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汽车制造实习总结7篇
汽车制造实习总结7篇篇1一、实习背景与目的本次实习旨在通过实践活动，深入了解汽车制造的工艺流程、技术要点及市场趋势，将理论知识与实际工作相结合，提升专业技能，为未来的职业发展打下坚实的基础。
二、实习单位与岗位本次实习地点为某知名汽车制造公司，担任汽车制造实习生一职。
实习期间，我有幸参与了生产线的多个环节，从零部件加工到整车装配，都有机会近距离观察和参与。
三、实习内容1. 生产线实习在生产线实习阶段，我参与了冲压、焊接、涂装和总装等车间的工作。
对冲压车间，我了解了不同材质的冲压工艺及模具的使用和维护；在焊接车间，学习了焊接技术的种类及应用，如点焊、弧焊等；涂装车间的实习让我了解了油漆的选取、喷涂技巧及后处理工艺；总装车间是整个生产线的核心，我熟悉了零部件的装配流程，以及质量控制点的设置。
2. 研发部门实习在研发部门实习期间，我有幸观摩了新车型的设计过程，了解了汽车设计的原理、材料选择及性能优化等方面的知识。
同时，我也参与了部分测试工作，如零部件的性能测试、整车的路试等。
3. 市场与销售部门实习在市场与销售部门的实习中，我了解了汽车市场的动态，包括消费者需求、竞争对手分析及营销策略等。
此外，我还参与了销售人员的培训，学习如何向客户介绍产品的特点和优势。
四、实习收获与体会1. 专业技能的提升通过本次实习，我对汽车制造的工艺流程有了深入的了解，掌握了汽车制造的各个环节的技术要点。
同时，我也学会了如何解决生产过程中的实际问题，如设备故障、质量问题等。
2. 理论与实践的结合实习过程中，我将所学的理论知识与实际工作相结合，通过实践来检验和丰富理论知识。
这种学习方式让我更加深入地理解了汽车制造的原理和工艺。
3. 团队合作的重要性在实习过程中，我意识到团队合作的重要性。
只有与同事紧密合作，才能顺利完成生产任务。
同时，我也学会了如何与不同部门的同事沟通，以解决问题和提高工作效率。
4. 职业发展规划通过本次实习，我对自己的职业发展方向有了更清晰的规划。
汽修实习总结(20篇)
汽修实习总结（20篇）汽修实习总结1伴随着暑假的到来，我的一个月的暑期企业实习开始了。
首先，非常的感谢学校和我们汽修部的领导给我这样一个机会，因为还有很多的老师也希望能参加这个实习，所以，我很珍惜这样一个来之不易的机会。
在这一个月的实习时间中锻炼着自己的能力，下面我就从以下几个方面对我的实习进行总结。
专业实训技能的提高。
作为一名职业学校的汽车维修专业的教师，其核心技能是要掌握专业的汽车维修技能及如何使学生掌握企业的工作需要，这个技能包括理论知识与实操技能。
虽然我已经有两年的教学经验，但是汽车维修的实操技能仍然相对比较薄弱。
这次通过在企业的实习，我努力的学习一切可以学习的维修技能。
由于之前在这里实习了两个多月对一些技能有所掌握也可以帮助师傅分担一些工作，有不会的地方也虚心请教。
在本田4S店的资料室里，有很多本田车型的专业的维修手册，里面介绍了非常详细的维修方法，而且配有细致的零件图，在上班的有限的空闲时间里，我也会去浏览这些书籍。
通过师傅在发动机、底盘、空调等故障维修过程中，我学到了很多以前不会的和一些只是在书本上知道的知识。
举一个简单的例子，有一台雅阁车出现了行驶中高速偶尔发冲的故障现象。
师傅的故障排除过程的第一步是从点火系统去检查点火线圈，火嘴等检查有无故障，然后再去检查进气系统有无故障，看节气门体有无卡止，是否过脏，接着检测喷油器，油压等，最后检测波箱是否有故障。
这个故障排除的过程在书上也有写，但是看着师傅进行了一遍实际操作后，学到了很多在书上学不到的一些技巧和一些注意事项，对我在进行发动机故障排除的能力有了很大的提高。
还有我之前对变速器的了解比较少，这次通过在企业的实习，自己动手与师傅一起拆装维修几次变速器后，对变速器有了进一步的了解。
除了这些故障维修，汽车保养方面也学到了很多以前忽略的细节和规范。
这次的实习给我的维修技能水平的提高不仅体现在我这两个月所学会的知识，更重要的是学到了很多汽车维修的好的方法，对以后的汽车知识的学习有很大的促进作用。
精选汽车公司实习报告四篇
汽车公司实习报告精选汽车公司实习报告四篇在现在社会，报告有着举足轻重的地位，其在写作上具有一定的窍门。
那么一般报告是怎么写的呢？下面是小编收集整理的汽车公司实习报告4篇，欢迎大家分享。
汽车公司实习报告篇1实习，是一种期待，是对自己能够接触未知事物的期待，是对自己角色开始转换的期待，更是对自己职业生涯梦想的期待。
实习，也有一些惶恐，有对自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有对自己无法适应新环境的担忧，更有担心自己会无所适从的焦虑。
4S店隶属于汽车,该4S店有宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境宽敞的维修车间设臵6个标准工位,充分满足维修作业的需要规格齐全优质纯正的配件是雪佛兰系列车辆的安全保证以及使用于维修业务的计算机网络和很多一流的维修设备我就这半年在4S店售后的机修岗位实习作一个简单的总结，以期能够小结半年的收获，也对将来的工作提供借鉴。
我一直在汽车机电维修工岗位上，但收获却不少。
作为一个工作者，时刻得为汽车的安全负责，因此每天上班都会比较紧张，而下班后却是少许的放松，拥有优质的服务的质量是企业的生存的灵魂，因此每次汽车保养工作完成以后的质检工作是重中之重，任何疏忽都会造成严重的质量后果，所以我们必须必须有一颗负责人的心，更需要有很强的汽车维修技术能力以及对自己品牌车辆的了解。
工作不能受情绪影响，否则将会严重影响工作质量，从而发生质量事故。
半年来的实习，自己所接触的是真正的工作坏境，与在学校上课在电视里所见到的截然不同，这里有的更为丰富，所以这也是人际关系的学堂，人际关系的复杂远不是以前所能比拟的。
当然，对于人际交往始终是要接触学习的，只有接触了才能真正的成长，善于交际也是我们每个即将毕业的学生所要奋斗的目标之一。
再长的路，一步步也能走完，再短的路，不迈开双脚也无法到达。
相信自己以后一定能走好每步。
一、实习目的1、经过在4S店的实习，让自己深刻认识汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
4s店实习总结7篇
4s店实习总结7篇篇1XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日，我在XX品牌4S 店进行了为期XX个月的实习。
本次实习的目的是为了提升自己的专业素养和实践能力，为未来的职业生涯打下坚实的基础。
在实习期间，我主要负责了以下几个方面的工作：一是参与汽车销售，了解客户需求，提供购车咨询；二是协助客户办理购车手续，提供上牌、保险等一站式服务；三是参与4S店内的日常管理，包括库存管理、客户信息维护等。
通过本次实习，我获得了宝贵的汽车销售和服务经验。
在销售方面，我学会了如何根据客户需求推荐合适的车型，如何与竞争对手进行比较，以及如何促成交易。
同时，我也了解了汽车销售的法律法规和行业规范，为未来的工作奠定了基础。
在服务方面，我学会了如何提供优质的上牌、保险等一站式服务，如何处理客户投诉和纠纷，以及如何提升客户满意度。
在实习过程中，我也遇到了一些问题和挑战。
首先，由于我对汽车行业的了解不够深入，导致在推荐车型和解答客户疑问时有时会出现卡顿和错误。
其次，由于实习期间正值旺季，工作量较大，导致我有时无法及时完成工作任务。
不过，通过不断学习和实践，我逐渐克服了这些问题和挑战，并取得了不错的成绩。
本次实习对我个人的成长和发展产生了积极的影响。
首先，通过本次实习，我提升了自己的专业素养和实践能力，为未来的职业生涯打下了坚实的基础。
其次，我也认识到了自己的不足之处，并学会了如何不断学习和提升自己。
最后，本次实习也让我对汽车行业有了更深入的了解和认识，为我未来的职业发展提供了更多的可能性。
总的来说，本次实习是一次非常宝贵的经历。
虽然期间遇到了一些问题和挑战，但通过不断学习和实践，我最终克服了这些困难并取得了不错的成绩。
同时，本次实习也让我对汽车行业有了更深入的了解和认识，为我未来的职业发展提供了更多的可能性。
在未来的学习和工作中，我会继续努力提升自己的专业素养和实践能力，为成为一名优秀的汽车销售人员而不断努力。
篇24S店实习总结报告一、实习背景在汽车行业高速发展的当下，我有幸进入某品牌4S店实习，此次实习经历旨在为我提供一个实践平台，让我能将所学的理论知识与实际工作相结合，进一步提升我的专业技能。
汽车公司实习工作总结范文5篇
汽车公司实习工作总结范文5篇在汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的实习工作，使自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步。
下面是小编为大家整理的关于汽车公司实习工作总结范文，希望对您有所帮助!汽车公司实习工作总结范文1一、实习单位简介我于今年的_月_日，在学校进行校招的时候，跟__汽修厂达成共识，我跟学校申请了提前离校，直接来到了这边开始实习工作，__汽修厂是__市汽修中心的一家修理厂，地理位置还算不错，算是处在这个区域的中心，傍边围绕着各种品牌的汽车公司、汽修厂、二手车转租店等等，每天的人流量极高，虽说我们的店面不大，只有不到700平方米的占地面积，但是整体看起来一点也不显得拥挤，设备维修工具都被井然有序的的放在墙角。
拥有着一支修理技术极为高超的团队，虽然整个修理厂的员工不到30个，但是他们的技术我可是见识到过，不然也不可能这么多年可以一直在这立足下去。
二、实习工作内容我一开始的一周，负责带我的那个同事并没有要我上手修理过任何的车辆，他让我先给他们打下手，多看多学不会的地方就问，在这个过程中我也逐渐的了解了工作流程，看我的那是一个心痒痒，好想上手去帮忙，看着自己在大学所学的知识被他们轻易的用了出来，真的有种崇拜之意。
当需要维修的车辆被送过来之后，首先就要询问车主，车辆的故障情况，可以省去我们很多的检修时间，其次再询问车主在行驶的过程中有没有感到车辆那里不对，然后再自己上车发动一下，他们一下子就可以知道故障出在哪，这就是我所不能及的，一周后，我也开始帮着修理，再到后来的独自修理，迄今为止，我一共修理过二十八辆车，其中还包括一辆赛车摩托车，也是十分的新颖，我也没想到会有摩托车会来汽修厂寻求帮助。
三、实习心得与收获既然选择了汽修这个行业，吃苦耐劳的精神是一定要有的，要知道我一开始还有洁癖呢，我为了自己喜欢的汽修行业，都克服过来了，做这一行的，每天身上脏脏的那是在所难免的，要是你身上一点都没脏，那就意味着你在那一天都没生意，做汽修的一定要讲究良心修理，这是我师父交给我的，现在很多商家别人没坏的，也要给别人换了，要修就要尽自己所能给别人修好，我们要的就是客户的信任，以客引客，吸引回头客，这才是最重要的，要想提升自己的修理能力，只能多练，多学，没有任何的捷径可以走。
汽车维修公司实习工作总结7篇
汽车维修公司实习工作总结7篇篇1时光荏苒，转眼间我已经在汽车维修公司实习了三个月。
这段时间里，我经历了从一名学生到一名维修工的转变，不仅学到了很多专业知识和技能，也收获了宝贵的人生经验。
一、实习背景与目标本次实习的目的是为了提升自己的专业技能和实践能力，为未来的职业生涯打下坚实的基础。
在实习过程中，我主要关注以下几个方面：掌握汽车维修的基本知识和技能；熟悉汽车维修的流程和规范；了解汽车维修行业的现状和发展趋势；培养团队协作精神和沟通能力。
二、实习内容与过程1. 基础理论学习在实习初期，我参加了公司组织的专业培训，学习了汽车维修的基础理论知识，如汽车构造、原理、材料等。
这些知识为我后续的维修工作提供了理论支持。
2. 实践操作学习在掌握了基础理论知识后，我开始了实践操作的学习。
通过观察师傅们的维修操作，我逐渐掌握了汽车的维修技能。
在实习过程中，我积极参与各种维修工作，如更换零部件、检测设备等。
同时，我也注重总结经验教训，不断完善自己的维修技能。
3. 团队协作与沟通在实习过程中，我深刻认识到团队协作与沟通的重要性。
通过与同事们的共同努力和相互配合，我们完成了许多复杂的维修任务。
同时，我也学会了如何与客户进行有效的沟通，了解客户的需求并提供满意的维修服务。
三、实习收获与成长通过三个月的实习，我不仅提升了自己的专业技能和实践能力，也收获了宝贵的人生经验。
首先，我学会了如何将理论知识与实践相结合，更好地解决实际问题。
其次，我培养了团队协作精神和沟通能力，学会了如何与他人共同合作完成任务。
此外，在实习过程中，我也遇到了许多挑战和困难，但通过不断努力和思考，我逐渐克服了这些困难并取得了成功。
这些经历不仅锻炼了我的意志品质，也为我未来的职业生涯奠定了坚实的基础。
四、建议与展望针对本次实习，我有以下几点建议：首先，建议公司加强对实习生的培训和指导力度，帮助实习生更好地掌握专业知识和技能；其次，建议公司建立健全的实习生评估机制对实习生的表现进行客观公正的评价；最后建议公司为实习生提供更多的实践机会和挑战以激发实习生的创新意识和实践能力。
汽车实习工作总结5篇
汽车实习工作总结5篇转眼间，时间悄悄地从手中溜走。
在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。
同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。
这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。
不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。
不过我们选上了这门专业，我们就要干好。
孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。
无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
“我卖的不是我的汽车，我卖的是我自己。
”这是世界上最伟大的销售员的至理明言。
这也是在本次培训中，我感触最深的一句话。
为期两天的培训已经结束了，我似乎还沉浸在老师的博学广闻和经典案例中，意犹未尽，现在想就我所学的知识做一个总结汇报。
第一天的时间主要讲了面对面顾问式销售的一些理论知识：比如它与告知型销售的比较，它的模式及主要战场;重点是销售的理念，在这一点上老师陈述的最关键的一点，就是在销售过程中，作为一个业务员，主要销售的是自己。
汽车生产实习心得体会范文5篇2024
汽车生产实习心得体会范文5篇2024汽车生产实习心得体会精选范文5篇2024实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论结合,就变得容易懂了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术.下面给家分享一些关于汽车生产实习心得体会，方便大家学习汽车生产实习心得体会1刚进入车间的时候，看到严肃的门岗和人员进出制度，就感觉到公司制度的严格。
实习的前三天是我们的基本培训时期。
开始对我们进行了企业文化的培训，使我们更加的了解公司的情况。
然后就是部门的培训，从今天的培训中我看到了这个工作的专业性，最后给我们讲解了车间的安全操作规程，让我们更加适应这里的环境。
我实习所在的车间是汽车总装车间，主要是检测下线车辆。
我学的是热能动力设备与应用专业，在实习期间学习了课本上所没有学到的知识，所以一切还要从最基本的学起。
刚开始实习时，班长和其他的同事对我很关心，他们耐心的教我怎样检漏，只有看懂了，才会用自己的思维去认识，只有认识了才能更好去操作。
在这期间我了解到了专业知识的重要性。
在学校只能想象，现在通过自己亲自去实践，才能弄清楚整个生产线的流程。
而且在实践中也遇到了很多的困难，有问题就去询问，自己也学到了很多东西。
这时我才真正感觉到课本的知识应该与实践相结合。
从这之后我一遇到不懂的地方就记在笔记本上，没事的时候就看看，经过一段时间的认识和复习我基本掌握了一些技能，之后还对我们进行培训，使我更加了解了一些汽车方面的知识。
在实习期间，我深切地感受到，汽车总装车间是一个团结、上进、充满活力的集体。
每天大家都是笑脸相迎，即使面临很大的工作压力，车间里仍然会听到笑声、面对同事，大家总是热情真诚、面对工作上的困难，大家总是互相帮助，直至解决难题。
整个车间和睦相处，就像一个温馨的大家庭。
而领导就是这个家庭中的家长，给每个人很大的空间自由发挥。
从他们身上，我真正体会到了敬人、敬业、高效、高水平服务的真实意义，体会到了创造完美、服务社会的理念，体会到了__汽车有限公司的企业文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。
汽车专业实习总结范文5篇
汽车专业实习总结范文5篇篇1在汽车行业快速发展的今天，我作为一名汽车专业的学生，有幸在某知名汽车公司进行为期三个月的实习。
这次实习不仅让我对汽车行业有了更深入的了解，也让我在实践中学到了许多宝贵的经验。
一、实习背景本次实习的目的是为了将所学理论知识与实践相结合，提升个人专业素养和实践能力。
在实习过程中，我主要参与了汽车零部件的制造、装配以及汽车性能测试等工作。
通过实际操作，我深刻体会到了汽车行业的复杂性和多样性。
二、实习经历在实习期间，我先后参与了多个项目，包括汽车零部件的制造、装配、调试以及汽车性能测试等。
每个项目都让我受益匪浅，尤其是汽车性能测试项目，让我对汽车的性能有了更深入的了解。
1. 汽车零部件制造在零部件制造部门，我主要负责制造汽车发动机的活塞环。
虽然工作相对单一，但需要极高的精确度和细致入微的操作。
通过反复练习和摸索，我逐渐掌握了活塞环的制造工艺，并能够独立完成制造任务。
2. 汽车装配与调试在装配与调试部门，我参与了汽车发动机和变速器的装配工作。
这个阶段的工作需要高度的协调性和专业性，因为任何一个环节的差错都可能导致整个装配失败。
通过不断的实践和学习，我逐渐掌握了装配技巧和调试方法，能够独立完成发动机和变速器的装配任务。
3. 汽车性能测试在性能测试部门，我主要负责汽车的发动机性能测试。
通过专业的测试设备和工具，我对汽车的发动机性能进行了全面的评估和分析。
在这个过程中，我不仅学会了如何使用测试设备，还学会了如何分析和解读测试结果。
通过实践，我深刻体会到了汽车性能测试的重要性和复杂性。
三、实习收获与感悟通过三个月的实习，我不仅学到了许多专业知识，还提升了自己的实践能力和团队协作能力。
在实习过程中，我遇到了许多挑战和困难，但通过不断的努力和学习，我逐渐克服了它们。
这次实习让我深刻体会到了“实践出真知”的道理。
首先，在实习过程中，我深刻认识到了理论知识的重要性。
只有掌握了扎实的理论知识，才能更好地指导实践工作。
汽车制造实习总结范文7篇
汽车制造实习总结范文7篇篇1一、实习目的与背景实习目的：本次实习旨在深入了解汽车制造行业，通过实践提升个人专业技能，拓展视野，为将来职业生涯发展奠定坚实基础。
背景概述：随着汽车行业的飞速发展，汽车制造技术日新月异。
为了紧跟行业步伐，提高个人综合素质，我参加了本次汽车制造实习。
实习期间，我参与了从零部件生产到整车装配的全过程，深刻感受到了汽车制造的魅力与挑战。
二、实习内容1. 生产线实习在生产线实习阶段，我参与了汽车制造的各个环节，包括冲压、焊接、涂装和总装。
我亲自操作了冲压机、焊接设备，了解了涂装工艺和总装流程。
通过实践，我深刻感受到了汽车制造的精细化和标准化。
2. 技术研发部门实习在技术研发部门，我参与了新产品的设计和开发。
我了解了汽车设计的基本原理和流程，参与了零部件的选型和性能测试。
通过与研发团队的交流，我学习到了很多先进的设计理念和工程分析方法。
3. 质量管理部门实习在质量管理部门，我参与了质量管理体系的建立和完善。
我了解了质量控制的基本原理和方法，参与了质量检查和问题分析。
通过实践，我意识到质量管理对于汽车制造的重要性。
4. 市场营销部门实习在市场营销部门，我参与了市场调研和营销策略的制定。
我了解了汽车市场的现状和趋势，参与了新产品的市场推广。
通过与市场团队的交流，我学习到了很多市场营销的技巧和方法。
三、实习收获与体会1. 专业技能提升：通过实习，我深入了解了汽车制造的各个环节，提高了专业技能。
我亲自操作了各类设备和工具，积累了丰富的实践经验。
2. 拓展视野：通过实习，我了解了汽车行业的最新发展动态和趋势，拓展了视野。
我接触到了先进的设计理念和技术，对汽车行业有了更深入的认识。
3. 团队协作与沟通：在实习过程中，我积极参与团队工作，与同事建立了良好的合作关系。
我学会了如何与不同部门的同事沟通协作，提高了团队协作能力。
4. 职业规划与发展：通过实习，我对自己的职业规划有了更清晰的认识。
我明白了自己的兴趣和优势所在，为将来的职业发展奠定了坚实基础。
2024年汽车公司实习总结7篇
2024年汽车公司实习总结7篇篇1时光荏苒，转眼间2024年已经过去，我在汽车公司的实习生涯也告一段落。
在这段时间里，我学到了很多关于汽车行业的知识和技能，同时也深刻体会到了工作的艰辛和乐趣。
下面我将对这次实习进行全面的总结，希望能够对未来的工作和学习有所帮助。
一、实习背景与目标本次实习旨在通过亲身实践，深入了解汽车行业的运作流程和最新技术动态，提升自己的专业素养和实践能力。
在实习过程中，我主要关注以下几个方面：汽车生产工艺、汽车零部件质量管理、新能源汽车技术研发以及汽车市场营销策略。
通过这些方面的学习和实践，我期望能够为未来的职业生涯奠定坚实的基础。
二、实习内容与过程在实习期间，我先后参与了多个项目，包括汽车零部件质量检测、新能源汽车电池研发以及汽车市场营销策划等。
每个项目都让我收获颇丰，让我对汽车行业有了更深入的了解。
在汽车零部件质量检测项目中，我负责制定检测方案和操作规程，并指导团队进行实际操作。
通过这个项目，我不仅掌握了零部件质量检测的专业技能，还培养了团队协作和沟通能力。
在新能源汽车电池研发项目中，我参与了电池设计、材料选择以及性能测试等多个环节。
这个项目让我对新能源汽车的技术趋势和市场前景有了更清晰的认识。
此外，我还参与了汽车市场营销策划项目，负责制定市场营销策略和推广方案。
这个项目让我学会了如何将产品特点与市场需求相结合，制定出有效的市场营销策略。
三、实习收获与成长通过这次实习，我不仅提升了自己的专业技能和实践能力，还培养了团队协作和沟通能力。
在面对复杂问题时，我学会了如何运用所学知识进行分析和解决。
同时，我也深刻体会到了工作的艰辛和乐趣，更加珍惜眼前的机会。
在未来的学习和工作中，我将继续保持积极的学习态度和严谨的工作作风，不断提升自己的专业素养和实践能力。
同时，我也将积极与同事和领导进行沟通和协作，共同推动公司的发展和进步。
四、建议与展望针对本次实习的经验和教训，我提出以下几点建议：首先，建议公司在实习过程中加强对学生的指导和监督，确保学生能够充分参与到实际工作中去；其次，建议公司定期组织学生进行交流和分享，以便学生能够互相学习和借鉴经验；最后，建议公司为学生提供更多的实践机会和资源支持，以便学生能够更好地将所学知识运用到实际工作中去。
汽车制造实习总结范文6篇
汽车制造实习总结范文6篇篇1时光荏苒，岁月如梭，转眼间，我在汽车制造行业的实习之旅已经告一段落。
在这段时间里，我深刻体会到了汽车制造的魅力和挑战，不仅学到了专业知识，还提升了自己的实践能力和团队协作精神。
一、实习背景与目标此次实习旨在通过亲身实践，深入了解汽车制造行业的生产工艺、技术设备和市场需求。
我所在的实习岗位是汽车装配线工人，主要职责是按照工艺要求，将汽车零部件装配成完整的车辆。
实习期间，我严格遵守公司的规章制度，认真完成每一次工作任务，并积极参与团队活动和技能培训。
二、实习内容与过程在实习过程中，我首先了解了汽车装配线的基本工艺流程和操作规范。
通过师傅的悉心指导，我逐渐掌握了如何正确使用各种装配工具和设备，并了解了各个装配环节之间的衔接与配合。
此外，我还参与了公司的技能培训，学习了先进的装配技术和操作方法，提高了自己的专业技能水平。
在实习过程中，我深刻体会到了团队协作的重要性。
在装配过程中，每个工人都需要紧密配合，确保装配的准确性和效率。
我与团队成员之间建立了良好的沟通机制，及时解决工作中遇到的问题，共同完成了各项任务。
三、实习收获与感悟通过这次实习，我不仅学到了汽车制造的专业知识，还提升了自己的实践能力和团队协作精神。
我深刻认识到，作为一名汽车制造行业的员工，不仅需要扎实的专业知识，更需要具备严谨的工作态度和高效的执行力。
同时，我也意识到了自身存在的不足之处，例如在面对复杂问题时缺乏足够的耐心和细心，需要在未来的学习和工作中不断加以改进。
四、对未来的展望未来，我计划继续深入学习汽车制造行业的专业知识，提高自己的专业技能水平。
同时，我也将积极参与公司的各项培训和活动，不断提升自己的综合素质。
我期望能够在汽车制造行业取得长足的发展，为公司的发展贡献自己的力量。
此外，我还将加强与同事和团队的沟通与协作，共同推动汽车制造行业的发展。
我相信，在未来的学习和工作中，我会不断克服自身的不足之处，成为一名优秀的汽车制造行业从业者。
汽车公司实习总结（通用13篇）
汽车公司实习总结汽车公司实习总结（通用13篇）汽车公司实习总结篇1转眼在云南商务奇瑞汽车销售服务有限公司实习已有三个多月了，感慨时光飞逝啊。
三个月的时间里，我学到了好多的东西，做人、做事，对人、对事，我一样也没落下，只要能学到的，我几乎不放过任何的机会，把握每分每秒的学习。
本次实习的主要目的是让我们可以从实践中学到更多的知识，扩充实践知识面，以弥补教学过程中的不足，并且努力提高实际动手能力，为今后的教学和深造打下良好的基础。
在短短的半年时间里，我深刻感受到了汽车售后行业的艰辛，也产生了自己关于工作的很多想法。
云南商务汽车销售服务有限公司自1998年成立以来，一直把工作重点放在致力于为客户提供更高效、更优质的服务。
在代理奇瑞品牌之前，云南商务还曾经营过东风雪铁龙等品牌，但是在20xx年奇瑞进入云南的时候，云南商务主动放弃了在其他人眼中看来更有诱惑力的品牌，专一、专注地开始经营奇瑞这个当时还不为绝大多数人了解和信任的自主汽车品牌。
弹指一挥间，5年时光过去了，事实胜于雄辩，云南商务以20xx年/20xx年中国十佳自主品牌汽车经销商、20xx年入围全国五十佳汽车经销商、奇瑞汽车20xx年销售满意度十佳经销商、云南市场销售万余辆奇瑞汽车、多次夺得奇瑞汽车全国销售冠军等成绩证明了他们当年富有远见的选择是正确的。
云南商务发展至今已拥有员工近160人，其中昆明服务站的维修技术人员就达80多人，庞大的售后队伍能为车主提供全天24小时的紧急维修、紧急救援服务，同时顺应市场的需求，还增设了二手车置换业务及按揭业务，让更多的客户能够亲身体验商务人的“以一流的服务、创一流的企业”服务宗旨。
为了更好的服务客户群体，云南商务还在云南省15个地州内铺设了销售网点和定点维修厂，让广大地州的客户从购车开始到维修都能得到充足的服务保障。
同时云南商务还在玉溪、曲靖设立了2个分公司，分别作为滇东北、滇东南的主要驻点。
分公司除了拥有独立的经营铺面外，同时还附设有自己的维修车间，真正做到了集“整车销售、售后维修、信息反馈”为一体的全方位服务。
汽车总装车间实习总结(精选7篇)
汽车总装车间实习总结（精选7篇）汽车总装车间实习总结篇1在汽车总装车间的实习生活转瞬即逝，这段时间里，我深入了解了汽车总装的工艺流程和操作规范，收获颇丰。
一、实习单位及岗位介绍我实习的单位是__，该公司在汽车制造领域拥有先进的技术和丰富的经验。
我所在的岗位是汽车总装车间的装配工，主要负责汽车零部件的组装和调试工作。
二、实习内容及成果在实习期间，我参与了汽车总装的各个环节，包括车身部件的安装、发动机和变速器的装配、电气系统的连接以及内饰的安装等。
通过实际操作，我不仅熟悉了各种装配工具的使用方法，还掌握了不同部件的装配技巧和注意事项。
例如，在安装发动机时，需要严格按照工艺要求进行操作，确保发动机的安装位置和角度准确无误，同时要注意连接螺栓的紧固力矩，以保证发动机的稳定性和可靠性。
在安装电气系统时，需要仔细检查线路的连接情况，避免出现短路和断路等故障。
通过不断地学习和实践，我的装配技能得到了显著提高，能够独立完成一些简单的装配任务，并且在保证质量的前提下，提高了装配效率。
三、实习收获与体会1、专业知识和技能的提升通过参与汽车总装的实际工作，我将在学校学到的理论知识与实践相结合，加深了对汽车结构和装配工艺的理解。
同时，我还学到了许多书本上学不到的实际操作经验和技巧，如如何快速准确地安装零部件、如何判断和解决装配过程中出现的`问题等。
2、团队协作能力的培养汽车总装是一个需要多人协作的工作，在实习过程中，我与同事们密切配合，共同完成各项装配任务。
通过与他们的交流和合作，我学会了如何倾听他人的意见和建议，如何在团队中发挥自己的优势，以及如何协调团队成员之间的工作，提高了自己的团队协作能力。
3、工作态度和职业素养的养成在汽车总装车间，工作的准确性和严谨性至关重要。
任何一个小小的失误都可能导致汽车质量问题，甚至影响到行车安全。
因此，在实习过程中，我始终保持严谨的工作态度，严格按照工艺要求进行操作，确保每一个装配环节都达到质量标准。
汽车实训总结（精选5篇）
汽车实训总结总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究，做出带有规律性结论的书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，因此十分有必须要写一份总结哦。
总结你想好怎么写了吗？下面是小编为大家整理的汽车实训总结，欢迎阅读与收藏。
汽车实训总结篇1时间如流星，一转眼一个多月的实习就结束了，通过这次实习，我的确学到了不少东西，在修理厂学到最多的就是给汽车做保养，以及一少部分的汽车小修，保养最多的是二级保，一般就是做轮胎，发动机的可养和检查等。
以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。
通过实习，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，假设磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的维修，保养就做好了。
除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢开始我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。
并且让我亲自劳动手去，体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应该将里面的旧黄油打出来，才算可以了。
就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。
做二保还要做的事情还有很多，我都不一一来讲述了，我想说的是通过实习我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。
我们学的理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真，更加用心，更加努力的去学习，这样才可以学会，学懂师傅所教的东西。
通过实习也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动，付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦，不怕累，不怕脏，要多动手，多动脑，这样才可以从师傅那里学到真正的技术。
汽车厂实习工作总结范文6篇
汽车厂实习工作总结范文6篇篇1时光荏苒，岁月如梭，转眼间我在汽车厂实习工作已经结束了。
回首过去的这段时间，我收获颇丰，不仅积累了丰富的经验，还学到了很多书本上学不到的知识。
以下是我对这次实习的总结：一、实习基本情况这次实习，我选择了汽车制造行业，目的是为了深入了解汽车生产的各个环节，提高自己的实际操作能力和专业知识水平。
在实习期间，我先后参与了汽车厂的装配、调试、检测等环节，积累了丰富的经验。
二、实习经验总结1. 装配环节：在装配环节中，我主要负责将各个零部件按照一定的工艺要求进行组装。
通过实际操作，我学会了如何正确地使用各种工具和设备，提高了自己的动手能力和实际操作技能。
同时，我也深刻认识到装配环节的重要性，它直接影响到整个汽车的质量和性能。
2. 调试环节：在调试环节中，我主要负责对装配好的汽车进行各种性能测试和调整。
通过调试，我学会了如何发现和解决汽车存在的问题，提高了自己的故障诊断和排除能力。
同时，我也深刻认识到调试环节的重要性，它能够确保汽车的性能和安全性。
3. 检测环节：在检测环节中，我主要负责使用各种检测设备对汽车进行全面的检测。
通过检测，我学会了如何运用先进的检测设备和技术，确保汽车的质量和性能符合要求。
同时，我也深刻认识到检测环节的重要性，它是确保汽车质量和安全的重要保障。
三、实习心得体会通过这次实习，我收获了很多宝贵的经验。
首先，我学会了如何将理论知识与实践相结合，提高了自己的实际操作能力和解决问题的能力。
其次，我深刻认识到汽车制造行业的复杂性和严谨性，需要我们在工作中注重细节和精度。
此外，我还学会了如何与同事和领导进行有效的沟通和协作，提高了自己的团队精神和合作意识。
在实习过程中，我也遇到了一些困难和挑战。
例如，在装配环节中，由于零部件的精度和配合要求较高，我需要反复调整和试装才能达到理想的效果。
在调试环节中，我也遇到了一些复杂的故障问题需要我进行深入的诊断和排除。
但是通过不断的学习和实践，我逐渐克服了这些困难和挑战，取得了不错的实习成果。
汽车实习总结（精选15篇）
汽车实习总结汽车实习总结（精选15篇）汽车实习总结篇1光阴飞逝，转瞬间，大学的学习生活就要结束了，经过三年多专业知识的学习，这个学期我们终于要进行毕业实习了。
20xx年10月20日，我被学校安排到xx汽车有限责任公司实习。
虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。
在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。
一、学会遵从上级及公司制度工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线；在工作中必须做到：1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人；2、严格按照作业指导书操作；3、严格遵守工厂各项规章制度；4、熟悉公司流程及生产流程；二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美；三、在工厂上班的优缺点在生产线（流水线）上作业，因为一个程序分成了若干岗位（工位），所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，对人际交流有实质性的帮助；工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力；能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足；不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等；四、工作体会在实习的这段时间里，让我体会到做事的艰难。
以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理：一是做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好；二是要不怕辛苦、不怕困难。
最后，非常感谢学校和汽车厂给了我这次难得的实习机会。
这次实习，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，可以讲是受益良多啊！所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会在贡献的人。
汽车工作实习总结（精选3篇）
汽车工作实习总结（精选3篇）汽车工作篇1对于一名即将毕业的大学生来说，实习是非常有必要的，它是我们学生生涯以来的最后一堂课。
通过实习，巩固所学的专业知识，把理论知识充分的运用到实践中去，慢慢褪去学生的稚嫩，真正走向社会，是成长的一大步。
今年寒假，我选择了在一家汽车销售公司实习。
回想在汽车销售公司实习时的点点滴滴，一个寒假的实习经历教会了我很多东西，都是书本上学不到的东西，对我以后的人生路有积极的意义。
实习期间的感触很深，总的来说就是要认认真真的做事，做人低调勤奋，对自己负责，对工作负责，在汽车销售公司实习让我明白了很多，下面就说说我实习期间的：一、在复杂的社会环境下，我们要坚持做自己，保持真我如今的社会很复杂，什么样的人都有，对于刚出社会的大学生来说，很容易随波逐流，这样是很不好的，在汽车销售公司实习时，看见很多同事因为一些销售额明争暗斗的，看起来很假，这些都是我无力改变的，我能做的就是坚持自己，不要有样学样，这样我们的人生才更有意义。
二、学会独立，不要指望依赖任何人作为一个实习大学生，我们不能因为这个借口而对别人产生依赖，就连指导老师都不行，我们要学会独立自主，要学会选择，社会竞争激烈，没有谁会让你依靠一辈子，不能独立自主，一定会被社会淘汰。
所以，我们一定要摆脱依赖，慢慢学会独立，对自己负责。
三、在实习工作中要积极主动作为一个初到汽车销售公司实习的大学生，在新的环境下，做事要勤快，要积极主动，因为我们只是一个实习生，没有任何的社会阅历和工作经验，俗话说的好“勤能补拙”，所以我们只有在实习工作中积极主动，勤奋好学，让自己尽可能的进步。
四、学会为人处事的道理，和他人友好相处做销售这行最主要的就是人脉了，要能说会道，先把自己推销出去，才好更好的销售出产品。
所以我们要搞好人际关系，在工作中和同事和睦相处，有困难的时候大家才会帮你。
一个人的力量毕竟是小的，团队的力量才是强大的，我们要相信这点，好好的处理人际关系，良好的关系网也是以后发展的必要准备。
睿达汽车服务公司个人实习总结6篇
睿达汽车服务公司个人实习总结6篇篇1一、实习背景与目的为了将所学知识与实践相结合，更好地了解汽车服务行业，提高个人职业技能，我于今年X月至X月期间，在睿达汽车服务公司进行了为期三个月的实习。
实习期间，我积极参与各项工作，努力学习和实践，现将实习经历总结如下。
二、实习内容1. 公司概况与市场部工作睿达汽车服务公司是一家专业从事汽车销售、维修、保养及零配件销售的企业。
在实习期间，我参与了市场部的相关工作，主要包括市场调研、营销策划和客户关系管理。
通过市场调研，我了解了当地汽车市场的竞争状况、消费者需求和行业发展趋势。
在营销策划方面，我协助部门同事完成了多个营销活动的策划和实施，包括新车发布会、维修保养优惠活动等。
此外，我还参与了客户关系管理，通过与客户沟通，了解客户需求，提高客户满意度。
2. 维修部实习经历在维修部实习期间，我主要参与了车辆的维修与保养工作。
通过师傅的指导，我了解了汽车各个系统的结构、原理和维修方法。
实习期间，我亲自参与了多辆汽车的维修与保养，包括发动机维修、底盘维修、电器系统维修等。
同时，我还学习了使用各种维修工具和设备，提高了实际操作能力。
3. 行政管理部实习经历在行政管理部实习期间，我主要协助部门同事完成日常行政工作，包括文件处理、会议组织、接待工作等。
通过实习，我了解了企业行政管理的流程和工作内容，提高了自己的组织协调能力。
三、实习收获与成长1. 提高了专业技能：通过实习，我了解了汽车服务行业的运作流程，掌握了汽车维修与保养的基本技能，提高了实际操作能力。
2. 增强了团队协作能力：在实习过程中，我与同事共同完成了多项工作，学会了与他人沟通、协作，增强了自己的团队协作能力。
3. 拓宽了视野：通过参与市场调研和营销策划，我了解了汽车市场的竞争状况和发展趋势，拓宽了视野，提高了自己的市场敏感度。
4. 提高了职业素养：实习期间，我遵守公司规章制度，认真完成各项工作，提高了自己的职业素养和责任感。
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汽车公司实习总结汽车公司实习过后的汽车公司实习总结不会写?没关系，以下是小编为大家精心整理的汽车公司实习总结，欢迎大家阅读。
第一篇汽车公司实习总结20年5月,我在衡阳市和信丰田汽车销售服务有限公司进行钣金实习,感觉自己还是学到了很多很多。
作为机务专业的学生，今后钣金铆接的技能对我们来说十分的重要，我们班是学的机体方向，那么以后再工作中会有很多关于钣金和毛杰方面的问题。
因此，对这次实习做一个段落性的总结是十分有必要的。
先来说说钣金。
钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义，根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为钣金是针对金属薄板通常在6以下一种综合冷加工工艺，包括剪、冲切复合、折、焊接、铆接、拼接、成型如汽车车身等。
其显著的特征就是同一零件厚度一致。
说白了,钣金就是一种汽车修复技术，就是说把将汽车金属外壳变形部分进行修复,比如车体外壳被撞了个坑,就可以通过钣金使之恢复原样钣金工厂一般来说基本设备包括剪板机、数控冲床激光、等离子、水射流切割机,,复合机、折弯机以及各种辅助设备如开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。
通常，钣金工厂最重要的三个步骤是剪、冲切、折。
板金有时也作扳金，这个词来源于英文，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是板金件金属板材加工就叫钣金加工。
具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。
钣金件就是薄板五金件,也就是可以通过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一个大体的定义就是-在加工过程中厚度不变的零件相对应的是铸造件,锻压件,机械加工零件等,比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件,不锈钢做的一些橱具也是钣金件。
现代钣金工艺包括是灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割、精密焊接等。
目前的3软件中，、、、、等都有钣金件一项，主要是通过对3图形的编辑而得到板金件加工所需的数据如展开图，折弯线等以及为数控冲床激光、等离子、水射流切割机,,复合机以及数控折弯机等提供数据。
钣金说来很复杂，但是对于我们来说其实只是学了一点点皮毛。
今后在机体维修的过程中，会遇到很多相关钣金的问题，比如说飞机在维修过程中遇到认为操作不慎，蒙皮被磕磕碰碰出一些小的坑，而表面又没有被划伤或者说划痕没有超过01毫米，那么在这种情况下，换掉整块蒙皮对于航空公司这种追求利益最大化的企业机构来说是十分不划算的，所以这是就应该由具有钣金技术的机务工人来对坑洼边缘敲敲打打，吧表面坑洼恢复平整。
总的来说，在进行钣金操作的时候要注意一下几点1由于机体蒙皮是由铝合金制成，所以在钣金操作的时候要注意金属的塑性成形和塑性变形特性，其中最重要的就是关于金属冷作硬化和金属具有一定延展性方面的问题。
2因为我们今后的工作方向是关于机体表面维修，所以就不得不提到在穗机体蒙皮进行钣金修复操作的时候一定要注意对表面蒙皮的保护。
根据规定要求，在机体蒙皮的划痕只要超过01毫米，整块蒙皮就会报废。
来说一说关于金属塑性的问题。
根据我学到的东西结合网络上找的相关资料，金属塑性成形利用金属材料的塑性性质加工，使之具有所需形状的过程。
金属材料经成形过程后，其组织、性能获得改善和提高。
凡受交变载荷作用或受力条件恶劣的构件，一般都要通过塑性成形过程，才能达到使用要求。
塑性成形是无切屑成形方法，因而能使工件获得良好的流线形状及合理的材料利用率。
用塑性成形方法可使工件尺寸达到较高精度，具有很高的生产效率。
塑性成形分冷成形、温成形和热成形。
温成形要考虑温度对材料性质的影响，热成形还要考虑材料的蠕变效应。
金属塑性成形包括块体成形、板料成形及轧制等见塑性力学。
各种塑性成形都以金属材料具有塑性性质为前提，都需要有外力作用，都存在外摩擦的影响，都遵循着共同的金属学和塑性力学规律。
应用塑性力学原理研究金属成形规律的方法称金属成形的塑性分析，它的任务为①研究塑性成形过程中有关力学的各种解法，以分析变形体内的应力应变分布规律，并确定变形力和变形功，以便合理地选择设备吨位及模具强度。
②研究塑性成形过程中构件应变和尺寸的变化规律，选择合适的坯料和合理的中间毛坯形状，以便最优地达到构件所需的形状。
③研究温度、应变率效应等加工条件对金属塑性加工抗力的影响以及提高金属韧性和降低抗力的措施，以获得具有良好性能的构件。
金属成形的塑性分析方法主要有主应力法、滑移线法、上限法、有限元法等;而常用的实验方法则有视塑性法和密栅云纹法。
结合所有的知识和我的实践收获，我总结一下我的钣金成形方法1下料在下料过程中一定要注意对铝合金蒙皮表面的保护。
我是用的两张厚一点的硬纸板，一前一后吧铝合金板间夹住，在夹在垫有铝合金软钳口的虎钳上操作的，在用锯子锯的时候把铝合金板件横着夹在虎钳上，钳口上方之留出23厘米的量，吧锯子横着锯，并且与板件有几十度的夹角，但是千万不要成九十度夹角，因为要是成九十度夹角就会产生很大的噪音，这样也不能达到横着有夹角持锯减小噪音的目的了。
2成形在制作两个管卡的时候，我遵照了易老师的教给的方法，并总结了自己经验，首先就是要手上要有力量，在用食指扣住铜管的同时，大拇指一定要有力的扳下铝片，这期间有两个动作要领，一是食指要把铜管尽量扣紧，让它尽量和铜管紧贴，二是大拇指扳下铝片的时候一定要快，争取少停歇。
这样才能更好的使铜管和弯出来的管卡尽量的贴合，不要小看这两个动作要领，这是很有科学依据的。
铝合金是一种金属，金属就会有一些相关的塑性特点，在我们这项操作中最明显的特点就是冷作硬化。
如果能一次成型当然最好，因为这样一次性发力能够最省力的完成整个过程，但是实际操作中是不可能一次性完成的，我们弯曲中停歇的次数越多，那么铝片的冷作硬化效果就会越明显，就会越来越费力，时间长了就会因为肌肉疲劳造成实质上力量麻痹，使得管卡最后和铜管贴合不紧密。
在敲打勺子的过程中，也总结了一些经验，在刚刚开始敲打的时候，头几锤一定要用力，当然，是在保证下锤准确的前提下。
前几锤要砸在勺子的中心偏前的位置，然后围绕着前几锤的位置成螺旋形向外扩散的敲击，力度没有必要像前几锤一样大，但是一定要保证下锤准确度，先成螺旋形向外砸一圈，使得勺子大概成型，然后再密集的在各个小范围内敲击修正，一定要保证每块区域内的敲击密度高，不能有明显的尺寸过于不合理的鼓包和塌陷，在有了比较明显的初步轮廓后，就开始分区域整形，吧自己不满意的区域敲敲打打一遍，在高密度的敲击过后，勺子表面应该是比较粗糙但没有明显的突起和下陷的。
接着用一根铁棍垫在勺子柄下面，敲击铁棍，使得勺子柄翘曲，达到加强的目的，最后就是用砂纸打磨表面使得表面光滑。
在做管卡和敲勺子的过程中，我觉得最重要的就是要对金属塑性和延展性的知识运用，比如有了鼓包或者塌陷，要想把表面修复平整，就不能直接敲打鼓包和塌陷处，这样只会使得翘曲更严重，要想修复翘曲，就要沿着翘曲区域的边缘轻轻的高密度的敲打，利用金属的延展性来修复金属表面。
接着就进入到了铆接部分。
铆接就是运用拉力膨胀原理而来的，能够紧密铆接物体。
铆钉连接两件或两件以上的工件叫铆接。
说到铆接，就不得不再强调一下铆接所使用的工具了气钻气钻主要由手柄、叶片式风动发动机、减速器和钻夹头等组成。
气钻的工作原理按压开关，压缩空气经进气接头和开关的环形通道进入发动机后部腔内，再经后盖上的小孔分主、次两路进入发动机气缸内。
次气路气体在由转子端面进入叶片槽内，将叶片从转子槽内吹出，使之贴住气缸壁。
主气路进入气缸作用在叶片上。
由于作用在叶片上的压力不平衡，从而产生旋转力矩使转子眼一定方向旋转。
叶片在离心力的作用下，更紧贴气缸内壁。
同时，气缸内的气体经气缸壁上的排气孔进入排气路，再经过消声器排入大气。
转子旋转时，其前端的套齿带动两个行星齿沿周固定在壳体上的内齿轮旋转，从而带动齿轮架和钻夹头一起旋转。
麻花钻头麻花钻头是尖头工具，通过旋转运动在材料上钻孔。
钻头由高速工具钢制造。
钻头主要部分是由工作部分和柄部组成。
钻柄是装进手摇钻或动力夹具内的固定端。
构成钻头中心部分的金属杆是钻体，钻体沿长度上有螺旋排屑槽。
常用的钻体排屑槽为两个，用于较小钻孔或扩孔的有3-4个槽。
钻头的顶角指两条切刃所夹的角，一般选用118度。
在硬性材料、脆性材料和板料上钻孔，顶角可以选大一些，钻软材料可以小一些。
锪窝钻在飞机结构修理为了获得表面平滑的效果，安装埋头铆钉或螺钉时，需要在材料上制出于铆钉头相近的凹窝。
埋头钻就是用于在孔的边缘切削锥形窝的工具。
航空用的锪窝钻的钻角一般为100度。
可调制动埋头钻不仅可以调到希望加工的任何深度，而且刀头可以更换，以加工各种角度的沉头孔。
顶铁顶铁一般用碳钢经淬火制成，有各种形状。
使用中顶铁的表面必须平而光滑，用此光滑平面顶住突出的顶杆并将其铆成墩头。
顶铁的重量和形状对铆接质量有重要的关系。
顶铁太轻，会使形成的墩头的时间过长，。
铆枪的击打会使蒙皮在铆钉四周出现凹陷，并使墩头变成喇叭形。
顶铁按其形状可以分为方块形、弯头形、长柄形和圆柱形。
铆枪铆枪用于铆接实心铆钉的普通气动铆枪，它通过铆卡对铆钉的连续冲击，使铆钉杆变形膨胀，形成墩头，达到铆接的目的。
铆枪需要配合顶铁进行铆接工作。
铆枪的工作原理用铆枪时，就是利用铆枪中的活塞多次打击冲头，并通过冲头锤击铆钉，使其形成墩头。
活塞在壳体内的往复冲击是靠铆枪内的复杂气路来保证的。
铆卡按铆卡的使用的形式，可分为手用、铆枪、手提压铆机用和-204压铆机用四大类。
铆枪铆卡由三部分头部、尾部、和杆部组成。
头部根据铆钉头形来设计，尾部与铆枪相配合，中间的杆部可根据铆接部位的结构情况设计成直杆或弯杆。
钻孔是制铆钉孔的主要方法。
影响钻孔质量的主要因素有工件材料、钻头切屑部分的主要形状、刃的锋利程度、转速、进给量等。
目前主要的钻孔工具是气钻，适用于各类组合件和部件，特别是部件总装和型架上的孔钻工作。
在总装配合厂外排故工作中。
可以使用新型电钻蓄电池式制铆孔，既方便又安全。
制孔钻孔是铰孔和划锪前的必须工序，钻孔时要使用符合规定尺寸的钻头，不能用加大尺寸的钻头。
检查钻头尺寸时应查看杆上的字头或数字，或用钻头量具测量钻头直径。
只能用直的钻头，不允许用杆上有毛刺及切屑刃上有缺口的钻头。
否则孔就会钻大。
如发现钻头不是由于钻卡装得不好而引起摇摆，就应停止使用此钻头。
不要用钝的钻头钻孔，用钝的钻头的结果是浪费时间，钻的空质量不高。
制窝在飞机结构修理为了获得表面平滑的效果，安装埋头铆钉或螺钉时，需要在材料上制出于铆钉头相近的凹窝。