38+70+38斜交变截面预应力混凝土连续箱梁桥施工图说明书的模板

6.02
最小值
26.8
1.68
2.7
0.847
0.18
13.8
0.37
3.23
平均值u
43.2
1.77
2.71
1.197
0.65
18.3
0.5
4.84
13.5
32
均方差σ
8.17
0.06
0.01
0.186
0.34
1.98
0.16
1.1
变异系数δ
0.19
0.03
0
0.155
0.53
0.06
0.32
0.23
2.2地层的工程物理力学性能指标
土壤物理力学性质试验成果统计
试验指标
天然
密度
比重
孔隙
塑性
液性
压缩
压缩
内摩
凝聚
含水量
比
指数
指数
系数
模量
擦角
力
岩土名称值域
W0
ρ0
Gs
e
Il
Ip
a100--200
Es
ф
C
%
g/cm3
(MPa)-1
MPa
度
kPa
素填土②
最大值
53
1.86
2.73
1.459
1.28
22.7
0.76
3）荷载
汽车荷载等级：公路-Ⅰ级
人群荷载：3.5KN/m2
4)地震：基本烈度6度，地震基本加速度值为0.05g，特征周期为0.35s。
抗震设防类别为B类；抗震设防措施等级为7度。
4）通航要求：
航道等级：Ⅶ级；
通航净空：净宽30m、净高5m；
5）设计水位：
航道等级：40m（黄海高程）；
6）环境类别：Ⅰ类环境
7）高程系统：长沙独立坐标系
8）平面坐标系统：1956黄海高程系
4.2主要设计规范、规定
《城市桥梁设计规范》CJJ 11-2011；
《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004；
《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005；
2.99
0.2
0.6
变异系数δ
0.07
0.06
0.01
0.164
0.73
0.17
0.21
0.23
样本数n
62.4
2.09
2.71
1.68
4.4
22.8
1.17
3.56
样本数n
10
8
12
8
12
12
6
6
残积粉质黏土⑨
最大值
30.2
2.08
2.73
0.832
0.35
16.1
0.35
13.28
15.6
55
最小值
《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007；
《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ 025-86；
《公路桥涵施工技术规范》JTG T F50-2011；
《公路工程抗震设计细则》JTJ/T B02-2008；
《公路桥梁抗风设计规范》JTG/T D60-01-2004；
《公路工程质量检验标准》JTGF80/1-2004
18.5
10.0
10
20
0.50
4
0.10
淤泥质粉质黏土④
50
17.5
8.0
10
16
0.50
3
0.12
圆砾⑧
380
21.0
35.0
2
120
35
30
0.35
残积粉质黏土⑨
240
19.0
14.0
25
65
0.005
20
0.30
强风化泥质粉砂岩⑪
400
22.5
26
35
1.0
180
0.10
150
0.35
中风化泥质粉砂岩⑫
大桥施工图设计说明
1．设计范围及设计内容
1.1设计范围
本册设计文件为南延线跨港大桥施工图，设计范围起始桩号为K0+268.15，终点桩号为K0+421.850，工程全长153.7m（桥台耳墙之间长度）。
1.2设计内容
设计内容为港大桥的主体结构及桥梁附属结构。
初步设计批复意见执行情况详见本工程总体设计说明
2.3.3水的腐蚀性评价
根据《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001，2009年版）有关标准判定：本场地环境类型为Ⅱ类，场地钻孔中的上层滞水及场地地表水对砼结构具微腐蚀性，对钢筋砼结构中的钢筋具微腐蚀性；场地土层对砼结构具微腐蚀性，对钢筋砼结构中的钢筋具微腐蚀性。
2.4地震
据中国地震局《中国地震动峰值加速度区划图》（GB 18306-2001），本地区设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。
6、中风化泥质粉砂岩⑫（K）：
褐红色，暗红色，局部夹灰绿色和白色斑块。泥质粉砂结构，厚层状构造。岩芯呈长柱状、短柱状、柱状及块状，节理裂隙较发育，见铁锰质浸染，局部充填少许石膏细片。属极软-软岩，岩体较完整，岩石质量指标（RQD为80～85）为较好的，岩体基本质量等级为Ⅴ～Ⅳ级。场地各钻孔均控制到该层，分布稳定，层度26.00～40.40m，层顶标高25.80～31.16m。
5.3主桥下部结构
桥墩墩身采用实体墩，轴线布置与河道水流方向一致，与桥轴线斜交35度。桥墩沿桥梁中心线左右两幅布置，桥墩截面为梯形，顶面纵桥向宽度2.5m，沿墩高方向按1:8.1坡率扩大至承台顶，墩高约4.0~4.9m；桥墩长度约17m，上下游迎水面设置成圆端形以减小对水流的影响。
桥墩承台平面尺寸为18.7m×6.5m，厚度2.2m。承台下设双排8根Φ1.5m的钻孔灌注桩基础，纵向桩间距为4m，横向间距5m。桩基础按摩擦桩进行设计，以中风化泥质粉砂岩作为桩端持力层。
7、微风化泥质粉砂岩⑬（K）：
褐红色，暗红色，局部夹灰绿色和白色斑点。泥质粉砂结构，厚层状构造。岩芯呈长柱状、短柱状及柱状，节理裂隙稍发育，见铁锰质浸染，局部位置充填少许石膏细脉。属软岩，岩体较完整，岩石质量指标（RQD为85～90）为较好的，岩体基本质量等级为Ⅳ级。桥墩位置钻孔钻至该层，具体厚度不详，控制厚度6.40～10.40m，层顶标高-7.00～-0.20m。
根据工程勘察的单孔剪切波速测试试验结果，结合《建筑抗震设计规范》，工程范围内建筑场地类别为Ⅱ类。
2.5河道水文
港属内湖，与湘江连通，水位通过潇湘大道闸桥进行控制，内湖稳定水位控制为40m（黄海高程）。
4．技术标准与设计规范
4.1主要技术标准
1）设计基准期：100年
2）标准桥面布置：主线桥标准桥面总宽35m。
2.76
0.3
平均值u
10.8
2.41
2.39
2.77
2.0
均方差б
3.53
0.05
0.07
0.01
0.8
变异系数δ
0.33
0.02
0.03
0.00
0.40
样本数n
11
11
11
11
11
中风化泥质粉砂岩⑫
最大值
10.4
2.57
2.57
2.79
9.0
6.4
0.41
24.9
1.25
最小值
4.4
2.42
2.39
18
1.92
2.7
0.564
-0.22
12
0.12
5.24
13.5
18
平均值u
22.2
2.03
2.73
0.642
0.07
14.5
0.18
9.99
14.4
43
均方差σ
3.67
0.05
0.01
0.093
0.12
1.36
0.05
1.91
变异系数δ
0.17
0.03
0
0.145
1.37
0.09
0.2
0.15
样本数n
褐黑色，湿-饱和，稍密-中密状。圆砾含量50%-60%，成分以石英质为主，磨圆度较好，分选性较差，一般粒径0.2～2cm。混卵石，砂质充填，黏性土胶结，胶结差。该层见于钻孔ZK3-6和ZK3-7，厚度0.80m，层顶标高31.69～31.78m。
4、残积粉质黏土⑨（Qel）：
褐红、暗红色，可塑-硬塑状，局部坚硬状，稍湿-湿。含少许黑色铁锰质氧化物。为泥质粉砂岩风化残积而成，局部含较多粉细砂。无摇震反应，切面较光滑，干强度中等，韧性中等。该层分布场地大部分位置，厚度0.40～3.70m，层顶标高29.20～35.08m。
2.3.2地下水
根据钻探揭露，按地下水埋藏条件，场区中在钻孔深度范围内见到的地下水主要为上层滞水。
上层滞水主要分布于场地表层素填土②及淤泥质粉质黏土④层中，分布不连续,其动态变化大，水量甚微，其补给来源主要为大气降水、地表排水补给。勘察期间测得上层滞水稳定水位埋深在1.00～2.00m之间，标高在32.60～36.77m之间。
5、强风化泥质粉砂岩⑪（K）：
褐红色，局部含少量灰绿色斑点。泥质粉砂结构，厚层状构造。岩芯呈柱状、块状，少量短柱状。节理裂隙发育，见铁锰质浸染。属极软岩，岩体较破碎，岩石质量指标（RQD为52～65）为较差的，岩体基本质量等级为Ⅴ级。该层于场地内分布较为广泛，厚度1.00～5.50m，层顶标高28.80～33.60m。
最大值
6.2
2.65
2.62
2.79
14.0
8.1
0.46
最小值
2.2
2.48
2.51
2.77
10.3
5.1
0.38
平均值u
5.1
2.55
2.56
2.78
11.5
6.6
0.42
25.8
1.30
均方差б
0.59
0.05
0.04
0.01
1.13
变异系数δ
0.06
0.02
0.01
0.00
0.10
样本数n
11
2.工程地质条件
2.1地层岩性
根据本次勘察揭露情况，场地勘察深度范围内各岩土层描述如下：
1、素填土②（Q4ml）（②为地层编号）：
褐黄、黄灰色，湿，松散状。主要成分为可-软塑黏性土，混少量砂砾石及植物根茎等，硬质物含量约8%～15%。该层在场地范围普遍分布，厚度1.60～2.90m，回填时间在5年以上。
样本数n
7
7
7
7
7
7
6
6
1
1
淤泥质粉质黏土④
最大值
62.4
2.09
2.71
1.68
4.4
22.8
1.17
3.56
最小值
26.8
1.6
2.64
0.544
0.13
11.4
0.64
2.12
平均值u
48.9
1.76
2.67
1.211
1.55
15
0.97
2.58
均方差σ
6.16
0.15
0.03
0.29
1.14
2.77
3.2
1.8
0.16
18.7
1.06
平均值u
7.2
2.51
2.50
2.77
6.2
4.2
0.27
20.8
1.16
均方差б
1.34
0.04
0.04
0.01
1.26
1.87
0.09Байду номын сангаас
变异系数δ
0.19
0.01
0.02
0.00
0.17
0.44
0.35
样本数n
60
57
60
57
56
6
6
5
5
微风化泥质粉砂岩⑬
1200
23.0
*50
5.50
0.005
2500
微风化泥质粉砂岩⑬
2400
24.0
*65
10.0
0.001
4500
注：内摩擦角栏数值前带*者为似内摩擦角；填土中负摩阻力系数取0.2。
2.3水文地质
2.3.1地表水
场地内分布有港河及水塘。勘察期间，港及水塘均分布有一定量的地表水，水深大致在0.3～2.5之间。
12
12
12
12
2
2
1
1
岩土设计参数建议表
土层及
编号
地基承载力基本
容许值
重度
内摩
擦角
凝聚力
天然抗压强度标准值
钻、冲灌注桩桩侧土摩阻力标准值
渗透
系数
非岩石的比例系数
岩石地基系数
基底的摩擦系数
[fa0]
γ
φ
c
frk
qik
K
m
C0
μ
kPa
kN/m3
度
kPa
MPa
kPa
m/d
MN/m4
MN/m4
素填土②
50
主梁采用纵、横向预应力束体系。横向仅横梁设预应力，横梁预应力钢束采用高强度低松弛钢绞线，制孔采用塑料波纹管。纵向预应力束分为腹板束、顶板束，边跨合拢束和中跨合拢束，其中腹板束采用19-φs15.2，顶板束、底板束和合拢束采用9-φs15.2和12-φs15.2，制孔采用塑料波纹管。
钢束张拉顺序按照先横梁后纵向的顺序进行张拉。钢束横桥向应对称同步进行张拉。
2、淤泥质粉质黏土④（Q4h）：
黄、黄灰及灰黑色，湿-饱和，软塑-流塑状，局部可塑状。局部底部含少量砾石，有异味，为鱼塘及河流等处淤积形成。无摇震反应，稍有光滑，干强度中低，韧性中低。该层分布于场地范围港河、鱼塘及周边等位置，厚度1.20～4.00m，层顶标高31.30～36.28m。
3、圆砾⑧（Q2al）：
边墩墩顶端横梁厚150cm；中墩中横梁厚200cm；边跨支点附近底板上及中支点横梁处设置进人孔。
预应力混凝土箱梁采用C50混凝土，考虑到整体一次浇注的混凝土方量较大，箱梁采用节段支架法现浇施工。施工节段划分为0号现浇段、1～5号悬浇段、边跨现浇段及中跨合拢段。其中0号节段长10.0m，1号节段长5m，2～5号节段6m，中跨合拢段长2.0m。边跨现浇段长为3.96m，采用导梁法施工。
《市政工程质量检验评定标准》
5.桥梁结构设计
5.1孔跨布置及支承体系
主桥孔跨布置为（38+70+38）=146m；
主桥支承体系采用连续梁体系，桥梁墩台仅约束横向、竖向线位移，释放其它方向位移。
大桥轴线与河道斜交35度，斜桥斜做。
5.2主桥上部结构
本桥桥面总宽35m，上部结构分两幅布置。单幅主梁采用变高度预应力混凝土连续箱梁，直腹板单箱双室截面。支点处梁高540cm，；跨中和边墩处梁高200cm；梁底曲线根据景观外形需要按椭圆曲线变化。箱梁顶结构宽1700cm，箱底宽1350cm。箱梁外侧悬臂长120cm，厚度34cm；内侧悬臂板长230cm，端部厚20cm，根部厚50cm。箱梁顶板厚28cm，底板厚度由25cm变厚至72cm。腹板厚度60cm。