特立尼达湖沥青简介

特立尼达湖沥青简介
特立尼达湖沥青（Trinidad Lake Asphalt,以下简称“湖沥青”或“TLA”）是世界上最著名、使用最广泛、最悠久的天然沥青，也是一种优良的掺配剂。

湖沥青产自特立尼达西南角的的天然沥青湖(Pitch Lake)，是目前世界上唯一商业开采的天然湖沥青。

该湖占地约40万平方米，中心最深处有76米，储量约1000万至1500万吨，按目前开采量计算，预计还可以再开采400多年。

特多当地人自豪地称该湖是“世界八大奇迹”。

湖沥青自湖中采出后，经加热处理，除去一些非沥青成分物质，完成净化过程后，储存于纤维板桶（每桶重约250kg）内以备使用。

湖沥青由约54％的沥青、36％的矿物质及10％的其他有用物质组成。

矿物质非常细小，90％的矿物质小于0.075毫米，44％小于0.01毫米。

由于湖沥青是在低温下完全充分氧化而形成的，且作用时间长、分子量大、聚合度高、不含油及蜡成分，从而使其具有热稳定性好（高温低温状态性能稳定）、抗氧化能力强、耐油、耐酸碱、软化点高（93-96摄氏度）、使用寿命长（是普通沥青使用年限的两倍）等突出特点。

其路用性能体现出五大优越性：抗高温与低温抗裂、抗老化、抗水损害、黏附性强与环保。

湖沥青能显著地改进沥青的路用性能，特别是能够改善表面层结构性能和路面的表面功能。

自1860年起，特立尼达湖沥青已应用于建筑及道路工程中。

目前，使用特立尼达湖沥青的国家及地区已达到三十多个，而且已被一些主要的发达国家如美国、英国、德国、日本及香港地区指定使用。

中国大陆在1973年开始使用特立尼达湖沥青，自1999年开始已经大批量使用在机场、桥梁、高速公路、市政建设等国家重点工程上，如北京的长安街、二环路、三环路，云南昆明市政道路，湖北武汉市政道路，杭州市绕城南线，首都国际机场的东跑道、西跑道，上海虹桥机场，首都机场高速公路，武汉绕城公路，佛山市一环高速路，山西太旧高速公路，山东潍青高速公路，广东省东莞开阳高速公路，安徽芜南高速公路，安徽马芜高速公路，安徽芜湖—屯西高速公路，广西南宁—友谊关高速公路，宁夏银古高速公路，深圳西部通道，云南平锁高速公路和上海东海大桥等重点工程项目。

根据世界银行的分析，特立尼达天然沥青设计寿命为 30 年，而常规普通沥青混凝土设计寿命最多 15 年，这种研究考虑了初期建设投资、维护、重建和使用者的效益。

研究表明，在高负荷、剪应力、推力和变形为毁坏道路的主要祸根的机场、重交公路和海运码头，使用特立尼达天然沥青与使用常规重交沥青混合料相比，极少或无需维护所获得的经济效益更好、道路使用寿命更长。

（中国铁建（加勒比）有限公司）。