双幅大跨度钢管拱桥横移式缆索吊机吊装斜拉扣挂施工工法
钢管混凝土拱桥的缆索吊装施工方法
钢管混凝土拱桥的缆索吊装施工方法摘要：缆索吊装施工法是大跨度拱桥实现自架设施工的主要方法之一,大跨径钢管混凝土系杆拱桥中,钢管拱肋节段多、重量大,本文试论述了在传统的缆索吊装施工方法上进行了创新的主要施工方式。
关键词：缆索吊装施工方式缆索吊装施工是在六十年代应用于双曲拱桥施工的基础上发展起来的。
缆索吊装法在应用于钢管混凝土拱桥的施工后,极大促进了该类桥型的发展,同时,也使自身有了更多的创新,形成了适合钢管混凝土拱桥施工特点的施工技术。
1、千斤顶斜拉扣挂法传统的卷扬机钢丝绳斜拉扣挂悬臂系统设备较多,拉力大,调整困难,施工难度大。
因此在大跨度拱桥施工中开发了千斤顶斜拉扣挂悬拼架设法,以千斤顶张拉系统实现钢管骨架标高调整时的扣索张拉和抬放。
(1)千斤顶斜拉扣挂法施工的顺序。
1)拼装塔架、设置主缆和地锚等,并在预制拼装现场进行主拱肋节段的预制拼装。
2)将预制拼装构件转送至缆索吊装系统下方,由起重机行车系统起吊牵引至指定位置;为了使先吊装的基肋在合龙前保持在一定位置,每吊装一片拱肋,即由扣索临时固定。
3)吊装应从一孔桥的两端向中间对称进行,在最后一节即合龙段吊装就位后,应对各段拱肋进行轴线调整,使各接头位置调整到设计标高以后,才能放松吊索并将各接头接整合龙。
4)将所有的扣索撤除,并浇注钢管内混凝土。
(2)施工注意事项。
缆索吊装设备由主索、工作索、塔架和锚固装置等四个基本部分组成。
其中主要机具包括主索、起重索、结索、扣索、塔架(包含索鞍)、地锚、滑轮、电动卷扬机、手摇绞车和千斤顶等。
主要机具的功能如下:1)主索为施工体系主要的构件,亦称为承重索或运输天线。
它跨越桥墩,支撑在两端塔架的索鞍上,两端锚固于地锚。
调运构件的行车支撑于主索上。
主索的截面积可以根据吊装构件的重量、垂度、计算跨径等因素由计算确定。
2)起重索用来控制吊物的垂直运输,一端与卷扬机滚筒相连,另一端固定在对岸的地锚上。
这样,当行车在主索上沿桥跨方向往复运动时,可保持行车与吊钩间的起生索长度不随行车的移动而改变。
钢管拱桥斜拉扣挂施工作业指导书
中铁十三局集团有限公司施工过程控制标准化管理手册（桥梁分册）钢管拱桥斜拉扣挂施工作业指导书编制：审核：批准：目录1.目的 12.编制依据 13.适用范围 14.作业准备 14.1内业准备 14.2外业准备 15.劳动组织 16.设备机具配置 17.材料要求 28.施工工艺流程 29.施工作业方法及要求 2 9.1施工程序 29.2施工工艺 29.2.1施工准备 29.2.2平衡索安装、张拉 3 9.2.3 扣索安装 49.2.4拱肋节段吊装 49.2.5扣索张拉 49.2.6斜拉扣挂拆卸 49.2.7施工监控 410.质量控制及检验标准 511.安全及环保要求 5 11.1组织机构 511.2安全要求 511.3环保要求 612.估算指标 6钢管拱桥斜拉扣挂施工作业指导书1.目的明确钢管拱桥斜拉扣挂施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范钢管拱桥施工作业。
2.编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）《钢结构设计规范》（GB500017-2003）施工图设计文件3.适用范围适用于各类型拱桥主拱肋吊装施工。
4.作业准备4.1内业准备⑴在吊装前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，明确实施细则，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
⑵对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，落实岗位职责。
4.2外业准备检查卷扬机、千斤顶等各类机具、设备的调试情况确保施工过程中完好无异常情况，对现场施工安全设施加以完备确保施工安全，以及水电路的通畅。
5.劳动组织⑴施工人员结合既定施工方案、机械、工期要求进行合理配置。
人员配备详见表1。
表1 斜拉扣挂作业人员配备表其中施工负责人、技术主管、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备劳务工人。
6.设备机具配置斜拉扣挂施工作业主要施工机具设备配置如表2。
上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法 改
上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法改上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法的改进一、前言上承式钢管混凝土拱桥是一种常见的桥梁结构，其施工工法多样。
本文将介绍一种对上承式钢管混凝土拱桥施工工法进行改进的方法，即缆索吊装-斜拉扣挂施工工法。
该工法在原有的施工方法基础上进行简化和优化，使施工过程更加高效、安全，并能够实现质量控制和成本控制。
二、工法特点该工法的主要特点包括：采用缆索吊装进行拱桥主梁的吊装，以提高工效；采用斜拉扣挂的方法进行主梁和支座的连接，以确保连接的牢固性；使用钢管混凝土作为拱桥的主要材料，以增强桥梁的承载能力。
三、适应范围该工法适用于跨度较大、需采用缆索吊装和斜拉扣挂连接的上承式钢管混凝土拱桥。
四、工艺原理该工法的工艺原理是通过缆索吊装将拱桥主梁从水平位置升起，然后使用斜拉扣挂将主梁连接到支座上。
施工过程中，采取了多种技术措施，包括合理安排吊装点和挂点的位置，合理调整吊装、挂点的张力和角度等，以确保施工工法与实际工程之间的联系紧密。
五、施工工艺该工法的施工过程包括：制定施工计划、准备施工场地、进行主梁吊装、斜拉扣挂连接、施工质量检查等各个施工阶段。
在每个施工阶段中，需要进行详细的安排和控制，确保施工过程的顺利进行。
六、劳动组织施工过程中，需要合理组织施工人员的工作，确保各个工序之间的协调和配合。
包括吊装人员、挂点调整人员、支座连接人员等。
七、机具设备该工法所需的主要机具设备包括：吊车、吊装绳索、斜拉扣等。
这些机具设备的特点、性能和使用方法需要事先了解，并进行合理选择和使用。
八、质量控制施工过程中，需要严格控制施工质量，以确保施工过程中的质量达到设计要求。
包括在吊装过程中进行质量检查，确认吊装点和挂点的安全性和牢固性；在斜拉扣挂连接过程中进行检查，确认连接的紧密性和可靠性等。
九、安全措施在施工过程中，需要特别注意安全事项。
这包括对施工工法的安全要求进行明确，对施工人员进行安全培训，以及确保施工现场的安全管理等。
缆索吊机及扣挂法在大跨度拱桥中的施工技术
缆索吊机及扣挂法在大跨度拱桥中的施工技术随着社会的发展，近年来大跨度钢管混凝土拱桥也得到空前的发展，其施工方法也逐渐呈现多样化，例如：支架法、悬臂拼装法、转体法、悬索吊装法、缆索吊机及扣挂法等。
每种施工技术又有很多地方不尽相同。
大多数情况下，大跨度钢管混凝土拱桥采用缆索吊机及扣挂法施工技术，经实践证明，大跨度钢管混凝土拱桥采用缆索吊机及扣挂法施工技术，是最为结构合理，最为施工快捷有效，最为经济实用安全，最为成功的施工技术。
文章通过对湖北省五峰县汉阳河特大桥施工中采用的缆索吊机及扣挂法施工技术进行分析，对于缆索吊机及扣挂法在施工大跨度钢管拱桥施工中的应用有一定的借鉴意义。
标签：缆索吊机；扣挂法；大跨度；拱桥1 工程概况汉阳河特大桥位于湖北省五峰县渔洋关镇，桥平面部分位于曲线上，部分位于直线上，纵断面位于直线上。
主桥为上承式钢管混凝土桁架拱桥，拱肋净跨171m，净矢高33m，矢跨比1/5.18，拱轴系数m=1.65。
全桥共四片桁架，两道拱肋中心距8.6米；两道拱肋之间设有13道风撑以保证拱肋横向稳定；拱上立柱采用钢管混凝土结构，管内灌注自密实C50混凝土，桥址区属构造冲蚀侵蚀低山地貌区，拟建大桥跨越一北西-南东向峡谷，峡谷剖面呈开阔的“U”字型，上缓下陡。
区内谷岭标高216.0～310.0m，相对切割深约94m。
具体布置详见“图1 汉阳河特大桥总体布置图”。
2 总体施工方案确定采用缆索吊机扣挂法施工钢管混凝土拱桥，常规做法是缆索吊布置两座索塔作为缆索吊机支墩，后方采用锚锭锚固缆索吊机承重索，在两座索塔之间对称布置两座扣锚塔作为扣索支撑，后方布置锚锭锚固扣索。
缆索吊机分节段吊装拱肋，安装到位后分别通过锚固于扣索锚锭，使拱肋处于悬臂状态。
无特殊受地形限制情况，缆塔与扣塔做分离设计。
在汉阳河特大桥中，主跨为171米，桥址所在地形相对较好，采用主扣塔分离的方案。
3 缆索吊机系统设计3.1 缆索吊机系统总体布置主桥采用缆索吊机作为上部结构施工的起吊设备。
装配式提篮拱桥缆索起重机吊装及斜拉扣挂施工工法(2)
装配式提篮拱桥缆索起重机吊装及斜拉扣挂施工工法装配式提篮拱桥缆索起重机吊装及斜拉扣挂施工工法一、前言现代桥梁建设面临的问题之一是如何在施工过程中提高工期效益和质量安全。
为了解决这一问题，装配式提篮拱桥缆索起重机吊装及斜拉扣挂施工工法应运而生。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点装配式提篮拱桥缆索起重机吊装及斜拉扣挂施工工法的特点主要包括：装配式施工、全程吊装、斜拉扣挂施工、缩短工期、提高安全性、减少人工等。
通过采用这种工法，可以节省大量的施工时间和人力成本，提高施工质量和安全性能。
三、适应范围装配式提篮拱桥缆索起重机吊装及斜拉扣挂施工工法适用于各种规模和类型的桥梁工程，尤其适用于大跨度、曲线、高柱高梁的桥梁。
这种工法具有适应性强、灵活性大的特点，能够满足各种桥梁工程的需要。
四、工艺原理装配式提篮拱桥缆索起重机吊装及斜拉扣挂施工工法是基于桥梁施工的实际工程需要而提出的。
该工法通过提篮拱桥缆索起重机进行桥梁主体结构的吊装，通过斜拉扣挂施工实现桥梁的完成。
具体而言，通过对施工工法与实际工程之间的联系进行分析和解释，采取相应的技术措施，使得该工法能够实际应用于各种桥梁工程。
五、施工工艺装配式提篮拱桥缆索起重机吊装及斜拉扣挂施工工法的施工过程主要分为以下几个阶段：桁架吊装、预拱段吊装、缆索吊装、墩台和桥塔的施工、斜拉扣挂等。
通过对每个施工阶段进行详细的描述，可以使读者了解施工过程中的每一个细节。
六、劳动组织装配式提篮拱桥缆索起重机吊装及斜拉扣挂施工工法要求合理的劳动组织。
在施工过程中，需要明确各个岗位的职责和任务，并合理安排人员的工作时间和流程。
通过科学的劳动组织，可以提高施工效率和质量。
七、机具设备装配式提篮拱桥缆索起重机吊装及斜拉扣挂施工工法所需的机具设备包括：提篮拱桥缆索起重机、斜拉扣挂设备、吊车、支撑结构等。
大跨度钢箱系杆拱桥斜拉扣挂缆索吊装先拱后梁施工工法
大跨度钢箱系杆拱桥斜拉扣挂缆索吊装先拱后梁施工工法大跨度钢箱系杆拱桥斜拉扣挂缆索吊装先拱后梁施工工法一、前言大跨度钢箱系杆拱桥斜拉扣挂缆索吊装先拱后梁施工工法是一种常用于大跨度钢箱系杆拱桥的施工方法，通过采用具有一定弹性的索杆和斜拉索，在保证桥梁结构稳定性的同时，实现桥梁的快速、安全、高效建设。
二、工法特点1. 桥梁结构稳定性高：钢箱拱桥作为空间刚构，具有较高的承载能力和稳定性，可适应各种复杂的地质条件和工程要求。
2. 施工周期短：采用先拱后梁的施工顺序，可以缩短施工周期，提高施工效率。
3. 施工质量可靠：工法采用了系杆、索杆等结构元素，确保了施工过程中的质量和稳定性，减少了风险和事故发生的可能性。
4. 施工灵活性强：工法可根据具体的工程要求进行调整和变化，适应各种复杂的现场情况，提高了施工的灵活性。
三、适应范围该工法适用于大跨度、大荷载的钢箱系杆拱桥的施工，特别适用于复杂地质条件和施工环境较为恶劣的情况下。
四、工艺原理该工法的施工工艺基于以下原理：1. 先拱后梁原则：首先通过吊装和安装拱桥结构，确保桥梁的稳定性和承载能力，然后再进行梁体的安装和施工。
2. 系杆和索杆：采用系杆和斜拉索进行支撑和吊装，保证了施工过程的稳定性和安全性。
3. 施工顺序优化：合理的施工顺序可以提高施工效率和质量，通过先拱后梁的施工顺序，能够缩短施工周期。
通过以上原理，该工法能够保证施工的稳定性和安全性，同时提高施工效率和质量。
五、施工工艺1. 桥面板制作和预安装：根据设计要求制作桥面板，并在其上安装预留斜拉索孔和钢箱锚固点。
2. 拱腹制作和斜拉索安装：制作钢箱拱腹，根据设计要求安装斜拉索和系杆，在确保斜拉索和系杆稳固后进行索线调整和索梁预应力调整。
3. 上拱顶推服务平台：根据设计要求，设置拱顶推模板和服务平台，进行拱顶的加力推进。
4. 梁体安装：根据设计要求和施工步骤，安装主梁和副梁，调整斜拉索和斜拉索的预应力，保证桥梁整体的稳定性和承载能力。
“大跨度两阶段合龙”拱桥斜拉扣挂悬臂浇筑施工工法(2)
“大跨度两阶段合龙”拱桥斜拉扣挂悬臂浇筑施工工法“大跨度两阶段合龙”拱桥斜拉扣挂悬臂浇筑施工工法一、前言近年来，随着城市建设的迅速发展，对于大跨度拱桥的需求也越来越多。
在拱桥的施工过程中，斜拉扣挂悬臂浇筑施工工法被广泛采用。
本文将详细介绍这一工法的特点、适应范围以及施工过程的具体细节。
二、工法特点“大跨度两阶段合龙”拱桥斜拉扣挂悬臂浇筑施工工法的特点在于采用两阶段浇筑的方式，先在桥两端浇筑悬臂段，然后向中间延伸浇筑中桥段。
这样可以减小悬臂段的施工难度，提高施工效率。
同时，采用斜拉扣挂技术进行扣挂，可以有效增强拱桥的承载能力和稳定性。
三、适应范围该工法适用于大跨度拱桥的施工，特别是在施工条件较差的地区。
由于悬臂段施工相对简单，所需的场地要求较低，因此能够适应各种复杂的施工环境。
此外，该工法还可以适应较大的变截面和不规则形状的桥梁施工。
四、工艺原理该工法的理论基础是通过两阶段浇筑和斜拉扣挂技术，使拱桥的整体结构能够分段施工并最终形成一个完整的整体。
在实际工程中，需要采取一系列的技术措施，如混凝土浇筑顺序的合理安排、悬臂浇筑时的支撑措施等，以保证施工过程的稳定和顺利进行。
五、施工工艺1. 深化设计和加固基础：在施工前需要进行详细的设计，并对桥梁基础进行加固，以满足施工的需要。
2. 悬臂段的施工：首先搭建悬臂段的模板和脚手架，然后在悬臂段浇筑混凝土，形成拱桥的初始形状。
3. 中桥段的施工：待悬臂段混凝土达到设计强度后，开始施工中桥段，通过斜拉扣挂技术将中桥段和悬臂段相连。
4. 完善桥梁结构：在中桥段施工完成后，对整个拱桥进行加固和修整，以保证结构的稳定性和均衡性。
六、劳动组织在施工过程中，需要组织一支高效的施工团队，包括各类技术人员和操作人员，以确保施工进度和质量。
七、机具设备在施工过程中，需要使用多种机具设备，如塔吊、混凝土搅拌机、施工车辆等，以支持施工的顺利进行。
八、质量控制为了确保施工质量，需要采取一系列的质量控制措施，如对混凝土进行试块检测、对钢筋进行检测等，以保证施工质量符合设计要求。
拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法
拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法一、前言随着现代桥梁建设的迅猛发展，拱桥成为了桥梁中常见的一种形式。
然而，传统的拱桥施工工法存在着一些问题，如施工速度慢、风险大等。
为了解决这些问题，拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法应运而生。
本文将对该工法进行详细介绍，并对其实际应用进行分析和解释。
二、工法特点拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法具有以下特点：1. 可大幅度缩短施工周期：工法采用了缆索吊装技术和塔扣一体化施工技术，可以同时进行桥塔和拱桥的施工，从而大大提高了施工效率，缩短了施工周期。
2. 施工风险小：施工过程中，桥塔与拱桥在空中进行组装，不需要在地面进行临时支撑，避免了由于临时支撑破坏或失稳导致桥梁倒塌的风险。
3. 减少对水流的影响：由于施工过程中水流受到的干扰较少，可以减轻对水路交通的影响。
4. 结构轻巧：桥塔和拱桥的组合结构较轻，减少了对基础的荷载要求。
三、适应范围拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法适用于中小跨度的拱桥施工，特别适合于河道较宽的场地以及地形复杂的地区。
四、工艺原理该工法通过钢丝绳将桥塔吊装至预定位置，然后将拱桥通过塔扣与塔身连接，形成一体化的结构。
这种工法主要依靠缆索吊装技术和塔扣一体化施工技术。
缆索吊装技术包括以下几个步骤：1. 安装吊车：将吊车安装在桥梁端部，以便进行桥塔的吊装。
2. 吊装桥塔：利用吊车将桥塔吊装至预定位置，通过钢丝绳进行固定。
3. 施工拱桥：在桥塔的基础上进行拱桥的施工，通过塔扣与塔身固定连接，形成一体化结构。
五、施工工艺1. 地基处理：根据设计要求，进行桥塔和拱桥的基础处理，包括挖土、回填、压实等。
2. 吊装桥塔：利用吊车将桥塔吊装至预定位置，通过钢丝绳进行固定。
3. 施工拱桥：在桥塔的基础上进行拱桥的施工，通过塔扣与塔身固定连接，形成一体化结构。
4. 完善结构：对施工完成的桥塔和拱桥进行完善，包括焊接、涂装、加固等工作。
六、劳动组织施工期间，需要组织各类工人进行吊装、焊接、涂装、加固等工作。
双幅大跨度钢管拱桥横移式缆索吊机吊装斜拉扣挂施工工法
双幅大跨度钢管拱桥横移式缆索吊机吊装斜拉扣挂施工工法1、前言大跨度拱桥无支架法施工，可根据具体的桥梁结构形式、周围的地理环境因地制宜的采用缆索吊机的方式吊装，扣挂体系亦有多种形式。
对于钢管拱桥，钢管拱各吊装节段用高强螺栓临时连接，简化了安装程序，降低了劳动强度，加快了拼装速度，提高了缆索吊机的工作效率，因此采用缆索吊装这种优势更为明显。
为此，在吸取各方面的实践经验和在集团公司内外专家的指导下，我单位在东莞水道大桥施工中，经过共同研究，多方优化，针对双幅拱桥自行设计了2X 80T可滑移式缆索吊机和塔扣分离的扣挂系统，采用了双幅大跨度钢管拱桥缆索吊装斜拉扣挂施工工法，制定了详细的施工工艺和操作规程，获得了成功。
2、工法特点2.1 在工厂内进行钢管拱肋的分段加工和预拼装工作，采用陆路和水路运抵施工现场，易于保证结构复杂的钢管拱肋的加工质量。
2.2 缆索吊装和扣索塔斜拉扣挂自成体系，安装过程中互不干扰，受力明确，计算简便。
2.3 扣挂体系中，采用塔顶过鞍和张拉转换系统，减少了高空作业的同时，使扣索调整工艺简单、方便快捷。
2.4 施工中采用了左右侧拱肋对称安装固定, 然后再安装横撑的施工顺序，有助于安装过程中的安全稳定。
2.5 钢管拱肋接头在焊接前采用了等强度外法兰板连接方式，可有效的应对台风到来时的不利影响。
2.6 钢管拱线形控制采用大型有限元通用软件模拟钢管拱的受力状况进行计算，并以自编程序予以复核的方式，使钢管拱的线形控制从理论上得到了保证。
2.7 对原桥台基础进行加固处理，作为缆索吊机的后锚；在边拱拱顶设置预埋件，直接利用边拱的自重平衡扣索索力，利用拱座作为扣塔的基础，做到了经济、安全、实用。
3、适用范围本法普遍适用于跨越深水、深谷、航运繁忙的河道上的拱型桥梁，尤其适用于平原地区边拱设计较为强大的大跨度飞燕式双幅钢管砼系杆拱桥拱肋的拼装架设。
4、工艺原理本工法采用可横移式缆索吊机吊装斜拉扣挂法，就是针对需要跨越深水、深谷或通航河道的大跨双幅拱桥施工中，由于无法采用支架或拱架用量过大的情况下而采用的。
缆索吊装斜拉扣挂法架设工艺流程
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上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法(2)
上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法一、前言上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法是一种在斜拉桥施工中广泛应用的工法。
该工法通过钢管混凝土拱桥的上部结构进行支承，利用缆索进行悬空施工，最终实现了拱桥的安装和测量。
本文将详细介绍该施工工法的工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点1. 施工速度快：该工法采用了先进的斜拉扣挂技术，能够快速安装和调整缆索，大大提高了施工效率。
2. 施工质量高：缆索吊装的方式可以保证拱桥结构的安装准确性和整体稳定性，确保施工质量达到设计要求。
3. 抗风能力强：采用斜拉扣挂的施工工法可以提高拱桥的防风能力，增强桥梁的稳定性和安全性。
4. 施工成本低：相比传统的拱桥施工工艺，该工法能够减少施工材料和人力资源的使用，降低了施工成本。
三、适应范围该工法适用于各类跨径适中的上承式钢管混凝土拱桥的施工，尤其适用于斜度较大、地势复杂、无法使用重型起重设备进行施工的场地。
四、工艺原理该工法主要采用缆索吊装的方法进行拱桥的安装，具体步骤如下：1. 安装垂直支撑：在拱桥两侧设置垂直支撑，用于支撑拱桥上部结构。
2. 制作缆索：根据拱桥设计要求制作合适的缆索，选用高强度钢丝绳并按照设计要求进行张拉和调整。
3. 整体调整：将缆索与拱桥上部结构连接，并进行整体调整，确保拱桥的水平度和弯曲度达到设计要求。
4. 开始吊装：利用起重设备将缆索悬空索吊装起来，逐步提升拱桥上部结构。
5. 精确调整：通过调整缆索的张拉力度和拱桥上部结构的位置，实现拱桥的精确安装。
6. 完成固定：在拱桥两侧进行固定，确保拱桥上部结构稳定牢固。
五、施工工艺 1. 施工准备：组织人员、机具设备和材料，进行现场布置和测量。
2. 安装垂直支撑：根据拱桥设计要求，进行垂直支撑的安装和调整。
3. 制作缆索：根据设计要求，制作缆索，并进行张拉和调整。
双幅大跨度钢管拱桥横移式缆索吊机吊装斜拉扣挂施工工法
双幅大跨度钢管拱桥横移式缆索吊机吊装斜拉扣挂施工工法1、前言大跨度拱桥无支架法施工，可根据具体的桥梁结构形式、周围的地理环境因地制宜的采用缆索吊机的方式吊装，扣挂体系亦有多种形式。
对于钢管拱桥，钢管拱各吊装节段用高强螺栓临时连接，简化了安装程序，降低了劳动强度，加快了拼装速度，提高了缆索吊机的工作效率，因此采用缆索吊装这种优势更为明显。
为此，在吸取各方面的实践经验和在集团公司内外专家的指导下，我单位在东莞水道大桥施工中，经过共同研究，多方优化，针对双幅拱桥自行设计了2×80T可滑移式缆索吊机和塔扣分离的扣挂系统，采用了双幅大跨度钢管拱桥缆索吊装斜拉扣挂施工工法，制定了详细的施工工艺和操作规程，获得了成功。
2、工法特点2.1在工厂内进行钢管拱肋的分段加工和预拼装工作，采用陆路和水路运抵施工现场，易于保证结构复杂的钢管拱肋的加工质量。
2.2缆索吊装和扣索塔斜拉扣挂自成体系，安装过程中互不干扰，受力明确，计算简便。
2.3扣挂体系中，采用塔顶过鞍和张拉转换系统，减少了高空作业的同时，使扣索调整工艺简单、方便快捷。
2.4施工中采用了左右侧拱肋对称安装固定,然后再安装横撑的施工顺序，有助于安装过程中的安全稳定。
2.5钢管拱肋接头在焊接前采用了等强度外法兰板连接方式，可有效的应对台风到来时的不利影响。
2.6钢管拱线形控制采用大型有限元通用软件模拟钢管拱的受力状况进行计算，并以自编程序予以复核的方式，使钢管拱的线形控制从理论上得到了保证。
2.7对原桥台基础进行加固处理，作为缆索吊机的后锚；在边拱拱顶设置预埋件，直接利用边拱的自重平衡扣索索力，利用拱座作为扣塔的基础，做到了经济、安全、实用。
3、适用范围本法普遍适用于跨越深水、深谷、航运繁忙的河道上的拱型桥梁，尤其适用于平原地区边拱设计较为强大的大跨度飞燕式双幅钢管砼系杆拱桥拱肋的拼装架设。
4、工艺原理本工法采用可横移式缆索吊机吊装斜拉扣挂法，就是针对需要跨越深水、深谷或通航河道的大跨双幅拱桥施工中，由于无法采用支架或拱架用量过大的情况下而采用的。
拱桥缆索吊装专项方案
一、项目背景随着我国基础设施建设的发展，拱桥作为桥梁结构的重要组成部分，其施工技术也在不断进步。
缆索吊装作为一种高效、经济的施工方法，在拱桥建设中得到广泛应用。
本方案针对拱桥缆索吊装施工，提出以下专项方案。
二、施工工艺及设备1. 施工工艺（1）缆索吊装：采用缆索吊装设备将拱肋、桥面板等构件吊装至预定位置。
（2）斜拉扣挂：在拱肋吊装过程中，通过斜拉扣挂系统保证拱肋的稳定。
（3）临时支撑：在拱肋吊装完成后，设置临时支撑以保证拱桥结构的稳定性。
2. 施工设备（1）缆索吊装设备：包括缆索、吊机、跑车、吊具等。
（2）斜拉扣挂设备：包括斜拉索、扣挂装置、紧固装置等。
（3）临时支撑设备：包括支架、地锚、连接件等。
三、施工步骤1. 施工准备（1）现场勘查：对施工场地进行勘查，确定吊装路径、缆索吊装设备位置等。
（2）设备检查：对缆索吊装设备进行检查，确保设备完好。
（3）人员培训：对施工人员进行培训，提高施工技能和安全意识。
2. 缆索吊装（1）拱肋吊装：将拱肋通过缆索吊装设备吊装至预定位置。
（2）斜拉扣挂：在拱肋吊装过程中，安装斜拉索和扣挂装置，确保拱肋稳定。
3. 临时支撑（1）设置支架：在拱肋吊装完成后，设置临时支架。
（2）地锚固定：将支架与地锚连接，确保支架稳定性。
4. 施工验收（1）检查拱肋位置：确保拱肋位置符合设计要求。
（2）检查临时支撑：确保临时支撑稳定可靠。
四、质量控制1. 材料质量控制：选用符合国家标准的材料，确保施工质量。
2. 施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 安全控制：加强施工现场安全管理，确保施工安全。
五、环境保护1. 施工期间，采取有效措施减少对环境的影响。
2. 施工结束后，对施工场地进行清理，恢复原状。
六、总结本拱桥缆索吊装专项方案针对拱桥施工特点，提出了施工工艺、设备、步骤、质量控制、环境保护等方面的具体措施。
通过实施本方案，可确保拱桥缆索吊装施工的顺利进行，提高施工质量和效率。
大跨度钢筋混凝土拱桥斜拉扣挂法悬臂浇筑施工关键技术
大跨度钢筋混凝土拱桥斜拉扣挂法悬臂浇筑施工关键技术尹洪明郭军肖霑（中交一公局四公司广西南宁 530000）摘要:钢筋混凝土拱桥悬臂施工法分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法两大类。
悬臂浇筑法主要采用挂篮悬臂浇筑施工，根据国内外目前的工艺技术又可以分为采用塔架斜拉扣挂法和悬臂桁架浇筑法。
而悬臂浇筑法施工的拱桥在国内日前仅建成3座，都采用塔架斜拉扣挂法施工，且因为施工情况又存在不同，技术理论不够完善，整体还处在起步阶段，为进一步完善悬臂浇筑拱桥的施工技术，本文以在建的马蹄河特大桥为背景，谈论大跨度塔架斜拉扣挂法悬臂浇筑拱桥的关键施工技术控制。
关键词:悬臂浇筑斜拉扣挂箱拱挂篮索力优化施工技术0 前言拱桥是一种以受压为主的结构,受力合理, 外形美观, 是我国公路上广泛采用的一种桥梁体系。
随着钢筋混凝土的出现，拱桥的施工技术得到提升，跨越能力增大，大跨度混凝土箱拱造价低廉、施工方便、养护简单，在我国适合贵州、广西、云南等多山地区。
制约混凝土箱拱跨度的一个重要因素是施工方法，拱桥的施工方法一般有缆索吊装法、劲性骨架法、转体施工法、悬臂施工法、悬臂施工与劲性骨架组合法等。
小跨度箱拱可以采用支架施工或分多个节段吊装，随着跨度增大，山区沟谷多，环境条件限制，提出采用的悬臂施工法更能适应山区拱桥发展。
悬臂法分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法，我国钢筋混凝土拱桥发展在20世纪70年代得到提升，伴随无支架缆索吊装技术的成熟和设计方法进步，才逐渐出现了大跨度的钢筋混凝土悬臂拼装拱桥。
90年代后先后建造了跨度最大的中承式钢筋混凝土——广西邕林邕江大桥（312m,1996年）和世界第一跨的钢管混凝土劲性骨架钢筋混凝土拱桥——重庆万州长江大桥（420m，1997年）。
然而，随着时间发展，国家对工程质量、技术要求更高，悬臂拼装法需要足够大的预制空间和吊装能力，且成拱后拱圈接头多，整体性不高，在进几年开始推广挂篮悬臂浇筑施工的钢筋混凝土拱桥，由于主拱圈采用挂蓝浇筑一次成形、无需分环、工艺简单、整体性好、施工中横向稳定和抗风性能好、运营阶段养护费用低、耐久性好的特点。
大跨径钢管混凝土拱桥缆索吊装斜拉扣挂施工
组成。
本桥吊杆拟采用４ 台张拉千斤顶按张拉顺序一次张拉４
２）副拱肋。在拱脚段分出两个较小的钢管拱肋作为副 拱肋，副拱肋在拱脚处交于主拱肋并焊在主拱肋上，副拱肋
根吊杆，吊杆初张力分级（１０％ ～ ２０％ ～ １００％ ）一次张拉到 位，张拉完成后，及时通过磁通量传感器及配套的测试设备
平面和主拱肋平面成１１°，三个拱肋形成空间的新月形。副 监测张拉后的索力，并多次调整，直至各吊杆均达到初张力
Ｌｏｎｇ Ｓｐａｎ Ｃｏｎｃｒｅｔｅ Ｆｉｌｌｅｄ Ｓｔｅｅｌ Ｔｕｂｕｌａｒ
Ａｒｃｈ Ｂｒｉｄｇｅ Ｃａｂｌｅ Ｃｒａｎｅ
ＬＩＵ Ｘｕｎ
（Ｃｈｉｎａ Ｍｅｒｃｈａｎｔｓ Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ Ｃｑｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ， Ｒｅｓｅａｒｃｈ ＆ Ｄｅｓｉｇｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｃｏ． Ｌｔｄ Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ Ａｌｌ Ａｃｃｅｓｓ ， ， Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｃｏ． Ｌｔｄ． Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ ， ） ４０００００ Ｃｈｉｎａ ： ， Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｔｈｅ ｃａｂｌｅ ｈｏｉｓｔｉｎｇ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｉｓ ｔａｋｅｎ ， ａｓ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｂｊｅｃｔ． Ｆｉｒｓｔｌｙ ｔｈｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｏｆ ｔｈｅ ＣＦＳＴ
采用拱梁组合体系－ 新月拱，下部结构采用柱式墩，桩基接
承台群桩基础（钻孔灌注桩）。
工过程中，需要综合考虑很多不确定因素，包括施工载荷、施 ４ 钢管混凝土拱桥施工技术的应用
工环境、施工工艺、精度控制等，另外，在实际施工过程中，在 上述因素的影响下，主拱变形和应力可能会与工程设计值出 现一定的偏差，对此，应该采取有效地控制措施，尽量缩小差
大跨度箱形拱桥斜拉悬臂施工工法
大跨度箱形拱桥斜拉悬臂施工工法1 前言斜拉悬臂法施工是拱桥架设最常用的方法,其吊装常采用缆索吊装系统，因此有时也称为缆索吊装。
即利用支承在索塔上缆索运输和安装桥梁构件的施工方法。
这种架设方法根据缆索吊机的吊装能力，将拱肋分段预制，由缆索吊机先将拱脚段吊装就位，并用扣索将其固定，再依次吊装其余各段并与先吊段对接,直至全部吊装合龙。
缆索吊作为一种特殊类型的起重设备,具有其独特的优越性，不受气候和地形的限制，适用跨越深峡谷或深水地区的大跨度拱桥施工安装，在特定的条件下能够发挥其他起重机械无法比拟的优越性。
中铁三局集团第五工程有限公司承建的安康危桥改建加固项目獐河沟大桥,平面位于半径R=253。
525及R=260的S型曲线内，主跨为70m矢高10m的等截面悬链线箱形拱桥.一孔主拱圈由6片拱箱组成,每片拱箱分为3段预制吊装,合龙成拱，为大跨径无支架箱形拱桥施工积累了成功经验。
2 工法特点2.1充分发挥缆索吊空中的运输功能,受地形限制小，减少施工便道和运输成本.2。
1跨越能力大强，尤其适用跨越深峡谷或深水及航道，不受水深及通航影响。
2.3斜拉悬臂施工，索道架设、下部结构施工及拱肋预制同步进行，缩短工期,缆索系统能够重复使用，装拆方便。
2。
4水平、垂直运输机动灵活，适应性广,施工比较方便稳妥。
3 适用范围本工法适用于跨越深谷、深水、通航河道或施工时不能中断交通的桥梁工程,利用支承在索塔上缆索运输和安装桥梁构件。
4 工艺原理斜拉悬臂缆索吊装箱形拱桥施工，根据施工现场的地形地势进行缆索设计、验算后,在两边架设施工塔架，主拱圈分节段从拱脚向拱顶悬臂施工,用斜拉索将悬臂的拱圈拉扣在塔架上，合龙段由主索形成天扣合龙从成拱，每片拱箱可以扁担梁或通过横移索鞍吊装就位.塔架的平衡是由背索及侧向八字缆风来维持,背索或拉在地锚上或拉在边跨上。
见图（4-1)5 施工工艺5.1工艺流程5。
2缆索设计要点5.2。
1施工方案的确定施工前根据拱桥的设计跨径、结构形式、构件重量及吊装数量,结合施工现场的实际地形地势,因地制宜选择吊装方案，拟定缆索吊的设计跨径、塔架高度及塔架的拼装形式等，研究制定可行的吊装方案及施工步骤,进行缆索的设计、验算及拼装，为拱桥施工做好准备。
斜拉桥主梁桥面吊机吊装工艺流程
斜拉桥主梁桥面吊机吊装工艺流程斜拉桥是一种由主梁横跨两个桥墩，通过斜向的拉索固定在桥墩上的桥梁结构，它具有自身重量轻、刚度大、跨度远、抗风性能好等优点，因此在现代化城市建设中得到了广泛应用。
而斜拉桥的建设中，桥面吊机是一个非常重要的吊装工艺流程，下面我们就具体来介绍斜拉桥主梁桥面吊机吊装工艺流程。
第一步：准备工作在进行斜拉桥主梁桥面吊机吊装工艺流程之前，首先要进行充分的准备工作。
这包括施工图纸的审核、现场的勘测、吊装计划的制定等工作。
同时，需要对吊装现场进行清理，确保施工现场整洁。
另外，还要对吊装所需的设备、工具等进行检查，确保设备完好并满足吊装要求。
第二步：主梁吊装前准备在进行主梁桥面吊机吊装之前，需要对主梁进行吊装前的准备工作。
这包括进行主梁的检查，确保主梁没有任何质量问题。
同时，需要在主梁上设置吊装点，并对吊装点进行检查，确保吊装点的稳固和可靠。
第三步：吊装设备的准备斜拉桥主梁桥面吊机吊装过程中，需要准备吊装设备。
这包括吊装机、起重机、吊钩、钢丝绳等设备。
其中，吊装机需要进行检查，并确保吊装机的正常运转。
同时，还需要对吊装钢丝绳进行检查，确保钢丝绳的完好。
另外，还需要将吊装钢丝绳进行定位，确保吊装钢丝绳可以准确的进行吊装作业。
第四步：吊装作业的实施当完成了前面的准备工作之后，就可以进行斜拉桥主梁桥面吊机吊装作业了。
在进行吊装作业之前，需要对吊装人员进行相关的培训，并确保吊装人员具备相关的吊装操作技能。
同时，还需要对施工现场进行设置，确保施工现场的安全。
在吊装作业的实施过程中，需要根据吊装计划进行作业，并按照吊装计划的要求进行吊装作业。
在进行吊装作业时，还需要对吊装设备进行定位，确保设备的稳固。
同时，还需要对吊装作业进行监控，并确保吊装作业的安全进行。
第五步：吊装后的整理当完成斜拉桥主梁桥面吊机吊装作业之后，还需要对吊装现场进行整理。
这包括对吊装设备进行拆卸，清理吊装现场等工作。
同时，还需要对斜拉桥主梁进行检查，确保主梁没有受到损坏。
大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥斜拉索挂设施工工法(2)
大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥斜拉索挂设施工工法大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥斜拉索挂设施工工法一、前言大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥是一种采用斜拉索挂设施工工法的特殊桥梁结构，其施工方式独特，具有独特的优势和适应性。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥采用斜拉索挂设施工工法具有以下几个特点：1. 结构简洁：通过将主梁和斜拉索连接起来，减少了桥梁自身的重量，提高了桥梁的承载能力和稳定性。
2. 施工周期短：采用预应力混凝土浇筑工艺，可以减少工程周期，提高施工效率。
3. 抗震性能好：通过斜拉索的设置，可以提高桥梁的抗震性能，增强桥梁的稳定性和安全性。
4. 维护成本低：由于采用了预应力混凝土结构，桥梁的维护成本较低，可持续使用时间较长。
三、适应范围大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥适用于以下场合：1. 需要跨越宽度较大的水体、山谷或河流的地方。
2. 对桥梁稳定性、抗震性和承载能力要求较高的地方。
3. 存在地质条件不理想的地方，需要较高的桥梁稳定性和安全性。
四、工艺原理大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥施工工法的理论依据是结合施工工法与实际工程之间的联系，并采取相应的技术措施：1. 施工工艺：包括桥墩和桥台的基础施工、塔身和主梁的施工以及斜拉索的挂设施工等。
2. 采取的技术措施：针对大跨度桥梁的特点，采用预应力混凝土浇筑工艺，结合预应力张拉技术和斜拉索的挂设施工工艺，确保施工过程的稳定和成功。
五、施工工艺大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥的施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 基础施工阶段：包括桥墩和桥台的基础施工，通过混凝土浇筑和预应力张拉等工艺，保证基础的稳定和安全。
2. 塔身施工阶段：包括塔身的模板搭设、钢筋布置和混凝土浇筑等工艺，确保塔身的稳定和承载能力。
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双幅大跨度钢管拱桥横移式缆索吊机吊装斜拉扣挂施工工法1、前言大跨度拱桥无支架法施工，可根据具体的桥梁结构形式、周围的地理环境因地制宜的采用缆索吊机的方式吊装，扣挂体系亦有多种形式。
对于钢管拱桥，钢管拱各吊装节段用高强螺栓临时连接，简化了安装程序，降低了劳动强度，加快了拼装速度，提高了缆索吊机的工作效率，因此采用缆索吊装这种优势更为明显。
为此，在吸取各方面的实践经验和在集团公司内外专家的指导下，我单位在东莞水道大桥施工中，经过共同研究，多方优化，针对双幅拱桥自行设计了2×80T可滑移式缆索吊机和塔扣分离的扣挂系统，采用了双幅大跨度钢管拱桥缆索吊装斜拉扣挂施工工法，制定了详细的施工工艺和操作规程，获得了成功。
2、工法特点2.1在工厂内进行钢管拱肋的分段加工和预拼装工作，采用陆路和水路运抵施工现场，易于保证结构复杂的钢管拱肋的加工质量。
2.2缆索吊装和扣索塔斜拉扣挂自成体系，安装过程中互不干扰，受力明确，计算简便。
2.3扣挂体系中，采用塔顶过鞍和张拉转换系统，减少了高空作业的同时，使扣索调整工艺简单、方便快捷。
2.4施工中采用了左右侧拱肋对称安装固定,然后再安装横撑的施工顺序，有助于安装过程中的安全稳定。
2.5钢管拱肋接头在焊接前采用了等强度外法兰板连接方式，可有效的应对台风到来时的不利影响。
2.6钢管拱线形控制采用大型有限元通用软件模拟钢管拱的受力状况进行计算，并以自编程序予以复核的方式，使钢管拱的线形控制从理论上得到了保证。
2.7对原桥台基础进行加固处理，作为缆索吊机的后锚；在边拱拱顶设置预埋件，直接利用边拱的自重平衡扣索索力，利用拱座作为扣塔的基础，做到了经济、安全、实用。
3、适用范围本法普遍适用于跨越深水、深谷、航运繁忙的河道上的拱型桥梁，尤其适用于平原地区边拱设计较为强大的大跨度飞燕式双幅钢管砼系杆拱桥拱肋的拼装架设。
4、工艺原理深谷或通航河就是针对需要跨越深水、本工法采用可横移式缆索吊机吊装斜拉扣挂法，道的大跨双幅拱桥施工中，由于无法采用支架或拱架用量过大的情况下而采用的。
施工前，针对设计图纸所确定的拱肋分段重量，进行缆索吊机的设计安装，每一节段采用缆索吊机吊装就位后，通过扣挂体系临时固定和微调，进而完成所有拱段的安装，实现合龙。
安装过程中，按提前计算拟定的各节段预抬标高值进行设置，达到对拱肋的安装线型进行控制的目的。
安装完一幅拱肋后，通过预先设置的横移滑道横移缆索吊机，安装另一幅钢管拱肋。
5、工艺流程及操作要点5.1工艺流程图1 施工工艺流程图操作要点5.2．钢管拱肋现场安装采用两岸双肋并举的对称方式进行施工。
先安装完右幅桥主拱肋,待缆索吊机横移后再进行左幅桥主拱肋的安装。
具体参见钢管拱肋安装图2。
图2 钢管拱肋安装图5.2.1 钢管拱肋加工及运输钢管拱采用厂内制造方案，主要包括筒节制造、节段弦管制造、节段匹配制造、半拱肋预拼装四个阶段。
零件下料（除节段两端筒节）采用预加补偿量一次下料的工艺，均采用数控精密切割，坡口在专用平台上切割完成；管相贯接口切割由数控相贯线切割机完成；主弦管弯制由大型中频弯管机完成；筒节及筒节对接在专用平台上制造；主拱肋匹配制造胎架按桥线型设计制造，在胎架上完成主拱肋制造和预拼、腹杆相贯线预拼及临时连接件的安装。
钢管拱采用陆路、水路运输相结合的方式，根据钢管拱肋现场吊装先后顺序，南北岸成对配载，以满足现场吊装要求。
5.2.2 缆索吊机安装5.2.2.1主塔安装索塔安装采用“单件拼装、摇杆安装”，逐节向上拼接直至设计高度。
摇头扒杆起吊能力为10KN。
拼装达到缆风绳位置时，在塔架上加设缆风绳，确保安全。
5.2.2.2主索架设采用“小索代主缆直接拖拉法”安装工艺，先在两座塔架间对拉2根工作钢丝绳，作为φ60㎜主缆索安装的滑行轨道。
固定好后，用50KN卷扬机将主缆索拖拉过河。
起重、牵引索的安装方法基本上和主缆索相同。
5.2.2.3索鞍、跑车安装索鞍与运行小车等较重部件，在地面进行分解后，利用索塔上滑轮组配卷扬机将各零部件吊至索塔顶，并在塔顶进行组装后，吊到主索上。
．5.2.3 扣挂体系安装5.2.3.1 塔架安装扣塔塔架先拼装成较大节段，利用己安装好的缆索吊机进行安装。
5.2.3.2 扣索安装钢绞线先在地面上做好端头锚固，将锚固好的钢绞线使用缆索吊机整体吊装，放置于扣索塔索鞍内，一端放入张拉体系内，另一端牵至安装好的节段上面，等到安装拱段基本就位后，将其牵引至该段扣点处连接，张拉端收紧到工作状态。
5.2.3.3 转换体系的安装根据张拉结构形式进行组装，以销轴和精轧螺纹钢连接，准确测量，保证各锚箱之间形成平行关系，防止扭曲变形。
5.2.4 钢管拱肋悬臂拼装5.2.4.1 拱脚预埋段安装在拱座承台上进行拱脚（定位架及预埋段）的吊装预埋。
预埋时，必须经反复多次测量检查，确认其位置、坐标、标高、倾角均达到设计位置和要求后才能最后固定定位架和预埋段，且在灌注拱座砼之前，将定位架支撑牢固以防变形。
5.2.4.2 拱肋及风撑安装a、吊装第一分段拱肋拱肋起吊后，下端嵌扣预埋段内导管，由于内衬管与第一节段端口失圆的影响，安装困难较大，可采用对内衬管进行切割，减小内导管尺寸的方法，加快安装速度。
就位后焊接好接头法兰和拼接板，安装螺栓、冲钉。
将拱铰的下座板及锚栓嵌埋入拱座预留槽孔中。
调准拱肋线型、标高、拱肋间距后吊装横撑及斜撑，焊接横撑管接头，而K撑端头只用马板与主拱弦管定位而不焊接。
拱肋标高定位采用缆索吊机徐徐松钩和扣索徐徐加力的方式进行。
b、吊装第二分段拱肋起吊后，下端嵌扣进第一分段内导管并用冲钉及螺栓将法兰板及拼接板连接，调准拱肋线型、标高、拱肋间距后将拱肋定位好，安装临时横撑及斜撑，焊接横撑管接头，而K撑端头只用马板与主拱弦管定位而不焊接。
待全桥合拢并焊接完成后，拆除临时支撑，安装肋间钢横梁，高强度螺栓施拧须严格按“钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程进行。
c、吊装第三～七分段拱肋施工工艺与第二节段相同。
5.2.4.3 合拢段安装吊装前，调准全拱拱肋线型、标高、位置等，在最接近设计温度的时间时，反复测量高由于受缆索吊依据实测值切割掉合拢段两端余量，以保证测量精度。
空合拢口的水平距离，机起升高度的影响，上弦管一端多切除60cm,以便于安装过程中转动和调整，同样在最接近设计温度的时间内吊装合拢段，拉动第七分段的滑动内导管使其插入合拢段，及时装焊接头处法兰板及连接板并用冲钉及螺栓栓接。
调准拱肋线型、标高及拱肋间距后吊装拱顶风撑，焊接风撑横管接头。
多切除的端头段采用两个半圆钢管补焊。
合拢段安装见图3图3 合拢段安装图5.2.5钢管拱焊接主拱拱肋及风撑（横撑、斜撑）的工地焊接顺序。
主拱拱肋分段接头处焊接顺序为：吊装三个分段后及时焊接最下面一个弦管接头和相应的风撑接头。
等主拱拱肋合拢焊接完成后，切除接头处法兰板及其它板件，焊接包板，补焊后焊腹管及缀、腹板。
5.2.6 扣索拆除钢管拱肋全部焊接完成后，即可拆除扣索，拆除时要对照线形控制中反映的变形情况进行，先南北岸自上而下对称拆除拱肋将向下变形处的扣索，然后拆除向上变形处的扣索。
5.2.5 线形控制5.2.5.1 目标：使拱肋合龙后各控制点的标高满足设计要求，即拱轴线符合“理想裸拱轴线”。
这是安装过程中线形控制的基准。
5.2.5.2思路：每一节段在吊装时刻均有一预抬高值，随着吊装节段的增多，在自重作用下，拱肋轴线愈来愈逼近设计的“理想裸拱轴线”，当拱肋合龙松扣后，其轴线即位于该“理想裸拱轴线”。
5.2.5.3 拱肋安装阶段预抬高值计算原理在线形控制计算中，采用大型有限元通用软件对钢管拱肋吊装阶段进行模拟计算。
模型中采用分段直线梁单元模拟悬链线形拱肋，杆单元模拟拉索。
拱段间连接按半刚性考虑。
先用“前进分析”计算扣索的受力状态和各段拱肋控制点标高与理想轴线的差值，然后再用．“倒退分析”确定各段拱肋在吊装时刻控制点的标高。
5.2.5.4确定松扣挠度拱肋合龙后，由于松扣引起的拱肋控制点挠度为松扣挠度，计算模型如图3示。
其计算原理是，在各扣点作用一个反向索力，在反向索力作用下，计算空钢管各点的挠度。
反向索力的大小为合龙时各段的最终索力。
5.2.5.4计算假定及相关说明⑴在吊装过程中扣塔不发生水平及竖向变位，在施工中保证塔顶偏移量不大于20cm，对拱肋安装标高影响可以忽略。
⑵不考虑温度变化对扣挂过程中拱轴线形的影响，施工中拱肋精确定位全部选择在夜晚10点钟以后进行，尽量降低温度变化对安装标高的影响。
⑶扣索绕过设置在塔架上的索鞍后锚固在边拱端部，在计算中忽略了扣索与转鞍轮之间的转动摩擦，认为前索和背索的张力大小相等，但施工中发现，索鞍处摩擦力影响较大，对索力有较大影响。
5.2.6缆索吊机横移设计时，在塔架底部设置滑道，滑道主要由工字钢、槽钢组成，结构形式可见图4。
滑移采用YCW 液压千斤顶拖拉，起动时，在塔架后部增设辅助的顶推千斤顶。
滑移前，放松承重索，既有缆风和新设缆风互紧互松，协调配合进行。
横移到位后，安设另幅拱肋。
图4 滑道结构图6、机具设备6.1 缆索吊机6.1.1 技术性能指标40=80t;×Q=2主索额定起重量；6.1.1.1．6.1.1.2建筑跨度：L=400m;L×2=320 m 6.1.1.3工作有效跨度：Lv=400m-106.1.1.4承重索跨中最大挠度：(含气温38℃影响)fmax=28m6.1.1.5钢支架高度:H=99m;6.1.1.6运行速度：运行小车运行速度Vx=0~10m/min；起升速度Vq=0.92~2m/min；6.1.1.7承重索形式：单跨二索制。
主索采用Φ60mm的钢丝绳12根；6.1.1.8缆索起重机工作级别(GB3811-1983)总设计寿命12500小时，起重利用等级U6；名义载荷系数Kp=0.5;载荷状态Q3-重级利用等级A7。
6.1.1.9缆索起重机主要技术参数表12缆索起重机钢索规格及性能参数表6.1.1.106.1.2 缆索吊机组成结构6.1.2.1索塔塔架采用N型万能杆件拼装，总高度为96m，塔架拼装呈门式，塔柱截面为4×4m，，立柱杆件为4N1，柱中心距20m，高度方向设系梁两道，满足塔柱的稳定要求；基础采用桩基与承台，桩径1.2m，承台厚度为2m，塔架与基础采用滑道联接形式。
两岸索塔中心距为400m，有效跨度320 m。
索塔应适当向引桥方向后仰15～20cm。
可参见图2。
2.主索每幅桥布置2套缆索，每套主索为6φ60钢丝绳，后锚位置设一600T滑轮组，用于调整主索的垂度和平衡6根主索的索力，承重索跨中最大挠度28m。
3.牵引索选用φ42钢丝绳，配四台28T双筒卷扬机两岸牵引，经索塔上部转向滑轮与地面50T导向滑轮进行牵引，牵引速度4.5m/s。