政道路施工顺序
市政道路施工流程
市政道路施工流程
市政道路施工是城市建设中至关重要的环节之一，它直接关系到城市基础设施
的建设和城市居民生活质量的提高。
市政道路施工包括道路规划、施工准备、施工过程和竣工验收等多个环节，每个环节都有其独特的重要性和程序。
一、道路规划阶段
在进行道路施工前，首先需要进行道路规划。
道路规划是为了确定道路的宽度、长度、位置等基本要素，以便确保道路能够满足城市交通需求并与周边环境协调一致。
在道路规划阶段，需要进行地形勘察、设计方案制定、环境评估等工作。
二、施工准备阶段
施工准备阶段是为了确保施工工作能够顺利进行，包括道路施工计划的制定、
施工方案的研究、施工人员的招聘和培训等工作。
另外，在施工准备阶段还需进行材料采购、机械设备调配等工作。
三、施工过程
市政道路施工的过程主要包括以下几个环节：地基处理、路面铺设、排水系统
建设、交通标志设置等。
地基处理是道路施工的基础工作，其质量直接影响道路使用效果。
路面铺设是道路施工的关键环节，需要精确计量、认真操作。
同时，施工过程中还需加强安全措施，确保施工现场的安全。
四、竣工验收
道路施工完成后，需要进行竣工验收。
竣工验收是为了验证道路施工质量和安
全性是否符合规定标准。
在竣工验收阶段，需要开展道路质量检测、交通安全检查等工作，确保道路施工符合相关标准要求。
结语
市政道路施工流程是个复杂且细致的工作，需要各方积极配合，严格按照程序
进行。
只有确保每个环节都能够落实到位，保质保量地完成施工任务，才能为城市交通运行和居民生活提供更好的保障。
市政工程桥梁工程施工顺序
市政工程桥梁工程施工顺序市政工程桥梁工程是城市基础设施建设中的重要组成部分，其施工过程需要经过一系列的工序和程序。
在市政工程桥梁工程施工中，施工顺序的严谨性和合理性对保障工程质量和施工安全起着重要的作用。
下面将从桥梁工程的施工前准备、桥梁主体结构施工、桥梁附属设施施工等方面详细介绍市政工程桥梁工程的施工顺序。
一、施工前准备1. 勘察设计：桥梁工程施工前需要对工程现场进行勘察，并制定详细的施工设计方案。
通过勘察，了解地形地貌和地质情况，为后续的开工做好准备。
2. 施工条件准备：在施工前需要组织相关人员对施工条件进行评估，包括人员、材料、设备，以及施工技术等方面的准备工作。
3. 施工方案确定：在勘察设计的基础上，制定详细的施工方案，包括施工方法，施工流程，以及个别环节的技术措施等。
同时，需制定应急预案和安全生产方案，确保施工过程中的安全和顺利进行。
4. 施工材料采购：根据施工方案，确定所需材料的种类和规格，并按需采购，确保施工过程中材料的供应充足。
5. 施工前准备工作：确定好施工人员的队伍和分工，以及相关设备的检修和准备，确保施工过程中的一切设备和材料的齐备。
二、桥梁主体结构施工1. 基础施工：桥梁的主体结构是支撑桥梁载荷的重要构件，而桥梁的基础是桥梁主体结构的承重平台。
在桥梁工程中，对桥梁主体结构的基础进行施工是尤为重要的一环。
在进行基础施工时，需按照设计方案，对桥梁的桩基、桥台和桥墩等部分进行施工，确保施工的安全和质量。
2. 梁体施工：在桥梁主体结构施工中，梁体的施工是一个重要的环节。
在梁体的施工过程中，需按照设计图纸和技术规范要求，进行模板制作和混凝土浇筑，确保梁体的施工质量。
3. 拱承体施工：对于拱承体结构的桥梁，其施工过程也是非常复杂和重要的。
在拱承体的施工中，需要严格按照设计要求进行拱承体模板和混凝土浇筑工作，确保拱承体的质量和稳定性。
4. 桥面铺装：在桥梁主体结构施工完成后，需要对桥面进行铺装。
道路施工工序流程图
市政道路施工工序流程施工顺序安排：临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面施工现场准备①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。
②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。
③对照工程设计图纸进行水系调查，或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案，立即以文字报告形式向业主、监理和汇报，并提出适当的处理办法或变更设计。
④搭设外电及布置供电线路。
⑤接入水源，布置供水线路。
⑥对现场的地质、地形进行调整核实。
⑦修通运输便道。
⑧混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。
⑨配备好计算机、复印机等办公设备。
（2）施工技术准备①校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线②复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。
③绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计。
④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。
⑤对借土区按规要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。
⑥对所使用的砂、石进行试验。
⑦对水泥、钢材等原材料进行试验。
⑧对混凝土、砂浆配合比进行试配。
主要分部分项工程施工方法（1）技术标准测量技术标准严格按设计图纸和规要求，确保排水及路面坡度。
（2）技术措施①根据指挥部提供的导线制点和高程控制点，在施工围建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。
②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。
对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。
③对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。
④施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。
⑤测量建立复核制度，避免错误。
⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。
⑦进场后迅速砍伐各种树木并清走，为测量放线创造通视条件。
通常市政道路施工部署
通常市政道路施工部署+\第二章施工部署第三章第一节指导思想施工部署是指导整个工程施工的纲领性文件和规范性条款，部署的指导思想是“质量第一、用户至上、恪守信用”。
为了切实体现本公司的宗旨，公司下大决心，以ISO9001：2000精神实质严格要求自己，思想上重视，组织工作落实到实处，言行一致，确保本工程的顺利进行，实施原则如下：一、在施工组织、施工准备、施工流程、施工管理等几个重大问题上，综合分析了公司实力、当地情况、工程特点等综合因素，部署的原则为“施工方案先进合理，施工组织周到严密，施工管理严格细致，总包责任可靠落实”。
二、实现公司施工总方针：做到“四全四优先”，即全力以赴、全方位作业、全公司支持、确保全胜；要在人力、物力、财力及机械上优先。
三、以公司强大实力为后盾，在施工机具、施工设备、周转材料、劳动力等方面加大投入，集中力量，突击施工，以求在最短的工期内创出最优的成绩。
四、采用先辈、合理、合用的新技术、新工艺、新材料、加快工程进度，进步工程质量、执行新的“建筑法”各项规定。
五、采用项目法施工模式，实行科学管理，责任到人，实行必要的质量和工期奖罚制度。
+\六、施工期间，全体施工人员，自始至终坚持在场，尊重科学、尊重业主、尊重监理。
7、采用多头平行功课，交叉功课，流水功课，充裕利用工时及劳动空间。
八、合理安排工程施工顺序，形成网络计划管理，实施日检、月检，保证形象进度的控制。
九、采取大小临时工程及路基工程同时并举，进场后，为路基工程提前开工，做好三件事：1、一是抓好穿线复测工作，将全场中心线及高程闭合，确定构筑物位置，设置永久测点及临时测点。
2、二是抓好场内的清理、清除与掘除工作。
3、三是抓好临设（临时便道与临时管理用房的搭建）的建设。
十、组织项目管理部成员认真熟悉图纸，做好对基础、主体结构工程图纸的自审和会审工作。
在图纸会审的基础上，着手进行图纸的翻样工作，以本施工组织设计为大纲，编制材料采购供应计划和详细的专项施工方案。
道路施工工序流程
市政道路施工工序流程施工顺序安排：临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面施工现场准备①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。
②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。
③对照工程设计图纸进行水系调查，或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案，立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报，并提出适当的处理办法或变更设计。
④搭设外电及布置供电线路。
⑤接入水源，布置供水线路。
⑥对现场的地质、地形进行调整核实。
⑦修通运输便道。
⑧混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。
⑨配备好计算机、复印机等办公设备。
（2）施工技术准备①校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线②复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。
③绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计。
④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。
⑤对借土区按规范要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。
⑥对所使用的砂、石进行试验。
⑦对水泥、钢材等原材料进行试验。
⑧对混凝土、砂浆配合比进行试配。
主要分部分项工程施工方法（1）技术标准测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面坡度。
（2）技术措施①根据指挥部提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。
②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。
对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。
③对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。
④施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。
⑤测量建立复核制度，避免错误。
⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。
⑦进场后迅速砍伐各种树木并清走，为测量放线创造通视条件。
市政工程施工工艺流程
市政工程施工工艺流程市政工程是指在城市基础设施建设和维护中进行的一系列工程，包括道路、桥梁、给排水、燃气、电力、通信等。
市政工程施工工艺流程是指在城市基础设施建设中，按照一定的顺序和工艺要求进行施工的过程。
下面以道路工程为例，介绍市政工程施工工艺流程。
一、施工准备1. 设计交底：施工前，施工单位应组织设计单位、监理单位、建设单位等进行设计交底，明确工程质量要求、施工难点、施工工艺等。
2. 施工现场勘察：施工单位应认真勘察施工现场，了解现场地形、地貌、地质、交通、水电等情况，为施工做好准备。
3. 施工方案编制：施工单位应根据设计文件和施工现场情况，编制施工方案，明确施工顺序、施工工艺、施工质量标准等。
4. 施工人员培训：施工单位应对施工人员进行技能培训和安全教育，确保施工人员掌握施工工艺和施工安全知识。
5. 施工材料准备：施工单位应根据施工方案，提前准备施工所需的各种材料，如沥青、混凝土、砂石、钢筋等。
6. 施工设备准备：施工单位应根据施工方案，提前准备施工所需的设备，如挖掘机、装载机、压路机、沥青摊铺机等。
二、施工流程1. 土地整理：首先对施工现场进行土地整理，清除杂物、平整土地，为后续施工创造条件。
2. 基础施工：进行道路基础施工，包括排水沟、井筒、垫层等，确保基础牢固、排水畅通。
3. 路面结构施工：按照设计要求，施工沥青混凝土、水泥混凝土、砂石等路面结构层。
4. 道路附属设施施工：施工道路附属设施，如交通标志、标线、照明、绿化等。
5. 质量检测：施工过程中，要对各个环节进行质量检测，确保工程质量符合要求。
6. 竣工验收：工程完成后，组织相关单位进行竣工验收，确保工程质量、安全、进度等方面达到预期目标。
三、施工注意事项1. 施工过程中，要严格遵守国家和地方的政策法规，确保施工合法合规。
2. 加强施工现场安全管理，严格执行安全规定，防止安全事故发生。
3. 注重环境保护，严格执行环保法规，尽量减少施工对环境的影响。
道路施工工序流程
市政道路施工工序流程施工顺序安排：临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面施工现场准备①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设;②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地;③对照工程设计图纸进行水系调查,或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案,立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报,并提出适当的处理办法或变更设计;④搭设外电及布置供电线路;⑤接入水源,布置供水线路;⑥对现场的地质、地形进行调整核实;⑦修通运输便道;⑧混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装;⑨配备好计算机、复印机等办公设备;2施工技术准备①校核测量仪器,对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线②复核纵、横面,计算土方量,根据实际情况进行土方调配;③绘制与实际情况相符的施工图,编制实施施工组织设计;④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底;⑤对借土区按规范要求进行取土样试验,测定其最大干容量,最佳含水量等;⑥对所使用的砂、石进行试验;⑦对水泥、钢材等原材料进行试验;⑧对混凝土、砂浆配合比进行试配;主要分部分项工程施工方法1技术标准测量技术标准严格按设计图纸和规范要求,确保排水及路面坡度;2技术措施①根据指挥部提供的导线制点和高程控制点,在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网,并得到监理和指挥部复核认可,作为施工时依据;②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施,如用砼加固等,以保证其使用中的准确性;对导线点将桩寄出路幅,在施工中,导线点毁坏后便于及时予以恢复;③对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次,防止由于其发生变化而引起的施工误差;④施工前,对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校,合格后方可投入使用;⑤测量建立复核制度,避免错误;⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测,并将测量详细资料及结果报业主及监理;⑦进场后迅速砍伐各种树木并清走,为测量放线创造通视条件;施工工序：１、清表及清淤⑴施工前,先在路幅北向开挖一条宽1m、深1.5m的排水沟,将西施工区雨水、地下水有组织排至---大道雨水交汇井内,东施工区雨水、地下水有组织排至K3+380处再修一段2.0×1.5的排水土渠排至农田排水系统,土渠坡度1%;路幅南侧待清表完后,再行挖沟,排水方向与路幅北侧同,在K3+380处需设Dn1000的临时排水管涵,将南幅之水排向北幅,汇集后统一排出;⑵清表：场内菜地及农田表层耕植土及苗木需首先清除,采用推土机、挖机辅以人工配合,清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾等不适材料;经勘探清表清淤土层厚度为1m左右,清表淤土方量较多,只能采取弃土方案,因工程在雨季施工,为确保清淤效果,防止施工中水土流失;派人工在低洼及清淤地段开挖满足排水需要和防止水土流失的盲沟原路基无排水沟地段,清淤地段两侧挖1.01.0m的排水沟,中间挖20cm20cm 的网格状排水沟与两侧排水接通,开挖深度大于清淤深度20cm以上,并保证其排水顺畅;⑶对低洼、长期积水路段重新进行软基调查,了解软基的深度、范围、土质及周围的地质情况,同时进行地下水位的调查,了解水源;在软基现场调查的基础上,根据设计要求、现场调查、试验等,拟定软基处理施工方案与措施;根据处理方案,确定软基处理的施工机械设备以及材料等;严格按监理及业主指令深度进行,清淤干净彻底后,用压路机进行基底碾压,使其压实度大于93%,满足设计和规范要求,再报监理进行断面测量,确定清淤工程量;若出现软基,按设计或监理要求进行处理,如开挖换填、抛石等;清淤验收后迅速进行回填施工,回填用土采用渗水性较好的填料,同时路基两侧做好地下水渗透排水沟,防止地下水反渗入路基而造成碾压时的翻浆现象产生;软基地段填筑时,分层及接茬宜做成错台形状,台宽不宜小于2m;压实完成后即进行压实质量的检验,测定压实,达到规范要求时,再进行下一层填料的回填施工;若不合格,则重新翻松再充分压实,在施工过程严格控制填料的含水量及地下水准的变化;⑷鱼池清淤：先将鱼池水经现有排水沟放出,不能放出水位下采用泥浆泵进行排出;采取分块清淤边挖边填的办法,再先将沿堤附近的淤泥挖除并运走,经监理认可清淤合格后,立即用土回填压实,然后进行下一块,清淤时汽车在回填后的路基上行驶,以减少挖机的转运工程量;清淤时,若地下水丰富,回填第一层用料可采用沿线的建筑拆除后的砖碴,必须时采用抛片石处理;淤泥用挖掘机装车自卸汽车外运至弃土区;２、道路路基工程⑴路基填筑：路基是道路的主体和路面的基础,必须有足够的强度和整体稳定性,满足设计和使用要求;填土前,必须将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾杂物全部清除,并将路基填筑范围内清理留下的坑、洞填平,用原地的土或砂性土回填,分层压实;选用稳定性较好并具有一定强度的土做填料,所用填土每5000m3作一次击实试验,以确定最大干密度和最佳含水量;路基填筑之前对取土场的土质进行含水量测试,以保证施工时对压实度的控制;填筑时对已填路基进行碾压,雨后将路基上的浮土清除干净并压实后再进行施工;为保证有效路基内压实效果,按技术规范要求路基两侧填筑高度在30cm以上,并做到分层填筑分层压实,分层松铺厚度小于30cm,尽量做到全幅全宽填筑;填土过程中,应由路中向路边进行,可分段分层填筑,先填低洼地段,再填一般地段,严禁边坡填筑不到位,进行补宽贴坡;;填方区厚度在0-80cm范围内要求大于95%,80cm以下均应达到93%,挖方区及零填方区0-30cm范围内达95%;当地面横坡不陡于1：10时,可直接填筑路堤；在稳定的斜坡上,横坡在1：10-1：5时,将原地表土翻松,进行填筑；当地面横坡陡于1：5时,将原地面挖成宽度不小于1m的台阶,台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡,再进行路堤填筑;道路外边坡度按现有地形,填方边坡1：1.5,路基在4m以下采用1：1.75,切方边坡1：1;切方高度大于8M时,在8M处设1M的碎落台,再按1：1放坡;填方区每层填料铺设的宽度,超出每层路堤的设计宽度,以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度;为保证路基面不积水,施工时路基横坡大于4%和适当的纵坡,两标段之间的路基填筑施工尽量做到同步施工,施工保证每层交替搭接10cm以上,若不能同时施工,超出交界线20m 以上,采取分层搭接或阶梯接法,并保证填筑质量;①、路基填切交界处的处理办法按台阶60100cm,每层填筑交错搭接2m以上;③软基处理方案2m以下进行换填；2m-3.5m抛片石或级配砂砾石回填处理；3.5m 以上采用桩基木桩、板桩进行处理;⑵压实：路基压实是保证路基质量的重要环节,是提高填料的密实度、减少空隙率、增强填料颗粒之间的接触面、增大凝聚力、提高内磨擦阻力、减少形变的重要保证;路基压实时除对填料选用、含水量进行控制外,压实机具的选用及施工工艺是其最关键的环节;项目部将配合2-3台60T的振动压路机,压实时采用路基两侧向中央进行,压轮重叠0.4-0.5m,并全宽碾压,防止路基产生不均匀沉陷而造成路基纵向裂缝;每压实一层报项目部和监理进行压实度检测,被认为合格后方可下一层填筑,否则查明原因进行补压或相应处理,如土质含水量过高,可采用翻晒后平整压实;压实度检测频率为每2000m2检测8点,不足2000m2时必须检测2点以上,必要时根据需要增加检测点,或进行触探试验、弯沉值试验;⑶路基开挖：在路基开挖前做好场地清理及排水工作,并做好测量放样工作,在开挖坡顶处有明显标志;取土沿其工作面有计划地均匀进行,不得局部地度取土而造成坑洼积水,同一个工作面宜采用多机联合作业方法;开挖时不论工程量及开挖深度大小,均自上而下进行,避免超挖或乱挖,开挖段根据排水需要挖好截水沟,根据土质情况做好防渗处理;高切方段要及时做好边坡修整工作,并防止边坡塌方现象发生;对房屋拆迁渣土尽可能利用,比较好的砖渣,砼渣可用于铺筑施工临时便道,处理淤泥软土地段;地上、地下附属物如石头、杂物等能利用的就近堆放,不能利用的运至弃土场;⑷路基整修和边坡整形：路基表面的整修采用机械配合人工切土或补土,并配合压实机压实,避免有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象;整修边坡时路堑土质边坡按设计要求坡度,自上而下进行边坡修整,不得在边坡上贴补;边坡需要加固地段,预留加固位置和厚度,使其完工后的坡面与设计边坡一致;当路堑边坡受雨水冲刷形成小沟时,将原边坡挖成台阶,分层填补,仔细夯实;⑸试验路段：路基填筑大面积施工前,在K2+400—K2+500 段高填方区取长度为100m的地段作试验路段,试验路段施工时,严格按施工技术规范施工,通过试验路段施工提出标准的施工方法和优化施工工艺来指导大面积的路基填筑施工,并掌握路基施工时的各技术指针和保证路基质量的控制手续和有效方法;３、排水工程施工方案1、质量标准沟槽底高程：0,－30mm平基管座砼强度：满足设计强度平基高程：0,－15mm 厚度：不小于设计规定管座：肩宽＋10mm,－5mm 肩高：±20mm安管：中线位移15mm管内高程：±10mm接口：宽度：＋5mm,0 厚度：＋5mm,0检查井：井身尺寸：±20mm井盖高程：非路面±20mm 路面：与道路一致井底直径：D≤1000mm时,±10mm； D＞1000mm时,±15mm2、施工段划分及施工顺序主排水管沿路中央绿化带布置,西起P1号井,东到P50号井,全线分二个施工段即A、B两段从西往东南分段施工;各施工段划分情况：从P1号井至P20号井为A段, P21号到P50号为B段,长214m;每施工完一段进行闭水试验合格后分层回填级配砂砾;3、工艺流程地下管线探明→测量放线→沟槽开挖→砼平基→安管→砼管接缝处理→砌检查井→闭水实验→回填级配砂砾①地下管线探明在进行图纸查阅、实地踏勘等调查后,对开挖区域中有管线但不明朗地段,采用人工挖探槽的办法进行处理,并且在开挖时采用专人指挥,以免破坏管线;②测量放线做好沟槽中心及开挖边线的定位,及中心标高的测定,并加密方便施工的导线点和水准点,使施工中随时测量各工序位置和高程;a核对水准点并沿一每隔60m建立一处临时水准点;b测量管道地面高程、管道中心线、开挖槽边线以及构筑物位置;c根据各管线单位的交底以及项目部现场实地调查情况,与各管线单位联系以及协调,排出管沟开挖范围内的埋地管线;d待开挖试坑后再确定其开挖边坡值及支挡方案;③沟槽开挖a各施工段土方均采用单斗1.25m3反铲挖掘机施工,先深后浅,机械挖至路槽底20cm左右人工清槽,这样可防止超挖对基底土的扰动;b沟槽排水采用集水井排水法,在沟槽的两侧挖出排水明沟,其断面为200×300,详见TS01图以3%的坡度坡向集水井,集水井每隔50m设一个,断面为1.2m×1.2×1.5m沟底以下,集水井内水用φ100泥浆泵排出;c沟槽测量控制采用坡度板控制,即沟槽机械开挖后在距槽底2.5m,位置埋设一根15cm×15cm木板,间距为10米左右,在坡度板上钉管线中心钉和高程板高程板上钉高程钉;d土方开挖后,如土质松软,出现跨方现象即采用横板密撑; e开挖后的土方自卸汽车进行外运;f管道基础开挖请示指挥部、监理及时做好验槽;g管线基坑开挖后,请示指挥部监理及时做好与给水、排水电讯地道等各部门的协调工作;h因缺工程地质资料,采用先开挖试坑到海底后与指挥部、监理、设计院质检,财政一道确定土壤的力学性质再确定沟槽开挖边坡及其支挡方案;④砼平基及基础a、砼施工前做好详细的工艺设计、模块方案,模块支撑要有足够的强度、刚度和稳定性,模块接缝要严密,围档使用时清理干净,并刷脱模剂;b、基础180°砼基础施工前先复核坡度板上的标高,在槽底每隔4米打一样桩,用样桩挖制控土面、垫层面和基础面;c、混凝土基础内侧向模板选用具有一定强度和刚度的木模安装,保证接缝严密,支撑牢固,并符合结构尺寸的要求,浇捣砼后12h内不得浸水,并进行养护,为抢工期考虑加早强剂;⑤安管a砼管道采用汽车吊垫块法安管详见SS-01;其主要施工程序为预制垫块→安垫块→下管→在垫块上安管→支模→浇筑混凝土→接口→养护;b预制砼垫块垫块混凝土的强度等级同混凝土基础,垫块长等于管径的0.7倍,高等于平基高度,允许偏差为+0—10,宽大于或等于高;c施工要点垫块应位置平稳,并测量高程使之符合设计要求;管子的对口间隙控制在10mm左右;管口接头处应凿毛洗净;⑥砼接缝处理接口为钢丝水泥砂浆抹带接口,抹带前将已凿毛的管口洗刷干净,并刷水泥浆一遍,在抹带的两侧安装弧型边模,然后分层进行压抹砂浆和安装钢丝网,抹带砂浆外光内实,钢丝网平整,抹带宽度偏差在±5mm内;⑦砌检查井a施工流程：放出井中心线→按半径摆砖→按检查井半径摆出井壁砖墙大样→井壁砌筑→井盖安装→内壁抹灰分层压实;b排水管管口伸入井室30mm,管顶砖砌圈加固,以减少管顶压力;c砌筑检查井的预埋支管,随砌随安,根据设计要求确定预流管内管径、方向、标高;d、为保证机械施工不受影响,路基内的检查井和雨水井的砌筑分四次完成：第一次砌至路床设计标高下20cm,然后用2cm厚的钢板盖严实,并作好标志,路基施工时,使用机械开挖、平整、压实不受其影响,待下基层施工完毕后,再开挖加砌;第二、三次分别施工至下基层、上基层下10cm的位置,第四次待路面沥青层施工完毕后,砌至设计位置;路面层井周围的回填采用路面层的同种材料,并用打夯机分层夯实;⑧闭水实验a在检查井砌、粉后,分段进行闭水试验,闭水试验时间,为管道试验段一般4个井段灌满水后浸泡1—2昼夜进行;b闭水试验时对接口和管身进行外观检测,以无漏水和无严重漏水为合格,且应按附录闭水法试验进行,实测排水量应不大于允许渗水量Q=1.25D;⑨回填级配砂砾当砼圆形管道接口带和接缝水泥砂浆强度不小于5N/mm2时,进行沟槽砂砾回填,回填时管道两侧及管顶以上0.5m范围内应由沟槽两则同时对称均匀回填,并且两侧高差控制在30cm以内,以防管道位移,明沟集水井底从相邻水井的分岭处开始向集水井延伸回填;每一回填层厚不大于30cm就用水夯夯实,并测定基压实度满足设计要求后方可进入上层回填;４、水泥稳定砂砾碎石施工⑴、质量标准密实度：≥98％重型压实平整度：8mm厚度：厚度-8mm,极值-15mm中线高程：＋5mm,－10mm横坡：±0.3％⑵、对水泥稳定砂砾碎石的材料要求①、砂砾碎石：集料最大粒径不应超过30mm,集料的压碎值不应大于20％,硅酸盐含量不宜超过0.25％;②、水泥：采用普通硅酸盐水泥,矿渣硅酸盐水泥,标号为425;⑶、配合比设计①、一般规定a、水泥稳定砂砾碎石混合料的组成设计包括：根据水泥稳定碎石的强度标准,确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量,在需要改善土的颗粒组成时,还包括掺加料的比例;b、水泥稳定砂砾碎石的各项试验,应按JTJ057－94的有关规定进行;②原材料试验A在水泥稳定砂砾碎石施工前,进行下列试验：a．颗粒分析b．液限和塑性指数c．相对密度d．重型击实试验e．砂砾碎石的压碎值试验f．有机质含量必要时做g．硫酸盐含量必要时做B检测水泥的标号及初凝、终凝时间;⑷、工艺流程施工放样→准备下承层→拌和→运输→摊铺→初压→标高复测→补整→终压→养生①、测量放样：按20m一个断面恢复道路中心桩、边桩,并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程;②、准备下承层：下基层施工前,对路基进行清扫,然后用振动压路机碾压三至四遍,如发现土过干、表面松散,适当洒水；如土过湿,发生弹簧现象,采取开窗换填砂砾的办法处理;上基层施工前,对下基层进行清扫,并洒水湿润;③、拌和：稳定料的拌和场设在砂石场,拌和设备采用6台500L的单轴式强制搅拌机和一台基层料集中厂拌机;料场内的砂、石分区堆放,并设有电子自动计量设备和地磅,在每天开始拌和前,按配合比要求对水泥、集料的用量准确调试,告别特别是根据天气变化情况,测定集料的自然含水量,以调整拌和用水量;拌和时确保足够的拌和时间,使稳定料拌和均匀;④、运输：施工时配备足够的运输车辆,并保持道路畅通,使稳定料尽快运至摊铺现场;炎热天气运输时加彩条布遮盖,防止水份过度蒸发;⑤、摊铺：机动车道基层采用摊铺机施工,非机动车道基层采用人工摊铺;摊铺时严格控制好松铺系数,人工实时对缺料区域进行补整和修边;⑥、压实：摊铺一小段后时间不超过3小时,用40T的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压,测量人员立即进行高程测量复核,将标高比设计高超过1cm,或低0.5cm的部位立即进行找补,完毕后用压路机进行振动碾压;碾压时由边至中,由低至高,由弱至强、重叠1／3轮宽的原则碾压,在规定的时间内不超过四小时碾压到设计压实度,并无明显轮迹时为止;碾压时,严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大,碾压时轮胎朝正在摊铺的方向;⑦、养生：稳定料碾压后四小时内,用经水浸泡透的麻袋严密覆盖进行养护,八小时后再用自来水浇灌养护七天以上,并始终保持麻袋湿润;稳定料终凝之前,严禁用水直接冲刷基层表面,避免表面浮砂损坏;⑧、试验：混合料送至现场半小时内,在监理的监督下,抽取一部分送到业主指定或认可的试验室,进行无侧限抗压强度和水泥剂量试验;压实度试验一般采用灌砂法,在碾压后12小时内进行,避免时间过长基层终凝后增大劳动强度,试验后的洞眼用C10砼进行补平;弯沉试验在施工七天后进行;⑨、伸缩缝：为防止基层因伸缩开裂而影响路面结构,施工时按每15m设一条横向伸缩缝,做法是：按位置通长断面埋设高为7cm,厚0.5cm的九夹板;路面施工前沿伸缩缝涂一层沥青,再在上铺上无纺土工布,宽度为1m;伸缩缝设置时,必须保证全断面贯通,严禁车道之间错位;⑩、施工缝：在每段基层施工结束处,安放一条横贯全宽与压实后厚度等高的木方,木方一侧稳定料充满至松铺高度,另一侧用素土回填稳定至木方高度,然后碾压成型,待下段施工段施工前,再移走木方及素土,并按伸缩缝的办法处理;5、水泥稳定砂砾及碎石的具体实施计划①先修筑试验路段：在进行大面积施工之前,修筑长度为100m的试验路段,通过修筑试验路段,进行施工优化组合,把主要问题找出来,并加以解决,由此提出标准施工方法用以指导大面积施工,从而使整个工程施工质量高、进度快,经济效益显着;修筑试验路段的任务是：检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生及计划投入使用设备的可靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段合适长度和一次铺筑的合理厚度；提出标准施工方法;标准施工方法主要内容包括：集料与结合料数量的控制；摊铺方法；合适的拌和方法、拌和速度、拌和遍数；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合适机具与方法；压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数;②待试验路段成功后再转入大面积实施.５、沥青混凝土路面的施工⑴主要施工方法沥青路面采用沥青砼自动拌和站拌和,摊铺机摊铺的方法施工,摊铺机动车道时两台摊铺机联合作业,全幅路面一次摊铺成型;①粘层施工在基层完工并经验收合格后,可以进行粘层施工;a在洒布乳化沥青前,必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净,对粘在表面的土块,应用水清洗干净,此项工作必须达到监理工程师满意为止;b按设计规定喷洒乳化沥青透层后,宜立即喷洒均匀集料;②透层施工工艺a乳化沥青的施工,尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒较为适宜,可减少清扫、养生的工作量,缩短工期,但要避免因7天强度不够而造成不必要的返工;b在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水,使基层保持湿润,以便乳液能渗入、吸附在基层上,并严禁车辆通行;c有雾或下雨时不得施工,且洒布时的气温不得低于10℃;d沥青加热设备应有足够的容量,用一个加热的盘管系循环,应在油罐上安装测温范围为0-200℃的温度计,以便能随时测定沥青材料的温度;e在沥青洒布工作前,要检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆速度控制系统;喷洒前和喷洒后,应对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗,保持喷油嘴干净,管道畅通;f乳化沥青在常温下洒布,一次洒布均匀,洒布后不流淌,漏洒部位应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒;局部多余部分应根据监理工程师的批准进行清理;洒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其它附属建筑物的表面,如有溅污,必须清除和整修,必须在乳液破乳之前洒布后2小时内完成,撒料后应及时扫匀,达到全面覆盖一层,厚度一致,集料不重叠,也不漏出乳化沥青;局部有缺料时,要人工适当找补,局部集料过多时,及时将多余的集料清扫掉;g碾压时间应在乳化沥青突破,充分渗透,水份蒸发后碾压;施工完毕,禁止车辆通行;⑵、沥青混凝土路面在验收合格已喷洒乳化沥青的基层上,可以进行沥青混凝土面层的施工;A施工前准备工作a．沥青拌和站的建设：沥青拌和站采用进口设备,最大产量应不小于200t/h,且应自动计量,称量准确骨料±3kg,沥青±0.1kg,温度控制好±1℃,除尘效果好;b．材料料场的确定;根据施工图纸、技术规范及有关技术标准的要求,对选择料场的材料进行试验,确定符合标准要求并令业主及监理工程师满意的材料料场;c．材料的备料;根据初步确定的沥青混凝土路面各种规格的材料用量,及各结构层的施工进度计划安排,组织备料;d．进场材料的堆放;料场的底部采用20cm的C15砼铺筑,砌24红砖墙分隔不同规格的集料,以保证集料的质量：玄武岩采用水洗的方法提高沥青的握裹力；为了减少集料的含水量,应在料场设置2％的坡度,并在坡度较低的一侧设置足够的排水沟,以保证雨水或地表水排出料场外;e、沥青混凝土混合料配合比的设计;根据优化设计的改性沥青混合。
道路工程施工
道路工程施工道路工程施工是城市建设中至关重要的一环，它直接影响着城市居民的出行便利和生活质量。
在道路工程施工中，合理规划、科学施工是至关重要的环节。
本文将从道路工程施工的流程、施工技术和质量控制等方面进行详细探讨。
一、道路工程施工流程1.方案设计：道路工程施工前，需要根据需求进行方案设计，确定道路线路、宽度、材料等关键要素。
2.土方开挖：根据设计要求，进行土方开挖工作，保证道路基础稳定。
3.路基铺设：在土方开挖完毕后，进行路基铺设，确保道路平整、坚固。
4.路面铺设：最后进行路面铺设，根据具体需要选择柏油、沥青等材料进行铺装。
二、道路工程施工技术1.摊铺技术：摊铺是道路施工中重要的环节，通过专业设备将混凝土、沥青等材料均匀铺设在道路表面。
2.压实技术：压实是为了提高道路承载力和耐久性，通过压实机械将路基和路面材料紧密结合。
3.排水技术：排水是道路施工中重要的一环，有效排水可以减少道路积水，延长道路使用寿命。
4.绿化技术：在道路工程中，绿化也是必不可少的环节，通过植被的种植可以美化环境，改善空气质量。
三、道路工程施工质量控制1.施工质量检测：道路工程施工过程中需要定期进行施工质量检测，确保施工符合设计要求。
2.保养养护：道路工程竣工后，需要进行定期保养养护，及时修补路面损坏，延长道路使用寿命。
3.环境保护：道路工程施工过程中需要注意环境保护，减少对周围环境的影响，保护生态环境。
结语通过对道路工程施工流程、技术和质量控制的探讨，我们可以看到，道路工程施工是一个复杂而严谨的过程，需要各个环节紧密配合，确保施工质量和安全。
只有做好每一个细节，才能建设出安全、稳定、美观的道路，为城市交通发展做出贡献。
道路工程施工程序
道路工程施工程序一、前期准备1.立项阶段在立项阶段，需对道路工程项目进行初步概念设计、可行性研究和项目立项申请。
同时需对项目资金、人员和设备等方面进行规划和准备。
2.设计阶段设计阶段是道路工程项目的重要阶段，需要根据项目要求进行详细设计，包括路基、路面、排水等各方面设计。
设计应符合相关要求和标准，并经过审核批准。
3.招投标阶段在招投标阶段，需按照相关法规和规定进行招标和投标，选择合适的承包商进行施工。
同时，需签订施工合同，并进行相关程序的确认。
4.施工前准备在施工前准备阶段，需进行施工方案设计和施工组织设计，并编制工程进度计划和质量保证计划。
同时需进行场地准备和施工材料和设备的准备。
二、施工过程1.施工准备在正式施工前，需对施工现场进行勘测和布置，确定施工区域和施工范围。
同时需进行土方开挖和边坡处理等前期准备工作。
2.土方开挖土方开挖是道路工程施工的首要工作，需要根据设计要求进行路基和边坡的开挖和整平。
在土方开挖过程中，需注意土方的坡度和平整度。
3.路基处理路基处理是道路工程施工的关键环节，需要进行路基的加固和夯实工作。
在路基处理过程中，需严格按照设计要求进行，确保路基的稳定性和坚固性。
4.路面铺设路面铺设是道路工程施工的重点工作，需要根据设计要求进行路面的摊铺和压实。
在路面铺设过程中，需注意铺设材料的选择和质量控制。
5.排水设施排水设施是道路工程施工的重要组成部分，需要根据设计要求进行排水管道和雨水口的设置和施工。
在排水设施施工过程中，需注意排水设施的畅通和排水效果。
6.绿化景观绿化景观是道路工程施工的重要环节，需要进行绿化带和花坛等景观设施的设置和施工。
在绿化景观施工过程中，需注意植物的选择和养护。
7.维护保养维护保养是道路工程施工后的重要工作，需要定期对道路进行巡查和维护，确保道路的使用安全和畅通。
在维护保养过程中，需及时处理道路出现的问题和损坏。
三、竣工验收1.施工完成在道路工程施工完成后，需进行竣工验收和交付使用。
市政道路施工方案及技术措施
1.1市政道路施工方案及技术措施一、施工部署（一）施工部署目的施工部署是否得当，对于制定采购计划、生产计划以及材料进场计划有着至关重要的作用，并对施工进度、施工质量及施工安全起着全程控制的作用。
（二）施工部署1、临时设施布置本工程安排的主要临时设施有：项目部办公室、工人宿舍、食堂、仓库、临时材料堆场及加工地等，其具体位置将遵循总包的统一部署。
2、施工顺序安排根据总包对其它工程内容的安排以提高工程质量、加强结构工艺的可靠性并缩短工期。
分工作面、分工作组同时施工，各个工作组须统一协调，按照计划交叉施工，提高工作效率。
二、现场技术培训及技术交底为保证本工程的施工质量达到合格等级标准，进场安装前我公司安排一次为期一周的现场安装技术培训及交底，由工程师及技术人员向施工队作好技术交底工作。
使施工人员全面了解本项目的情况，把握重点、难点，以提高施工队伍的施工技术，实现工程质量目标。
（一）培训计划按照施工的先后顺序，拟定培训的顺序、培训内容及时间安排等。
（二）培训方式采用现场授课与实际模拟操作相结合的方式。
（三）培训内容1、测量放线的技术要点及注意事项。
2、外墙涂料施工注意事项。
3、本工程的施工难点、要点分析。
4、特种工种（电焊工、电工等）的作业技术要点及注意事项。
5、关键工序的施工由施工主管进行现场示范操作。
（四）培训时间安排施工前拟安排一周的时间进行总体全面的技术培训，施工过程中每天下午下班后进行1小时的当日工作总结及隔日安装工程要注意的问题及关键工序的控制交底会。
（五）图纸会审：图纸会审分三阶段进行1、施工图纸的自审在我公司收到外墙施工图纸和相关技术文件后即组织工程技术人员熟悉和自审图纸，写出自审图纸记录（自审图纸的疑问和建议）。
2、施工图纸的会审及时提请业主组织设计单位和我公司进行施工图纸的会审，编写“图纸会审纪要”，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工依据，以及建设单位与施工单位进行工程结算的依据。
小区市政工程施工顺序
小区市政工程施工顺序随着城市化进程的不断加快，各地的市政工程也呈现出蓬勃的发展势头。
市政工程是城市的基础设施建设工程，包括道路、桥梁、给水排水、燃气供应、电力等公共服务设施。
小区市政工程是指在住宅小区内进行的市政基础设施建设工程，旨在提升小区居民的居住环境和生活品质。
小区市政工程的施工顺序对于工程质量和进度具有重要影响，科学合理的施工顺序可以提高施工效率，保障工程质量。
下面将详细介绍小区市政工程的施工顺序：一、前期准备工作1. 确定工程范围和工程内容：根据规划设计图纸和施工方案，确定小区市政工程的具体范围和内容。
2. 勘察设计：委托专业勘察设计单位对小区市政工程进行详细勘察和设计，确定工程的具体布局和技术方案。
3. 征地拆迁：对于需要占用土地或拆迁房屋的地块，要进行征地拆迁工作，保障工程施工的顺利进行。
4. 设计审批和规划许可：提交勘察设计成果和工程规划方案，进行相关审批手续，获得规划许可和设计审定。
5. 筹措资金：根据工程预算，筹措足够资金支持小区市政工程的施工。
6. 签订合同：确定施工单位后，与其签订施工合同，明确工程的施工内容、进度、质量要求和工程款支付方式等。
二、基础设施建设1. 土方开挖：根据施工图纸和设计要求，对小区市政工程的场地进行土方开挖，清理场地，为后续工程施工做好准备。
2. 地基处理：进行地基处理工作，包括夯筑、振实、灌浆等工序，确保地基的承载力和稳定性。
3. 地下管道敷设：对于给水、排水、燃气等地下管道进行铺设，包括管道敷设、连接、固定等工序。
4. 道路建设：对小区内的道路进行铺设和修建，包括路基填筑、路面铺设、路灯安装等工作。
5. 绿化施工：对小区内的绿化空间进行布局和建设，包括草坪种植、树木种植、花卉布置等工作。
6. 其他设施建设：对于小区内的其他市政设施进行建设，包括社区公园、停车场、垃圾处理设施等。
7. 安全设施设置：设置小区市政工程的安全设施，包括警示标志、防护栏等，保障施工现场的安全。
市政道路绿化施工流程
市政道路绿化施工流程如下：
测量放样。
根据具体绿化工程进展情况来调整，测量工作会贯穿于整个施工过程中。
处理土地。
对于地势一定的坡度地块，需清理原有地表上的碎石、杂草等杂物，使用仪器采集原地表的高程，根据设计高程及置换土方的要求，确定各区域内的挖填土范围，并根据土方计算法测算出挖填土方工程量。
园林小品施工。
园林小品指的是灯柱、景墙、栏杆、坐凳等绿化工程常用的实用装饰，施工开始时需要对这些装饰进行加工或采购，在现场基础施工完毕后，即可进行安装。
给排水施工。
绿地内适当深处铺设排水透水软管，各区域的绿化灌溉由给水管接入指定位置，并加配洒水栓进行灌溉。
绿化种植。
按照设计图纸要求进行种植。
市政道路工程施工部署
市政道路工程施工部署1指导思想以管线施工、沟槽土方回填质量控制等关键项目的协调施工为计划安排主线；考虑气候、周围环境可能给施工带来的不利影响；协调好施工与社会交通及周边环境的关系，提前做好周密部署，合理划分施工区段及施工周期安排，力促工程全面顺利的展开。
2施工总目标2.1工程进度目标本工程计划工期254日历天。
2.2质量目标质量目标为：“合格”。
竣工达到集团“精品杯”质量标准。
2.3安全生产目标严格按照国家、地方有关规定进行安全生产文明施工管理，无重大和一般性安全责任事故，无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故，无轻微事故发生。
2.4环保目标工程施工前、施工中，周围环境始终如一；施工后，人民生活、居住环境更加优良。
2.5绿色施工目标本工程施工中严格执行青岛市建委《绿色施工管理规程》，最大限度节约资源，降低施工活动对环境造成的不利影响，保护施工人员的安全与健康，实现绿色施工。
2.6协调目标在工程施工前或施工过程中，因各方面原因，与设计、业主及监理单位，以及当地政府部门之间均存在联系和协调的问题。
正确认真地对待和协调好各方面的关系，对工程的顺利进展至关重要。
做好内外关系协调，结合工程情况充分发挥项目优势，主动争取各方的支持与配合。
2.7内业管理目标各项管理责任明确，资料档案管理微机化，确保内业资料的完整、准确、及时、美观，符合各方要求，并做到工程实体完工通过验收后，竣工资料在一个月内上交业主及相关管理单位。
3施工部署本工程以土石方平衡工程施工的进度线路为关键线路，抓紧前期施工准备和各种拆迁工作，管线配合道路施工，以道路施工作为贯穿整个工程的工程连续项。
首先进行地下管线施工，其次进行路基工程施工。
合理的安排施工顺序，保证在劳动力、物资以及资金消耗量最少的情况下，按期优质完成任务。
4施工组织管理机构4.1组织机构图为确保总体部署的实施，我公司组成“项目经理部”，代表公司实行项目总承包管理，履行合同。
1、项目部管理结构域由项目经理、项目总工、项目总经济师、生产经理、质量安全总监等组成，主要管理领导已到岗。
市政道路排水工程主要工序施工工艺
市政道路排水工程主要工序施工工艺市政道排工程施工遵循的基本顺序是：先地下，后地上；先深后浅。
按照这个顺序，正常的施工顺序为基础处理、排水管道（涵）施工（雨、污水）、道路基层（常见的为水泥稳定碎石基层）、道路面层（水泥混凝土、沥青混凝土）、站卧石施工、配套设施施工（电力、电信、公安、交管、园林、路灯。
配套设施施工由相关单位负责施工）、人行道施工。
一、基础处理：基础处理主要是因为道路土基承载力不满足设计承载力要求，而采取一系列工艺进行处理。
处理方法常见的有开挖换填法、堆载预压法、深层搅拌桩固结法、强夯法等。
开挖换填法根据换填方式的不同可分为：换填土、抛石挤淤法。
1、换填土施工就是讲承载力不够的软土挖弃然后换填承载力好的黄土进行分层回填碾压的工艺。
换填法是常用的软基处理方法之一，在市政道路工程中应用最多，但换填处理只能在软土层厚度较薄的情况下使用，软土层较厚时，换填处理的工程量大，施工比较困难，造价也很高，且开挖出来的软土还要找地方堆放，对环境也会造成不良影响。
2、抛石挤淤法就是用块石通过挤压的办法将淤泥置换出来从而提高基础承载力的办法。
二、市政排水管道（涵）施工：市政排水市政排水管道（涵）施工流程包括测量放线、开挖沟槽、施工管基管座、铺设管道、管道接口处理、砌井、闭水试验、回填土方。
1、测量放线：（1）中线测量在施工中，根据设计设定的路线控制点，在现场测中线的起点、终点控制中心桩（用木桩固定，桩顶钉中心钉设定）。
（2）坡度板埋设坡度板间距设为10米左右，当机械挖槽时应在人工清槽前埋设坡度板。
坡度板应埋设牢固，不应高出地面，伸出槽帮长度不小于30㎝。
坡度板的截面尺寸为8×20㎝。
坡度板上的管线中心钉和高程板的高程钉保持垂直。
2、沟槽开挖：（1）沟槽断面形式沟槽开挖形式根据开挖深度和土质不同，分为垂直开挖和放坡开挖两种。
垂直开挖管道沟槽底部的开挖宽度，按下式计算：B=D+2(b1+b2+b3)式中B—管道沟槽底部的开挖宽度（mm）；D—管道结构的外缘宽度（mm），查《全国通用给水排水标准图集》S222；b1—管道一站的工作面宽度（mm），可按下表采用；b2—管道一站的支撑厚度，可取150～200mm；b3—现场浇筑混凝土或钢盘混凝土管渠一站模板的厚度（mm）。
政道路便道施工方案
便道施工方案一、编制依据1.1本项目施工图、设计文件、地勘报告和图纸会审内容；1.2对本标段现场实地踏勘、调查和了解的现场情况和有关资料；1.3《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；1.4《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。
二、工程概况本工程为云龙东路（芙蓉大道-紫竹路）道路工程，属城市主干路，位于湘潭天易示范区内，云龙东路呈东西走向，起点下穿芙蓉大道，经芭蕉路、金豹路，终于紫竹路。
道路全长1814.29米，路幅宽40米。
本工程共设置涵洞2个，分别为位于道路桩K0+010处的4.00×2.00的箱涵、K1+190的4.00×2.00的箱涵。
主要技术标准如下：设计车速：40Km/h设计荷载：BZZ-100设计使用年限：15年（沥青砼路面）施工内容包括路基机械土石方、软基处理、沥青砼路面、边坡防护、人行道及路缘石、排水管网及检查井、排水涵洞、绿化、路灯预埋等。
本工程为新建线路，线路经过池塘、洼地，工程沿线两侧有居民区和现有道路，开工前必须改迁灌溉管道，才能满足施工要求。
必须先修筑施工便道，才能保证路基换填。
本项目拟建交通便道沿线分布有大量不均匀地表水系，主要为鱼塘、河道地表水，分布于K0+100-K0+140、K0+920-K1+180等处，水深受降雨等情，沟底浮泥较厚。
0.3-1.5m况影响，一般约为我项目部根据施工设计图，结合现场实际情况需要修筑交通便道。
以确保本项目施工车辆及社会车辆通行，需修筑纵向交通便道，确保交通畅通。
三、施工部署3.1布置原则3.1.1施工前把各方面手续落实到位，以保证我部施工顺利进行。
3.1.2结合当地地形和现有临时生活、生产设施，充分利用原有道路。
3.1.3尽量满足道路周边居住群众的生活进出，减少对当地居民生活造成阻碍。
3.1.4保持各主要道路和桥梁畅通，原则上不另外征地，在既有征地红线范围内沿右红线边修建，与既有道路交叉处设置平交道口。
场区政道路工程施工方案
场区政道路工程施工方案一、工程概况与目标本场区政道路工程旨在建设一条功能完善、结构安全、环境优美的道路，以满足区域交通需求和提升城市形象。
工程将严格遵循国家及地方相关标准，确保施工质量与进度。
二、施工组织与管理成立项目管理团队，明确职责分工，确保各环节有序衔接。
制定详细的施工计划，合理安排施工周期，确保工程按时完成。
加强与业主、设计、监理等单位的沟通协调，确保工程顺利进行。
三、道路勘察与测量对施工区域进行详细的地质勘察，了解地下管线、土壤状况等信息。
根据设计要求进行测量放样，确保道路线形、高程等参数准确无误。
四、路基处理与填筑根据地质勘察结果，采取适当的路基处理措施，如换填、排水等。
选用合格材料进行路基填筑，确保路基密实度、稳定性符合要求。
五、路面铺设与结构根据道路等级和设计要求，选择合适的路面材料和结构类型。
严格控制材料质量，确保路面铺设质量符合设计要求。
六、排水系统建设设计合理的排水系统，确保雨水、污水等能够顺畅排放。
采用质量可靠的排水管材，确保排水系统使用寿命。
七、绿化与环境治理根据道路周边环境，设计合理的绿化方案，提升道路景观。
加强环境治理，确保施工现场整洁有序。
八、辅助设施与路灯按照设计要求，安装路灯、交通标志等辅助设施，确保道路行车安全。
选用节能、环保的路灯产品，降低能耗和环境污染。
九、安全措施与预案制定详细的安全管理制度和操作规程，确保施工人员安全。
编制应急预案，针对可能出现的突发事件进行预防和处理。
十、场区政冬季道路施工工程安排针对冬季施工特点，合理安排施工进度，确保工程质量不受影响。
加强冬季施工安全管理，采取防寒、防冻等措施，确保施工人员安全。
合理安排施工材料和设备的储存和保养，确保施工顺利进行。
以上是本场区政道路工程施工方案的主要内容，我们将严格按照方案要求执行施工工作，确保工程质量和进度，为区域交通发展做出贡献。
济民路道路工程施工
济民路道路工程施工济民路是我市的一条重要交通干道，连接了市区的主要商业区和住宅区，是市民出行的主要选择之一。
然而，由于路面破损严重、拥堵严重等问题，给市民的出行带来了很大的不便，严重影响了市区交通的畅通。
为了改善这一状况，市政府决定对济民路进行全面改造，进行道路工程施工。
道路工程的施工过程繁琐复杂，需要各个部门的精心协调，同时要保证施工的质量和进度。
道路工程施工主要包括路面的重新铺设、道路标线的划设、隧道和桥梁的建设等内容，需要经过几个阶段的施工，才能完成整个工程。
第一阶段是准备阶段。
在这个阶段，需要进行勘察设计、征地拆迁等工作，准备好施工所需的资料和场地，为后续的施工工作做好准备。
在这个阶段，需要与相关单位协商好工程的具体方案、时间表和预算等，确保施工的顺利进行。
第二阶段是路面铺设的施工阶段。
在这个阶段，需要进行路面的拆除和重新铺设工作，包括沥青路面的铺设、人行道和停车位的设置等。
这个阶段的施工比较复杂，需要有专业的施工队伍和设备，保证施工的质量和进度。
第三阶段是道路标线的施工阶段。
在这个阶段，需要进行路面的标线划设工作，包括车道标线、停车位标线和人行道标线等。
这个阶段的施工比较简单，但是也需要注意施工的精细和准确，确保交通规则的合理性和整洁度。
第四阶段是隧道和桥梁的建设阶段。
在这个阶段，需要进行隧道和桥梁的建设工作，包括土方开挖、砌体结构、钢筋混凝土浇筑等。
这个阶段的施工比较危险，需要有专业的施工队伍和设备，确保施工的安全和质量。
在整个道路工程施工过程中，需要注意施工队伍的管理和监督，确保施工的质量和进度。
同时还需要与相关单位和市民进行沟通和协调，确保施工的安全和有序进行。
通过对济民路道路工程的全面改造，可以有效改善市民的出行环境，提升城市的形象和品质，为城市的可持续发展做出贡献。
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市政道路施工顺序
市政工程中，市政道路施工顺序如下所示：
1、施工准备
2、沟槽开挖
3、排水管道施工
4、管坑回填
5、路基施工
6、路面结构施工
7、竣工验收、清场、退场施工前准备工作
（一）、施工现场准备工作
1.施工现场交通：工程将修建便道进行物料运输，从而使工程的交通较为便利。
2.施工用水、用电：开工前，由项目经理与当地相关人员联系，就近提供电源，沿线布置供电线路连通各施工点。
同时项目经理部在施工现场自己配备所需要的发电机组，以备突然停电或是用电高峰期的不时之需，以保证施工用电。
（二）、材料供应
1.工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查，不合格材料一律不得进入施工。
2.项目经理部根据工程实际进度计划编制材料需用计划，各种材料的进场按照已编定的材料需用计划进场，并按制定的材料堆放电堆放。
同时做好材料的保护工作，以防材料在施工现场出现损坏。
（三）、技术准备工作
1.图纸会审及技术交底：工程开工前，在项目总工程师的组织下，集中项目部的有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总告知业主、监理和设计人员及时解决。
项目经理部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员熟悉本工程的技术要点、设计意图和规范的内容。
2、施工组织设计的编制：由项目经理技术负责人编制该工程的施工组织设计方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。
3.测量放线工作：开工前，由项目经理部有关人员联系规划局做好测量控制电的交接工作，并按规范进行复测，同时建立测量控制网，确定道路中线和施工红线和施工放样测量。
积极与建设单位、设计院联系，熟悉本工程的各项要求和任务，并及时向有关管理人员传达。
（四）、其他准备工作
1、做好沿线的地下管线（道）的探测与保护工作，以防对工程的进程产生不必要的影响;
2、按施工总平面图及结合施工现场情况，及时搭设施工所需的临时设施，注意防火防漏电等安全问题；
3、根据施工计划，组织施工操作人员进场，并对所有的施工人员进行岗前培训和三级安全教育。
市政道路施工顺序管道施工主要包括以下内容：
1、施工准备
2、沟槽开挖
3、管道基础
4、管道安装
5、砌检查井
6、沙石回填
7、沟槽回填
8、清理现场
（一）、主要施工方法
1、测量放线：组织测量技术人员按规划局提供的测量控制点进行复测，复核无误后建立工程测量控制网，对工程进行点面相结合测量控制。
井面标高应与路面一致。
2、沟槽开挖：
2、1 沟槽开挖前应按要求各有关管线部门提供地下管线情况，并结合人工开挖勘查，确认无误后方可进行施工。
当发现管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。
2、2 施工时在人行道边设置临时排水沟，以保证排水通畅，以保证开挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的质量问题。
在基坑开挖时须在沟槽外两侧筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工沟槽内。
沟槽内两侧设排水沟和积水井，以碎石填充，当地下水丰富或遇雨天时用抽水机抽水，以保证基坑不被水浸泡。
2、3 工程的沟槽深度开挖视深度而定，对土质良好地段采用1:1 放坡开挖。
开挖时用挖掘机进行、人工配合。
沟槽开挖土方调至填方区填土或用自卸式汽车外运详细交底。
在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移误差符合规范要求。
为保证槽底土壤不被扰动、破坏或超挖，用机械挖土至设计标高20-30cm 后改用人工挖土和平整。
开挖要保证连续作业，分段开挖，每段10-20cm,以防止土方塌方出现安全事故。
2、4 沟槽检查验收：沟槽开挖完成后应进行自检，应该熟悉检查项目和允许误差。
自检合格后应马上通知监理进场进行检查验收，验收合格后方能进入下
一工序的施工。
3、管道施工：
3、1 若管道处于软土上应通知建设单位、监理及设计人员道现场解决，排水管道地基承载力不得小于10Kpa。
3、2 测量中心轴线，标高，并放出基础边线，沟槽设置水平小木桩，桩顶标高为管道平基沙石垫层的标高。
3、3 碎石、砂垫层应先将碎石、砂拌匀后铺设，铺筑垫层时应边铺边检平。
3、4质量标准：a沙石垫层符合设计要求，符合高程及纵边坡设计要求，井位基础砼符合设计井底。
b、排水管应该符合允许偏差。
4、管道安装
4、1下管前，要清理管坑内的杂物，砼平基要清洗干净，然后在平基上弹放管道中线，复核管沟沟底标高。
4、2采用吊车下管，下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，对中方法采用中心线法和边线法。
4、3雨水管采用胶圈承插式接口。
4、4管道稳定后应再复核一次流水位高程，符合设计标高方可进行下
步工序。
4、5质量标准：a、管道安装时，表面必须顺直，接口平顺，符合设计流水位高程。
B、管底不得倒流水，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。
管材不得有裂缝、破损。
5、用户连接井、检查井的砌筑
5、1砌筑各种井前必须将管底清除干净，并定出中心点，划上建筑位置及标出
砌筑高度，便于操作人员掌握。
5、2砌筑检查井应挂线校核井内井内径及圆度，收口段高度应事先确定，砌一
皮砖必须检查一次，看有无偏差。
圆井井身及其收口段，必须避免上下层砖对
缝。
5、3雨水检查井内壁用1:2水泥砂浆抹2cm，雨水井当管径D> 60C时设流
槽，当管径D v 600时不设流槽，但在井底浇灌浇灌c15砼，厚度与管壁相同。
6、回填
6、1管道安装完毕并经检查验收合格后，进行回填工作。
6、2管坑两侧回填石屑厚度按设计要求，回填时两侧同时进行，以防管道位移，
管顶30cn 以上回填土并分层夯实，密集度必须达到路基设计要求。
6、3回填时，沟槽内应无积水，不得回填淤泥，腐殖土及有机物质，回填土不
得夹有大块砖石，大块土必须敲碎至10cm 以下方可用于回填。
6、4 沟槽回填顺序，应按施工开挖顺序进行，虚铺层厚30cm。
6、5 换填砂或石粉，仍应按规定分层用平板振动器或手扶轻行压路机压实，每层虚铺厚度不准超过300mm。
市政道路施工顺序
（一）、市政道路施工工艺流程
1、测量放线
2、路基开挖
3、路基处理
4、沥青路面工程
（二）、市政道路施工准备
1、清理现场
1、1 清理本工程范围内的农作物（必须与当地有关部门及居民协商）杂草、杂物，以达到施工路基所要求的场地为标准；
1、2 做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。
2 测量
2、1 复测沿线的控制点水准点，对破坏的点位进行恢复，以保证施工
的精度；
2、2 进行高程复测和中线、边线放样。
（三）、路基开挖
1、土方开挖按设计要求自上而下进行，不得乱挖和超挖，对沿线的村道口及居民范围内采取有效的措施，保证当地居民及施工人员的安全，在必要的道口提供便道和便桥；
2、路基采用挖掘机装载机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机精平，洒水车洒水，压路机压实，灌砂法进行压实度结果的检测方法进行。
3 路床修正：路床开发完毕后，人工对不满足要求地段进行修整，直至达到规范要求。
市政道路施工各工序施工要点测量放样：施工前按图恢复中心线，复测横断面，测设出开挖边线，路基宽度每侧应超出设计宽度50cm,以保证设计宽度内的压实。
路床整平：路床开挖采用挖掘机甩方，然后用推土及按测设标高整平，当土的含水量的1%-2%之间,最后由精平机精细整平。
碾压：土达到最佳含水量左右后开始碾压,振动碾压机碾压 4 遍, 18T
静力压路机碾压3-6 遍,每碾压一遍检测一次压实度, 直到达到要求的压实度为止。
市政道路施工过程中还应做好以下几个方面的工作：
1、施工前切实做好地表排水工程排出的水,排出的水不得危及、污染附近建筑物、道路和农田。
2、加强测量控制,边坡随地随成型,保持边坡平顺。
3、人工开挖时，开挖人的间隔小于3m,并相互照应，以防碰撞伤人；
4、雨季未完成工程做好施工中临时排水处理。