2023年一级建造师之一建公路工程实务真题精选附答案

2023年一级建造师之一建公路工程实务真题精选附
答案
单选题（共35题）
1、在自重或一定压力下受水浸湿后，土体结构迅速破坏，并产生显著下沉现象的土称为（）。

A.冻土
B.湿陷性黄土
C.膨胀土
D.红黏土
【答案】 B
2、下列桩基类型中，不属于按桩的使用功能分类的是（）。

A.水平受荷桩
B.竖向抗拔桩
C.复合受荷桩
D.竖向受荷桩
【答案】 D
3、公路工程合同体系中的核心合同是（）。

A.勘察合同
B.设计合同
C.施工合同
D.供货合同
【答案】 C
4、下面哪项内容是路基工程施工组织设计要充分考虑的（）。

A.施工方法和土石方调配方案
B.按均衡流水法组织施工
C.各分部（项）工程的施工方案和方法
D.确定开工前必须完成的准备工作
【答案】 A
5、对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隧道工程施工直采用（）预支护形式。

A.超前锚杆
B.超前小导管注浆
C.管棚
D.插板
【答案】 C
6、下列路段中，不宜在雨期施工的是（）。

A.碎砾石路段
B.路堑弃方路段
C.膨胀土路段
D.丘陵区砂类土路段
【答案】 C
7、桥梁混凝土浇筑时，若施工缝为斜面，则施工缝应（）。

2012年
A.浇筑成或凿成台阶状
B.设置止水带
C.及时修整抹光
D.补插拉杆
【答案】 A
8、桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差且有较严重流砂现象时，宜采用（）排水。

A.井点
B.集水坑
C.板桩法
D.帷幕法
【答案】 A
9、隧道工程的主体结构物通常指（）。

A.洞内行车道路
B.洞身预支护与衬砌
C.洞身衬砌和洞门构造物
D.防排水构造物
【答案】 C
10、（2020年真题）按矿料级配分类，OGFC路面结构属于（）
A.开级配沥青混合料
B.半开级配沥青混合料
C.密级配沥青混合料
D.间断级配沥青混合料
【答案】 A
11、（2019年真题）应急预案评估每（）一次。

A.半年
B.一年
C.两年
D.三年
【答案】 D
12、桥梁灌注桩钻孔施工中，适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用的钻孔机械是（）。

A.液压循环钻机
B.冲击钻机
C.旋挖钻机
D.潜水钻机
【答案】 B
13、进行平面控制测量时，导线桩点复测周期应不超过（）。

A.1个月
B.3个月
C.6个月
D.12个月
【答案】 C
14、加筋土挡土墙施工工序中，墙面板预制后的工序是（）。

A.竣工交验
B.墙面板安装
C.填土、碾压
D.基础浇（砌）筑
【答案】 B
15、ETC车道系统中，固定安装方式的RSE（路侧设备）支持户外安装，宜采用顶挂安装方式，且吊装在车道正中，挂装高度不低于（）m。

A.4.0
B.4.5
C.5.0
D.5.5
【答案】 D
16、（2015年真题）桥梁结构模板支架设计应考虑的荷载包括：①模板、支架和拱架自重；②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力；③施工人员和施工材料、机具等行走、运输或堆放的荷载；④振捣混凝土时产生的荷载；⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力；⑥倾倒混凝土时产生的水平荷载；⑦其他可能产生的荷载。

其中现浇钢筋混凝土连续梁支架设计强度计算的荷载组合是（）。

A.①+②+⑤+⑥+⑦
B.①+②+③+⑥+⑦
C.①+②+③+④+⑦
D.②+③+④+⑥+⑦
【答案】 C
17、斜拉桥施工时，在主梁悬梁浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以（）控制为主。

A.拉索索力
B.标高
C.预制块件接缝转角
D.混凝土强度
【答案】 B
18、混合式挖掘法指的是（）混合使用，该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。

A.多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法
B.单层横向全宽挖掘法和通道纵挖法
C.多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法
D.多层横向全宽挖掘法和分段纵挖法
【答案】 C
19、根据《公路水运工程质量监督管理规定》（交通运输部令2017年第28号），建设单位提交的材料符合规定的，交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构应当在()个工作日内为其办理工程质量监督手续，出具公路水运工程质量监督管理受理通知书。

A.10
B.15
C.20
D.30
【答案】 B
20、由于铁路运输部门原因，承包方机械未按期运入现场，导致工期延误，该种工期延误属于（）延误。

A.可原谅，可补偿
B.可原谅，不可补偿
C.不可原谅，可补偿
D.不可原谅，不可补偿
【答案】 D
21、塑料排水板的施工工艺流程中，“插入套管“的前一道工序是（）。

2014年
A.拔出导管
B.隔断塑料排水板
C.机具就位
D.塑料排水板穿靴
【答案】 D
22、预制构件的吊环,必须采用（）制作,且其使用时的计算拉应力应不大于65MPA。

A.经冷拉的热轧螺纹钢筋
B.经冷拉的冷轧光圆钢筋
C.未经冷拉的冷轧螺纹钢筋
D.未经冷拉的热轧光圆钢筋
【答案】 D
23、水泥混凝土拌和站基本组成一般不包括（）。

A.物料储存系统
B.物料称量系统
C.烘干加热系统
D.搅拌主机和电气控制系统
【答案】 C
24、湿陷性黄土地基的换填土处理中，挖除一定深度湿陷性黄土，换以合乎要求的土或灰土分层填筑，（）夯实。

A.整体
B.分层
C.无需
D.两次
【答案】 B
25、可用于排除地下水的排水设施是( )
A.仰斜式排水孔
B.拦水带
C.跌水
D.急流槽
【答案】 A
26、（2020年真题）路堑施工时，其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等，一般应先施工的排水设施是（）。

A.截水沟
B.边沟
C.排水沟
D.跌水与急流槽
【答案】 A
27、岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是（）
A.重力式挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.锚定板式挡土墙
【答案】 B
28、（2019年真题）下列路基工程施工项目中，不宜冬期施工的是（）。

A.含水率高的流动土质、流砂地段的路堑开挖
B.河滩地段开挖基坑
C.整修路基边坡
D.岩石地段的路堑开挖
【答案】 C
29、（2021年真题）关于公路路基工程工安全管理措施的说法，正确的是（）。

A.地面横向坡度陡于1:10的区域，取土坑应设在路堤下侧
B.取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设1%~2%向内须斜的横坡
C.高路堤施工应进行位移监测
D.取土场（坑）的深度不得超过2m
【答案】 C
30、（2020年真题）关于施工段落的划分，错误的是（）
A.各段落之间工程量基本平衡
B.尽可能化整为零
C.避免造成段落之间的施工干扰
D.保持构造物的完整性
【答案】 B
31、下列关于大体积混凝土施工减少水化热说法错误的是（）。

A.宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种
B.减少单方混凝土的水泥用量
C.大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按 28d 龄期的抗压强度控制
D.对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于75℃、内表温差不大于25℃
【答案】 C
32、公路工程工程量清单编写的工程细目，根据工程的不同部位分为总则、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、预埋管线、绿化、环境保护和（）部分。

A.机械设备
B.租赁设备
C.安全设施
D.暂定金额
【答案】 C
33、下列关于明洞回填说法错误的是（）。

A.人工回填时，拱圈混凝土强度不应小于设计强度的 70%
B.明洞两侧回填水平宽度小于 1.2m 的范围应采用浆砌片石或同级混凝土回填
C.墙背回填应两侧对称进行，底部应铺填 0.5~1.0m 厚碎石并夯实，然后向上回填。

D.拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于 0.3m
【答案】 A
34、拱桥的承重结构以（）为主。

A.受拉
B.受压
C.受弯
D.受扭
【答案】 B
35、根据《公路工程施工安全技术规范》（2015年版）6.3.3条规定,地面横向坡度陡于1∶10的区域,取土坑应设在路堤（）。

A.左侧
B.右侧
C.上侧
D.下侧
【答案】 C
多选题（共20题）
1、关于沥青碎石路面的说法，正确的有（）。

A.冬季不易产生冻缩裂缝
B.沥青用量多，且需要添加矿粉
C.孔隙率较大，路面容易渗水和老化
D.热拌沥青碎石可用于高速公路面层
E.高温稳定性好，路面不易产生波浪
【答案】 AC
2、有关工程进度曲线论述正确的有（）。

A.工程接近完工时曲线为凸形
B.曲线呈凹形说明进度加快
C.当斜率为零表明停工
D.可反映资源需要量及其供应
E.分析“S”曲线的形状可定性分析施工内容安排的合理性【答案】 ABC
3、铲运机不适宜在（）中施工。

A.湿度较小(含水量在25％以下)的松散砂土
B.地下水位高的潮湿地区
C.干燥的粉砂土
D.潮湿的粘土
E.沼泽地带
4、施工方案优化主要包括（）。

A.施工方法的优化
B.施工顺序的优化
C.施工作业组织形式的优化
D.施工劳动组织优化
E.资源利用的优化
【答案】 ABCD
5、（2020年真题）隧道发生衬砌裂缝的原因主要有（）
A.围岩压力不均
B.衬切背后局部空洞
C.衬砌厚度严重不足
D.蜂窝麻面
E.模板表面凹凸不平
【答案】 ABC
6、（2020年真题）关于分包合同管理正确的有（）。

A.发包人对分包合同的管理主要表现为对分包工程的批准
B.监理工程师对承包人和分包人均有监理与被监理的关系
C.承包人对分包人具有全面管理责任
D.特殊情况下发包人可以向分包人直接付款
E.分包人可以按责任划分向承包人和监理工程师提出索赔要求
7、水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有（）。

A.混凝土配合比不合理
B.切缝深度过浅
C.水灰比大
D.未设置拉杆
E.材料计量不准确
【答案】 ABC
8、路面各结构层线性流水施工时，影响路面流水工期的因素有（）。

A.各结构层的持续时间
B.搭接类型
C.搭接时距
D.采用的计算方法
E.每个影响施工段的因素
【答案】 ABC
9、公路工程交工验收必须具备以下条件（）。

A.监理工程师对工程质量的评定合格
B.施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结
C.施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完成汇报材料
D.质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测，并出具检测意见
E.按规定已编制好工程竣工决算
【答案】 ABD
10、按平衡开挖面土压与水压的原理不同，密闭式盾构机可分为（）。

A.手掘式
B.土压式
C.半机械式
D.泥水式
E.机械式
【答案】 BD
11、下列检测项目中，属于石方路基实测项目的有（）。

A.平整度
B.平顺度
C.弯沉值
D.强度
E.纵断高程
【答案】 AB
12、悬臂浇筑法施工连续梁合龙段时，应符合的规定有（）。

A.合龙时，宜采取措施将合龙口两侧的悬臂端予以临时刚性连接
B.合龙顺序设计无要求时，一般先中跨，再边跨
C.浇筑混凝土时候，宜从与前段混凝土连接端开始，最后结束于悬臂前端
D.连续梁的梁跨体系转换应在解除各墩临时固结后进行
E.合龙段应在一天中气温最高时进行
【答案】 AD
13、（2020年真题）关于桥梁挖孔桩基础施工的方法，正确的有（）。

A.施工现场应配备气体浓度检测仪器
B.孔深超过15m的桩孔作业人员连续作业不得超过2h
C.孔深15m是作业人员可利用卷扬机上下桩孔
D.进入桩孔前应先通风10min以上
E.岩溶和采空区不宜采用挖孔桩施工
【答案】 AB
14、对基桩的计算，说法正确的有（）。

A.承台底面以上的竖直荷载假定90%由基桩承受
B.桥台土压力可按填土前的原地面起算。

当基桩上部位于内摩擦角小于20°的软土中时，应验算桩因该层土施加于基桩的水平力所产生的挠曲
C.在一般情况下，桩基不需要进行抗倾覆和抗滑动的验算；但在特殊情况下，应验算桩基向前移动或被剪断的可能性
D.在软土层较厚，持力层较好的地基中，桩基计算应考虑路基填土荷载或地下水位下降所引起的负摩阻力的影响
E.计算中略去桩周围的摩阻力和弹性抗力的作用
【答案】 BCD
15、关于边沟施工的说法，正确的有（）。

A.边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段
B.边沟沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接
C.曲线外侧边沟应适当加深，其增加值应大于超高值
D.土质地段当边沟纵坡大于0.3%时应采取加固措施
E.路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟
【答案】 AB
16、公路照明系统，按照明方式可分为（）。

A.一般照明
B.局部照明
C.正常照明
D.混合照明
E.应急照明
【答案】 ABD
17、悬臂浇筑梁的实测项目中属于关键项目的有（）。

A.混凝土强度
B.轴线偏位
C.顶面高程
D.断面尺寸
E.平整度
【答案】 AD
18、下列关于安全带使用的论述，正确的有（）。

A.严禁安全绳用作悬吊绳
B.安全带应低挂高用并应扣半在牢固的物体上
C.安全带的安全绳不得打结使用安全绳上不得挂钩
D.缺少或不易设置安全带吊点的工作场所宜设置安全带母索
E.安全带的各部件不得随意更换或拆除
【答案】 ACD
19、悬臂浇筑法施工刚构桥的挂篮由悬吊系统、行走系统和（）组成。

A.满堂支架
B.拱架
C.主桁架
D.工作平台底模架
E.锚固系与平衡重
【答案】 CD
20、高速公路通信系统的组成有()。

A.光纤数字传输系统
B.数字程控交换系统
C.紧急电话系统
D.通信管道工程
E.调度指令电话系统
【答案】 ABCD
大题（共10题）
一、1．背景材料：某梁式桥，上部构造为11孔22m无横隔板装配式钢筋混凝土T梁，横向五根梁，下部构造桥墩为单排4根直径80cm钻孔灌注桩基础，双柱式钢筋混凝土墩身，桥台为5根断面为30cm×30cm的钢筋混凝土打入桩加盖
梁组成。

2．问题：（1）桥梁总跨径是多少？（2）该桥主要靠什么来承受荷载？（3）在钻孔灌注桩施工中，钻孔的倾斜度允许偏差为多少？（4）该桥梁总体质量检验的项目应包括哪些项目？
【答案】
二、
【案例】
某高速公路全长120km，设计行车速度100km/h,双向四车道。

其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。

隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度1%。

隧道进门段为浅埋段，设40m长的明洞。

洞身围岩为Ⅱ～Ⅳ级，岩层含少量地下水，洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。

隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。

爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。

同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。

隧道明洞施工工序为：（1）明洞路堑土石方开挖；（2）边、仰坡开挖及加固；（3）修筑坡顶排水系统；（4）修筑明洞；（5）回填。

【问题】
1.按地质条件和按地形划分，背景中所述的隧道属于哪种隧道？按长度划分，左右隧道分别属于哪种隧道？
2.说明爆破方案中所述两种炮眼的名称。

应先起爆哪种炮眼？说明理由。

3.该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。

4.指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。

【答案】1.修建在岩层中的，称为岩石隧道；岩石隧道修建在山体中的较多，故又称山岭隧道。

左侧长度大于1000m属于长隧道；右侧长度大于500m小于1000m,属于中隧道。

2.炮眼的名称：中部钻眼的：掏槽眼和辅助眼；沿着设计轮廓线布置的：周边眼、底板眼。

应先起爆掏槽眼。

原因：光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼。

3-安全方面：必须实行隧道工程安全目标管理，项目经理为安全生产第一责任人。

进入隧道施工现场的各类人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底。

经过专业培训，持有爆破操作合格证的专业
人员进行作业。

4.排水方面：洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度一致，洞内反坡排水时，必须采取机械抽水。

在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于20%涌水量的抽水机具排出。

5.先施工的工序：坡顶排水。

在隧洞进洞前常规的洞口处理，包括劈坡、安全处理及洞口施工的场地平整，附属设施修建等。

三、1．背景材料：某高速公路L合同段（K55＋600～K56＋600）主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。

填方路段填料由挖方路段调运，填料中71%为石方，施工过程部分事件摘要如下：事件1：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。

局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。

事件2：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。

2．问题：（1）指出事件1中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。

（2）指出事件2中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？
【答案】
四、
【案例】
某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m,自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石；基层为
36cm厚6%水泥稳定碎石（分两层摊铺）；面层为7cm厚AC—20，6cm厚AC—16，5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。

全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站，1个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。

施工单位将路段中间K25+000右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。

该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gj=4000kg,每份料的加料时间t1=15s,每份料的拌料时间t2=20s，每份成品料卸料时间t3=13s，时间利用系数KB=0.85。

施工单位同时配置了两台11m宽的超大型摊铺机，4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T的XP胶轮压路机。

路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：（1）初压采用双钢轮振动压路机静压1～2遍，初压开始温度不低于140°C；（2）复压采用双钢轮振动压路机振压4遍，复压初始温度不低于130°C；（3）终压采用胶轮压路机静压1～2遍，终压结束温度不低于
120°C；（4）相邻碾压重叠宽度应大于30cm；（5）为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。

改性SMA路面试验路段施工
中，发现大量油斑。

施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是：运输距离较远，SMA混合料中骨料与沥青产生离析；拌和时间太短，导致拌和不够充分；拌合料（特别是纤维掺加剂）及路表含有一定的水分等，经采取措施处理后，路面施工正常进行。

路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了交通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。

收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件：事件1:收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直接通话。

事件2:某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭遇人身威胁。

【问题】
1.计算沥青混凝土拌和设备的生产率（Qj）。

（列出计算过程）
2.逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性，并改正错误之处。

3.补充3条产生油斑的可能原因。

【答案】
2.第（1）条正确。

第（2）条正确。

第（3）条错误，胶轮压路机应采用双钢轮式压路机或关闭振动压路机。

第（4）条正确。

第（5）条错误，应采用雾状喷水法洒水。

3.可能的原因有：SMA混合料温度过高，改性沥青发生老化；用油量过高（或沥青用量控制或油石比控制不当）；压路机碾压遍数过多，使路面超压。

4.摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补，碾压中出现的油斑应及时在油斑区域撒机制砂。

5.要重点检查电源线、接地线的配线正确性。

6.直接通话采用内部对讲系统；发生人身威胁时使用安全报警系统。

五、背景资料某公路工程施工总承包一级企业承包了单跨跨度为1100m的悬索桥项目，合同总价3.6亿元，采用猫道作为临时架手架进行施工。

锚碇基坑深8m，需要进行支护和降水作业。

施工单位对有关分部分项工程组织了专家论证，参加专家论证会的施工单位人员有：分管安全的负责人、技术负责人和专项方案编制人员。

审核合格后，经施工单位A签字后报B批准执行。

桥梁上部结构施工中出现垮塌事故，经济损失4000万元。

事故发生后，施工单位立即向建设单位和监理工程师报告，在监理单位初步确定了事故的类别性质后，随即向省级交通主管部门报告。

【问题】
1.根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015，请指出该工程哪些分部分项工程需要组织专家论证？
2.请补充施工单位参加专家论证会的成员。

3.请指出专项方案中审核人员A和B的名称。

4.该质量事故的调查处理由谁负责？该质量事故为几级质量事故？由谁负责报告报告哪些单位？
5.指出事故报告中的错误，并改正。

【答案】
六、1．背景材料：某三跨预应力混凝土连续钢构桥，跨度为90m＋155m＋
90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，根据设计要求，0号、1号块混凝土为托架浇筑，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。

施工单位根据该桥的特点，制订了详细的施工流程，其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下：（1）在两主墩的两侧安装托架并预压，架立模板，绑扎0号、1号块钢筋，浇筑混凝土并张拉预应力筋。

（2）拼装挂篮，用堆载法预压挂篮，以消除挂篮的非弹性变形。

（3）按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土，张拉预应力筋。

（4）拆除模板，移动挂篮，开始下一个节段的施工。

（5）在整个悬臂浇筑过程中，定时进行箱梁节段标高的测量，以及应力和温度的观测，整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。

2．问题：（1）施工单位在0号、1号块施工完成后拼装挂篮是否正确？（2）采用堆载法预压挂篮除了消除非弹性变形外，还有哪些目的？（3）张拉完预应力筋后能否开始做下一节段的施工？为什么？
【答案】
七、1．背景材料：某承包商中标某高速公路的机电系统。

该高速公路的管理体制为二级：收费站→收费分中心，其中收费系统的收费视频监视子系统作为分项工程进行施工，并采用收费站和收费分中心二级监视方式。

该子系统的摄像机包括广场摄像机、车道摄像机、收费亭摄像机、金库摄像机、监控室摄像机，并配有监视器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。

2．问题：（1）请根据背景材料中的设备，简述其收费视频监视子系统的功能。

（2）简述广场摄像机的具体安装要求。

【答案】
八、背景资料：某施工单位承包了一段滑坡地段路基工程。

施工单位为了防止滑坡体影响路基的稳定，采取了排水、力学平衡、改变滑带土等措施。

施工过程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案，施工过程中应进行监测。

②滑坡整治宜在夏季施工。

③施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。

④滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡后缘减载。

⑤采用削坡减载方案整
治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。

⑥采用加填压脚方案整治滑坡时，应在主滑段加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。

⑦在滑坡处理过程中，采取了在滑坡体上修建支撑渗沟方法排出地下水，并采用浆砌抗滑挡土墙来稳固滑坡体，挡墙基坑采用全断面拉槽开挖，并加强支撑，随挖随砌，及时回填。

【问题】
逐条判断施工单位针对滑坡体采取的施工措施是否正确，并改正错误。

【答案】
九、案例五
【背景资料】
某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。

隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。

其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。

隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。

隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。

路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。

隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。

【问题】
1．简述本隧道工程设置明洞的理由。

2．根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？3．补充隧道中还需要施工的其他附属设施。

4.分析路面出现横向裂缝的可能原因。

【答案】
一十、1．背景材料：在对某一桥梁进行桥面铺装施工时，为了保证施工质量，施工单位特制订了如下的质量控制内容：（1）桥面铺装应符合同等级路面的要求，桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层。

（2）桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查。

（3）铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度检测。

2．问题：（1）现行规范中对铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度的检测频率是如何规定的？（2）该施工单位制订。