空气压缩机主要结构说明

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空压机说明书LU200(W)-250(W)

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部锈蚀。 4、风冷型机器应有排风扇或导风管将热风导出室外,避免热风循环到进风口。 5、压缩机污水、废油的排放应遵守当地环保部门的规定。 6 、水冷型机器冷却水水质应符合以下要求: ⑴、总硬度用 C a C O 3 来表示应小于 1 0 0 P P M (1 0 0 毫克 / 升) ⑵、PH 质值在 6 . 0~8.0 之间 ⑶、悬浮物不超过 5 0 P P M (5 0 毫克 / 升) 劣质的冷却水会降低冷却器的冷却效果,严重时会导致整个冷却器失效而不 能使用。 7、本系列机器使用为 5 0 H z 三相交流电源,电压由用户定货时确定,有 380V、

1 进气过滤器
2 减荷阀 3 主机
4 联轴器
5 电动机 6 油罐
7 液位计
8 最小压力阀

序号

9 后冷却器 10 气水分离器 11 油冷却器 12 温控阀 13 底座 14 油过滤器
15
16


LU200-250 系列螺杆式空气压缩机风冷型结构布置图 9
工作原理及主要功能件介绍
概述
LU200-250 系列螺杆式空气压缩机是喷油单级螺杆压缩机,采用联轴器直联传动,带 动主机转动对空气进行压缩,通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却,主机排出的空气+油 混合气体经过粗、精两道分离,将压缩空气中的油分离出来,压缩空气中的水分在气水分 离器中被分离出来,最后得到洁净的压缩空气。冷却器用于冷却压缩空气和油。
二 、维 护 维 修 压缩机的维护维修必须在有资格人员的指导下进行。 1 、必须使用正确的工具。 2 、必须使用本公司原装配件,否则由此引起的机器故障,本公司不负有任何责
任。 3 、必须使用正确的专用螺杆压缩机合成油,否则因油品达不到要求而引起的机器

空压机结构及工作原理

空压机结构及工作原理

空压机结构及工作原理 :空压机1、活塞式无油润滑空气压缩机活塞式无油润滑空气压缩机由传动系统、压缩系统、冷却系统、润滑系统、调节系统及安全保护系统组成。

压缩机及电动机用螺栓紧固在机座上,机座用地脚螺栓固定在基础上。

工作时电动机通过连轴器直接驱动曲轴,带动连杆、十字头与活塞杆,使活塞在压缩机的气缸内作往复运动,完成吸入、压缩、排出等过程。

该机为双作用压缩机,即活塞向上向下运动均有空气吸入、压缩与排出。

2、螺杆式空气压缩机螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。

整机装在1个箱体内,自成一体,直接放在平整的水泥地面上即可,无需用地脚螺栓固定在基础上。

螺杆机头就是1种双轴容积式回转型压缩机头。

1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部,主(阳)转子有5个齿,而副(阴)转子有6个齿。

主转子直径大,副转子直径小。

齿形成螺旋状,两者相互啮合。

主副转子两端分别由轴承支承定位。

工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子,由于2转子相互啮合,主转子直接带动副转子一同旋转。

冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分,并与空气混合,带走因压缩而产生的热量,达到冷却效果。

同时形成液膜,防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间与机壳间的间隙。

喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。

螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。

螺杆机头通过吸气过滤器与进气控制阀吸气,同时油注入空气压缩室,对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑,压缩室产生压缩空气。

压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内,由于机械离心力与重力的作用,绝大多数的油从油气混合体中分离出来。

空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯,几乎所有的油雾都被分离出来。

从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。

在回油管上装有油过滤器,回油经过油过滤器过滤后,洁净的油才流回至螺杆机头内。

压缩空气系统结构与原理

压缩空气系统结构与原理

螺杆式空压机体压缩原理(一)
当转子转动时,主副转子的 齿沟空间在转至进气端壁开口时, 其空间最大,此时转子的齿沟空 间与进气口之自由空气相通,外 界空气即被吸入在由阴、阳转子 及壳体组成的封闭腔内。当空气 充满了整个齿沟时,转子之进气 侧端面转离了机壳之进气口,在 齿沟间的空气即被封闭,以上为 [进气过程]。
螺杆式空压机几个其它部件 -联轴器(一)
半联轴器照片 锥形衬套照片 (装配于空压机轴侧)
半联轴器照片
弹性体照片
(装配于电动机轴侧)
作用:对于传动方式为直接传动
的压缩机,依靠一联轴器
将电动机与主机体结合在
顶丝照片
一起;中间的弹性体起到 传递扭矩、减震、缓冲并
吸收由于电机不均匀运转
所产生的冲击,同时还可
润滑油的循环是利用压力油气桶与空气压缩机机头 的压差,被压入润滑油路。以我厂采用的compair空压机 为例。油气桶内压力为7巴左右,润滑油系统阻力为1.5 巴,所以,润滑油将以5.5巴左右的压力注入压缩机空气 端。 在螺杆空压机卸载运行时,由于进气调节器(进气阀) 关闭,在进气口区域(油注入处)形成了真空状态,从而 也保证了在卸载停机过程中能为润滑油循环提供足够的 压力差,保证了在卸载停机过程中压缩机运转所需要的 足够注油量。
作用:油细分离器之滤芯是多层细密的玻璃纤维制 成,压缩空气中所含的雾状油气混合物经过油细分 离器后几乎可被完全滤去,低于3ppm。正常运转下, 润滑油的油品及周围环境的污染程度对其寿命影响 甚大,如果环境污染甚为严重,可考虑加装前置空 气过滤器;至于润滑油的选择,必须采用指定专用 螺杆油,油细分离器出口装有安全阀、泄放阀及压 力维持阀,压缩空气由此引出,通至后部冷却器。
温度开关附指示侧面照片

空压机结构及工作原理

空压机结构及工作原理

空压机结构及工作原理一、空压机的结构空压机是一种将气体压缩为高压气体的设备,它由以下主要部件组成:1. 压缩机:压缩机是空压机的核心部件,用于将气体压缩为高压气体。

常见的压缩机类型有活塞式、螺杆式和离心式等。

活塞式压缩机通过活塞上下往复运动实现气体的压缩,螺杆式压缩机则通过螺杆的旋转来实现气体的压缩。

2. 驱动装置:驱动装置用于提供能量,驱动压缩机的运转。

常见的驱动装置有电动机和柴油发动机等。

3. 冷却系统:冷却系统用于降低压缩机的温度,保证其正常运行。

冷却系统通常由冷却器、冷却风扇和冷却剂等组成。

4. 滤清器:滤清器用于过滤空气中的杂质和污染物,保护压缩机和后续设备的正常运行。

5. 油分离器:油分离器用于将空气中的油分离出来,防止油污染。

6. 控制系统:控制系统用于监测和控制空压机的运行状态,包括压力控制、温度控制和自动停机等功能。

二、空压机的工作原理空压机的工作原理可以简单概括为以下几个步骤:1. 吸气:空压机通过吸气阀将外部空气吸入压缩室。

2. 压缩:在压缩室内,活塞或螺杆等压缩机部件开始工作,将吸入的气体压缩成高压气体。

在压缩过程中,气体的体积减小,压力增加。

3. 冷却:压缩过程中产生的热量会被冷却系统吸收,使空气温度降低,保证压缩机的正常运行。

4. 分离:在压缩过程中,空气中的油分子会与空气混合,为了防止油污染,空压机会通过油分离器将油分离出来。

5. 排气:压缩完成后,高压气体通过排气阀排出,供应给后续的气体设备使用。

空压机的工作原理基于气体的压缩和膨胀规律,通过不断压缩气体来提高气体的压力,实现对气体的加工和利用。

总结:空压机的结构主要包括压缩机、驱动装置、冷却系统、滤清器、油分离器和控制系统等部件。

其工作原理是通过吸气、压缩、冷却、分离和排气等步骤,将外部空气压缩成高压气体,为后续的气体设备提供动力和能源。

空压机在工业生产中具有广泛的应用,可以提供稳定的高压气体,满足不同领域的需求。

空压机原理及结构图介绍图

空压机原理及结构图介绍图

空气压缩机(英文:空气压缩机)的工作原理和结构图分析是空气源设备的主体。

它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换为气动能的装置。

它是用于压缩空气的压力产生装置。

这是一台使用空气压缩原理使压缩空气超过大气压的机器。

根据压缩空气的不同方式,空气压缩机通常分为两种类型,一种是容积型,另一种是动力型。

根据其不同的结构,可分为以下几种类型:1.空压机的工作原理:连接启动装置后,电动机进入正常运行状态。

压缩机的曲轴由三角皮带轮驱动,然后活塞通过连杆和十字头在气缸内作往复直线运动。

当活塞开始从外止点向内止点移动时,气缸内部的活塞的外部处于低压状态,并且气体通过短期阀进入气缸。

当活塞从内部死点移动到外部死点时,进气门关闭,气缸中的气体被压缩以增加压力。

当压力超过排气门外部的气压时,排气门打开并开始排放压缩气体。

当活塞到达外部死点时,排气完成。

在被第一级气缸压缩并由中间冷却器冷却之后,气体进入第二级气缸,然后在压缩后进入储气罐。

1.活塞式空气压缩机的原理是,在驱动机启动后,压缩机的曲轴由三角皮带驱动,活塞通过曲柄机构在气缸内转换为往复运动。

当活塞从盖向轴移动时,气缸的容积增加,气缸中的压力低于大气压,外部空气通过过滤器和吸气阀进入气缸;到达下止点后,活塞从轴移至盖侧,关闭吸气阀,逐渐减小气缸容积,压缩气缸中的空气,并增加压力。

当压力达到一定值时,排气阀打开,压缩空气通过管道进入储气罐。

压缩机反复工作,不断地将压缩空气输送到储气罐,从而逐渐增加水箱的压力以获得所需的压缩空气。

2.螺杆式单级压缩空气压缩机的工作原理是:一对平行且有齿的公,母转子(或螺杆)在气缸内旋转,这使转子齿之间的空气产生周期性的体积变化,并且空气沿着转子轴线从吸入侧传递到输出侧,从而实现了螺杆空气压缩机的吸入,压缩和排气的全过程。

空气压缩机的进气口和出气口分别位于壳体的两端。

阴转子的槽和阳转子的齿由主电动机驱动并旋转。

压缩机由电动机直接驱动,电动机使曲轴旋转并驱动连杆以使活塞来回移动,从而改变气缸容积。

螺杆式空气压缩机结构组成

螺杆式空气压缩机结构组成

螺杆式空气压缩机结构组成螺杆式空气压缩机的结构组成主要包括以下几个部分:1.压缩机构:包括螺杆、转子、滑阀等。

螺杆通常为一对相互啮合的阴阳转子,其中阳转子固定在主轴上,阴转子通过轴承和滑阀与阳转子相连接。

当主轴旋转时,阴阳转子相互啮合,将空气吸入到阴阳转子的啮合间隙中,并随着转子的旋转而逐渐被压缩。

2.传动机构:包括主轴、轴承、传动齿轮等。

主轴是压缩机的主要构件之一,它通过轴承和传动齿轮将旋转运动传递给阴转子。

轴承是用来支撑和固定主轴的部件,同时承受转子产生的离心力等载荷。

传动齿轮通常为行星齿轮,用于减速和传递动力。

3.密封部分:包括滑阀、密封环等。

滑阀是用于控制压缩过程中的进气和排气过程的部件,其运动轨迹与转子啮合线相重合,通过滑阀的移动可以实现进气、压缩和排气的过程。

密封环是用于密封压缩腔与外界的部件,以防止气体泄漏。

4.润滑系统:包括油泵、油路、轴承等。

润滑系统的作用是为压缩机内部提供润滑油,以减少摩擦和磨损,延长机器使用寿命。

油泵是用于将润滑油输送到各个部件的部件,油路是润滑油的输送通道,轴承是用来减少摩擦和支撑转子的部件。

5.冷却系统:包括冷却器、散热器等。

冷却系统的作用是降低压缩过程中产生的热量,以防止温度过高引起机器故障。

冷却器是用于冷却润滑油的部件,散热器是用于散发压缩空气中的热量的部件。

6.减压阀及压力控制系统:减压阀及压力控制系统的作用是控制压缩机的排气压力和流量,以满足用气设备的需求。

减压阀是一种能够控制气体压力的阀门,它可以根据设定的压力自动调节阀门的开度,从而控制压缩机的排气压力。

压力控制系统则通过传感器监测压缩机的排气压力和流量,并通过控制电信号调节减压阀的开度和压缩机的转速,从而维持稳定的排气压力和流量。

7.安全保护部分:包括安全阀、断路器等。

安全保护部分的作用是保护压缩机和用气设备的安全运行。

安全阀是一种能够在压力过高时自动开启的阀门,用于释放过高的压力,防止压缩机爆炸或损坏。

空压机结构及工作原理

空压机结构及工作原理

空压机结构及工作原理一、空压机结构空压机是一种将气体(通常是空气)压缩为高压气体的设备,常见的空压机结构包括以下几个主要部分:1. 压缩机:压缩机是空压机的核心部件,用于将气体压缩成高压气体。

常见的压缩机类型有活塞式压缩机、螺杆式压缩机和离心式压缩机等。

活塞式压缩机通过活塞的上下运动实现气体的压缩,螺杆式压缩机通过螺杆的旋转运动实现气体的压缩,离心式压缩机则通过离心力将气体压缩。

2. 驱动装置:驱动装置用于提供能量,驱动压缩机的运转。

常见的驱动装置有电动机和内燃机等。

电动机通过电能将机械能传递给压缩机,内燃机则通过燃烧燃料产生的热能驱动压缩机。

3. 冷却系统:由于气体在压缩过程中会产生大量的热量,因此需要冷却系统来降低气体的温度。

冷却系统通常包括冷却器、冷却风扇和冷却润滑剂等部件,用于将热量散发出去,保持压缩机的正常运行温度。

4. 滤清系统:滤清系统用于过滤空气中的杂质和固体颗粒,以保护压缩机的正常运行。

滤清系统通常包括空气过滤器和油滤器等部件,用于去除空气中的灰尘、油脂和其他杂质。

5. 控制系统:控制系统用于监测和控制空压机的运行状态。

控制系统通常包括压力开关、温度传感器和电子控制器等部件,用于监测压缩机的压力、温度和运行时间等参数,并根据设定值进行相应的控制。

二、空压机工作原理空压机的工作原理可以简单概括为以下几个步骤:1. 吸气:空压机通过吸气阀将外部空气吸入压缩机内部。

吸气阀在压缩机的工作周期中打开,使得外部空气进入压缩机的气缸内。

2. 压缩:在压缩机的气缸内,活塞或螺杆等压缩机部件开始运动,将气体压缩成高压气体。

在压缩过程中,气体的体积减小,压力增加。

3. 排气:当气体被压缩到一定压力后,排气阀打开,将高压气体排出压缩机。

排气过程中,气体的压力保持在设定值范围内。

4. 冷却:排出的高压气体经过冷却系统冷却,降低气体的温度。

冷却过程中,气体的热量被散发出去,使得气体温度降低。

5. 储存:冷却后的气体进入储气罐进行储存,以备后续使用。

空气压缩机组成

空气压缩机组成

空气压缩机组成1. 引言空气压缩机是一种将空气压缩至高压状态的机械设备,广泛应用于工业、建筑、运输等领域。

本文将详细介绍空气压缩机的组成部分,包括主要构件、工作原理以及常见类型等。

2. 空气压缩机的主要构件空气压缩机由以下几个主要构件组成:2.1 压缩机头压缩机头是空气压缩机的核心部件,负责将空气压缩至所需压力。

它通常由气缸、活塞、曲轴等组成。

气缸是一个密封的圆筒,内部安装有活塞。

当活塞往复运动时,气缸内的空气被压缩。

2.2 驱动装置驱动装置为压缩机提供动力,通常采用电动机或内燃机。

电动机驱动的空气压缩机广泛应用于工业领域,而内燃机驱动的压缩机适用于一些场所无法供电的情况。

2.3 冷却系统由于空气在被压缩的过程中会产生大量热量,因此需要冷却系统来降低温度。

冷却系统通常由冷却风扇、散热器等组成,通过循环冷却剂来实现散热。

2.4 滤清系统滤清系统用于去除空气中的杂质,保证压缩空气的纯净度。

常见的滤清系统包括空气滤清器、油滤清器和气体过滤器等。

2.5 控制系统控制系统用于监测和控制压缩机的运行状态。

它通常包括压力开关、温度传感器、自动排水器等。

控制系统可以自动调节压缩机的运行,确保其在安全、高效的状态下工作。

3. 空气压缩机的工作原理空气压缩机的工作原理基于物理学中的压缩气体定律。

当活塞运动时,气缸内的空气被压缩,体积减小,从而使气体的压力增加。

压缩机头通过连续的工作循环将空气压缩至所需压力。

空气压缩机的工作循环通常分为吸气、压缩和排气三个过程。

在吸气过程中,活塞向外运动,气缸内的空气被吸入;在压缩过程中,活塞向内运动,气缸内的空气被压缩;在排气过程中,活塞再次向外运动,将压缩空气排出。

4. 常见类型的空气压缩机4.1 往复式空气压缩机往复式空气压缩机是最常见的一种类型,它通过活塞的往复运动来压缩空气。

往复式空气压缩机具有结构简单、维护方便等优点,广泛应用于工业领域。

4.2 螺杆式空气压缩机螺杆式空气压缩机采用两个螺杆来压缩空气,具有高效、低噪音等特点。

空压机的结构和主要部件

空压机的结构和主要部件

空压机的结构和主要部件
空压机是一种以电动机或内燃机为动力,通过压缩机压缩气体,将气体压缩成高压气源并储存起来的设备。

它的结构主要包括以下几个部分:
1. 电动机或内燃机:提供动力,驱动压缩机工作。

2. 压缩机:是空压机的核心部件,将空气压缩成高压气体。

常见的压缩机有往复式压缩机和螺杆式压缩机两种。

3. 驱动系统:将电动机或内燃机的动力传给压缩机,通常由皮带、联轴器等组成。

4. 冷却系统:用于降低压缩机的温度,防止过热。

5. 排气系统:用于将压缩机压缩后的气体排出,一般包括气缸、活塞、阀门等。

6. 滤清系统:用于过滤和清洁被压缩的空气,防止杂质进入气体系统。

7. 控制系统:控制和调节压缩机的运行,保证其稳定工作。

常见的控制器有压力开关、温度开关、润滑油压力开关等。

以上仅是空压机的一般结构和主要部件,不同类型的空压机可能还会有一些特有的结构和部件。

空压机结构及工作原理

空压机结构及工作原理

空压机结构及工作原理:空压机1、活塞式无油润滑空气压缩机活塞式无油润滑空气压缩机由传动系统、压缩系统、冷却系统、润滑系统、调节系统及安全保护系统组成。

压缩机及电动机用螺栓紧固在机座上,机座用地脚螺栓固定在基础上。

工作时电动机通过连轴器直接驱动曲轴,带动连杆、十字头与活塞杆,使活塞在压缩机的气缸内作往复运动,完成吸入、压缩、排出等过程。

该机为双作用压缩机,即活塞向上向下运动均有空气吸入、压缩和排出。

2、螺杆式空气压缩机螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。

整机装在1个箱体内,自成一体,直接放在平整的水泥地面上即可,无需用地脚螺栓固定在基础上。

螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。

1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部,主(阳)转子有5个齿,而副(阴)转子有6个齿。

主转子直径大,副转子直径小。

齿形成螺旋状,两者相互啮合。

主副转子两端分别由轴承支承定位。

工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子,由于2转子相互啮合,主转子直接带动副转子一同旋转。

冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分,并与空气混合,带走因压缩而产生的热量,达到冷却效果。

同时形成液膜,防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。

喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。

螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。

螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气,同时油注入空气压缩室,对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑,压缩室产生压缩空气。

压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内,由于机械离心力和重力的作用,绝大多数的油从油气混合体中分离出来。

空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯,几乎所有的油雾都被分离出来。

从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。

在回油管上装有油过滤器,回油经过油过滤器过滤后,洁净的油才流回至螺杆机头内。

活塞式空气压缩机说明书

活塞式空气压缩机说明书

活塞式空气压缩机说明书活塞式空气压缩机,又称活塞式压缩机,是一种常见的压缩机类型。

它由活塞、气缸、曲轴、连杆等组成,通过往复运动将空气压缩,从而提供压缩空气给其他设备使用。

活塞式空气压缩机被广泛应用于工业生产、汽车维修、建筑工地等领域。

一. 结构与工作原理1. 结构活塞式空气压缩机的基本结构包括:活塞、气缸、曲轴、连杆等。

•活塞:位于气缸内,通过连杆与曲轴相连。

它的往复运动造成气缸内空气的压缩。

•气缸:用于容纳活塞和压缩空气。

气缸通常由金属材料制成,具有足够的强度和密封性。

•曲轴:连杆与曲轴相连,将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。

•连杆:连接活塞和曲轴,使之能够相互传递运动。

2. 工作原理活塞式空气压缩机的工作原理可以分为吸气、压气、排气三个阶段。

1.吸气阶段:当活塞向后运动时,气缸内的气压降低,产生负压。

此时,气缸口的吸气阀打开,外部空气进入气缸。

2.压气阶段:当活塞向前运动时,气缸内的气压增加,将吸入的空气压缩。

同时,吸气阀关闭,防止空气回流。

3.排气阶段:当活塞再次向后运动时,排气阀打开,将压缩好的空气排出。

通过不断地往复运动,活塞式空气压缩机能够持续地将空气压缩,以供给其他设备使用。

二. 特点与应用1. 特点活塞式空气压缩机具有以下几个特点:•结构简单:由于其基本结构简单,制造成本较低。

•体积小巧:相比其他类型的压缩机,活塞式空气压缩机体积相对较小,便于安装与维护。

•压缩能力强:活塞式空气压缩机能够提供较高的压缩比,适用于需要高压力空气的场景。

2. 应用活塞式空气压缩机广泛应用于以下领域:•工业生产:活塞式空气压缩机在工业生产中被广泛应用于气动设备、气动工具、生产线等,用于提供压缩空气,驱动设备运行。

•汽车维修:活塞式空气压缩机常用于汽车维修中,用于充气轮胎、喷漆、清洁等操作。

•建筑工地:压缩空气在建筑工地中扮演着重要角色,活塞式空气压缩机可用于驱动喷涂、钻孔、起重等设备。

三. 使用与维护1. 使用注意事项在使用活塞式空气压缩机时,需要注意以下几点:•保持通风:活塞式空气压缩机在工作时会产生热量,因此需要保持良好的通风条件,防止设备过热。

空气压缩机的结构组成是怎样的呢

空气压缩机的结构组成是怎样的呢

空气压缩机的结构组成是怎样的呢空气压缩机是一种用于将空气压缩成高压气体的机械设备。

它通常由以下几个部分组成:1. 压缩机头压缩机头是空气压缩机的核心部分,它包括以下组件:活塞、活塞环和气缸空气压缩机通过活塞机械方式将气体压缩,活塞与气缸内的空气形成密闭空间,活塞的上下运动可以改变空气的体积,从而实现气体压缩。

瓦片与导向件在活塞上下运动过程中,为了保证活塞和气缸之间的密封性能,瓦片和导向件充当了重要的角色。

瓦片由于与活塞表面产生摩擦,所以需要设置润滑设备。

曲轴和连杆曲轴和连杆是活塞传动转化转动力量的部分,通过曲轴和连杆将活塞的来回运动转化为旋转运动,从而带动压缩机的转动。

2. 电动机压缩机需要使用动力源才能转动,一般使用电动机作为动力源。

对电动机的质量、功率有着一定的要求。

3.冷却设备压缩机在运行过程中会产生大量的热量,因此需要使用冷却设备散热,为了让压缩机正常运行,保证压缩机的使用寿命长久。

4. 储气罐储气罐可以让压缩空气在一段时间内保存并保持一定的压力。

在需要使用压缩空气时,可以通过储气罐来提供给需要用气的设备。

5. 操纵系统操纵系统主要在压缩机的启停控制,以及压缩机的保护和安全装置设置。

比如可以设置压力开关,当储气罐内气体压力达到设定的值时,自动切断电机,在气压下降时自动启动电机等。

6. 配件压缩机的配件主要是一些辅助部件,如管道、接头、阀门、过滤器等。

到此,我们介绍了空气压缩机主要的结构组成。

当你需要选购空气压缩机,看一看它的结构组成也许会对你有所帮助。

城轨车辆供风系统—空气压缩机组

城轨车辆供风系统—空气压缩机组
供风系统制造的压缩空气为用风设备的驱动提供动力,而压缩空气 的净化和干燥处理是不可或缺的,其目的是除去压缩空气中所含有的灰 尘、杂质、油滴和水分等,保证制动系统及其他用风设备能长时间可靠 地工作。
一般地,供气系统主要是由空气压缩机组、二次冷却器、空气干燥 器、风缸及其他空气管路辅助元件等组成的。
空气压缩机组 将其他形式的能量转换成气压能的设备称空气压缩机(简称
空压机)。 分类方式:
1、按可输出压力的大小,分为低压(0.2~1.0Mpa)、中压 (1.0~10Mpa)、高压(大于10Mpa)三大类;
2、按工作原理分为容积型(通过缩小单位质量气体体积的 方法来获得压力)和速度型(通过提高单位质量气体的速度,并 使动能转化为压力能来获得压力)。
3、速度型又因气流流动方向和机轴方向夹角不同分为离心 式(方向垂直)和轴流式(方向平行)。
吊架:驱动装置、空气压缩机机体及冷却装置三大部件是 采用弹性减振垫平稳地吊挂在钢制吊架上,吊架上方有8个安 装孔用于与车辆固定。
二 螺杆式空气压缩机 (3)工作原理 工作原理如图2-7所示。它的主机是双回转轴容积式压缩机,转子为一对互相
啮合的螺杆,螺杆具有非对称啮合型面。主动转子为阳螺杆,从动转子为阴螺杆。 常用的主副螺杆齿数比依压缩机容量而有所不同,为4:5、4:6、或5:6。两个 互相啮合的转子在一个只留有进气口的铸铁壳体里面旋转,螺杆的啮合和螺杆与 壳体之间的间隙通过精密加工严格控制,并在工作时向螺杆内喷压缩机油,使间 隙被密封,并将两转子的啮合面隔离防止机械接触摩擦。另外,不断喷入的机油 与压缩空气混合,用来带走压缩过程所产生的热量,维持螺杆副长期可靠地运转。 当螺杆副啮合旋转时,它从进气口吸气,经过压缩从排气口排出,得到具有一定 压力的压缩空气。

空压机结构及工作原理

空压机结构及工作原理

空压机结构及工作原理一、空压机的结构空压机是一种将气体压缩为高压气体的机械设备,其结构普通包括以下几个主要部份:1. 压缩机:压缩机是空压机的核心部件,负责将气体进行压缩。

根据压缩方式的不同,压缩机可以分为往复式压缩机和螺杆式压缩机两种。

往复式压缩机通过活塞来实现气体的压缩,而螺杆式压缩机则是通过两个螺杆的旋转来实现气体的压缩。

2. 驱动系统:驱动系统用于提供能量,驱动压缩机的运转。

常见的驱动系统包括电动机和内燃机。

电动机通常用于小型空压机,而内燃机则常用于大型空压机。

3. 冷却系统:由于气体在被压缩的过程中会产生大量的热量,因此需要冷却系统来将热量散发出去,以保证空压机的正常运行。

冷却系统普通包括散热器、冷却风扇等。

4. 润滑系统:润滑系统用于给压缩机的运动部件提供润滑,减少磨擦和磨损。

常见的润滑方式有油润滑和无油润滑两种。

5. 控制系统:控制系统用于监测和控制空压机的运行状态,包括压力控制、温度控制、启停控制等。

现代空压机通常采用自动控制系统,能够实现智能化的运行。

二、空压机的工作原理空压机的工作原理是将大量的气体通过压缩机进行压缩,使其体积减小,压力增加。

具体的工作过程如下:1. 吸气阶段:空压机在工作时,首先会打开吸气阀门,使外部空气进入压缩机的气缸中。

在吸气过程中,气缸内的活塞向下运动,扩大气缸容积,使外部空气进入气缸。

2. 压缩阶段:当气缸内充满空气后,吸气阀门关闭,压缩阀门打开。

此时,活塞开始向上运动,减小气缸容积,使气体被压缩。

在往复运动的过程中,气体被压缩,并且压力逐渐增加。

3. 排气阶段:当气缸内的压力达到设定值时,压缩阀门关闭,排气阀门打开。

活塞再次向下运动,将压缩好的气体排出气缸,进入储气罐或者输送管道。

4. 循环工作:空压机会根据压力的变化自动调节压缩机的工作状态,以保持系统的稳定压力。

当压力降低时,压缩机会重新启动,继续进行吸气、压缩和排气的循环工作。

总结:空压机是一种将气体压缩为高压气体的机械设备,其结构包括压缩机、驱动系统、冷却系统、润滑系统和控制系统等部份。

空压机组

空压机组
空压机组简介
主体部分由离心空气压缩机C1/2-113、尾气膨胀机C1/2155、蒸汽透平机C1/2-140、电动/发电机四部分组成。空 压机组还包括入口空气过滤系统、中间冷却器、气/液分离 系统、消音系统、冷凝器、凝液泵以及润滑油系统、防喘 振系统、仪表控制系统等其他相关辅助设备。 空压机设计能力为246800Kg/Hr(干气),为正常用量的 110%,空压机为五级压缩,出口压力18.5barA。满负荷 246800kg/hr工况下,空压机轴功率为25727Kw。
空气压缩机组螺栓的检查
空气压缩机组部分专用工具
空气压缩机组螺栓拉伸器
空气压缩机组大齿轮图
空气压缩机(C-113)
• • • • • • • • • • • 生产厂家: MAN TURBO MASCHINEN AG(德国) 型号: RG112/05-L1 功率: 正常功率23495KW /额定功率 25727KW 空气压缩能力: 正常流量 224330KG/H ,额定流量246800 KG/H 空气入口温度:39.5 空气入口压力:0.0981 MPa 入口空气相对湿度:95 空气出口压力:1.83 MPa 空气出口温度:155.3℃ 转速:电机传动齿轮1000RPM; 1st/2st 6833RPM;3st/4st/5st 11039rpm
S1-120
E1121A/B/C/ D
空压机排放消音器 空压机润滑油罐加热器 蒸汽透平
1 4 1
G1-134A/B M1-135
顶轴油泵 油净化器
1W/1S 1
C1-140
空压机组设备
ITEM NO. DESCRIPTION NO. ITEM NO. DESCRIPTION NO.
E1-141
G1-142A/B F1-143 S1-145 H1-147A/B/C/D H1-148 E1-149A/B A1-154 C1-155 M1-155 S1-156 M1-157

活塞式空气压缩机工作原理

活塞式空气压缩机工作原理

活塞式空气压缩机工作原理一、概述活塞式空气压缩机是一种常见的压缩机,主要用于将空气等气体压缩成高压气体。

它采用活塞和缸体的相互作用来完成气体的压缩,具有结构简单、使用方便等优点。

本文将从工作原理、结构组成、工作过程等方面对其进行详细介绍。

二、工作原理活塞式空气压缩机的工作原理基于热力学第一定律,即能量守恒定律。

在运行过程中,活塞在缸内做往复运动,形成一个封闭腔室,将大量的低压气体吸入,并通过一系列的操作将其压缩成高压气体。

具体来说,当活塞向下运动时,由于减小了腔室内部的容积,使得腔室内部的气体被迫向上挤出,并通过阀门排放到外部。

与此同时,在活塞向下运动时,在进气阀门开启时,外部空气被吸入腔室中。

当活塞向上运动时,在进气阀门关闭时,由于减小了腔室内部的容积,使得腔室内部的气体被迫向上挤压,从而提高气体的压力。

当压缩到一定程度时,出口阀门开启,将高压气体排放到外部。

三、结构组成活塞式空气压缩机主要由以下几个部分组成:1.缸体:是整个压缩机的主要支撑结构,用于固定和支撑活塞和各种配件。

2.活塞:是将低压气体通过往复运动进行压缩的核心部件。

3.连杆:连接活塞和曲轴,使其能够沿着往复方向运动。

4.曲轴:是将往复运动转换为旋转运动的重要部件。

5.进、出气阀门:用于控制低压气体进入腔室和高压气体排出腔室。

6.冷却器:用于降低机器工作时产生的热量,并保持机器稳定工作温度。

7.电机:提供驱动力,使得整个系统能够正常工作。

四、工作过程活塞式空气压缩机的工作过程主要包括吸入、排气、压缩和冷却四个阶段。

1.吸入阶段:在活塞向下运动时,进气阀门打开,外部空气被吸入腔室中。

2.排气阶段:当活塞向下运动到一定位置时,出口阀门打开,将腔室内部的高压气体排出到外部。

3.压缩阶段:当活塞向上运动时,进气阀门关闭,腔室内部的空气被迫向上挤压,并且随着活塞的运动而不断减小的容积使得气体被压缩成高压气体。

4.冷却阶段:由于气体在压缩过程中会产生大量的热量,在工作过程中需要通过冷却器将其降温,并保持机器稳定工作温度。

空气压缩机主要结构说明

空气压缩机主要结构说明

空气压缩机,也就是通常所说到的空压机。

空气压缩机是工业现代化的基础产品,常说的电气与自动化里就有全气动的含义;而空气压缩机就是提供气源动力,是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体,它是将原动(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置,我国的空气压缩机行业的市场规模均为8%以上的增速增长,市场规模扩张迅速。

空气压缩机的主要结构1、压缩机构部分:气缸,活塞,进排气阀等部件。

气缸体和气缸盖上有四个气阀孔,两件两派2、传动机构部分:由皮带轮,曲轴,连杆,十字头等组成。

通过传动机构,由马达传递的旋转运动变为往复直线运动。

3、密封部分:一级和二级气缸密封分别由一组填料组成。

密封环和活塞杆通过拉伸弹簧的预紧力和气体压力夹紧和密封。

4、润滑系统系统:传动机构的润滑系统由油泵、过滤器、滤油器和压力表组成。

5、冷却部分:由冷却水管、中间冷却器、后冷却器组成。

冷却水从主进水管进入中间冷却器冷却,并且在排出之后,冷却水分别进入第一和第二级气缸的水腔内。

6、减压阀和压力控制系统:减压阀和压力控制系统控制压缩机排气压力在预定的操作范围内进行运转。

当储罐中的压力超过规定值时,压缩机停止吸入并使压缩机无负载运行以降低功耗的。

减荷阀为平衡时,借阀的启闭控制进气或停止进气,下部有一个小活塞,小活塞腔与电磁阀和过度考虑的减压阀连接。

小活塞腔是大气压。

当储气罐的压力超过额定值时,压力控制系统运行(电磁阀进气连接),气体进入小活塞腔,推动活塞上压弹簧,关闭阀门,停止进气和压力下降后的压力控制系统。

统一操作(电磁阀进气口断开),减压阀自动打开,压缩机进入正常运行状态。

7、安全保护部分:分别由安全阀和电气保护组成。

当排出压力超过规定值时,安全阀自动打开。

安全阀分为一级或二级安全阀,一级安全阀的开启压力为0.24~0.3Mpa。

空气压缩机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面安装消声器。

主要噪声源是进、排气口,应选用适宜的进排气消声器。

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空气压缩机主要结构说明
空气压缩机,也就是通常所说到的空压机。

空气压缩机是工业现代化的基础产品,常说的电气与自动化里就有全气动的含义;而空气压缩机就是提供气源动力,是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体,它是将原动(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置,我国的空气压缩机行业的市场规模均为8%以上的增速增长,市场规模扩张迅速。

空气压缩机的主要结构
1、压缩机构部分:气缸,活塞,进排气阀等部件。

气缸体和气缸盖上有四个气阀孔,两件两派
2、传动机构部分:由皮带轮,曲轴,连杆,十字头等组成。

通过传动机构,由马达传递的旋转运动变为往复直线运动。

3、密封部分:一级和二级气缸密封分别由一组填料组成。

密封环和活塞杆通过拉伸弹簧的预紧力和气体压力夹紧和密封。

4、润滑系统系统:传动机构的润滑系统由油泵、过滤器、滤油器和压力表组成。

5、冷却部分:由冷却水管、中间冷却器、后冷却器组成。

冷却水从主进水管进入中间冷却器冷却,并且在排出之后,冷却水分别进入第一和第二级气缸的水腔内。

6、减压阀和压力控制系统:减压阀和压力控制系统控制压缩机排气压力在预定的操作范围内进行运转。

当储罐中的压力超过规定值时,压缩机停止吸入并使压缩机无负载运行以降低功耗的。

减荷阀为平衡时,借阀的启闭控制进气或停止进气,下部有一个小活塞,小活塞腔与电磁阀和过度考虑的减压阀连接。

小活塞腔是大气压。

当储气罐的压力超过额定值时,压力控制系统运行(电磁阀进气连接),气体进入小活塞腔,推动活塞上压弹簧,关闭阀门,停止进气和压力下降后的压力控制系统。

统一操作(电磁阀进气口断开),减压阀自动打开,压缩机进入正常运行状态。

7、安全保护部分:分别由安全阀和电气保护组成。

当排出压力超过规定值时,安全阀自动打开。

安全阀分为一级或二级安全阀,一级安全阀的开启压力为0.24~0.3Mpa。

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