板状构件的疲劳裂纹形成及疲劳寿命预估

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钢筋混凝土结构的疲劳寿命分析及预测

钢筋混凝土结构的疲劳寿命分析及预测

钢筋混凝土结构的疲劳寿命分析及预测一、引言钢筋混凝土是世界上最常见的建筑材料之一,广泛应用于房屋、桥梁、道路等领域。

然而,在使用过程中,钢筋混凝土结构会受到复杂的外力作用,其疲劳寿命也会随之降低。

因此,研究钢筋混凝土结构的疲劳寿命分析及预测,对于保证建筑安全、延长使用寿命具有十分重要的意义。

二、疲劳寿命分析方法1. 总体分析法总体分析法是在疲劳荷载作用下,结构的疲劳寿命是由结构的总体状况和材料强度决定的。

因此,采用这种方法可以在不考虑具体荷载作用特点的情况下,预估结构的疲劳寿命。

2. 应力幅值法该方法将应力幅值与材料应力–应变曲线中斜率的某个函数联系起来。

通过带入应力幅值和应力–应变曲线的参数,该方法可以预测材料的疲劳寿命。

3. 局部应力法该方法基于结构中某些部位所承受的局部应力,从而预测这些部位的疲劳寿命。

局部应力法可分为三种类型:直接法、相对应力法、裂纹扩展法。

4. 稳态渐近法该方法使用一种特定的曲线模型,根据材料的疲劳性能,建立曲线与材料间的联系。

接下来,疲劳荷载下的结构疲劳寿命就可以通过这条曲线的长期平均斜率进行预测。

三、在疲劳分析时需注意的问题1. 考虑不同荷载的影响同一结构的不同荷载下,其受到的应力状态不同,因此在分析疲劳寿命时需要考虑不同荷载的影响。

2. 考虑材料的非线性特性在钢筋混凝土结构的疲劳寿命分析中,材料的非线性特性必须得到充分考虑,以便得到更加准确的结果。

3. 考虑不同应力状态下的疲劳寿命不同应力状态下,材料的疲劳寿命存在差别。

因此,在分析疲劳寿命时,需要考虑不同应力状态下的疲劳寿命。

四、疲劳寿命预测的困难疲劳寿命预测是一个复杂且困难的过程。

原因在于疲劳寿命受到多种因素的影响,如材料的强度、荷载频率、荷载作用时间等。

此外,材料的性质也可能会随着时间的推移而发生变化,进一步增加预测的困难程度。

五、结论在钢筋混凝土结构的疲劳寿命分析和预测中,需要考虑多种因素的影响,并采用不同的方法进行分析。

具初始裂纹的起重机焊接构件疲劳裂纹扩展实验和疲劳寿命估算

具初始裂纹的起重机焊接构件疲劳裂纹扩展实验和疲劳寿命估算

具初始裂纹的起重机焊接构件疲劳裂纹扩展实验和疲劳寿命估算起重机焊接构件是起重机的重要组成部分,承担着吊重物的重要任务,因此焊接结构的质量对其安全运行具有至关重要的影响。

在长期使用过程中,焊接构件往往会出现疲劳裂纹扩展的问题,这可能会对起重机的安全性和稳定性造成严重影响。

进行疲劳裂纹扩展实验和疲劳寿命估算对于保障起重机的安全运行具有重要意义。

一、疲劳裂纹的形成原因和危害焊接结构在长期使用过程中,受到交变载荷作用下,容易产生疲劳裂纹。

疲劳裂纹的形成主要是由于交变载荷下的应力集中效应,导致焊接结构局部产生应力集中,从而使得焊接构件表面产生微小的裂纹。

这些微小的裂纹在交变载荷作用下,会逐渐扩展并最终导致结构破坏。

疲劳裂纹的扩展对于焊接结构的安全性造成了严重威胁。

一方面,疲劳裂纹的扩展会导致焊接结构的强度和刚度下降,从而影响结构的正常使用;如果疲劳裂纹扩展到一定程度,会导致焊接结构的破坏,从而对运行中的起重机和周围环境造成严重的安全隐患。

二、疲劳裂纹扩展实验的内容和步骤1. 实验内容疲劳裂纹扩展实验是通过对具有初始裂纹的焊接构件进行交变载荷加载,观测和记录裂纹扩展的过程和裂纹的长度,通过实验数据分析和处理,来得出焊接构件的疲劳寿命和裂纹扩展速率等相关参数。

2. 实验步骤(1)样品准备:选择具有初始裂纹的焊接构件作为实验样品,对样品进行表面清洁和标记初始裂纹的位置。

(2)加载设备准备:根据实验需要设计和制作适合的加载设备,用于对样品施加交变载荷。

(3)实验参数确定:确定实验需要的载荷大小、载荷频率等参数,并制定实验方案。

(4)实验操作:根据实验方案,将样品装配到加载设备上,并进行交变载荷加载,同时观测和记录裂纹扩展的过程和裂纹长度。

(5)数据处理:对实验获得的数据进行处理和分析,得出焊接构件的疲劳寿命和裂纹扩展速率等相关参数。

通过以上实验步骤,可以得到具有初始裂纹的焊接构件在疲劳载荷下裂纹扩展的实验数据,为进行疲劳寿命估算提供可靠的基础。

关于疲劳裂纹扩展与寿命计算清单

关于疲劳裂纹扩展与寿命计算清单

关于疲劳裂纹扩展与寿命计算清单展开全文承受结构或元件,由于交变载荷的作用,或者由于载荷和环境侵蚀的联合作用,会产生微小的裂纹,裂纹将随着交变载荷周次的增加或环境侵蚀时间的延长而逐渐扩展。

随着裂纹尺寸增大,结构或元件的剩余强度逐步减小,最后导致断裂。

疲劳裂纹的萌生从宏观而言,总是起源于应力集中区、高应变区、强度最弱的基体、结构拐角、加工切削裂焊缝、腐蚀坑等区域。

从微观而言可分为滑移带开裂、晶界开裂、非金属夹杂(或第二相)与基体界面开裂三种机制。

1、疲劳裂纹研究的目的:定寿:精确地估算机械结构的零构件的疲劳寿命,保证在服役期内零构件不会发生疲劳失效。

延寿:采用经济而有效的技术和管理措施延长疲劳寿命。

2、疲劳失效过程:疲劳裂纹的萌生→疲劳裂纹的亚稳扩展→失稳扩展断裂3、影响疲劳裂纹扩展的因素:应力强度因子变程最重要、最基本:应力比、平均应力、高载峰值、加载频率、温度、环境介质4、飞机结构的使用寿命:1)疲劳裂纹形成寿命:由微观缺陷发展到宏观可检裂纹所对应的寿命、由疲劳理论的方法给以确定2)疲劳裂纹扩展寿命:宏观可检裂纹扩展到临界裂纹而发生破坏这段区间的寿命、用断裂力学方法确定、3)计算结构裂纹扩展寿命的意义:即使循环应力水平远低于材料的疲劳极限,裂纹也可能扩展,并最终导致灾难性的破坏5、交变载荷的作用造成结构的疲劳破坏有以下基本特征:(1)交变载荷的峰值在远低于材料的强度极限情况下,就可能发生破坏,表现为低应力脆性断裂的特征。

(2)破坏具有局部性。

无论是脆性材料还是塑性材料,疲劳破坏在宏观上均无明显的塑性变形区域。

(3)破坏之前要经历一个疲劳损伤累积的过程。

研究表明,该过程由裂纹起始(或成核)、裂纹(稳态)扩展和裂纹失稳扩展三阶段组成。

(4)疲劳寿命能够具有极大的分散性。

对载荷及环境,材料及结构,加工工艺等方面多种因素相当敏感。

(5)疲劳断口在宏观上和微观上都具有显著的特征。

断口上的信息,对记录疲劳过程、研究疲劳机理以及判断事故原因,都具有重要意义。

钢结构的疲劳性能与寿命评估

钢结构的疲劳性能与寿命评估

钢结构的疲劳性能与寿命评估钢结构的应用范围十分广泛,包括建筑、桥梁、船舶等领域。

无论是在建筑物的承重框架还是桥梁的梁、墩上,钢材都扮演着重要的角色。

然而,长期的使用环境和外部荷载的作用会导致钢结构产生疲劳现象,进而缩短其寿命。

因此,钢结构的疲劳性能与寿命评估成为了极其重要的课题。

首先,我们需要了解什么是钢结构的疲劳现象。

疲劳是指在一定的循环载荷下,金属材料逐渐发生破坏的现象。

这种疲劳破坏是由于周期性应力的作用而引起的,当这种应力超过了材料的疲劳极限时,就会发生疲劳断裂。

随着时间的推移,疲劳裂纹会逐渐扩展,从而导致结构的失效。

其次,钢结构的疲劳性能与材料的特性密切相关。

一般来说,低合金钢具有较好的疲劳性能,能够承受较长时间的循环载荷。

而高合金钢则由于其较高的硬度和脆性,容易产生裂纹并导致疲劳破坏。

此外,不同的钢材在不同的应力水平下也会表现出不同的疲劳行为。

因此,在评估钢结构的疲劳性能时,必须首先考虑材料的特性。

除了材料特性,结构的设计也对疲劳性能有着重要的影响。

合理的结构设计可以减少应力集中,改善载荷的分布,从而延长结构的寿命。

例如,在桥梁的设计中,采用较长的跨度和适当的梁型可以减少桥梁的自重,降低荷载对结构的影响。

此外,钢结构的连接方式和连接形式也会影响其疲劳性能。

合适的连接设计可以有效地传递应力,减少疲劳破坏的风险。

不仅如此,环境条件也是评估钢结构疲劳性能的重要因素之一。

例如,在海洋环境中,钢结构会受到氯离子的侵蚀和大气湿度的影响,从而加速疲劳裂纹的扩展。

因此,对于处于海洋环境中的钢结构,需要采用防腐措施和定期维护,以延长其使用寿命。

在评估钢结构寿命时,疲劳寿命评估是一个重要的方法。

根据循环载荷的作用和材料的特性,可以通过疲劳试验和数值模拟来推断结构的疲劳寿命。

疲劳试验通常采用应力循环加载的方法,通过观察试验样品的破坏形态和失效循环次数,来评估结构的疲劳性能和寿命。

而数值模拟则可以通过建立结构的有限元模型,模拟循环载荷下的结构应力分布,从而预测结构的疲劳寿命。

混凝土结构的疲劳设计与寿命评估

混凝土结构的疲劳设计与寿命评估

混凝土结构的疲劳设计与寿命评估一、前言混凝土结构是工程建筑中常见的一种结构形式,其具有抗压强度高、耐久性好、易于施工等优点。

然而,随着混凝土建筑的使用时间增长,其会受到各种外部力的作用,如气候变化、荷载变化、震动等,导致混凝土结构产生疲劳现象,从而影响其使用寿命和安全性。

因此,疲劳设计与寿命评估是混凝土结构设计与施工过程中必不可少的一环。

二、混凝土结构的疲劳设计1. 疲劳机制混凝土结构在使用过程中,由于不断承受荷载的作用,会产生应力循环,导致结构产生疲劳现象。

疲劳现象是指结构在受到应力循环作用后,其应力、变形和裂缝等性能逐渐减弱的现象。

混凝土结构的疲劳机制主要是由荷载作用下混凝土内部微裂缝的扩展和连接所引起的。

2. 疲劳荷载作用下混凝土的应力历程疲劳荷载作用下混凝土的应力历程是指混凝土结构在受到疲劳荷载作用后,其内部应力随时间的变化规律。

疲劳荷载作用下混凝土的应力历程一般分为三个阶段,即初始阶段、中间阶段和末期阶段。

(1)初始阶段在初始阶段,混凝土结构受到的应力较小,混凝土内部微裂缝处于闭合状态,此时混凝土的应力应变关系符合线性弹性学的规律。

(2)中间阶段随着荷载的作用,混凝土内部微裂缝逐渐扩展和连接,此时混凝土的应力应变关系逐渐偏离线性弹性学的规律,出现了非线性的应力应变关系。

(3)末期阶段在末期阶段,混凝土内部微裂缝已经扩展到一定程度,混凝土的应力应变关系出现了明显的非线性,混凝土结构的承载能力急剧下降,直至破坏。

3. 混凝土结构的疲劳寿命混凝土结构的疲劳寿命是指在规定的荷载作用下,混凝土结构在不产生破坏和失效的情况下能够使用的时间。

疲劳寿命与荷载幅值、荷载频率、应力比、混凝土强度等因素有关。

4. 疲劳极限疲劳极限是指混凝土结构在规定的荷载作用下,其疲劳寿命降为0的荷载幅值。

5. 疲劳强度疲劳强度是指混凝土结构在规定的荷载作用下,其疲劳寿命达到规定寿命的荷载幅值。

三、混凝土结构的寿命评估1. 寿命评估方法混凝土结构的寿命评估方法主要包括实验测定和数值模拟两种方法。

板状构件的疲劳裂纹形成及疲劳寿命预估

板状构件的疲劳裂纹形成及疲劳寿命预估

3 ・ 4
重 型 机 械
2 1 o 6 0 0N .
板状 构 件 的疲 劳裂 纹形 成 及疲 劳寿命 预估
谭文锋 ,王银海 ,张文志
( 山 大学 ,河 北 燕 秦皇岛 0 60 ) 6 04
摘 要 :采用虚功原理分析 了大范围损伤 条件下平面应力板状 构件 的疲劳裂纹形成及疲劳寿命 预
应 力集 中程 度较 低 的 平 面 应 力 状 态 板 状 构
件的疲劳裂纹影响寿命 问题 属于大范围损 伤问
题 。对 于大 范 围 损 伤 问题 ,可 以与 大 范 围塑 性
问题 类似 ,援 引经典 固体 力 学 中关 于 位 移 与 应 变 模 态 的假 设 。文 献 [ ] 出并 讨 论 了 大 范 围 1提
情 况进 行 完 备 的修 正 ,必 须 进 行 大 量 的统 计试 验 ,这 是不 现实 的。
对 于一般 工程构 件 ,疲 劳失效 过程一 般分 为 裂纹形 成与裂 纹扩展 两个 阶段 。就 裂纹形 成 阶段
而言 ,一般采 用两种 分析方 法 。其 一是完 全 的试 验方法 ,直接 通过 与实 际情 况相 同或相似 的试验
关键词 :损伤力学 ;板状构件 ;疲劳裂纹 ;寿命 预估
中 图 分类 号 :T 5 1 U 8 文 献 标 识 码 :A 文 章 编 号 :10 0 1—16 2 1 )6— 0 4— 4 9 X(0 0 0 0 3 0
Pr d ci n ff tg e c a k i ta i n lf fp a elke c m p n nt e i to o a u r c ni to ie o l t -i o i i o e
估问题 。导 出了平面应力板状构件在大范围损伤条件下 的疲 劳裂纹形 成及疲劳 寿命 预估的封 闭解答 。 该方法力学概念清晰 、明确 ,可广泛用于分析各类板状构件在 大范 围损伤条件下的疲 劳裂纹形成及疲 劳寿命 预估 问题 。为预估板状构件的疲劳裂纹形成及疲劳寿命 提供 了新思路和新方法。

机械设计中的重点构件疲劳寿命预测

机械设计中的重点构件疲劳寿命预测

机械设计中的重点构件疲劳寿命预测概述在机械设计中,构件疲劳寿命的预测是一个关键的问题。

不同于静态负载下的强度分析,疲劳寿命预测需要考虑到构件在长期疲劳循环负载下的损伤累积与失效机制。

本文将从疲劳寿命预测的基本原理、常用的疲劳寿命预测方法以及一些应用实例等方面进行探讨。

基本原理疲劳失效是指在循环应力作用下,构件经历一系列的应力循环后发生的破坏。

疲劳失效与塑性流动、破裂韧性等因素密切相关。

疲劳失效的过程包括应力集中、裂纹形成与传播以及破坏最终发生等多个阶段。

预测构件的疲劳寿命是通过研究这些阶段的微观机制以及疲劳裂纹的形成与扩展规律来实现的。

常用的疲劳寿命预测方法1. 基于应力幅与寿命曲线的寿命预测方法这种方法根据对不同寿命曲线的分析与整理,通过构件所受到的应力幅大小来预测其疲劳寿命。

常见的方法包括SN曲线法、Langer法等。

这些方法适用于相对简单的加载条件下,能够提供较为准确的寿命预测结果。

2. 基于损伤累积的寿命预测方法这种方法通过对构件在每个疲劳循环中的损伤累积进行计算,来预测其疲劳寿命。

主要的损伤累积模型有线性累积模型、有效应力法、威弗模型等。

这些模型能够较为准确地考虑到疲劳循环负载下的损伤积累过程,从而提供较为可靠的疲劳寿命预测结果。

3. 基于有限元分析的寿命预测方法有限元分析是一种常用的工程分析方法,可以用于模拟和预测构件在各种加载条件下的应力和变形情况。

通过将有限元分析与疲劳寿命预测方法相结合,可以得到更为准确和可靠的疲劳寿命预测结果。

这种方法需要考虑到构件的几何形状、材料特性以及加载条件等因素,因此在实际应用中需要进行一定程度的标定和验证。

应用实例1. 汽车发动机曲轴的疲劳寿命预测在汽车发动机中,曲轴是一个重要的构件,其工作条件复杂且受到多轴加载。

通过有限元模拟与疲劳寿命预测相结合的方法,可以预测曲轴在长期使用过程中的疲劳寿命,从而指导优化设计和制造工艺。

2. 飞机机翼连接件的疲劳寿命预测飞机机翼连接件是承受飞行过程中复杂循环加载的重要构件。

焊接结构疲劳裂纹形成与扩展寿命预测

焊接结构疲劳裂纹形成与扩展寿命预测

由K1决定,因此把K1称为应力强度因子。应力强度因子K1
决定于裂 纹的形状和尺寸,也决定于应力的大小。如对无
限大平板内中心含有穿透K1=
,由此可知线弹性断
裂力学并不象传统力学那样,单纯用应力大小来描述裂 纹
尖端的应力场,而是同时考虑应力与裂纹形状及尺寸的综
合影响。
• 由公式可知,当 时
,此时裂纹尖端处的应
口根部的应变集中系数 Kt 是切口最大局部应变 与名义应变 e 之比。当切
口根部局部应力应变在弹性范围内时,理论应力集中系数 Kt 和 K ,Kt 均
相等。然而,当切口局部进入塑性状态以后,这种关系就不成立了,但是,
切口局部的塑性应变要受到周围弹性区的制约,通过有限元法的塑性理论
分析 Neuber 得出了如下关系式:
sin 2
cos 2
cos
3
2
其中张开型应力强度因子 Kt a 是描述裂纹尖端应力强度的主导参量。 对于一些其它裂纹体的应力强度因子通常可用下式表示:
Kt M a
• 由上述裂纹尖端应力场可知,如给定裂纹尖端某点的位置 时,裂纹尖端某点的应力、位移和应变完全由K1决定,如
将应力写成一般通式
• 即可更清楚地看出,裂纹尖端应力应变场的强弱程度完全
强弱程度的力学参量, 可以推断当应力增大时,K1也 逐渐增加, 当K1达到某一临界值时,带裂纹的构件就断裂了。这一临界值 便称为断裂韧性Kc或K1c。 应当注意,K1和Kc或K1c是不同的。 • K1是受外界条件影响的反映裂纹尖端 应力场强弱程度的力学 度量,它不仅随外加应力和裂纹长度的变化而变化,也和裂纹 的形状类型,以及加载方式有关,但它和材料本身的固有性能 无关。而断裂韧性 Kc和K1c则是反映材料阻止裂纹扩展的能力, 因此是材料本身的特性。Kc和K1c不 同点在于,Kc是平面应力状 态下的断裂韧性,它和板材或试样厚度有关,而当板材厚度增 加到达到平面应变状态时断裂韧性就趋于一稳定 的最低值,这 时便与板材或试样的厚度无关了,我们称为K1c,或平面应变的 断裂韧性,它才真正是一材料常数,反映了材料阻止裂纹扩展 的能力。 • 我们通常测定的材料断裂韧性,就是平面应变的断裂韧性K1c。 而建立的断裂判据也是以K1c为标准的,因为 它反映了最危险 的平面应变断裂情况。从平面应力向平面应变过渡的板材厚度 取决 于材料的强度,材料的屈服强度越高,达到平面应变状态 的板材厚度越小。

混凝土结构疲劳寿命预测方法

混凝土结构疲劳寿命预测方法

混凝土结构疲劳寿命预测方法一、引言混凝土结构是现代建筑中广泛使用的一种材料,它具有较强的承载力和耐久性。

然而,随着使用时间的延长,混凝土结构会逐渐出现疲劳破坏的现象,导致结构的损毁和安全隐患。

因此,预测混凝土结构的疲劳寿命是一项重要的工作,有助于及时维修和保养结构,延长其使用寿命。

二、混凝土结构疲劳寿命预测的基本概念1. 疲劳寿命:混凝土结构在不断的循环荷载下,经过一定次数的荷载循环后,出现裂缝和破坏的时间称为疲劳寿命。

2. 疲劳强度:混凝土结构在一定次数的荷载循环下,能够承受的荷载强度称为疲劳强度。

3. 疲劳裂缝:混凝土结构在不断的循环荷载下,出现的微小裂缝称为疲劳裂缝,疲劳裂缝是混凝土结构疲劳破坏的前兆。

4. 荷载循环次数:混凝土结构在一定的荷载范围内,经过多少次荷载循环称为荷载循环次数。

三、混凝土结构疲劳寿命预测的方法1. 基于材料性能的疲劳寿命预测方法该方法主要是根据混凝土材料的强度、韧性、变形性能等参数,建立混凝土结构的疲劳寿命预测模型。

具体方法如下:(1)材料试验:通过混凝土材料试验,获取混凝土的强度、韧性、变形性能等参数。

(2)应力范围的确定:根据混凝土结构的使用条件,确定荷载循环范围和次数。

(3)疲劳荷载谱的建立:根据混凝土结构的使用条件和荷载循环范围,建立疲劳荷载谱。

(4)疲劳寿命预测模型的建立:根据材料试验、应力范围和疲劳荷载谱,建立混凝土结构的疲劳寿命预测模型。

(5)疲劳寿命的预测:根据建立的疲劳寿命预测模型,计算混凝土结构的疲劳寿命。

2. 基于损伤理论的疲劳寿命预测方法该方法主要是基于损伤理论,分析混凝土结构在荷载循环下的损伤过程,建立混凝土结构的疲劳寿命预测模型。

具体方法如下:(1)材料试验:通过混凝土材料试验,获取混凝土的强度、韧性、变形性能等参数。

(2)应力范围的确定:根据混凝土结构的使用条件,确定荷载循环范围和次数。

(3)损伤模型的建立:根据混凝土结构的材料性能和荷载循环条件,建立混凝土结构的损伤模型。

疲劳断裂与寿命预测

疲劳断裂与寿命预测

桥梁疲劳事故
辽宁盘锦田庄台大桥
2004年6月10日早晨7时许 ,辽宁省盘锦市境内田庄台 大桥突然发生垮塌。大桥从 中间断裂27米。 该桥在超限车辆长期作用下 ,内部预应力严重受损。事 故发生前,大连顺达运输公 司一辆自重30吨的大货挂车 ,载着80吨的水泥,在严重 超载情况下通过该桥(该桥在 2000年7月被确定通行车辆 限重15吨、限速20公里/小 时),重载冲击力使大桥第9 孔悬臂端预应力结构瞬间脆 性断裂,致使桥板坍塌。
新建成的彩虹桥
云天化公司爆炸
2009年3月23日15 时许从云南云天化股份有 限公司了解到,该公司2 3日中午发生的爆炸事件 为合成氨装置合成塔出口 管道断裂,事故导致7名 员工受到轻微伤。 由于高温、高压气体外泄 形成了强冲击波,导致合 成氨装置合成塔出口管道 发生断裂。
深圳华侨城事故
2010年6月29日16时45分,深 圳东部华侨城“太空迷航”娱 乐项目发生重大安全事故,造 成6人死亡,10人受伤。 “太空迷航”在设备设计方面 存在的问题包括:座舱支承系 统的中导柱法兰与活塞杆之间 的联接为间隙配合,使中导柱 内一个直径为16毫米的螺栓承 受交变载荷,设计上没有考虑 该螺栓承受交变载荷,未进行 相应的疲劳验算,而且结构设 计没有考虑在现场安装、维护 时保证该螺栓达到预紧力的有 效措施。由于该螺栓松动,加 剧了中导柱法兰与活塞杆在运 行时的相对运动,使该螺栓的 受力状况恶化,从而导致该螺 栓产生疲劳破坏。
金属材料的疲劳特性
• 人的疲劳感觉来自于长期的劳累或一次过重的负荷,金属也是一样。 金属的机械性能会随着时间而渐渐变弱,这就是金属的疲劳。在正常 使用机械时,重复的推、拉、扭或其他的外力情况下都会造成机械部 件中金属的疲劳。这是因为机械受压时,金属中原子的排列会大大改 变,大大的压力会使金属原子间的化学键断裂而导致金属裂开。 • 由于金属材料的疲劳一般难以发现,因此常常造成突然的事故。在第 二次世界大战期间,美国的5000艘货船共发生1000多次破坏事故, 有238艘完全报废,其中大部分要归咎于金属的疲劳。直到出现了电 子显微镜之后,人类在揭开金属疲劳秘密的道路上不断取得了新的成 果,才开发出一些发现和消除金属疲劳的手段。

材料力学的疲劳寿命分析

材料力学的疲劳寿命分析

材料力学的疲劳寿命分析疲劳寿命是材料力学中一个重要的概念,它指的是材料在受到循环加载后发生疲劳破坏之前所经历的循环次数。

在工程设计和结构分析中,准确预测和分析材料的疲劳寿命至关重要,因为它直接影响着材料的可靠性和使用寿命。

一、疲劳破坏的基本原理材料在受到循环加载时,会发生微观裂纹的形成和扩展,导致材料的强度和韧性逐渐降低,最终导致疲劳破坏。

疲劳破坏的过程可以分为三个阶段:裂纹形成、裂纹扩展和破坏。

1. 裂纹形成阶段当材料受到应力加载时,存在缺陷和不均匀性,这些缺陷和不均匀性会导致应力集中。

在循环加载下,应力集中区域会产生局部塑性变形,并逐渐形成微小裂纹。

2. 裂纹扩展阶段一旦形成微小裂纹,循环加载会导致裂纹逐渐扩展。

这个阶段通常被称为裂纹扩展阶段,裂纹的扩展速率与应力幅、裂纹长度和材料的疲劳性能有关。

3. 破坏阶段当裂纹扩展到一定长度时,材料会因为强度和韧性的降低而发生破坏。

这个阶段是疲劳破坏的最终结果,材料在此时失去了重要的功能和可靠性。

二、疲劳寿命分析方法为了准确预测和分析材料的疲劳寿命,工程师和科学家开发了多种不同的疲劳寿命分析方法。

下面介绍几种常用的方法。

1. 应力范围法应力范围法是最简单和常用的疲劳寿命分析方法之一。

它基于材料的应力应变关系,并通过测量和计算加载的应力范围来估计疲劳寿命。

2. 应力域法应力域法考虑了应力的变化范围和频次对疲劳寿命的影响。

它将应力和应力范围绘制在应力-寿命曲线上,以确定疲劳寿命。

3. 塑性行为法塑性行为法通过考虑材料的塑性行为,如应力应变曲线的形状和材料的硬化行为,来进行疲劳寿命分析。

这种方法更适用于高强度材料和复杂加载情况下的分析。

4. 线性弹性应力法线性弹性应力法是一种基于材料的线性弹性行为进行疲劳寿命分析的方法。

它假设材料的疲劳寿命与应力幅有关,通过测量和计算应力幅来评估疲劳寿命。

三、影响疲劳寿命的因素除了疲劳寿命分析方法,还有一些其他因素会对材料的疲劳寿命产生影响。

疲劳寿命预测方法

疲劳寿命预测方法

疲劳寿命预测方法10船王茹娇************疲劳裂纹形成寿命的概念发生疲劳破坏时的载荷循环次数,或从开始受载到发生断裂所经过的时间称为该材料或构件的疲劳寿命。

疲劳寿命的种类很多。

从疲劳损伤的发展看,疲劳寿命可分为裂纹形成和裂纹扩展两个阶段:结构或材料从受载开始到裂纹达到某一给定的裂纹长度a0为止的循环次数称为裂纹形成寿命。

此后扩展到临界裂纹长度acr为止的循环次数称为裂纹扩展寿命,从疲劳寿命预测的角度看,这一给定的裂纹长度与预测所采用的寿命性能曲线有关。

此外还有三阶段和多阶段,疲劳寿命模型等。

疲劳损伤累积理论疲劳破坏是一个累积损伤的过程。

对于等幅交变应力,可用材料的S—N曲线来表示在不同应力水平下达到破坏所需要的循环次数。

于是,对于给定的应力水平,就可以利用材或零部件的S—N曲线,确定该零件至破坏时的循环数N,亦即可以估算出零件的寿命,但是,在仅受一个应力循环加载的情况下,才可以直接利用S—N曲线估算零件的寿命。

如果在多个不同应力水平下循环加载就不能直接利用S—N曲线来估计寿命了。

对于实际零部件,所承受的是一系列循环载荷,因此还必须借助疲劳累积损伤理论。

损伤的概念是,在疲劳载荷谱作用下材料的改变(包括疲劳裂纹大小的变化,循环应变硬化或软化以及残余应力的变化等)或材料的损坏程度。

疲劳累积损伤理论的基本假设是:在任何循环应力幅下工作都将产生疲劳损伤,疲劳损伤的严重程度和该应力幅下工作的循环数有关,与无循环损伤的试样在该应力幅下产生失效的总循环数有关。

而且每个应力幅下产生的损伤是永存的,并且在不同应力幅下循环工作所产生的累积总损伤等于每一应力水平下损伤之和。

当累积总损伤达到临界值就会产生疲劳失效。

目前提出多种疲劳累积损伤理论,应用比较广泛的主要有以下3种:线性损伤累积理论,修正的线性损伤累积理论和经验损伤累积理论。

线性损伤累积理论在循环载荷作用下,疲劳损伤是可以线性地累加的,各个应力之间相互独立和互不相干,当累加的损伤达到某一数值时,试件或构件就发生疲劳破坏,线性损伤累积理论中典型的是Miner理论。

高温工况下构件疲劳寿命预测

高温工况下构件疲劳寿命预测

高温工况下构件疲劳寿命预测高温工况对工程构件的疲劳寿命具有重要影响。

在高温环境下,构件的材料往往会发生变形、脆化、氧化等问题,这些因素都会加速构件的疲劳破坏过程。

因此,准确预测高温工况下构件的疲劳寿命对于设计和使用高温设备至关重要。

构件疲劳寿命预测是通过分析构件在高温工况下的循环载荷情况以及材料的疲劳性能,预测出构件在特定工作条件下的使用寿命。

以下是一些常用的方法和技术来进行高温工况下构件疲劳寿命的预测。

1. 循环载荷分析:首先要对构件在高温工况下受到的循环载荷进行分析。

这包括主要载荷幅值、频率和工作周期等方面的考量。

循环载荷分析可以通过物理试验、数值模拟或者结合两者来完成。

通过这一步骤可以获得构件在高温工况下的应力-应变关系。

2. 疲劳性能试验:在预测高温工况下构件的疲劳寿命之前,需要对构件的疲劳性能进行试验。

这些试验包括高温抗疲劳试验、高温蠕变试验等。

通过试验可以获得构件在高温下的疲劳寿命数据,并建立疲劳寿命预测模型。

3. 疲劳寿命预测模型:基于循环载荷分析和疲劳性能试验结果,可以建立疲劳寿命预测模型。

常用的模型包括基于线性累积损伤理论和基于应变能释放率的模型等。

这些模型可以通过实验数据的回归分析来确定模型参数,从而预测构件在高温下的疲劳寿命。

4. 温度效应考虑:在进行高温工况下构件疲劳寿命预测时,还要考虑温度对材料性能和疲劳寿命的影响。

温度会导致材料的蠕变、脆化和热疲劳等问题,这些因素都需要在预测模型中予以考虑。

5. 安全系数的确定:为了确保构件在高温工况下的可靠性,预测的疲劳寿命需要考虑一定的安全系数。

安全系数的确定可以通过考虑疲劳寿命预测模型的不确定性及材料和构件的可靠性指标来完成。

总结起来,在进行高温工况下构件疲劳寿命预测时,需要基于循环载荷分析、疲劳性能试验和温度效应等因素,建立合理的预测模型,并考虑一定的安全系数,从而准确预测构件在高温下的疲劳寿命。

这样的预测可以为高温设备的设计、使用、维护和寿命延长提供科学依据。

结构材料的疲劳断裂与寿命

结构材料的疲劳断裂与寿命

结构材料的疲劳断裂与寿命疲劳断裂是指材料在交变载荷作用下出现的裂纹扩展和最终断裂的现象。

结构材料的疲劳断裂会直接影响其使用寿命和安全性能。

本文将从疲劳断裂的原因、影响因素以及延长结构材料寿命的方法等方面进行论述。

一、疲劳断裂的原因疲劳断裂的原因主要包括应力集中、裂纹萌生和裂纹扩展三个过程。

首先是应力集中,材料受到交变载荷作用时,应力往往会在场景中形成集中,这导致了应力水平的升高。

同时,材料的微缺陷也会促使应力的集中,加剧了裂纹萌生的可能性。

接着是裂纹萌生过程,应力集中导致材料局部的微小损伤,这些损伤逐渐积累并形成裂纹。

最后是裂纹扩展,一旦裂纹萌生,通过受应力加载的作用,裂纹将逐渐扩展,最终导致材料的断裂。

二、影响因素1. 施加载荷的频率:频率越高,裂纹扩展速度越快,导致结构材料的寿命缩短。

2. 材料的强度和韧性:材料的强度是指其抵抗外部载荷的能力,而韧性则是指材料在受力下出现塑性变形的能力。

强度和韧性的不足都会使材料更容易发生疲劳断裂。

3. 温度:高温环境下,结构材料的韧性会降低,使得疲劳断裂风险增加。

4. 环境介质:例如腐蚀介质、湿度等都会对结构材料的疲劳性能产生影响。

三、延长结构材料寿命的方法1. 优化设计:合理设计结构,考虑载荷集中的情况,尽量避免应力集中,减少裂纹的萌生和扩展可能。

2. 提高材料的机械性能:选择高强度和高韧性材料,提高结构材料的抗拉强度和韧性,降低疲劳断裂的概率。

3. 控制施加载荷的频率:控制载荷应力的大小和频率,避免频繁地加载和卸载。

4. 表面处理:进行喷砂、镀层等表面处理,可以提高结构材料的耐腐蚀性能,减少疲劳断裂的可能性。

5. 定期检测和维护:定期对结构材料进行检测,发现裂纹即时修复,保证材料的良好状态。

结构材料的疲劳断裂和寿命是一个综合性的问题,涉及材料的力学性能、设计和使用等多个因素。

只有通过合理的设计和有效的延长寿命方法,才能保证结构材料的长期安全运行。

因此,我们应该高度重视疲劳断裂问题,加强疲劳断裂的研究和预防措施的应用,提高结构材料的使用寿命。

装配式建筑施工材料的疲劳与变形性能评估

装配式建筑施工材料的疲劳与变形性能评估

装配式建筑施工材料的疲劳与变形性能评估随着人们对建筑施工速度和质量的要求不断增加,装配式建筑逐渐成为一种受到广泛关注和应用的建筑方式。

而在装配式建筑中,施工材料的疲劳与变形性能评估是确保其安全可靠性的重要环节。

本文将从疲劳性能与变形性能两个方面,探讨装配式建筑施工材料的评估方法与注意事项。

一、疲劳性能评估1. 引言装配式建筑中常使用钢结构和混凝土构件等材料,其长期承受循环荷载会导致疲劳破坏。

因此,对于这些材料进行疲劳性能评估是非常必要的。

2. 评估方法进行疲劳性能评估时,可以采用低周循环试验或高周循环试验来模拟实际使用情况下不同循环次数下的加载。

通过观察样品是否有明显的裂纹或失效现象来判断其疲劳寿命,并得出疲劳曲线。

3. 注意事项在进行疲劳性能评估时,需要注意以下几点:- 选择适当的加载次数和循环应力幅值;- 确保试验环境与实际使用环境相似,例如温度、湿度等因素;- 严格按照标准操作程序进行试验,并记录完整的试验数据。

4. 结果分析根据评估结果,可以判断材料的抗疲劳性能。

如果材料的疲劳寿命较长,且裂纹扩展速度相对较小,说明其具有较好的抗疲劳性能。

反之,则需要考虑采取一些改进措施来提高材料的耐久性。

二、变形性能评估1. 引言装配式建筑中的材料在承受荷载时可能会发生弹性变形或塑性变形。

因此,对于施工材料进行变形性能评估能够帮助设计人员确定结构变形与张力之间的关系,并确保结构在使用过程中不会发生过大变形或失稳。

2. 评估方法变形性能评估通常通过静载试验来进行。

可以通过在材料上施加不同的载荷,观察其变形情况并记录相关数据。

根据试验结果,可以确定材料的弹性模量、屈服强度、塑性变形率等参数。

3. 注意事项进行变形性能评估时应注意以下几点:- 在设计试验过程中应考虑到实际应用中可能存在的复杂载荷情况;- 严格按照标准操作程序进行试验,并保证数据的准确可靠性;- 综合考虑静态与动态加载下材料的变形情况,以获得更全面的评估结果。

装配式建筑施工中的建筑疲劳与寿命预测

装配式建筑施工中的建筑疲劳与寿命预测

装配式建筑施工中的建筑疲劳与寿命预测随着人们对建筑质量和节能环保要求的提高,装配式建筑逐渐受到关注。

然而,装配式建筑在施工过程中可能会面临一些问题,其中之一就是建筑疲劳与寿命预测。

本文将探讨装配式建筑施工中出现的建筑疲劳问题以及如何预测其寿命。

1. 装配式建筑疲劳问题装配式建筑在制造和运输过程中需要进行多次组装和拆卸,这可能会引起结构材料出现一定的变形和损伤。

这些变形和损伤如果得不到及时修复和加固,会导致疲劳损伤的积累,最终影响整个建筑结构的强度和稳定性。

1.1 材料疲劳在装配式建筑施工过程中,常用的材料如钢材、混凝土等都可能发生疲劳现象。

例如,在框架墙板拼接处往往存在应力集中现象,经常承受外力作用后容易产生裂缝。

这些裂缝,一旦积累到一定数量和长度,会导致结构强度下降,从而影响整个建筑的寿命。

1.2 连接件疲劳装配式建筑采用连接件进行组装,这些连接件承担着承重和传递力的重要任务。

然而,在长期使用过程中,由于材料疲劳或安装不当等原因,连接件可能会出现松动、断裂等问题,进而影响结构的稳固性。

2. 建筑寿命预测方法为了解决装配式建筑施工中的建筑疲劳问题,需要对其寿命进行准确预测。

以下是几种常用的建筑寿命预测方法:2.1 结构健康监测通过在装配式建筑主要结构部位设置传感器进行实时监测和数据采集,可以获取到结构变形、应力分布、温度等信息。

通过对这些数据进行分析和比较,可以判断结构是否存在疲劳损伤,并及时采取修复措施以延长建筑的使用寿命。

2.2 数值模拟与分析利用有限元分析等数值模拟方法可以对装配式建筑施工过程中的材料变形、应力分布等进行预测和模拟。

通过建立结构的数学模型,并根据实际施工情况输入参数,可以得到装配过程中可能出现疲劳问题的部位,以便进行合理的优化设计和结构调整,从而延长建筑的使用寿命。

2.3 寿命预测模型根据装配式建筑施工中出现的疲劳问题和已有的实验数据,可以建立寿命预测模型。

这些模型基于材料特性、结构形式、外界环境等因素,对装配式建筑在不同使用年限下可能遇到的问题进行预测。

中板材料的疲劳性能研究与寿命预测

中板材料的疲劳性能研究与寿命预测

中板材料的疲劳性能研究与寿命预测引言:中板材料作为工程结构中常用的材料之一,其疲劳性能和寿命预测对于保证结构的安全可靠性至关重要。

通过对中板材料的疲劳性能进行研究,并准确预测其寿命,可以为工程结构的设计和维护提供重要依据。

一、中板材料的疲劳性能研究方法1. 层次分析法层次分析法是一种常用的分析方法,它可以将复杂的问题层层分解,通过量化的方法来确定各个层次因素对于疲劳性能的影响程度。

2. 数值模拟方法数值模拟方法是通过建立中板材料的有限元模型,对其进行加载和应力分析,从而得到疲劳性能的相关参数。

3. 实验测试方法实验测试方法是通过设计加载试验,获得中板材料在不同应力水平下的疲劳寿命数据,从而分析其疲劳性能。

二、中板材料疲劳性能的影响因素1. 材料性能中板材料的组织结构、硬度、强度、断裂韧性等材料性能对于其疲劳性能起着 important roles 。

2. 应力水平不同应力水平对中板材料的疲劳性能有着明显的影响,随着应力水平的增加,材料的疲劳寿命将不断缩短。

3. 环境条件中板材料在不同的环境条件下,其疲劳性能也会有所不同,例如湿度、温度、腐蚀环境等。

三、中板材料寿命预测方法1. 基于Sn曲线的寿命预测Sn曲线是应力-寿命曲线的一种常用表达形式,通过对实验数据进行统计和拟合,可以得到中板材料在不同应力水平下的寿命曲线,从而进行寿命预测。

2. 基于马尔可夫链的寿命预测马尔可夫链模型能够根据中板材料的状态转移概率矩阵,预测其在不同状态下的寿命。

3. 基于损伤累积的寿命预测中板材料在循环加载过程中将产生损伤,通过对损伤的累积程度进行监测和分析,可以预测材料的寿命。

四、中板材料疲劳寿命的提高方法1. 优化设计通过合理设计结构和选择合适的中板材料,以减少应力集中和疲劳裂纹的产生,提高中板材料的疲劳寿命。

2. 表面处理采用表面处理技术,如表面喷涂和表面强化等,增强中板材料的抗疲劳性能。

3. 微观结构调控通过对中板材料微观结构的控制和调节,改善材料的断裂韧性和疲劳性能。

疲劳裂纹扩展与寿命计算

疲劳裂纹扩展与寿命计算
下午12时41分28秒
Values of C and m for Crack Growth Eqn.
20
Material
c
m
下午12时41分28秒
4 影响疲劳裂纹扩展的因素 21
影响疲劳裂纹扩展的因素
➢应力强度因子变程 • 最重要、最基本
➢应力比 ➢平均应力 ➢高载峰值 ➢加载频率 ➢温度 ➢环境介质
控制的: da c(K )n dN
式中c、n是与试验条件(环境、加载频率、温度和应力 比R等)有关的材料常数,对于绝大多数金属材料,n = 2 ~ 4。KI为应力强度因子幅度,其定义为
KI KI,max KI,min (I,max I,min ) a
Paris公式表明:疲劳裂纹扩展是由裂纹尖端弹性应力强 度因子的变化幅度所控制的。
m
1 1
R R
a
1 R 1 R
2
1 R 2
当应力变程一定时,平均应力 随应力比的增加而增加
平均应力的影响可通过R来体现
下午12时41分28秒
注:Paris公式的几种修正形式简介 24
1)Donalure公式 :反映门槛值的影响
da dN
c(K12
K
2 th
)
在曲线的第I区域,即在疲劳裂纹扩展初期,疲劳裂纹扩展 速率受 Kth 的影响较大,但是paris公式没有反映门槛值 的存在,也没有反映Kth 的影响,所以Donalure提出上式疲 劳裂纹的扩展速率经验Kth公式。
下午12时41分28秒
注:Paris公式的几种修正形式简介 25
2)Walker公式 :考虑平均应力的影响,适合描述裂
纹速率特性的第II区域。
da dN
c[KI,max (1 R)m ]n
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e σx =
2
板状构件疲劳裂纹形成及疲劳寿 命的封闭解
假设含损伤平面应力板状构件的位移场与
( 7)
具有相同形状 、 相同载荷 、 相同约束的无损伤 构件的位移场是相似的 。 以 u 、 v 表示含损伤板
e e 状构件的位移分量 , u 、 v 表示对应的无损伤
为对应的无损伤板状构件的本构方程 。 下面应用虚功原理建立含损伤板状构件的平 衡方程,给广义位移 ζ 以虚位移 δζ。 由式 ( 1 ) 含 损伤板状构件的虚位移为
e σ x = ζ( 1 - D) σ x e σ y = ζ( 1 - D) σ y
δW e = ζ[ WdA -
A

DWdA]δζ
A
( 14 )
( 15 )
根据虚功原理 δW i = δW e ,有 ζ
[ WdA - DWdA ] = P
A A
( 16 )
对于无损伤板状构件应用虚功原理, 容 易 证明 ( 6) ( 17 ) , 得
dD c 1 )e = α ( εe c dN 1 - ξD c 积分式( 31 ) ,得
(
)
m
( 31 )
由式( 19 ) 与式( 22 ) 可得 dD = α εe dD c εc
e
( )
m c
( 23 )
e m α( ε c ) Ncr =
1 1 [ 1 - ( 1 - ξ) ξ m +1
(
)
· 34·
重型机械
2010 No. 6
板状构件的疲劳裂纹形成及疲劳寿命预估
谭文锋,王银海,张文志
( 燕山大学,河北 摘 秦皇岛 066004 )
要: 采用虚功原理分析了大范围损伤条件下平面应力板状构件的疲劳裂纹形成及疲劳寿命预
估问题。导出了平面应力板状构件在大范围损伤条件下的疲劳裂纹形成及疲劳寿命预估的封闭解答 。 该方法力学概念清晰、明确,可广泛用于分析各类板状构件在大范围损伤条件下的疲劳裂纹形成及疲 劳寿命预估问题。为预估板状构件的疲劳裂纹形成及疲劳寿命提供了新思路和新方法 。 关键词: 损伤力学; 板状构件; 疲劳裂纹; 寿命预估 中图分类号: TU581 文献标识码: A 文章编号: 1001 - 196X( 2010 ) 06 - 0034 - 04
e e σ c = Eε c
( 24 )
本文认为材料无初始损伤, 即当 N = 0 时, D = D c = 0 。式( 24 ) 代入式( 18 ) ,得 ξ ( I0 - D c I m ) = I0 式中 I0 = Im 令 Im ξ= I0 则由式( 25 ) ,可得 ζ= 1 1 - ξD c ( 28 ) ( 27 ) ( 25 )
τ xy = ζ( 1 - D) τ xy 式中
}
WdA = P
A
( 17 )
式 ( 15 ) 变 分 后 代 入 式 ( 16 ) 并 考 虑 到 式
· 36· ζ
重型机械
2010 No. 6
[( σ ε
A e x
e x
e e e + σe y ε y + τ xy γ xy ) d A -
Prediction of fatigue crack initiation life of platelike component
TAN Wenfeng,WANG Yinhai,ZHANG Wenzhi
( Yanshan University,Qinhuangdao 066004 ,China) Abstract: This paper analyzed the prediction of fatigue crack initiation life of plane stress plateshaped component which leads to large range damage by use of virtual work principle and derived the closedform solution about the predicting fatigue crack initiation life of plane stress plateshaped component which leads to large range damage. The method adopted in this paper with clear and definite mechanical concept ,can be widely used in analysis of predicting fatigue crack initiation life of various plateshaped component which leads to large range damage. A new thinking and new method is provided for predicting fatigue crack initiation life of plateshaped component. Key words: damage mechanic; plateshaped component; fatigue crack; pred x
e x
e e e = + σe y ε y + τ xy γ xy ) d A
] ( σ ε
A e x
e x
e e e + σe y ε y + τ xy γ xy ) d A ( 18 )
含损伤板状构件内任意点和临界点的损伤演 化方程分别为 dD c dD , = αε m αε c dN dN ( 19 )
2
+
3 2 γ 2 xy
( 20 )
无损伤板状构件的等效应变为
e ε =
2 槡 2 ( 1 + v)

e ( εe x - εy )
2
e + ( εe y - εz )
2
e + ( εe z - εx )
2
+
3 ( γe xy ) 2
2
( 21 )
由式( 3 ) ,有 ε = ζε
e
( 22 )
e m
界点的损伤度; α 为与循环特征有关 的 材 料 常 数; m 为材料常数, m > 1 ; 而 ε、 ε c 分别为任 意点和临界点的等效应变
[2 ]
式中,N 为循环次数; D、D c 分别为任意点和临 ε = 2 槡 2 ( 1 + v) ( εx - εy )
2

+ ( εy + εz )
2
+ ( εz - εx )
( 33 )
令 k= 1 1 [ 1 - ( 1 - ξ) ξ m +1 α m ( σe c ) N cr = k Em
= (ε ) (σ ε ε
A e x e x e e c e A e x
( σ ε + σ ε + τ γ ) d A,
e x
e y
e y
e xy
e xy
(
)
m +1

( 34 )
A x y ST x y
式中 u e εx = x
e εy = e
内力虚功为 e u + y
[1 ]
δW i = ( 4)
( σ δε
A x
x
+ σ y δε y + τ xy δγ xy ) dA ( 12 )
v y
e
将式( 3 ) 变分并代入式( 12 ) ,得
A x y ST x
T y δ v) d s ( 2) 式中,A,S T 分别为板的面积和静力边界。 将式( 8 ) 代入式( 9 ) ,可得 δW e = Pδζ 式中,P 为在 δξ 上做功的广义外力 ( 3) P =
( 9)
( 10 )
( F u + F v) dA + ∫ ( T u + T ) ds ( 11)
1
概述
板状构件是机械工程中的常见构件 。其疲劳
的方法。这种方法利用已有的标准试验结果 , 依 照经验性的当量原则或修正办法,对实际情况的 疲劳指标进行估算。然而,要对千差万别的实际 情况进行完备的修正, 必须进行大量的统计试 验,这是不现实的。 应力集中程度较低的平面应力状态板状构 件的疲劳裂纹影响寿命问题属于大范围损伤问 题 。 对于大范围损伤问题 , 可以与大范围塑性 问题类似 , 援引经典固体力学中关于位移与应 1]提 出 并 讨 论 了 大 范 围 变模态的假设 。 文献[ 损伤情况 构 件 疲 劳 裂 纹 形 成 寿 命 预 估 的 方 法 , 本文将其推广应用于预估平面应力状态下的板 状构件的疲劳裂纹形成及疲劳寿命问题 。
m
( 36 )
将式( 28 ) 代入式( 22 ) ,得 ε= 从而 εe = 1 e ε 1 - ξD c c ( 30 ) 1 e ε 1 - ξD c ( 29 )
3
板状构件的疲劳裂纹形成及疲劳 寿命预估
损伤演化方程 dD = αε m 中材料常数 α、m 可 dN
将式( 30 ) 代入式 ( 19 ) 第二式, 可得临界点的损 伤演化方程
裂纹影响寿命,本文应用损伤力学方法对其进行 分析。 对于一般工程构件,疲劳失效过程一般分为 裂纹形成与裂纹扩展两个阶段。就裂纹形成阶段 而言,一般采用两种分析方法。其一是完全的试 验方法,直接通过与实际情况相同或相似的试验 来获取所需要的疲劳数据, 这种方法虽然可靠, 但成本高且费时。其二是试验与统计经验相结合
收稿日期: 2010 - 07 - 25 ; 修订日期: 2010 - 09 - 30 作者简介: 谭文锋( 1962 - ) ,男,燕山大学建筑工程与力学学 院副教授。
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