粤教版必修一4.2影响加速度的因素WORD教案06
高中物理 4.2影响加速度的因素1教案 粤教版必修1
高中物理 4.2影响加速度的因素1教案粤教版必修1 1、第二节影响加速度的因素本节通过试验中的掌握变量法探究影响加速度的因素，要求我们学会探究物理量的科学方法——掌握变量法。
一．学法指导1物体运动状态的转变物体运动状态就是指物体运动的速度，物体运动状态的转变即物体速度的转变，因速度是矢量，所以，物体运动状态的转变有三种状况，其一，仅物体速度大小的转变；其二，仅物体速度方向的转变；其三，物体速度大小和方向同时转变。
所以物体运动状态的转变必定产生加速度，即无论是速度大小转变还是速度方向转变，还是大小方向都转变，都会产生加速度。
2加速度与物体所受合外力的关系〔1〕试验探究方法：掌握变量法〔保持小车质量不变〕〔2〕试验目的：猜测小车质量保持不变时，小车所受的合外力越大，加速度也越大；反之合外力越小，加速度越小。
〔3〕试验器材：一个带有刻度尺的斜面，一辆2、四轮小车，一块秒表〔4〕试验设计：①如图4-6所示，让小车从斜面上由静止释放②记下小车运动的时间t图4-6③从斜面上读出小车的位移s④由可求小车的加速度⑤转变斜面与桌面的夹角，可以转变小车受到的合力大小，重做上面的试验。
〔5〕试验结论：当物体的质量保持不变时，物体受到的合外力渐渐增大，其加速度将渐渐增大；反之，物体受到的合外力渐渐减小，其加速度也将渐渐减小。
加速度的方向和合外力的方向相同。
3、加速度与物体质，的关系〔1〕试验探究方法：掌握变量法〔保持物体受到的合外力不变〕〔2〕试验目的：猜测小车所受合力不变时，小车的质量越大，加速度就越小；反之质量越小，加速度就越大。
〔3〕试验器材：一个带有刻度尺的斜面，一辆四轮小车，一块秒表，弹簧秤。
〔4〕试验设计：①把小车放在斜面上，用弹簧秤沿斜面向上3、拉小车，使小车保持静止或匀速直线运动，记下弹簧秤的示数。
②将小车从斜面上由静止释放，用秒表记录小车的运动时间并读出小车的位移。
由可求小车的加速度。
③在小车上增加砝码，重复①、②试验。
粤教版4.2牛顿第二定律之影响加速度的因素[教育]
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4.2影响加速度的因素（牛顿第二定律）教案一、教学目标1.知识与技能理解力是使物体产生加速度的原因；能运用基本的测量方法测量加速大小，并进行实际操作；通过探究认识到加速度与合外力和物体质量有关，并能与生活中的经验相联系.2.过程与方法根据事实合理提出猜想，经过设计实验方案和进行实验的过程，体验科学探究的方法；初步掌握控制变量法。
3.情感、态度与价值观尝试对实验探究的结果进行总结与评价，体会定性探究在探究客观规律中的作用.二、教学重难点重点：知道影响加速度的因素是物体所受的合力以及物体质量，经历科学探究的整体思路难点：学生自主进行科学探究的过程三、教学环节四、教学过程设计（一）创设情境，提出问题[观看图片]师：左图这位是我国乒乓球运动员张怡宁，打乒乓球时最有力的杀手锏是扣杀，乒乓球运动员总是抓住机会扣杀，这样比较容易得分。
右图在进行的体育运动是足球，乒乓球很容易进行扣杀，而我们却很难用足球扣杀，这是为什么呢？[展示数据]2.7克40毫米的乒乓球，大力扣杀时最高速度为17米/秒，拉球时最高转速为116.5圈/秒；2.5克38毫米的乒乓球大力扣杀时最高速度为17.8米/秒，拉球时最高转速为133.5圈/秒。
师：即使我们用尽全力踢足球也很少能达到这么大的速度，主要原因是什么？足球质量比乒乓球大得多。
[思维引导]当我们手握球拍用力拍乒乓球，以及用脚踢足球的时候，根据牛顿第一定律，当物体受到外力作用时，物体的运动状态将会发生改变。
但是不同的物体速度变化不一样，而牛顿第一定律并没有告诉我们物体的速度会怎样改变。
这里就存在一个问题：当物体受到外力作用时，物体的速度将会发生怎样改变？我们可以把这个问题转换成研究某两个物理量之间的关系问题，这样才能进行实验探究。
由于加速度是描述物体运动速度变化快慢的物理量，所以这个问题就可以转换为：物体的加速度与受到的合外力之间有什么关系？为什么要合外力？因为物体可以受到多个力的作用，每个力都可以改变物体的运动状态，物体所获得的加速度是多个力共同作用的结果，而物体同时受到的各个力可以用合力等效替代，所以我们研究的物理量是物体受到的合外力。
粤教版高中高一物理必修1《影响加速度的因素》说课稿
粤教版高中高一物理必修1《影响加速度的因素》说课稿一、教材内容概述《影响加速度的因素》是粤教版高中高一物理必修1的内容之一。
本节内容主要围绕影响物体加速度的因素展开，通过引入力、质量和加速度之间的关系，让学生了解重力对物体加速度的影响，并引导学生进行实际的思考和实验，从而深入理解加速度的概念与计算方法。
二、教学目标1.知识目标：–了解力对物体产生加速度的影响；–掌握加速度的定义和计算方法；–理解力和质量对加速度的影响。
2.能力目标：–进行实际探究和实验，培养学生的观察、实验设计和数据处理能力；–培养学生的分析和解决问题的能力，提高学生的思维逻辑能力。
3.情感目标：–培养学生的实验精神和团队合作意识；–激发学生对物理学习的兴趣，增强学生对科学探索的探究欲望。
三、教学重难点1.教学重点：–加速度的定义和计算方法；–力对加速度的影响。
2.教学难点：–引导学生理解质量对加速度的影响；–培养学生观察和实验设计能力。
四、教学过程及设计1. 导入与自主探究（10分钟）导入部分旨在唤起学生对力、加速度和质量的基本概念的回忆，并引导学生思考力与加速度的关系。
教师可以通过提问的方式进行导入，例如：•力和加速度之间是否存在关系？如果存在，能否给出一个简单的描述？激发学生思考后，教师可以在黑板上写出学生的回答，并与学生一起讨论其合理性和准确性。
接下来，教师可以呈现一个简单的实验情景，并要求学生按照实验步骤进行自主探究。
实验步骤如下：1.准备一块平滑的水平面；2.准备一枚钢球和一个斜坡；3.将钢球从斜坡顶端滚下，并使用计时器记录其滚下斜坡所需的时间；4.将上述实验步骤重复三次，取平均值。
2. 实验数据处理与分析（15分钟）完成自主探究后，学生将自己的实验数据整理并填写在指定的表格中。
教师可以引导学生讨论和分析实验数据，并引导学生回答以下问题：•钢球滚下斜坡所需的时间是否受到重力的影响？•重力对钢球滚下斜坡的加速度有何影响？通过讨论和分析实验数据，教师引导学生得出结论：重力对钢球滚下斜坡的加速度有影响，加速度随重力的增大而增大。
高中物理 第四章 第2节 影响加速度的因素学案 粤教版必修1
高中物理第四章第2节影响加速度的因素学案粤教版必修1影响加速度的因素课前自主预习1、加速度与物体所受合外力的关系当物体的质量保持不变时，物体受到的合外力逐渐增大，其加速度将逐渐_____________；反之，物体受到的合外力逐渐减小，其加速度也将逐渐___________。
2、加速度与物体质量的关系当物体所受合外力大小保持不变时，物体的质量越大，其加速度将__________；反之，物体的质量越小，加速度就__________。
1、增大，减小，相同2、越小，越大课堂互动探究知识点1 探究加速度与合外力的关系新知探究1、排量为2、0L的天籁汽车甲与排量2、5L天籁汽车乙并排在等红灯，我们可以认为两车的质量相同，绿灯亮时，他们同时以额定功率启动，___________车加速得会更快些，因为此车的___________较大。
2、实验与探究（1）实验探究方法：控制变量法（保持小车质量不变）图4-2-1（2）实验探究目的：猜想小车质量保持不变时，小车所受的合外力越大，加速度也越大；反之合外力越小，加速度越小。
（3）实验器材：一个带有刻度尺的斜面，一辆四轮小车，一块秒表（4）实验设计：①如图4-2-1所示，让小车从斜面上由静止释放②记下小车运动的时间t③从斜面上读出小车的位移s④由可求小车的加速度⑤改变斜面与桌面的夹角，可以改变小车受到的合力大小，重做上面的实验。
（5）实验结论：当物体的质量保持不变时，物体受到的合外力逐渐增大，其加速度将逐渐_____________；反之，物体受到的合外力逐渐减小，其加速度也将逐渐___________。
答案：1、乙，牵引力2、增大，减小重点归纳1、变量控制法实验中重要的物理方法在外力相同的情况下，质量小的物体运动状态容易改变，我们说它惯性小；质量大的物体运动状态难改变，我们说它惯性大、可见质量大小对应物体惯性的大小,因此我们说质量是物体惯性大小的量度、我们前面提到火车起动缓慢是否能说明火车惯性大、质量大呢?不一定、要想说上述结论成立,必须在外力相同的条件下才能确定、比如同一列火车换一个大功率的火车头,其起动就会快、以上采用了一种常用方法:变量控制法、下面我们研究加速度与外力和质量的关系时也是用这种方法、说明：“变量控制法”是研究多个物理量之间的关系的常用方法,即在某实验中有多个变量,可先控制一些量不变,依次研究剩余量之间的关系,这是一种重要的科学实验方法、2、当物体的质量保持不变，物体受到的合外力逐渐增大时，其加速度将增大；反之，物体受到的合外力逐渐减小时，其加速度将减小。
粤教版高中物理必修一《影响加速度的因素》学案-新版
4.2《影响加速度的因素》学案本节通过实验中的控制变量法探究影响加速度的因素，要求我们学会探究物理量的科学方法——控制变量法。
一、学法指导1物体运动状态的改变物体运动状态就是指物体运动的速度，物体运动状态的改变即物体速度的改变，因速度是矢量，所以，物体运动状态的改变有三种情况：其一，仅物体速度大小的改变；其二，仅物体速度方向的改变；其三，物体速度大小和方向同时改变。
所以物体运动状态的改变必然产生加速度，即无论是速度大小改变还是速度方向改变，还是大小方向都改变，都会产生加速度。
2加速度与物体所受合外力的关系（1）实验探究方法：控制变量法（保持小车质量不变）（2）实验目的：猜想小车质量保持不变时，小车所受的合外力越大，加速度也越大；反之合外力越小，加速度越小。
（3）实验器材：一个带有刻度尺的斜面，一辆四轮小车，一块秒表（4）实验设计：①如图4-6所示，让小车从斜面上由静止释放图4-6②记下小车运动的时间t③从斜面上读出小车的位移s ④由22t s a 可求小车的加速度 ⑤改变斜面与桌面的夹角，可以改变小车受到的合力大小，重做上面的实验。
（5）实验结论：当物体的质量保持不变时，物体受到的合外力逐渐增大，其加速度将逐渐增大；反之，物体受到的合外力逐渐减小，其加速度也将逐渐减小。
加速度的方向和合外力的方向相同。
3、加速度与物体质，的关系（1）实验探究方法：控制变量法（保持物体受到的合外力不变）（2）实验目的：猜想小车所受合力不变时，小车的质量越大，加速度就越小；反之质量越小，加速度就越大。
（3）实验器材：一个带有刻度尺的斜面，一辆四轮小车，一块秒表，弹簧秤。
（4）实验设计：①把小车放在斜面上，用弹簧秤沿斜面向上拉小车，使小车保持静止或匀速直线运动，记下弹簧秤的示数。
②将小车从斜面上由静止释放，用秒表记录小车的运动时间并读出小车的位移。
由22ts a =可求小车的加速度。
③在小车上增加砝码，重复①、②实验。
粤教版高中高一物理必修1《影响加速度的因素》教案及教学反思
粤教版高中高一物理必修1《影响加速度的因素》教案及教学反思一、教学目标1.了解质量、力和加速度三者之间的关系；2.掌握不同物理量对加速度的影响；3.理解斜面加速度变化与重力势能、动能的转化关系；4.能够通过分析实验数据，运用公式计算物体的加速度。
二、教学准备1.预先制作好实验材料，如小车、斜面、重物等；2.学生必备实验工具，如尺子、计时器等；3.电脑和投影仪。
三、教学过程1. 理论讲解在上课之前，可以通过PPT或白板等方式，讲解质量、力和加速度三个概念的基本定义，以及它们之间的关系。
并且，通过模拟实验的方式，让学生感性理解质量和重力之间的关系，以及引入牛顿第二定律公式：F=ma其中，F为力，m为质量，a为加速度。
2. 实验操作2.1 材料准备将小车放在斜面上，斜面的倾斜角度可以适当调整，稍微多准备一些小球，以防实验过程中出现意外。
2.2 实验步骤1.用尺子量出小车质量m1；2.给小车加上一个质量为m2的重物；3.记录小车在不同重物下的运动时间t；4.经过反复测量，得到一定数量的数据，然后计算得到加速度a。
$a = \\frac {2s}{t^2}$其中，s为小车的位移。
3. 实验结果的分析3.1 分别分析不同变量对加速度的影响在实验过程中，可以让学生固定小车质量m1，比较不同重物下的加速度数据；然后再固定重物质量m2，分别比较不同小车质量下的加速度数据。
通过数据的分析，可以帮助学生初步了解不同物理量对加速度的影响。
3.2 比较斜面角度对加速度的影响接下来，可以让学生比较在不同斜面角度下，小车在斜面上的加速度数据。
此时，需要将重物的质量和小车的质量一定才能进行比较。
通过对实验数据的分析，可以让学生进一步理解斜面的倾斜角度与重力势能、动能的转化关系，并且加深对物理公式的理解。
4. 教学总结通过实验操作，学生可以切实地感受到力、质量和加速度之间的关系，同时也能够运用相关公式计算物体的加速度。
在实验过程中，教师应该及时纠正学生在实验操作中出现的问题，并且指导学生如何分析数据。
4.2《影响加速度的因素》学案(粤教版必修1)2.doc
学案：§4.2影响加速度的因素班级________姓名________学号_____一、学习目标:本节通过实验中的控制变量法探究影响加速度的因素，要求我们学会探究物理量的科学方法——控制变量法。
二、学习重点和难点重点：加速度与物体所受合外力的关系，加速度与物体质量的关系难点：加速度与物体所受合外力的关系。
三、自主学习1、实验（1）实验设计：①如图4-6所示，让小车从斜面上由静止释放②记下小车运动的时间t③从斜面上读出小车的位移s④由可求小车的加速度⑤改变斜面与桌面的夹角，可以改变小车受到的合力大小，重做上面的实验。
（2）实验结论：（2）实验设计：①把小车放在斜面上，用弹簧秤沿斜面向上拉小车，使小车保持静止或匀速直线运动，记下弹簧秤的示数。
②将小车从斜面上由静止释放，用秒表记录小车的运动时间并读出小车的位移。
由可求小车的加速度。
③在小车上增加砝码，重复①、②实验。
（注意：在小车上增加砝码，使质量变大，为保持小车和砝码所受到的合外力不变，必须减小斜面与水平面的夹角，使斜面与水平面的夹角减小到弹簧秤沿斜面向上的拉力与前次的相同，这样就保证了小车和砝码所受的合外力不变）实验结论：四、例题精析:例1通过那些方法可以验证a与F的正比关系?经验告诉我们在相同力的作用下，质量m越大，加速度a越小，这可能是“a与m成反比”或“a与m2成反比”等等，有何办法知道a与m成反比?解析⑴直接验证：①比例法：验证F1/F2=a1/a2或F1/a1=F2/a2②图象法：作a—F图象，看其是否为过原点的直线⑵间接验证：根据本实验设计，两车同时运动，同时停止，具有相同的运动时间，因为x=a t2 /2，所以x1/x2=a1/a2由此可见只要验证x与F的正比关系即可。
例2图4-2-4是某同学利用教材提供的方案进行实验时，正要打开夹子时的情况。
指该同学的几个错误。
解析①未平衡摩擦力。
②应用交流电源。
③拉小车的细线应与木板应平行。
高中物理第四章第二节影响加速度的因素教案3粤教版必修1
第2节影响加速度的因素本节教材分析三维目标一．知识与技能1.学生能对影响加速度大小的因素进行合理的猜想，得出自己的结论。
2.学生能运用基本的实验方法进行探究活动，并能初步根据探究目的、所给仪器设计实验方案和记录表格。
3.学生能初步处理实验数据。
二．过程与方法1.经历对影响加速度大小的因素进行猜想的过程，掌握合理的猜想方法。
2. 让学生经历根据猜想确定实验方案的过程。
三．情感态度与价值观1.经历科学探究的过程，领略实验是解决物理问题的一种基本途径，培养学生实事求是的科学态度。
2.通过探究活动，获得成功的喜悦、学习物理的兴趣和自信心。
教学重点1、建立牛顿第一定律到改变加速度因素的知识关联2、知道影响加速度的两个因素是合外力和质量教学难点知道加速度的测量手段和决定因素是不同的教学建议《影响加速度的因素》一课，要求学生能从日常生活经验中猜想出物体所获得的加速度与哪些因素有关，然后用实验探究的方法得出加速度与这些因素间的定性关系。
考虑到学生容易从生活经验中猜想到物体获得的加速度可能与物体的质量和物体所受的力有关，以及由生活经验可以得出它们间的定性关系，所以我在设计这节课时，没有完全按照课本的设计。
实验探究中，建议用打点计时器代替秒表，通过打出的纸带判断加速度与物体的质量和物体所受合外力间的关系。
这样设计是基于以下两点考虑：1.计时器是高中阶段用的比较多的器材，希望学生能通过实验熟练掌握它的操作。
2.由得出的纸带，不仅可以得出加速度与物体质量和所受合外力间的定性关系，而且通过计算还可以粗略的得出它们间的定量关系，这样既与以前的知识联系起来，又可以为下节课做准备。
这样改动后，这节课主要是让学生设计出实验方案，了解探究方法，体验探究过程，所以在这节课的设计上，重在引导学生如何得出实验方案，至于能否在这节课上把纸带上的数据处理出来，就不重要了，可以让学生课后完成。
新课导入设计导入一复习提问1：什么是理想实验？☆学生：基于部分的实验事实，再进行合理的理想外推的实验。
高中物理《影响加速度的因素》教案 粤教版必修1
高中物理《影响加速度的因素》教案粤教版必修11、影响加速度的因素教学目标：学问与技能1．理解物体运动状态的改变快慢，即加速度大小与力有关，也与质量有关．2．通过试验探究加速度与力和质量的关系．3．培育学生动手操作能力．过程与方法1．指导学生半定量的探究加速度和力、物体质量的关系，知道用掌握变量法进行试验．2．学生自己设计试验，自己依据自己的试验设计进行试验．3．对试验数据进行处理，看一下试验结果能验证什么问题，情感看法与价值观1．通过探究试验，培育实事求是、敬重客观规律的科学看法．2．通过试验探究激发学生的求知欲和创新精神．3．培育与人合作的团队精神．教学重点、难点：教学重点1．掌握变量法的使用．2．如何提出试验方案并使试验方案合理可行．3．试验数据的分析与处理．教学难点2、1．如何提出试验方案并使试验方案合理可行．2．试验数据的分析与处理．教学方法：探究、讲授、商量、练习教学手段：教具预备多媒体课件，小轧一端带滑轮长木板、带小钩或小盘的细线两条；钩码(规格：10g＼20g，用作牵引小车的力)；砝码(规格：50e＼100g ＼200g，用来转变小车的质量)；刻度尺；文件夹；粗线绳(用来牵引小车)．打点计时器、学生电源、纸带、气垫导轨、微机帮助试验系统一套．课时支配：新授课〔1课时〕教学过程：[新课导入]利用多媒体投影图4—2—1；分组定性商量组I：物体质量肯定，力不同，物体加速度有什么不同?组2：力大小相同，作用在不同质量的物体上，物体加速度有什么不同?师：请组1的代表回答一下你们商量的结果．组13、生：当物体质量肯定时，物体的加速度应当随着力的增大而增大．师：请组2的代表回答你们组商量的问题，组2生：当力大小相同时，物体质量越大，运动状态越难以转变，所以质量越大，加速度越小．师：物体运动状态转变快慢取决于哪些因素?定性关系如何?生l：应当与物体的质量和物体所受的力有关系．力越大，加速度越大；质量越大，加速度越小．生2：这里指的力应当是物体所受的合力，以上图为例，物体所受的重力和支持力相等，不参加加速度的提供．师：刚刚进行多媒体演示时一次是固定力不变，一次是固定质量不变，这样做有什么好处呢?生：方便我们的讨论．师：这是讨论多个变量之间关系的特别好的方法，我们把它称作掌握变量法．我们以前在什么地方学到过这种方法?生1：在初4、中我们在探究物体的密度与质量、体积之间的关系时生2：在讨论电流与电压、电阻的关系时．师：好，我们这节课就用这种方法进行探究加速度和力、质量之间的关系．[新课教学]一、加速度与力的关系师：设计一个试验，保持物体的质量不变，测量物体在各个不同的力的作用下的加速度，分析加速度与力的关系．大家分组商量并且每组设计一个试验方案，并说明试验的原理．分组商量组l生1：我们是依据课本上的参考案例设计试验的(在投影仪上展示试验装置如图4—2—2)．组1生2：我们设计试验的试验原理如下；因为两个小车的初速度都为零，拉力大小不同，但对每个小车来说保持不变，所以小车应当做匀加速直线运动．依据初速度为零的匀加速直线运动的位移公式x=at2/2可知，加5、速度和位移成正比，只要测量位移就可以得到加速度与受力之间的关系，力的大小可以依据盘中的砝码求出来．师：下面请组2的代表发言．组2生1：我们设计的方法和组1的差不多，我们是用了一辆小车，小车后面连接一纸带，用打点计时器记录小车的运动状况，依据所打的点计算小车的加速度，然后再看所受的力和加速度的关系．组2生2：为了消除摩擦力的影响，我们在木板下面垫了一个小木块，当小车没有拉力时让它在木板上匀速运动．师：这个同学的想法很好，这样小车受到的绳子的拉力就等于小车受到的合力，下面请组3的同学代表发言．组3生1：前面两组的同学设计试验时都是物体的初速度为零，我们可以利用气垫导轨设计一个更为一般的方法，让导轨倾斜不同的角度，滑块所受的力就是6、重力的分力，让滑块滑过轨道中间的两个光电门，记录经过光电门的速度和两个光电门的距离，依据公式x=(v2－v02)/2a可以求出加速度的大小，从而可以得到加速度和力的关系．师：好的，在进行试验之前还应当先设计自己的试验表格来记录一下自己的试验数据．那么你是怎样设计表格使你的试验数据得以记录的呢?生1：水平面长木板与小车，车后用绳掌握小车运动，两车质量相同．表格设计如下：参考表格小车l小车2次数拉车砝码(s)位移x1／cm拉车砝码(s)位移x2／cm12345生2：用一辆小车，测量加速度次数拉车砝码(g)加速度a1拉车砝码(e)加速度a212345师：好，如今大家就依据自己设计的方案进行试验，把数据填人设计的表格内．学生进行试验7、，老师巡回指导，关心实力较弱的小组完成试验师：如今请各小组简要进行一下试验报告．组1生1：我们依据课本上的参考案例进行了试验，因为已知小车的加速度和位移成正比，通过验证位移和受力之间的关系，即可得出加速度和受力的关系．师：试验数据是怎样进行处理的呢?组1生2：我用的是位移和对应力的比值．组1生3：通过我们的商量，我们发觉用作图的方法能更好地表示位移(即加速度)和力的关系．关系图表如图4—2—3所示；可得在讨论物体质量不变的状况下，物体的加速度与物体所受的外力成正比．组2生：我们通过处理小车后面的纸带，计算出小车的加速度，通过作图验证了小车的加速度和物体所受的合力成正比．组3生：我们用气垫导轨作出的加速度和所受力的关系图象，实8、验结论是图象特别接近一条过原点的直线．师：大家做得都特别好，那么你们在试验中遇到的困难是什么呢?能不能想出方法来克服?组1生：当拉小车的砝码的质量较大时，绳子简单打滑，从而影响了位移的测量．我们用松香涂抹在绳子上，效果不错．组2生：我们在做试验时发觉了这样一个问题，即当砝码的质量和小车的质量差不多时，a—F图象不能再是一条直线，而是发生了弯曲．师：这组同学的问题特别好，事实上砝码和盘的重力并不严格等于小车受到的拉力，简洁证明如下：设砝码及盘的质量为m，小车的质量为M，则分别对它们进行受力分析，对小车，受拉力和摩擦力，对砝码和盘，受重力和拉力，那么它们之间的关系是什么呢?假如相等，依据物体受合力为零则物体做匀速运动，而事实上砝9、码及盘实际的运动应当是做加速运动，所以说重力和拉力并不相等，而是应当重力大于拉力，而我们在试验中认为二者相等，所以试验的误差有一部分来源于此．掌握的方法就是尽可能地使砝码和盘的质量远小于小车及砝码的质量，具体的分析方法我们将在下一节学到．组3生：虽然用气垫导轨做试验结果比较精确，但试验数据处理比较冗杂．师：我们可以用计算机进行数据处理，使数据处理变得简洁化，大家在课下商量一下看如何用数据处理软件处理试验中得到的数据．师：以上我们是通过掌握物体的质量不变来探究物体的加速度与物体所受力之间的关系，下面同学们继续做试验，通过掌握物体所受的力不变来探究物体的加速度和质量的关系．二、加速度与质量的关系学生进行试验，老师巡回指导，关心实10、力较弱的小组实现试验由于和以上的试验方法特别类似，所以可以直接让学生得出结论．师：大家得出的结论是什么?生：物体加速度在物体受力不变时，和物体的质量成反比．师：这时候我们应当怎样通过图象来验证问题呢?生：我们假如作a—M图象则图象是曲线，我们可以作a—1／M图象来解决这个问题，物体的加速度和质量成反比，所以a—1／M图象应当是一条过原点的直线．三、由试验结果得出的结论师：通过大家的试验，排除误差的影响，大家商量总结一下加速度和物体所受的力以及物体质量之间的关系．[分组商量]生1：我们可以得出这样的结论：物体的加速度和物体所受的力成正比，和物体的质量成反比．生2：应当是和物体所受的合力成正比．生3：我想力是矢量，加速度也是矢量11、，加速度的方向应当和物体所受力的方向相同．师：(总结)大家的发言特别好，那么我们得出的结论是不是一个定理性的结论呢?仅靠少量的试验是不行的，应当通过更为精确的试验和更多次的试验进行证明，不过我们大家在现有水平下能够得出这个结论是特别了不得的，这是我们下节课要学的牛顿第二定律的内容．[课堂训练]在水平路面上，一个大人推一辆重车，一个小孩推一辆轻车，各自做匀加速运动(阻力不计)．甲、乙两同学在一起议论，甲同学说：大人推力大，小孩推力小，因此重车的加速度大．乙同学说，重车质量大，轻车质量小，因此轻车的加速度大．你认为他们的说法是否正确?请简述理由．答：甲、乙两同学的结论和理由都不全面和充分，物体的加速度确定于物体所受的合外力和物体12、的质量．大人的推力虽然大，但车的质量也大，因此重车的加速度也不肯定就大．小车的质量小，但是小孩的推力也小，因此轻车的加速度也不肯定大．推断谁的加速度大，必需看各自的质量和合外力．[小结]本节我们学习了：1．力是物体产生加速度的缘由．2．用掌握变量法探究物体的加速度与合外力、质量的关系；设计试验的方法．3．物体的质量肯定时，合外力越大，物体的加速度也越大；合外力肯定时，物体的质量越大，其加速度越小，且合外力的方向与加速度的方向始终一致．4．试验数据的处理方法。
粤教版高中物理必修1影响加速度的因素
221at s 影响加速度的因素三维目标1、知识与技能（1）理解加速度与力和质量的关系；（2）理解牛顿第二定律的内容，知道公式的确切含义；（3）知道得到牛顿第二定律的实验过程;（4）知道控制变量法.2、过程与方法培养学生严谨的逻辑推理能力；通过对大量实例的分析，培养学生归纳、综合能力．3、情感态度与价值观善于思考、善于总结，把物理与实际生活紧密结合．培养学生的实验能力、分析总结能力和解决问题的能力。
教学重点 归纳出a 与F 和m 的关系教学难点 实验和总结定律的过程．教学方法 实验探究法、实验法(控制变量) 、归纳法课时安排 1课时教学过程（一)导入新课牛顿第一定律正确地揭示了运动和力的关系，力不是维持速度的原因，而是改变速度的原因。
物体的速度反映了物体的运动状态，所以物体的速度（大小、方向）发生了变化也就是物体的运动状态发生了变化。
一、力是物体产生加速度的原因1. 物体运动状态改变时的现象特征2. 力是产生加速度的原因二、质量是物体惯性大小的量度在相同的力作用下，质量小的物体产生的加速度大，运动状态容易改变，我们说它的惯性小；质量大的物体产生的加速度小，运动状态难改变。
我们说它的惯性大。
1. 质量是物体惯性大小的量度，质量越大，惯性越大。
2. 改变物体惯性的方法和作用(二)新课教学一、加速度和力的关系：（控制质量不变）1、实验装置：两辆质量相同的小车，放在光滑的水平板上，小车的前端各系上细绳，绳的另一端跨过定滑轮各挂一个小盘，盘里放有数量不等的砝码，使两辆小车在不同的拉力下做匀加速运动。
2、两点说明a.砝码跟小车相比质量较小，细绳对小车的拉力近似地等于砝码所受的重力。
b.用一只夹子夹住两根细绳，以同时控制两辆小车。
3、实验方法：a.在两砝码盘中放不同数量的砝码，使两小车所受的拉力不同。
b.打开夹子让两辆小车同时从静止开始运动，一段时间后关上夹子让它们同时停下来。
C.比较两辆车在相等的时间里，所发生的位移的大小.结果: 所受拉力大的那辆小车，位移大４、分析推理：a.由公式得到在时间t 一定时，位移s 和加速度a 成正比；b.由实验结果得到：小车的位移与他们所受的拉力成正比；５、结论：对质量一定的物体，加速度跟作用在物体上的力成正比，即：F a F F a a ∝= 或 2121二、加速度和质量的关系（控制外力不变）1、实验装置(同上)2、实验方法使两辆小车所受拉力相同，而在一辆小车上加放砝码，以增大质量，研究加速度和质量之间的关系。
广东省东莞市高中物理 第四章 力与运动 4.2 影响加速度的因素教案 粤教版必修1
3．提供素材：让学生有方向性猜想
4．设计实验方案
(二)新课教学
一、加速度和力的关系：（控制质量不变）
1、实验装置：两辆质量相同的小车，放在光滑的水平板上，小车的前端各系上细绳，绳的另一端跨过定滑轮各挂一个小盘，盘里放有数量不等的砝码，使两辆小车在不同的拉力下做匀加速运动。
结果:所受拉力大的那辆小车，位移大
４、分析推理：
a.由公式得到在时间t一定时，位移s和加速度a成正比；
b.由实验结果得到：小车的位移与他们所受的拉力成正比；
５、结论：对质量一定的物体，加速度跟作用在物体上的力成正比，即：
二、加速度和质量的关系（控制外力不变）
1、实验装置(同上)
2、实验方法
使两辆小车所受拉力相同，而在一辆小车上加放砝码，以增大质量，研究加速度和质量之间的关系。
作
业
P812、3、4、
教
后
感
学生经历了从生活实际（经验）出发，经过自己分析、推理，提出猜想、在老师的引导下，设计实验和实验记录表格，进行探究，分析实验结果，最后得出结论，教学效果很好。
重点
归纳出a与F和m的关系
难点
实验和总结定律的过程．
教具
投影仪、斜面、小车、弹簧秤、刻度尺、钩码
教学过程
具体教法
教
学
内
容
教
学
内
容
（一)导入新课
牛顿第一定律正确地揭示了运动和力的关系，力不是维持速度的原因，而是改变速度的原因。物体的速度反映了物体的运动状态，所以物体的速度（大小、方向）发生了变化也就是物体的运动状态发生了变化。
一、力是物体产生加速度的原因
1.物体运动状态改变时的现象特征
粤教版物理必修一课件§4.2影响加速度的因素
练习评讲1-归纳
速度变化 加速度的 加速度的
的大小 大小
方向
第⑴种情况 Δv=20m/s a=2m/s2
为正，即与 初速度相同
第⑵种情况 Δv=10m/s
a=5m/s2
为负，即与 初速度相反
练习评讲2
2.一个物体做初速度为零的匀加速直线运动：
⑴若已知加速度a=2m/s2则该物体在10秒内的 位移多大？
实际上，a与？ 有关。
2s a
t2
猜想与方案
猜想：加速度与物体受到的外力有关，与物 体的质量有关
提示：（分两步）
第1步－ 目的：验证外力越大，加速度越大
你的实验方案是：（要保持质量一定吗？如何改 变外力的大小？如何测定加速度？） 你需要哪些实验器材？
请先设计好数据记录表格：
实验一:加速度与合外力的关系
目的：验证外力越大，加速度越大 器材：滑板、 小车、 秒表。 记录表格：（自行设计）
实验一结论
物体受到的合外力逐渐增大时，其加速度 将逐渐增大；
反之，物体受到的合外力逐渐减小时，加 速度将逐渐减小。
讨论与交流
1.相互交流各自的实验方案和数据记 录表。
2.实验结论中是否一定要强调“合”外 力？说明理由。
如果物体不受外力或者合外力为零，则物 体 （静者恒静，动者恒动）
如果物体受到的外力不为零，物体的速度 会?
思考
如果物体受到的外力不为零，物体的速度 会，会改变产生加速度（举例）
加速度的大小与什么因素有关呢？
s v t 1 at 2 0
当v0=0时
s 1 at 2
2
2
实验计算中，a与s、t（v0）有关。
高中物理课件
高中物理第四章第二节影响加速度的因素教案1粤教版必修1
第2节影响加速度的因素新课教学：１理论准备：鼓励学生对上面的问题大胆猜想，展示课件对学生进行启发。
通过学生思考，日常生活中的经验是我们猜出：a与F及m有关。
由此，提问如何验证我们的猜想呢？a不是直接测量量，这便回到我们曾经在运动学中学习过的知识，可通过时间和位移等可直接测量的物理量去间接测量a，并且引导学生，当物体从静止开始匀加速时是最简单的：s= 1/2at2 ∴ａ＝２ｓ／ｔ２加速度与物体的受力情况、以及物体的质量都有关系，要同时确定它们的关系是很困难的，于是采用变量控制法：２实验探究：（在学生实验探究后再展示多媒体课件，强化实验结论）①加速度与物体所受的合力的关系：保持物体质量不变，观测物体加速度如何随受力的变化而变化。
Ｐ７９试验与探究，图４.２.３提问：如何利用上式间接测ａ？还需要什么仪器，实验对小车的运动有什么要求？物体所受合外力如何计算？即力的合成，合力可以是某个力的分力。
ａ的方向与Ｆ方向有何关系？一直相同讨论与交流：相互交流各自的实验设计和想法。
实验结果中是否一定要强调“合”外力？说明理由。
加速度是矢量，那么它的方向由什么因素决定？实验中的摩擦力对结果是否有影响？②加速度与物体质量的关系对不同质量的物体施以同样大小的力，再测量它们的加速度，就可以观测到物体的加速度是如何随质量的改变而变化的。
还用上面的原理及装置，如何实现？请求同学们讨论。
注意下滑力随质量的增加而增加，如何保持合外力不变。
如小车质量改变后，可改变斜面的倾角来改变保持合外力大小不变（借助弹簧秤）３实践与拓展参见Ｐ８１或pp利用探究实验的结论解释现象即课后练习１２３４，巩固结论。
例题1为什么小型战斗机较运输机灵活？投入战斗时还要甩掉副油箱。
小结以上就是我们今天学习的主要内容。
其实，加速度和合外力、质量的关系，在牛顿第一定律中就已经打下了伏笔：惯性是保持运动状态的原因，惯性越大，运动状态越不易改变，质量是惯性大小的量度，所以，质量越大，加速度越小；外力是物体运动状态改变的原因，故合外力越大，加速度越大。
粤教版高中物理必修1 同步学习第4章 第2节 影响加速度的因素 第3节探究加速度与力、质量的定量关系
第二节 影响加速度的因素第三节 探究加速度与力、质量的定量关系学 习 目 标知 识 脉 络1.了解气垫导轨减小摩擦的原理和光电门及数字计时器在实验中的作用2.知道加速度大小与力有关,也与质量有关．3.会用“控制变量法”探究加速度与力、质量的定量关系．(重点)4.了解用图象表示加速度与质量、加速度与力之间的关系．(难点)一、影响加速度的因素 1．加速度的测量(1)在实验中加速度不能直接测量,可以通过直接测量时间和位移间接地测量加速度．(2)由静止开始做匀变速直线运动的物体,位移s ＝12at 2,测出位移s 和时间t,则它的加速度a ＝2st 2．2．加速度与物体的受力和质量之间的关系(1)在确定加速度与物体的受力情况、物体的质量之间的关系时,我们一般采用控制变量法,即先保持一个量不变,测量另外两个量之间关系的方法．(2)在探究加速度与质量的关系时,要保持物体所受合外力不变,而改变物体的质量．①设斜面与水平桌面的夹角为θ,小车的质量为M,把小车放在斜面上,忽略小车与斜面间的摩擦,则小车所受合外力大小为Mgsin_θ,增大小车的质量而保持合外力不变,需要减小夹角θ.②结论：当物体所受合外力大小保持不变时,物体质量越大,其加速度将越小,反之则越大． 二、探究加速度与力、质量的定量关系 1．实验装置(如图所示)气垫导轨：减少轨道摩擦．光电门：光电门对时间的记录是非常准确的,如果能测得挡光片的宽度ΔL 和挡光片经过光电门的时间Δt,就可以求得挡光片通过光电门的平均速度．如果挡光片很窄,可以认为这个速度就是挡光片通过光电门的瞬时速度．2．实验原理：实验的基本思想——控制变量法(1)保持研究对象即滑块的质量不变,改变钩码的数量,即改变拉力,探究加速度与所受合外力之间的定量关系．(2)保持滑块的受力不变,研究加速度与质量之间的定量关系． 3．实验数据的图象表示通过对数据的记录和分析,可以得到a F 、a 1M 的图象,在误差允许范围内,a F 、a 1M 图线都是直线,说明了加速度与合外力、质量之间的关系．1．思考判断(正确的打“√”,错误的打“×”)(1)探究加速度与力、质量的关系的实验是通过同时改变小车的质量m 及受到的拉力F 的研究,归纳出加速度、力、质量三者之间的关系．(×)(2)探究a 、F 、m 的关系的实验,是通过先保持小车质量不变,研究加速度与力的关系,再保持小车受力不变,研究加速度与质量的关系,最后归纳出a 、F 、m 三者之间的关系．(3)物体所受的合外力越大,物体的加速度一定越大．(×)(4)物体的质量越大,物体的加速度一定越小．(×)(5)物体所受的合外力越大,质量越小,则物体的加速度一定越大．2．在“探究加速度与力、质量的定量关系”的实验中,采用的研究方法是( )A．理想实验法B．控制变量法C．替代法D．类比法B[在研究三个物理量之间的关系时,先让其中一个量不变,研究另外两个量之间的关系,最后总结三个量之间的关系,这种方法叫控制变量法．故选项B正确．]3．在“探究物体的加速度与力、质量的关系”时,下列说法中正确的是( )A．同时测出物体的质量、加速度和力,能容易发现三者之间的关系B．保持物体的质量不变,一定要测出加速度的数值,才能找出加速度与力的关系C．可以利用物体做自由落体运动来探究加速度与质量的关系D．如果加速度与力的图象是一条过原点的倾斜直线,则加速度与力成正比D[判断三个量之间的关系时,应保持一个量不变,来探究另两个量之间的关系,即采取控制变量法,A 错；本实验只是探究两个量之间的关系,只要找到二者之间的比例关系即可,不一定要测出加速度的具体数值,B错；自由落体运动加速度恒为g,不随质量而变化,C错．]影响加速度的因素(1)探究目的验证猜想：小车质量保持不变时,小车所受合外力越大,加速度越大；反之合外力越小,加速度越小．(2)探究实验设计①如图所示,让小车从斜面上由静止释放；②记下小车的运动时间t ； ③从斜面上读出小车的位移s ； ④由a ＝2st2可求出小车的加速度；⑤改变斜面与水平面的夹角,可以改变小车受到的合力大小,重做上面的实验． (3)探究结论当物体的质量保持不变时,物体受到的合外力逐渐增大,其加速度将逐渐增大；反之,物体受到的合外力逐渐减小,其加速度也逐渐减小．加速度的方向与合外力的方向相同．2．探究加速度与物体质量的关系 (1)探究目的验证猜想：小车所受合外力不变时,小车的质量越大,加速度就越小；反之,质量越小,加速度就越大． (2)探究实验设计①把小车放在斜面上,用弹簧测力计沿斜面向上拉小车,使小车保持静止或做匀速直线运动,记下弹簧测力计的示数．②将小车从斜面上由静止释放,用秒表记录小车的运动时间并读出小车的位移．由a ＝2st 2可求出小车的加速度．③在小车上增加砝码,重复①②实验． (3)探究结论当物体所受合外力保持不变时,小车的质量越大,其加速度越小,反之则越大．【例1】 在“探究加速度与力、质量的关系”活动中,某小组设计了如图所示的实验装置．图中上下两层水平轨道表面光滑,两小车前端系上细线,细线跨过滑轮并挂上砝码盘,两小车尾部细线连到控制装置上,实验时通过控制装置使两小车同时开始运动,然后同时停止．(1)在安装实验装置时,应调整滑轮的高度,使________________；在实验时,为减小系统误差,应使砝码盘和砝码的总质量____________小车的质量(选填“远大于”“远小于”或“等于”)．(2)本实验通过比较两小车的位移来比较小车加速度的大小,能这样比较,是因为______________________________________________________________________________________________.解析：(1)拉小车的水平细线要与轨道平行．只有在砝码盘和砝码的总质量远小于小车质量时,才能认为砝码盘和砝码的总重力等于细线拉小车的力．(2)对初速度为零的匀加速直线运动,时间相同时,根据s ＝12at 2,得a 1a 2＝s 1s 2.答案：(1)细线与轨道平行(或水平) 远小于(2)两小车从静止开始做匀加速直线运动,且两小车的运动时间相等控制变量法加速度的大小既与物体受到的力的大小有关,也与物体的质量有关,研究a 与F 及物体的质量m 间的关系时,质量m 与力F 不能同时改变,应控制物体的质量m 不变研究a 与F 的关系,控制F 不变研究a 与m 的关系,即采用控制变量法．1．甲、乙两个实验小车,在同样的合外力作用下,甲车产生的加速度是1.5 m/s 2,乙车产生的加速度是4.5 m/s 2,甲车的质量m 甲和乙车的质量m 乙之比为( )A ．1∶3B ．3∶1C ．1∶1D ．无法确定B [在同样的合外力作用下物体的加速度与它的质量成反比.m 甲m 乙＝a 乙a 甲＝4.51.5＝3,故B 项正确．]探究加速度与力、质量的定量关系1.实验原理 (1)控制变量法①保持滑块的质量不变,改变其所受合外力探究a 与F 的关系． ②保持滑板所受的合外力不变,改变其质量探究a 与M 的关系． (2)三个物理量的测量方法 ①滑块质量的测量利用天平测出,在滑块上增减橡皮泥可改变滑块的质量． ②拉力的测量在砝码的质量远小于滑块质量的情况下,可以认为砝码的重力近似等于滑块受到的拉力,即F≈mg. ③加速度的测量：在气垫导轨中间选一段距离s,在s 两端设置两个光电门,分别测出滑块通过s 两端的始、末速度v 1和v 2,则滑块的加速度为a ＝v 22－v 212s.2.实验器材气垫导轨、滑块(包括挡光片)、橡皮泥、光电门、数字计时器、砝码、天平． 3．实验与探究(1)实验装置如图所示,让滑块在砝码拉力的作用下做加速运动,记录下滑块通过光电门的速度、砝码的质量、两光电门之间的距离．(2)保持滑块质量不变,通过增加(或减少)砝码的数量来改变拉力的大小．重复实验3次． (3)将实验结果填入表一,并计算每一次滑块的加速度a.表一滑块质量M ＝________kg的关系．(5)保持砝码的质量不变,即滑块所受的拉力不变,记下滑块通过光电门的速度v 1、v 2.在滑块上增加(或减少)橡皮泥来改变滑块的质量,重复进行几次实验,记下实验数据,将实验结果填入表二．表二拉力F ＝________N(6)用纵坐标表示加速度,横坐标表示M ,画出滑块运动的a M 图象,得出a 与M 的关系,从而得出a 与M的关系．(7)实验结论：当M 一定时,a 与F 成正比；当F 一定时a 与M 成反比． 4．实验数据的处理方法——图象法、“化曲为直”法(1)研究加速度a 和力F 的关系以加速度a 为纵坐标,以力F 为横坐标,根据测量数据描点,然后作出图象,如图所示,若图象是一条通过原点倾斜的直线,就能说明a与F 成正比．(2)研究加速度a 与质量M 的关系如图所示,因为a M 图象是曲线,检查a M 图象是不是双曲线,就能判断它们之间是不是反比例关系,但检查这条曲线是不是双曲线,相当困难．若a 和M 成反比,则a 与1M 必成正比．我们采取“化曲为直”的方法,以a 为纵坐标,以1M 为横坐标,作出a 1M 图象,若a 1M 图象是一条过原点倾斜的直线,说明a 与1M成正比,即a 与M 成反比．5．实验注意事项(1)气垫导轨是较精密仪器,实验中必须避免导轨受碰撞、摩擦而变形、损伤,没有给气垫导轨通气时,不准在导轨上强行推动滑块．(2)实验时滑块的速度不能太大,以免在与导轨两端缓冲弹簧碰撞后跌落而使滑块受损．(3)实验中滑块由静止释放,应防止砝码盘摆动且滑块最好在同一位置处释放,这样便于检查数据的准确性．(4)用图象法处理实验数据,作图时应使尽可能多的点在直线上,不在直线上的点尽可能分布在所作直线的两侧,偏离直线太远的点应舍弃掉．【例2】 某组同学设计了“探究加速度a 与物体所受合力F 及质量m 的关系”实验．如图所示为实验装置简图,A 为小车,B 为电火花计时器,C 为装有细砂的小桶,D 为一端带有定滑轮的长方形木板,实验中认为细绳对小车的拉力F 等于细砂和小桶的总重量,小车运动的加速度a 可用纸带上打出的点求得．(1)如图所示为某次实验得到的纸带,已知实验所用电源的频率为50 Hz.根据纸带可求出电火花计时器打B 点时的速度大小为________ m/s,小车的加速度大小为________ m/s 2.(结果均保留两位有效数字)(2)在“探究加速度a 与质量m 的关系”时,某同学按照自己的方案将实验数据在坐标系中进行了标注,但尚未完成图象(如图所示)．请继续帮助该同学作出坐标系中的图象．解析：(1)AC 这段位移的平均速度等于AC 这段时间中间时刻的瞬时速度,即B 点的瞬时速度,故v B ＝s AB ＋s BC 4T ＝（6.19＋6.70）×10－24×0.02 m/s ≈1.6 m/s.由逐差法求解小车的加速度a ＝（s CD ＋s DE ）－（s AB ＋s BC ）4（2T ）2＝（7.21＋7.72－6.19－6.70）×10－24×（2×0.02）2m/s 2≈3.2 m/s 2. (2)将坐标系中各点连成一条直线,连接时应使直线过尽可能多的点,不在直线上的点应大致对称地分布在直线的两侧,离直线较远的点应视为错误数据,不予考虑,连线如图所示．答案：(1)1.6 3.2 (2)见解析图(1)小车质量改变后,不需重新平衡摩擦力．(2)用图象法处理数据的一般方法是先描点,然后用平滑的曲线把所描的点连接起来,连线时不要连成折线．本实验连线时要让直线通过尽量多的点,不在一条直线上的点要均匀分布在直线的两侧．这样做的目的是为了减小实验中的偶然误差,类似用求平均值的方法来减小误差一样．2．某同学利用如图甲所示的实验装置,探究小车的加速度和它所受拉力F的关系．(1)除备有4个50 g钩码外,另有下列实验器材备选：A．质量为300 g的小车B．质量为2 kg的小车C．输出电压为4～6 V的直流电源D．输出电压为4～6 V的交流电源为保证实验成功,选用的实验小车应为____________,电源应为____________．(选填字母代号)(2)某同学正确选择实验器材后,通过实验得到如图乙所示的aF图象,造成图线未过坐标原点的原因是____________________________________________________________________________.解析：(1)当m≪M时,即钩码的总质量m远远小于小车和砝码的总质量M时,绳子的拉力近似等于钩码的总重力,由题意可知,选用的实验小车应为质量为2 kg的小车,即选B；电源应为输出电压4～6 V的交流电源,即选D.(2)由图乙可知,aF图象不过原点,在a轴上有截距,即F＝0时有加速度,这是由于在平衡摩擦力时,木板被垫得太高,木板倾角过大,平衡摩擦力太过造成的．答案：(1)B D (2)平衡摩擦力时,木板倾角过大1．在探究加速度与力、质量关系的实验中,以下做法正确的是( )A．平衡摩擦力时,应将重物用细绳通过定滑轮系在小车上B．每次改变小车的质量时,不需要重新平衡摩擦力C ．实验时,先放开小车,后接通电源D ．“重物的质量远小于小车的质量”这一条件如不满足,对探究过程也不会产生影响B [根据本实验过程中注意事项及操作方法分析可知B 项正确．]2．(多选)如图所示为某些同学根据实验数据画出的图象,下列说法中正确的是( )A ．形成图甲的原因是平衡摩擦力时长木板倾角过大B ．形成图乙的原因是平衡摩擦力时长木板倾角过小C ．形成图丙的原因是平衡摩擦力时长木板倾角过大D ．形成图丁的原因是平衡摩擦力时长木板倾角过小AD [甲图,当F ＝0时,小车就有了加速度,可见是长木板倾角过大；乙图,当1m→0时,小车质量很大,这时小车的加速度不为零,说明小车下滑的力已经大于最大静摩擦力,也是长木板倾角过大；同理,丙、丁图都是因为长木板倾角过小,选项A 、D 正确．]3．如图所示为某同学所安装的“探究加速度与力、质量的定量关系”的实验装置,在图示状态下开始做实验,该同学的装置和操作中的主要错误是(至少写出三个错误)：(1)__________________________________________________．(2)__________________________________________________．(3)__________________________________________________．解析：由图可知,本实验存在以下错误：①长木板右端未垫高以平衡摩擦力(或没有平衡摩擦力)；②错用了直流电源(或应该用交流电)；③牵引小车的细线与板不平行；④开始实验时,小车离滑轮太近(或小车离打点计时器太远、牵引小车的细线太短)；⑤钩码不能满足远小于小车质量的条件,应换用砂桶(只说换用桶不给分,必须说明原因才行) 答案：见解析。
物理(粤教版)必修一课件：第四章第二节影响加速度的因素
【典例 1】 在做“探究加速度与力、质量关系”的 实验时，采用如图所示的实验装置，让重物通过轻绳拖 动小车在长木板上做匀加速直线运动．其中小车质量用 M 表示，重物质量用 m 表示，加速度用 a 表示．
(1)实验时需要将长木板的一端垫起适当的高度，这 样做是为了消除________的影响，使小车所受合外力 F 等于绳对小车的拉力．
6、“教学的艺术不在于传授本领，而在于激励、唤醒、鼓舞”。2021年11月2021/11/222021/11/222021/11/2211/22/2021 •7、不能把小孩子的精神世界变成单纯学习知识。如果我们力求使儿童的全部精神力量都专注到功课上去，他的生活就会变得不堪忍 受。他不仅应该是一个学生，而且首先应该是一个有多方面兴趣、要求和愿望的人。2021/11/222021/11/22November 22, 2021 •8、教育技巧的全部诀窍就在于抓住儿童的这种上进心，这种道德上的自勉。要是儿童自己不求上进，不知自勉，任何教育者就都不 能在他的身上培养出好的品质。可是只有在集体和教师首先看到儿童优点的那些地方，儿童才会产生上进心。 2021/11/222021/11/222021/11/222021/11/22
(2)记下小车的运动时间 t. (3)从斜面上读出小车的位移 s.
(4)由 a＝2t2s可求出小车的加速度． (5)改变斜面与桌面的夹角，可以改变小车受到的合 力大小，重做上面的实验． 5．实验结论． 当物体的质量保持不变时，物体受到的合外力逐渐 增大，其加速度将逐渐增大；反之，物体受到的合外力 逐渐减小，其加速度也逐渐减小．加速度的方向与合外 力的方向相同．
答案：(1)摩擦力 (2)小车 重物 (3)越大 (4)越小
1．下面的说法中正确的是( ) A．物体所受的合外力越大，加速度越大 B．物体所受的合外力越大，速度越大 C．物体的加速度越大，速度越大 D．物体在外力作用下做匀加速直线运动，当合外力 逐渐减小时，物体的速度逐渐减小
高中物理第四章第二节影响加速度的因素教案1粤教版必修1
第2节影响加速度的因素新课教学：１理论准备：鼓励学生对上面的问题大胆猜想，展示课件对学生进行启发。
通过学生思考，日常生活中的经验是我们猜出：a与F及m有关。
由此，提问如何验证我们的猜想呢？a不是直接测量量，这便回到我们曾经在运动学中学习过的知识，可通过时间和位移等可直接测量的物理量去间接测量a，并且引导学生，当物体从静止开始匀加速时是最简单的：s= 1/2at2 ∴ａ＝２ｓ／ｔ２加速度与物体的受力情况、以及物体的质量都有关系，要同时确定它们的关系是很困难的，于是采用变量控制法：２实验探究：（在学生实验探究后再展示多媒体课件，强化实验结论）①加速度与物体所受的合力的关系：保持物体质量不变，观测物体加速度如何随受力的变化而变化。
Ｐ７９试验与探究，图４.２.３提问：如何利用上式间接测ａ？还需要什么仪器，实验对小车的运动有什么要求？物体所受合外力如何计算？即力的合成，合力可以是某个力的分力。
ａ的方向与Ｆ方向有何关系？一直相同讨论与交流：相互交流各自的实验设计和想法。
实验结果中是否一定要强调“合”外力？说明理由。
加速度是矢量，那么它的方向由什么因素决定？实验中的摩擦力对结果是否有影响？②加速度与物体质量的关系对不同质量的物体施以同样大小的力，再测量它们的加速度，就可以观测到物体的加速度是如何随质量的改变而变化的。
还用上面的原理及装置，如何实现？请求同学们讨论。
注意下滑力随质量的增加而增加，如何保持合外力不变。
如小车质量改变后，可改变斜面的倾角来改变保持合外力大小不变（借助弹簧秤）３实践与拓展参见Ｐ８１或pp利用探究实验的结论解释现象即课后练习１２３４，巩固结论。
例题1为什么小型战斗机较运输机灵活？投入战斗时还要甩掉副油箱。
小结以上就是我们今天学习的主要内容。
其实，加速度和合外力、质量的关系，在牛顿第一定律中就已经打下了伏笔：惯性是保持运动状态的原因，惯性越大，运动状态越不易改变，质量是惯性大小的量度，所以，质量越大，加速度越小；外力是物体运动状态改变的原因，故合外力越大，加速度越大。
《影响加速度的因素》教案
《影响加速度的因素》教案教案：影响加速度的因素教学目标：1.了解什么是加速度以及其与速度和时间的关系。
2.理解影响加速度的因素，包括力的大小和方向，质量等。
3.能够计算加速度并应用加速度的概念解决实际问题。
教学重点：1.加速度与速度和时间的关系。
2.加速度的因素。
教学难点：1.加速度的因素对加速度大小的影响。
2.如何利用加速度的概念解决实际问题。
教学准备：1.教师准备：电脑、投影仪、助教板、书籍和参考资料。
2.学生准备：笔和纸。
教学过程：Step 1: 引入引导学生回顾速度的概念，速度是指物体在单位时间内所走过的距离。
然后提问，如果物体的速度变化了，物体是加速了还是减速了？为什么？Step 2: 讲解加速度的概念1.定义加速度：加速度是指物体在单位时间内速度的变化量。
速度的变化包括速度的大小的变化和方向的变化。
2.使用公式表示加速度：a=(v2-v1)/t，其中v2是物体结束时的速度，v1是物体开始时的速度，t是物体运动的时间。
Step 3: 影响加速度的因素1.讲解力的大小对加速度的影响。
a) 引导学生回忆牛顿第二定律：F = ma，力等于物体的质量乘以加速度。
b)解释物体的加速度正比于物体受到的力的大小。
当力增加时，加速度也增加；当力减少时，加速度也减少。
2.讲解力的方向对加速度的影响。
a)引导学生思考，物体在受到相同大小的力时，加速度的大小是相等的吗？为什么？b)解释加速度是与力的方向相同的。
3.讲解物体质量对加速度的影响。
a)引导学生思考，如果两个物体受到相同大小的力，质量大的物体和质量小的物体的加速度是否相同？为什么？b)解释加速度与物体质量成反比。
物体质量越大，加速度越小；物体质量越小，加速度越大。
Step 4: 计算加速度并应用加速度的概念解决实际问题通过例题演示如何计算加速度，并应用加速度的概念解决实际问题。
Step 5: 小结与作业1.总结加速度的概念和影响加速度的因素。
2.给出几个练习题，巩固学生对加速度的理解和应用能力。
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影响加速度的因素
教学目标：
知识与技能 1 .理解物体运动状态的变化快慢，即加速度大小与力有关，也与质量有关. 2
.通过实验探究加速度与力和质量的关系. 3•培养学生动手操作能力. 过程与方法 1 2 .学生自…己设计实验，自己根据自己的实验设计进行实验.
3 .对实验数据进行处理，看一下实验结果能验证什么问题， 情感态度与价值观
1 2
3 教学重
点、难点： 教学重点
1 2 3 教学难点 1 .如何提出实验方案并使实验方案合理可行. 2
.实验数据的分析与处理. 教学方法：
探究、讲授、讨论、练习 教学手段： 教具准备
多媒体课件，小轧一端带滑轮长木板、带小钩或小盘的细线两条；钩码
（规格：10 g \
20 g ，用作牵引小车的力）；砝码（规格：50e\ 100 g \200g ，用来改变小车的质量）；刻度 尺；文件夹；粗线绳（用来牵引小车）.打点计时器、学生电源、纸带、气垫导轨、微机辅助 实验系统一套.
课时安排： 新授课（1课时） 教学过程：
［新课导入］
利用多媒体投影图 4— 2— 1； 分组定性讨论
组I :物体质量一定，力不同，物体加速度有什么不同
？
组2 :力大小相同，作用在不同质量的物体上，物体加速度有什么不同 ？
师：请组1的代表回答一下你们讨论的结果.
组1生：当物体质量一定时，物体的加速度应该随着力的增大而增大. 师：请组2的代表回答你们组讨论的问题，
组2生：当力大小相同时，物体质量越大，运动状态越难以改变，所以质量越大，加速 度越小.
.指导学生半定量的探究加速度和力、
物体质量的关系，知道用控制变量法进行实验.
.通过探究实验，培养实事求是、尊重客观规律的科学态度. •通过实验探究激发学生的求知欲和创新精神.
.培养与人合作的团队精神. .控制变量法的使用.
.如何提出实验方案并使实验方案合理可行. •实验数据的分析与处理.
师：物体运动状态改变快慢取决于哪些因素
？定性关系如何？
生I:应该与物体的质量和物体所受的力有关系.力越大，加速度越大；质量越大，加 速度越小. 生2 :这里指的力应该是物体所受的合 n 力，以上图为例，物体所受的重力和支持力相等， 不参与加速度的提供.
师：刚才进行多媒体演示时一次是固定力不变， 一次是固定质量不变， 这样做有什么好
处呢？
生：方便我们的.研究.
师：这是研究多个变量之间关系的非常好的方法， 在什么地方学到过这种方法 ？
生1 ：在初中我们在探究物体的密度与质量、体积之间的关系时 生2 :在研究电流与电压、电阻的关系时.
师：好，我们这节课就用这种方法进行探究加速度和力、质量之间的关系. ［新课教学］ 一、加速度与力的关系
师：设计一个实验，保持物体的质量不变，测量物体在各个不同的力的作用下的加速度， 分析加速度与力的关系.大家分组讨论并且每组设计一个实验方案，并说明实验的原理.
分组讨论
组I 生1:我们是根据课本上的参考案例设计实验的 (在投影仪上展示实验装置如图 4
-2 - 2).
组1生2:我们设计实验的实验原理如下；因「•为两个小车的初速度都为零，拉力大小 不同，但对每个小车来说保持不变，所以小车应该做匀加速直线运动.
根据初速度为零的匀
加速直线运动的位移公式 x=at 2
/2可知，加速度和位移成正比，只要测量位移就可以得到加 速度与受力之间的关系，力的大小可以根据盘中的砝码求出来.
师：下面请组2的代表发言.
组2生1:我们设计的方法和组 1的差不多，我们是用了一辆小车，小车后面连接一纸 带，用打点计时器记录小车的运动情况， 根据所打的点计算小车的加速度，
然后再看所受的
力和加速度的关系.
组2生2:为了消除摩擦力的影响，我们在木板下面垫了一个小木块，当小车没有拉力 时让它在木板上匀速运动.
师：这个同学的想法很好， 这样小车受到的绳子的拉力就等于小车受到的合力， 组3的同学代表发言.
组3生1:前面两组「的同学设计实验时都是物体的初速度为零，
我们可以利用气垫导轨
设计一个更为一般的方法，让导轨倾斜不同的角度，滑块所受的力就是重力的分力， 滑过轨道中间的两个光电门，记录经过光电门的速度和两个光电门的距离，根据公式 —v o 2
)/2a 可以求出加速度
的大小，从而可以得到加速度和力的关系.
师:好的，在进行实验之前还应该先设计自己的实验表格来记录一下自己的实验数据. 么你是怎样设计表格使你的实验数据得以记录的呢
？
生1:水平面长木板与小车，车后用绳控制小车运动，两车质量相同•表格设计如下： 参考表格
我们把它称作控制变量法.我们以前
让滑块 x=(v 2
小车I 小车2
师：好，现在大家就根据自己设计的方案进行实验，把数据填人设计的表格内. 学生进行实验，老师巡回指导，帮助实力较弱的小组完成实验 师：现在请各小组简要进行一下实验报告.
组1生1:我们根据课本上的参考案例进行了实验，因为已知小车的加速度和位移成 正比，通过验证位
移和受力之间的关系，即可得出加速度和受力的关系.
师：实验数据是怎样进行处理的呢 ？
组1生2:我用的是位移和对应力的比值.
组1生3:通过我们的讨论，我们发现用作图的方法能更好地表示位移 的关系.关
系图表如图4— 2— 3所示；可得在研究物体质量不变的情况下， 物体所受的外力成正比.
组「2生：我们通过处理小车后面的纸带，计算出小车的加速度，通过 的加速度和物体所受的合力成正比. 组3生：我们用气垫导轨作出的加速度和所
受力的关系
图象，实验结论是图象非常接近一条过原点的直线.
师：大家做得都非常好，那么你们在实验中遇到的困难是什么呢 服？
组1生：当拉小车的砝码的质量较大时， 绳子容易打滑，从而影响了位移的测量. 我们
用松香涂抹在绳子上，效果不错.
组2生：我们在做实验时.发现了这样一个问题，即当砝码的质量和小车的质量差不多 时，a — F 图象不能再是一条直线，而是发生了弯曲.
师：这组同学的问题非常好， 实际上砝码和盘的重力并不严格等于小车受到的拉力， 简
单证明如下：设砝码及盘的质量为
m 小车的质量为 M 则分别对它们进行受力分析，对小
车，受拉力和摩擦力，对砝码和盘，受重力和拉力，那么它们之间的关系是什么呢 ？如果相
等，根据物体受合力为零则物体做匀速运动，
而实际上砝码及盘实际的运动应该是做加速运
动，所以说重力和拉力并不相等，而是应该重力大于拉力，而我们在实验中认为二者相等， 所以实验的误差有一部分来源于此.控制的方法就是尽可能地使砝码 .和盘的质量远小于小
车及砝码的质量，具体的分析方法我们将在下一节学到.
组3生：虽然用气垫导轨做实验结果比较精确，但实验数据处理比较复杂.
（即加速度）和力
物体的加速度与 ”作图验证了小车
?能不能想出办法来克
师：我们可以用计算机进行数据处理，使数据处理变得简单化，大家在课下讨论一下看
如何用数据处理软件处理实验中得到的数据.
师：以上我们是通过控制物体的质量不变来探究物体的加速度与物体所受力之间的关系，下面同学们继续做实验，通过控制物体所受的力不变来探究物体的加速度和质量的关系.
二、加速度与质量的关系
学生进行实验，老师巡回指导，帮助实力较弱的小组实现实验
由于和以上的实验方法非常类似，所以可以直接让学生得出结论.
师：大家得出的结论是什么？
生：物体加速度在物体受力不变时，和物体的质量成反比.
师：这时候我们应该怎样通过图象来验证问题呢？
生：我们如果作a—M图象则图象是曲线，我们可以作a— 1/r M图象来解决这个问题，
物体的加速度和质量成反比，所以a— 1/M图象应该是一条过原点的直线.
三、由实验结果得出的结论
师：通过大家的实验，排除误差的影响，大家讨论总结一下加速度和物体所受的力以及物口体质量之间的关系.
［分组讨论］
生1:我们可以得出这样的结论：物体的加速度和物体所受的力成正比，和物体的质量成反比.
生2:应该是和物体所受的合力成正比.
生3:我想力是矢量，加速度也是矢量，加速度的方向应该和物体所受力的方向相同.
师：（总结）大家的发言非常好，那么我们得出的结论是不是一个定理性的结论呢？仅靠少量的实验是不行的，应该通过更为精确的实验和更多次的实验进行证明，不过我们大家在
现有水平下能够得出这个结论是非常了不起的，这是我们下节课要学的牛顿第二定律的内容.
［课堂训练］
在水平路面上，一个大人推一辆重车，一个小孩推一辆轻车，各自做匀加速运动（阻力不计）•甲、乙两同学在一起议论，甲同学说：大人推力大，小孩推力小，因此重车的加速度大•乙同学说，重车质量大，轻车质量小，因此轻车的加速度大•你认为他们的说法是否正确？请简述理由.
答：甲、乙.两同学的结论和理由都不全面和充分，物体的加速度决定于物体所受的合外力和物体的质量•大人的推力虽然大，但车的质量也大，因此重车的加速度也不一定就大•小车的质量小，但是小孩的推力也小，因而轻车的加速度也不一定大. 判断谁的加速度大，必须看各自的质量和合外力.
［小结］
本节我们学习了：
1.力是物体产生加速度的原因.
2.用控制变量法探究物体的加速度与合外力、质量的关系；设计实验的方法.
3•物体的质量一定时，合外力越大，物体的加速度也越大；合外力一定时，物体的质量越大，其加速度越小，且合外力的方向与加速度的方向始终一致.
4.实验数据的处理方法。
作业：
1.完成实验报告.
2 .设计一种方案，测量自行车启动时的平均加速度
与加速度有关的因素
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