路基填筑96区施工方案

目录
一、工程概况 (1)
二、编制依据 (1)
三、施工程序及碾压参数的选定 (1)
四、工期安排 (2)
五、资源配置 (2)
六、施工工艺 (4)
七、质量保证措施 (7)
（一）质量保证措施 (7)
（二）质量保证体系 (7)
八、安全及环境保护措施 (8)
路基填筑96区素土施工方案
一、工程概况
机西高速公路JXZT—1标位于开封市尉氏县境内,土建工程起点桩号K25+600，线路自拟建的商登高速公路向南过史家村、赵家村、何家村、张家村、上王村、下王村、陈村,终点桩号K32+000，土建工程路线全长6。

4km;路基挖土方20万m3，填土方157万m3，最大挖深3m,最大填土高度11m.
二、编制依据
1、机西高速公路土建工程《两阶段施工图设计》文件。

2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006）。

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。

4、《公路土工试验规程》（JTJ E40—2007）
5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95)
6、《河南省高速公路设计技术要求》
7、我公司拥有的科技工法、成果、施工机械设备实力，以及长期从事高等级公路建设所积累的丰富经验。

三、施工程序及碾压参数的选定
1、施工程序
原地面整理、清表→检查验收→测量放线及料源选定→分层铺土、平整、碾压→相关试验检测→进行下一层土料(不合格进行处理，直至合格）→填筑完成→修坡。

2、碾压参数的选定
根据试验段成果，在施工96区时,松铺系数采取1。

22，松铺厚度控制在24。

5cm左右，压实厚度控制在20cm左右，碾压时第一遍采用静压,第二遍采用弱振碾压，第三、四、五遍采用强振碾压，第六遍采用弱振，最后一遍采用静压光面。

第一遍静压碾压速度为2km/h，第二、第三遍碾压速度为2。

5km/h，第四、五、六遍碾压速度为2。

0km/h，最后一遍光面速度宜快，采用4km/h.
四、工程数量
土建工程路线全长6.4km，其中96区厚度为80cm,下路床素土填筑40cm，设计土方量为8万方.
五、资源配置
5。

1 机械设备配置表
我部对施工机械注重维修、保养工作，现所有机械性能良好.
施工机械设备统计表
5.2人力资源配置
现场人员配备：施工作业面配备现场负责人一名，技术员1名,测量人员1名,试验人员1名,施工人员8名，技术工种50人,普通工种50人。

现场组织机构图
管理人员配备表
六、施工工艺
（1)、砂性土的运输：
我标段采用自卸车直接将填料从取土场装运到工地现场，并按照提前计算好的每车能摊铺的厚度,在填筑段落范围内用白灰线打好方格网，在卸车的时候安照方案依次卸车.
（2）、布料及摊铺：
①、在清表已完成的路基上，用全站仪测出路的控制桩。

沿路线方向每20米设一桩,并用水准仪测其横断面高程，准确定出边桩，确定路基填筑范围，然后用木桩插在边桩旁（每20米一断面），在其上用红油漆标出松铺厚度，在经监理工程师认可后,方能上料填筑路基。

②、参考试验段成果，砂性土虚铺系数取1.22，虚铺厚度取24。

5cm,压实厚度为20cm，根据计算需用方量进行布料，然后按木桩上的标高红线用推土机粗平、平地机精平，平地机整平由路中开始向道路两侧推进，如此往返数次,即可达到平整度要求.
③、采用进占法铺土，以避免卸料车对已铺筑碾压好的堤面造成过压破坏.边卸料边用推土机摊铺，自卸汽车行走平台及卸料平台是该填筑层已经初步摊平但尚未碾压的填筑面；自卸汽车退行进入工作面，不在工作面
调头；安排2-3人专职指挥车辆,使车辆有序进入工作面，铺料方式示意图如下:
10t自卸车TY220推土机
进料方向压实层待碾压层
10t自卸车TY220推土机
进料方向
待碾压层压实层
(a)土方填筑进占法铺料示意图(b)反滤料、垫层料后退法铺料示意图（3)、碾压：
①、在自卸汽车按布格卸料后,我部按如下顺序进行碾压：
推土机初平→平地机平整→压路机静压一遍→压路机微振一遍→压路机振动碾压6—8遍→静压收面。

砂性土按照提前计算好的位置卸料之后用推土机进行初平，而后用平地机进行平整,平整之后用压路机不开震动静压一遍，再用22T压路机开震动震压6～8遍，压路机行驶速度为2～4km/h，碾压轮重叠轮宽1/3～1/2。

碾压应在土料平整和含水量调整完成后立即进行；若已铺土料表面在压实前被晒干，应洒水湿润，以利充分结合。

碾压完成后，根据施工规范和设计要求，采用环刀法取样进行压实度检测，填筑土料的压实度按不小于0。

96控制。

如不符合要求，要立即进行补碾，若补碾后仍达不到要求，要查明原因，采取调整含水量等措施后再进行碾压，必要时将整层清除，确保填筑质量。

铺料与碾压工序宜连续进行，若填筑层检验合格后因故未继续施工,因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松土层时，复工前应进行复压处理。

压实土体不应出现漏压、虚土层、干土层、弹簧土、剪切破坏等不良现象.若出现上述现象,必须进行返工处理.
②、碾压注意事项：
a、碾压前应对填筑层的松铺厚度进行检查，符合要求后方可进行碾压。

b、压实应遵照先轻后重、先边后中、先慢后快的原则,直至达到设计及规范要求压实度为止，要把路基填方边缘补压两至三遍，确保压实度达到设计及规范要求。

c、采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振.
d、各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速,最大速度不宜超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间,纵向进退式进行，轮迹重叠0。

3—0。

5m;横向接头对振动压路机一般重叠0。

5-1。

0m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

e、整个填筑过程,监理员全过程参与。

在各个施工工序中，特别是对填料的最大粒径、压实层厚、碾压遍数、压实沉降差等，必须严格规定要求进行控制.第一道工序自检合格后,再报监理工程师抽检。

抽检合格,并经监理工程师签认后,方可转入下道工序施工。

(4）、修坡
为保证碾压密实，机械铺料过程中，每侧应至少超填30cm左右。

96区填筑完成后,用挖机配合人工进行边坡修整。

确保修坡预留保护层10cm，
修坡完成后及时修筑临时急流槽及挡水埝，保护坡面。

防止雨水冲刷.修坡刮下的多余土料用于上面一层填筑或运用到邻近作业面。

七、质量保证措施
（一）质量保证措施
1、严格按照技术规范、设计图纸、通知和监理工程师的指示进行施工；
2、施工前，项目部对施工人员进行技术交底，使各个层面的施工人员掌握施工方法及质量控制手段；
3、在填筑过程中，必须按照设计进行施工，不得擅自更改填筑方案和有关的具体施工参数；
4、加强试验检测，不合格严禁进行下一道工序;
5、加强对土料的含水量进行检测，对于含水量较高的土料必须翻晒，待其含水量达到要求后方可进行填筑。

6、保证机械设备完好，各级人员分工明确，生产安排合理有序，严格按照工艺要求施工。

7、严格控制填料质量,所用填料必须与取样试验的土质一致。

8、以压实度为试验工作的核心，当压实度不能达到设计要求时，应仔细检查填料质量、含水量、松铺厚度及施工工艺等。

查明原因并采取相应措施，必须保证每层的压实度满足设计要求。

9、试验检测工作要及时到位,保证数据其实可靠。

10、取土场设专人控制路基填料的质量，路段上设专人控制布料间距、松铺厚度、摊铺宽度、碾压及试验检测等。

保证每道工序均在受控状态。

（二)质量保证体系
1、本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立质量管理领导小组,以现场负责人为组长，施工三处施工处成员为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作.
2、技术交底:开工前由项目总工组织召开，全面、彻底进行施工技术交底.
3、事前控制：施工所用各项试验等应按设计要求，对测量、试验仪器进行全面检查，施工机械进行全面检修，现场实际情况全面了解。

4、事中控制:严格按照监理工程师批复的施工方案和技术交底进行施工.
5、事后控制：协助监理工程师对成品的外观、标高、线型等进行检测，坚决杜绝不合格品的出现。

对于有问题的部分,与监理工程师协商进行整修或返工处理。

6、建立资料分层审核制度。

7、质量保证体系见附图。

八、安全及环境保护措施
1、安全生产
安全为了生产，生产必须安全。

安全生产工作是企业管理工作中的一项重要工作,也是考核企业综合水平的指标之一。

树立安全第一的观点，加强安全意识，真正做到综合治理，层层把关,切实把安全工作落到实处。

为此；经理部下设“安全生产办公室”，配备专职安全员，各生产班组设兼职安全检查员，均经培训持证上岗，各负其责,严格要求，共同把安全工作做好，具体作法如下：
（1)施工操作人员穿好工作服、戴好安全帽，工作时间严禁打闹嬉戏，擅离工作岗位。

（2）机械设备、电器、运输装置经常检查,定员定机,严格操作规程,严格交接班制度。

(3）设在居民点和高压线安全距离以外,按公安部门的规定，设专人值班警卫，配备相应的防火、防雷、爆等设施,遵照少存勤进的原则，减少库存量。

（4）施工路段,尤其是施工车辆与交通干扰的地段，设置醒目的标志牌、警告牌等。

确保交通安全.
（5）与气象部门取得联系,做好气象预报工作，随时掌握天气变化，以便随时调整施工计划。

（6)安全工作落到实处，做到警钟长鸣，教育广大职工增强安全意识，提高自我保护能力,对违章作业、玩、忽职守的人员，除批评教育以外,按规定严加处罚。

我们的目标是在整个施工期内做到：消灭重伤事故，杜绝死亡事故。

（7）现场管理；做到物资、材料、机械设备分类堆放,有条无紊、整齐美观,建立一个良好的施工秩序，安全生产保证体系见附表。

2、环境保护
保护人类赖以生存的环境，是我们的义务和责任。

环境保护工作在任何行业都不能忽视，并且坚持对职工进行环保宣传、教育、增强环保意识.在具体施工中，制定措施如下：
(1)遵守有关规定并采取措施降低设备噪音，防止噪音污染.
(2）遵守有关散体物料管理的规定，所有散体物料在排放、运输选择合格车辆进行。

(3）施工现场内禁止燃烧各类建筑废料和生活垃圾。

（4）教育员工，并做好检查监督工作,保持环境卫生.
(5)施工机械要防止严重漏油,禁止机械在动转中产生的油污水未经处理就直接排放,或维修施工机械时油污水直接排放。

(6)施工计划进行合理安排,对噪声大，冲击性强并伴有强烈振动的施工作业安排在白天进行。

（7)对开挖作业区进行适当喷洒水（主要在弃渣场开挖围堰回填料），使地面保证一定的湿度,以减少粉尘的产生。

(8）将基坑开挖出的土运至指定的存、弃渣场，并做好水土保持。

（9)开挖出的渣料遇上干燥天气还会产生二次扬尘。

施工中将采取一些临时性的有效防护措施，尽量减少对环境造成的不利影响。

(10）尽量避免在工地内造成不必要的生态环境破坏或砍伐树木，严禁在工地以外砍伐树木。

质量保证体系框图
10
安全保证体系框图
12。