基于ABAQUS的桩土共同作用的数值模拟

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

文章编号:1004-3918(2009)08-0974-03
基于ABAQUS 的桩土共同作用的数值模拟
陈晶
(南京农业大学工学院,南京210031)

要:运用ABAQUS 软件对桩土结合模型进行了数值仿真.利用ABAQUS 中的主-从接触算法,在桩身与土体之
间建立接触对,对桩身采用弹性模型,土体采用扩展的Drucker-Prager 模型进行模拟,并考虑初始地应力的影响.通过计算得到竖向载荷作用下桩的轴力分布曲线和沉降曲线.在算例中模拟了江苏某大桥
N1号试桩,结果与现场实测值相近.
关键词:桩土结合;轴力;沉降;ABAQUS 中图分类号:TU 473.1+2
文献标识码:A
桩土相互作用是一个相当复杂的工程问题.为了确定单桩完整的荷载-沉降关系,即P-S 曲线,传统的
方法是做桩的破坏性荷载试验.然而对于大直径桩要进行这类试验,
无论从加载条件还是从试验技术上都具有很大难度.如何根据现场试验得到的有关资料,通过快速全面的数值仿真分析,确定可靠的桩的荷
载—沉降关系,是广泛关注的问题[1-2,5]
.
1有限元模型
ABAQUS 的接触模拟中,要在模型中的各个构件上建立表面,并建立接触对,采用主-从(Master-Slave )接触算法.选择主、从表面的原则是:从属表面的网格划分更加精细;若网格密度相近,应选择较柔软的材料表面为从属表面.这里选择土体表面为从属表面,如图1.在几何模型上,用大尺寸来模拟半无限空间体,计算时土体半径远大于桩横截面的半径(如土体半径取为桩横截面半径的40~60倍).对于单个的大直径超长桩的轴向受荷有限元分析,可简化为轴对称平面问题进行计算.本文采用4结点双线性轴对称单元.为了减小计算误差,同时也为了缩短计算时间,在桩土接触面附近单元网格划分的较细,而在远离接触面的土体,网格划分相对稀疏,如图2.对桩体采用弹性体分析,
土体采用弹塑性体分析.ABAQUS 里提供了多种塑性本构模型[3-4],这里采用工程上常用的摩尔-库仑模型.ABAQUS 可以考虑侧向土压力系数,在*INITIAL CONDITIONS 中设置初始地应力及侧压力系数,并可在*GEOSTATIC 中实现平衡[6].
2算例
江苏某大桥主桥采用主跨1088m 的双塔斜拉桥,专用通航孔采用140+268+140m 连续钢箱梁,引桥分
别为跨径75,50,30m 的等高度预应力砼连续梁桥.大桥试桩工程共为6根钻孔灌注桩,其中北岸3根,直径分别为1,1,1.8m ;南岸3根直径均为1.5m .这里对北岸N1试桩的桩身轴力和沉降进行数值仿真.根据现场实测数据,几何计算数据如下表1、表2所示,土体的半径取为30m ,远大于桩的半径;侧向压力系数0.85.
收稿日期:2009-03-04作者简介:陈
晶(1980-),男,江苏南京人,助教,硕士,研究方向为岩土的数值分析方法.
第27卷第8期2009年8月
河南科学
HENAN SCIENCE
Vol.27No.8Aug.2009
2009年8月表1
N1试桩材料参数
Tab.1
Material parameters of N1test pile
表2
土层材料参数
Tab.2Material parameters of soil
2.1
轴力计算
图3为各级载荷下桩身的轴力分布.图3(a )~(c )为3级载荷作用下,桩身轴力实测值与ABAQUS 模
拟计算值的比较.从图3中可看出,模拟曲线与实测曲线吻合的很好;而且在其余各级载荷下都能得到理想的模拟曲线.图3(d )为不同载荷下模拟计算值的比较.由图可以看出,轴力沿桩传递逐渐减小,在桩端处均约为零,说明桩的中上部分承担了绝大部分载荷.该桩表现出较明显的摩擦桩的特性.
图3
各级载荷下桩身的轴力分布图
Fig.3
Axial-force with different loads
2.2沉降计算
由于N1试桩属于摩擦桩且桩身较长,桩底反力较小,桩端土压缩可忽略不计,桩顶沉降按桩身压缩量
分段叠加计算.根据钻孔灌注桩载荷传递公式,各段桩身压缩量按下式计算
△x =
x
0乙(P-τ·
π·d ·x )
EA
d x ,式中:△x 为桩身压缩量(mm );P 为分段桩身顶部载荷(kN );τ为分段桩身平均侧摩阻力实测值(kPa );d 为桩
径(m
);x 为分段桩身计算长度(m );EA 为桩身刚度(MPa ).试桩编号直径/m 桩顶标高/m
桩端标高/m 桩长/m 弹性模量/GPa
泊松比N11 2.2
-73.8
76
30
0.2
层数土层名称密度/(g ·cm -3)变形模量/MPa 泊松比粘聚力/kPa 内摩擦角/(°)
极限摩阻力
/kPa 底层标高
/m 1粉砂,亚粘土
1.8920.570.3715.025.8
37.42-21.82粉砂 1.9123.850.339.031.151.25-29.33亚粘土 2.0524.130.4183.018.450.68-50.84粉砂 1.9330.830.3132.531.380.08-58.85
细砂
1.96
32.12
0.32
32.0
32.3
23.71
-100.0
(b )载荷4000kN 时的轴力
深度/m
020
4060
80
轴力/kN
深度/m
020406080(c )载荷6000kN 时的轴力
轴力/kN
深度/m
(d )各级载荷时的轴力分布
轴力/kN
深度/m
020406080(a )载荷2000kN 时的轴力
轴力/kN
陈晶:基于ABAQUS 的桩土共同作用的数值模拟
975--
第27卷第8期
河南科学
将试桩的沉降的模拟值、计算值以及实测值绘制P-S 图.从图4中可看出,模拟值与计算值均大于实测值,其原因为:第一,在获取土层的计算参数时,综合分析了工程地质勘察
报告、经验公式、室内试验结果等多方面数据.为了使参数取值更加合理,去掉了最大值和最小值,然后加权平均确定
土层参数.总体来看,
取值还是保守的,也就是说,数值模拟的沉降较实测值偏大.第二,可能是由于试桩施工时的部分充盈所致.相对于公式计算的结果,ABAQUS 的模拟值更加逼近实测值.
3结语
桩土共同作用是复杂的非线性问题,目前国内利用ABAQUS 软件进行分析的工作相对较少.本文利用
ABAQUS 分析了某大桥N1试桩的轴力和沉降,计算结果与实际相吻合,说明ABAQUS 对桩土相互作用的高度非线性问题有着很好的处理能力.参考文献:
[1]蒋建平,高广运,汪明武.大直径超长桩有效桩长的数值模拟[J ].建筑科学,2003,19(3):27-29.[2]李
晋,冯忠居,谢永利.大直径空心桩承载性状的数值仿真[J ].长安大学学报:自然科学版,2004,21(4):36-39.
[3]朱向荣,王金昌.ABAQUS 软件中部分土模型简介及其工程应用[J ].岩土力学,2004,25:144-148.
[4]Hibbitt ,Karlsson &Sorensen ,Inc.ABAQUS /Standard User ’s Manual ;ABAQUS /CAE User ’s Manual ;ABAQUS Keywords Manual ;
ABAQUS QUS Theory Manual [M ].美国:HKS 公司,2002.
[5]潘冬子,李颖,黄正华.桩土体系相互作用的计算机仿真分析[J ].煤田地质与勘探,2004,32(4):44-47.[6]陈
晶,高峰,沈晓明.基于ABAQUS 的桩侧摩阻力仿真分析[J ].长春工业大学学报,2006(3):27-29.
The S imulation of P ile-S oil I nteraction U sing ABAQUS
C hen Jing
(College of Engineering ,Nanjing Agricultural University ,Nanjing 210031,China )
Abstract:In this paper ,ABAQUS software is used to simulate interaction between pile and soil.The pile-soil contact pair is built by the master-slave method.The model of pile is elastic ,and modified Drucker-Prager
elastic-plastic model is applied to soil.The initial stress is also considered.For example ,the N1test-pile of a bridge is simulated.And the axial forces and settlements of the pile under the top loads are given.The results show that ABAQUS is available for simulation of pile-soil interaction.Key words:pile-soil interaction ;axial forces ;settlement ;ABAQUS
图4
P-S 曲线
Fig.4
P-S curve
沉降/m m
载荷/kN
976--。

相关文档
最新文档