港口码头施工中混凝土裂缝产生原因及防治措施112

港口码头施工中混凝土裂缝产生原因及防治措施
摘要：混凝土施工是确保港口码头施工整体质量的重要部分，因此要采取相应
的混凝土裂缝防治措施，才能避免混凝土结构产生裂缝，从而确港口码头工程项
目的整体质量以及安全性。

本文对港口码头施工中的混凝土裂缝产生原因及防治
措施进行了分析与探讨。

关键词：港口码头；施工；混凝土裂缝；防治措施
港口码头工程规模大，建造时尤其需要注重其质量和安全性，混凝土裂缝问
题会给整个工程带来隐患。

而混凝土是产生裂缝的主因，混凝土产生裂缝的原因
有很多，包括温差过大，塑性收缩以及安定性裂缝等。

一旦裂缝产生，就会对整
个工程产生潜在威胁，因此做好预防措施是保证工程质量至关重要的一步。

1港口码头施工中的混凝土裂缝产生原因
1.1 温差裂缝
此类裂缝产生的原因主要是由于温度不同引起的。

混凝土结构中的内外部位
温度往往是不同的，这样就容易引起裂缝。

温差裂缝在实际的工程中是普遍存在的，也是导致工程混凝土裂缝的主要原因之一。

混凝土内外部位产生温度差的主
要原因是水化热作用，当温差达到一定程度之后，混凝土内部的水分就会由于温
度过低而变成冰，产生冰冻压力，随着冰冻压力的进一步增加，超过混凝土自身
的极限抗拉强度，冰冻压力大于抗拉强度，裂缝也就会随之产生了。

对于温差裂缝，在施工的不同阶段都会产生，比如，由于混凝土遇水会产热，在施工的初期就会导致裂缝的产生；在混凝土的拆模阶段，由于模板会对混凝土
外部的温度有一定的保护作用，当把模板拆掉之后，混凝土表面缺少保护，其温
度降低，混凝土内部温度降低缓慢，从而产生一定的温度差，导致裂缝的产生；
最后在后期的养护阶段也会导致裂缝的产生。

温差裂缝的产生主要集中于大体积
混凝土的结构中，其会严重影响工程的质量，因此，需要特别注意，尽量减少温
度裂缝的产生。

1.2 塑性收缩裂缝
塑性收缩裂缝出现的原因主要有：①混凝土使用性能不符合规定标准，使用
初期阶段就出现了裂缝。

②施工人员没有严格按照施工规范执行操作，造成砼裂缝。

在混凝土浇筑中，如果技术操作不规范，混凝土凝结会释放出大量的水分和
热量，这时混凝土体积会缩小并超出界定范围，并伴随出现了裂缝。

一旦裂缝出现，没有及时采取应急措施，裂缝就会逐渐增大，污染物就会进入到裂缝中，钢
筋受到污染的可能性非常大，钢筋使用性能也会受到影响，甚至会影响到水土工
程的整体抗震、防洪等应用。

1.3混凝土本身性能造成的影响
混凝土属于一种脆性材料，具有较好的抗压性，但是并不具备抗拉性，抗压
强度大约达到了抗拉强度的10 倍左右。

由于港口工程混凝土施工过程中一般是
不会配备钢筋的，或者是只在混凝土表面配置少量钢筋，因此具有非常低的含钢率，一旦发生拉应力变形问题，只有混凝土本身可以承担这一问题。

所以一般在
进行水工结构设计的过程中，会尽可能的降低拉应力，但是在实际施工中难免会
发生一定程度的拉应力，甚至会直接导致混凝土发生变形问题。

1.4施工条件以及施工工艺造成的影响
在港口工程建设中，混凝土发生的裂缝问题都会发生于表面。

在施工中虽然
导致混凝土表面产生拉应力的原因有很多，例如环境温度、湿度、水化热等都会
引起温度应力，不可避免的会造成裂缝问题，但是如果能够具备较为完善的施工
条件以及施工工艺，对降低温度应力避免裂缝问题的发生有着重要的作用。

1.5 安定性裂缝
安定裂缝的主要表现形式是龟裂，是由混凝土性能不合格造成的，并且技术
操作人员没有严格按照规定标准进行混凝土配比或搅拌等，造成混凝土质量不达标。

混凝土内部钢筋与空气接触，就会发生严重腐蚀，也会出现安定性裂缝。

2港口码头施工混凝土裂缝防治措施
2.1明确混凝土最佳配合比
混凝土施工前，施工人员应使用各种混凝土材料进行配比试验，从而确定混
凝土最佳配合比。

原材料采购阶段，采购人员也需对原材料进行仔细挑选，这样
可以保证材料质量，防止材料问题导致的混凝土结构裂缝。

实际混凝土作业阶段，作业人员应当调整各种原材料的具体用量，尤其是水泥以及粉煤灰用量，这样可
以有效降低温度应力以及收缩应力对混凝土结构造成的严重不良影响，进而保证
混凝土结构的质量。

2.2 施工中的混凝土裂缝预防措施
在实际进行港口码头施工过程中，如果踩踏了上层钢筋，那么就会导致较大
的负弯矩能力需要由混凝土保护层来承担，在这一过程中，裂缝在混凝土中产生
的概率就会明显增加。

要想对这一问题进行预防，应从以下两个方面入手：（1）对钢筋粗细进行控制，通常选用相对较粗的钢筋；（2）加大安全固定措施的使
用力度，对混凝土浇筑过程中的振捣频率以及实际浇筑质量进行严格控制，减少
因不密实的振捣而造成大孔隙产生的概率，如果孔隙已经产生，那么施工人员必
须及时对相应的补救措施进行应用。

同时，在实际施工中，如果需要对混凝土进
行长距离的运输，就会导致过多的水分在混凝土中蒸发，降低塌落度，那么网状
裂缝就会在混凝土中形成。

在预防这一裂缝的过程中，应从科学护理面层混凝土
和水分蒸发控制等角度出发。

在提升模板周转率时，需要对上部结构混凝土进行
应用。

首先，对拆模时间进行严格控制；其次，严禁产生过高的混凝土温度。

2.3 注重混凝土养护
对混凝土进行正确的养护工作是确保裂缝不会出现的有效措施，并可提升混
凝土结构的整体质量，如果没有对混凝土进行良好的养护工作，便会使混凝土产
生裂缝。

在进行混凝土结构拆模操作之后，要将相应的养护措施进行不断完善。

施工企业可选用悬挂草帘、铺草浇水的方法对混凝土结构进行有效的养护。

将混
凝土结构的养护措施不断完善，在确保混凝土裂缝不会持续产生与发展的同时，
也可提升混凝土在后期使用过程中的稳定性。

通过对养护措施的完善、养护水平
的提升，混凝土结构的整体承载能力以及刚度会不断提升，确保混凝土工程的整
体施工质量。

因此，在实际进行港口码头混凝土施工过程中，应加强对混凝土结
构养护工作的水平，才能确保混凝土工作使用后期可以持续、稳定的发展。

另外，应加强对混凝土裂缝的防治措施，可以将混凝土结构的密实度大幅提升，确保混
凝土内部的钢筋不会氧化，从根本上确保了港口码头的整体安全性、稳定性。

2.4 预防塑性收缩裂缝
首先要选择合理的施工材料，干缩数值较小最好，一般会使用普通硅酸盐水
泥或硅酸盐，然后根据配比标准控制水灰比。

为了加强混凝土使用强度，应该加
入减水剂，从而减少多余的水泥分量和水分量。

混凝土浇筑前，要均匀浇筑模板
和基层，并及时覆盖一层混凝土薄膜，确保混凝土的湿度，也可以在混凝土表面
喷洒养护剂等，如果是在高温和大风天气进行工程施工，最好设置防风和遮阳设
施，保证混凝土的结构质量和安全。

综上所述，港口码头对于我国水陆运输领域的发展具有重要意义，对我国经济的发展具有重要的促进作用。

在这种情况下，近年来我国加大了港口码头建设力度。

影响港口码头建设质量的一个重要因素就是混凝土裂缝，文章对港口码头建设过程中混凝土裂缝产生的原因以及具体防治措施进行了全面分析，希望对我国相关建设企业以及港口码头工程质量的提升起到促进作用
参考文献：
[1] 苏旬浩. 港口码头施工中混凝土裂缝产生的原因及防治措施研究[J]. 工程建设与设计. 2017(06)
[2] 苏洪兰. 港口码头施工中砼裂缝防治对策分析[J]. 智能城市. 2016(07)。