Y形墩连续刚构桥的设计
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和 景观要 求 较高 的地 区采 用 。
１ 工 程 概 况
力 混凝 土连续 刚 构 ， 钻孑 Ｌ 灌 注桩 基础 。 桥 型立 面 如 图 １
所示 。
某 桥梁 工 程位 于 县 城 中心 区规划 主干道 上 。 设 计
图 ｌ 桥型立面图 （ ｃ ｍ）
桥位 处 河 流 天 然 宽 度 约 ８ ０ ｍ， 河底平缓 ， 河 床普 以 ， ｌ跨过 河 的下 承式 或 中承 式拱 桥及 斜 拉桥 方 案 ， 因 遍见 卵石 出露地 表 ， 勘 察期 间水 深 约 ０ ． ５ ０ ｍ。
器 桥 梁 工 程
Ｂｒ ｉ ｄｇ ｅ Ｅｎｇ ｉ ｎ ｅｅｒ ｉ ｎ ｇ
Ｙ形墩连续 刚构桥 的设计
陈伏 立 ， 田秀 兰
（ １ ． 福 州 市 规 划 设计 研 究 院 ， 福建 福州 ３ ５ ０ ０ ０ ３ ； ２ ． 福 州 大 学 土木 工 程 学 院 ， 福建 福州 ３ ５ ０ １ １ ６ ）
用 功 能 方 面看 ， 桥 面建 筑 不宜 复 杂 ， 以 免遮 挡 视线 ， 桥 得 进水 ） ： 自重 ＋ 预应 力＋ 二期 恒载＋ 水 浮力 ＋ 水 流升 力 。 型 宜简洁 、 通透， 以适应 多角度 的景观 要求 。此外 ． 桥 型 ３ ） 运 营 阶段 落 水 组 合 ： 自重 ＋ 预应 力 ＋ 二期 恒 载＋ 方 案应充 满现代 气息 ， 以与周 边 的现代 化新城 相适应 。 短 时水 重力 。 因此 ， 综 合 考 虑城 市 规 划 、 场地条件 、 景观要求 、 水 力荷 载是 漫 水 桥设 计 时 必须 考 虑 的 荷 载之 一 。
特点 ， 能适 应 多角 度 的景 观 要求 ， 且 造 价较 低 ， 与周 边 除静态 水浮 力外 ， 河水 的涨落还 会 产生 动态 水浮 力 ． 动 环境 协调 统一 。图 ２为 已经建 成 的桥梁 实 景 图。 态水 浮力 又 可分 为 涨水 时和 落水 时 ２种 情况 。 根 据文
摘
要： 结合某跨径组合 为 ３ ０ｍ＋ ５ ０ｍ ＋ ３ ０ｍ 的 Ｙ形 墩 连 续 刚 构 桥 的设 计 实 例 ， 介绍 了在桥梁结构设计 、 施 工 中需 要 重
点 注 意 的问 题 ， 供类似桥梁设计时参考。 关键词 ： 桥梁 ； Ｙ形 墩 ； 连 续 刚构 ； 设 计 中 图分 类 号 ：Ｕ ４ ４ ２ ． ５ 文 献 标 志 码 ：Ｂ 文章 编 号 ： １ ０ ０ ９ — ７ ７ ６ ７ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ４ 一 ｏ ０ ７ ２ — ０ ４
２ 桥型 方案 设计
造价高、 维 护费 用 高不 宜 考虑 ； 预制 Ｔ梁 桥 、 等 高梁 桥 虽然 造价较低 ． 但 因其景 观效 果差 ， 也 不宜考虑 。 为达到
所 设计 桥 型 桥 型 方 案 主 要 考 虑 了美 观 、 功能 、 技 术 及 经 济 的 将 桥 梁设 计 为地 方 特 色性 建 筑 物 的 目标 ， 应 不 同 于河 道 上现 有 的桥 梁— — 上 承式 （ 石） 拱桥 ， 因 辨证 统 一 。 该 桥 地处 中心城 区 ， 具有 较 高 的景观 要求 ． 同时考虑地 方 财力 又具 有一 定 的经济 要求 ， 因此 。 在 功 此 该桥 不 宜再 考虑 上承 式拱 桥方 案 。 从 桥 梁 所处 的具体 位 置 看 ， 该 桥 两端 桥 头 分 别 与 能 与技术 均合 理 的前 提下 。 既不 能仅 仅考 虑景 观 。 忽视
献［ ２ １个 统一 的
水力 荷 载 ， 涨 水 时 的水浮 力 按 自重荷 载 的 ０ ． ５倍 取 值 ，
落水 时 的水 重力 按 自重 的 ０ ． ３倍取 值 ； 并 采取 加大箱 梁
一
无 通航 要求 。桥梁 长度 １ １ ０ ｍ， 桥 面 宽度 与相 同跨径 的连 续梁 桥 或 刚构 桥 相 比 ， 结 构 受 力更 趋 漫水 桥考 虑 ， 合理 ， 总体 尺 寸较 小 。 因此 显得 轻 巧 美观 ， 适 合 在 城市 １ ６ ｍ， 桥跨 组 合 为 ３ ０ ｍ＋ ５ ０ ｍ＋ ３ ０ ｍ， 采用 Ｙ 形 墩 预 应
经济 ， 也 不能 完 全 以考 虑 经济 为 主 ， 忽视 景 观要求 。所 ２条 规划道路 相接 ， ２条规 划道路 与桥 梁均 为斜 交 。 从使
７ ２ 啼荭 投术 ２ ０ １ ４ Ｎ ｏ ． ４ （ Ｊ ｕ １ ． ） Ｖ ｏ １ ． ３ ２
桥 梁 工 程 器
Ｂｒ ｉ ｄ ｇｅ Ｅｎｇｉ ｎ ｅｅｒ ｉ ｎ ｇ
Ｙ Ｐｉ ｅ ｒ ｓ Ｂｒ ｉ ｄ ｇ ｅ Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｗｉ ｔ ｈ Ｃｏ ｎ ｔ ｉ ｎ ｕ ｏ ｕ ｓ Ｒｉ ｇ ｉ ｄ Ｆｒ ａ ｍｅ
Ｃｈ ｅ ｎ Ｆｕ ｌ ｉ ， Ｔｉ ａ ｎ Ｘｉ ｕｌ ａ ｎ
Ａ级 ， 计 算 行 车速 度 ４ ０ ｋ ｍ ／ ｈ ， 设 计 安 全 等 级 Ｙ形 墩连 续 刚构桥 是从 普通 连续 刚构 桥演 变 而来 荷 载 城 一 级， 设计 环 境类 别 Ｉ类 ， 设计 洪 水频 率 按 ５ ０年 ｌ遇 的桥 型 ， 具 有连续 梁 和斜腿 刚架 的受 力特 性 。 这种 桥型
河 道 排洪 、 经济性 、 施工 及 运 营期 养 护等 因素 ， 采 用跨 根 据 阿基 米德 定 律 ， 静 态水 浮 力 可根 据 梁体 排 开 水 的
径 组合 为 ３ ０ｍ ＋ ５ ０ｍ＋ ３ ０１ Ｔ Ｉ 的 Ｙ形 墩 预 应力 混 凝 土连 体积 得 到 。对箱 型截 面来 说 ， 由于 梁体 刚度 大 、 抗 扭转 续 刚构桥方 案 。 该 方案 简洁 、 通透 ， 造 型动感 十足 ， 富有 性 能好 ， 因此 水流 对 其振 动 效 应较 小 ， 基 本 可 以忽 略 。
１ 工 程 概 况
力 混凝 土连续 刚 构 ， 钻孑 Ｌ 灌 注桩 基础 。 桥 型立 面 如 图 １
所示 。
某 桥梁 工 程位 于 县 城 中心 区规划 主干道 上 。 设 计
图 ｌ 桥型立面图 （ ｃ ｍ）
桥位 处 河 流 天 然 宽 度 约 ８ ０ ｍ， 河底平缓 ， 河 床普 以 ， ｌ跨过 河 的下 承式 或 中承 式拱 桥及 斜 拉桥 方 案 ， 因 遍见 卵石 出露地 表 ， 勘 察期 间水 深 约 ０ ． ５ ０ ｍ。
器 桥 梁 工 程
Ｂｒ ｉ ｄｇ ｅ Ｅｎｇ ｉ ｎ ｅｅｒ ｉ ｎ ｇ
Ｙ形墩连续 刚构桥 的设计
陈伏 立 ， 田秀 兰
（ １ ． 福 州 市 规 划 设计 研 究 院 ， 福建 福州 ３ ５ ０ ０ ０ ３ ； ２ ． 福 州 大 学 土木 工 程 学 院 ， 福建 福州 ３ ５ ０ １ １ ６ ）
用 功 能 方 面看 ， 桥 面建 筑 不宜 复 杂 ， 以 免遮 挡 视线 ， 桥 得 进水 ） ： 自重 ＋ 预应 力＋ 二期 恒载＋ 水 浮力 ＋ 水 流升 力 。 型 宜简洁 、 通透， 以适应 多角度 的景观 要求 。此外 ． 桥 型 ３ ） 运 营 阶段 落 水 组 合 ： 自重 ＋ 预应 力 ＋ 二期 恒 载＋ 方 案应充 满现代 气息 ， 以与周 边 的现代 化新城 相适应 。 短 时水 重力 。 因此 ， 综 合 考 虑城 市 规 划 、 场地条件 、 景观要求 、 水 力荷 载是 漫 水 桥设 计 时 必须 考 虑 的 荷 载之 一 。
特点 ， 能适 应 多角 度 的景 观 要求 ， 且 造 价较 低 ， 与周 边 除静态 水浮 力外 ， 河水 的涨落还 会 产生 动态 水浮 力 ． 动 环境 协调 统一 。图 ２为 已经建 成 的桥梁 实 景 图。 态水 浮力 又 可分 为 涨水 时和 落水 时 ２种 情况 。 根 据文
摘
要： 结合某跨径组合 为 ３ ０ｍ＋ ５ ０ｍ ＋ ３ ０ｍ 的 Ｙ形 墩 连 续 刚 构 桥 的设 计 实 例 ， 介绍 了在桥梁结构设计 、 施 工 中需 要 重
点 注 意 的问 题 ， 供类似桥梁设计时参考。 关键词 ： 桥梁 ； Ｙ形 墩 ； 连 续 刚构 ； 设 计 中 图分 类 号 ：Ｕ ４ ４ ２ ． ５ 文 献 标 志 码 ：Ｂ 文章 编 号 ： １ ０ ０ ９ — ７ ７ ６ ７ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ４ 一 ｏ ０ ７ ２ — ０ ４
２ 桥型 方案 设计
造价高、 维 护费 用 高不 宜 考虑 ； 预制 Ｔ梁 桥 、 等 高梁 桥 虽然 造价较低 ． 但 因其景 观效 果差 ， 也 不宜考虑 。 为达到
所 设计 桥 型 桥 型 方 案 主 要 考 虑 了美 观 、 功能 、 技 术 及 经 济 的 将 桥 梁设 计 为地 方 特 色性 建 筑 物 的 目标 ， 应 不 同 于河 道 上现 有 的桥 梁— — 上 承式 （ 石） 拱桥 ， 因 辨证 统 一 。 该 桥 地处 中心城 区 ， 具有 较 高 的景观 要求 ． 同时考虑地 方 财力 又具 有一 定 的经济 要求 ， 因此 。 在 功 此 该桥 不 宜再 考虑 上承 式拱 桥方 案 。 从 桥 梁 所处 的具体 位 置 看 ， 该 桥 两端 桥 头 分 别 与 能 与技术 均合 理 的前 提下 。 既不 能仅 仅考 虑景 观 。 忽视
献［ ２ １个 统一 的
水力 荷 载 ， 涨 水 时 的水浮 力 按 自重荷 载 的 ０ ． ５倍 取 值 ，
落水 时 的水 重力 按 自重 的 ０ ． ３倍取 值 ； 并 采取 加大箱 梁
一
无 通航 要求 。桥梁 长度 １ １ ０ ｍ， 桥 面 宽度 与相 同跨径 的连 续梁 桥 或 刚构 桥 相 比 ， 结 构 受 力更 趋 漫水 桥考 虑 ， 合理 ， 总体 尺 寸较 小 。 因此 显得 轻 巧 美观 ， 适 合 在 城市 １ ６ ｍ， 桥跨 组 合 为 ３ ０ ｍ＋ ５ ０ ｍ＋ ３ ０ ｍ， 采用 Ｙ 形 墩 预 应
经济 ， 也 不能 完 全 以考 虑 经济 为 主 ， 忽视 景 观要求 。所 ２条 规划道路 相接 ， ２条规 划道路 与桥 梁均 为斜 交 。 从使
７ ２ 啼荭 投术 ２ ０ １ ４ Ｎ ｏ ． ４ （ Ｊ ｕ １ ． ） Ｖ ｏ １ ． ３ ２
桥 梁 工 程 器
Ｂｒ ｉ ｄ ｇｅ Ｅｎｇｉ ｎ ｅｅｒ ｉ ｎ ｇ
Ｙ Ｐｉ ｅ ｒ ｓ Ｂｒ ｉ ｄ ｇ ｅ Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｗｉ ｔ ｈ Ｃｏ ｎ ｔ ｉ ｎ ｕ ｏ ｕ ｓ Ｒｉ ｇ ｉ ｄ Ｆｒ ａ ｍｅ
Ｃｈ ｅ ｎ Ｆｕ ｌ ｉ ， Ｔｉ ａ ｎ Ｘｉ ｕｌ ａ ｎ
Ａ级 ， 计 算 行 车速 度 ４ ０ ｋ ｍ ／ ｈ ， 设 计 安 全 等 级 Ｙ形 墩连 续 刚构桥 是从 普通 连续 刚构 桥演 变 而来 荷 载 城 一 级， 设计 环 境类 别 Ｉ类 ， 设计 洪 水频 率 按 ５ ０年 ｌ遇 的桥 型 ， 具 有连续 梁 和斜腿 刚架 的受 力特 性 。 这种 桥型
河 道 排洪 、 经济性 、 施工 及 运 营期 养 护等 因素 ， 采 用跨 根 据 阿基 米德 定 律 ， 静 态水 浮 力 可根 据 梁体 排 开 水 的
径 组合 为 ３ ０ｍ ＋ ５ ０ｍ＋ ３ ０１ Ｔ Ｉ 的 Ｙ形 墩 预 应力 混 凝 土连 体积 得 到 。对箱 型截 面来 说 ， 由于 梁体 刚度 大 、 抗 扭转 续 刚构桥方 案 。 该 方案 简洁 、 通透 ， 造 型动感 十足 ， 富有 性 能好 ， 因此 水流 对 其振 动 效 应较 小 ， 基 本 可 以忽 略 。