中国汽车出口忧思录

趋激烈的竞争令行业的整体赢利水平趋 年汽车 （ 含底盘 ） 出口数量达到 １ ７万辆 ． 场 ． 也是准人标准最为严格的市场 。 但 国 于下降” 。 “ 要真正具 备国际竞 争地位 ． 中国汽 口非常 分散 ． 遍及全世界 １９个国家 ． ７ 平 销几十万辆的车 型打入 美国市场 ．由于
一
５％． １ 占汽车产品出 口的 ４ ％ 中国汽车 ２ 家 ： 口金额 １０ ３ ３ 出 ０ ０万美元以下 ．０ ３０万 倾销税 的制裁 ．国内汽车 出口企 业将很 零部件出 口以低附加值 、高人力和原材 美元以上的 ３ 家。出口金额 ３０万美元 难找到出路 。 ９ ０ 同样还 有知识产权 问题 ． 国 料消耗型产品为主 。出 口企业以外商独 以下 ，０ １０万美元以上的 ７ ２家。能够形成 内已经出现数家 国外汽车企 业状 告国内 资和 中外合资企业为主 ，这两类企业 出 气候的汽车出 口企业寥寥无几 出口产 民营 汽车企 业抄袭其 产品技 术 的案 件 从 口金额 占出口总金额 的 ５％ ６ 品内容上看 ， 利润率最低的轻卡产品成为 虽然还 没 有国外汽车 企业 获胜 的案 例 ．
车企业还要走好一段路 ．但是 中国汽车 均 到每个 国家 出 口不足干辆 。且在出 口 振动 、 噪音等标准不合格 ． 不得 不与外资
企业如果能采纳国际化理念 ．实施精细 汽车产 品中 ．载重车数量 接近 １ ０万辆 ． 零部件企业合作 ．由外 资零部件 企业 主 化管理 来不断提 高效 率及市场 竞争力 ． 其 中约 ９ ％为 ５ ０ 吨以下的轻卡和皮卡 定能 向自己的 目标迈进 。” 李德泰说 。 导该车型发动机支架 的研发 这种情况 从数字 上看 ．出口数量 首次超 过进 听起来似乎不太真 实 ．但 有可能是每 个
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中国汽车出口忧车 行业最新 研 汽车零部件行业结构分散 ． 现有企业超过 在 国际市场 上 ． 皮卡产品方面 ． 在 我国主 究报 告 《 口—— 中国汽车 工业的机 遇 ５０ 家 ． 出 ０ ０ 而其中年销售收 Ａ 超过 １ 亿美元 要 的竞争 对手是 日本 。国产皮卡在俄 罗 ０ 和挑 战》 。该报告指 出 ，０ ５ ， ２ ０ 年 中国汽 的约 １０家 ．缺乏经济规模和研发能力 ． 斯价格 比 日本 皮卡低 ３ ％．且质量相差 ３
车产 品出口总 值和整车 出 口数量首次分 而合资和外资企业在零部件行业 中所 占 不大 ．具有很 好的性价比 ．所以销路很
别超过进 口
比重却不断上升 ０４ ２ ０ 年在中国签约投资 好 ． 目前还缺 乏品牌效应 ． 但 且缺乏销售
德勤报告指出 ． 部分被 大 “ 中国汽车市场规模保持高速增长 ． 的外资零部件企业约 ２ ． ２ ０ ８家 而 ０ ５年外 服务网络 维护 。 乘用车 是长 期驱 动力 ．市场竞争也更加 资企业数量已经增加到 ９ 家 ．协议投资 访企业认 为出 口成功运作 的最重要 的因 ０ 质量 、 低成 本 、 销售 激烈 ． 集中度趋于分散 ． 自主品牌轿车 已 额约 ４ ０亿美元 ．与国内零部件企业形成 素按照顺 序分别 是 ： 肖 彼长的态势。虽然有关部门预测 ． 到 渠道 和网络或 关系、 品牌 、 产品标准 。 经占据一 席之地 。 德勤 汽车行业业务组 ” 主管 李德泰说 ．同时 ．汽车零部件行业 ２ １ “ ００年中国汽车零部件行业规模： ；大 ｔ ｅ － ｇ 占的比重上升 ．外资零部件企业包括 中 零部件企业所占比重将很难估计。
外合资企业在 华投资迅速增加 ．但是 日
现 实的情 况是 ，价格和质量 已经成
量标准和 国际关 系成为最大 的挑战 。北
年销 售收入稳 定增长 ．在汽车工业 中所 到 ８ ０ 亿 元人民币左右 ．但是其 中本土 为中国汽车产品出 口的第一要素 ．而 质 ００ 在整 车方 面 ．德勤 报告 指出 ．０ ５ 美和 欧 洲 虽然 是最 值得 优 先考 虑 的 市 ２ ０ 出口额 １ ６亿美元 ． 同比增长 １７ 但出 内某民族汽车 品牌 为了将旗下在 国内畅 ５％．
由 舸 见 ． 前 中国汽车零音 出 主导 ， 目 经济效益不高 ， 率较 高的轿 车 但如果在视知识产权为 生命 的美国等 国 利润 口仍 以简单的基础加工为主 ． 量虽大但利 产品出口比例还很小 ， 轿车出口企业 由民 家 ， 中国民营 汽车企业出 口汽车到欧洲 、 润率极低 ， 即便如此 ， 国本土零部件企 族企业占主导地位 ， 中 真正有实力 的国有汽 北美将 只能是一个梦想 。 业在 出口方面 也没有多少机会 ．仍被合 车企业却相形见绌 中国汽车 产品出 口既有远虑也有近 资、 独资企业占据 ， 中国依然没有改变“ 世 据了解 ，目前 中国汽车企业在 国际 忧 ， 出口数 字美丽的光环 下 ． 在 还有许 多 界加工厂” 的角色。 国内情况来看 ． 上与 国外企业打拼主要靠价格 战。 目前 问 从 中国 题亟待解决。囡
从低价格战略来看 ． 中国纺织品 、 电 部件 、附件 及车 身占 有很大 比重 ．０ ５ 元以下 ．００万美元以上有 ８ ： 口金 子产 品已经是汽车产 品的前车之鉴。单 ２０ ３０ 家 出 年 出口金额达 到 ８ ５亿美 元 ．同比增长 额 ３０ ００万美元 以下 ．０ ０万美元以上的 的低价格战略必将会 导致其他 国家 反 １０
德勤 的研 究报告指 出 ．０ ５年 中国 口 ， ２０ 增速迅猛 。但从实际分析 ． 共有 １０ 要进入欧洲 、北美 市场 的民族汽 车企业 ０９
汽车 产品 出 口总值达 到 １７亿 美元 ． ９ 同 家企业有汽车出 口纪录 ， 口金额 １ 出 亿美 都要遇到的 问题 比增长 ５％。 ６ 在汽车产 品出口中． 汽车零 元以上的企业只有两家 ： 口金额 １ 出 亿美