车辆制动有规律跑偏的主要原因及预防

若 无 空 气渗 入 ， 即应 拆 下 制 动鼓 ， 按 上 述 原 因逐 杆球头销松旷等。 ⑧ 制动缸活塞卡住。 （ 悬挂装置 气： 检 查 制动 器各 件： 如都 正 常 ． 但在 轮缸 两活塞 叉 内 紧 固件 松 动 。⑩ 制 动压 力分 配 阀失 效 ， 轮毂 轴 承磨
高 。④ 发 动 机 在更 换 机 油做 清洗 作 业 后 出 现 “ 飞
车” 现象 ． 伴 随有 很 大 的 噪音 。
“ 飞 车” 故 障 的 成 因与 排 除 方 法 上 述第 一 种 故 障 形 态 的 原 因多 为 喷 油 泵 调 速 器 卡 滞 所 致 。 由 于 调速 器 不 能 回位 ， 导 致发 动 机 高速 运 转 。如果 遇 此故 障 发 生 ， 可 立 即关 闭 点火 开关 ， 切 断油 路 。而 对于装 配一般直列式 柱塞泵 的柴油机遇 此故 障 ， 驾驶 员应 立 即挂 低 速 挡 、 拉 紧驻 车制 动 器 、 踩 制 动 踏板 、 松 离合 器 踏板 ， 强制 发 动机 熄 火 。倘若 无 效 ， 在 挂 入 空 挡拉 紧驻 车 制 动 后 ， 拔下进 气管 ， 再 用 盖 板 将 进 气 口堵 住 ｆ 不 可用 棉 纱 和 布 条） ， 发动 机 便 因
行 。上 述 第 四 种 故 障 形 态 往 往 是 在特 殊 情 况 下 表
现 出来 的 一 种形 式 。 当发 动 机 放尽 脏 机油 并 用 柴 油 清 洗 内部 时 。只 能 在拔 除 喷 油 泵 电磁 阀 电路 熔 丝后 ． 用 启 动 机 带 动 曲轴 连 杆 机 构 做短 暂 清 洗 ， 绝 不 要 启 动 发 电 机 做 怠 速运 转 清洗 。 如果 按 后 一 种 方 式 操 作 ，油 底壳 内 的 清洗 柴 油则 有 可 能 窜人 汽 缸 燃烧 室 ， 引起 “ 飞车 ” 现 象 。熄 火 的最好 办 法 是迅 速 堵塞 住 废 气涡 轮 增压 器 进气 口。口 （ 作 者 单位 ： ９ ４ ６ ４ ７ 部ｒ ： ． ， ｋ ５ ４ 分 队）
一
车 辆 制 动 有 规 律 跑 偏 的 主 要 原 因 及 预 防
皋顶峰 侯 雷
，
即为制 动有 问题 。一般先 检视该 轮制 动 管路是 否 漏
油、 轮胎 气压 是 否充足 。若 正 常 ， 可调 整摩 擦 片 与制
动 鼓 的间 隙：如仍 无效 。可检 查轮 缸 内是 否渗 入 空
柬及 垂 臂 、 两 前钢 板 弹 簧单 片 不 相 同 ， 以及 横 、 直拉
不一， 制 动鼓 内径差 相 差 大 。（ 两前 轮 制 动蹄 同位
弹 簧 弹力 不 等 ， 轮缸 活塞 与缸 壁 磨损 过 甚 。③ 前 轮 制 动鼓 圆度超 限或 鼓壁 过 薄 ， 轮 缸 工作 不 良。④ 两
前 轮气 压 不 一致 ， 前 轮 摩擦 片 油 污 、 水 湿、 硬 化 或 铆 钉 外 露 。（ 两 前 轮 制 动 蹄 支 销 偏 心 套磨 损 程度 不 制 动蹄弯 曲、 变形 或磨棒 片松动 。⑥ 两前 轮某侧 制 动钳 固定板 松 动。（ 车 架变形 、 前 轮 移位 、 有负 前
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缺 气 而熄 火 。上 述 第 二 种 故 障形 态 的原 因 为发 动 机 冷启 动 集 中预 热 装 置 出现 故 障 。在 环 境 温 度 高
主 要 原 因 造 成 单 项 跑 偏 的 主 要 原 因是 左 右
车轮制动力不相等。 ① 前轮制动鼓与摩擦片的间隙
升 高 的 同时 ， 从 排气 管 内 冒出大 量浓 灰 色 烟 团 。再 踩 下 油 门 踏板 时 ，发 动 机 实 际转 速 较 理想 转 速 略 动 器 上 的进 油 口堵 住 ． 上 述 故 障 即可暂 时 排 除 。在 得到备件后 ， 要 及 时更 换 ， 以 恢 复 冷 启 动 预 热装 置 的原 有 功 能 。上 述 第 三 种 故 障 形 态 的 原 因 多 为废 气 涡 轮 增 压 器 中 的 密 封 件损 坏 ．机 油从 压 气机 一 端 流 入进 气 歧 管 内引起 。可 采 用 换 件修 理 方法 进
。
譬值指南ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
于２ ℃时 ， 冷 启 动 预 热 装 置 不 参 加 工作 。 当温 度 低 于２ ℃时 ． 电 热 启 动 器 的 电 热 塞 通 电加 热 ， 同 时 冷
柴 油 动 ｊ ｌ ｉ 『 Ｉ “ 飞 车 ＂ 故 障 原 因 对 策
陈敏 捷 余 晨
一
启 动温 控 电磁 阀打 开 ，从 喷 油 泵 回油 管 来 的 燃 油 通 过 导 油 管 流 人 电热 启 动 器 ．经 电热 塞加 热 后燃 烧． 从 而 迅 速 提 高进 气 歧 管 的温 度 ， 达 到 容 易 冷 启 动 的 目的 。如 果 温 控 电磁 阀 或 者 其 电 路元 件 出 现 故障， 则 会 出现 时在 温 度 高 于 ２ ０ Ｃ 以上 范 围喷 油 泵 回油 管 燃 油 自动 流 入 进 气 支 管 内的 现象 ，引起 前 述 的第 二 种 故 障 形 态 。 遇此 种 故 障 ， 应谨慎驾驶 ，
“ 飞车” 的 类 型 ① 发 动 机 突 然 “ 飞 车” ， 转 速 直很 高 。完 全 松 抬油 门踏板 后 ， 发 动 机 转速 仍 然
不能降下 来。②发动机 正常怠速或 中速运转过程 及 时 进行 维 修 。修 理 中 ， 要查 明温控 电磁 阀或 其控 中． 阶段 性 的 出现发 动 机 转速 突 然 提高 现 象 。现 象 制 电路 故 障 原 由 。更换 损 坏 件后 ， 故 障 即可 排 除 。 过后 。 又恢 复 正 常运 转 状 态 。③ 发动 机转 速在 自动 若 一 时 无 备 件 可 换 ，也 可 先 用 软 性 塞 头将 电热 启