地铁信号系统设备维护技术

地铁信号系统设备维护技术
摘要：近年来，我国的轨道交通发展进入了一个空前的高峰，城市的地铁线路也越来越多。

信号装置是整个城市轨道交通的一个关键环节，它可以保证列车的正常工作。

所以，对信号系统设备的维护是保证信号安全性的关键。

从当前的发展趋势来看，地铁信号系统已经朝着多元化发展，设备维护部门应加强对这一方面的研究和讨论，积极引进先进的监控技术；为优化完善和合理维护地铁信号系统提供支持。

关键词：地铁；信号系统；设备维护
作为列车运行的核心，地铁信号系统是为了保障列车运行的安全而产生和发展的，该系统是现代信息技术的有机结合，在列车进路控制、列车间隔控制、列车调度等方面具有十分重要的作用；该系统集信息管理、设备状态监测、设备维修管理于一体。

从早期的以铁路为基础的铁路信号系统发展到如今的以通讯为基础的列车自动控制，城市交通信号系统的发展与革新。

比如，在高峰时段，由于客流大，需要增加线路，从而缩短时间；使用轮班制度的旅客想要更长的时间；同时，由于人们的生活水平越来越高，对城市轨道交通的运行环境和乘坐舒适度的要求也越来越高。

为了保证旅客的人身安全，保证列车的平稳、可控，满足广大市民对地铁的高效率需求，信号工程技术人员必须对地铁信号系统进行优化设计；探讨实际的维修技术，以推动地铁行业的发展。

1现行地铁信号系统检修与维护存在的问题
1.1维护人员技术问题
从安全的角度来看，信号系统设备的维修是非常重要的，维修人员的维修能力直接关系到信号系统的安全与可靠。

当前，我国地铁信号维护队伍总体技术水平不高，主要表现为：1、线路维护人员未按规定进行设备检修，造成设备缺少定期维护保障，无法确保地铁信号系统设备的可靠性；其次，因为设备厂商的技术资料是被封锁和机密的，维修人员对设备的基本知识知之甚少；就算地铁信号
系统出了问题，也很难在短时间内找到有效的解决办法，从而影响到整个城市的
正常运营。

1.2国外供货商技术壁垒影响因素
地铁信号控制系统作为控制列车安全、高技术、高保密和高稳定性的枢纽，
目前国内很多地铁线路的核心设备都是从国外采购的。

从国外厂商引入地铁信号
维修设备，会对地铁线路的维修造成如下影响：①对国外厂家技术资料的保密和
维修方面的培训，会造成地铁运行与维修人员不能掌握关键技术，造成维修过程
中不能及时处理、查找故障原因等问题。

(2)国外的信号设备维护配件采购来源
单一，受供应商的约束，采购周期长；设备维修周期长，维修费用高，维修难度大。

(3)目前国内主要的信号系统工程承包方对国外工程项目的控制力度不够，
导致国外工程项目的质量问题较多，也给信号系统的运营和维护造成较大的困难。

1.3地铁信号系统的外部影响因素
由于地铁信号系统受到了静电、电磁波等多种外在因素的干扰，会导致线路
的设备参数发生变化，甚至导致相关的电子元件受潮、腐蚀、损毁，从而使信号
系统设备的稳定性受到严重的影响。

1.4地铁信号系统的设备影响因素
地铁信号系统的硬件设施存在着电子元器件老化、散热性差、用电不规范等
问题，以及电气元器件和相关设备的不合理接地等问题。

信号硬件的退化和破坏
将会对地铁信号系统的工作状态造成很大的影响，从而增加地铁线路在运营中存
在的隐患。

2 地铁信号系统检修与维护的策略
2.1安全风险防控措施
为了切实、有效地加强对地铁信号系统的管理和维护，提高其风险控制水平，必须从五个层面进行：涉及人员、区域、设备、运行、突发事件方面入手，建立
相应的安全管理制度，采取科学、合理的措施；这将提高地铁信号系统的运行质
量和工作效率；其次，加强设备安全监管，加强设备安全监管。

目前，主要包括
常规检查、专项检查、不定期抽查等多种方式，同时还必须切实履行相应的职责，加强对安全生产的监管，从而提高企业的整体安全管理水平；确保地铁信号系统
的正常工作；第三，建立安全故障案例数据库，分析、分类、总结已发生的故障，并根据故障发生的原因进行分析，找到相应的对策，以便今后发生此类故障时，
能及时作出反应。

同时，要加强对员工的安全教育，提高他们的安全意识；通过
与地铁信号有关的安全控制点，对整个装置的运行状况进行定期的分析和评价；
这样，才能更好的控制风险。

在长时间的使用中，地铁信号的总体精度会下降，
而且会造成较大的内部破坏，这些都会对设备的运行造成很大的影响，所以必须
要考虑到维修方案。

2.2地铁信号机房环境维护
地铁信号系统的机房环境是影响地铁线路正常运营的关键因素，因此，要从
工作需要出发，确保信号系统设备的正常运行；同时，也可以保证机房的工作环境，保证了机房的安全性、先进性和高品质。

在电子设备的房间里，要有一个很
好的环境，要有很好的气密性和易于清洗的材料。

同时，还要在电子设备机房内
安装空调，确保恒温恒湿。

在实际施工中，我们常常遇到工期紧张、资金短缺等
问题，而工程建设方对设备的环境影响也不甚关注，因而工程竣工后往往不能及
时竣工；接下来，就是对相关的设备进行调试和管理。

但是，在此阶段，电缆孔
洞和空气调节系统尚未全部调试，防尘工作也没有做好，很容易导致以后出现各
种故障。

而且，在运行的过程中，一些操作人员对室内环境和通风管道的控制不力，会造成设备被浸泡，甚至是老鼠，这些问题都会对系统的运行造成很大的影响。

2.3参数指标维护和检修
根据不同类型的报警信息，对轨道交通信号的维护和管理提出了相应的要求。

这包括预防性检查、计划性检查和状态检查，这些检查需要在发生故障之前就发
出警告。

在地铁列车按规定的里程行驶，并在一定的时间内，根据维修规程的提示，进行相应的预防性检查；在技术指标经常超出预设值时，维修支持系统就会
发出警报，通知维修人员进行维修。

计划维修，就是要为维修服务系统提供充分
的设备基本资料，并对报警、维修、维护等关键信息进行统计、分析，并定期进
行维修。

在设备检查时，若发现设备状况不正常，应根据维修计划及时进行更换；只有在更换完毕后，才能进行调试工作，才能达到状态维修的目的。

从当前的状
况来看，地铁信号系统已进入了比较成熟的阶段，大部分系统都是模块式的，状
态检修可以在不影响设备正常运行的前提下进行；有效地进行故障的检测、维修
和管理，将大大提高维修的效率和质量。

2.4设备维护模式
在出现故障后进行检查和维修，无论工作效率有多高，都会对信号系统产生
一定的影响。

但是，故障的出现是无法预料的，其后果的严重程度也是无法预料的。

首先，根据多年来的信号系统设备维修资料，建立了各设备（系统）的历史
档案，并运用统计分析的方法，生成了设备的失效曲线，并采用BIM技术构建了
设备的生命周期模型。

结合多年的巡检，二级维护，小修、大修的实际情况，利
用BIM模型对设备的故障进行预测，确定设备维修周期策略，实现设备的有针对
性的维修；同时也避免了大量的人力和物力的浪费，真正的实现了个性化的维修。

结论
随着城市交通技术的飞速发展，不仅为乘客带来了更加舒适、更加安全的出
行体验，同时，对设备维护人员的要求也越来越高。

技术进步，改进维护和保障
是密不可分的。

所以，在面对更先进、更智能的系统装备时，需要对维修技术进
行持续的探讨与分析；只有如此，才能真正适应时代的发展。

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