电动车动力电池检测

1.电性测试：试验项目有短路试验、过充电试验、过放电试验。

(1)短路试验：为评估电池正、负极不慎短路时，电池的过电流保
护装置能否断开短路电流。

(2)过充电试验：为评估电池在充电过程时，不慎过度充电，电池
的电池管理系统(BMS)能否断开过充电电流。

(3)过放电试验：为评估电池在放电过程时，因负载过度放电，电
池的电池管理系统(BMS)能否断开过放电电流。

2.机械性测试：试验项目分别有冲击试验、掉落试验、穿刺试验、翻滚试验、浸入试验、压碎试验。

(1)冲击试验：为评估车辆行经坑洞路面时，电池承受机械冲击的
能力。

(2)掉落试验：为评估车辆驾驶不慎从高路面翻覆，电池组掉落撞
击地面后是否会爆炸、起火。

(3)穿刺试验：为评估车辆因交通意外事故，导致电池遭受尖锐物
穿刺后是否会爆炸、起火。

(4)翻滚试验：为评估车辆因交通意外事故不慎从路面翻覆，电池
在翻滚后是否会爆炸、起火。

(5)浸入试验：为评估车辆行经海边时，电池承受浸盐水耐腐蚀的
能力。

(6)压碎试验：为评估车辆因交通意外事故，导致电池遭受机械性
破坏后是否会爆炸、起火。

3.热测试：试验项目有高温危险试验、热稳定试验、无热管理循
环试验、热冲击循环试验、被动传播电阻试验。

(1)高温危险试验：为评估车辆因意外不慎着火，电池承受高热的
能力。

(2)热稳定试验：为评估车辆在高温环境下，电池承受高热的稳定性。

(3)无热管理循环试验：为评估电池的电池管理系统(BMS)失效时，电池的充放电循环能力。

(4)热冲击循环试验：为评估车辆在高低温的温差环境下，电池承
受高低温剧烈变化能力。

(5)被动传播电阻试验：为评估电池模组或电池组内的单一个单电
池发生热破坏现象，是否热破坏现象会传播至邻近的单电池。