2019年一级建造师市政管理与实务精讲课件---经典课件

一级建造师市政精讲课件—经典
城镇道路工程
1
快------
2、除快速路外根据城市规模、设计交通量、地形分为1、2、3级，城市：大1级，中2级，小3级。

3、路面按结构强度分类：高级路面和次高级路面
①快、主|高级路面：泥（30），沥混、沥碎、天然石（15）年
②次、支|次高级路面：沥贯（12）、沥表（8）年
4
面。

5、沥青路面路基、基层、路面，注意比水泥路面少垫层
6
7、岩石、填石路基设整平层，厚度100-150mm。

垫层厚度是大于等于150mm。

8
底基
未设垫层，且路基填料为细粒土、粘土质砂或级配不良砂时应设底基层，底基层可采用泥粒、二灰粒、级配粒。

9
10、级配砾石：底基层<53mm 基层小等于37.5mm
11、面层种类：
①热拌沥青混合料：适用各级面
坑槽冷补。

路及以下道路，厚度不超过100mm
：（防滑、防水、改善、磨耗）
12
13
体性好、不透水性好。

温噪承水平滑
①防冻垫层：季节性冰冻地区，道路总厚度小于最小防冻层厚度时设置
④垫层与路基同宽，最小厚度150mm
水泥无机结合稳定粒料或土类材料。

2、基层材料选用原则：
特重：贫、沥、碾砼；重：泥粒、沥碎；中、轻：泥粒、二灰粒、级配粒
3
4
5
纵缝有两种：
（1）一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝；
（2）一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝。

横缝：
（1）施工缝在在缩缝处。

前者采用加传力杆的平缝形式，
（2）施工缝在胀缝处同胀缝形式。

特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式。

（3）横向缩缝真正的假缝时，可等间距或变间距布置，一般不设传力杆。

（4）胀缝设置：除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm时可不设胀缝外，其他季节施工时均应设胀缝。

胀缝间距一般为100～200m。

（5）对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。

当板厚按设传力杆确定的混凝土板的自由边不能设置传力杆时，应增设边缘钢筋，自由板角上部增设角隅钢筋。

6、抗滑构造：刻槽、压槽、拉槽、拉毛。

7、面层材料要求
渣（矿渣水泥）
31.5mm，碎砾石26.5mm，砾石19mm，碎大砾小碎砾取中，看好顺序最后一个还有钢纤维砼19mm。

宜加入耐老化剂。

沥青混合料组成与材料
1
2、基本分类：
③按粒径分为特粗（＞31.5）、粗粒（≥26.5）、中粒（16或19）、细粒（9.5或13.2）、砂粒（＜9.5）。

④按生产工艺分：冷、热、再生
⑤按级配原则分为三种形式：悬密AC，骨空AM、OGFC，骨密SMA
3
4、沥青性能指标：全结塑耐温，
注：粘结抗变形，塑性抗破坏
我国相关规范规定，测老化后沥青的质量变化、残留针人度比、
残留延度(10℃或5℃)
5，SMA、OGFC不宜使用天然砂。

6
7
沥青再生
1、再生沥青的技术要求：耐热耐温、分流渗、表张（分散、流变、渗透）
○1.具备适当的黏度；
○2.具有；
○3.，；
○4.具有较高的表面张力；
○5.必须具有良好的耐热化和耐候性(以试验薄膜烘箱试验前后黏度比衡量)。

2、再生剂选择与用量的确定应考虑下列因素：旧沥青的黏度、再生沥青的黏度、再生剂的黏度。

3、旧料用量交通量。

量大取低值30-40%。

4、再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法。

5、再生沥青试验指标：饱流马隙隙——吃饱的马休息休息
（饱和度、流值、马歇尔稳定度、空隙率、矿料间隙率）
6、再生沥青检测项目：残留马动冻——垃圾的马老是动来动去
（残留马歇尔稳定度、车辙试验动稳定度、冻融劈裂抗拉强度比）
道路路基施工
1、特点：露天，项目多，机械主，人工辅
2、准备：导行，方案和交底，放样，注意P301
3、填土路基：材料，清杂，位置、标高，（个性）坡度，碾压，（特殊）管子500
4、挖土路基：清杂，测量、位置，标高、压路机，碾压、最佳含水，管沟
5、填石路堤压路机选择：12t振，25t轮，2.5t夯
6、主控项目：压弯：压实度和弯沉值。

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7、路基压实作业
路基试验段目的：5条：预沉、虚铺、三压实（压实机具，压实遍数，压实方式）
①管500mm不用压路机。

②管顶至路床土不大于500mm时，对管道永久加固。

③管顶至路床土在500～800mm时，路基压实时（临时）应对管道采取保护或加固措施。

8、土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。

这个20字容易临场时候忘记一条两条，注：轻静低慢叠
土的分类和不良土处理
1、
2、
3承载力和土坡稳定性。

4、软土基处理方法：换砂石护2桩水工
5、湿陷性黄土病害：尸变凹开崩剥（湿：变形、凹陷、开裂、崩塌、剥落）
处理方法：换夯挤浸化
6、膨胀土：膨变位开隆（膨胀土：变形、位移、开裂、隆起）
处理方法：堆换2桩加改良
7
水的危害
1℃仍能移动、积聚，发生冻胀。

2
千万千万别把“包气带”搞混了。

基层施工
基层特性
2
3、二灰稳定土：低于
5摄氏度。

1、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层
2、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料）
5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前
②摊铺时根据试验确定松铺系数控制虚铺厚度，混合料每层压实厚度l00mm-200mm。

、级配砾石（碎砾石）基层
2、3与1区别：采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。

土工合成材料
1、功能与作用：具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能
2、路堤加筋：提高路堤稳定性。

①土工合成材料性能：我死定啦（握撕顶拉）
②清杂、叠合长度150mm。

（当然越大越结实），摊铺后48h内填料，以避免阳光直接暴晒。

填料不直卸土工上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度不宜大于lm，以防局部承载力不足。

卸后立即
，才用重型压。

边坡防护与路堤的填筑应同时进行。

3
4、路面裂缝防治
5
面层施工
沥青面层
15℃时施工。

2、运输与布料：遮盖、不脏、不结块、5辆、100-300mm
3
剂。

②摊铺机1台不宜超6（双车道）～7.5m（三车道以上），采用2多台，呈梯队，前后错开10～20，两幅搭接30～60mm（3、60），上下层搭接位置错开200mm以上。

③摊铺机开工前应提前0.5～lh预热熨平板使其不低于100℃。

④摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，速度宜控制在2～6m／min。

⑤摊铺机应采用自动找平方式。

下丝，上梁或滑靴，辅以厚度控制方式摊铺。

⑥热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度。

最低摊铺温度140℃、13050-80、＞80mm）：风厚气温
随时检查铺筑层厚度、路拱和横坡，并以使
⑧布料器两侧应保持有不少于送料器2／3高度的混合料。

摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。

4、压实成型。

碾压速度做到慢而均匀。

压厚气种
③初压钢轮1～2
25t相邻碾压带应
～1/2
1／2轮宽，并不应小于200mm。

轮迹为止。

5、接缝
、300～400mm（冷
②采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下
6、开放交通;热拌沥青混凝土路面铺完待自然冷却至温度低于
改性沥青施工
1种黏气厚）确
定。

较普通沥青提高10～20℃。

改性沥青加热不大于175℃，废弃温度195℃。

改性不超24h
2
160
发现SMA
3
水泥混凝土路面
1、水泥混凝土施工：，低温终凝不大10(h) p33---p140
2、钢模板应直顺、平整，每50mm，每0.8-1m设支，弯道部分15-30mm，每0.5-0.8m设撑。

2
脱模剂或隔离剂。

3、摊铺与振动
①小于150mm，坍落
度小于30mm
控制在20～40mm。

1.1-1.25，摊铺厚度达到2/3
4、接缝
510℃或日
均气温低于514～21d，
6
微表处工艺
1、适用条件：原路面结构满使用要求、原路面强度满设计要求、路面基本无损。

2、总原则：多出来刨、低下去填、缝要灌、破损挖补、病害处理
白+黑，做弯沉，旧缝要补沥青密封膏。

4、面层水平变形反射裂缝预防措施
5、基底处理方法有两种：
，。

城市桥梁工程
工程结构与材料
2
⑥桥梁高度：,简称桥高。

高之差。

矢跨比：是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高
受力特性的一个重要指标。

涵洞：单5多8是涵洞。

单位m。

3、桥梁的主要类型
组合体系：连续钢构，梁、拱组合，斜拉桥
挡土墙特点
（1）
（2）、③⑥靠平衡：
（3）、④⑤都是现浇：
（4）
（5）、⑧自立式（尾杆式）
（6）、⑨加筋土挡土墙：美观。

2、三个土压力：被大主小静佳
（主体是土：被动：墙压土，主动：土压墙，静止：你不压我，我不压你）
钢筋施工技术
1、一般规定
符标准、规范；分批验收；运、存、加工防锈蚀、污染、变形；代换照原设计；在浇砼前验收，确认符要求。

HPB235
2、钢筋加工
不得小于箍筋直径的
3、钢筋连接
（1）热轧钢筋接头：
焊；T
（2
10
于钢筋直径，且不得小于25mm。

4
（1
不同直径钢筋
④矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为
入式振捣器时，弯钩平面与模板面的夹角不得小于15°。

，且不得大于100mm；
5、钢筋的混凝土保护层厚度，必须符合设计要求。

6mm、间距不大于
20mm。

错开布置。

2、混凝土搅拌
每一工作班或单元结构物不少于2次，以浇筑
15min，可仅在搅拌地点检测；同时观察拌合物的黏聚性和保水性。

3、混凝土运输
4、混凝土浇筑前的检查
5、混凝土浇筑
②混凝土运输、底层初凝前将上一层混凝土浇筑完毕
③振捣混凝土时，混凝土振捣为准：不泡、不沉、有浮浆
6
模板、支架和拱架
（一）设计、验算
1、荷载组合验算P47荷载：7个可以从这些角度分析：
静：自身、新浇筑、人材机
动：振捣、冲击、测压
外：风雪、保温
①模板、拱架和支架自重；
②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力；
③施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；
④振捣混凝土时的荷载；
⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力；
⑥倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载；
⑦其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬季保温设施荷载等。

2、验算模板、支架、拱架的刚度：3挠度，2变形。

P47
挠度（外隐弹）：1/400、1/250、1/400；变形：1.5mm，L/500、B/500。

（钢：面、楞、箍）
(1)结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1/400；
(2)结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1/250；
(3)拱架和支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构跨度的1/400；
(4)钢模板的面板变形值为1.5mm；
(5)钢模板的钢楞、柱箍变形值为L/000及B/500 (L—计算跨度，B—柱宽度)。

3、验算模板、支架、拱架的抗倾覆稳定时，稳定系数不得小于
4、模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。

施工预拱度应考虑下列因素：
5、预应力模板时，
65m两道、大于5m，2米一道，并
45°。

（二）制作与安装
1
2
3
4
柱应在同一中心线上。

5
6、支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板。

安装墩台模板时，其底部与基础预埋件连接牢固，上部采用拉杆固定。

7、各类都要符标准，浇筑之前要验收，大危险要论证。

预应力混凝土施工技术
总结下：预应力怕氯、怕蒸汽、怕引气、怕电弧焊（一般焊要保护）6个月
1
其粒径宜为5～
③混凝土中严禁
④氯离子总含量超过
2
3、预应力张拉施工基本规定
10%～15%
4、先张法预应力施工
①张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆不得小于1.5，抗滑移不得小于1.3。

张拉
中心一致。

④张拉程序：筋9，绞丝0，普3，低1。

（经久叫司令，普桑是第一）
⑤张拉过程中，断丝1%、断筋不许。

75%。

放张顺序分阶段、对称、交错地放
5、后张法预应力施工
（1
先穿要抽，后穿要通。

管道经检查合格后应及时将其端
（2）预应力筋安装应符合下列要求：
70%，7d；40-70%，70/4）；
（3）预应力筋张拉应符合下列要求：
①混凝土强度
③张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值和预应力筋
（4
张拉完一段灌注一段。

压浆宜用水泥浆30MPa。

组砂浆试块，标养
③压浆过程中及压浆后5℃，否则应采取保温措施。

当
35
，且不低于30MPa。

预应力材料的技术要求
1
冷冲
电热
作，应在钢筋冷拉之前进行
③编束时火烧丝绑扎，每1m一道。

钢丝、钢绞线移运时支点距离不得大于3m，悬臂长度不得大于1.5m。

④预应力筋下料长度：孔道或台座长度、
或者6个长、接头、回缩。

2、管道检验。

3、管道的其他要求
①在桥梁的某些特殊部位，可采用符合要求的平滑钢管或高密度聚乙烯管，其管壁厚不得小于2mm。

2.0～2.5倍。

不足这一面积时，应通过
0.4-0.8MPa
④预留孔道的尺寸、位置正确，平顺，孔道端部的预埋钢锚垫板应垂直于孔道中心线。

固定安装，间距：螺旋管不大于1m；波纹管不大于0.8m，
胶管不大于0.5m
锚具和连接器
1、后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，后张预应力锚具和连接器分为：握支夹锥——握裹、支承、夹片、锥塞
高强可低用，低强不高用
2、验收规定
②锚具、夹片不超1000500套。

③外观检查：每批锚具中抽取
④硬度检查：每批锚具中抽取
接器），组成
混凝土强度与配合比
1、150mm3
2
3、对C5010组的试件，采用方差未知的统计方法。

4、配制高强混凝土的矿物掺合料高强混凝土的矿物掺合料：煤渣沸硅
5
条件；③基准修正；④施工实测
材料质量的可能波动调整配合比。

在施工生产中，对首次使用的混凝土配合比(施工配合比)应进行开盘鉴定，开盘鉴定时应检测混凝土拌合物的工作性能，并按规定留取试件进行检测，其检测结果应满足配合比设计要求。

桥梁下部结构施工
1
2、准备工作
3、施工技术要点
10mm
0.5%。

4
桩。

N<20）
5、暂停沉桩
6、控制桩端标高与贯入度关系
设计标高为主、贯入度为辅，标高是老大，贯入度是老二
（1）标高到，贯入度不服，不服不行，敲到它服
（2）贯入度到，标高不服，敲30-50下，100mm意思意思
（3）贯入度到，标高严重不服，叫2个兄弟（设计、监理）
钻孔灌注桩基础
---
管
2、泥浆制备
500mm以内的泥浆相对密度应小于1.25；含砂率不得大于8%；黏度不得大于28s
3、正、反循环钻孔
4、冲击钻成孔
5
杆连接销子、钻的状况，并应清除钻斗上的渣土。

6
20mm
10～20s
7、钻孔扩底
8、人工挖孔
2000mm，最大可达3500mm；挖孔深度
20mm，
上下节护壁混凝土的搭接长度不得小于50mm
9
（1
（2
（3
处的外径大lOOmm以上。

（440mm。

（5
（60. 5～lm，确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝
（7O℃以下时，浇筑混凝土应采取保温措施，浇筑时混凝土的温度不得低于
（8
与设计直径的比值不得小于1．O。

（9
0.5～1．Om。

（10
～220mm。

(1)20～30cm2m。

(2) 1.3倍。

(3)0.5%。

(4)
4
5导管一次埋入混凝土灌注
面以下不应少于
6
墩台、盖梁施工技术
1
2m
接缝宜做成企口形。

分块数量：200m 2内不得超2；300m 2内不得超3；每块不小50m 2。

④明挖基础上灌筑墩、台第一层混凝土时，
降低强度。

（预先湿润）
2、柱式墩台施工
1
50mm 。

3
4
并应同
～150mm 处为止。

3
100%
4
土达到设计强度
5
6、重力式砌体墩台（片、块石。

砼砌筑）
③堰顶宽度可为l ～2m 。

机械挖基时不宜小于1：2
～1：3，背水流一侧可在1：2之内。

堰内边坡宜为1：
1～1：1.5。

内坡脚与基坑的距离不得小于lm 。

21/2-2/3
3、钢板桩围堰施工要求
①有大漂石及坚硬岩石
材料捻缝，以防漏水
⑤钢板桩可用捶
3、双壁钢围堰施工要求
满足施工要求
水域内流速增大而造成的河床局部冲刷，必要时可在冲刷段用卵石、碎
桥梁上部结构施工
1、支架法现浇预应力混凝土连续梁，注意与P47、P48联系
6条：3地基、弹、非弹、拆模
地基承载力、地基排水、地基防沉降、弹性、非弹性变形、拆模措施。

2
3、悬臂浇筑法
（一）挂篮设计与组装
1.
（1
（220mm。

（32。

（42。

（52。

挂篮：53点5点7）0.3、0.5、0.7，变20mm，倾限锚222 在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮（托架或膺架）、模板、钢筋、
混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝
准浇筑。

（二）张拉及合龙
顶板、
3.连续梁合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定：3条（间连压）、合龙时4
（1）合龙段的长度宜为
（2）合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端
（3）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时
（4
度保持稳定。

（5
（6
（7
（8
（五）高程控制：拱变高温。

预拱度、变形、标高、温度
预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题
1.
2.
保证结构的强度和稳定。

装配式梁（板）施工技术
2、预制构件与支承结构
吊装强度，一般不低于设计强度的。

吊装前应验收合格。

②安装构件前，支承结构（墩台、盖梁等）的强度应设计要求，支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求且验收合格。

桥梁支座的安装质量应符合要求，其规格、位置及标高应准确无误。

墩台、盖梁、支座顶面清扫干净。

3、吊运方案
①吊运（吊装、运输）应编制专项方案。

②吊运方案应对各受力部分的设备、杆件
过程中构件内产生的应力验算必须符合要求。

定性。

吊机、基础、杆件、被吊物品全部要验算。

还有画圈圈，圈圈一画记三条：1、围挡；
2、专人指挥；
3、闲人莫入。

4、吊运要求
（1
（2）吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于
（3
置好保险垛。

（4
5、就位要求
1
横向连结钢板焊接，防止倾倒。

2
3
4
1
2，有时在横梁之间还设小纵梁。

3
4
预应力或通过“强迫位移法”调整负弯矩区内力。

5
6、钢―混凝土结合梁施工工艺流程：
7、施工技术要点
（1）钢粱制作、安装应符合1K412034节的有关规定。

（2
（3）
土。

（4
（5
或由一端开始浇筑；横桥向应先由中间开始向两侧扩展。

（6
（7
（8
施工支架。

材料，方案，检测，浇筑，抹面，监测、预案，强度、张拉收工
或者：浇筑前3条（123），砼1条（4），浇筑时3条（567），拆1条（8），共8
条。

钢梁制作与安装要求
1.
80%。

5℃，普通碳素结构钢不得低于0℃。

2（注意铁器相关供应商提供资料可参考）
②钢材和其他材料质量证明书和检验报告；（两证）
1清单
3、钢梁城区安装方法：6条，分成三组记忆。

P72
支架、拖拉（架设法），
悬臂、缆索吊机（拼装架设法），
门架、自行式（吊机整孔架设法）
5、安装前检查内容（好多施工前现场注意事项可套用……）
①钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下
装。

书。

6、安装要点
6个或将全部孔眼插入冲钉和粗
③用悬臂和半悬臂法安装钢梁时，连接处所需冲钉数量应按所承受
得少于孔眼总数的1／2，其余孔眼布置精制螺栓。

冲钉和精制螺栓应均匀安放。

④高强度螺栓栓合梁安装时，冲钉数量应符合上述规定，其余孔眼布置
⑤安装用的冲钉直径宜小于设计孔径0. 3mm，冲钉圆柱部分的长度应大于板束厚度；安
0. 4mm;安装用的粗制螺栓直径宜小于设计孔径1.0mm。

冲钉和螺栓宜选用
⑥
⑦
⑧
⑨
批号，每批抽验不小于8
⑩高强度螺栓终拧完毕必须当班检查。

每栓群应抽查总数的5%，且不得少于2套。

抽查
80%，否则应继续抽查，直至合格率达到
钢梁制作安装质量验收主控项目：5条：分为：材料合格，施工合格 P73
材料质量：钢材、焊材、涂装（油漆）、紧固件
施工质量：除锈、焊缝、涂装
钢筋（管）混凝土拱桥施工要点
现浇拱桥施工
1、一般规定
①装配式拱桥构件在吊装时，
设计强度值的75%。

5～1O℃时进行。

2 P277 16m
①跨径小于
应达到设计强度的75%
括已浇间隔槽）的混凝土强度应达到设计强度。

装配式桁架拱和刚构拱安装（注意吊装类的套用）P76、P69、p171
①装配式桁架拱、刚构拱采用卧式预制拱片时，为防止拱片在起吊过程中产生扭折，起吊
②大跨径桁式组合拱，
安装设施的变形和变位
之符合设计要求。

拱肋松索成拱以后，从拱上施工加载起，一直到拱上建筑完成，应随时对1／4跨、1／8
3
4
①钢管拱肋成拱过程中，应同时安装横向连系，否则应采
斜拉桥施工技术要点
斜拉桥组成
取保证塔梁质量和施工安全的措施。

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4
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落和作业事故，并有应急的措施；应对塔吊、支架安装、使用和拆除阶段的强度稳定等进行计算和检查。

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最常用的方法。

9、斜拉桥施工监测
以便分析确定下一施工阶段的拉索张拉量值和主梁线形、高程及索塔位移控制量值等，直至合龙。

③施工监测主要内容
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拱形涵、盖板涵施工
（1）与路基（土方）同步施工的拱形涵、盖板涵可分为预制拼装钢筋混凝土结构、现场浇
（2
（3
（4500mm方可施工，且降水应连续进行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防渗漏能力方可停止降水。

（5
（6
（7）且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa
300mm。

（8
（9
129（结构、流程、同步）简单说说
358（挖；边坡，填：标高；承载力；缝）符合要求
467（降水、对称、回填）开工到完工
箱涵顶进施工技术要点
1、箱涵顶进前检查工作
以下，并宜避开雨期施工，若在雨期
134符要求,（强度、加固、试验）
56人材机(无关的撤离,需要的准备),
2降水。

其实这个点可以联系下12年的顶管题目。

2、箱涵顶进启动
，应暂停加压，检查顶进设备、后背和各
④每当油压升高时，需停泵观察，应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况，如发现异常情况，立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。

工作坑周围土体稳定情况，无异常情况，方可继续顶进。

60压力（空转），0.1倍，5-10Mpa，0.8倍，正常。

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4、顶进作业
后回复原位；按顶进长度补放小顶铁，更换长顶铁，安装横梁。

5、季节性施工技术措施
排水截水沟等防止地面水流入工
作坑的技术措施。

城市轨道交通工程
结构与特点
1、地铁车站根据位置、埋深、运营性质、结构横断面、站台形式进行分类。

2、车站与地面位置分为高架车站（路中和路侧）、地面车站（岛式和侧式，路堑是特殊形式）、地下车站（深埋和浅埋）。

3、运行性质分为中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站、终点站。

中间站----最常用、数量最多。

区域站----长短交路，不同行车密度交界处的车站。

换乘站----两条线路交叉点上。

枢纽站----接送两条线。

联运站----不同性质列车换乘
4、按横断面分为矩形、拱形、圆形、椭圆形和马蹄形。

5、按站台形式----岛式（客流量较大，派生形式双岛梯形曲线、单双鱼腹）、侧式（客流量。

6，人
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工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。

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敞口放坡基坑分为坡面不加支护和喷射混凝土面、锚杆护坡两种；围护结构基坑分为工字钢
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盖后挖。

小。

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忙、地下管线密布，及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工。

（浅密集、忙密布、沉降严格）
12、“新奥法”
13
18字方针：（强严）
管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测
15、明挖法施工车站结构：主要采用矩形框架结构或拱形结构。

区间隧道施工
1、喷锚暗挖法施工隧道
①一般采用拱形结构，其基本断面形式为单拱、双拱和多跨连拱。

前者多用于单线或双线的
②复合式衬砌：是由初期支护、防水复合式衬砌外层为初期支护，
主要承载单元。

所以，最适宜采用喷锚支护，可选用锚杆、喷混凝土、钢筋网和钢支撑等单一或并用而成。

③衬砌结构的变化方案：
层和二次衬砌；
2、盾构法施工隧道
①优越性：振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠，对沿线居民生活、地下和地面构筑
④钢筋混凝土管片的耐压性和耐久性都比较好；抗压60MPa，渗透系数小于10-11m/s。

钢和铸铁管片价格较贵，只在需要开口的衬砌环或预计将承受特殊荷载的地段采用，一般都采用钢筋混凝土管片。

两类。

但因挤压混凝土衬砌需要较多的施工设备，而且工艺较为复杂，在渗漏性较大的土层中要达到防水要求尚有困难。

故应用尚不广泛。

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土。

5、浅埋暗挖法施工：主要是针对埋置深度较浅、松散不稳定的土层和软弱破碎岩层施工面而形成的。

浅埋暗挖法与新奥法相比，
度比较大，
6、盾构法施工步骤
③依靠盾构千斤顶推力
墙壁开孔处推出；
6-安装-初始-正常（管片、注浆）-接收
7、盾构法施工优点
1条它不影响别人，机械化程度高，越复杂越经济
8、盾构法存在问题
则盾构法施工困难很大，而在水下时，如覆土太浅则盾构法施工不够安全；
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高架桥施工要点
1
设置声屏障)
统。

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3T
②T
③双柱式墩盖梁的工作条件比T30m以内。

④Y形桥墩结合了T
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1.5m
相应工期较长，
明挖基坑施工
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3、深层搅拌桩挡土结构：是用搅拌机械将水泥、石灰等和地基土相拌合，从而达到加固地
4、SMW桩：SMW
5抓斗式、
冲击式和回值。

黏密含P：P100、。