车站站台板施工技术交底

振捣:插入式振捣器移动间距不宜大于振捣器作用半径的1。5倍，约为570mm。门洞口两侧构造柱要振捣密实，不得漏振。每一振点的延续时间,以表面呈现浮浆和不再沉落为标准,以避免碰撞钢筋、模板、预埋件、预埋管等，如发现有变形、位移.浇筑混凝土时，各有关工种应相互协调、配合.
拆模养护：混凝土强度达到4MPa时开始松动模板、拆模，保证拆模时，柱不粘模、不掉角、不裂缝,及时浇水或涂刷养护灵对砼进行养护，并保护好墙面、边角。常温喷水或涂刷养护灵对砼进行养护，喷水养护时间不少于7天,浇水次数以保持混凝土面湿润为准。注:冬期采用阻燃草帘覆盖严密，以防冻、保温.
b）安装接头保证搭接长度不小于35d搭接时，中间和两端共安装三处，并必须单独安装后，再和交叉钢筋安装.所有钢筋焊接接头均应按规范错开,对于多层钢筋，应在层间设置足够的撑筋，以保证钢筋骨架的整体,防止浇注混凝土时钢筋骨架错位和变形。
c）钢筋按结构要求，分层、分批进行安装,各受力钢筋的安装接头位置相互错开，从任一安装接头中心至1。3倍搭接长度的区段范围内，有安装接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率,受拉区不得超过25％，受压区不得超过50%。
8）当承重焊接钢筋骨架和模板一起安装时，应符合下列规定：
①侧模、底模必须固定在承重焊接钢筋骨架的节点上。
②安装钢筋模板组合体时，吊索应按模板设计的吊点位置绑扎.
9）安装模板时，安装所需各种配件应置于工具箱或工具袋内，严禁散放在模板或脚手板上；安装所用工具应系挂在作业人员身上或置于所配带的工具袋中，不得掉落.
(1）施工现场用电实行三相五线制和双级漏电保护措施,作到用电设备“一机、一闸、一漏"。
（2）施工现场的电线采取加钢套管埋地或架空、挂设方式铺设,并在使用过程中随时检查，确保绝缘良好.
(3）电器配电箱及电器设备，电缆线路的安装，严格按施工现场临时用电安全技术规程执行，配电箱电器组件做到完整可靠，开关要标明用途。
3）混凝土浇筑后的养护
保温保湿养护
混凝土最后一次抹面完成后立即用不透气的薄膜覆盖，上面盖草帘、锯末等保温材料,表面最后一盖一层薄膜，提高保温性能。由于二层薄膜覆盖,混凝土中的水分充分保留在薄膜下面，要尽量减少混凝土表面扩散热，延长散热时间.
（6） 拆模
混凝土强度达到100％后方可拆模。
（1)施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人,保证设备完好率。
10)吊运模板时，必须符合下列规定：
①作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环，必须完整有效，在升降过程中应设专人指挥，统一信号，密切配合。
②吊运大块或整体模板时，竖向吊运不应少于两个吊点，水平吊运不应少于四个吊点.吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环.
③吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊。
模板安装允许偏差见下表：
模板拼装允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm）
1
两块模板之间的拼缝
≤1.0
2
相邻模板之间高低差
≤1.0
3
模板平整度
≤4
4
模板平面尺寸偏差
+2 －5
5
对角
≤5。0(≤对角线边长的1/1000)
（5） 浇注混凝土
1）柱砼浇筑
柱浇筑混凝土前，距柱外皮5mm处弹线,然后用切割机切割出一条直线，进行凿毛，剔除浮浆,露出石子。在底部接槎处先浇筑5-10cm厚与柱混凝土成分相同的减石子砂浆。混凝土用铁锹均匀入模，不能直接灌入模内。浇筑高度用标杆尺严格控制，标尺杆高度为500mm；分层浇筑、振捣。浇混凝土下料点应分散布置。柱应连续进行浇筑，接茬时间不能超过混凝土的初凝时间。浇筑时随时清理落地灰,浮浆等。
d)钢筋施工时,应对预埋件的安装位置、稳固程度作切实可行的保证措施。
e）钢筋施工完毕后，对每个结构迎水面预留出设计所需保护厚度，以满足结构的设计受力和防水要求。
f)钢筋安装允许偏差
钢筋安装允许偏差表
项目
允许偏差 (mm）
绑扎钢筋网
长、宽
±10
网眼尺寸
±20
绑扎钢筋骨架
长
±10
宽、高
±5
受力钢筋
间距
±10
技 术 交 底 记 录 表
工程名称
施工单位
分项工程名称
站台板
交底时间
交底内容：
一、工程概况
XXXXXXXXX站站台板，位于车站主体结构站台层,站台板顶面距车站主体底板顶面1。6m，总长234m，起止里程为K10+383。000～K10+617。000.标准段站台板宽12m，板厚0.2m，站台板下隔墙均为0.2m，柱截面均为0。3*0.3m。站内场地湿滑,空气潮湿,在施工过程中应认真的组织好工、料、机，确保优质快速的完成站台板施工。
2)梁、板混凝土浇筑
梁板应同时浇筑，浇筑方法由一端开始用“赶浆法”，即先浇筑梁，根据梁高分两层浇筑成阶梯形，当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形不断延伸,梁板混凝土浇筑连续向前进行.
梁柱节点钢筋较密处，浇筑混凝土时用小粒径石子同强度等级的混凝土浇筑，并用小直径振捣棒振捣.
浇筑板混凝土的虚铺厚度应大于板厚3-5mm,用插入式振捣器顺浇筑方向拖拉振捣，并用铁插尺检查混凝土厚度，振捣完毕后用4米刮杠刮平，然后用长木抹子搓麻。施工缝处或预埋件及插筋处用木抹子找平。楼板与墙体交界处,用铁抹子压光20cm，平整度保证在3mm之内。
（4）施工现场的电工，必须持证上岗，严格遵守操作规程，非电工禁止私自乱动电器设备，电器设备出现故障必须由电工处理。
(1）进入施工现场的人员一律戴安全帽。
（2）严禁作业工人在施工现场抽烟。
（3）合理布置场地，施工现场坚持工完料清,垃圾杂物集中堆放，及时清运.
（4）进场材料、成品、半成品以及构件等分门别类，堆放整齐，机械设备指定专人保养，保持运行正常，机容整洁。
（5)尽可能使用低噪音设备或采取降噪消音措施，减少噪音污染.
总之,各施工班组要紧密配合,严格按照规范和设计图纸进行施工，确保工程顺利进展，优质、高效、快速完成施工任务。
交底人
审核
接收人
注:涉及到其他要求时，均按设计图纸和相关规范为准。
5）对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的1/1000~3/1000.
6）模板及其支架在安装过程中,必须设置有效防倾覆的临时固定设施。
7）安装模板应保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确,构造应符合模板设计要求。模板应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，应能可靠承受新浇混凝土自重和侧压力以及施工过程中所产生的荷载.
施工缝处须待已浇筑混凝土的抗压强度常温不小于1.2Mpa、冬施达到4Mpa时，才允许进行剔凿继续浇筑。在继续浇筑混凝土前，施工缝混凝土凿毛时，应先弹线,在用切割机沿线切割5mm深,沿线剔除浮动石子,并用水冲洗干净后,先浇一层与砼同配比的水泥砂浆，然后继续浇筑混凝土,应细致操作振实，使新旧混凝土紧密结合。
施工缝位置:施工缝应留在次梁跨中的1/3范围内。施工缝的表面应与梁轴线或板面垂直，不得留斜槎。楼梯平台梁施工缝深入到墙中1/2处。
施工缝处须待已浇筑混凝土的抗压强度常温不小于1.2Mpa、冬施达到4Mpa时，才允许进行剔凿继续浇筑.在继续浇筑混凝土前,施工缝混凝土凿毛时,应先弹线，在用切割机沿线切割5mm深，沿线剔除浮动石子,并用水冲洗干净后，先浇一层与砼同配比的水泥砂浆,然后继续浇筑混凝土，应细致操作振实,使新旧混凝土紧密结合。
a)本工程钢筋加工前，由钢筋主管按设计施工图和规范要求编制钢筋下料单，经过审核无误后，按复核料单制作。
b)钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。油渍、漆污、浮皮和铁锈在使用前应清除干净.在焊接处的水锈在焊接前应清除干净。
c)钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确,加工时钢筋应平直，无局部曲折.如遇有死弯时，应将其切除。
二、施工方法及措施
1施工工序
施工准备调直预留钢筋测量、放线焊接、绑扎柱筋及墙筋支架搭设 侧墙、柱模板施工板底模铺设 板筋施工关模浇注板混凝土拆模 拆脚手架及清理施工现场。各施工工序必须紧密配合，相互衔接，保证施工顺利按时完成.
（1) 测量放样
①使用全站仪、水准仪和钢卷尺等，对站台板边线和标高进行测定。
d）钢筋级别、钢号和直径须符合设计要求，需代换钢筋时,必须经设计人员、监理认可。
e)钢筋的弯钩或弯折应符合下列规定:
i.HPB300级钢筋末端应作180弯钩其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍。
ii.当设计要求钢筋末端需作135弯钩时HRB335级HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。
站台板模板支撑体系示意图
②脚手架拆除后及时检查钢管及扣件，挑出由于受力发生变形的钢管及பைடு நூலகம்裂纹的扣件及时更换，并对扣件进行刷油养护.对于不使用的钢管要码放整齐。
(3）钢筋施工
核对半成品钢筋的规格、尺寸和数量等是否与料单相符，准备好绑扎用的20~22号镀锌铁丝、工具等，并按各部位保护层的厚度准备好水泥砂浆垫块.当保护层厚度小于或等于20mm时，垫块平面尺寸为30×30mm;当保护层厚度大于等于25mm时,采用细石砼垫块，垫块平面尺寸为50×50mm,墙、柱、梁的垫块中埋入20号铁丝.
排距
±5
保护层
厚度
基础
±10
柱梁
±5
板墙壳
±3
绑扎箍筋横向钢筋间距
20
钢筋弯起点位置
20
预埋件
中心线位置
5
水平高差
+3，0
特别说明:
A）站台板的配筋方式应根据本图中站台板总宽度选择相应的配筋形式，在遇到端头墙或梁,站台板钢筋应伸到墙或梁的临空一端头，并且其上铁应向下弯折不小于15d。
B）站台板内拉结筋8＠200×300布置，支撑墙内拉结筋8＠200×300。
iii.钢筋作不大于90的弯折时弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。
f)箍筋钢筋末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。当设计无具体要求时，对Ⅰ级钢筋，其弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径,且不小于箍筋直径的2。5倍，弯钩平直部分的长度不应小于箍筋直径的10倍。
g）钢筋弯曲成型,应在常温下进行，不允许热弯曲,也不允许用锤击或尖角弯折。弯曲后，平面上没有翘曲不平现象，钢筋弯曲不得有裂缝，对于Ⅱ级钢筋不得反复弯曲.
h)钢筋堆放及加工场地防雨雪、排水设施达到要求，避免水浸现象发生。
i)钢筋加工允许偏差见下表
钢筋加工的允许偏差
项目
允许偏差（mm)
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸
±10
弯起钢筋的弯折位置
±20
箍筋内净尺寸
±5
a)钢筋安装前必须认真核对图纸，明确钢筋的形状及各个细部的尺寸，确定各类结构的安装程序；核对钢筋配料单和料牌，核对钢筋半成品的钢号、形状、直径和规格数是量否正确，有无错配、漏配及变形，如有此情况，及时整修、增补。
(2)施工过程中严格执行国家颁布的安全生产操作规程及有关规定,严禁违章指挥、违章操作。
（3）机械设备的操作人员，均经培训并持证上岗，机械设备专人操作、专人负责。
（4）电动机械设备，经过安全部门检查合格后，并取得合格证的方能投入使用,否则不准送电运转。
（5)各种专用机械有可靠的安全防护装置，由使用者专门负责。
②测量放样过程中作业队技术人员要全程参与，测量放样完成后立即进行详尽的测量交底。
③对于标定的基准点要做好明显的标志和编号,并做好保护工作.
(2）脚手架搭设及拆除
①施工时板垂直支撑选用碗扣式满堂红脚手架。立杆顶端加可调顶托,以便调整模板高程。立杆间距1.2m×1。2m.横杆间距为1.2m,本工程车站站台板下净高1。4m，因此设置一道横杆；剪刀撑间距为2。0~3。0m；扫地杆距地面0.3m.每个扣件和钢管的质量均应满足规范要求的，不能选用锈蚀严重或者发生变形的钢管。施工中必须加强支撑体系的检查：安装是否牢固，有无松动现象，接头是否已经套牢敲紧，必须经过专业质检员检查合格，如下图所示。
（4）支模
模板安装应满足下列要求：
1）模板的接缝不应漏浆，在接缝处一律贴25mm×5mm的单面带胶海棉条来封堵;
2）模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂,但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂；
3）混凝土浇筑前，模板内的杂物应清理干净；
4)对清水混凝土工程及装饰混凝土工程，应使用能达到设计效果的模板。