路基土石方回填施工工艺标准
路基土石方回填施工工艺标准
路基土石方回填施工工艺标准路基土石方回填施工工艺标准1、总则1.1、本回填施工工艺适用于重庆地区公路工程、市政工程道路路基土石方回填施工。
1.2、施工过程应遵守土石方施工操作规程及国家、部委或重庆市有关的安全、环保相关规定。
1.3、本施工工艺标准编写依据《公路路基施工技术规范》(JTGF10-）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1- ）和《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1- 。
2、施工准备2.1、开工前技术准备2.1.1、根据业主方提供的设计施工图，全面理解设计要求和设计交底，进行现场调查和核对；2.1.2、开工前建立质量、安全、环保管理体系，质量检测体系，对各岗位人员进行培训，以及质量、安全的交底，形成书面文字。
2.1.3、根据业主提供的导线点进行复测，确保资料无误。
原有导线点不能满足施工需要时，应增设满足精度要求的附合导线点。
原有水准控制点不能满足施工需要时，在路基回填路段增设满足精度要求的临时水准点2.2、人员准备:根据本工程实际情况，配备足够的技术员、施工员、测量员、试验员、安全员、机械操作工、机械指挥工、后勤人员等。
2.3、机械设备及试验仪器设备准备机械设备一览表试验仪器设备一览表2.4、施工安全准备工作2.4.1、开工前，作好各项指路标识，防止车辆或行人误入施工区域。
2.4.2、现场设置醒目安全标识标牌。
2.4.3、在临边位置设置防护或安全警示标识。
3、施工工艺流程及操作方法3.1、路基土石方回填施工工艺流程3.2、测量放线3.2.1、复核测量：施工前根据设计和监理的交底及交桩成果，先进行测量控制桩点的复核，并将复核成果报监理工程师确认。
3.2.2、建立测量控制网：根据复核确认的测量成果，用全站仪对路基回填施工段进行控制测量，建立测量控制网。
测量控制网应能覆盖整个施工场区。
3.2.3、根据原地貘高程及路堤边坡收坡系数，放出路堤填筑的坡脚边线，洒上白灰线，便于清理地表。
土方开挖、回填和支护工程技术标准
土方开挖、回填和支护工程技术
标准
1.土方开挖
技术标准：
在基坑（槽）边缘临时堆土或
堆放材料应保持1.5m以上的距离；
分层开挖，每层开挖深度不超过
3m,且边坡支护要及时跟进;
土方开挖分层分段依次进行。
如用机械挖土，预留200'300mm厚
错误一：边坡土方局部或大面积塌陷或滑塌的土层，用人工开挖和修整。
质量风险：
1.挖土时放坡未按图纸或设
计要求进行；
2.开挖深度控制不严格，边坡
塌方。
错误二：机械或人工开挖放坡未达到设计要求
错误三：机械开挖，一次挖到坑底，局部超挖。
路基土石方施工方法
路基土石方施工方法1、清表在施工前根据公路逐桩用地坐标表放样道路红线，用挖掘机开挖出道路两侧的红线沟，路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前，砍伐或移植。
路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮、农作物根系和表土全部清除，树根也应全部挖去。
路堤基底在清除表土之后，应在填筑前进行压实，分层回填压实至原地面标高，其压实度应符合设计要求。
对于部分挖方路段，在挖方完成后进行夯实，基底回填压实度不小于96%。
2、路基开挖1、施工方法及工艺路基土方开挖采用机械开挖为主（推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车进行），施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合机械整修边坡，对不便机械施工段，采用人力施工。
石方开挖采用小型风机或手风钻钻孔爆破，开挖石方边坡时采用光面、松动爆破方式进行。
路基开挖和填筑前，首先做好永久性或临时性截、排水沟，并与原有的排水系统相贯通，保证开挖区和填筑区排水畅通，防止路基开挖边坡受雨水浸泡垮坍以及路堤填筑区内有积水浸泡或集中水流冲刷现象发生。
土石方开挖施工工艺框图边桩测设剥除覆盖层施工准备横向分层边坡截水路堤填筑降坡开路 炮位选择布置凿岩、钻孔清方 纵向分段台阶划分分层开挖边坡清刷边沟开挖边坡控制场地排水装药现场设置堆土、弃土起爆土方石方2、施工程序测量放样→施作路堑顶截、排水沟→挖除山体表层植被和覆盖层→挖土方→钻孔爆破石方→推土机、装载机、挖掘机和汽车作业→清理边坡→修筑排水系统。
主要施工方法(1)开挖前，按要求做好场地清理及拆除。
对适用于种植草皮的表土，应储存于指定地点，用作弃渣场的复耕土。
(2)对满足路基填料要求的开挖土石方尽量以挖作填，挖方段与填方段施工互相协调、统一调配，力争填、挖、借、弃合理。
(3)应自上而下分层开挖，不得超挖，严禁掏底开挖。
(4)对于短而深的路堑，土方开挖采用横向全宽挖掘法，路堑较深时可采用多层开挖法，每层高度3～4米；对于较长的路堑，土方开挖可采用纵挖法，即先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道；当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖断面。
石方回填工程施工方案
石方回填工程施工方案一、工程背景和范围1.1 工程背景石方回填工程是在地基处理工程中常见的一种施工方法，主要应用于土石方回填、填筑路基等工程领域，通过将石方进行回填处理，可以提高土壤的稳定性和承载能力。
1.2 工程范围石方回填工程范围涵盖土石方回填、路基填筑等工程领域，主要包括土石方料的采集、运输、回填和压实等工作。
二、技术要求2.1 回填材料回填材料主要包括石方、土石方等，在选择回填材料时，应符合相关标准，并根据工程要求进行合理搭配和配比，以保证施工质量。
2.2 施工工艺石方回填工程采用机械化施工方法，主要包括料场布设、料场管理、料场采集、运输、回填和压实等工艺环节。
2.3 施工设备施工设备主要包括挖掘机、装载机、压路机、运输车辆等，应具备相关资质和证书，并按照施工规范进行操作和管理。
2.4 施工质量石方回填工程施工应根据相关规范和标准进行操作，保证回填材料的质量和密实度，以提高土壤的稳定性和承载能力。
三、施工流程3.1 施工前准备（1）确定施工范围和要求；（2）布置施工场地，并进行场地清理和平整；（3）调查和勘察，了解地质情况和土地利用情况。
3.2 施工过程（1）回填材料的采集和储存；（2）回填材料的装载和运输；（3）回填材料的分层回填和压实；（4）检测和验收，确保施工质量和安全。
3.3 施工后工作（1）清理施工场地和设备；（2）编制施工记录和施工总结报告；（3）移交验收，并进行保养和维护。
四、工程安全与环保4.1 安全管理施工队伍应具备相关资质和证书，并按照相关法律法规进行操作和管理，保证施工人员的安全和健康。
4.2 环境保护施工过程中，应遵守环境保护法律法规，采取合理的措施减少土壤和水源的污染，确保施工过程对环境的影响最小化。
五、施工考虑因素5.1 地质条件根据地质条件的不同，采取相应的施工措施，以保证施工质量和安全。
5.2 施工工期根据工程要求和施工条件，合理安排施工工期，保证工程进度和质量。
高速公路路基土石方施工方案及施工方法
高速公路路基土石方施工方案及施工方法1.1路基挖方1.1.1土方开挖土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行,由边到中，自上而下，分层循序进行，开挖边坡采用1：1～1：1.25。
当开挖到接近路基设计顶面时，根据土质情况注意预留碾压沉落高度，严防超挖。
挖土过程中，基底工作面按设计保持一定的纵、横坡度。
1.1.2石方开挖(1)应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。
(2)石方需要用爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其位置和埋设深度，同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度，距开挖界距离，然后制定爆破方案，报监理工程师批准后实施。
(3)进行爆破作业时，必须经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。
并将爆破专业人员名单报监理工程师审验。
(4)石方爆破一般采用预裂、光面、深孔爆破等技术，有效地控制开挖断面，严禁过量爆破。
通过试炮确定有关参数，在爆破开挖前至少14天向监理工程师提供爆破的操作计划（包括安全措施），得到有关部门的批准和颁发执照后，方可进行作业，施工时应严格按照技术规范的要求施工。
(5)未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。
当确需进行大爆破施工时，应严格按JTJ033-95《公路路基施工技术规范》6．3．14条规定编制技术设计文件，并于爆破施工前28d交监理工程师批准。
(6)项目体应就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前28d交监理工程师审批，同时将运入路线和时间报经有关管理部门批准，并发给通行证后方可将爆破器材运入工地保管。
(7)认真确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。
在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号；在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，防止人员在爆破时进入危险区。
路基土石方回填施工工艺标准
路基土石方回填施工工艺标准一、引言路基土石方回填是道路工程中非常重要的一项施工工艺。
它关系到路基的稳定性和耐久性，直接影响到道路的使用寿命和安全性。
本文档旨在介绍路基土石方回填施工工艺的标准要求，以确保工程施工质量。
二、施工准备1. 工艺准备a. 确定施工形式和方法：根据路基工程的具体要求，确定回填施工的形式和方法。
常见的有横断面回填、纵向回填和交替回填等方法。
b. 清理施工区域：清除施工现场杂物，确保施工区域的干净整洁。
2. 材料准备a. 基础材料：使用符合工程设计要求的填土材料，包括粉状土、砂土和砾石等。
确保材料的质量和稳定性。
b. 辅助材料：如土工布、土工格栅等，用于增强土石方的稳定性。
三、施工工艺步骤1. 基础处理a. 路基平整：根据设计要求，对路基进行平整处理，确保基底平整、无凸起和坍塌等现象。
b. 断面处理：根据横断面设计要求，进行必要的修整和挖补，并确保断面的坡度和标高符合规范要求。
c. 探矿处理：对于存在地下矿藏或其他特殊地质情况的区域，必要时进行勘测和处理，以确保施工安全和路基稳定。
2. 填土回填a. 填土层厚度控制：根据设计要求，控制每层填土的厚度，一般不超过20cm。
在填土时应均匀铺设并进行夯实。
b. 填土质量：填土材料应符合设计要求，具有一定的黏结性和稳定性，可根据需要进行调配。
c. 填土夯实：填土后，采用夯实设备对填土层进行夯实处理，确保填土的密实度和稳定性。
d. 桥梁台阶处理：对于路基与桥梁之间的台阶部分，注意台阶的修整和夯实，确保接触面紧密贴合。
3. 辅助措施a. 土工布铺设：根据设计要求，在填土层之间或填土层与边坡之间铺设土工布，增强土石方的稳定性。
b. 土工格栅安装：在需要加固的区域，安装土工格栅或其他加固材料，以提高路基的抗冲刷能力和抗侧滑能力。
四、施工质量控制1. 施工记录：对施工过程进行详细记录，包括填土层厚度、填土材料来源和配比、夯实设备和参数等，以备查档。
填石路基施工要求
1。
2填石基1.2.1适用范围适用于新建和改建高速公路、一级公路填石路基施工，其他道路填石路基施工可参照执行.1.2.2施工准备1.2.2.1技术准备1.认真审核工程施工图纸及设计说明书，做好图纸会审记录。
2。
编制施工方案，制定质量、安全等技术保证措施，并经有关单位审定批复.对施工人员进行详细的技术、安全交底.3.检测石料的抗压强度和路床顶面填土强度CBR值,并进行其他土工试验项目检测.4。
根据设计文件，对导线点、中线、水准点进行复核，依据路线中桩确定路基填筑边界桩和坡脚桩。
在距中线一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m在不大于200m的段落内埋设控制标高的控制桩。
5. 开工前选择长度不小于200m的全幅路基作为试验路段，以确定填石路基施工方法，即压实设备的机组类型和施工工序，得出压实设备在最佳组合下的压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等。
编制试验段总结报告并上报审批，根据试验数据制定填石路基施工措施，从而指导大面积填石路基施工。
1.2。
2。
2材料要求1.填石路基施工的主要材料为石料，石料强度不小于15MPa，护坡的石料强度不小于20MPa,石料最大粒径不宜超过层厚的2／3。
2.路床顶面以下0。
5m范围的填土，其强度CBR值应符合设计和技术规范要求，填料最大粒径不得大于100mm1.2.2.3机具设备1。
工程机械:履带式液压挖掘机、装载机、自卸汽车、大型推土机、重型振动压路机、洒水车等.2。
施工测量仪器和试验检验设备:全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、3m靠尺、钢尺等。
1。
2.2.4作业条件1。
路基施工前由业主办理土地征用手续，并经设计、建设和施工部门核对地质资料，检查路基土壤与工程地质勘察报告、设计图纸是否相符，有无破坏原状土壤结构或发生较大扰动现象，在核查各项无误后，检验确定路基承载力满足设计和规范要求。
2.对路基施工范围内的地上地下障碍物进行拆迁、改移或加固。
消除淤泥及杂物，对原地面的坑、洞、墓穴等按技术规范要求回填密实。
路基填方的施工工艺方案
路基填方施工工艺1、施工前的准备工作（1）核对填料的类别、分布，进行填料复查和试验，不符合设计要求的填料严禁用于填筑。
（2）将填筑范围内的树木砍伐并将挖除树根、草根或移植至业主方指定地点废弃;将地面结构物于以拆除。
2、路基填筑土石方施工方法（1）填筑前去监理工程师选择取土场或工地利用填方料，取样检查，符合要求的材料报监理工程师批准后方可使用。
开工前，选择合适的由监理的工程师审定的实验路段进行压实试验，以确定正确的压实方法，为达到规定的压实度所需的压实设备的类型及其组合工序，各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等。
路基填筑应分层摊铺压实，层面平整，路拱适度，做好临时排水并与设计排水系相结合，避免积水破坏边坡。
对使用透水性不良及不透水的材料填筑时，除分层摊铺压实度外，还应控制其含水量，当含水量过度时应进行翻晒，使其达到最佳含水量后方可压实。
当路堤在斜坡上填筑时，其垂直路中线测得的原坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶。
台阶应有足够的宽度，并向内侧斜2%。
路基挖填交界处，挖方路基应采取超挖回填措施，于交界处超挖深度不小于30cm，挖1:5斜坡顺接。
每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度50cm，超宽碾压，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
（2）为提高填料的密实度，减小孔隙率，增强填料颗粒间的接触面，增大凝聚力或嵌挤力，减小形变，使路基能保持正常工作，按招标文件要求，填方材料以本合同段开挖的土石方进行回填。
填土前填方材料按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量，承载力试验和击实试验，根据不同种类填土的最大干密度和最佳含水量控制填土含水量，选择合理机械，采用重型击实的试验法来检验路基压实的标准。
（3）路基的填方从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织机械化一条龙作业，土石方运距在100米范围内，用推土机施工;运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
路基土石方施工工艺标准
路基土石方施工工艺标准1、适用范围本工艺适用于新建和改建公路路基土石方工程施工。
2、施工准备2.1材料公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料。
淤泥、沼泽土、冻土、有机土，含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工。
填方材料最小强度和最大粒径应符合下表的规定。
表3-1 填方材料最小强度和最大粒径2.2机具设备2.2.1土方工程机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机。
2.2.2运输机械：自卸卡车。
2.2.3压实机械：压路机、强夯、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯。
2.2.4含水量调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁。
2.2.5施工测量和检验试验设备。
2.2.6应根据工程量、施工进度计划、施工条件及筑路材料不同合理选择施工机械。
如土方、灰土施工中应增加旋耕犁和圆盘耙，压路机可以为羊足碾配合光轮压路机。
在石方路基施工中应选择光轮振动压路机。
自卸卡车数量应根据取土场远近来确定。
若取土场与施工作业面距离在100～1000m范围，运输路线不需经过正式道路，可以使用铲运机械进行运输。
2.3作业条件2.3.1每层土石方施工前应在前一层施工的路基施工完毕，经检测各项指标达到规范要求，并经监理工程师同意转序后再进行。
2.3.2施工前对路堤基底进行处理，并将前一层施工的路基表面清理干净。
2.4技术准备2.4.1认真审核图纸及设计说明书。
2.4.2施工组织设计经审定批复，并做好施工技术及安全交底。
2.4.3路基施工前应详细检查、核对纵横断面图，发现问题进行复测。
若设计单位未提供断面图，应全部补测。
2.4.4根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩。
2.4.5路基材料各项试验合格。
3、操作工艺3.1工艺流程（图3-1）3.2操作方法3.2.1施工前的准备工作3.2.1.1土工试验中心试验室按照设计文件及监理工程师的要求，对取自挖方、借土场、料场的填方材料及路基基底进行土工试验。
路基土方施工工艺
路基土方施工工艺一、路基工程施工方法和工艺路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应及永久性排水设施综合考虑，并及工程影响范围内的自然排水系统相协调。
路基施工采用配套机械化组合施工作业，挖方段采用挖掘机挖土，装载机配合作业，借方采用挖掘机配合装载机挖装，利用大吨位自卸车运输，填筑路基利用推土机整平、平地机精平、压路机振动碾压。
路基填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”作业法。
（一）路基开挖路堑开挖是土石方施工的一个重点，挖方更是我标段路基施工的关键工程。
开工前我们首先将对设计文件进行全面熟悉，并会同设计代表进行现场核对和施工调查，发现问题后并提出修改意见。
在路基开工前，做好施工测量、试验工作。
1、施工方案路基挖方前，除详细进行施工测量外，应根据地形条件、采用的施工机械设备、土层地质分布及挖方利用情况、合同工期、气候等要求，编制施工方案。
路堑的开挖方法应根据纵向长短、路堑挖深及现场实际施工技术条件，确定工期短、边坡稳定、施工安全的方案。
方案应体现出经济性、安全性、先进性。
2、挖方路基施工前，应详细检查、核对纵横断面图，发现问题必须进行复测，若设计单位提供的断面图不完善，应全部补测。
3、根据恢复的路线中桩、路基设计表和有关规定，测设并固定路基用地界桩、路堑堑顶、弃土堆等具体位置桩。
桩上标出桩号及路中心挖深，并按每500m距离左右增设临时水准点。
采用机械开挖时，应在边坡坡顶桩处标明挖深标志，并在距中心桩必要的安全距离处设立能控制路基高程的控制桩，以随时进行施工控制，其间距不宜大于50m。
地形复杂、工程量集中的深路堑地段，应加密临时水准点、中桩、边桩，精心控制测量，避免欠挖、超挖。
截水沟、排水沟放样时，可每隔20m左右在沟内外缘钉木桩标明里程及挖深。
4、土质路堑开挖，应根据工程的实际情况选用挖掘、装运、平整机械，最大限度地发挥机械的效能，杜绝窝工、停工状况。
路堑开挖施工过程中，每天作业结束时，将表面整平，做好临时路拱和临时排水沟，并压实完毕，以使排水良好，路基免受水害。
路基填方施工方案
土石方路基填方施工方案1 路基填筑施工1。
1填筑准备：(1）路基施工前，施工人员对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查。
试验室人员通过取样、试验确定其性质和范围, 并了解附近建筑物对特殊土的处理方法。
（2）试验室人员通过挖方区、借土场和料场的路堤填料进行取样、试验确定其性质和范围，以此确定其土料能否作为填方区填料。
（3)施工测量上料前,根据施工设计图将填筑路基中桩、路堤坡脚线及控制标高事先测量定位.在路基两侧用木桩设置底基层的宽度控制桩，并在各桩上控制各摊铺层对应位置的标高(单层摊铺标高=路基底的设计标高+相应层土方路基的厚度×松铺系数1。
25），并靠尺挂线以保证每填筑层的松铺厚度。
用石灰将桩与桩间连线，填筑边线为路基填方坡脚加宽50厘米。
（4）场地清理：在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度决定(不低于30cm），清出的种植土应集中堆放优化设计的弃土场。
填方路段在清理完表面后，应平整压实,按规定要求达到85％的压实度。
（5）路基处理:路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实;路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土,平整后按规定要求压实,在深耕地段，必要时应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实.路基基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm，并予以分层压实,压实度应符合表1—1。
表1—1注：1.为保证路肩的稳定，对土路肩培土的压实度＞90％。
(6)路基填料：不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐配物质的土,液限大于50、塑限大于26的土，不得直接作为路堤填料。
含水量超过规定的土，必须经过处理，经检查合格后才能作为路堤填料.填石石质强度不小于15MPa，填石料粒径不大于层厚的2/3。
1。
2 路基填筑1）土方路基填筑采用三阶段（准备、施工、整修验收）、五区段(填筑、整平、晾晒、碾压、检测）、八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修）工艺进行作业。
(完整版)路基土石方回填施工工艺标准
路基土石方回填施工工艺标准1、总则1.1、本回填施工工艺适用于重庆地区公路工程、市政工程道路路基土石方回填施工。
1.2、施工过程应遵守土石方施工操作规程及国家、部委或重庆市有关的安全、环保相关规定。
1.3、本施工工艺标准编写依据《公路路基施工技术规范》 (JTGF10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（ JTGF80/1-2004）和《城市道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-2008。
2、施工准备2.1、开工前技术准备2.1.1、根据业主方提供的设计施工图，全面理解设计要求和设计交底，进行现场调查和核对；2.1.2、开工前建立质量、安全、环保管理体系，质量检测体系，对各岗位人员进行培训，以及质量、安全的交底，形成书面文字。
2.1.3、根据业主提供的导线点进行复测，确保资料无误。
原有导线点不能满足施工需要时，应增设满足精度要求的附合导线点。
原有水准控制点不能满足施工需要时，在路基回填路段增设满足精度要求的临时水准点2.2、人员准备 :根据本工程实际情况，配备足够的技术员、施工员、测量员、试验员、安全员、机械操作工、机械指挥工、后勤人员等。
2.3、机械设备及试验仪器设备准备机械设备一览表序号1 机械名称挖掘机机械型号CAT330机械数量备注路堤收坡2 装载机ZL500 低洼路段补土3 推土机SD2204 平地机PY1805 振动压路机自卸汽车洒水车YZ18GD红岩15T东风500L试验仪器设备一览表规格型号WX-26 7序号1仪器设备名称液塑限联合测定仪土壤电动击实仪土壤筛单位台数量1备注2 BWH-Ⅲ台 13 0.08-10 套 14 数显电热鼓风干燥箱CBR承载比仪轻型触探仪灌砂筒DHG9203A 台 15 CBR-110Kg 台台16 17 φ1500.1g 台 38 电子天平台 19 水准仪AL-32X 台套 3 中翰10 全站仪DTM-452C台套 1 Nikon 2.4、施工安全准备工作2.4.1、开工前，作好各项指路标识，防止车辆或行人误入施工区域。
路基施工方法及施工工艺
路基施工方法及施工工艺一、路基填方（一）路基土方填筑施工土方路堤填筑采用全幅路面分段、水平、分层填筑法。
施工流程如下：1、清理与掘除施工清理与掘除施工，采取人机配合作业，施工机械有挖掘机、推土机、自卸汽车、压实机械，必要时配备吊车作业，作业内容如下：清理场地：通过现场测量放线，清除施工范围内的拆迁残留物、树木、灌木、垃圾、有机物残渣、树根及原地面以下100～300mm内的草皮和表土，并在指定地点堆放。
掘除：在施工范围内对于原有结构物的地下部分，按设计图纸进行拆除，需超出处理部分按监理工程师指令进行。
所有拆除工作在开工之前完成。
回填处理：除取土场外，树根、障碍物及建筑物移去之后的坑穴，用监理工程师批准的材料分层回填至周围标高。
场地清理、拆除及回填压实后，重测地面标高，并将填挖断面土方调配图提交监理工程师审核，取得监理工程师认可后进入下一道工序施工。
2、通俗地基处理施工1）水塘路段挖淤泥及排水施工施工前沿公路用地两侧筑围堰，先排干堰内水，再在围堰内挖纵、横向排水沟，沟底坚持不小于0.5%的坡度并接通出水口，沟深包管能及时排除地面水。
在水塘比力深时，装备污水泵抽水。
地表疏干后，用机械挖除淤泥。
按设计要求回填，平地机整平，压路机压实，填筑至设计高度，使之成为稳定土加固层，基底处理完毕，及时进行路基填筑施工。
2）耕地填前夯实施工采用推土机清除施工范围内的有机土、种植土，平整后按规定要求压实。
在深耕地段，将松土翻挖，土块打碎。
然后回填、整平、压实。
3）地基挖台阶处理施工自然地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，保证填土土体稳定，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m，每级台阶高度按压实机具一层压实厚度的整数倍设置，台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡。
3、修筑路基填筑尝试路段施工前选择不少于50m全幅路基长，填土高度不小于1m 的路段，并对基底、填料进行尝试，获得监理工程师的认可后填筑尝试路段，通过尝试肯定机器最佳组合方式、碾压遍数、碾压速率、松铺厚度、填料最佳含水量等技术参数。
土石方工程施工标准
土石方工程施工标准第一章总则第一条为了规范土石方工程施工，提高工程质量，保证工程安全，制定本标准。
第二条本标准适用于土石方工程的施工，包括填方、挖方、边坡及路基工程等。
第三条土石方工程施工应符合国家建设工程相关法律法规的规定。
第四条土石方工程施工应严格按照施工图纸及相关规范要求进行。
第五条施工单位应按照施工图纸和方案要求，制定施工组织设计，明确施工方案和工序，合理安排施工进度。
第六条施工单位应按照工程现场情况，合理配置施工人员、设备和材料，确保施工进度和质量。
第七条施工单位应建立健全施工管理制度，加强质量、安全、文明施工管理，确保工程质量和工期。
第二章施工前准备第八条施工单位应在进入施工现场前，进行详细的现场勘探，了解工程地质情况，制定相应的施工方案。
第九条施工单位应制定施工安全计划，明确施工过程中的安全措施和应急预案。
第十条施工单位应对施工现场进行清理整理，确保施工现场有序、干净。
第十一条施工单位应按照相关规定，组织施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
第十二条施工单位应对施工人员进行身体检查，确保工程施工过程中人员的健康状况。
第三章施工工艺第十三条土石方工程施工应按照施工图纸要求，进行填方、挖方等工程，保证工程质量。
第十四条施工单位应根据地质情况和施工要求，选择合适的施工方法和施工工艺。
第十五条土石方工程施工应遵循“疏导先、填方后、挖方再”的原则，确保施工顺利进行。
第十六条施工单位应按照规定要求，对土石方进行合理的均匀分层施工，防止坍塌和滑坡等事故的发生。
第十七条施工单位应在施工过程中，加强对施工现场的监督和检查，及时发现和处理问题。
第十八条施工单位应注意保护环境，严禁乱倒乱堆，保证施工现场整洁，避免造成环境污染。
第四章施工质量控制第十九条施工单位应对土石方工程施工过程进行全程监控，确保施工质量。
第二十条施工单位应定期对土石方进行质量检测，确保填方坡度、挖方坡度等符合要求。
第二十一条施工单位应对施工现场的工程质量进行定期检查，及时发现问题并采取相应措施予以整改。
土石方工程施工技术标准
土石方工程施工技术标准土石方工程施工技术标准一、引言土石方工程施工技术标准是为了规范土石方工程的施工过程，保证工程质量和安全性而制定的标准。
本标准的目标是确保土石方工程施工的科学性、合理性和可持续性，并提供工程管理参考。
本标准适用于各类土石方工程施工，包括路基、填方、挖方等。
二、术语和定义2.1 路基：指公路、铁路或其他工程的地表基础结构，一般由路堤和路基填方组成。
2.2 填方：指在路基或其他地方进行的土石方的填充，用于提高地表高度、填平低洼地形等。
2.3 挖方：指在路基或其他地方进行的土石方的挖掘，用于降低地表高度、开挖沟渠等。
三、施工准备3.1 土石方工程的设计：确定土石方工程的设计参数，包括土石方的填筑高度、压实度等。
3.2 施工人员的培训：确保施工人员具备足够的技术能力和安全操作知识。
3.3 设备和材料准备：准备必要的施工设备和材料，包括挖掘机、推土机、填料等。
四、施工过程4.1 路基施工4.1.1 路堤的建设：按照设计要求进行路堤的填筑和压实，确保路基的稳定性。
4.1.2 路堑的开挖：按照设计要求进行路堑的开挖和处理，包括支护措施和排水措施。
4.2 填方施工4.2.1 填方料的选择：选择合适的填方料，满足工程设计要求，并考虑环境保护因素。
4.2.2 填方的放样：按照设计要求进行填方的放样，保证填方体的平整度和均匀性。
4.2.3 填方的压实：采用合适的压实方法和设备，对填方进行压实，提高填方的密实度。
4.3 挖方施工4.3.1 挖方料的处理：对挖方料进行分类和处理，用于填方或作为场外库存。
4.3.2 挖方的放样：按照设计要求进行挖方的放样，保证挖方体的平整度和均匀性。
4.3.3 挖方的支护：对需要支护的挖方进行支护，确保挖方边坡的稳定。
4.3.4 挖方的排水：采取排水措施，处理挖方中的水分，避免影响工程质量。
4.4 其他施工要点4.4.1 施工现场安全管理：确保施工现场的安全，包括施工人员的个人防护以及设备和材料的安全使用。
公路工程填方路基专项施工方案
填方路基专项施工方案一、填土路基1.1施工前提条件⑴施工前做好伐树、挖根和清表处理，并按规定整平碾压密实，基底压实度不得小于90%。
⑵地表横坡不陡于1：5时，清楚地表面的所有树木、树根、表层土或非适用土经压实后直接在天然地面上填原地面应挖台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不应小于2m，并挖成3%的向内倾斜的坡度；当基岩面上原覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶，相反则保留。
地面自然横坡陡于1：2.5时，必须验算路堤整体沿基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑系数不得1小于 1.3，否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
⑶对于水田、山坳路段，应首先开挖纵横向排水沟，疏平地表水。
对于有地下水露头处应视出水量情况，设置永久性排水设施。
当开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段，应设置集水坑，采取人工强制排水。
⑷做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。
排走的雨水，不得流入农田、耕地，也不得引起水沟淤积和路基冲刷。
⑸路基基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。
在深耕路段，必要时将松土翻挖，土块打碎，然后回填、填平、压实。
路堤基底原状土的强度不符合要求时，必须进行换填，换填深度不小于30cm，并予以分层压实。
2⑹当路堤稳定受到地下水位影响时，应在路堤底部填以水稳定性优良、不易风化的砂、沙砾、碎石等材料或采用无机结合料（生石灰粉、水泥等固化材料）进行加固处理，使基底形成水稳性好、厚约30cm的稳定层。
⑺路堤填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，不得使用淤泥、 沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽特质的土。
⑻对液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。
需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。
⑼做好路基填土试验段工作，并总结试验结果。
现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压的含水量及碾压速度、3遍数、工序；每层材料的松铺厚度，材料的含水量等，试验结果报经批准后，可作为该种填料施工时控制的依据。
路基填筑及临时防排水施工工艺(路基土石方填筑,附示意图)
路基填筑及临时防排水施工工艺1、目的 (1)2、工艺特点 (1)3、适用范围 (1)4、编制依据 (1)5、路基填筑施工工艺 (1)6、临时排水系统 (6)7、百米桩 (8)8、质量控制要点 (9)9、安全保证措施； (10)10、参考文献 (10)1 目的为规范路基填筑施工，提高施工质量及施工效率，特编制本工艺。
2 工艺特点改进石方填筑施工、明确填挖结合部的施工和增加临时防排水系统，进一步规范路基填筑施工。
3 适用范围适用路基土石方填筑施工。
4 编制依据1、《公路路基施工技术规范》-JTG F10-20062、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-20043、交通运输部公路局《高速公路施工标准化技术指南》4、甘肃省《高速公路建设标准化管理指南》5、《xx高速公路建设标准化管理细则》5 路基填筑施工工艺5.1 施工准备5.1.1 测量放线按相关要求完成导线点、水准点、横断面复测等工作。
5.1.2路基取土场内的填料及挖方段可利用的土需做颗粒分析、液塑限、击实、最佳含水量、CBR、有机质含量、易溶盐等试验准备工作，路基填料满足相关要求。
5.1.3施工机械、设备已进场，数量及设备性能均符合相关要求。
按相关要求完成清表工作，全面进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。
5.2.1 横向半填半挖台阶处理5.2.1.1填挖结合部或半填半挖的路基施工，采用先挖台阶——分层回填——分层开挖路堑的施工工艺，尽量扩大回填作业面。
5.2.1.2认真清理半填断面的原地面，将原地面挖成台阶，台阶内倾2%-4%，开挖高不大于2m，宽度不小于2m。
预留横向台阶5.2.2 纵向半填半挖台阶处理5.2.2.1按设计要求处理原地面，处理长度依据填土高度和原地面坡度确定。
5.2.2.2填挖交界处应挖成台阶处理。
路基台阶施工结合部预留台阶5.2.3.1土工格栅的铺设严格按设计文件要求执行。
5.2.3.2半填半挖及填挖结合部的填方应分层填筑，每层填筑厚度根据路基试验段确定。
基坑回填规范要求
基坑回填规范要求篇一：土方回填施工规范土方回填施工规范一、一般规定：1 施工材料的规定：1.1 回填土：宜优先利用基槽中挖出的优质土。
回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量应符合压实要求。
1.2 石屑：不应含有有机杂质。
1.3 填土材料如无设计要求，应符合下列规定：1.3.1 碎石、砂土（使用细、粉砂时应取得设计单位同意）和爆破石渣，可作表层以下的填料。
1.3.2 含水量符合压实要求的粘性土，可作各层的填料。
1.3.3 碎块草皮和有机含量大于8%的土，仅用于无压实要求的填方。
1.3.4 淤泥和淤泥质土一般不能用作填料，但在软土或沼泽地区，经过处理且含水量符合压实要求的，可用于填方次要的部位。
2 作业条件2.1 填土基底已按设计要求完成或处理好，并办理验槽签证。
2.2 基础、地下构筑物及地下防水层、保护层等已进行检查和办好隐蔽验收手续，且结构已达到规定强度，基础分部经质监站验收通过。
2.3 大型土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。
重要的填方工程和路基，其参数通过压实测试来确定。
2.4 室内地台和管沟的回填，应在完成上下水道安装（经试水合格）或间墙砌筑，并将填区内的积水和有机杂物等清除干净后再进行。
2.5 在建（构）筑物地面以下的填方，若填筑厚度小于0.50m，应清除基底上的草皮和垃圾；若填筑厚度小于1m，应清除树墩及割去长草。
2.6 填土前，应做好水平高程的测设，基坑（槽）或沟坡边上按需要的间距打入水平桩，室内和散水的墙边应有水平标记。
3 操作工艺3.1 当填方基底为积土或耕植土时，如设计无要求，可采用推土机或高程机械压实5～6遍。
3.2 在水田、沟渠或池塘上填方，应先排水疏干，挖除淤泥，换填砂砾或抛填块石等方法处理后再行填土。
3.3 填筑粘性土，应在填土前检验填料的含水率。
含水量偏高时，可采用翻松晾晒，均匀掺入干土等措施；含水量偏低，可预先洒水湿润，增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施。
回填土施工工艺
检验密实度
分层碾压 密实
碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般不应超过以下规定： 平 碾：2km/h 羊足碾：3kw/h 振动碾：2km/h碾压时，轮（夯）迹应 相互搭接，防止漏压或漏夯。长宽比较大时，填土应分段进行。每层接缝处应 作成斜坡形，碾迹重叠0.5～1.0m左右，上下层错缝距离不应小于1m。
在相关土方定额，解释没有出台前，只能按照既有规则走，规则怎么样就 怎么样计算，定额都是依照国家基础定额进行编制的，土方问题应该全国都 有，所以才造成了土方工程赚钱的概念，这个问题应该从两个层次理解，第 一是该折算土方体积时未进行折算，导致用多的钱支付了少的工程量。第二 是赚钱的是施工单位，当他们与分包土老板结算时，折算体积后少支付的土 方工程量就变成了他们的盈利。
蛙式打夯机 推土机 拖拉机
人工打夯
每层铺土厚度 200～300 200～35 200～250 200～300 200～300 不大于200
注：人工打夯时，土块粒径不应大于50mm。
每层压实遍数（遍） 6～8 8～16 3～4 6～8 8～16 3～4
1、工艺流程：
基坑底地坪上清理 修整找平验收
检验土质 分层铺土 分层碾压密实
① 宜优先选用现场基坑基槽开挖土方。 ② 碎石类土、砂土（使用细砂、粉砂时应取得设计单位同意）和爆破石
碴，可用作表层以下填料。 使用振动碾时其最大粒径不得超过每层铺 填厚度的2/3或3/4,含水率应符合规定。 ③ 粘性土应检验其含水率，必须达到设计控制范围，方可使用。
基坑土
碎石、砂土
粘性土
1、材料准备：
（3）、针刺无纺布与PE膜复合土工布，规格有一布一膜，二布一膜，三布两 膜和多布多膜，最大幅宽6米，主要原材料是要用涤纶短纤维针刺无纺布、PE膜 通过复合而成，主要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等 工程。
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路基土石方回填施工工艺标准1、总则1.1、本回填施工工艺适用于重庆地区公路工程、市政工程道路路基土石方回填施工。
1.2、施工过程应遵守土石方施工操作规程及国家、部委或重庆市有关的安全、环保相关规定。
1.3、本施工工艺标准编写依据《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）和《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。
2、施工准备2.1、开工前技术准备2.1.1、根据业主方提供的设计施工图，全面理解设计要求和设计交底，进行现场调查和核对；2.1.2、开工前建立质量、安全、环保管理体系，质量检测体系，对各岗位人员进行培训，以及质量、安全的交底，形成书面文字。
2.1.3、根据业主提供的导线点进行复测，确保资料无误。
原有导线点不能满足施工需要时，应增设满足精度要求的附合导线点。
原有水准控制点不能满足施工需要时，在路基回填路段增设满足精度要求的临时水准点2.2、人员准备:根据本工程实际情况，配备足够的技术员、施工员、测量员、试验员、安全员、机械操作工、机械指挥工、后勤人员等。
2.3、机械设备及试验仪器设备准备机械设备一览表试验仪器设备一览表2.4、施工安全准备工作2.4.1、开工前，作好各项指路标识，防止车辆或行人误入施工区域。
2.4.2、现场设置醒目安全标识标牌。
2.4.3、在临边位置设置防护或安全警示标识。
3、施工工艺流程及操作方法3.1、路基土石方回填施工工艺流程3.2、测量放线3.2.1、复核测量：施工前根据设计和监理的交底及交桩成果，先进行测量控制桩点的复核，并将复核成果报监理工程师确认。
3.2.2、建立测量控制网：根据复核确认的测量成果，用全站仪对路基回填施工段进行控制测量，建立测量控制网。
测量控制网应能覆盖整个施工场区。
3.2.3、根据原地貘高程及路堤边坡收坡系数，放出路堤填筑的坡脚边线，洒上白灰线，便于清理地表。
3.3、路基清表及路基处理3.3.1、如填方区内有水塘、水田时，先用水泵将水抽干或挖沟排水，并进行晾晒。
设计若要求挖除淤泥时，应将淤泥清除干净；若设计要求用片块石或爆破石渣进行挤淤处理时应按要求处理并压实,处理后的地基承载力达到设计要求。
3.3.2、填方区内的树木、杂草应砍伐干净，树根、草皮采用人工方法或用推土机、挖掘机清除。
当基底为耕植土或松土应将基底碾压至设计要求的压实度。
3.3.3、当填方区范围内原地面有坑、洞、水井和墓穴等，应清除其中的积水，然后用符合填筑要求的填料进行回填并压实。
3.3.4、在填、挖交界附近的零开挖范围内，应先清除表面的树木、杂草及树根、草皮后再进行压实。
3.3.5、当山坡坡度为1:10-1:5时，应清除基底表面上的草皮、树根，并进行压实；坡度陡于1:5时，应在斜坡上将基底挖成阶梯形，台阶宽度不小于1m，并向坡内倾斜。
3.3.6、填方基底处理后应满足设计要求，并经过监理工程师验收。
3.4、填方材料的选择3.4.1、填方材料必须符合《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006）第4.1.2条的规定和设计规定。
不含有机物质、杂草、淤泥和树根，填料应选用含水量适中的粘土、粉质粘土、砾类土、碎石土、砂土、爆破泥岩和砂岩。
回填材料的最大粒径不大于500mm且不超过铺填厚度的2/3，同时应满足设计的规定。
3.4.2、施工前应按设计和《土工试验规程》要求对所用的填方材料进行重型击实试验和其他项目的试验，以便确定最佳含水量、最大干密度及其他设计要求的指标。
施工中当填料的性质发生变化时，应按照试验规程规定进行上述项目的取样试验，以便及时掌握填料的变化情况，确保施工质量。
3.5、回填试验段施工3.5.1、正式回填施工前，先在填方区内选择一块较为平坦地段（面积在300～500m2左右）作为土石方分层回填、摊铺、压实试验段。
以便了解在现有配置的机具设备，施工方法和现场填料的情况下达到设计要求的压实度标准时的最佳组合方式，以及铺填厚度、填料含水量、碾压遍数等参数，便于指导正式回填施工。
3.5.2、施工时在试验段四周按10m间距插上竹签或短钢筋，并用红油漆依据规范和设计要求标出土石方分层回填的松铺厚度标记。
竹签或短钢筋的位置应尽量避开机械的行驶路线，以免在施工中被破坏。
3.5.3、填方材料用推土机或自卸汽车运至填方现场，当采用自卸汽车运送填方材料时，应有专人指挥，按照梅花形进行堆渣，渣堆的间距为1～1.5m。
3.5.4、填方材料的摊铺：当试验段范围内的填料备齐后，用推土机进行摊铺。
摊铺时严格按竹签或短钢筋上标定的厚度控制，并注意将大块料分散，不得集中。
3.5.5、碾压：填料摊铺完成并将表面整平后用振动碾压机先静压2遍，此时检查填方表面，对出现的局部坑洼由人工配合装载机用相同的填料进行补填找平，然后进行振动碾压。
碾压方法根据现场条件采用进退法或转圈法，碾压时轮迹应重叠0.5m。
根据设计压实度要求，碾压遍数可分别选用4遍、6遍和8遍进行试验，并分别测定其压实度和最佳含水量。
当其试验结果满足设计要求时即可结束试验。
3.5.6、记录并整理全部试验资料，提出能满足设计要求的最佳施工方法和压实遍数报监理批准，即可作为正式回填施工的依据。
3.6、回填施工3.6.1、回填料应符合前述要求。
3.6.2、回填采用分层回填方法，其施工方法、分层厚度、碾压遍数等按照试验段所确定的方法实施。
3.6.3、填方中当采用两种透水性不同的填料回填时，应分段或分层填筑，上层填筑透水性较小的填料，下层填筑透水性较大小的填料。
3.6.4、分段填筑时，每层接缝处应作成长度不小于1.5-3.0m的斜坡，碾迹重叠0.5m以上。
上、下层错缝距离不小于1.5m。
3.6.5、为保证填方边坡部位的压实质量，应超宽回填0.2-0.5m并压实。
3.6.6、挖填方交界处、分段接头处填料粒径不能超过0.2m，且不能集中。
3.6.7、填方区面层（最上层）填土厚度不应小于0.2m。
3.6.8、填料含水量控制：回填前应检测填料的含水量。
含水量偏高时，可采用翻松、晾晒等措施；含水量偏低时，采用预先洒水湿润、集中洒水闷料、增加碾压遍数等措施。
尽量将填料的含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。
3.6.9、当填料为土时，按路面平行线分层控制填土标高，作业时分层平行摊铺，不同土质的填料分层填筑，并尽量减少层数。
先用推土机推平，当初平好的铺筑土层在最佳含水量下(由试验人员抽检)，再用压路机静压一遍后，用平地机整平，再压路机振动碾压四遍后，试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度，直到达到标准，最后再用压路机静压一遍收光。
3.6.10、当填料为石时，先对运至现场粒径过大的填料进行人工解锤，先用推土机粗平，再用压路机静压、振压各一遍后，按顺路线方向呈梅花型均匀布置10个钢球此时压路机开始碾压，测量人员进行跟踪测量即(每碾压一遍测量人员用水准仪观测一次钢球的高程，得出前后沉降差，直到前后沉降差≤试验路确定的沉降差，标准差小于3mm，表面无明显轮迹为止，再用平地机平地机整平，最后再用压路机振压一遍、静压一遍收光。
3.6.11、如果填筑土为土、石混填，当土石混合填料中石料含量小于70%时，应将土、石混合分层铺填，但应避免尺寸较大的石块集中，当石料含量大于70%时，应先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑缝用推土机粗平后，再用压路机静压一遍后用平地机进行精平，然后再用压路机碾压四遍后试验人员开始用灌水法配合灌沙法跟踪检测压实度，直到达到标准，最后再用压路机静压一遍收光。
3.6.12、每层填料经过压实后，按《土工试验规程》规定的检测频率测定其压实度，只有在其压实度满足设计要求后，才能继续进行上层回填。
4、质量控制措施及标准4.1、排水通畅。
4.8、质量标准:按照《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006）要求，填土路基施工质量及压实度按规范中表4.2.2-1、4.2.2-2进行试验检查，填石路基施工质量及压实度按规范中表4.2.3-1、4.2.3-2进行试验检查。
5、成品保护5.1、回填路基完成后在工程交验前，雨天或下雨后地表面未全部干燥的情况下禁止任何机械设备进入现场。
5.2、未经业主和监理批准，禁止在场内堆放任何材料、设备。
禁止在成型路基挖掘沟槽、坑洞。
6、施工注意事项6.1、施工安全6.1.1、对各类作业人员实行持证上岗制度，杜绝违章操作、指挥现象。
6.1.2、做到现场随时有施工员值班，加强现场指挥,防止机械设备相互碰撞、倾覆和伤人事故的发生。
6.1.3、在施工现场的危险地方设置安全警示标志，夜间施工设置足够的照明设施，并在危险区设立红灯示警。
6.1.4、加强安全生产的教育和宣传工作，提高施工人员的安全生产意识。
6.1.5、成立安全领导小组，随时检查工地施工安全状况，发现问题及时解决。
6.2、施工排水：6.2.1、施工前应作好场区及周边的临时排水，并尽可能地与永久性排水设施相结合。
6.2.2、为确保边坡施工时坡体稳定，施工前应在距边坡上口边线3m以外沿场地施工红线走向挖临时截水沟（或按设计作好永久性截水沟），以阻止山坡水流入施工场地；截水沟沟壁、沟底采用水泥砂浆抹面，防止渗漏。
6.2.3、施工场地内有水塘、水田及低洼积水坑时，采用抽水机抽水或人工挖沟排水的方法，将积水集中抽排出施工场地以外，再引入永久性排水设施中。
对于场地内原有自然沟渠中的水，当水流量不大时，可采用盲沟的方式进行排水；当水流量较大时，可按照设计先修筑排水构筑物，然后再进行平基土石方施工。
6.2.4、当施工场地较为平坦时，施工前应在场地周边挖临时排水沟，防止场外的水流入施工区。
6.3、雨季施工：6.3.1、一般情况下路基土石方回填在雨天不进行施工，通过调整施工计划尽量避开雨天进行施工作业。
6.3.2、若因工期等原因在雨天必须进行施工时，应制定切实可行的保证工程质量和安全施工的技术措施。
应保证施工场地原有的排水系统和临时排水系统水流畅通。
6.3.3、雨天施工时，工作面不应过大，应逐段、逐片分期完成。
回填施工时，土石方挖、运、铺填和碾压各道工序应连续进行。
下雨前应及时将已回填的土层碾压封闭。
6.3.4、雨天施工时工作面应作成一定的坡度，以利排除雨水。
必要时，用彩条防水布将整个填方工作面进行覆盖，防止雨水浸泡填方工作面。
6.3.5、雨天施工应保证现场运输道路畅通，根据现场条件采用加铺炉渣、砂砾或碎石等防滑材料，道路两侧修排水沟，以利排水。