汽轮机设备仪表的安装和监控分析
机组轴系仪表安装及注意事项
在高速旋转设备和往复式机械设备的运行 过程中，通过监测轴承温度、振动等运行 参数来了解设备的运行状态，分析设备预 先可能出现的问题。 状态监测系统测量的参数主要包括轴温、 振动、位移、键相、速度、加速度等。
一、轴温 轴承温度（支撑轴，垂直安装）和轴瓦温度 （推力瓦，埋入式安装） PT100，单支或双支
前置器：部件号-AXX –BXX A: 总长度和安装 B: 批准机构 延长电缆：部件号 -AXXX -BXX –CXX A: 电缆长度 B: 接头保护器和电缆 C: 批准机构 3.安装：间隙电压（拆迁电压或组态零点电 压）、调零、9.87 ±7.87 ×远/近端数、键 相（凹槽和凸键）、塞尺
4.常见故障处理 传感器损坏：外观检查、测量同轴芯与外 壳金属的绝缘性（阻值） 探头与延长电缆的连接头检查（松动、接 地） 延长电缆与前置器的连接检查 前置器、延长电缆故障 延长电缆接地 探头安装问题 信号回路接地或有干扰
谢谢观看
2.3键相和转速 在被测轴上设置一个凹槽或凸键，当轴的 凹槽或凸键的与键相探头的端面相对时， 测量间距突变，传感器会产生一个脉冲信 号，旋转一周、有 源磁电转速传感器、无源磁电转速传感器。
2.4工作原理 1.电涡流：靠近高频震荡线圈的金属表面产生 电涡流，大小与距离有关，影响线圈的阻 抗，产生的电压不同。-24VDC供电，灵敏 度7.87v/mm。 2.磁电式：金属导体做切割磁感线运动，产生 感应电动势，转速越高电势越大，输出频 率越大。不需要电源。 3.压电式：石英晶体受力后产生电荷输出，作 用在压电元件的力的大小与加速度有关。
二、状态监测仪表探头 2.1轴振动探头 接触式和非接触式 接触式：包括速度（磁电式、电涡流）、 加速度（压电式）传感器，直接安装在设 备壳体外侧，测量壳振。 非接触式：不直接和被测设备接触，一般 垂直安装在滑动轴承和旋转轴承部位，常 用的是电涡流趋近式传感器。常用的为 5mm、8mm探头。
西门子SGT5-2000燃机仪表安装的分析与探讨
验 ，为西 门子 Ｓ Ｇ Ｔ ５ — ２ ０ ０ ０ 及 同类型燃气轮机 的仪表安装提供参考 。
关键词： Ｉ Ｇ Ｃ Ｃ 燃汽轮机
中图分类号 ：Ｔ Ｕ ７ ５ ３
转速 测量
Байду номын сангаас
火焰检 测 仪表 安装
温度压 力
文献标识码 ：Ｂ
文章编号 ： １ ０ ０ ２ — ３ ６ ０ ７（ ２ ０ １ ３ ）０ ３ — ０ ０ １ ９ — ０ ４
块 屏蔽端 口。这些 线芯须在 Ｉ Ｐ Ｃ ７ ０ ４ 电荷放 大器 电缆上 回路 的另一端充分绝缘 。Ｉ Ｐ Ｃ ７ ０ ４ 电荷放大器与Ｖ Ｍ６ ０ ０ 之
无法测量转速信号而停机 的现象 。而且传感器与大轴 的
间隙不能太大 ，问隙太大将不能测量 出转速 。间隙调整
完毕之后用锁 紧螺母 固定传感器 ，之后用乐泰螺纹胶粘 牢 防松螺母 。记 录下各个传感器 的安装 间隙的数据 ，之
１ ．概述
煤炭是我 国的主要能源 ，煤 电 比重高达７ ０ ％以上， 多 年来 我国电力 企业的迅猛发展有效的保证 了国民经济 的 发展 ，但同时也使环境的燃煤污染 日趋严重 。进而尽快
找到一 种洁净 、高效的燃煤发 电技术 已成为一个迫切 的
问题。Ｉ Ｇ Ｃ Ｃ（ Ｉ ｎ ｔ ｅ ｇ ｒ ａ ｔ ｅ ｄ Ｇ ａ ｓ ｉ ｉ ｆ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｃ ｏ ｍｂ ｉ ｎ ｅ ｄ Ｃ ｙ ｃ ｌ ｅ ）整
次 凹槽通过 时 ，此 区域沿 圆周方 向排列 的磁性现场传感
器发 出脉 冲信号 ，在轴旋转 时每次磁场传感器产生 的输
出信号 ，其频 率等于凹槽数 与轴转 速之积 。
发 电机发 电，做功后 的尾气经过余热锅炉 ，使其产生 的
汽轮机监视仪表(TSI)与保护系统(ETS)调试方案
XXXXXXXXXX公司热能中心节能降耗技改工程汽轮机监视系统及汽轮机保护系统调试方案编写：审查：审批：XXXXX技术服务有限公司2011年9月目录1 设备系统概述 (1)2 编制依据 (1)3 调试目的及范围 (1)4 调试前具备的条件 (3)5 调试方法及步骤 (5)6调试的控制要点及安全注意事项 (8)7 调试质量验收标准 (8)8 调试组织与分工 (8)9调试仪器 ........................................ 错误!未定义书签。
10附录 ........................................... 错误!未定义书签。
1设备系统概述1.1 系统简介：汽轮机监视仪表系统（TSI）由无锡市厚德自动化仪表公司供货。
TSI装置采用HZD8500D 监控保护系统，8500D 旋转机械保护系统系统机箱左下方四个槽位依次为系统电源2 个和8 位继电器模块2 个，其它槽位可安装功能模块，16 位继电器模块建议靠右放。
系统采用双路冗余式电源，通讯控制模块采用32 位嵌入式处理器、7 英寸触摸显示屏，其运行速度快、工作可靠，采用图形用户界面，操作简单、友好方便。
ETS即汽轮机危急遮断系统，它接受来自TSI系统或汽轮发电机组其它系统来的报警或停机信号，进行逻辑处理，输出报警信号或汽轮机遮断信号。
为了使用方便运行可靠，采用DEH一体化进行逻辑处理。
该装置能与DEH系统融为一体，满足电厂自动化需求。
1.2 系统功能简介：汽机TSI主要监视参数有：轴向位移、偏心、键相、轴振、缸胀等。
机组TSI输出的跳闸信号送入ETS中，报警信号和模拟量信号送入DCS、DEH（505控制器）。
ETS系统的相关设备主要包括保护柜，信号采样元件等。
ETS逻辑还具有首出记忆功能，汽机保护紧急跳闸功能。
2编制依据a) 《防止电力生产事故的二十五项重点要求》国能安全[2014]161号。
汽轮机监控仪表安装及调试问题分析
１ 前 言
ＴＳＩ系 统能连 续地 监测汽 轮机 的各种 重要参 数 ， 可对 转速 、超速 保 护 、偏心 、轴振 、盖 （瓦 ）振 、 轴 位 移 、胀 差 、热 膨胀 等 参数 进行 监 测 ，帮助 运行 人 员判 明机 器 故 障 ，使得 这些 故 障在 引起 严重 损坏 前 能及 时遮 断汽 轮 发 电机 组 ，保证 机 组安 全 。而其 安装 调试 在整 个机 组 的热 控过 程 中所 占的 比重 相对 较 少 ，往 往 得 不到 调 试人 员足 够 的重 视 ，因而 给机 组 的安全运 行带 来 隐患 。通过 本文使 我ｆｔ ＇Ｊａｎ深对 ＴＳＩ
Ｖ
． ２ＯＶ
表 １
ｄｌ
ｄ２ ｄＯ ｄ３
ｄ４
ｄ
图 １ 涡流式位移传感器 的输入输出特性 曲线
目前 国 内外 涡流 传感 器 的 生产厂 家基 本 上都 是 按 ＡＰＩ６７０标 准生 产 ，在前 置放大 器 中均 加入 了线 性 补偿 电路 （Ｐｈｉｌｉｐｓ公 司产 品除外 ），所 以各型 号规 格
维普资讯
汽轮 机监 控仪表 安装及 调 试 问题 分析
系统 的认 识 ，并希望 引起有 关 人员对 ＴＳＩ安 装调试 问题 的重视 。
２ 涡流式传感器的输 出特性及安装方法
２．１ 涡流式位移传感器的输入、输出特性 如图 １所示，传感器从 ｄｌ开始到 ｄ４为线性输
出范 围 ，线性 输 出的 电压 范 围为 一２～一２０Ｖ，传 感器 的线性 范 围与 传感 器 的探 头直 径 有关 。一般 生 产厂 家 生产 的传感器输 出范 围为 探头 有效 直径 的 １／２。表 １列 出 了各 种传感 器 的大致特 性 。
300MW亚临界汽轮发电机组监测仪表安装浅析
300MW亚临界汽轮发电机组监测仪表安装浅析作者：鞠涛来源：《城市建设理论研究》2013年第32期摘要：主要介绍了300MW亚临界汽轮机发电机组监测仪表系统的安装过程。
重点探讨了仪表安装前的准备工作，TSI系统探头安装间隙整定及调试过程，安装完毕后探头的引线固定及渗油处理等，并介绍了施工过程中采用的一些新工艺和新方法。
关键词：亚临界汽轮机TSI监测仪表中图分类号：TV547.5文献标识码： A1主要系统及设备介绍某300MW亚临界汽轮机组采用东方汽轮机生产的型号为N300-16.7/538/538的亚临界、一次中间再热、双缸双排汽、单轴、凝汽式汽轮机。
TSI系统汽轮机保护装置采用美国本特利（BENTLY）的3500保护系统。
转速测量范围0～5000r/min；偏心测量范围0～100μm；轴振测量范围0～400μm；轴向位移测量范围-2.0～+2.0mm；高压缸胀差测量范围-7mm～+9mm；低压缸胀差测量范围0～+16mm；盖振测量范围0～100μm；高压缸热膨胀测量范围0～+50mm。
其中每台单元机组有偏心（ECC）1个，键相（KPH）1个，超速（OSP）3个，零转速（ZSP）2个，磁阻转速探头（CS）5个，轴振（VB）12个，轴向位移（AD）4个，胀差（DE）2个，热膨胀（HE）2个，瓦振（BV）6个。
2汽轮机组监测仪表安装调试过程2.1安装调试前的准备工作2.1.1设备开箱和查找汽轮机本体监测保护设备比较精密，型号种类多，设备到现场后，参照厂家供货清单，仔细核对设备型号是否与设计一致。
大机TSI设备的前置器、探头和延伸电缆是一对一的，如果混用会影响测量的准确性。
特别需要注意的是开箱清点设备时应仔细核对每一个单项设备的编号，防止型号供错，对于误供或是与装箱清单不符的，应做好记录并核实。
需注意开箱资料的收集，一般内部都有出厂校验报告，对此也要做好相关的记录并整理归类好，机组进行移交时，资料需移交给业主。
汽轮机组运行中的监视控制要点
942018年4月下 第08期 总第284期汽轮机组是蒸汽发电机组的重要组成部分,汽轮机组的正常工作是我们蒸汽发电机组能够持续稳定输出电能的关键一步。
我们的日常工作维护就是起到了防微杜渐的作用,既能及时发现问题又能排查隐患[1]。
所以我们应该非常有必要的进行汽轮机组的监视控制,通过先进的科学技术对汽轮机组实施全方位多角度立体式的监控,有利于我们对设备的运行情况的实时监测,做到心中有数。
1 汽轮机组在运行中监视的重要性(1)通过监视及时发现运行设备的缺陷并经过采取相应的措施消除缺陷,我们回顾很多的事故发生可以看到的是,大多数的事故在发生之前都是存在可以避免的可能性的,但是由于我们工作人员的疏忽大意,没有将隐患进行彻底的排除这就为事故的发生埋下了隐患,如果我们能够精确掌握设备的运行状况,通过定期排查和不定期抽查及时发现影响设备安全运行的隐患,并将隐患进行妥善处理,将隐患扼杀在摇篮中,同时做好事故预警方案,建立健全相关的监督检查制度,能有效地保证汽轮机长期安全运行,同时也为我们的企业的发展多了一份安全保障。
(2)经过经常性的检查监视,将监视形成常态化机制,可以及时的发现我们汽轮机组的工作状态,将汽轮机组中存在的小问题及时予以处理,可以使汽轮机在最佳工作状态下运行,保护了我们的汽轮机组的整体性,经过定期的维护,我们能够更好的保证汽轮机组尽可能的避免做额外功,有效地降低发电汽耗率、厂用电率和热耗率,从而提高汽轮机运行的经济性。
对于一个企业来说减少不必要的开支也是盈利的一种方式。
(3)经过运行中的试验,这是对汽轮机组最大的保护,即调整各种保护的安全保护值,保证了汽轮机组的各个设备都能在一个比较好的状态下运行,延长了设备的使用寿命,提高汽轮机运行的稳定性和安全可靠性。
经过汽轮机运行中的监视,真正保证了汽轮机的稳定运行。
这对一个企业来说是非常关键的一步,如果说在实际操作中出现了事故,那么造成的损失是无法估量的[2]。
汽轮机、测量及控制仪表、电机点检(巡检)标准及完好标准
汽轮机、测量及控制仪表、电机点检（巡检）标准及完好标准汽轮机完好标准1.运转正常，效能良好：（1）能随时投入运行，持续出力达到铭牌值或上级批准的值，在各种设计工况的负荷下运行正常；（2）热效率达到设计水平或国内同类型机组的平均先进水平；（3）机组振动达到合格标准。
其中外向垂直方向达到良好标准；（4）油质、油温、油压符合有关规程规定；（5）真空系统的严密性，凝汽器的真空度，排汽背压，上下汽缸的温度差等运行指标均符合有关规程规定。
2.内部机件无损，质量符合要求：（1）动静叶片和喷嘴完整，冲刷、腐蚀轻微，动静间隙符合要求，动叶片频率合格或虽不合格但经长期运行考验未发生拉金与叶片断裂等问题；（2）汽缸、转子、隔板、瓦等主要部件不存在影响安全运行的缺陷；（3）调节系统动态、静态特性符合有关规程规定；（4）胀差、轴向位移、背压、汽缸内外壁温等测量表计完整，正确可靠。
3.主体整洁，零附件齐全好用：（1）各种保护装置、信号装置完好，动作正确；（2）各种自动调节装置能随时投入使用；（3）汽轮机组保温完整，泄漏消除，设备及早其周围环境整洁，照明良好，必要的标志，编号齐全正确；（4）加热系统各加热器投用正常。
压力容器检测率100％，修复率100％。
4.技术资料齐全准确，应具有：（1）设备档案，并符合公司设备管理制度要求；（2）状态监测记录；（3）设备结构图及易损配件图。
电动机完好标准1.运转正常，效能良好：（1）出力能持续达到铭牌要求或上级批准的出力，电流在允许范围内；（2）温升按不同等级的绝缘材料，在允许范围内；（3）各部振动应符合规程要求；（4）滑环、整流子运行中应无火花。
2.结构完整，质量符合要求：（1）预防性试验应合格；（2）线圈、铁芯、槽楔无松动；（3）保护装置应符合设计要求，整定值准确，动作可靠；（4）用于防爆区域的防爆电动机应符合防爆规程的要求。
3.主体整洁，零附件齐全好用：（1）电动机周围环境整洁，外壳上铭牌清晰，有现场编号；（2）电缆不渗油，敷设符合规范化；（3）空气冷却器效能良好，能满足电机温度的要求；（4）电动机的联锁装置、接地装置及其他附件齐全好用。
汽轮机使用说明书
第一章汽轮机使用说明一、概述本汽轮机是单列复速级双支点背压式汽轮机，它可用来拖动空气压缩机、水泵、风机及发电机；汽轮机排出的背压蒸汽经管道引向热用户，供给工艺流程中所需的蒸汽。
该汽轮机组由下列主要部套组成：汽轮机本体、轴承座、底盘、稀油站等。
汽轮机本体与被拖动机械直接用联轴器相联，调速系统由电子调速器及机械直动调节汽阀组成，它能适用于较宽的转速调速范围。
综上所述本机组具有安全可靠、快速启动、结构紧凑、安装方便、综合投资低及维护简便、自动化程度高等一系列优点。
本说明仅用来帮助用户更方便的了解本机组的性能和特点，以及作为用户和安装单位编制更详细的安装规程和操作规程时参考。
二、结构介绍1、汽轮机结构简述1．1汽轮机为单列复速级背压式。
单侧进汽,采用水平进汽和水平排汽的结构,排汽口左右对称。
一侧法兰盖堵死,一侧接排汽管道或两侧接排汽管道。
1．2汽缸为合金铸钢件, 汽缸下部分成两部分,采用螺栓相连接。
1．3汽轮机径向轴承、推力轴承均采用强制润滑。
1. 4汽轮机转子为叶轮套装结构,叶片为双列冲动级。
1. 5悬挂式自动主汽门位于汽缸前部,新蒸汽通过其进入蒸汽室。
机组启动时, 手动打开主汽门冲转,当保安系统动作时通过杠杆使主汽门动作。
调节汽阀用来调节进汽量,而进汽量决定着汽轮机的转速和功率。
调节汽阀通过电子执行器与PLC可编程控制器实现调速。
1．6前后汽封采用蜂窝+迷宫式汽封。
1．7转度传感器CS-1共3只,通过转速模块实现就地远程显示。
1．8汽轮机装有跳机电磁阀,接受各种停机信号。
1．9汽轮机带有机械和手动及电子自动执行共三种超速保护装置。
三、汽轮机制造及装配工艺简介1、执行标准1．1 汽轮机GB/T6764-1993一般用途工业汽轮机技术条件GB/T7025-199325MW以下转子体和主轴锻件GB/T7028-199325MW以下汽轮机盘及叶轮锻件技术条件GB/T9628-1993汽轮机叶片磁粉探伤方法GB/T9629-1999汽轮机承压·水压实验技术条件GB/T9631-1999汽轮机铸铁件技术条件GB/T9637-1999汽轮机总装技术条件JB/T2901-1992 汽轮机防锈技术条件JB/T4059-1999 汽轮机清洁度1．2 法兰、管道HG20592-97 钢制管法兰型式、参数GB99448-1998 管道标准1．3、噪声按SHJ3024-95《石油化工企业环境保护设计规范》测量，噪声最大值应不大于85分贝。
汽轮机监视系统（TSI）安装调试问题和对策
汽轮机监视系统（TSI）安装调试问题和对策摘要：汽轮机监视系统是影响汽轮机组正常运行的重要环节，安装、调试在整个机组中的比重较少，很多专业人员忽视这一环节，给汽轮机的运行留下了安全隐患。
本文分析当前汽轮机检系统在安装、调试中的常见问题，提出对应的解决对策，希望能带来帮助，提高人们对TSI系统的重视。
关键词：汽轮机监视系统（TSI）；安装调试问题；解决策略引言汽轮机监视系统一般包括各种涡流检测探头、速度式探头、前置器、延长电缆、监视仪表组件等内容，是一种连续检测汽轮发电机组和气缸工作参数的监控系统，实现机组的运行数据的实施监控，记录仪表盘提供的内容。
当数据显示异常并触发报警系统的时候，系统自动采取停机保护措施，测量故障过程中的各个数据。
一般使用的安全监测系统主要对汽轮机发电机的转速、轴向位移、振动、键相等内容实时检测，一旦出现异常就会启动报警系统，在濒临危险数值时启用紧急跳闸停机措施，提高汽轮机的安全性。
1汽轮机监视系统（TSI）安装调试中的常见问题1.1振动信号干扰在实际应用汽轮机监测系统的时候，会发现汽轮机的真逗信号频率较高，有时候会达到临界值触发报警系统甚至有跳闸的风险，降低系统的保护功能。
一旦机组出现跳闸，影响汽轮机的正常运行，增加运行和维护的工作负担，提高设备损坏的概率，在无形中增加了运行成本。
发生这种现象的主要原因是由于TSI系统出现信号干扰，高电压电缆的敷设走向与信号的振动频率一致，出现了共振情况。
想要解决振动信号干扰问题有三个途径，一个是将汽轮机监视设备连接地面，接地电阻符合设计要求，二是采取屏蔽系统，安装屏蔽电缆、屏蔽线等，三是在系统中合理添加滤波和延时装置，减少过渡的保护机制。
在汽轮机中严格按照TSI系统的安装要求，不使用涡流式振动探头，从而减少磁场的信号干扰问题。
600MW机组TSI系统运行的过程中测量的数值偏大，主要是因为涡流式探头与发电机的距离过近，探头受到磁场的干扰，导致振动的频率增高，数据不准确。
汽轮机监视仪表在现场的安装及注意问题
汽轮机监视仪表在现场的安装及注意问题摘要】电厂汽轮机监视仪表（TSI）是电厂监测和保护系统中的重要组成部分，其不仅能够提高劳动生产效率降低生产成本，还可以保证电厂生产电能的质量同时，汽轮机监视仪表能够帮助运行人员分析故障，对保护大型机组来说具有非常重要的意义。
本文以陡河发电厂#3机组汽轮机监视仪表为例，简述电厂汽轮机监视仪表的特性，并对电厂汽轮机监视仪表的常见问题进行了细致的分析和详尽的论述。
【关键词】监视仪表；大型机组；汽轮机；中图分类号：G71文献标识码：A文章编号：ISSN1004-1621（2013）10-014-02陡河发电厂#3汽轮机组是日本日立公司在上世纪70年代中后期生产的亚临界一次中间再热双缸双排汽纯凝式TCDF--33.5型250MW机组。
它使用的是本特利3300系列，能在线监测汽轮发电机组的振动、轴向位移、差胀、缸胀、偏心、键相等本体运行重要参数。
1.安装监视仪表的重要性随着汽轮发电机组的容量的不断增大，蒸汽参数的不断提高，热力系统越来越复杂。
为了提高机组的热经济性，汽轮机的级间间隙都选择的比较小。
由于汽轮机的旋转速度很高，在机组启动、运行或停机的过程中，如果没有按规定的要求进行操作与控制，则很容易使汽轮机的转动部件和静止部件互相摩擦，甚至碰撞，引起叶片损坏、大轴弯曲、推力瓦磨毁等恶性事件。
为保证机组安全启动和正常运行，需对汽轮机组的差胀、轴向位移、偏心度、键相、振动、转速、等机械参数进行监控。
当被监控的主要参数超过报警值时发出报警信号；在超过危险值时保护装置动作，关闭主汽门，实行紧急停机，以避免重大恶性事故的发生。
2.本特利3300系统介绍每个组件箱均有一个系统监测器，它能连续地监测箱内其余监测器的电源电压，并参与任一监测器报警点的设置或复位，各监测器采用液晶棒图显示，其内部均有一个OK（正常）电路和一个报警电路。
OK电路会连续地检查与其相关的探头、前置器以及外部联线的状况．并用面板上的OK指示灯(为绿色发光二极管)显示。
汽轮机安装阶段技术监督
汽轮机安装阶段技术监督1.1 安装监督依据汽轮机安装阶段的技术监督主要根据汽轮机制造厂家设备安装要求、有关设计及技术规范、相关标准和工程主要质量控制点，对汽轮机及其辅助设备安装实施监督。
汽轮机安装阶段的技术监督依据GB 21369、GB 50319、GB 50275、DL/T 438、DL/T 855、DL 5190.5、DL 5190.3、DL/T 5210.3等标准，制造厂提供的汽轮机组安装手册(指导书)、图纸、安装标准、规范及组装、试车、调试技术文件，设备、系统的设计修改签证，附加说明或会谈协议文件。
1.2 汽轮机本体安装的一般规定2 汽轮机本体的设备运输吊装、本体设备的保管、合金钢部件的检查安装应按照DL 5190.3中相应的条款执行。
3 汽轮机本体的安装程序应严格遵照制造厂的要求，不得因设备供应、图纸交付、现场条件等原因更改安装程序。
4 通流间隙调整应遵循节能降耗的原则，在保证汽轮机运行安全的前提下，间隙值宜取图纸要求的下限，并使间隙均匀。
4.1 汽轮机本体基础5 汽轮机安装前应和土建配合好进度，并提出必要的技术要求。
对于预留孔洞、预埋部件和有关标高、中心线、地脚螺栓位置等应与设计、土建、安装提前取得一致。
6 汽轮机机组施工人员应熟悉所施工范围的有关技术文件，掌握设备机理、构造、施工规定、正确的安装程序、方法、工艺、精密测量技术等。
7 本体基础交付安装应具备DL 5190.3中第4.2.1条的条件。
8 本体基础沉降观测应在以下阶段进行：a)基础养护期满后，应首次测定并作为原始数据；b)汽轮机汽缸、发电机定子就位前、后；c)汽轮机和发电机二次灌浆前、后；d)整套试运行前、后。
9 湿陷性黄土地质结构可增加沉降测量次数。
10 因基础沉降导致汽轮机找平、找正、找中心的隔日测量数据有不规则的明显变化时，不得继续进行设备安装。
11 带弹性隔振装置的汽轮发电机组基础，应按技术文件要求检查、测量弹簧释放前后的高度，对弹簧的锁定情况进行检查。
7.汽轮机本体检测仪表安装
7．汽轮机本体检测仪表安装7.1 编制依据(1) 工程设计施工图纸。
(2) DL/T 5190.5—2004《电力建设施工及验收技术规范》(热工仪表及控制装置篇)(3) 《火电施工质量检验及评定标准》(热工仪表及控制装置篇)1998年版。
(4) GB 50093—2002《自动化仪表工程施工及验收规范》。
(5) DL 5009.1--2002《电力建设安全工作规程》(第一部分：火力发电厂)。
7.2 开工应具备的条件及要求7.2.1技术准备(1) 施工图纸已经会审，满足施工要求。
(2) 与汽机专业间图纸会审，无冲突。
7.2.2 现场条件(1) 确认机务安装进度，具备元件安装条件。
(2) 油循环工作结束后，在机务恢复瓦块时经行轴瓦、推力瓦元件安装。
7.2.3材料准备(1) 根据设计领用温度元件，数量、规格、型号符合要求。
(2) 温度元件齐全，规格符合设计要求，并经校验合格，满足施工要求。
(3) 措施性材料准备充足。
7.3 主要工作量(1) 本体高压缸、中压缸壁温测点。
(2) 推力轴承瓦、前推力轴承面、后推力轴承面及前后推力轴承面各有一个回油温度元件。
(3) 汽机1～4号轴承，每个上有2个瓦块温度，1个回油温度。
(4) 发电机汽、励端轴承各有1个瓦块温度，回油温度1个，励磁机轴承上有瓦块温度1个，回油温度1个。
7.4 施工准备(1) 开箱检查元件数量、外观、阻值及绝缘，要求数量与图纸相符，外观无损，阻值正常，元件分列绝缘，合格证齐全，对检查内容有文字记录。
(2) 现场熟悉所有温度元件位置，确定元件固定方法，走线方向和出线方法。
(3) 对所有壁温测点进行试装，螺纹卡涩的用丝攻再攻丝，并清理干净，检查法兰面是否光滑，螺丝孔是否合适。
(4) 确认机务安装进度，了解油循环工作是否完成，在机务恢复瓦块时进行元件安装。
7.5 施工工艺流程及标准(1) 施工准备。
1) 汽轮机本体安装完毕后，检查预留口有无损坏，现场具备施工条件。
仪表在汽轮发电机中的监测及安装浅析
应 的电位器 ， 使保护部分继 电器动作。 轴 向位 移控制 器 如 图 ２ ：
６ 轴向位 移变送器 ７ 千分表 、 、
ｌ、 Ｏ 固定螺丝
８ 汽机轴 、
既动 作 而关 闭 主汽 门 。 汽轮 机轴 向位移 测 量 采 用 电感 式 测 量 方 法 ， 比 它
器端 头垂直 接 触 ， 时转 动带 机 械 指 示 的手 轮 １退 出 逆 ， 螺丝顶 杆 ２ 调 整螺 丝 １ ， 变送 器 ｂ侧 铁 芯 与转 子 凸 ， ２使 缘靠紧， 然后把 螺钉 ｌ 紧 ， ２锁 将千分 表 的指 示调 整 为零
’
张 劲松
（ 中国有色金属工业 第七 冶金 建设公司 ， 贵州 贵 阳 ５ ０ ６ ） ５ ０ １
摘 要： 本文主要 对在汽轮机设备安装 工程 中遇 到的仪表在汽轮发电机 中的监测及 安装进行阐述 。
关键词 ： 汽轮发电机； 监测 ； 安装
随着科 学 技术 的发 展 ， 表 在 工 业 控 制 中 的作用 仪
值 。总 间隙减 去 ０ ６ ｍ 既 为 间隙 ｂ值 。最后 ， 千 分 ．５ ｍ 将 表 的指示调 到零 位 ， 为 轴 向位 移 的零 位 值 ， 手 轮 的 既 将 机 械指示 也调 整到零 位上 。 （ ） 示仪 表 的校验 和 保护 动 作值 的整定 ３指
示 轴 向位 移值 ， 一 方 面 当轴 向位 移 值 大 于 ＋ ．ｍｍ 另 ０８ 或 小 于 一 ． ｍｍ 时 ， 报 警停 机 减 少 烧 瓦 现 象 ， 而 ０８ 就 从
将送 变 器支 撑 架 ５安 装 在 汽 轮机 轴 承 座 ３上 ， 然 后 将 送 变器 ６安 装 在 支 架 上 ， 求 变 送 器 中心 线 与 汽 要 轮 机 轴 的 中心线 垂 直 。 调 整 间隙 ａｂＣ用 塞 尺测 量 变送 器端 头 中间 铁 芯 、、，
汽轮机监视仪表安装及调试
汽轮机监视仪表安装及调试摘要针对陡河发电厂#5机组TSI系统改造项目，主要介绍韦伯公司VM600系统的相关系统及技术特点，汽轮机监视仪表检测一次元件技术特点和安装要求，VM600通道校验技术要求，并进行数据分析，讨论加强汽轮机监视仪表可靠性、准确性和维护管理的方式方法。
关键词汽轮机监视仪表（TSI）；VM600；一次元件；安装调试中图分类号TK316 文献标识码 A 文章编号1673-9671-(2012)072-0150-02汽轮发电机组是电力行业的大型关键设备，是机组稳定运行的关键。
随着我国电力行业的飞速发展，汽轮机组单机容量不断增大，一旦发生故障，会造成严重的损失。
汽轮机监视仪表系统TSI具有在机组启停和正常运行中实时监测并提供启停机保护和越限报警功能，它不仅保护机组的稳定运行，而且还能降低发电成本，提高劳动生产率和电能质量。
TSI是汽轮机正常运行最重要的监测保护手段，其可靠性直接关系到机组安全和运行效率，因此TSI系统备受电厂人员重视。
TSI系统能连续监测汽轮机的各种重要参数，例如：转速、偏心、键相、轴振、瓦振、轴位移、差胀、热膨胀等参数，帮助运行人员判明机器运行状态，及时发现机组运行故障，使得这些故障在引起严重损坏前能及时遮断汽轮发电机组，保证机组安全。
另外TSI监测信息提供了动平衡和在线诊断数据，维护人员可通过诊断数据的帮助，分析可能存在的机器故障，提出机器预测维修方案，预测机组检修需要，是机组检修更有计划性、减少维修时间，从而减少维修费用，提高汽轮机组的可利用率。
1 VM600系统技术Vibro-Meter公司的VM600汽轮机监测系统采用先进的数字信号处理技术、高度集成、全数字化；硬件是基于（19”×6U）的框架基础上建立的，根据不同的应用，包含不同的卡件，基本上有2个功能：保护逻辑和状态监视，开放式架构，模块化设计，先进的网络卡件，易于扩展和数据交换；数据交换采用国际上通用的标准通讯协议：TCP/LP和R-485、R-232等，使系统更具模块化和扩展性。
汽轮发电机组安装调试及质量控制要点总结修
越南和发荣桔综合钢厂项目4×60MW火力发电厂工程设备及技术服务供货凝汽式汽轮发电机组安装、调试及质量控制要点湖北省工业建筑集团安装工程有限公司2019年10月08日凝汽式汽轮发电机组安装、调试及质量控制要点（湖北省工业建筑集团安装工程有限公司, 武汉430064）肖远龙摘要：按照本公司的质量管理要求，结合现场工作实践；对凝汽式汽轮发电机的安装、调式过程中的质量管理的问题做了简要阐述，所以，一直以来人们都对凝汽式汽轮机的安装质量予以高度重视，优良的设计制造，结合精确，完善的安装、调试，是汽轮机能够长期正常运行的重要保证。
关键词：汽轮发电机组安装、调试及质量控制要点中图分类号：TU7120、引言汽轮发电机组的安装、调试质量直接影响到设备的使用性能，它的运行安全不仅关系到生命财产安全，也直接关系到当地经济的健康发展。
如图片显示，公司领导、总包单位、业主单位领导对凝汽式汽轮发电机组安装的重视程度都能体现质量的重要性。
所以，控制好安装及调式的质量要点是最主要环节；总包与公司领导现场指导检查工作安装过程质量检查验收安装过程质量检查验收穿转子过程质量检查验收1、概况及特点1.1本工程是越南和发荣桔综合钢厂项目4×60MW火力发电厂工程设备及技术供货工程,本工程中四台凝汽式汽轮发电机为高温单缸、冲动、凝汽式汽轮机。
生产厂家：中国长江动力集团有限公司，其型号为N60-8.83/535,定额功力：60000KW，转速：3000r/mim,进汽压力：8.83MPa,进汽温度：535℃，它与相应容量的锅炉及发电机配套，构成汽轮发电机组，在电网中带基本负荷，也可承担调峰任务（本汽机共20级，第2~20级均为焊接隔板）。
1.2汽缸由前汽缸、中汽缸、后汽缸、组成，并用垂直法兰联结。
从锅炉经一根主蒸汽管进入主汽阀，然后再由四根主汽导管进入前汽缸。
在前汽缸高压段做功后的蒸汽通过一个气动抽汽止回阀，经一根冷段在热蒸汽管进入锅炉再热器，再热后的蒸汽温度升高到535℃，压力8.83Mpa，再经过两根热段再热管道进入中压联合汽阀，然后由两根再热进汽管导入前汽缸中压段，在汽缸内做功后，从后汽缸排入凝汽器。
汽轮机监测装置的安装和调试
率 闪灯 ，此时 调用 自检 程序 在 显示 面板 上可读 出错
１ 简 介
汽轮 机监 测 仪 表 系统是 一 种可 靠 的连 续 监 测 汽 轮机 转 子 和 汽缸 的机 械 工作 参 数 的 多 路 监 控 系 统 ， 用 于 连续 显示 机 组 的启 停 和运 行状 态 ，并 为 记 录 仪
便 于 系统 故 障检 查 。
Ｂ Ｎ一３ ０ ３０监 测 参 数 全 部 采 用 液 晶 显 示 。具 有
美 观 、可靠 、操 作 简单 、组 态 灵活 ，调节 方 便 、检
错 能 力强 等 特 点 。
１ Ｂ ） Ｎ一３ ｏ ３ ｏ在监 视 汽轮机 运 行 的 同时 还监 视
本 身 的探 头 ，线 路 及组 件 ，若 出现 问题 ，组 件 面板 上相 应通 道 的 Ｏ Ｋ灯 灭 ，旁 路 灯 亮 ，通 道 被 旁 路 ，
我 国大 型 机 组 一 般 采 用 本 特 利 ７ ｏ 、３ ｏ ２ ｏ ３ ｏ系 列或 菲利 浦 的 Ｒ ７ ｏ系 列 ，国内亦 有 上 海 发 电机 ＭＳ ｏ
ｃ 短 接 一下 显示 面 板后 的 ｓ （ Ｅ Ｆ Ｅ Ｔ）端 、 Ｔ Ｓ Ｌ ｒＳ 子可 使本 组件 自检 。 检 出的错 误码 ，可 参 照错 误码 表 ，采 取 相应 措
误码 。 自检程 序 可用 三 种方 式 调 用 ：
ａ 整个 系统 上 电时 ，系统 自检 ； ． ｂ 用 户将 某 一 组 件 板 抽 出槽 位 ，再 插 回 。该 ． 组 件板 自检 ；
表 提 供信 号 ，当被 测参 数超 过 整定 值 时 发 出报 警信
火电、核电机组汽轮机监视仪表安装工法
火电、核电机组汽轮机监视仪表安装工法火电和核电机组汽轮机是大型发电厂中重要的发电设备，为了保证其安全运行和高效发电，需要安装监视仪表来对汽轮机的运行状态进行监控和分析。
本文将介绍火电和核电机组汽轮机监视仪表的安装工法。
一、前期准备工作在开始安装监视仪表之前，首先需要进行前期准备工作。
这一步包括确定监视仪表的类型和数量、编制安装计划、准备所需工具和设备，同时还需要进行现场勘测和测量，为后续的安装工作做好准备。
二、安装位置确定在火电和核电机组汽轮机的安装位置确定之前，需要对其运行原理和工艺流程有所了解。
一般来说，汽轮机监视仪表的安装位置应选在汽轮机本体上。
根据实际需求，可以选择离汽轮机更近的位置进行安装，以便更好地观察和监测汽轮机的运行状态。
三、安装方案设计根据不同的监视仪表类型和布置要求，设计相应的安装方案。
在设计安装方案时，需要考虑到监视仪表与汽轮机之间的距离、监视仪表的安装高度和角度、连接管道的布置等因素。
四、安装步骤1. 准备工作：搬运、检查和保护监视仪表及其配件，确保其完好无损。
2. 安装支撑架：根据安装方案，在汽轮机本体上安装支撑架，确保其稳固。
3. 安装仪表：根据安装方案，将监视仪表安装到支撑架上，注意调整仪表的角度和高度，以便观察和操作。
4. 连接管线：根据安装方案，连接监视仪表与汽轮机之间的管线，确保连接口处无泄漏。
5. 接线连接：将监视仪表与控制系统进行接线连接，确保仪表可正常工作。
6. 调试与测试：进行仪表的调试和测试，确保其能够准确地监测和显示汽轮机的运行状态。
7. 固定和标识：将已安装好的仪表进行固定和标识，以便后续的操作和维护。
五、安装质量控制在安装过程中，需要进行严格的质量控制，确保安装工艺的合规性和安全性。
具体控制措施包括：1. 检查监视仪表和配件的完好性和符合性。
2. 检查支撑架和连接管线的稳固性和密封性。
3. 检查接线连接的正确性和可靠性。
4. 进行仪表的调试和测试，确保其准确地监测和显示汽轮机的运行状态。
火电、核电机组汽轮机监视仪表安装工法
火电、核电机组汽轮机监视仪表安装工法火电、核电机组汽轮机监视仪表安装工法一、引言火电和核电机组中的汽轮机是核心设备之一，对于机组的运行和安全具有重要意义。
而汽轮机监视仪表作为汽轮机的重要组成部分，对于监控和控制机组运行状态起到关键作用。
因此，汽轮机监视仪表的安装工法具有重要的研究和实践价值。
本文将从安装目标、选择原则、施工步骤、注意事项等方面，对火电、核电机组汽轮机监视仪表安装工法进行详细阐述，并提供一些建议和经验。
二、安装目标1. 确保监视仪表的准确度和稳定性。
仪表的准确度和稳定性直接影响到监控和控制机组状态的准确性和可靠性，因此，在安装过程中需要特别注重对仪表的校准和调试。
2. 保证监视仪表与汽轮机的有效连接。
监视仪表需要与汽轮机各个控制部件进行连接，确保能够实时接收并传递各项运行参数和数据，从而实现对汽轮机状态的全面监控。
3. 提高安装效率和降低成本。
在安装过程中，需要合理规划施工进度和安排工作流程，以最大化提高工作效率，降低安装成本。
三、选择原则1. 根据监视仪表的功能和适应性进行选择。
不同的汽轮机监视仪表具有不同的功能和适应性，在选择仪表时应综合考虑机组的特点和要求，选择最适合的仪表。
2. 考虑仪表的可靠性和稳定性。
汽轮机监视仪表需要长期运行，因此，在选择仪表时需要考虑其可靠性和稳定性，以确保能够满足机组长期运行的要求。
3. 合理规划监视仪表的布局和接线。
监视仪表的布局和接线是安装的关键环节，应合理规划，确保各个仪表之间的连接顺畅，避免线路交叉和干扰，提高信号的传输效果。
四、施工步骤1. 施工准备：准备好所需的工具和材料，对施工区域进行清理和标识，确保施工环境整洁和安全。
2. 安装固定支架：根据仪表的重量和尺寸，选择合适的固定支架进行安装，确保仪表的稳固和安全。
3. 接线和连接：根据仪表的接线要求，进行接线和连接，确保连接稳定和可靠。
4. 进行校准和调试：安装完成后，对仪表进行校准和调试，确保仪表的准确度和稳定性。
汽机监盘制度(3篇)
汽机监盘制度是指对汽机运行和性能进行监控和评估的制度。
它主要包括以下内容：1. 监测参数：监盘制度会明确规定需要监测的参数，如汽机的压力、温度、转速、功率等。
2. 监控设备：需要安装相应的监控设备，如传感器、仪表等，用于实时监测汽机的状态。
3. 数据采集与处理：监盘制度要求对监测到的数据进行采集和处理，以便实时了解汽机的运行状况。
4. 报警与处理：制度中应设置相应的报警机制，当监测参数超过或低于设定的阈值时，及时发出警报，并采取相应的处理措施。
5. 记录与分析：监盘制度要求对汽机的监测数据进行记录和分析，以便后续评估和改进。
6. 值班与操作要求：制度中应明确值班人员的职责和操作要求，包括对监测设备的检查和维护等。
通过实施汽机监盘制度，可以及时掌握汽机的运行状况，发现并解决问题，保证汽机的安全、稳定和高效运行。
汽机监盘制度（2）1.汽机主值重点监视汽机主控画面，重点监视主汽压力、主汽温度、再热蒸汽压力、凝汽器真空、凝汽器水位，除氧器水位，各自动投入情况及汽轮机振动，胀差，轴向位移；各转机温度、压力，做到无遗漏。
2.DCS其它画面应定期翻看检查，发现异常及时处理。
3.汽机启动前或交接班时，应对所有画面进行详细检查，除有检修工作外，其它所有的电动门、调整门、转机的禁操应解除。
4.操作时应相互打好招呼，特别是事故处理时，要听从当班主值的指挥，避免两人同时操作调整一个参数。
5.无操作时应将鼠标放在画面空白处，不得乱动鼠标。
6.鼠标及画面出现故障时应及时联系检修处理，不得延误时间。
汽机监盘制度（3），也称为汽机监控制度，是指在汽轮机或内燃机发电厂中进行对发电机组运行状态进行实时监测、分析和管理的一套制度。
其目的是提高发电机组的可靠性、安全性和经济性。
汽机监盘制度通常包括以下内容：1. 监控装置：安装在发电机组上的仪表、传感器或监测设备，用于获取关键运行参数的数据，例如发电机转速、温度、压力等。
2. 数据采集和处理：使用电子数据采集系统，对监测得到的数据进行采集、存储和处理。
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汽轮机设备仪表的安装和监控分析
在工业生产中，为了保证汽轮机设备能够充分发挥功能，必须重视仪表的调试以及安装工作。
本文详尽描述了在施工过程中，6000kW 的汽轮机设备仪表的安装和监控。
1转子轴向位移测量
在进行测量汽轮机轴位移的过程中，通常采用的测量方法是电感式测量方法, 对比传统的电容式测量方法，该方法的测量结果更为精确，测量过程更为稳定。
该方法进行测量的思路是，凭借磁饱和稳压器、显示仪表、控制器以及变送器4个设备, 其中，变送器所发挥的作用是，把转子位移机械的量转化为感应电压的变量, 同时凭借控制器进行测量，并且将测量的部分显示给仪表，仪表所显示的值为轴向位移值,但是，如果轴向位移值的波动范围大于0.8mm或者小于0.88mm的时候,必须立即停止工作进行关机，防止烧瓦现象的发生，进一步确保轴向位移对汽轮机的实时监测工作。
2轴向位移变送器的安装
安装轴向位移表的过程中, 需要凭借千斤顶把汽轮机的转子移向固定的一侧，通过发电机的侧紧靠工作面或者推力瓦块的非工作面将转子的推力盘固定在汽轮机轴的承座上, 然后再凭借变送器，将其安装在支架上，以确保汽轮机的轴中心和变送器的中心可以保持垂直的状态。
调整间隙，并且凭借塞尺测量转子凸缘以及变送器端头中间的铁芯之间所存在的间隙，如果间隙
值不能够满足相应的要求，可以通过在轴承与支架之间垫片的添加进行调整，并且凭借钻铰定位，对已经调整的间隙数值进行销孔，从而达到可以全面对间隙进行调整的目的，通过磁性千分表进行相应数值的读取。
在数字读取的过程中，特别注意，千分表的安装位置为变送器的端头处, 在接触的过程中，尽量保持方向处于垂直方向，逆时针进行机械指示手轮转动的过程中，调整的螺丝和已经退出的螺丝顶杆必须紧靠，这样才能使得转子的凸缘和变送器的侧铁芯的位置才能紧靠，进一步锁紧螺钉，如果调整千分表的指数为零的时候，必须顺时针旋转手轮，进一步进行调整。
因为变送器在调节的螺丝杠杆的推动作用下，会以弧形的状态进行移动，直至转子的凸缘和变送器的铁芯处于紧靠状态，才能重新将千分表进行调整至零位，逆时针旋转手轮，同时观察千分表，旋转至读数等于0.65 。
这时，就要对间隙值进行调整，用总的间隙值减去0.65mm, 可以得到另外一个间隙值, 然后调整千分表，当千分表的读数为零时，可以当作轴向位移的零位值，然后进一步调整手轮的机械指示，使其处于零位上。
3指示仪表校验和保护动作值整定
3.1 指示仪表的刻度
顺时针转动手轮，可以进一步减小间隙，使得仪表的下限值等于千分表读数，全面彻底地调整控制器的电位器，旨在使得千分表读数和仪表指示值能够完全重合，逆时针进行转动手轮的旋转，使得间隙进一步加大，使得千分表读数和千分表指示值能够互相符合，然后，分别顺时针和逆时针方向进行转动手轮的旋转，确保千分表读数和指示值能够一一对应。
3.2 汽轮机相应的膨胀测量
启动汽轮机时, 不论是运行工况发生变化还是停机的过程，都会因为温度发生变化，使得气缸和转子发生一定程度的热膨胀，但是这类热膨胀的程度并不一致，因为工况有所不同，所以膨胀之间存在一定的差值，这个差值也被称为胀差，如果气缸的膨胀量小于转子的膨胀量，那么胀值为正值，如果气缸的膨胀量大于转子的膨胀量，那么胀值为负值。
启动汽轮机的过程中，所发生的变化是由热变冷，气缸因为受热会发生一定的热膨胀。
气缸在发生膨胀的过程中，因为滑销系统的死点处于不同的位置，可以向低压的一侧或者高压的一侧进行伸长[2] 。
热子发生膨胀的过程中，因为热子会受到推力轴承一定的限制作用，伸长的方向只能侧向低压的一侧顺着轴向进行，因为转子的体积相对较小，而且转子会因为直接受到蒸汽的冲击，所以转子不管是温度的升高还是发生热膨胀的速度都会较快。
然而气缸的体积相对比较大，不管是温度升高的速度还是热膨胀的速度都相对较慢，在气缸以及转子的热膨胀反应还未达到稳定之前，转子和气缸之间具有较大的胀差，这时的胀差为正值。
在汽轮机停止运行工作的过程中，气缸进行冷却收缩的温度较转子冷却收缩的时间段，这时，气缸和转子之间的胀差较大，这时的胀差为负值。
汽轮机如果增加了一定的负荷后，随着气缸和转子受热状态越来越稳定，热膨胀值也越来越饱和，气缸和转子之间的胀差也会越来越小，直到保持某个特定值不变。
动静片和汽轮机轴封之间具有较小的轴向间隙，如果它们具有过大的胀差，这个胀差大于动静片和转子轴封之间的间隙，那么就会促使动静部件发生一定的摩擦，继而会造成机组剧烈的振动，导致机组发生损坏，甚至发生安全事故。
所以，胀差如果达到一定的允
许范围，应该立即发出信号，方便专业的人员发现并及时采取相应的措施，进行机组安全的保护工作。
3.3 汽轮机转速测量
在汽轮机运行的过程中，汽轮机的运行速度通常是根据调速系统进行保持，如果发生事故，通常是因为汽轮机的运转速度严重超过了极限速度，这就使得汽轮机出现十分严重的损坏，所以，应该格外注意机组安全的保护。
想要实现保护机组的安全，必须严格地、实时地监控汽轮机的转速，另外6000kW气轮机的测量速度装置中需要设置超速保护装置，通常所应用的是磁性的转速传感器，在进行传感器探头的安装过程中，必须确保探头的位置位于齿轮的正对方，调整齿轮和测速的探头之间的间隙，保证间隙在1mm左右，在旋转轴的过程中，旋转必须带动齿轮进行，依据磁钢的磁路分布进行齿轮上的测速头的分布，在进行分布的过程中，线圈两端处产生电压的脉冲信号的过程中，必须依据电磁感应的原理进行。
功率为6000kW勺汽轮机在进行运行的过程中，通常凭借SQS书型的磁性转速传感器进行，这种类型的传感器具有很多优点，最主要的优点是，这类传感器不需要和外接电源进行连接，在信号输出的过程中，可以较为顺利地将较大的信号输出，这种类型的传感器所发出的信号也能和其具有的主要的干扰性进行匹配，可以显示出汽轮机的转速。
3.4 汽轮机的测温测压
不论是测温方式还是测压方式，都可以确保汽轮机的正常运行，温度和压力如果出现过高的现象，汽轮机就会自动将主汽阀进行关闭，使得汽轮机
在停机检测并安装测温测压传感器的过程中，确保压力和温度可以满足一定的安装方式，如果在一根管道上同时进行压力和温度的安装，需要依据介质的方向将测压的装置放置在测温装置的前方，在进行压力取值的过程中，不可以在变径弯头的位置进行取压，使得测温的元件感温探头会逆着介质的方向进行插入。
4 结语
在对汽轮机各项参数进行监测的过程中，必须确保在正确的安装方式的前提下，进行精准的取点，汽轮机仪表安装的过程中，不允许出现任何的失误操作，严格确保每一项工作参数的实际测量值足够精准，为确保汽轮机稳定的工作状态打下良好的基础。
同时为了保证汽轮机可以充分的发挥作用，仪表的调试以及安装工作必须引起足够的重视，为日后的工业生产做出贡献。