港口生产组织与管理课件港口企业经营管理
2012港口管理信息系统06解析
港口的主要设施 (cont.)
港口陆域
港口陆域必须有适当的高程、岸线长度和纵深，以便布 置各种设施和设备。 码头：港口水域和陆域的交接线，供船舶停靠、货物装 卸。以长度和泊位数表示。 仓库与堆场：供货物在装船前或卸船后存放。 港口铁路与道路：主要供货物进出港口之用。 港口装卸机械：是港口完成货物装卸的设备，专业化程 度较高。 辅助生产设施：给水、排水系统，输电、配电系统，燃 料供应站，工作船基地，各种办公用房，维修工程队和 船舶修理站等。
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航运生产过程概述
航运生产过程包括： 船舶装卸前的准备工作； 船舶在发货港装货； 船舶载货从发货港航行至目的港； 船舶在目的港卸货等。 船舶每完成一次货物运输任务都必须重复这些作业，称为一个 生产周期。
每一航次时间分为三部分： 基本作业时间，包括装货、卸货、航行等直接从事运输的作业 时间； 辅助作业时间，包括装卸前的准备、编制货物积载图，开闭舱 盖、办理文件以及拖顶船队编解队等作业时间； 服务作业时间，包括燃料、物料、淡水、食品及备品供应等作 业时间。
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港口的经营性设施
港口码头提供货物装卸、存储等生产经营及其有关服务的设施，主要 分为装卸生产设施和货物仓储设施等。
装卸设施。
装卸设施主要是指港口为船舶、车辆装卸货物和港区内货物搬运所用的装 卸、搬运机械。港口装卸机械的种类和数量根据港口所要装卸的货物种类、 吞吐能力和装卸工艺确定。港口装卸机械设备是港口系统的重要组成部分， 可分为起重机械、搬运机械、输送机械以及各类装卸专用机械等。
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船舶配载与积载
船舶配载
为船舶的具体航次选配货载，即根据货物托运 计划，对船舶的具体航次确定应装运的货物品 种、数量及体积。
港口建设与运营管理研究
1.利用信息化技术，建立港口安全信息管理系统，实现安全信息的实时采集、传输和处理。 2.通过数据分析和监测，及时发现安全隐患，提高安全管理工作的针对性和效率。 3.加强信息化技术培训，提高港口员工的安全信息化素养，提升整体安全管理水平。
港口建设与运营管理研究
港口环保与可持续发展
港口环保与可持续发展
港口建设与运营管理研究
港口建设规划与设计概述
港口建设规划与设计概述
港口建设规划与设计概述
1.港口建设需考虑地理、气候、水文等多方面因素，确保港口的安全与高效运作。在进行港口建设规划时，必须进行详细的地质勘察和气象分析，了解港口 所在地的地质构造、水文情况、气象变化等因素，以确保港口设施的稳定性和可靠性。 2.港口建设需考虑货物运输需求与未来发展趋势。港口的设计和建设应满足当前货物运输的需求，并考虑未来货物运输的发展趋势。随着全球贸易的不断发 展，港口的货物运输需求也在不断变化，因此在港口建设中需要预留一定的扩展空间，以适应未来发展的需要。 3.港口建设需注重环境保护与可持续发展。在港口建设过程中，必须注重环境保护，减少对环境的影响。同时，港口的运营也应遵循可持续发展的原则，提 高能源利用效率，减少废弃物的排放，实现经济效益和社会效益的平衡。
港口建设与运营管理研究
港口信息化建设与数字化转型
港口信息化建设与数字化转型
港口信息化基础设施建设
1.建设高速、稳定、安全的网络体系，提升港口的信息传输效 率。 2.部署先进的传感器和监控设备，实现港口的全面数字化监控 。 3.建立大数据中心，对港口运营数据进行实时收集和处理。
港口运营管理系统数字化
▪ 提高港口运营管理水平的有效措施
1.加强人才培养：提高港口运营管理人员的专业水平，加强团队建设。 2.引入先进技术：积极引入先进的科技和管理技术，提高港口的自动化和智能化水平。 3.优化组织架构：根据业务发展需求和市场变化，不断优化组织架构，提高管理效率。 以上内容仅供参考，具体内容可以根据您的需求进行调整优化。
港口企业管理制度体系模板
港口企业管理制度体系模板第一章总则为规范港口企业的管理，提高工作效率和服务质量，促进企业可连续发展，订立本管理制度体系，以确保企业职能部门的顺利运作。
第二章组织架构1.企业职能部门的构成：依据企业的规模和业务需要，将职能部门分为人力资源管理、财务管理、市场营销、法务与合规、环境与安全、技术研发等部门。
2.职能部门的职责：每个职能部门依据其名称和业务范围，负责相关领域的工作，包含但不限于订立政策与流程、人员招聘与培训、预算与资金管理、市场分析与营销策略、法律合规与风险管理、环境保护与安全监督、技术研发与创新等。
第三章管理标准1.人力资源管理标准：包含招聘流程、员工培训与发展、绩效考核、薪酬福利、劳动关系等。
2.财务管理标准：包含预算编制与执行、资金管理、财务报表编制与审计、本钱掌控等。
3.市场营销标准：包含市场调研与分析、产品策划与定价、销售渠道管理、客户关系管理等。
4.法务与合规标准：包含法律法规遵守、合同管理与风险评估、知识产权保护等。
5.环境与安全标准：包含环境保护与资源利用、安全生产与事故防备、应急管理等。
6.技术研发标准：包含技术创新与研发、产品设计与改进、质量掌控等。
第四章考核标准1.人力资源管理考核标准：依据员工招聘质量、培训效果、绩效评价结果、工资福利发放情况以及劳动纠纷处理等综合考核。
2.财务管理考核标准：依据预算执行情况、资金利用效率、财务报表准确性、本钱掌控效果等综合考核。
3.市场营销考核标准：依据市场份额增长、客户满意度、销售额实现情况、市场推广效果等综合考核。
4.法务与合规考核标准：依据合同履行情况、法律风险处理、知识产权维护等综合考核。
5.环境与安全考核标准：依据环境保护措施落实情况、事故发生率、应急响应本领等综合考核。
6.技术研发考核标准：依据技术创新成绩、产品质量、市场竞争力等综合考核。
第五章制度执行1.职能部门应依照订立的管理标准履行相应职责，确保各项工作按规定有序进行。
港口企业管理学
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商业贸易的功能
港口城市是对外贸易的大门，对外开 放的港口给港口城市带来了很大的机 遇。
港以城存，城以港兴
以港兴城、以城促港、港城共荣、和 谐发展
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工业的功能
港口发展是工业发展的前提，尤其是临 海工业的发展，有很大的促进和带动作 用。
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国防军事的功能
军用码头、军用泊位、军港
客 运 服 务 公 司
后 勤 服 务 公 司
引 航 公 司
铁 路 运 输 公 司
轮 驳 运 输 公 司
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港口在国民经济和地区发展中的作用
港口是一个国家和所在地区的重要经 济资源，天然良港对于港口所在地区 具有重要的经济价值。
港口不仅产生国内生产总值、国民收 入，而且还创造就业机会。港口带动 着所在地区的工业和贸易的发展，由 于其独特的地理位臵，对工业和贸易 具有较强的诱入、产生和凝聚作用。
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聚集效应
是指当一个中心地区的经济发展后，会 带来对需求的增长，其边缘地区的产品 自然地汇集到该城市，满足城市生产、 生活的需求。同时，由于中心城市的先 进生产力和生活方式对资源的配臵作用 ，促使边缘地区的技术力量、生产要素 等，特别是有价值的生产资源向中心城 市集中。
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港口及港口企业
第三节 港口生产的一般介绍
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中转功能
运输和中转是港口的首要功能。
港口中转功能的重要标志是车、船、货 的在港停留时间
运输方式衔接的好，货物换装速度就快， 车、船、货在港停留时间就短。这一方面 取决于港口具备的能力大小，另一方面取 决于港口功能的发挥。
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车船在港停留时间
定义：运输船舶或车辆自进港到离港的 一段在港停留时间
港口安全生产管理制度
第一章总则第一条为加强港口安全生产工作，保障港口生产安全，预防事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》等法律法规，结合我国港口实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内所有港口的生产经营活动，包括港口装卸、仓储、运输、服务等环节。
第三条港口安全生产管理坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以保障人民生命财产安全和社会稳定为根本目标。
第二章组织与管理第四条港口安全生产管理实行企业法人负责制，港口企业法定代表人对本单位的安全生产工作全面负责。
第五条港口企业应设立安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员，负责港口安全生产管理工作。
第六条港口企业应建立健全安全生产责任制，明确各级人员安全生产职责，确保安全生产责任落实到人。
第三章安全生产保障措施第七条港口企业应定期对安全生产设施进行检查、维护和更新，确保设施完好、有效。
第八条港口企业应加强对从业人员的安全教育培训，提高从业人员的安全意识和操作技能。
第九条港口企业应严格执行安全生产操作规程，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
第十条港口企业应定期开展安全生产检查，对发现的安全隐患及时整改，确保港口安全生产。
第十一条港口企业应建立健全应急预案体系，定期组织应急演练，提高应急处置能力。
第四章事故报告与处理第十二条港口企业应建立健全事故报告制度，发生事故或事故隐患时，应及时上报相关部门。
第十三条港口企业应按照事故调查处理程序，对事故原因进行分析，查明事故责任，依法依规进行处理。
第五章监督检查第十四条港口安全生产监督管理部门应加强对港口安全生产的监督检查，依法查处违法行为。
第十五条港口企业应接受安全生产监督管理部门的监督检查，积极配合事故调查处理工作。
第六章附则第十六条本制度自发布之日起施行。
第十七条本制度由港口企业安全生产管理机构负责解释。
第十八条本制度未尽事宜，按照国家有关法律法规执行。
《港口企业管理学》教学大纲
-------------------------------------------------------------------------------------------精品 文档--------------------------------------------------------------------- 《港口企业管理学》教学大纲一、课程的性质和任务课程性质：《港口企业管理学》是运输管理类、经济类管理类专业的主要专业课之一，是一门实践性很强的应用性学科。
随着世界经济一体化、贸易全球化的趋势，港口功能向多元化演变，随着现代科学技术的飞速发展及其在港口的广泛应用，随着人类社会向信息化的进步和全面向海洋进军的需要，随着我国港口企业改革开放的进一步深入，港口企业管理越来越被从事交通运输管理工作的企业、科研部门和高等院校的有关人员所重视，因此《港口企业管理学》更有必要作为交通运输管理、物流管理、经济管理类专业学生的一门最重要的专业课，加以学习和研究。
主要任务：使学生掌握《港口企业管理学》的基本理论、基本知识、基本技能、基本方法，并在今后从事的港口经营管理工作中应用这些理论知识和技能方法，提高港口企业的经济效益，促进港口企业的发展。
二、课时分配三、课程教学内容第一章 绪论了解港口企业管理学的研究对象和主要研究内容。
-------------------------------------------------------------------------------------------精品 文档--------------------------------------------------------------------- 重点：港口企业管理学，主要研究内容。
第二章 港口及港口企业了解港口的概念及其构成，港口的功能和港口企业的生产过程和内容。
重点：港口的概念及其构成，港口的功能。
港口管理
港口管理第一章港口首先是交通枢纽，是各种交通工具转换的中心。
1992年联合国贸易与发展会议在《港口的发展和改善港口的现代化管理和组织原则》的研究报告中，将港口分为三代。
港口的进程第一代港口--20世纪60年代以前，货物的换装中转是港口的重要任务。
第二代港口--20世纪60年代后，第二代港口——工业港不仅具备货物中转和临时储存的功能，而且逐渐向运输、工业和商业功能延伸和推进。
第三代港口:随着全球贸易和全球经营的发展，港口将成为世界贸易和国际物流系统的主要参加者和不可缺少的组成部分，港口可以促进和驱动外贸和区域经济、国家经济发展，这就是第三代港口的主要特征。
第四代港口:随着全球化的发展，港口成为全球资源配置的枢纽。
港口是各种运输方式的汇合点，是水路运输、铁路运输、公路运输、管道运输、航空运输的枢纽。
港口调度的对象是港口的人力、物力、财力、信息等资源，以港口为研究对象，但是研究的并不是整个港口，而是以主营港口业务的企业的生产、经营、服务活动为对象的。
企业的定义企业是从事生产、流通或服务性经济活动的经济单位，它是实行自主经营、自负盈亏和独立经济核算且具有法人资格的经济组织，是现代社会的经济细胞和国民经济的基本单位。
企业应拥有一定数量的固定资金、流动资金、从业人员、固定的经营场所和必要的设施，履行批准手续，依法进行登记，其合法权益受法律保护。
港口及港口企业第一节港口的概念及其构成从现代观点来看，港口正发挥着如下作用：1.海运和陆运的交接点2.工业活动基地3.综合物流中心4.城市发展的增长点5.具有社会经济发展的促进效应港口的生产活动主要包括：1.实现各种运输方式之间的衔接2.货物、旅客的集散及其在不同运输方式之间的换装、转乘3.货物的临时存储以及为车、船、客、货等提供技术服务活动港口的定义根据一定程序划定的具有明确水域、陆域界限，拥有水陆工程等相应设施，为船舶进出港、锚泊等技术作业，为货物装卸、储存、驳运及相关服务，为旅客乘船等需要服务的水陆建筑工程综合体。
港口企业安全生产管理制度
一、总则为保障港口企业生产安全，预防事故发生，保护员工生命财产安全，依据国家有关安全生产法律法规，结合本企业实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本企业所有员工、外来人员及承包商等，涵盖港口企业的生产、施工、运输、仓储等各个环节。
三、职责1. 企业法定代表人为安全生产第一责任人，对安全生产工作全面负责。
2. 各部门负责人对本部门安全生产工作负直接领导责任。
3. 各岗位员工对本岗位安全生产工作负直接责任。
4. 安全生产管理部门负责组织、协调、监督安全生产工作。
四、安全生产管理内容1. 安全生产责任制企业应建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员和员工的安全生产职责，确保安全生产责任落实到人。
2. 安全教育培训企业应定期对员工进行安全生产教育培训，提高员工的安全意识和技能。
3. 安全生产规章制度企业应制定完善的安全生产规章制度，包括但不限于：（1）安全生产操作规程；（2）安全检查制度；（3）事故报告处理制度；（4）安全设施管理制度；（5）消防安全管理制度；（6）交通安全管理制度；（7）环境保护制度。
4. 安全检查与隐患排查企业应定期开展安全生产检查，及时发现和消除安全隐患。
对重大安全隐患，应制定整改措施，并跟踪落实。
5. 应急管理企业应制定应急预案，定期组织应急演练，提高应急处置能力。
6. 安全生产投入企业应保证安全生产投入，确保安全生产设施、设备齐全，安全防护用品充足。
五、安全生产考核与奖惩1. 企业应建立安全生产考核制度，对安全生产工作进行考核。
2. 对安全生产工作成绩突出的单位和个人，给予表彰和奖励。
3. 对违反安全生产规定，造成事故的单位和个人，给予通报批评、经济处罚等处分。
六、附则1. 本制度由企业安全生产管理部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起施行。
原有与本制度不一致的规定，以本制度为准。
通过以上制度的实施，本企业将努力提高安全生产管理水平，确保生产安全，为我国港口事业的发展贡献力量。
航运基础知识汇总第八章港口及生产管理概论(1)幻灯片
四、功能
1、宏观功能 军事； 中转运输； 工业产出； 商贸功能； 信息； 效劳； 就业……
2、微观功能
➢ 装卸； ➢ 搬运； ➢ 仓储； ➢ 贸易； ➢ 运输； ➢ 加工； ➢ ……
★第一代至第四代港口比较图
五、港口与城市的关系
一、港口是城市开展的杠杆和动力 1.1地理区域辐射： 所依托的城市； 各种集疏运方式延伸的内陆地区； 通过航线所覆盖的海向区域； 1.2海陆交通枢纽的地位、便利的水上运输
四、生产控制
1、制度要求： ➢ 全港船舶作业任务分配； ➢ 确定船舶装卸优先权； ➢ 确定船舶作业总体进度及要求，对
现场生产调度提出指示； ➢ 全港性资源的调配。
2、作业码头决策
➢ 根据集团公司下达内容，制定具体生产 作业方案；
➢ 人员、机械的组织； ➢ 申请全港性资源的使用； ➢ 现场指挥； ➢ 反响生产进度，重大问题请示集团公司。
劳动者因素与生产资料因素的组合；
劳动手段与劳动对象的时间组合；
根底设施与装卸生产设施、运输设施、能源 动力设施等时间组合。
第四节 港口生产组织管理
一、总体概述 二、生产准备 三、根本管理 四、生产控制 五、集装箱码头生产组织案例
一、总体概述
1、根本生产过程： 卸船； 装船； 卸车； 装车； 搬移； 堆存； 库场作业。
3、港口生产方案安排
月度计划 • 船舶计划 • 进出口计划 • 吞吐量计划 • 月度潮汐表
• 计划部门 • 统计部门 • 指泊调度
船舶初步计划
• 船代
•5日船期表
• 船舶计划
• 船舶装卸3日计划表
每日生产计划 • 昼夜作业计划 • 船舶昼夜进出港、 移泊动态记录 • 外贸船舶在港动态 • 昼夜潮汐表
港口生产组织与管理课件港口企业的生产运作
汇报人：
港口企业的生产组织模式包括直接生产组织和间接生产组织两种模式。
直接生产组织模式是指港口企业直接参与货物的装卸、堆存等作业，并从中获取收益。
间接生产组织模式是指港口企业通过提供设施、设备和劳动力等资源，为货主提供装卸、堆存等服务，并从中获 取收益。
港口企业的生产组织模式应根据市场需求、企业规模和经营策略等因素进行选择和调整。
PART THREE
概念：港口生产组织是指根据市场需求、港口条件、运输要求等因素， 对港口生产活动进行计划、组织、协调、控制和监督的过程效反馈 等原则，确保港口生产的高效、安全和有序。
港口生产组织流程：从货物 到港、卸船、堆码到装船、 出港的一系列作业过程
港口企业的生产运 作具有规模效应， 通常需要大规模投 资和长期运营。
港口企业的生产运 作受自然条件影响 较大，如潮汐、风 浪、水流等。
港口企业的生产运作 需要高度的协作和配 合，涉及多个部门和 多方利益相关者。
港口企业的生产运作 需要高度的安全和环 保标准，以确保人员 和货物的安全以及减 少对环境的影响。
港口环境保护实践：介绍港口企业在环境保护方面的具体实践和经验，包括环保设施的运行管理、环境监测与评 估等方面的内容。
港口生产安全与环境保护的关联：强调港口生产安全与环境保护之间的密切关系，说明在港口生产过程中如何通 过科学管理和技术手段实现生产安全和环境保护的双重目标。
未来港口环境保护的趋势：分析当前港口环境保护面临的挑战和机遇，探讨未来港口环境保护的发展趋势和方向， 为港口企业的可持续发展提供参考和借鉴。
键技术
港口生产组织 信息化管理的
优势和挑战
港口生产组织 信息化管理的 未来发展趋势
PART FOUR
港口生产组织与管理课件-港口企业的生产运作
# 港口生产组织与管理课件-港口企业的生产运作
港口生产组织与管理课件将带您深入了解港口企业的生产运作。本课程包括 港口生产组织的概念和作用、结构和职能，以及港口生产过程管理的各个方 面。
港口生产组织的概念和作用
港口生产组织是指港口企业为实现生产目标所进行的组织和管理活动。它不仅关系到港口的运作效率，还关系到港 口企业的竞争力和发展。
港口生产组织的结构和职能
结构
港口生产组织通常包括岸边作 业部门、装卸作业部门、堆场 作业部门和货车作业部门。
职能
港口生产组织的职能包括协调 作业流程、管理作业人员、监 控作业质量、维护作业安全等。
港口生产过程管理
1
装卸作业流程和管理
2
学习装卸作业的流程，包括起重机操作、货
物装卸、集装箱堆放等，以及如何高效地管
质量控制与改进
进行质量控制和改进措施，提 高港口作业的件，您将详细了解港口生产组织与管理的各个方面，以及港口企业的生产运作。掌握这些知识，将为您在 港口行业的发展和工作中提供帮助。
港口企业的生产运作
港口企业的生产运作包括港口物流运作、安全管理和质量管理等方面。了解 港口企业的类型和特点，并深入探讨港口物流运作、安全管理和质量管理的 重要性。
港口物流运作
港口物流流程
物流设施和设备
了解港口物流的流程，包括货物进
掌握港口物流的设施和设备，包括
出港口、货物运输和集装箱管理等。 起重机、输送设备、仓储设备等。
理装卸作业。
3
货车作业流程和管理
4
掌握货车作业的流程，包括货物运输、货物 配送、货车调度等，以及如何高效地管理货
车作业。
调度业务知(5)港口生产过程组织
调度业务知识第五讲港口生产过程组织1、港口企业生产过程的组成：包括生产准备过程、基本生产过程、辅助生产过程和生产服务过程。
（1）生产准备过程：是指基本生产活动之前所进行的全部技术准备和组织准备工作。
包括编制装卸作业计划，确定装卸工艺、装卸地点、库场、接运工具、准备装卸机械和货运文件等。
这些工作是确保基本生产过程得以顺利进行的前提。
（2）基本生产过程：是指货物在港的装卸过程，又称货物的换装过程，系货物从进港到离港所进行的全部作业的综合。
基本生产过程包括：卸船、装船过程，卸车、装车过程，库场作业过程以及港内运输等。
（3）辅助生产过程：是保证基本生产过程正常进行所必须的各种辅助性生产活动。
如装卸机械的维修与保养，装卸工属具的加工制造与管理，港口各种设施的维修及动力供应等。
此外，在一艘船或一列火车装卸结束后所需要进行的码头、库场整理工作均属于辅助生产过程。
（4）生产服务过程：是保证基本生产和辅助生产过程所进行的各种服务活动。
为基本生产服务的由理货业务、仓储业务和计量业务；为船舶服务的由技术供应、生活必需品供应，燃料和淡水供应，船舶的检验与修理，压舱污水处理等；为货主服务的有货物鉴定、检验、包装等。
此外，还有集装箱的清洗与检修，港内垃圾与污水处理等。
在港口生产过程中，各种生产服务活动也是港口生产活动不可缺少的组成部分。
组织生产过程，既要组织好基本生产过程，也要组织好其他三个过程，要注意物资（即各项设备）的组织，还要抓好信息的组织工作。
在港口生产过程中，由于信息流通不畅而引起的生产中断，占有很大的比重。
例如：船舶积载图未能在船舶到港前收到，港口无法提前准备；外贸出口货虽抵港，但由于某些手续尚未办妥而不得不“退关”等等。
2、港口生产过程组织的主要任务（1）保持港口畅通、加速车、船、货的周转。
（2）保证按期、按时、安全优质地完成车、船装卸任务，特别是重点船和货的装卸。
（3）合理运用港口能力和一切技术手段，完成生产任务，使物化劳动和活劳动消耗减小到最低限度。
港口生产管理制度范本
港口生产管理制度范本一、总则第一条为了加强港口生产管理，提高港口生产效率和服务质量，保障港口安全，根据《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于进出港口进行装卸运输及从事其他经营活动的船舶、车辆（包括外来集卡车辆）和人员。
第三条港口生产管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理、服务生产的方针，严格执行法律法规，确保港口生产安全、高效、有序进行。
第四条港口生产管理应建立健全责任制，明确各级管理人员和从业人员的职责，落实安全措施，提高管理水平。
二、港口生产组织与管理第五条港口企业应根据生产需要，制定合理的生产计划，确保船舶、车辆和人员的高效流动。
第六条港口企业应建立健全安全生产组织机构，设置安全生产管理人员，负责安全生产工作的组织、协调和监督。
第七条港口企业应加强船舶、车辆和人员的安全培训，提高从业人员的安全意识和操作技能。
第八条港口企业应建立健全港口设施和设备管理制度，定期检查、维护、更新，确保设施和设备安全、可靠、高效运行。
三、港口安全生产第九条港口企业应制定安全生产规章制度，明确安全生产要求和操作规程，严格执行。
第十条港口企业应建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员和从业人员的安全生产职责，落实安全生产措施。
第十一条港口企业应加强安全生产教育和培训，提高从业人员的安全意识和操作技能。
第十二条港口企业应建立健全事故应急预案，定期组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
第十三条港口企业应加强安全生产检查，及时发现和整改安全隐患，防止事故发生。
四、港口环境保护第十四条港口企业应遵守国家环境保护法律法规，加强环境保护工作，保障港口环境整洁、优美。
第十五条港口企业应加强污染物治理，严格执行排放标准，减少对环境的影响。
第十六条港口企业应加强生态环境保护，合理利用资源，提高能源利用效率。
五、港口服务质量第十七条港口企业应根据客户需求，提供优质、高效、便捷的服务，提高客户满意度。
第六章港口企业生产运作
职责：现场作业人员和机械的配置、装卸工艺流 程的制定，确保生产顺利、安全。
集团公司决策
全港船舶作业任务分配 确定船舶装卸优先权 确定船舶作业总体进度及要求，对现场生产调
度提出指示 全港性资源的调配
装卸公司决策
根据集团公司下达内容，制定具体生产作业计 划
• 交接班会 • 预编会 • 船前会 • 进出港船舶通报会
弊病与改进
弊病一：串行过程，集团—装卸公司两阶段。
船公司靠泊信息
集团公司
装卸公司
改进一：并行处理
船公司靠泊信息
集团公司 装卸公司
弊病与改进
弊病二：信息传递手段落后-会议和电话、计 算机应用水平低、与其他部门信息交换手段落 后。
1. 发送装船指令 2. 桥吊装船确认
中控 船舶指导员
9. 装船结束
执行者：中控（船舶指导员）
1. 出口航次完工
2. 船舶装卸作业结束确认
3. 出口航次关闭
出口装船流程汇总
船舶计划 （泊位计划）
堆场计划 （出口箱）
出口箱进场
场站收据确认 （海关放行）
船舶配载
1、船边指导员确认装船 2、龙门吊堆场发箱确认
改进二：建立港口信息系统
提供全面的数据和信息 统计和预测 决策依据
弊病与改进
弊病三：生产计划预见性滞后 改进三：制定滚动计划，实时控制。
弊病与改进
弊病四：经验式港口生产调度方法 弊病五：生产调度过程刚性化
集装箱码头生产组织流程
进口卸船流程 出口装船流程
进口卸船流程
往往用于有速遣要求的情况。
最早开始作业先服务
（完整版）港口管理
（完整版）港⼝管理第⼀章绪论1.港⼝的构成①港⼝⽔域：航道、锚地、港地②港⼝陆域、码头岸线、泊位、仓库、堆场即⾃港⼝岸线⾄陆上港界的陆地⾯积③港⼝⼯程建筑（陆地：仓库房屋、道路、客运船；海上：航道、防波堤、护岸、码头包括引桥、浮筒、航标）④港⼝装卸起重、搬运机械及配套设施⑤港⼝管理与装卸⽣产组织机构2.集装箱码头的分级P8-9集装箱专⽤码头按照其所能接卸集装箱船舶的船型，划分为A型（等级最低）、B型、C型、3.⽔陆运输的地位与作⽤P1-2①⽔路运输利⽤天然⽔系，不占⽤不可再⽣的⼟地资源，符合可持续发展的思想②⽔路运输的运载⼯具容量⼤，运输成本低③⽔路运输沟通全球经济，有利于促进经济的全球化发展趋势④引导集装箱运输的发展4.港⼝的作⽤P3-4①港⼝是海运和陆运的交接点②港⼝是⼯业活动基地③港⼝成为综合物流中⼼④港⼝在其所参与的供应链中发挥作⽤⑤港⼝是城市发展的增长点⑥港⼝具有社会经济发展促进效应5.国际航运中⼼应具备的条件P14-15①具有强⼤的腹地经济实⼒，充沛的进出⼝货源②区位条件优越，集疏运畅通③为国际经济中⼼、贸易中⼼和⾦融中⼼的国际⼤都市④具有发达健全的航运市场，航线密集、运量巨⼤⑤有现代化的港⼝设施和⾼效优质的航运服务⑥具备积极扶植的政策和良好的法律环境第⼆章现代港⼝功能的演变与发展1、港⼝的发展演变过程P28--39(⽼师说本章的内容都需要看的，以下只是两个⽅⾯) （1）第⼀、⼆、三、四代港⼝的功能区别：第⼀代港⼝主要是指1950年以前的港⼝，其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等，是运输枢纽中⼼；第⼆代港⼝主要是指1950年代⾄1980年代的港⼝，其功能除具有第⼀代港⼝的功能以外，⼜增加了使货物增值的⼯业、商业功能，港⼝成为装卸和服务的中⼼；第三代港⼝主要产⽣于1980年代以后，其功能除了第⼀、⼆代港⼝的功能以外，更加强了与所在城市以及⽤户的联系，使港⼝的服务超出了原先港⼝的界限，增添了运输、贸易的信息服务，货物的配送等综合服务，使港⼝成为贸易的物流中⼼。
港口航运安全生产管理ppt课件
机具伤害通常表现为： ①多由水平机械与清舱机械造成 ②在船舱、场地、库内、车内等地，容易发生 ③被事故伤害人员因各种原因站立在机械前进和倒退方
淹溺事故：装卸工人、理货人员、调度人员、码头水 手等在码头边沿作业或行走时，或在驳船、小型机帆 船、浮吊上作业时，容易意外落水，造成淹溺死。
触电事故：装卸工、司机接触用电驱动设备，设备漏 电，可能发生触电伤害。
灼烫事故：装卸工装卸带有腐蚀性的货物，或装卸现 场发生火灾时，可能产生灼烫伤害事故 。
领导者的重视，管理者的尽责，劳动者的自制，取决于 大家对劳动安全的正确认识，以及强烈的责任感和高度 的自我保护意识 。
思考：
1.事故发生过程中的处理工作？（应急预案） 2.事故发生后的善后工作？原因、责任…（事后总结） 3.日常的安全管理（预防教育） 4.集装箱正面吊安全操作注意事项（具体操作规程）
环境复杂多变，作业难度大。
（6）发生货种分析 五金作业较多占24%，其次为包子、杂货等。五金种
类多，操作难度大，起重伤害多。
B. 总结 （1）人为因素 ➢ 据有关机构统计，世界港口安全事故的80%是人为因
素造成的。人为因素的涉及面很广，主要包括： 知识素养、经验不足，实践技能差； 过度疲劳，酒后值班工作，疏忽大意； 违反操作规程，违反有关法规的规定； 不熟悉装卸设备的性能，操作不当或错误操作； 领导不重视安全，不真抓实干，重经营，轻安全，对
一个十分重要的因素，管理不善也是造成事故的主 要原因之一，主要体现在：安全管理体系不够完善 ，人员、资源分配不合理；人员缺乏培训，安全意 识谈薄，管理水准差，对事故缺乏深入的分析等； 相关法规不够完善，组织机构不健全，监管机制不 到位等。
码头企业运营管理PPT课件
▪ （5）水文气象：天气、海浪、潮汐等情况。 ▪ （6）港口自身的实际情况：码头泊位能力、机械设备的备
有量、库场堆存能力以及员工的素质和出勤情况等。
码头企业运营管理
第四节 码头生产调度方法与过 程控制
▪ 码头生产调度的任务归纳起来有： ▪ （1）根据国家的有关法律和政策，以及企业
领导的指示，到港车船和货物以及自身的码头 专业化程度等情况，与航运、铁路、物资、货 主、商检、海关等港外有关单位密切联系，加 强协作配合，使装卸作业连续不断地进行。
门编制，包含的计划指标较多，各港也不尽相同。它的 主要指标有按自然吨或吞吐量计算的生产任务，有按操 作吨计算的装卸工作量及一系列反映效率及港口生产要 素利用程度的指标等。
码头企业运营管理
▪ 四、港口昼夜生产作业计划 ▪ 昼夜生产作业计划是码头生产作业计划体系中最基
本也是最具体的计划，港口企业的昼夜生产作业计划 主要包括哪些方面的内容： ▪ （1）上级指示、相关单位的协作情况和船方、货主要 求等。 ▪ （2）货物资料，包括：货种、数量、流向等。 ▪ （3）船舶资料:船型、到港时间、装卸设备、船舶积 载情况等。 ▪ （4）集疏运工具的供应情况：集疏运列车、卡车以及 驳船等运输工具的到港密度与码载头企货业运量营管。理
▪ （2）为保证装卸作业线的连续性，必须保证各作 业工序的能力与协调。
▪ （3）港口生产过程的连续性还应表现为四个阶段 之间，即生产准备过程、基本生产过程、辅导生 产过程以及生产服务过程之间组织平行作业或合 理安排顺序，以避免在作业过程中由于衔接不好 而使生产作业中断。
▪ （4）不能要求港口所有资源都处于连续工作状态，
特别是港口的主要生产资源——泊位，必须会有
一定工作中断时间。
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附2：合资与合作的区别
* 合资企业是股权式合营，它在东道国注册，符合东道 国的公司法，是具有法人地位的有限责任公司；合作 经营的企业是契约式合营，它不是独立的法人，只是 一种伙伴关系，双方的责、权、利均通过协议，由合 同加以规定。 *合资企业与合作企业的最大区别： 合资企业的投资折算成股份，按股份分配利益；合 作经营的企业，合作者的投资按协议的方式和分配比 例来分取利益。合作经营企业不再是单独的公司，所 以各自纳税。在组织管理形式上，合资企业设立董事 会，合作经营企业一般只设立委员会管理。
第二节 港口企业经营管理职能
1、为船舶服务 种类和范围非常广泛，如船舶通讯、引航、拖带、安 排船舶进出港（港内代理服务）、燃油、水、食品、 设备等的供应，船舶修理等。 外国船公司 驻港机构 船公司船代 港内代理服务 其他船公司 港口经营代理 港口船代 船代业务内容： 船舶抵港、在港、离港的所有事务，包括订舱、船抵 港手续、保证泊位、安排装卸、单证处理等。
附：加入WTO谈判中的问题 1、 关税减让问题 如 WTO 成员方要求，中国对一些新兴产业如汽车 等保护的最高关税，只能限制在40％上下。但中国从 保护民族工业的角度考虑，仍将这一类产品的关税保 持在80％左右。但总的来说，中国已多次降低关税， 平均关税水平从43％降至目前的17％，到2000年末正 进一步下降到15％。 2、 非关税措施问题 主要谈判方认为，中国目前仍保留着许多不符合 WTO 的非关税管制措施，要求逐步减少并取消进口中 存在的非关税壁垒，如进口配额和许可证制度，并制 定出取消的最后时间表。
又如：
在美国的100个港口和边境口岸，一种专 门检查货运卡车的扫描系统VACIS（交通工具 和货物检查系统Vehicle And Cargo Inspect System）可在几秒钟内以粒状图象显示箱内 情况，无须开箱查验。与载货单上不符的物 品都难逃VACIS的“法眼”。
5)信息的畅通保障了港口生产的安全 6)信息技术的应用提高了港口服务的质量 7)信息技术促进港口的专业化发展
5、港口业务与信息的协调 港口装卸经营者即港口码头，作为码头经营的主 体，具有对码头作业的总体控制地位，以协调各种与 港口相关的业务及信息。 6、港口设施的管理 1）公用设施 2）专用设施 3）货主码头设施
附1：分公司与子公司的比较
*分公司不是独立的法人实体，只是母公司的派出机构， 母公司负责公司全部的法律责任，分公司的利润不论 汇回与否均应算入母公司应纳的税中。 *子公司是由母公司投资，根据东道国法律建立的，在组 织和经营方面受东道国法律控制，母公司对子公司只 负有限责任，子公司的收入中只有作为股息汇回母公 司的部分在母公司国内纳税。 *分公司只能是独资的，子公司既可以独资也可以合资。 一般来讲，分公司适用于那些投资较大的战略性企业 （如跨国公司）
3、信息化将促进港口加速发展 1）信息革命将加速港口枢纽化进程 2）信息的畅通将使货物的仓储量减少 3）信息的畅通使港口对原材料的装卸量下降，高 附加值产品的装卸量增加
4、面对信息革命的到来，中国港口未来发展的对策 我国港口的经营与管理方式采取的对策 ① 重点：加快国际航运EDI系统的开发 措施：政府牵头、港口为主、各方参与—协调组织 附：尽快制定与国际衔接的EDI标准 ② 未来枢纽港必是信息港 ③ 各港分工不取决于政府行为或港口间不公平竞争 港口间更多的不是竞争，而是合作 各港确定自己的合理定位 ④ 通过在现有条件下发展信息系统，进一步提高港口 能力
*信息流不同于物流的特点是什么？
信息流是一种非实物化的传递方式，它与物流相 比的主要特点为以下： 1、信息的传递成本较低 2、信息流速度快 3、信息的传递和储存载体非常小 4、信息传媒手段丰富和发展迅速
2、信息技术与港口的关系
1)信息技术提高了港口的生产效率 2)信息技术的应用提高了港口对运输船舶的服务密度 3)在信息充分的情况下，港口资源能得到最佳合理组合 4)信息技术为港口经营走向市场化提供了必要手段 如:EOS电子订货系统 POS销售时点信息管理系统（构成要件是商品条形码、电 子收银机、扫描器、后台电脑、总部信息中心） EDI电子数据交换 EDI--Electronic Data Interchange RFID电子射频技术(电子标签) RFID--Radio Frequency Identification
二、信息化环境对港口经营的影响
1、信息技术的特点
第一次革命 第二次革命 第三次革命 农业革命 工业革命 信息革命 广义 *什么叫信息？ 狭义
*什么叫信息流？
*什么是通信技术的两次飞跃？20世纪60年代以后 ①第一次飞跃:通信卫星的采用 ——使信息的传输成本与传输距离无关 ②第二次飞跃:光导纤维的应用 ——使信息的传输成本与传输速度无关 *什么是现代信息处理网络？ 现代信息处理网络是通信技术与计算机技术的结 合而形成的。
人工道口—人工输入箱号 箱货信息 智能道口--自动箱号识别系统 车辆信息 RFID EDI
箱内货物信息预先录入,再从EDI中心传送过来。 如洋山港: 采用工业电视设备 ( 摄像头 )来获取箱号 ,检查箱 顶状况等。
另如： 利用信息技术使海关与中银、工商、交通、 招商等银行实行了联网，使网上交税支付成 为可能。
5、 管理体制及政策环境 港口竞争加剧经营性特征突出放松干预私有化政府职 能的转变以适竞争的市场环境政府只起到引导作用 6、 所在地区的经济发展环境 以港兴城 新的经济增长点 7、 航运技术环境 航班密度 设备大型化 船舶大型化 泊位的延长 航道深水化 通过能力的增加 8、 货源市场环境 货源与腹地有关直接腹地与间接腹地竞争主要是在间 接腹地货源还取决于世界经济和地区经济
2、为发货人和收货人提供服务 主要由两种业务：货运代理业、仓储业 货代业务特点：需准确地处理信息、填制所有必要的单 证。 仓储业务特点：可为所储存的货物签发仓库收据，而在 国外此种仓库收据是可转让的有价证券。 3、港口内货物装卸和搬运 是主营业务，包括：码头装卸作业、船舶与仓储区之间 的水平运输、集疏运货物的装卸以及前沿码头、前方仓 库、货物分类场地内的作业。 4、港口经营辅助性业务 如：理货业务、计量、检验等