寿命周期成本分析报告
全寿命周期成本分析报告.pptx
2、LCC 的构成
Ｓa.Ｆ设Ｙ计1和01试有验轨费电用车侧墙板寿命周期成本的主要项目：
b. 采购费用
c. 能耗（整个制造过程的所有费用）
d. 预防性维修费用
e. 纠正性维修费用
f. 备品备件、专用工具、仪器仪表、测试设备等
g. 报废后的处置费用 3、LCC 的方法
a. 备选设计方案的评估和对比
1
学海无 涯 b. 项目/产品经济耐久性评定 c. 成本动力和成本有效改进的鉴定 d. 产品使用、运营、试验、检测、维修等备选策略的评估和对比 e 老化设备、产品更换、修复、寿命延续或退废的不同评估和对比 f. 产品研制、改进用竞争优先权之间有效基金的分配 g. 通过正式试验和比较评定产品保证标准的鉴定 h. 长期财务计划 4、LCC 的测算 侧墙板按照【ＳＦＹ101 有轨电车项目侧墙板供货技术条件】和【GB/T21562-2008 轨道交通 可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例】及参照【EN50126 轨道交 通 可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例】，进行系统的、规范的 LCC 分析、 测算，主要目的是为了保证产品功能设计、产品质量和可靠性、安全性可维修性水平的 前提下，评估或优化产品的寿命周期成本。 本项目的LCC 仅对客户负责，忽略公司内的测算。
2
学海无 涯
附表如下： 四级修预防性维修费用分析：
序号
名称
维修项目
维修 人数
维修 工时
更换零部件
人工费（元）/小时
更换零件名称
20 年总 费用（元）
材料费
1
侧墙板
表面损伤 1 1
20
补平、局部喷漆 20 400
备注 状态修
五级修预防性维修费用分析：
绿色建筑全寿命周期增量成本研究分析
4、报废拆除阶段的增量成本 报废拆除阶段为绿色建筑全寿命周期成本管 理的最后阶段，主要工作是拆除绿色建筑 实体、回收绿色建材、处理技术设备的残值 ，报废拆除阶段的增量成本C报废主要包括施 工成本C拆除施工和建筑残余物回收值C回收， 并注意拆除对环境带来的污染和防治，由下 式表示： C报废=C拆除施工-C回收
绿色建筑增量成本
• 简言之绿色建筑的增量成本是 指为实现建筑物的绿色目标， 采取不同于基准建筑的绿色建 筑技术而带来的增量投资，是 绿色建筑成本与基准建筑成本 的差额。据有关机构统计，我 国绿色建筑平均增量成本统计 如图1所示。
增量成本技术
不仅不会增加建筑成本， 反而能够降低建筑成本 的技术，如使用本地建 材、本地植物、建筑结 构优化、人均用地面积 控制等；
绿 色 建 筑 全 寿 命 周 期 增 量 成 本
施工建造阶段
运营维护阶段
• 综上，绿色建筑全生命周期增量成本LCC 公式为：
• LCC=C决策+C建造+C运营+C报废
绿色建筑全寿命周期增量成本影响因素
1所选用的节能措施 按照《绿色建筑评价标淮》,绿色建筑会采 用节地、节能、节水、节材、室内环境、 运营管理六个方面的技术措施,因增加各种 技术措施,会使成本增加,这些技术措施在不 同程度上都会影响绿色建筑的增量成本。
建筑物体形系数比较大 大量的玻璃幕墙，节能率不高 缺乏可再生能源利用和非传统水源利用 建筑连星级）
项 目 特 点
增强建筑联系，完善园区功能
改扩建目标
建筑节能65%，节水40%以上 绿色建筑创新，体现人文生态理念
类别 节地 透水地面
技术措施 透水砖、植草格 外墙保温改造、轻型种植屋 面、双层呼吸式玻璃幕墙、 东西向玻璃幕墙及南向部分 幕墙、固定遮阳 地源热泵 可再生能源利用 太阳能光电 太阳能光热系统
全寿命周期成本分析报告
20年总费用（元）
备注
人工费（元）/小时
更换零件名称
材料费
1
侧墙板表面
4年
表面损伤
1
2
20
补平、局部喷漆
20
240
状态修
纠正性维修费用分析：
序号
名称
零件名称
故障率λ
维修项目
修复时间
人工
HMC2
材料
MC2
备品备件PC2
工具
TC2
总和
LCC2
1
侧墙板
侧墙板
补平、局部喷漆
2
40
20
60
纠正性维修费用(LCC2)合计
2
40
20
60
注：铝塑侧墙板除粉碎性损伤需整体更换外，均可采用粘接、腻子补平、修整、局部或整体喷涂修复。
SFY101有轨电车项目
侧墙板
全寿命周期成本岛润通达轨道交通设备有限公司
2018年12月
LCC分析报告
1、LCC的目的
寿命周期成本测算的主要目的是为了在满足规定的性能、可靠性、安全性、可维修性和其他要求的前提下，评估或优化产品的寿命周期成本。
2、LCC的构成
ＳＦＹ101有轨电车侧墙板寿命周期成本的主要项目：
a.设计和试验费用
b.采购费用
c.能耗（整个制造过程的所有费用）
d.预防性维修费用
e.纠正性维修费用
f.备品备件、专用工具、仪器仪表、测试设备等
g.报废后的处置费用
3、LCC的方法
a.备选设计方案的评估和对比
b.项目/产品经济耐久性评定
c.成本动力和成本有效改进的鉴定
d.产品使用、运营、试验、检测、维修等备选策略的评估和对比
建设项目全寿命周期成本理论及应用研究
建设项目全寿命周期成本理论及应用研究一、本文概述本文旨在系统探讨与深入剖析建设项目全寿命周期成本（LifeCycle Cost, LCC）的理论框架及其在实践中的应用策略。
全寿命周期成本管理作为现代工程项目经济评价的重要手段，强调从项目构思、规划、设计、施工、运营直至废弃处置的全过程视角，全面考虑并优化所有相关成本要素，以实现项目经济效益与社会效益的最大化。
本研究旨在为建设项目各参与方，包括投资者、设计者、建设者、管理者及政策制定者等，提供一套科学、完整的全寿命周期成本理论体系以及实用、可操作的应用方法论。
本文将对建设项目全寿命周期成本的基本概念、构成要素、计算方法进行全面阐述，明确其相较于传统成本分析的显著优势与适用范围。
我们将详细解析直接成本、间接成本、可预见成本、不可预见成本、显性成本、隐性成本等各类成本类型在全寿命周期内的分布特征与相互关系，以及如何通过合理的折现率和时间价值计算，将不同阶段的成本统一到同一基准进行比较与决策。
本文将深入研究全寿命周期成本管理的关键理论与方法，包括但不限于全寿命周期成本预测、成本控制、成本优化、风险评估与应对策略等。
我们将探讨如何运用生命周期评估（Life Cycle Assessment,LCA）、价值工程（Value Engineering, VE）、建筑信息模型（Building Information Modeling, BIM）、可持续性评价指标等先进工具和技术，以提高成本估算的准确性，有效识别与控制成本风险，推动项目决策过程中的成本最小化与价值最大化。
再次，本文将结合具体案例，剖析全寿命周期成本理论在不同类型建设项目（如基础设施、公共建筑、工业设施等）中的实际应用，展示其在项目策划、招投标、施工管理、运维服务、升级改造等不同阶段的具体实施路径与效果评估机制。
通过对成功案例的研究，提炼出适用于不同行业与地域环境的全寿命周期成本管理最佳实践与经验教训。
全寿命周期管理
（5）全寿命周期设计在全寿命周期管理中的重要性
工程设计设不仅是设计产品的功能和结构，而且是工程设计的规划、设计、生产、运行、使用、维修保养、直到回收再用处置的全寿命周期过程。全寿命周期设计意味着，在设计阶段就是考虑到工程寿命历程的所有环节，以求工程全寿命周期所有相关因素在设计分阶段就能得到综合规划和优化。全寿命周期设计的最终目标是尽可能在质量、环保等约束条件下缩短设计时间并实现产品全寿命周期最优。
设计阶段对工程全寿命管理的应用和建议
全寿命周期成本管理（Life- Cycle Cost,简称LCC）是国际上目前较为前沿的建设成本管理理论，是从设备、项目的长期经济效益出发，相对传统的管理方法更加合理和有效。目前为止，将LCC技术应用于电力行业的仅有少数发达国家，较为集中的是美国和瑞典，该项技术在电力行业中的应用在国际上是具有前瞻性。同时，全寿命周期成本管理是目前国家电网公司积极推行的一项实践和创新。LCC管理的核心内容是从一开始就把工作做好，对设备或者系统进行LCC分析，并进行决策。
全寿命周期管理要求从工程项目的全寿命周期（包括前期策划、设计阶段、施工阶段和使用维护、设备回收等阶段）去考虑工程造价，考虑的时间范围更长，也更合理。
（3）全寿命周期管理的目标
典型设计、“两型一化”所追求的成本优化、资源合理利用，同样是全寿命周期设计所追求的目标。而全寿命周期管理能够在标准化建设中起引领作用，将推动各专业、各环节相关规程规范的统一协调，整合优化设计方案，统一设备参数，减少设备类型，减少备品备件储备，扩大配备范围，提高运行维护效率和效益。除了注重这些细节，全寿命周期管理在工作中的应用，还有着更加详细的定位。全寿命周期设计建设是对输变电工程前期规划、方案设计、设备采购、施工安装、运行维护、回收利用等各个阶段进行全系统、全过程、全费用的管理和优化。在目标定位上，更加注重资源节约、环境协调、可持续发展，更加注重全寿命期内的功能匹配、寿命协调和费用平衡；在功能定位上，更加注重工业性设施的核心定位，剥离冗余功能，突出输变电工程的整体功能和基本功能；在创新方法上，更加注重系统优化、全局优化、费用优化，注重工程全寿命周期分析方法的应用；在新技术应用上，更加注重新技术、新材料、新工艺等集成应用，注重先进管理方法的应用。
建设工程全寿命周期成本管理分析
建设工程全寿命周期成本管理分析摘要：现阶段，随着城市化进程的加快，城市住宅建设需求不断增加，建筑业发展迅速。
为实现施工项目质量和商业效益的平衡，施工单位管理层高度重视项目成本管理，有效规划项目全生命周期的资金和资源，合理管理成本的所有施工细节，逐步对建筑企业实行更加科学的管理.下文将对整个工程生命周期的相关要素进行详细分析，促进各个施工环节的妥善实施，逐步提高工程建设的整体效益，为建筑业的可持续发展创造有利条件。
关键词：建设工程；全寿命周期；工程造价；管理引言：现阶段，随着城市生活空间需求的不断增加，建设项目的质量要求也越来越高。
因此，建筑业获得了快速发展的机遇。
施工企业需要更好地保持施工质量与经济效益的平衡，在整个项目生命周期内管理项目成本，从而更好地对施工成本进行详细控制，实现企业的科学管理。
因此，本文对建设项目全寿命周期的项目成本管理进行研究具有重要的现实意义。
一、建设项目工程造价的现状目前，我国相当一部分建设项目缺乏足够有效的成本管理体系，导致项目工程资金浪费，在一定程度上阻碍了建设项目的可持续发展。
一方面，由于建筑单位与设计单位缺乏协调，在具体的建筑细节上缺乏沟通，因为大部分建筑单位都会把设计和管理的设计费用转嫁给认为合适的人，项目费用不属于它们自己的工作系统。
由于专业限制或为了提高项目单位的成本效益，项目单位建议增加项目费用。
另一方面，建筑工程的总值亦视乎工程本身而定。
特别是施工周期越长，其成本越高。
不过，由于建筑单位缺乏所需的控制，实际的建筑工程开支可能会被延迟，在一定程度上会从整体预算中超支。
二、建设工程全寿命周期成本管控的工作内容1材料和设备的成本控制建筑材料的应用是每个项目不可分割的一部分，不仅是建筑的后勤基础，也是控制成本的重要目标。
由于不同的建筑项目对不同的性能、安全性、环保性和材料价格要求不同，企业在采购材料时必须满足项目要求，以节约成本，保证建筑材料的质量和性能，选择价格昂贵的产品。
产品全寿命周期分析报告
产品全寿命周期分析报告1. 引言本报告将对产品的全寿命周期进行分析和评估。
全寿命周期包括产品的设计、开发、生产、销售、使用和终止等各个环节。
通过对产品全寿命周期的分析，可以帮助企业更好地了解产品的优势和不足，优化产品设计和生产流程，提高产品的质量和竞争力。
2. 产品设计和开发阶段产品设计和开发阶段是整个产品寿命周期中最关键的部分。
在这个阶段，产品的功能、性能、外观等方面都将被确定。
同时，开发团队还需要充分考虑市场需求和竞争情况，确保产品能够在市场上获得成功。
在本产品的设计和开发阶段，我们进行了市场调研，分析了目标客户的需求和竞争产品的特点。
同时，我们还与供应商和合作伙伴进行了沟通和协商，确保原材料的质量和供应的可靠性。
通过这些努力，我们成功开发了一款功能强大、性能优越的产品。
3. 产品生产阶段产品生产阶段是产品寿命周期中最复杂和最繁琐的一部分。
在这个阶段，需要组织生产线、采购原材料、制定生产计划，并确保生产过程的质量和效率。
为了确保产品的质量，我们采用了严格的生产管理和质量控制措施。
我们与供应商建立了长期的合作关系，确保供应的原材料符合质量要求。
同时，我们还建立了生产线的质量检测机制，对每一个生产环节进行把关。
通过这些措施，我们的产品能够达到客户的要求并且有竞争力。
4. 产品销售和使用阶段产品销售和使用阶段是产品全寿命周期中的收入来源和市场反馈的重要环节。
在这个阶段，产品需要进行市场推广，吸引潜在客户并促成购买行为。
同时，公司还需要建立客户服务体系，及时解决客户的问题，提高客户满意度。
我们采用多种渠道进行产品销售，包括线上销售和线下渠道。
通过线上销售，我们能够覆盖更广泛的客户群体，提高产品的曝光度。
而线下渠道则能够提供更好的售前和售后服务。
在产品使用阶段，我们注重用户体验和产品质量。
我们建立了专业的客户服务团队，及时响应客户的问题和反馈。
同时，我们还积极收集用户的使用体验，并根据反馈不断优化产品的设计和功能。
浅谈工程寿命周期成本控制
的， 前者体现在某种形式 的收益 ， 后者则体现为某种
形 式 的成本 。在 计量 环境 成 本 时 ， 由于 这种 成本 并 不
直接体现为某种货币化数值 ， 必须借助于其他技术手
段将 环境 影 响货 币化 。 １ ． ３ 工程寿命 周 期社会 成本 工程 寿命 周 期 社 会成 本 是 指 工 程 产 品在 从 项 目 构思 、 产 品建成 投 入使 用直 至 报废 不堪 再 用全 过 程 中 对 社会 的不利 影 响 。与环境 成 本一 样 ， 工 程建 设 及工 程 产 品对 于社会 的影 响可 以是 正 面 的 ， 也 可 以是 负 面
设期 成 本和使 用期 成本 。 项 目建设 期成 本是 指建 筑产 品从筹 建 到竣 工验 收 为止所 投入 的全部 成 本费 用 ， 包
２ ． ３ 按 项 目施工成 本控 制 的专项措 施分 类
材 料及 物 流成 本 ， 工 程 质量 成本 ， 工程 进度 成 本 ， 工程 措 施 费 及管 理 费 分 摊 成本 ， 工 程 变更 成 本 ， 新 技 术、 新工 艺研 发成 本 。
本， 并能方便施工 ， 使工程建设进展顺利 。 从设计者的
角度 ， 成本 控 制是 如 何 降低设 计 成本 ； 从 业 主 的角 度 ，
蓬工组织设 计及
撬工预算的编制
成 本 计 划
对成本控制 ， 不仅是对设计费用的控制 ， 更重要 的是 对 施 工 图设计 所反 映 出的建设 成 本 ， 在 满足 功 能质 量 前提下尽可能降低 ， 这是业主进行寿命周期成本控制
费用性 质和特 点 的不 同 ， 有不 同的分类 。
２ ． １ 按项 目建设 期不 同 阶段 的成 本控 制分 类
水泵设备更新生命周期成本分析LCCA报告
1.费用计算 商家 飞力 乐清（旧） 乐清（新） 初期费用 196500 0 65000 功率 22 22 22 小时流量 563.4 407 433 流量折运 0.0 0.0 0.0 行时间 年耗电 0.0 0.0 0.0 年省电 0.0 0.0 0.0 年电费 0 0 0 年省电费 0 0 0 平均年维 2000 5000 5000 护费用 易损件寿 5年以上 2年 2年 命 白云 单位 71000 元 22 千瓦 432 方每时 0.0 0.0 0.0 0 0 5000 2年 小时 度 度 元 元 元
230500 232500 234500 236500 4
150000 155000 160000 165000 3
215000 220000 225000 230000 1
227000 232000 237000 242000 2
元 元 元 元
排序
3.每吨水提升费 商家 飞力 0.0144 说明:
乐清（旧） 乐清（新） 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 120000 125000 130000 135000 140000 145000 70000 75000 80000 85000 90000 95000 100000 105000 110000 115000 185000 190000 195000 200000 205000 210000
乐清（旧） 乐清 0.0245
单位 元
1.平均年维护费用为备件价格估算,未含人工等费用; 2.平均年耗电量按每年预计6个月算； 3.通过长期费用对比,从第十一年开始,飞力总成本开始低于原用泵,二十年折旧 后,飞力泵较之原用泵节约费用约20万元.相当于一台新飞力泵. 4.国产泵的长期费用要始终高于旧泵，不能实现费用节约。 5.十年后，三台国产水泵寿命期满，额外增加购置费用，飞力水泵继续使用。
寿命周期费用(LCC)分析
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五、LCC常用估算方法
5.4参数估算法
根据多个因素产品的历史费用数据，选取对费用敏感的若干主要物理 与性能参数（一般不超过五个），运用回归分析法建立费用与这些参 数的数学关系式来估算LCC或某个主要费用单元费用的估计值。 参数估算法建立的数学估算关系式简单且与费用的影响因素的关系清 晰，便于计算机仿真、灵敏度分析。 参数估算法建立的数学模型主要依靠同类产品历史数据，对待估的新 产品只需明确主要的物理与性能特性的参数值，故而很适合于研制早 期。 估算精度取决于相似程度、样本量、影响费用的参数选择与回归模型。
2/24Biblioteka 一、LCC的定义产品的“费用”（Cost）是产品消耗的资源（人、财、物和时 间），通常用货币度量。产品的“寿命周期费用”是在预期的产品寿 命周期内，为产品的论证、研制、生产、使用与保障、退出使用所付 出的一切费用之和。这“一切费用”包括直接的、间接的、重复性、 一次性和其他费用。一般包括以下几项： （1）产品研制费用。包括论证和方案研究费、设计与试制费、试验与鉴 定费、分摊的保障条件费等。 （2）产品购臵费用。包括主产品购臵费、辅助产品购臵费、安装费、初 始人员培训费、初始部署保障费等。 （3）使用与保障费用。包括使用费、维修费、保障费、技术改造费等。
最优点 可靠性 MTBF
寿命周期费用与可靠性
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九、LCC与质量成本、项目成本
项目成本和质量成本是LCC的重要组成部分。在计算LCC时，必须把质 量成本和项目成本作为一项重要的费用加以考虑。 9.1产品成本（项目成本） 产品成本是指企业为生产一定种类和一定数量的产品所消耗和必须 付出的劳动耗费。产品成本的具体内容如下： （1）制造产品所耗费的各种原材料、外购零部件与半成品、元器件、燃 料和动力等； （2）制造产品生产工人、车间管理人员的工资、福利和车间办公费、低 值 （3）生产用厂房、机器、设备的折旧费与维修费用等； （4）废品的损失费用等； （5）与产品生产有关的固定资产租赁费用等； （6）与产品生产有关的财产保险费用等； （7）与产品生产有关的其他生产费用，如运输费、管理费等。 以上（1）（2）两项为生产产品过程中发生的支出，构成产品生产制造 成本，故称为产品成本。其中（4）为质量成本的一部分。 17/24
全寿命周期成本研究综述
２ Ｌ Ｃ Ｃ在电力系 统的应用 随着设备维护成本在寿命周期费用 中的比例 的增加 ，在 国 内外 的设备招标评标 中，Ｌ Ｃ Ｃ必将成为用户 的一项基本要求 ， 即用户在购置商 品时 ，不仅考虑购置 费，而且 要认真考虑整个 寿命周期 中预期 的使用 费和维修 费的大 小，在 招标 、签约文件
５ ０个 国家 、 地区参加。 神 经 网 络 等 一 些 现代 决 策 方法 也 用 于 Ｌ Ｃ Ｃ 估 算 。瑞 典 的 Ｊ ｏ ｎ ａ ｓ Ｈ ｅ ｌ ｌ ｅ ｎ （ ２ ０ ０ ４ ）、 西 班 牙 的 Ｒ ａ ｆ ａ ｅ ｌ Ｅ ｎ ｐ ａ ｒ ａ ｎ ｔ ｚ ａ （ ２ ０ ０ ６ ） 分别运用 Ｌ Ｃ Ｃ分析预测城市 中私家车 、工交 车 、电车 、机械 器具等的全寿命周期成本 ，为政府采购决策提 供 了很好 的参考 ，取得 了很好 的社会效益 。 Ｌ Ｃ Ｃ技术 自上个世纪 ８ ０年代初期 引入我 国。我国的 Ｌ Ｃ Ｃ工 作 由海军起头 ，空军 、二炮都积极推广运用 。１ ９ ８ ７年 １ １月中 国设 备管理协 会成立了设备寿命周期 费用委员会 ，致力于推动 Ｌ Ｃ Ｃ理论方法的研究和应用 。１ ９ ９ ０年 １ １ 月 ，设备寿命周 期费用 专 业委 员会 召开了首届学术会议 ，会间交流 了各行业应用和研 究寿命周期 费用方法 的论文 ７ ０ 余篇 。 ８ ０年代 中后期到 ９ Ｏ年代 ， Ｌ Ｃ Ｃ的方法和有关规定才开始逐步完善，在航 空、航天 、舰船 、 车辆 、建筑机械等各方面都有一定 的研究与应用 。尽管我 国的 寿 命 周 期 费用 方 法 的应 用 和 研 究起 步 很 晚 ， 但 取 得 的成 绩 明显 。 寿命周期费用方法在不少军用和 民用单位 的应用 并取得 了一批 成 果。如国防系统的空军、海军 、二炮 、航天等许 多单位在 研
地铁车辆的寿命周期维修成本探析
地铁车辆的寿命周期维修成本探析1 概述寿命周期成本（Life Cycle Cost，LCC）是产品概念设计、系统开发、生产制造、使用维护和报废处置的所有成本之和。
这一概念起源于瑞典轨道交通行业，由于轨道交通项目系统组成复杂，使用周期超长、维修活动繁多，相关成本高昂，所以需要一种可行的方法对项目经济性进行预先评价，寿命周期成本分析包括了以寿命周期成本为设计参数、对项目方案进行系统分析的过程和活动，通过在项目实施过程中迭代分析，可以辅助决策者从各可行方案中筛选出费效比最高的方案。
对于地铁车辆而言，寿命周期成本分析最重要的问题是计算车辆全寿命周期的维护成本。
本文通过对相关标准中计算寿命周期成本的维护成本所需的维修数据要求进行分析，提出地铁车辆研制过程RAMS分析中修复性维修和预防性维修的数据要求，给出维修成本计算方法，并对制动系统典型部件的维护成本进行预测。
2 轨道交通寿命周期成本标准与模型2.1 IEC 60300-3-3 LCC模型1996年国际电工委员会（IEC）发布了寿命周期成本分析的国际标准IEC60300-3-3，并于2004年7月发布修订版。
该标准建议将产品的寿命周期划分为概念与定义、设计与开发、制造、部署、使用与维护以及报废处置六个阶段，可以通过计算每个阶段产生的成本并求和得到产品的寿命周期成本。
IEC60300-3-3将产品的寿命周期成本分为采办成本、拥有成本和处置成本。
较之拥有成本，购置成本由于其可见性很容易评估。
处置成本重要与否则因行业而异，在轨道交通行业，处置成本通常忽略不计。
LCC=C采办+C拥有+C处置2.2 UNILIFE LCC模型欧洲铁路行业协会UNIFE的LCC模型同样将寿命周期成本划分为采办、拥有和处置三项成本。
由于它是面向运营商的寿命周期成本计算模型，因而其更强调的是投资、运营和寿命保障成本。
处置成本在此也没有被纳入考虑。
LCC=C投资+C运营+C寿命保障2.3 寿命周期成本分析过程寿命周期成本分析包括问题描述、成本定义、系统建模、数据收集、剖面开发和结果评价六个环节。
基于MAAP的寿命周期费用分析
第４０卷第３期２０１８年６月指挥控制与仿真ＣｏｍｍａｎｄＣｏｎｔｒｏｌ＆ＳｉｍｕｌａｔｉｏｎＶｏｌ ４０㊀Ｎｏ ３Ｊｕｎ ２０１８文章编号：１６７３⁃３８１９（２０１８）０３⁃００５８⁃０６基于ＭＡＡＰ的寿命周期费用分析∗白永生，郭驰名（陆军工程大学石家庄校区，河北石家庄㊀０５０００３）摘㊀要：寿命周期费用分析是权衡分析装备研制和订购计划㊁辅助开展管理与维修决策的有效手段㊂欧美各国采用的ＭＡＡＰ软件以寿命周期内各类事件为驱动，可进行装备寿命周期费用分析㊁保障资源优化㊁系统设计方案权衡等工作㊂在阐述寿命周期费用的概念与特点的基础上，介绍了ＭＡＡＰ软件的计算原理，然后基于ＭＡＡＰ软件给出了装备寿命周期费用分析的具体过程与步骤，可为优化装备费用投入㊁提高装备效能提供参考㊂关键词：寿命周期费用分析；ＭＡＡＰ；计算机软件中图分类号：Ｅ９１㊀㊀㊀㊀文献标志码：Ａ㊀㊀㊀㊀ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７３⁃３８１９．２０１８．０３．０１４㊀ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＬｉｆｅＣｙｃｌｅＣｏｓｔＡｎａｌｙｓｉｓＢａｓｅｄｏｎＭＡＡＰＢＡＩＹｏｎｇ⁃ｓｈｅｎｇ，ＧＵＯＣｈｉ⁃ｍｉｎｇ（ＡｒｍｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＳｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇＣａｍｐｕｓＳｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇ，０５０００３，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｌｉｆｅｃｙｃｌｅｃｏｓｔａｎａｌｙｓｉｓｉｓａｎｅｆｆｅｃｔｉｖｅｍｅａｎｓｏｆｗｅｉｇｈｉｎｇａｎｄａｎａｌｙｚｉｎｇｅｑｕｉｐｍｅｎｔｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔａｎｄｏｒｄｅｒｐｌａｎ⁃ｎｉｎｇ，ａｎｄａｓｓｉｓｔｉｎｇｉｎｍａｎａｇｅｍｅｎｔａｎｄｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｄｅｃｉｓｉｏｎｓ．ＴｈｅＭＡＡＰｓｏｆｔｗａｒｅｕｓｅｄｉｎＥｕｒｏｐｅａｎｄｔｈｅＵｎｉｔｅｄＳｔａｔｅｓｉｓｄｒｉｖｅｎｂｙｖａｒｉｏｕｓｅｖｅｎｔｓｉｎｔｈｅｌｉｆｅｃｙｃｌｅ，ｗｈｉｃｈｃａｎｂｅｕｓｅｄｔｏａｎａｌｙｚｅｔｈｅｌｉｆｅｃｙｃｌｅｃｏｓｔｏｆｔｈｅｅｑｕｉｐｍｅｎｔ，ｔｏｅｎｓｕｒｅｔｈｅｏｐ⁃ｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｒｅｓｏｕｒｃｅｓ，ａｎｄｔｏｂａｌａｎｃｅｔｈｅｄｅｓｉｇｎｓｃｈｅｍｅｏｆｔｈｅｓｙｓｔｅｍ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｃｏｎｃｅｐｔａｎｄｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｈｅｌｉｆｅｃｙｃｌｅｃｏｓｔ，ｔｈｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｐｒｉｎｃｉｐｌｅｏｆＭＡＡＰｓｏｆｔｗａｒｅｗａｓｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ，ｔｈｅｓｐｅｃｉｆｉｃｐｒｏｃｅｓｓａｎｄｓｔｅｐｓｏｆｅｑｕｉｐｍｅｎｔｌｉｆｅｃｙｃｌｅｃｏｓｔｗｅｒｅｇｉｖｅｎｂｙｔｈｅＭＡＡＰｓｏｆｔｗａｒｅ．Ｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｃａｎｐｒｏｖｉｄｅａｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｅｑｕｉｐｍｅｎｔｃｏｓｔｏｆｉｎｖｅｓｔ⁃ｍｅｎｔａｎｄｅｎｈａｎｃｅｔｈｅｅｑｕｉｐｍｅｎｔｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｌｉｆｅｃｙｃｌｅｃｏｓｔａｎａｌｙｓｉｓ；ＭＡＡＰ；ｃｏｍｐｕｔｅｒｓｏｆｔｗａｒｅ㊀收稿日期：２０１７⁃０９⁃２８修回日期：２０１７⁃１１⁃０１∗基金项目：国家自然科学基金青年科学基金项目（７１４０１１７３）作者简介：白永生（１９８２⁃），男，河北赵县人，博士，讲师，研究方向为装备综合保障工程㊂郭驰名（１９８３⁃），男，博士，讲师㊂㊀㊀在装备的寿命过程中，研制费用㊁生产费用往往能引起重视，而后期的使用㊁维修㊁保障等费用却常常被忽视㊂这种做法极易造成总的寿命周期费用过高，出现 买得起，用不起 的窘境［１］㊂因此，从全寿命周期的角度进行装备费用分析，是确定寿命周期费用关键因素㊁制订高效费比采购与保障方案的有效手段，也是进行管理与维修决策的重要参考㊂ＭＡＡＰ（ＭｏｎｔｅｒｅｙＡｃｔｉｖｉｔｙ⁃ｂａｓｅｄＡｎａｌｙｔｉｃａｌＰｌａｔｆｏｒｍ）是一款基于寿命周期事件驱动的分析工具，由美国的ＴＦＤ公司为美军国防部量身定制，可开展寿命周期费用㊁使用可用度等参数的计算，以及多种类型保障资源的优化，从而用于装备系统设计方案的权衡分析与评价［２］㊂目前，欧美许多国家的军事和工业部门都在应用其开展寿命周期费用核算与优化，并取得了良好的效果㊂基于此，本文在厘清寿命周期费用（ＬｉｆｅＣｙｃｌｅＣｏｓｔ，简称ＬＣＣ）概念与特点的基础上，结合ＭＡＡＰ软件研究寿命周期费用分析的基本过程，给出其具体实现步骤，以及分析结果和结论㊂１㊀寿命周期费用的概念与特点关于寿命周期费用的研究，最早起源于１９０４年的瑞典铁路部门，１９２９年后开始应用于美军的装备采办过程［３］㊂２０世纪７０年代以来，由于其在美国民用企业的迅速推广应用，传入英国㊁日本等国家㊂２０世纪８０年代中期，国际电工学会（ＩＥＣ）发布了关于寿命周期费用的标准，被各国广泛采用㊂我国于２０世纪８０年代初引入寿命周期费用的理念和方法，之后许多军事和民用部门陆续开始了研究和应用［４］㊂目前，关于寿命周期费用尚未有规范统一的定义，这里权且给出几种较受认可的出处㊂如，在ＧＪＢＺ２０１５１７‘武器装备寿命周期费用估算“中，将寿命周期费用定义为：在装备的预期寿命周期内，为装备的论证与研制㊁购置㊁使用与保障及退役处置所支付的所有费用之和［５］㊂在ＧＪＢ１３６４‘装备费用－效能分析“中，将寿命周期费用界定为：在预期的装备寿命期内，为装备的论证㊁研制㊁生产㊁使用与保障㊁退役所付出的一切费用之和［６］㊂百度百科中，将其解释为：产品在有效使用期间所发生的与该产品有关的所有成本，它包括设计成本㊁制造成本㊁采购成本㊁使用成本㊁维修保养成. All Rights Reserved.第３期指挥控制与仿真５９㊀本㊁废弃处置成本等㊂美军‘防务采办术语“中，则将其概括为：系统在其寿命内政府用于采办和拥有系统的总费用，它包括研制㊁采办㊁使用㊁保障和处置的费用㊂装备寿命周期费用具有其他费用的一般属性，同时又有其自身的特点，具体体现在如下几个方面：１）系统性装备从 生 到 死 ，即从提出需求到退役报废的过程中，形成了若干既相对独立又紧密联系的阶段［７］㊂与之相关的费用，从横向看，既包含主装备费用，又包含配套装备和综合保障要素的费用；从纵向看，既有一次性采办费用，又有重复性支付的使用保障费用，以及退役处置费用㊂这些费用之间密切相关又相互影响，具有系统性㊂２）先天性寿命周期费用实际上在装备生产之前，已由论证㊁研制阶段 先天 铸就㊂有关资料表明，美国Ｂ⁃５２飞机各个寿命阶段对费用的影响程度是不同的：论证研制阶段影响寿命周期费用的９５％，生产使用阶段只影响５％［８］㊂虽然这一比例并不完全适用于所有装备，但基本规律是一致的㊂因为装备寿命周期费用的高低，主要取决于装备自身的作战使用性能㊁结构㊁所需原材料和制造方法等因素，而这些因素在立项论证和初步设计阶段就基本确定和形成［９］３）隐蔽性对于装备的每一寿命阶段来说，费用比例不尽相同㊂若将寿命周期费用比喻为一座冰山，则露在水面上的只是占寿命周期费用一小部分的采购费，而那些与装备使用和保障有关的费用经常是看不到的［１０］㊂如果决策者只看到外露的部分，而未预计到水下尚有大量费用需要支出，依此进行管理决断，势必会 触礁 造成重大损失［１１］㊂２㊀ＭＡＡＰ软件的计算原理ＭＡＡＰ软件以寿命周期事件作为引擎，驱动整个模型完成各项分析计算工作㊂事件之间存在相互的关联关系，某一事件的发生，可以导致其他事件的发生㊂在模型中，以对事件自身的各项描述及关联内容为单元，通过事件之间的相互关系，对装备寿命周期进行描述㊂比如，装备的研发事件完成，会引起装备的生产事件，装备生产完毕则会引起装备的部署事件，部署的装备会根据部署站点的需求产生使用事件；随着装备使用事件的发生，又将引发装备自身的故障，因此产生相应的维修事件；维修事件所需的相应资源，会产生对人员的训练事件和对物资的运输事件等㊂寿命周期事件在软件中的简化模型如图１所示㊂图１㊀产品㊁事件及保障站点间关系㊀㊀在软件中，首先根据实际情况或分析要求，建立装备的分解结构；然后对每个分解结构中的节点，创建所有可能发生的使用事件㊁维修事件和保障事件㊂使用事件可以描述装备在使用过程中的状况，软件会根据使用情况触发相应的事件；每个维修事件都可以指定所需要的维修资源（备件㊁软件㊁工具㊁人员技６０㊀白永生，等：基于ＭＡＡＰ的寿命周期费用分析第４０卷能㊁设施㊁技术资料㊁能源）；保障事件可以指定其保障等级，也可针对不同故障模式设定不同的保障事件，并分别在对应的站点中进行维修㊂根据装备的使用环境和保障环境，对装备在寿命周期内各事件的发生趋势进行预期，从而实现装备在寿命周期内资源消耗趋势和费用的计算㊂３㊀基于ＭＡＡＰ的寿命周期费用分析过程ＭＡＡＰ软件对于寿命周期费用的分析，虽然实现过程比较复杂，但总体上看不外乎六大业务模块：装备建模㊁事件建模㊁保障组织建模㊁想定建模㊁优化计算和报告生成，这些业务模块之间的流程关系如图２所示㊂图２㊀ＭＡＡＰ软件的总体业务流程关系㊀㊀为了演示ＭＡＡＰ软件在寿命周期费用分析中的过程与独到优势，下面结合软件对上述主要业务模块做一简单介绍㊂１）装备建模：作为寿命周期费用分析的对象，首先要对装备的结构和特性规律等进行建模㊂因此，需要建立装备的分解结构，并设定各结构层次产品的参数（见图３）㊂在ＭＡＡＰ软件中，创建产品结构时，如果需要新建零件记录，可以通过零件管理器进行添加，也可以直接在结构管理器的添加零件弹出框中进行添加（见图４）㊂图３㊀装备分解结构及参数设定㊀㊀２）事件建模：事件建模是ＭＡＡＰ软件进行寿命周期费用分析的核心工作，通过建立事件模型，可以完善详细地描述装备寿命周期中的各项活动㊂通常来说，装备包含四类事件信息：使用事件㊁维修保障事件㊁升级事件㊁训练事件，这些事件都可以创建或关联所需要使用或消耗的资源（备件㊁工具㊁人员㊁设施等），其主要关系如图５所示㊂３）保障组织建模：保障组织结构描述了装备各保障站点之间的物资㊁维修等保障关系，是进行寿命周期费用计算的必要输入条件㊂因此，保障组织建模也是一项重要的基础工作㊂ＭＡＡＰ软件采取图像化的保障结构，通过鼠标拖拽的方式即可添加站点㊁以及站点间的关系，如图６所示㊂. All Rights Reserved.第３期指挥控制与仿真６１㊀图４㊀装备所需零备件㊁工具等的设定图５㊀事件和装备及其保障资源之间的关系图６㊀保障结构编辑界面４）想定建模：在ＭＡＡＰ软件中，想定即为系统㊁保障组织结构㊁项目常量㊁零件缺省值㊁部署情况和备件方案等的有机结合㊂因此，需要设定装备的数量㊁部署信息㊁维修策略㊁各站点的库存策略㊁费用信息等，从而６２㊀白永生，等：基于ＭＡＡＰ的寿命周期费用分析第４０卷为装备全寿命周期过程中各项费用事件的产生和计算提供环境，其流程如图７所示㊂完成上述这些工作之后，就可以按照分析需求，进行寿命周期费用的计算与优化，并生成相关的报告，为管理决策提供依据㊂５）优化计算：设定好运行的是否执行多资源优化㊁是否使用复杂备件算法㊁是否执行费用分析㊁是否使用时间变量等参数后，即可选择ʌ执行活动分析ɔ按钮运行分析计算，如图８所示㊂６）报告生成：点击报告生成按钮，即可生成不同形式的报告，包括事件分析类报告㊁资源分析类报告㊁费用分析类报告㊁汇总报告等㊂图７㊀想定建模的基本流程图８㊀执行分析界面㊀㊀其中，事件分析类报告包括使用事件㊁保障事件㊁训练任务㊁升级任务等；资源分析类报告包括备件㊁工具㊁设施㊁人员㊁资料等的初始需求和补给需求等；费用分析类报告包括费用㊁成品㊁零件㊁工具㊁人员等的使用和维修费用等；汇总报告包括：系统可用度㊁使用小时的费用㊁平均维修时间㊁保障事件频率㊁总成本等㊂这些报告可从不同角度以不同形式进行寿命周期费用的计算㊂图９显示了系统在各年度的寿命周期费用及主要构成，其中红色㊁灰色㊁绿色㊁蓝色分别表示购置费用㊁使用费用㊁维修费用和其他费用㊂图９㊀不同类别资源的费用图. All Rights Reserved.第３期指挥控制与仿真６３㊀４㊀结束语本文阐述了寿命周期费用的概念与特点，基于美国国防部定制软件ＭＡＡＰ，介绍了其实现寿命周期费用分析的基本原理，并具体演示了利用该软件对装备开展寿命周期费用分析的过程㊂通过ＭＡＡＰ软件得到的分析报告，可从寿命成本的角度对比装备系统的研制㊁生产与使用保障方案，从而为进一步优化费用投入㊁提高装备效能提供了数据参考㊂参考文献：［１］㊀邱玮，耿俊豹，金家善，等．ＬＣＣ技术研究与应用发展综述［Ｊ］．中国设备工程，２００８（４）：７⁃９．［２］㊀ＭＡＡＰ软件培训教材［Ｔ］．北京天健志行科技有限公司技术中心，２０１１．［３］㊀王玉泉．装备费用 效能分析［Ｍ］．北京：国防工业出版社，２０１０．［４］㊀魏华，刘加伟．寿命周期费用理论综述［Ｊ］．现代经济（现代物业下半月刊），２００９（８）：２５⁃２６，３７．［５］㊀ＧＪＢｚ２０５１７ １９９８．武器装备寿命周期费用估算［Ｓ］．中国人民解放军总装备部，１９９８．［６］㊀ＧＪＢ１３６４ ９２．装备费用⁃效能分析［Ｓ］．国防科技工业委员会，１９９２．［７］㊀王汉功．装备全系统全寿命管理［Ｍ］．北京：国防工业出版社，２００３．［８］㊀甘茂治，康建设，高崎．军用装备维修工程学［Ｍ］．第２版．北京：国防工业出版社，２００５．［９］㊀杨为民．可靠性维修性保障性总论［Ｍ］．北京：国防工业出版社，１９９５．［１０］曲东才．大型武器装备的全寿命周期费用分析［Ｊ］．航空科学技术，２００４（５）：２７⁃３１．［１１］胡磊．ＬＣＣ管理在工程项目成本控制中的应用［Ｊ］．机电信息，２００９（７）：３０⁃３９．. All Rights Reserved.。
基于全寿命周期的电网工程项目成本分析
基于全寿命周期的电网工程项目成本分析发表时间：2018-06-25T16:08:06.200Z 来源：《电力设备》2018年第7期作者：荆晋[导读] 摘要：通过新型的全寿命周期管理，结合产业信息化等先进手段，可以在最大限度上控制好电网工程项目全寿命周期费用，达到其成本控制最优的目标。
（国网临汾供电公司山西临汾 041000）摘要：通过新型的全寿命周期管理，结合产业信息化等先进手段，可以在最大限度上控制好电网工程项目全寿命周期费用，达到其成本控制最优的目标。
本文主要在全寿命周期的基础上对电网工程项目的成本控制进行详细探讨，针对其管理要点进行分析。
关键词：全寿命周期；电网；成本；分析1 全寿命周期与全寿命周期成本的概念1.1 电网全寿命周期及其成本的定义电网全寿命周期是指从建设电网工程的最初阶段直到工程最终报废的全部寿命周期。
全寿命周期的成本是指从开始建设电网系统及为运行该系统而在全部寿命周期内所发生的全部费用，这些费用包括开发阶段、购置阶段、使用与保障阶段、报废阶段。
基于全寿命周期的电网工程项目成本的控制应在项目投资所产生的长期经济效益出发，总体而全面地衡量该建设项目从开发规划、购置安装、投入运行使用及维修保养到最终报废的整个过程，实现全寿命周期所产生费用的相对成本最小化。
1.2 全寿命周期成本的管理原则电网工程项目成本管理的原则通常分为全面控制原则、主动控制原则、高管重视原则、讲究效益原则、经济原则、因地制宜原则。
1.3 全寿命周期成本的管理体系电网工程项目成本管理体系一般应该包括项目成本组织系统、项目成本信息系统、项目成本监督和考核系统三方面内容，这三个系统在电网项目全寿命周期产生费用的过程中均发挥着作用。
2 电网工程项目全寿命周期成本的类别全寿命周期管理模式即从整个系统的目标为出发点，对资产的设计、规划、运行、建设、技改、检修、报废的整个过程中出现的成本进行系统优化的一种方式。
根据电网工程项目的全寿命周期，整个项目可以分为四个阶段，即前期规划阶段、基本建设阶段、运行维护阶段以及退役处置阶段。
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寿命周期成本分析报告
寿命周期成本分析报告
导言：
寿命周期成本是指产品在整个生命周期内所产生的所有成本，包括设计、研发、生产、销售、运输、使用、维护和报废等阶段的成本。
通过进行寿命周期成本分析，可以帮助企业了解产品的总体成本，并优化决策，提升产品竞争力和盈利能力。
本报告将对一款电子产品的寿命周期成本进行分析，以便企业做出更有效的决策。
方法：
寿命周期成本分析需要考虑的因素很多，包括直接成本（如材料和人工费用）、间接成本（如设备维护费用）和外部成本（如运输费用）。
本报告采用以下步骤进行寿命周期成本分析：
1. 确定分析的电子产品，并收集相关数据；
2. 划分产品的生命周期阶段，并对每个阶段的成本进行计算；
3. 对每个阶段的成本进行综合分析和比较；
4. 提出优化建议，以降低寿命周期成本。
实施：
本报告以某手机公司的一款智能手机为例进行寿命周期成本分析。
该手机的生命周期被划分为五个阶段：研发、生产、销售、使用和报废。
1. 研发阶段：
研发阶段的成本主要包括设计人员薪资、研发设备采购费用和专利费用等。
根据数据计算，研发阶段的总成本为100万美元。
2. 生产阶段：
生产阶段的成本包括材料和人工费用，以及设备维护和设备折旧费用等。
根据数据计算，生产阶段的总成本为200万美元。
3. 销售阶段：
销售阶段的成本包括市场推广费用、销售人员薪资和售后服务费用等。
根据数据计算，销售阶段的总成本为50万美元。
4. 使用阶段：
使用阶段的成本主要包括用户的电力消耗和网络流量费用等。
根据数据计算，使用阶段的总成本为150万美元。
5. 报废阶段：
报废阶段的成本包括产品回收和处理费用等。
根据数据计算，报废阶段的总成本为30万美元。
综合分析：
根据以上计算，整个产品的寿命周期成本为530万美元。
各阶段的成本占比如下所示：
- 研发阶段：18.87%
- 生产阶段：37.74%
- 销售阶段：9.43%
- 使用阶段：28.30%
- 报废阶段：5.66%
优化建议：
1. 在研发阶段，可以加强研发团队的协作，提高设计效率，以降低研发成本。
2. 在生产阶段，可以采用自动化设备，提高生产效率，从而降低人工费用和设备折旧费用。
3. 在销售阶段，可以加强市场调研和产品定位，以提高销售额和市场份额，从而降低销售成本。
4. 在使用阶段，可以优化产品设计，减少电力消耗和网络流量费用，降低用户的使用成本。
5. 在报废阶段，可以加强产品回收和处理，以减少报废成本并降低环境污染。
结论：
通过寿命周期成本分析，我们发现生产阶段是产品成本的最大来源，因此应该重点优化生产过程，以降低总体成本。
同时，其他阶段的成本也需要合理控制，以确保产品的竞争力和盈利能力。
通过采取优化措施，企业可以实现寿命周期成本的降低，提高利润水平，从而获得更大的市场优势。