铁路监理工程师业务培训试卷

铁路监理⼯程师业务培训试卷
铁路建设⼯程监理⼯程师业务培训
监理实务试卷
⼀、单项选择题（共80题，每题0.5分，每题的备选项中，只有1个最符合题意，请将答案写⼊试题的括弧中）
1.我国铁路⼯程建设监理制是从（）年开始全⾯实施的。

A.1984 B.1990 C.1995 D.1997
2.对铁路运输能⼒⾯临的不适应的描述中，错误的是（）。

A.总体运输能⼒紧张 B.主要⼲线运输能⼒紧张 C.季节性运输能⼒紧张 D.⼀般地区线路运输能⼒紧张
3.客运专线建设的总体⽬标的内涵不包括（）。

A.⼀流的铁路分布⽹ B.⼀流的装备⽔平 C.⼀流的⼯程质量 D.⼀流的运营管理
4.对于混凝⼟坍落度的质量检查，应该是在（）进⾏ A.搅拌站 B.浇筑⼯地 C.实验室 D.⽆规定地点
5.设计交桩后监理⾸先要检查的测量是（）。

A.复测 B.放样测量 C.施⼯测量 D.竣⼯测量
6.对于路基⼯程旁站监理重点的描述，不准确的是（）。

A.检查填料的摊铺厚度 B.检查填料的均匀程度 C.检查填料的含⽔量
D.检查填料的压实度
7.结构物回填应该当作⼀个（）来监理。

A 检验批 B.分项⼯程 C.分部⼯程 D.单位⼯程
8.对钻孔桩施⼯监理重点描述不准确的是（）。

A.孔⼝⽤混凝⼟护筒防护 B.终孔检查桩长
C.成孔后要清底
D.钻孔作业必须连续作业
9.每根桩都必须进⾏（），监理⼯程师在认为桩的质量有问题时，可责令承包单位进⾏（）。

A.⽆破损检验；钻芯检验
B.静载试验；钻芯检验
C.动载试验；超声波检验
D.⼩应变试验，超声波检验 10.对于隧道⼯程施⼯监理对施⼯单位的施⼯准备的审查不包括（）。

A.施⼯组织设计
B.施⼯负责⼈员的资质
C.机械设备的性能
D.施⼯材料 11.悬臂浇筑施⼯，合拢⼝的混凝⼟强度应当⽐梁体强度（）。

A.低⼀等级 B.⾼⼀等级 C.⼀致 D.未作规定
12.在施⼯过程中，监理⼯程师必须认真复核和验算的测量资料不包括（）。

A.中线⾼程
B.桥梁控制⽹
C.复测资料
D.隧道控制⽹
13.中线贯通测量相邻区段⼀定的搭接，长直线段搭接（）个以上的转点，曲线搭接（）个以上的交点，⽔准基点搭接（）个⽔准点。

A.1；2；2
B.1；2；1
C.2；2；1
D.2；2；2 14.洞内导线边长尽量选择（）边长。

A.短边 B.不等边 C.长边 D.未规定
15.⽤交会法测设桥梁墩台中⼼时，⾄少选择（）个以上⽅向交会，交会⾓及⽰误三⾓形限差应符合规定。

A.1 B.2
C.3
D.未规定 16.基床各层中不得掺⼊（）。

A.冻⼟、 B.原状⼟ C.改性⼟ D.⽯块
17.路堤中部掺冻⼟时其含量不⼤于（）。

A.10％ B.20％ C.30％ D.40％
18.桥台背后填料应使⽤（）。

A.渗⽔性填料
B.⾮渗⽔性填料
C.抗⽔性填料
D.吸⽔性填料
19. 喷射混凝⼟坡⾯防护应⾃下⽽上喷射，当厚度⼤于（）
姓名：准考证号：成绩：⼯作单位：
答题请勿超过密封线密封线答题请勿超过密封线
cm时宜分层喷射。

A.3
B.5
C.7
D.10
20.喷射混凝⼟边坡防护时在⾬天（）。

A.采取截⽔措施
B.采取排⽔措施
C.采取防⽔措施
D.禁⽌施⼯
21.路堑基床加固施⼯过程中监理主要检验的试验数据不包括（）。

A.虚铺厚度
B.加固厚度
C.压实遍数
D.最⼤⼲容重
22.混凝⼟配合⽐应通过（）确定。

A.理论计算
B.试配
C.理论计算与试配
D.最⼩⽔泥⽤量
23.混凝⼟在运输过程中有离析现象时必须在灌筑前（）进⾏⼆次搅拌。

A.不得加⽔
B.加少量⽔
C.加适量⽔泥
D.加适量⾻料
24.预应⼒施加时，（）应符合设计及规范要求。

A.张拉⼒和伸长值
B.张拉⼒、伸长值和上拱度
C.张拉⼒和上拱度
D.伸长值和上拱度
25.同⼀标号⽔泥制备的砼，影响砼强度的主要因素是（）。

A.⽤⽔量
B.砂率
C.⽔胶⽐
D.⽯⼦
26.砼强度检验，主要由砼（）标准值确定。

A.抗拉强度
B.抗压强度
C.抗弯强度
D.抗剪强度
27.预应⼒钢筋的张拉程序中，超张拉的⽬的是（）。

A.使钢筋内部应⼒均衡⼀致
B.使钢筋保持紧张状态
C.弥补松弛所产⽣的预应⼒损失
D.提⾼承载能⼒
28.预应⼒筋锚具进场时，应进⾏（）验收。

A.外观检查
B.硬度检查
C.锚固能⼒试验
D.外观检查，硬度检查，锚固能⼒试验
29.在配制⽔下砼时，对其配合⽐的规定，下列（）是不正确的。

A.配制强度较设计强度提⾼10—20％
B.采⽤较低的含砂率
C.加⼤⽔泥⽤量
D.应有⾜够的和易性
30.混凝⼟喷射护壁施⼯时，若⼀次喷射达不到规定的厚度，则次层砼的喷射应控制在（）。

A.第⼀层砼初凝前喷完次层
B.第⼀层砼终凝前喷完次层
C.第⼀层砼初凝前
D.第⼀层砼终凝后
31.（）不属于钻孔桩的清孔⽅法。

A.抽碴法
B.吸泥法
C.换浆法
D.清⽔置换法
32.打⼊桩桩尖设计位于松散软⼟层时，以（）。

A.每击贯⼊度为主
B.桩尖程度（设计）和贯⼊度双控制为主
C.桩尖程度（设计）控制为辅，贯⼊度为主
D.桩尖程度（设计）控制为主，贯⼊度为辅
33.沉井下沉到设计标⾼后，经（）确认，签证，即可封底。

A.监理⼯程师
B.设计
C.承建单位专职质量检查员
D.承建单位技术主管
34.灌注钻孔桩⽔下砼时，下列描述中（）是正确的。

A.其顶⾯标⾼应与设计标⾼⼀致
B.其顶⾯标⾼应⽐设计标⾼⾼出10cm左右
C.其顶⾯标⾼应⽐设计标⾼⾼出30cm左右
D.其顶⾯标⾼应⽐设计标⾼⾼出50cm以上
35.简⽀梁混凝⼟灌筑应（）。

A.由中间向两端灌筑
B.由⼀端向另⼀端灌筑
C.由两端向中间⽔平分层灌筑
D. 由中间向两端灌筑⽔平灌筑
36.桥涵顶进管节前端超挖在道床下不得超过（）cm。

A.10
B.15
C.20
D.30
37.隧道开⼯前监理⼯程师应审核复测资料主要有（）。

A.布⽹、平差
B.测量精度
C.中线及⾼程贯通误差
D.以上三者
38.隧道边墙基底以上1.0m范围内的超挖，宜与边墙（）。

A.⼀起回填夯实
B.⽤同材料⼀次施⼯
C.⽤浆砌⽚⽯与边墙⼀起砌筑
D.分别施⼯
39.锚杆安装后应作（）试验。

A.插⼊深度
B.抗剪强度
C.抗拔⼒
D.⽆损检测
40.洞内宽轨枕道床道碴槽的混凝⼟达到设计等级的（）及以上时⽅可铺碴。

A.50%
B.60%
C.70%
D.100%
41.轨道⼯程的检查中，监理⼯程师对⼚制产品检查检验合格证，另外（）。

A.抽检全部结构的尺⼨
B.抽检部分结构的尺⼨
C.不需抽检结构的尺⼨
D.抽检主要结构的尺⼨
42.铺设整体道床的基础必须坚实可靠，基底不得（）。

A.超挖
B.按隐蔽⼯程处理
C.超挖与道床⼀起灌筑同级混凝⼟
D.⽋挖
43.洞⾝衬砌施⼯前监理⼯程师应认真复查隧道的项⽬不包括（）。

A.中线
B.中线纵坡
C.断⾯尺⼨
D.净空⼤⼩
44.喷锚衬砌要求（）检查孔处的混凝⼟厚度。

A.局部
B.部分
C.未规定
D.全部
45.灰⼟地基，灰⼟的质量标准，可⽤（）检测。

A.环⼑取样
B.E vd。

C. E v2
D.随机抽样法
46.重锤夯实适⽤于（）。

A.地下⽔位以上的粘性⼟、砂⼟、湿陷性黄⼟、杂填⼟和分层填⼟的地基
B.碎⽯上、砂⼟、粘性⼟、湿陷性黄⼟及⼈⼯填⼟等地基加固⼯程
C.松散砂⼟或经试验证明加固有效的粘⼟或⼈⼯填⼟的地基挤密加固⼯程
D.砂⼟、粘性⼟、湿陷性黄⼟和⼈⼯填⼟的地基加固
47.⽯砌体砌筑时应该使⽯料⼤⾯（）。

A.朝上
B.朝下
C.朝外
D.朝内
48⽔塔、⽔池施⼯后需进⾏注⽔试验检查，每次注容量的（）。

A.1／2
B.1／3
C.1／4
D.1／5
49.采暖管道的穿楼板套管，其顶部应该（）。

A.与楼板平齐
B.与地⾯平齐
C.⾼出楼板20mm
D.⾼出地⾯20mm
50.特快列车到达施⼯地点前（）应停⽌施⼯。

设备、⼯具等应撤到距钢轨外侧（）以外，施⼯机械、物料堆码应牢固，施⼯⼈员应在线路（）以外避让。

A.10min：2m：3m
B.5min：5in：5m
C.10min：10m：10m
D.3min：3m：2m
51.在带电区域附近作业时，当电压等级为330kv时，作业⼈员与带电体的安全距离应满⾜（），当⼩于规定值时应停电作业。

A.1m
D.10m
52.施⼯单位应与（）签订施⼯安全协议，明确相应的安全责任和义务，及时协调施⼯与运营的关系，解决⾏车与施⼯中的安全问题。

A.建设单位
B.设备管理单位和⾏车组织单位
C.监理单位
D.设计单位
53.既有线上施⼯必须贯彻执⾏（）的规定
A.铁路技术管理规程
B.铁路⼯务安全规则
C.铁路线路维修规则
D.以上三者
54.既有桥梁墩台改建，墩台顶帽加⾼或减低施⼯，顶梁时（）
A.⼀次升降顶程到位.B应在梁中部施项
C.应两端同时施顶
D.不得两端同时施顶
55.换铺⽆缝线路时，在线路作业中发现有胀轨预兆时，应（）
A.⽴即停⽌作业
B.⽴即查找原因
C.⽴即整改
D.⽴即报告有关部门
56.对于铁路建设⼯程⽔⼟保持⽅案应贯彻的原则，描述错误的是（）。

A.预防为主、全⾯规划
B.综合防治、因地制宜
C.加强管理、注重效益
D.科学发展、持续改进
57.关于隧道施⼯过程中作业环境应符合的职业健康及安全标准，不正确的是
（）。

A.空⽓中氧⽓含量，按体积计不得⼩于20％
B.粉尘容许浓度，每⽴⽅⽶空⽓中含有10％以上的游离⼆氧化硅的粉尘不得⼤于2mg，每⽴⽅⽶空⽓中含有10％以下的游离⼆氧化硅的矿物性粉尘不得⼤于4mg
C.⽡斯隧道施⼯通风应符合现⾏铁道部《铁路⽡斯隧道技术规范》（TB10120）的有关规定
D.隧道内⽓温不得⼤于30℃
58.弃碴场的挡护⼯程不包括（）。

C.坡⾯防护
D.截排⽔系统
59.当列车在250～300km/h以下运⾏时，（）是主要的噪声源，对周围环境影响较⼤。

A.空⽓动⼒噪声
B.轮轨噪声
C.基础建筑物噪声
D.其它机械噪声
60.⽆碴轨道区段的噪声值⽐有碴轨道区段的噪声值（）。

A.⽆可⽐性
B.低
C.⾼
D.频率谱分布更⼤
61.不属于列车产⽣振动激励的是（）。

A.移动的轴荷载
B.固定作⽤点的动荷载
C.移动的动荷载
D.⾼速下的冲击荷载
62.客运专线噪声的防治主要从（）。

A.声源控制和传播途径着⼿
B.传播途径和受声点着⼿
C.声源控制、传播途径和受声点着⼿
D.声源控制和受声点着⼿
63.不属于铁路隧道施⼯期的检测的⼯作是（）。

A.喷射混凝⼟厚度检查及强度检测
B.隧道衬砌的开裂状态及其危害评定
C.锚杆的检测
D.衬砌变形、厚度、强度及背后空洞状态的检测
64.不能检测衬砌裂缝开裂宽度的是（）。

A.带刻度的放⼤镜
B.开裂规尺、开裂计
C.开裂位移计
D.游标尺
65.隧道结构变形是利⽤（）配合反射⽚进⾏得变形监测技术。

A.激光测距仪
B.全站仪
C.GPS
D.经纬仪
66.桥梁检测不包括（）。

A.静载试验
B.动载试验
C.⽆损检测
D.微破坏试验
67圆环约束试件法⽤于评价（）。

A.混凝⼟的抗蚀系数
B.混凝⼟的抗裂性
C.抗渗透性
D.混凝⼟的密实性
68.路基检测新技术不包括（）。

A.地质雷达技术
B.变形模量E v2动态平板载荷试验⽐
C.圆环约束试件法
D.核⼦射线法湿度密度测试
69.秦沈线⾸次在基床表层采⽤了60cm厚的级配碎⽯结构，下列（）项是不正确的。

A.级配碎⽯结构增强了线路强度
B.级配碎⽯结构能够防⽌道碴压⼊基床及基床⼟进⼊道碴层
C.级配碎⽯结构能够防⽌发⽣翻浆冒泥等基床病害
D.级配碎⽯结构能够有效集中作⽤到基床⼟⾯上的动应⼒
70.改良⼟填筑，对于（）可⽤⽔泥或⽯灰改良⼟进⾏填筑。

A.路堤下部及基床表层
B.路堤上部及基床表层
C.路堤下部及基床底层
D.路堤上部及基床底层
71.客运专线路基⽆砟轨道的⼯后沉降是（）cm。

A.1.5
B.2.0
C.3.0
D.5.0
72.不属于预制箱梁安装的施⼯⽅式的是（）。

A.浮运架设
B.悬臂施⼯法
C.架桥机架设
D.吊装架设
73.客运专线隧道与普通铁路隧道的不同点下列说法（）是不正确的。

A.客专隧道产⽣空⽓动⼒效应
B.客专隧道底部强度⾼
C.客专隧道横断⾯⼤
D.客专隧道喷锚衬砌应⽤较⼴
74.对于隧道⼯程质量控制⽅法，描述不准确的是（）。

A.产品采样检验，使⽤监督
B.应⽤地质超前勘测雷达和超声波检测仪
C.⽤⽪尺等⼯具量测隧道净空
D.建⽴达到测量精度要求的基桩⽹
75.随着秦沈客运专线的建成，轨道设计施⼯理念发⽣了变化，下列（）项不是轨道设计的发展⽅向。

A.平顺性
B.稳定性
C.耐久性
D.⾼弹性
76.我国路基、桥梁隧道中，没有选⽤铺设（）。

A.I型板式
B.II型板式
C.双块式
D.道岔区铺设短轨埋⼊式
77.不属于路基上II型板式⽆昨轨道层次结构的是（）。

A.凸型档台
B.混凝⼟底座
C.CA⽔泥砂浆调整层
D.钢筋混凝⼟轨道板（横向预应⼒）
78.对于⾼性能混凝⼟性能的描述，不准确的是（）。

A.⾼性能混凝⼟具有⾼强度和⾼抗渗能⼒
B.⾼性能混凝⼟具有良好的⼯作性
C.⾼性能混凝⼟的使⽤寿命要长
D.⾼性能混凝⼟具有较⾼的体积稳定性
79.拌合⽤⽔可采⽤（）。

A.海⽔
B.饮⽤⽔
C.碱性⽔
D.酸性⽔80.新建搅拌站⾸次搅拌混凝⼟或连续使⽤达到⼀年时，应按现⾏国家标准《混凝⼟搅拌机技术条件》（GB 9142）的规定对混凝⼟拌和物的（）进⾏检验。

A.是否有离析和泌⽔现象
B.混凝⼟中砂浆密度
C.匀质性
D.单位体积混凝⼟中粗⾻料含量
⼆、多项选择题（共40题，每题1分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，⾄少有1个错误项。

错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.25分，请将答案写⼊试题的括弧中）
1.我国铁路⼯程建设⾸先在（）进⾏了建设监理试点，随后在其他国家重点建设⼯程中全⾯推⼴建设监理制，依据此制度来规范铁路⼯程建设的监理⾏为。

A.京九
B.南昆
C.宝成复线
D. 侯⽉铁路
E.宝中铁路
2.铁路客运专线建设总体思路是（）。

A.更新理念、提⾼标准
B.政府主导、业主负责
C.市场运作、依法管理
D.服务运输、强本简末
E.系统优化、着眼发展
3.⼯程质量事故分析处理的基本内容包括（）。

A.事故概况与调查
B.事故原因分析
C.事故责任界定与处理
D.事故报告
E.事故风险转移
4.混凝⼟强度检查应该要（）
A按规范规定的频率进⾏
B.随机抽取样品混凝⼟制成试件
C.监理⼈员要旁站监督
D要校对各项材料的⽤量
5要避免施⼯测量带来的质量缺陷，必须要求施⼯单位（）。

A.建⽴完善的测量组织系统
B. 充实测量的技术⼒量
C.采⽤先进的测量设备和⼀般的测量⼿段
D.测量记录真实，计算正确，图表清楚
6路基施⼯质量监理要点包括（）
A对承包单位施⼯前的准备⼯作进⾏检查和施⼯放样的校核
B.对承包单位的材料进⾏复查试验
C.严格检查分层填筑厚度和压实度
D试验室重点检查填料的摊铺厚度和均匀程度
7..结构物回填施⼯监理（）。

A.应把结构物回填当作⼀个分项⼯程对待，每道⼯序都要经过检查验收
B.要求承包单位具备与回填⼯作相适应的压实机具
C.严格控制现场分层填筑质量
D.在结构物的两侧同时对称填筑
E.回填材料应选⽤级配良好的隔⽔性材料
8钻孔桩施⼯监理的重点包括（）
A钻进中要有⾜够的防坍塌孔的措施
B.终孔检查只是检查孔深
C.清孔检查沉碴厚度
D.钻孔桩施⼯全过程必须旁站
E.每根桩都必须进⾏⽆损检测
9桥梁的梁板安装施⼯监理重点（）。

A.⽀座垫⽯的位置、标⾼、混凝⼟强度及预埋钢板的准确性
B.梁板安装
C.预制梁的架桥机必须经过设计、计算，经监理⼯程师批准后⽅可使⽤
D.架梁后应对预制梁板全⾯检查
E.架梁前应对预制梁板全⾯检查
10.对路堤填料检查的内容包括（）。

A.基床填料种类和条件应符合规范要求
B.检查利⽤弃碴倾填地段的填筑质量
C.加强对桥台背后填料的检查
D.在路堤填筑过程中，检查施⼯单位提供的填料⼟⼯试验报告
E.基床以下填料种类和条件应符合规范要求，使⽤不同种类、条件的填料时应符合设计要求
11.路堤成型后应检查内容包括（）
A.路基⾯宽度
B.路基⾯⾼程
C. 平整度D路堤⾼度 E.路堤边坡
12..特殊⼟地区路基包括（）。

A.软⼟和泥沼地区
B.膨胀⼟地区
C.岩⼟地区
D.多年冻⼟地区
E.湿陷性黄⼟地区
13.基床加固施⼯过程中要检查内容包括（）
A灰⼟的质量 B.虚铺厚度 C.压实度 D.压实遍数E 最⼤⼲容重
14.混凝⼟配合⽐检查包括（）。

A.配合⽐应通过计算确定
B.外加剂混凝⼟的配合⽐应以基准配合⽐为基础，通过计算和试配确定⽔灰⽐
C.粉煤灰混凝⼟配合⽐应⾸先计算出基准混凝⼟各种材料的⽤量，根据选取的粉煤灰取代⽔泥率及超量（或等量）系数对各种材料⽤量进⾏调整
D.配合⽐应通过试验确定
E.配合⽐应根据施⼯需要动态调整
15.混凝⼟运输⼀般要求（）。

A.混凝⼟在运输过程中要注意检查，不应发⽣离析、漏浆、严重泌⽔及坍落度损失过多等现象
B.如运⾄灌注地点的混凝⼟有离析现象时，必须在灌注前进⾏⼆次搅拌，但不得加⽔。

在冬季施⼯时应有适当防寒、保温措施
C.混凝⼟运输要求以最少的装载次数、最短的时间从搅拌地点运⾄灌注地点
D.如运⾄灌注地点的混凝⼟有离析现象时，必须在灌注前加⽔进⾏⼆次搅拌，在冬季施⼯时应有适当防寒、保温措施
E.如运⾄灌注地点的混凝⼟坍落度损失过⼤，必须在灌注前加外加剂进⾏⼆次搅拌
16.预应⼒筋的控制应⼒检查，⼀般采⽤（）量测⼿段。

A.预应⼒筋伸长量
B.锚固端传感器
C.预应⼒筋上贴电阻⽚
D.千⽄顶上油压表读数
E.预应⼒筋中部传感器
17.⽔下混凝⼟导管法施⼯应符合（）。

A.⽔下混凝⼟应具有⾜够的流动性和良好的和易性
B.灌注⽔下混凝⼟的导管必须严密不漏⽔，内壁光滑
C.灌注时控制导管底端与基⾯的距离
D.灌注⽔下混凝⼟不得中途停顿，每根导管的灌注间隙时间应根据具体情况确定
E.⽔下混凝⼟顶⾯的流动坡度不得太⼩
18.桥墩台等⼤体积混凝⼟的灌注应符合（）。

A.段与段间的竖向接缝⽅向应与墩台截⾯尺⼨较⼩的⽅向平⾏
B.上、下两层中的竖向接缝应互相错开，在⽔平横缝和竖直缝上均应作适当的接榫
C.墩台横截⾯上的分段数⽬应尽量多
D.墩台横截⾯上的分段数⽬应尽量减少
E.段与段间的竖向接缝⽅向应与墩台截⾯尺⼨较⼤的⽅向平⾏
19.强夯应重点控制（）。

A.锤重
B.夯击点布置
C.落距
D.地基的下沉量
E.各夯击点的夯击次数
20.涵洞施⼯，注意检查（）。

A.对特殊地基上的涵洞，注意基坑开挖后，基底地质与规范的⼀致性
B.对斜交涵洞和较⾼填⼟下的涵洞，应特别强调两侧填⼟
C.沉降缝端⾯应垂直、整齐，不得交错，填塞紧密
D.缺⼝回填⼟，应从两侧同时分层、对称⽔平填筑夯实
E.对特殊地基上的涵洞，注意基坑开挖后，基底地质与设计的⼀致性
21.隧道衬砌防排⽔应做到（）。

A.拱部不滴⽔
B.边墙不淌⽔
C.道床不积⽔
D.设备安装孔眼不渗⽔
E.边墙不渗⽔
22.隧道防排⽔⼯程包括（）。

A.隧道地表防排⽔
B.隧道施⼯排⽔
C.衬砌结构
D.隧道防排⽔系统
E.铺底⼯程
23.锚喷衬砌时，锚杆布置是（）
A垂直隧道周边轮廓 B.宜呈菱形或梅花形
C.呈矩形⽅格布置
D.应作抗拔⼒试验
E.拱腰以下应顺着不稳定岩块滑动的⽅向
24.线路⼯程监理⼯程师应重点检查（）等设计。

A.线路平⾯
B.横断⾯
C.平（⽴）交道
D.纵断⾯及改移道路
25.监理⼯程师对轨道⼯程的检查包括（）。

A.检查钢轨、道岔、轨枕及各种连接零件等⼚制产品的检验合格证
B.抽检钢轨、道岔、轨枕及各种连接零件等⼚制产品的主要结构尺⼨
C.对⾃产⾃购的道碴、碎⽯和砂⼦等地⽅材料应督促施⼯单位进⾏试验测定并提交⼯程试验报告单
D.对⾃产⾃购的道碴、碎⽯和砂⼦等地⽅材料应督促检测单位进⾏试验测定并提交⼯程试验报告单
E.检查钢轨、道岔、轨枕及各种连接零件等⼚制产品的试验检测报告
26.站场道路检查包括（）等。

A.站场道路的⾛向、宽度、坡度和曲线半径应符合设计要求
B.基底处理、填料、排⽔设施，路拱、路⾯横坡均应符合设计要求
C.道路标志和附近安全设施均应符合规范要求
D.道路标志应符合设计要求
E.道路附近安全设施应符合设计要求
27.采暖⼯程监理⼯程师应检查内容包括（）。

A.相关隐蔽⼟建⼯程签证
B.安装单位的资质证明
C.管道安装
D.散热器安装
E.不需检查⼟建⼯程
28.检查采暖通风管道安装的（）是否符合设计⽂件和验标要求。

A.保温层
B.坡度
C.⽀架间距
D.弯管半径
E.补偿装置
29.⽔⼟保持⽅案应贯彻（）的原则。

A预防为主、全⾯规划 B.综合治理、因地制宜
C.加强管理、注重效益
D.强本简末，系统优化
30.噪声防治技术主要从（）⼏个⽅⾯进⾏
A.声源控制
B.隔断传播途径
D.控制受声点噪声
31.隧道衬砌厚度、强度及背后空洞状态的⽆损检测⽅法主要有（）⼏种
A.打击声法
B.声波反射法
C.地质雷达法
D.超声波法
E.弹性波法
F.红外线法
G.钻孔观察法
32.混凝⼟强度的⽆损检测⽅法有（）
A半破损法 B.⾮破损法 C.综合法 D.破损法
33..国外⾼速铁路路基技术标准的特点（）。

A.强化路基基床
B.严格控制路基填筑标准
C.严格控制路基填筑厚度，严格控制轨道长度
D.加强路基的防排⽔措施，加强边坡和灾害的防护
E.严格控制轨道刚度
34.过渡段填筑施⼯质量控制要点（）。

A.控制好施⼯所⽤的级配碎⽯材料、摊铺碾压机械、使施⼯⼈员熟悉施⼯⼯艺
B.压实控制⽤核⼦密度仪或灌砂（⽔）法、动模量检测仪、K30试验仪等，检测级配碎⽯压实后的孔隙率n、E vd、E v2和K30值等
C.现场在结构物上做标志控制填筑层厚
D.过渡段与相邻的路堤和锥坡应分开填筑
E.底层应平整、密实
35.预应⼒混凝⼟箱梁的施⼯⼯艺有（）。

A.预应⼒混凝⼟箱梁桥的施⼯⽅法从预应⼒的张拉时间来分有先张法和后张法两者
B.预应⼒混凝⼟箱梁桥的施⼯⽅法从预应⼒的张拉时间来分有现场浇注和预制安装两种
C.从施⼯安装来分有现场浇注和预制安装两种
D.从施⼯安装来分有先张法和后张法两者
E.从张拉⽅式来分有超张拉、先张法和后张法
36.移动模架结构有（）⽅式。

A.整体梁
B.上导梁
C.中导梁
D.下导梁
37.客运专线隧道与普通铁路隧道的不同点（）。

A.客运专线上⾼速列车在隧道中运⾏时要遇到空⽓动⼒学问题
B.客运专线隧道⼀般采⽤喷锚衬砌
C.要求⾼速铁路隧道铺底厚度应不⼩于30cm
D.提出了隧道衬砌混凝⼟的耐久性控制要求
E.要求⾼速铁路隧道铺底厚度应⼩于30cm
38.⼆次衬砌的主要作⽤和功能主要表现为以下⼏个⽅⾯（）。

A.检查功能
B.结构可靠性和承载功能
C.使⽤功能
D.耐久性
E.防⽔功能
39.客运专线轨道与普速铁路的区别（）。

A.轨道部件标准不同
B.轨道平顺性要求不同
C.轨道的稳定性要求不同
D.道岔设计、制造、施⼯要求相同，但⽆碴轨道施⼯标准⾼，难度⼤
E.轨道的重量要求不同
30.为减⼩过渡段线路的刚度突变，需要在（）的连接处设置过渡段，以实现过渡段范围内线路刚度的渐进过渡。

A.⽆碴轨道与有碴轨道
B.路基与桥涵
C.路基与隧道
D.软⼟路基与⼀般路基
E.简⽀梁跨与连续梁跨
三、判断题（共20题，每题1分，判断正确得互分，判断错误得0.5分，清在试括弧中做出适当的标记：正确的打“√”，错误的打“×”）
1.客运专线建设必须贯彻“以⼈为本、服务运输、系统优化、着眼发展”的新理念。

（）
2.⼯程建设过程中发⽣质量事故经采取⼀定整改措施后就可以继续施⼯。

（）
3.监理站建⽴实验室，配备⼀套完整的试验仪器，监理⼈员应熟悉⼯地上的所有试验项⽬。

（）
4.设计测量资料、导线桩和中线桩是施⼯测量的主要依据。

（）
5.路基填筑过程必须要进⾏⼯地旁站。

（）
6.结构物回填应选⽤级配良好的抗⽔性材料。

（）
7.浇筑⽔下混凝⼟导管插⼊混凝⼟深度不够就会造成断桩。

（）
8⼀般轨道的检查内容主要有钢轨的铺设、轨距和正、站线整道、轨道附属设备。

（）
9.路堑机械开挖时不能挖⾄设计标⾼。

（）
10.轨下路基开挖作业，当连续3根枕⽊被挖空，必须⽤扣轨加固线路。

（）
11.混泥⼟应使⽤机械拌制，凡是⼤型结构不得使⽤⼈⼯拌制。

（）
12.取⼟场不宜集中设置，应选择植被发育的丘陵、⼭包等荒地。

（）
13.检测衬砌厚度、强度及背后空洞状态的⽅法包括打击声法、声波反射法及电磁波法。

（）
14.⽆损检测技术的特点包括可以在构件上直接进⾏表层或内部的全⾯检测，对新建⼯程和既有结构物都适⽤；能获得破坏试验不能获得的信息，如能检测钢材焊缝的缺陷，混凝⼟内部空洞、疏松、开裂、不均匀性、表层烧伤、冻害及化学腐蚀等；可在同⼀构件上进⾏连续测试和重复测试，使检测结果有良好的可⽐性。

（）
15.检测混凝⼟钻孔灌注桩完整性，常⽤反射波法、超声波透射法或机械阻抗法。

（）
16.在既有线旁开挖应采⽤马⼝式开挖，开挖长度可以不限。

（）
17轨检车是铁路基础设施安全检查设备。

（）
18.客运专线轨道的设计⽬标是⾼平顺性、⾼稳定性，耐久性和⾼弹性。

（）19.圆环约束法是检测路基密实度的⽅法（）。

20.⾼性能混凝⼟⼀定具有⾼强度。

（）。