我国观鸟旅游分析
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一、观鸟旅游的发展
观鸟旅游，英文称为bird watching，是指借助望远镜等光学 工具，观察自然状态下的野生鸟类的活动。观鸟旅游者们借助于 飞机、车和船等交通工具，在森林、沼泽、湖泊等自然环境中， 寻找鸟的踪迹，观察鸟的活动，录下鸟的鸣叫，摄下鸟的姿态， 鉴定鸟的种类。目前，世界观鸟市场主要集中在欧洲、北美洲、 日本和澳洲德国发达国家和地区。美国的观鸟旅游开始于19世纪 初，而后皮特森（Pierterson）绘制的观鸟手册极大地推动了观鸟 旅游的发展。19世纪中期，美国观鸟旅游发展迅速，其观鸟生态 旅游活动和相关的学术研究相互促进，具有代表性。美国观鸟生
近年来，鸟类栖息地逐渐引起许多学者的关注（蒋爱伍， 2012；杨勇，2011；邓文洪，2009）。鸟类栖息地是鸟类个体、 种群或群落完成生活史的某一阶段（如繁殖、育雏等）所需的 环境类型。鸟类栖息地为鸟类的生存和繁衍提供充足的食物和 适宜的环境，故它的好坏直接影响到鸟存活率、繁殖成功率、 种群密度及鸟类分布。20世纪80年代，为给欧洲各国提供科学 可观的保护区选定标准以确定具有保护价值的地点，国际鸟盟 （Birdlife International）提出重点鸟区（Important Bird Area, 简称 IBA）计划并取得极大成功。2004年，国际鸟盟出版的“亚洲的 重点鸟区名录”一书中，暂定确认中国大陆重点鸟区445个。但
三、我国开展观鸟旅游活动的建议
观鸟旅游是生态旅游最主要的表现形式之一，它对目的地环 境的负面影响最小，但是却能带来可观的经济收益，将成为我国 开拓潜在旅游市场的重要部分。保护观鸟旅游活动的顺利开展， 可以从以下方面做出努力。
首先，加强保护区的管理。保护区应建立鸟类档案，对保护 区的鸟的种类、数量、线路都有记录；正确看待观鸟旅游活动， 避免为了吸引游客而片面夸大鸟类种类数量的行为；可以针对自 己特有的珍稀鸟类进行宣传吸引游客。其次，开展正确观鸟行 为的教育活动。目前，我国观鸟旅游虽然开展得不多，但是随着
引言
伴随人类文明的发展，人和野生动物的关系经历了三个时 期：狩猎采集时期、自然资源时期和生态文明时期。进入生态文 明时期，人类意识到野生动物维系着生态系统的能量流动和物质 循环，是自然生态系统不可缺少的组成部分，具有重要的生态价 值。野生动物的非消耗性利用得到了人们的青睐，如动物旅游的 发展。观鸟人数是世界上野生动物观赏中的最大人群。塞克斯哥 路（Sekercioglu）认为，作为生态旅游最重要的表现形式之一， 观鸟旅游对目的地环境影响的负作用最小，但是却能带来非常 可观的经济、社会效益。观鸟活动最早起源于英国，是一种贵 族休闲活动，已有200多年历史，现已成为西方一项盛行的户外 运动。观鸟需要配备必要的观鸟设备，如野营装备、高倍望远 镜等，购买一套观鸟设备大概需1-10美元，这也是观鸟活动最开 始主要在贵族阶级兴起的原因。研究显示，只有人均GDP超过 4000美元的地方，才会形成观鸟旅游的热潮。美国早期观鸟旅游 的迅速发展离不开私人汽车的普及。2000-2002年美国的国家休 闲和环境调查显示，三分之一的成年人每年至少进行一次观鸟活 动。可见观鸟旅游的发展与经济发展和社会进步密不可分。2016 年，我国国内生产总值达到74.4万亿元，同比增长6.7%，名列世 界前茅，对全球经济增长的贡献率超过30%，人均GDP约为8718 美元。2016年，我国国内旅游人次44.4亿人次，同比增长11%， 国内旅游总收入3.9万亿人次，增长14%，入境旅游人数1.38亿人 次，同比增长3.8%。由此可见近年来我国人民生活水平提高，经 济优势明显，且旅游市场广大，旅游者基数大，分布年龄广，生 态旅游偏好者多，具有发展观鸟旅游的市场优势。
二、我国开展观鸟旅游的资源基础
经过我国的鸟类迁徙线路有3条，即“东非西亚迁徙线”的 候鸟从蒙古进入新疆，跨越青藏高原后进入印度半岛，飞跃印度 洋，最后在非洲落脚；“中亚迁徙线”从西伯利亚进入我国，最 后在印度半岛停留繁殖；“东亚-澳大利亚迁徙线”从美国阿拉加 斯加到澳大利亚太平洋群岛，繁衍后再北上，经过我国东部沿海 省份。季节性进行南北迁徙的中国候鸟迁徙路线（主要是水鸟） 主要有3条，即东部、中部和西部迁徙线。因此，每年会有数以 万计的鸟类会在迁徙的过程中途径我国，在我国境内停留，这就 形成了我国丰富的观鸟资源。此外，按照气候、土壤、植被和主 要物种，我国鸟类地理分布主要分为东北区、华北区、蒙新区、 青藏区、西南区、华中区和华南区等7个鸟类大区，7个鸟类大区 又可以划分为16个亚区。各区和亚区的气候、景观特征各异，这 也为鸟类提供了不同的栖息和繁衍场所。
人们亲近自然的意愿越来越强烈，观鸟旅游作为一种生态旅游活 动必将受到越来越多人的喜爱。规范人们观鸟活动时的行为，增 强人们对鸟类及生活环境的认识，有助于鸟类生存环境的改善， 以及观鸟旅游的可持续发展。第三，丰富观鸟旅游产品。可以依 托区域优势旅游资源，整合区内观鸟资源，联合打造观鸟品牌， 依据潜在市场需求规划一日游或深度游线路产品；针对不同年龄 层次游客，开发适合年轻人的户外远足观鸟、适合父母照顾孩子 的亲子观鸟活动以及适合老年人的观鸟产品；举办观鸟节庆活动 吸引游客，如2009年“第四届中国贵州威宁草海国际观鸟节”、 鸟类摄影大赛等活动。除了之外，对观鸟旅游的宣传和促销也很 重要。可以利用网站和旅行社宣传观鸟地的鸟类资源。由于观鸟 旅游者目的性很强，且他们活动的时间和地点都与大众旅游者不 同，可供参考的详细资料对他们的出游决策有着巨大影响，如网 站观鸟记录等。
2017年4月下半月刊
我国观鸟旅游分析
林 楚
观鸟旅游是生态旅游最重要的表现形式之一，对资源、经济和社会有积极影响，有利于经济发展和环境保护目标的共同实现。 本文从观鸟旅游的起源发展谈起，梳理了我国鸟区及鸟类分布情况，发现我国具有开展观鸟旅游的优质资源基础和有利条件，并在 此基础上对我国观鸟旅游进一步发展提出建议。
游回归本质，让导游的作用真正体现在“导”和“游”上。这对 于导游来说是机遇，同时也是挑战。放开导游自由执业，游客可 以根据自身需求自主选择导游，导游也能根据自身情况选择服务 的对象。但若导游想在第三方平台上处于优势，则必须跟进时代 的步伐，不断学习，培养自己的特长，提升自身的竞争力，才有 在导游行业中占有一席之地的可能性。
（作者单位：四川大学历史文化学院（旅游学院））
（上接第70页）
三、导游自由执业的建议及对策
（一）企业应抓住机遇，增强自主性 为导游自由执业提供线上线下支持的企业，首先要主动提高 对开展导游自由执业政策的认识，适时抓住机遇，增强自主性； 其次要主动寻求与导游之间的合作，积极为导游提供服务，探索 赢利点，还应积极联系保险企业与其合作，根据市场需要研发新 的产品，从而降低旅游企业自身风险；最后政府也应出台相关利 好政策，适当引导旅游企业的发展，使其发展符合市场的需要。 （二）完善相关法律，保障各方权益 导游服务质量直接与游客权益、企业信誉相关，因此对导游 服务质量的监管以及体质的完善是重中之重。但现如今，我国旅 游业的相关法律，比如《导游人员管理条例》、《旅游法》等中 的一些条款与现在推行的自由执业政策是相矛盾的。因此，完善 相关的法律制度是迫在眉睫的。导游自由执业改革正在进行，导 游责任保险制度、游客权益保障制度等一系列保障其合法权益的 制度也应逐步完善。只有这些“硬件”得到保障，游客、导游、 企业才有法可依，才能在保障各方权益的基础上，在旅游这个市 场上发挥自身的价值。 （三）培养导游特长，提升竞争力 “互联网+旅游”的热潮以及放开导游自由执业无疑将导游 推向一个全新的位置。此次导游体质的改革的目的之一就是让导
四、结语
随着自由行、散客行的人数越来越多，传统的旅游模式已经 不能适应消费者和市场的需求。导游自由执业改革是旅游行业改 革的一个重大发力点，解决这些难题之后，旅游行业将会迎来一 个新的春天。
（作者单位：重庆文理学院）
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2017年4月下半月刊
由于中国地域广阔，鸟类资源丰富，已列出的重点鸟类名录未能 很好覆盖，2006年国际鸟盟与中国观鸟团体携手于2009年更新了 中国重点鸟区资料。其中中国大陆重点鸟区总量512个，总面积 1185.543km2，其中受到保护的重点鸟区320个，部分受到保护的 64个，未受到保护的128个。显然，我国众多的鸟类保护区为开 展观鸟旅游提供了有利的资源基础。
态旅游的研究内容主要为生态观鸟带来的经济、社会、生态等影 响和观鸟者群体特征的研究。观鸟旅游在西方的发展有其独特的 背景，得益于西方国家从小对鸟类知识的教育以及其鸟类组织与 协会的发达，使得观鸟日渐得到各阶层民众的青睐。
我国观鸟旅游开始于20世纪80年代中期。1985年，宋胜利在 《中国旅游报》上首次提出在我国发展观鸟旅游的理论。民间观 鸟活动起源于1990年代，最初由北京、上海、广州等城市的鸟类 爱好者发起，如今已初具规模。21世纪，观鸟旅游快速发展，观 鸟人群和组织迅速增加。目前，我国已有180多个观鸟组织。据 初步测算，现在观鸟人群总数已达数百万，观鸟旅游产业每年蕴 藏的商机不下100亿元。
（四）建立全国性的导游协会 导游自由执业放开以后，导游服务的经营模式也会随之变 化。导游经纪公司、导游服务公司等专门为导游服务的旅游公司 也会相应产生。然而这些对导游提供的服务或是约束都不具有全 面性。因此，导游作为独立的市场要素需要一个全国性的导游协 会为其服务。首先是对导游进行定期的培训，提升导游的专业素 养；其次是能够维护导游的合法权益，做好游客与导游的中介； 最后对违规导游进行惩罚，维护秩序。因此建立这样一个全国性 的、有法律效用的导游协会组织，起到积极协调各方利益关的作 用系，则会使旅游行业焕发出新的活力。
观鸟旅游，英文称为bird watching，是指借助望远镜等光学 工具，观察自然状态下的野生鸟类的活动。观鸟旅游者们借助于 飞机、车和船等交通工具，在森林、沼泽、湖泊等自然环境中， 寻找鸟的踪迹，观察鸟的活动，录下鸟的鸣叫，摄下鸟的姿态， 鉴定鸟的种类。目前，世界观鸟市场主要集中在欧洲、北美洲、 日本和澳洲德国发达国家和地区。美国的观鸟旅游开始于19世纪 初，而后皮特森（Pierterson）绘制的观鸟手册极大地推动了观鸟 旅游的发展。19世纪中期，美国观鸟旅游发展迅速，其观鸟生态 旅游活动和相关的学术研究相互促进，具有代表性。美国观鸟生
近年来，鸟类栖息地逐渐引起许多学者的关注（蒋爱伍， 2012；杨勇，2011；邓文洪，2009）。鸟类栖息地是鸟类个体、 种群或群落完成生活史的某一阶段（如繁殖、育雏等）所需的 环境类型。鸟类栖息地为鸟类的生存和繁衍提供充足的食物和 适宜的环境，故它的好坏直接影响到鸟存活率、繁殖成功率、 种群密度及鸟类分布。20世纪80年代，为给欧洲各国提供科学 可观的保护区选定标准以确定具有保护价值的地点，国际鸟盟 （Birdlife International）提出重点鸟区（Important Bird Area, 简称 IBA）计划并取得极大成功。2004年，国际鸟盟出版的“亚洲的 重点鸟区名录”一书中，暂定确认中国大陆重点鸟区445个。但
三、我国开展观鸟旅游活动的建议
观鸟旅游是生态旅游最主要的表现形式之一，它对目的地环 境的负面影响最小，但是却能带来可观的经济收益，将成为我国 开拓潜在旅游市场的重要部分。保护观鸟旅游活动的顺利开展， 可以从以下方面做出努力。
首先，加强保护区的管理。保护区应建立鸟类档案，对保护 区的鸟的种类、数量、线路都有记录；正确看待观鸟旅游活动， 避免为了吸引游客而片面夸大鸟类种类数量的行为；可以针对自 己特有的珍稀鸟类进行宣传吸引游客。其次，开展正确观鸟行 为的教育活动。目前，我国观鸟旅游虽然开展得不多，但是随着
引言
伴随人类文明的发展，人和野生动物的关系经历了三个时 期：狩猎采集时期、自然资源时期和生态文明时期。进入生态文 明时期，人类意识到野生动物维系着生态系统的能量流动和物质 循环，是自然生态系统不可缺少的组成部分，具有重要的生态价 值。野生动物的非消耗性利用得到了人们的青睐，如动物旅游的 发展。观鸟人数是世界上野生动物观赏中的最大人群。塞克斯哥 路（Sekercioglu）认为，作为生态旅游最重要的表现形式之一， 观鸟旅游对目的地环境影响的负作用最小，但是却能带来非常 可观的经济、社会效益。观鸟活动最早起源于英国，是一种贵 族休闲活动，已有200多年历史，现已成为西方一项盛行的户外 运动。观鸟需要配备必要的观鸟设备，如野营装备、高倍望远 镜等，购买一套观鸟设备大概需1-10美元，这也是观鸟活动最开 始主要在贵族阶级兴起的原因。研究显示，只有人均GDP超过 4000美元的地方，才会形成观鸟旅游的热潮。美国早期观鸟旅游 的迅速发展离不开私人汽车的普及。2000-2002年美国的国家休 闲和环境调查显示，三分之一的成年人每年至少进行一次观鸟活 动。可见观鸟旅游的发展与经济发展和社会进步密不可分。2016 年，我国国内生产总值达到74.4万亿元，同比增长6.7%，名列世 界前茅，对全球经济增长的贡献率超过30%，人均GDP约为8718 美元。2016年，我国国内旅游人次44.4亿人次，同比增长11%， 国内旅游总收入3.9万亿人次，增长14%，入境旅游人数1.38亿人 次，同比增长3.8%。由此可见近年来我国人民生活水平提高，经 济优势明显，且旅游市场广大，旅游者基数大，分布年龄广，生 态旅游偏好者多，具有发展观鸟旅游的市场优势。
二、我国开展观鸟旅游的资源基础
经过我国的鸟类迁徙线路有3条，即“东非西亚迁徙线”的 候鸟从蒙古进入新疆，跨越青藏高原后进入印度半岛，飞跃印度 洋，最后在非洲落脚；“中亚迁徙线”从西伯利亚进入我国，最 后在印度半岛停留繁殖；“东亚-澳大利亚迁徙线”从美国阿拉加 斯加到澳大利亚太平洋群岛，繁衍后再北上，经过我国东部沿海 省份。季节性进行南北迁徙的中国候鸟迁徙路线（主要是水鸟） 主要有3条，即东部、中部和西部迁徙线。因此，每年会有数以 万计的鸟类会在迁徙的过程中途径我国，在我国境内停留，这就 形成了我国丰富的观鸟资源。此外，按照气候、土壤、植被和主 要物种，我国鸟类地理分布主要分为东北区、华北区、蒙新区、 青藏区、西南区、华中区和华南区等7个鸟类大区，7个鸟类大区 又可以划分为16个亚区。各区和亚区的气候、景观特征各异，这 也为鸟类提供了不同的栖息和繁衍场所。
人们亲近自然的意愿越来越强烈，观鸟旅游作为一种生态旅游活 动必将受到越来越多人的喜爱。规范人们观鸟活动时的行为，增 强人们对鸟类及生活环境的认识，有助于鸟类生存环境的改善， 以及观鸟旅游的可持续发展。第三，丰富观鸟旅游产品。可以依 托区域优势旅游资源，整合区内观鸟资源，联合打造观鸟品牌， 依据潜在市场需求规划一日游或深度游线路产品；针对不同年龄 层次游客，开发适合年轻人的户外远足观鸟、适合父母照顾孩子 的亲子观鸟活动以及适合老年人的观鸟产品；举办观鸟节庆活动 吸引游客，如2009年“第四届中国贵州威宁草海国际观鸟节”、 鸟类摄影大赛等活动。除了之外，对观鸟旅游的宣传和促销也很 重要。可以利用网站和旅行社宣传观鸟地的鸟类资源。由于观鸟 旅游者目的性很强，且他们活动的时间和地点都与大众旅游者不 同，可供参考的详细资料对他们的出游决策有着巨大影响，如网 站观鸟记录等。
2017年4月下半月刊
我国观鸟旅游分析
林 楚
观鸟旅游是生态旅游最重要的表现形式之一，对资源、经济和社会有积极影响，有利于经济发展和环境保护目标的共同实现。 本文从观鸟旅游的起源发展谈起，梳理了我国鸟区及鸟类分布情况，发现我国具有开展观鸟旅游的优质资源基础和有利条件，并在 此基础上对我国观鸟旅游进一步发展提出建议。
游回归本质，让导游的作用真正体现在“导”和“游”上。这对 于导游来说是机遇，同时也是挑战。放开导游自由执业，游客可 以根据自身需求自主选择导游，导游也能根据自身情况选择服务 的对象。但若导游想在第三方平台上处于优势，则必须跟进时代 的步伐，不断学习，培养自己的特长，提升自身的竞争力，才有 在导游行业中占有一席之地的可能性。
（作者单位：四川大学历史文化学院（旅游学院））
（上接第70页）
三、导游自由执业的建议及对策
（一）企业应抓住机遇，增强自主性 为导游自由执业提供线上线下支持的企业，首先要主动提高 对开展导游自由执业政策的认识，适时抓住机遇，增强自主性； 其次要主动寻求与导游之间的合作，积极为导游提供服务，探索 赢利点，还应积极联系保险企业与其合作，根据市场需要研发新 的产品，从而降低旅游企业自身风险；最后政府也应出台相关利 好政策，适当引导旅游企业的发展，使其发展符合市场的需要。 （二）完善相关法律，保障各方权益 导游服务质量直接与游客权益、企业信誉相关，因此对导游 服务质量的监管以及体质的完善是重中之重。但现如今，我国旅 游业的相关法律，比如《导游人员管理条例》、《旅游法》等中 的一些条款与现在推行的自由执业政策是相矛盾的。因此，完善 相关的法律制度是迫在眉睫的。导游自由执业改革正在进行，导 游责任保险制度、游客权益保障制度等一系列保障其合法权益的 制度也应逐步完善。只有这些“硬件”得到保障，游客、导游、 企业才有法可依，才能在保障各方权益的基础上，在旅游这个市 场上发挥自身的价值。 （三）培养导游特长，提升竞争力 “互联网+旅游”的热潮以及放开导游自由执业无疑将导游 推向一个全新的位置。此次导游体质的改革的目的之一就是让导
四、结语
随着自由行、散客行的人数越来越多，传统的旅游模式已经 不能适应消费者和市场的需求。导游自由执业改革是旅游行业改 革的一个重大发力点，解决这些难题之后，旅游行业将会迎来一 个新的春天。
（作者单位：重庆文理学院）
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2017年4月下半月刊
由于中国地域广阔，鸟类资源丰富，已列出的重点鸟类名录未能 很好覆盖，2006年国际鸟盟与中国观鸟团体携手于2009年更新了 中国重点鸟区资料。其中中国大陆重点鸟区总量512个，总面积 1185.543km2，其中受到保护的重点鸟区320个，部分受到保护的 64个，未受到保护的128个。显然，我国众多的鸟类保护区为开 展观鸟旅游提供了有利的资源基础。
态旅游的研究内容主要为生态观鸟带来的经济、社会、生态等影 响和观鸟者群体特征的研究。观鸟旅游在西方的发展有其独特的 背景，得益于西方国家从小对鸟类知识的教育以及其鸟类组织与 协会的发达，使得观鸟日渐得到各阶层民众的青睐。
我国观鸟旅游开始于20世纪80年代中期。1985年，宋胜利在 《中国旅游报》上首次提出在我国发展观鸟旅游的理论。民间观 鸟活动起源于1990年代，最初由北京、上海、广州等城市的鸟类 爱好者发起，如今已初具规模。21世纪，观鸟旅游快速发展，观 鸟人群和组织迅速增加。目前，我国已有180多个观鸟组织。据 初步测算，现在观鸟人群总数已达数百万，观鸟旅游产业每年蕴 藏的商机不下100亿元。
（四）建立全国性的导游协会 导游自由执业放开以后，导游服务的经营模式也会随之变 化。导游经纪公司、导游服务公司等专门为导游服务的旅游公司 也会相应产生。然而这些对导游提供的服务或是约束都不具有全 面性。因此，导游作为独立的市场要素需要一个全国性的导游协 会为其服务。首先是对导游进行定期的培训，提升导游的专业素 养；其次是能够维护导游的合法权益，做好游客与导游的中介； 最后对违规导游进行惩罚，维护秩序。因此建立这样一个全国性 的、有法律效用的导游协会组织，起到积极协调各方利益关的作 用系，则会使旅游行业焕发出新的活力。