浅谈道路交通安全

浅谈道路交通安全
引言道路交通运输是一个涉及多方面因素的简单系统，要解决道路交通平安问题，必需利用平安系统工程技术，才能有效做到防患于未然。

1道路交通平安工程的概念道路交通平安工程是运用系统工程的原理和方法，对道路交通系统中的危急性进行定量和定型地分析、评价和猜测，并依据其结果，采纳综合平安措施予以掌握或消退系统中存在的危急因素，使道路交通事故发生的可能性降低到最低限度，从而达到系统最佳平安状态的技术和方法。

2道路交通平安工程的基本内容交通平安系统工程主要包括系统平安分析、平安评价和平安管理三方面的内容。

系统平安分析是交通平安系统工程的核心，也是平安评价的基础，通过对交通事故的发生缘由、概率及各种隐患表现的定性或定量分析，可以充分了解、查明系统存在的危急性，估量事故发生的概率和可能产生损害及损失的严峻程度，为确定哪种危急能够通过修改系统设计或转变掌握系统运行程序来进行预防供应依据。

其目的在于：找出引发事故的因素及其不同的组合形式；把握道路交通系统的平安薄弱环节；寻求预防事故发生的各种途径；并为平安评价和平安掌握供应依据。

系统平安评价指在平安系统分析的基础上，通过事故指标、隐患指标积风险指标等，对道路交通系统的整体平安性、交通平安管理的薄弱环节等进行的比较和评价。

依据评价结果可选择确定保证系统平安的技术路线和投资方向，拟定平安工作对策。

经过系
统平安分析和评价，在了解把握系统平安薄弱环节的基础上，对系统所实施的全员、全要素、全过程的平安管理，包括总体平安管理、重点平安管理和事后平安管理。

与主要凭阅历的传统平安管理相比，系统平安管理在全面、动态和定量平安管理方面对前迈出了一大步，更具有预见性和科学性，其防范措施的效果更为显著。

3道路交通平安工程系统的作用意义几乎全部的交通工程和管理措施都会影响人的行为，道路交通平安工程在我国的应用具有更重要的意义。

其表现在：它将影响平安的道路与交通环境因素作为一个系统，综合地加以讨论，道路平安工程的实施将涉及道路交通中的规划、设计、施工和养护管理机构，交通执法与事故处理机构，道路与交通讨论机构；道路平安工程使道路交通事故的评价、分析更为全面客观，道路平安工程可以使道路交通管理部门更多地参加事故分析、讨论和整治，使事故的成因分析更为客观、全面，使整治措施更加合理有效；道路平安工程可大大强化事故的预防。

道路平安工程建立的平安评价制度将消退事故隐患的任务从“事后”提前到“事前”，规划设计中的道路平安性检查使“防患于未然”成为可能。

道路平安工程从道路与交通设施入手，整治和预防结合，打断“事故链”，以达到削减事故数或事故损失的目的，对遏制我国道路交通事故上升的势头将产生巨大影响。

发觉问题、分析问题和解决问题的思维方式和方法论来自于哲学，道路交通平安工程在遇到交通事故发生时，也需要这种哲学思想，这就形成了道路交通平安的哲学基础。

交通事故的发
生是由人、车、路、环境等多方面因素耦合失调而导致的不幸大事，是一个典型的简单系统。

为了确保道路交通系统的平安功能，削减事故和经济、环境损失，假如从哲学的层面上分析和熟悉其本质，对开展道路交通平安管理、防止道路交通事故的发生、削减道路交通事故所造成的损失和指导道路交通平安科学技术的进展均有着重要的现实意义和较高的理论价值。

4道路交通平安工程系统的影响因素人、车、路是构成交通系统的基本要素，交通事故的发生是这些因素共同作用的结果，只有对这些影响因素进行深化分析，才有助于我们制定改善交通平安状况的措施。

人是交通平安的主体，从事故制因理论模型角度动身，在道路交通系统中，人既是制造交通事故的行为人，又是交通事故的受害者。

这里的人指的是全部道路使用者，既包括驾驶员，也包括乘员、骑自行车者及行人。

其中，驾驶员的担心全行为因素导致交通事故的有：不遵守交通法规，违章行车；疲惫驾车；酒后驾车；行车速度过快；忽视警示牌，警告信号；视力差；听觉失常；留意不够；操作不符合规定，消失错误；驾驶车况不良的机动车等。

在“人—车—路”组成的动态交通系统中，“人”是中心，“路”是基础，“车”是纽带，三者在交通系统中的作用都很重要。

但是在交通事故分析中常常将事故归咎于“人为造成”。

很多国家的公众舆论与交通管理机构的官方统计都简洁认为，事故的根本缘由是驾驶员的马虎和错误以及汽车的机械问题，而忽视了“路”在交通事故中的作用。

其实道路因素作为道路交通的基础设施和车辆行驶的根
本条件，在事故的发生过程中起着不行忽视的作用，很多事故本可以不发生，但由于道路因素的作用使事故发生了，交通事故的“事故多发地段的非移动”特性反映了道路对事故的影响。

车辆是现代道路交通的主要运行工具，是道路交通系统的重要组成元素，与交通平安有亲密的关系。

虽然在交通事故缘由的统计数据中，人的缘由占有相当大的比例，而直接由车辆问题引起事故的比例并不高，但是这并不意味着车辆因素对于交通平安的影响不大。

实际上，道路交通系统中“人—车—路”三要素之间是相互联系、相互影响、相互制约的动态关系，而统计数据有时并不能反映这一点。

从某种程度上说，车辆的结构和性能完好、车辆的技术状况优越以及平安化的设计，对于削减交通事故发生的概率、降低交通事故的损害有着不行估量的作用。

道路交通三要素是人、车、路。

其中人和车是道路交通中的活动的因素，而路是道路交通中比较固定的因素和条件。

假如说交通规章属于交通平安管理的“软件”，而关于道路交通设施的规定则是明确和规范道路交通平安的“硬件”，它是道路交通平安、畅通的必要前提要求。

一般来说，道路交通设施可以分为交通信号和交通平安设施。

其中交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。

交通信号是指挥车辆、行人前进、停止或者转弯的特定信号，包括以光色、手势表示的信号和标志、标线所表示出的指挥、引导意图。

交通信号的作用是对道路上车辆、行人科学地安排通行权，使之有秩序地顺当通行。

道路交通平安设施主要包括平安护栏、隔离
设施、防眩设施和诱导设施。

作为道路的基础设施，道路交通平安设施是道路交通系统不行缺少的重要组成部分，是保证行车平安、防止交通事故、减轻交通事故后果的重要手段。