地铁应急情况下的行车组织方式调整研究

地铁应急情况下的行车组织方式调整研究

作者：郜晨富

来源：《科学大众》2019年第07期

摘; ;要：随着城市建设的不断发展，城市的交通建设作为城市重要的基础设施建设，对于城市的总体发展以及现代化的进程都有十分重要的作用。地铁交通作为城市交通建设中较为重要的组成部分，其正常运行已经成为人们正常生产生活的重要保障。基于此，在特殊情况下对地铁的运行情况进行特殊处理是维护地铁安全运行的最佳方法，所以研究如何在应急情况下对地铁的运行进行相应的行车调整是十分必要的。文章对此做出了分析。

关键词：地铁;应急情况;行车组织方式;调整

地铁运行中的安全、稳定受地铁运行过程中的相应行车调整决定，尤其是对于新修建或者筹备的地铁线路，在其使用过程中，如果相应的控制方法不合适，会对地铁的顺利运行产生十分不利的影响。所以，制定合适的地铁运行应急方法，并将其落实，是保障地铁运行十分重要的措施。

1; ; 应急情况下行车调整的原则

首先，应急情况下的地铁行车调整，需要对地铁的行车安全进行注意，调整时需要将地铁引入正确的渠道中。同时，在调度的过程中，相关人员需要对地铁上的人员人身安全以及财务安全进行保障，在确定行车调整的线路没有故障和阻碍后，调整人员应在确保地铁安全的基础上，进行列车行车方向的调整和改变。

其次，在保障地铁可以顺利运行的基础上，才能再对地铁进行恢复工作，只有这样才能最大限度地降低突发事件对地铁行车安全造成的不良影响，确保地铁的运行通畅。同时，地铁工作人员应在地铁安全运行的前提下，对突发情况带来的危害进行合理的解决，以此解决地铁正常运行和突发事故处理工作之间出现的矛盾。

最后，不管列车是处于正常运行过程还是应急处理问题的阶段，地铁的工作人员应对列车运行方向等可能出现的问题时，一定要做到问题发现速度快、处理问题及时，同时，全面解决出现的问题。只有这样才能将地铁运行时出现的事故危险可能性降到最低，最大限度地减少地铁运行过程中出现的不稳定因素，提高列车运行阶段的安全。

2; ; 应急情况下行车调整的方法

若地铁运行阶段出现突发情况，工作人员应对出现问题列车的后续列车发布扣车或临时停靠的指令，同时，确定扣车和临时停靠列车的指令发布责任人，保障突发事件解决后的放行工作可以顺利进行。并且在列车临时停靠时，地铁工作人员应及时通知乘客，让乘客可以对列车的行进情况进行了解。在后续列车已经发车、无法实施扣车和临时停靠指令时，工作人员在了

解情况后应对后续列车实施限速以及停站时间增加的处理方法，以此保障前方故障车辆可以有充足的时间处理故障，并将故障出现的原因进行排查，实施相应的补救措施。对故障列车后的列车实施限速和增加停站时间，可以保障线路上的列车之间运行更加合理、顺畅，确保突发情况可以得到及时的解决。

3; ; 应急情况下行车调整的案例分析

某铁五号线在2010年5月运行到中山八至坦尾下行时，出现了排风机房的门被打开的情况，导致较多列车在行进时撞击到该门，但是却没有被列车工作人员及时发现，这种情况导致部分列车在运行时出现动力不足以及跳闸的情况，02311号列车司机发现这一情况后，及时对乘客进行安抚，并向控制中心进行反馈，在确定出现问题的路段后，中山八至坦尾站点准备好相应的备用车辆，同时，此站内的全部列车晚发车1 min，前一站文冲站晚发车2 min，被叫停运行的列车继续等候命令。控制中心对于故障段的列车乘客进行清理，对列车的乘客进行了合理的安排，同时，暂停了中山八至坦尾这一路段的列车运行，在解决问题后，工作人员对故障路段的问题进行检验，确定问题已经全部解决后，才再次通车，確保了列车的正常、安全运行。

此次列车的应急事故处理方法便是，在列车事故处理原则的基础上实施限速、延缓发车、增加停站时间以及使用备用列车的方法，将此次故障造成的不利影响降到最低。同时，根据故障的实际情况，在保障安全的基础上实施了不同方法，在不停止行车的前提下，组织4辆列车进行反方向的运行，以对故障路段的正常通车进行维护，并及时将事故情况通知给乘客，最大限度地提高了列车的服务能力。

4; ; 结语

综上所述，为了保障地铁运行的顺利、安全，相关工作人员应在运行前制定出完善的应急处理预案，同时，在发生突发事件时选择合适的方法控制事件带来的危害。在一套完善的应急预案中合适的地铁行车调整方案对于行车中出现突发情况的控制是十分必要的，同时，也是保障地铁安全运行和服务的重要措施。所以对于地铁运行中的应急处理预案，一定要严格按照地铁应急事件处理原则制定，同时，实际的应用对预案进行完善，以增强地铁运行过程的服务能力。

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