随机激励下电动汽车轮毂电机耦合振动特性分析

随机激励下电动汽车轮毂电机耦合振动特性分析
张海军;万少华;张明杰;郭季
【期刊名称】《机械设计》
【年(卷),期】2024(41)1
【摘要】轮毂电机驱动电动汽车受电磁力与路面随机激励双重作用,其振动具有耦合特性。

文中将含有径向电磁力的轮毂电机作为自振系统考虑,建立电动汽车的
1/4振动模型。

结合电机工作特性并考虑随机路面激励,采用PSD分析方法对不同运行工况下悬架弹簧动挠度、簧载质量加速度等动态响应进行理论分析和仿真计算。

结果表明:在内外激励叠加作用下所产生的动态响应也将成倍增加,且在1和8 Hz
附近最容易出现共振现象。

【总页数】7页(P146-152)
【作者】张海军;万少华;张明杰;郭季
【作者单位】纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北文理学院
【正文语种】中文
【中图分类】U130.2040
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