第4章汽车用户购买行为分析

文化因素
2.2 汽车购买决策过程
对大多数消费者而言，汽车是一个科 技含量较高的贵重物品，在决定购买之前， 消费者一般会根据自身需求，对符合条件 的若干购买对象的质量、特性、品牌、价 格、售后服务等因素进行评价、选择、判 断，然后才能最终决定到底购买哪个产品。
由此可见，消费者购买汽车不是一个 简单的心血来潮的决定，而是一个不断进 行决策的过程。
2.1.3 我国汽车消费市场的特 点及发展趋势
① 汽车消费市场仍将保持高速增长。 ② 高品质小型车将成为市场新宠。 ③ 价格战减少，品牌竞争将加剧。 ④ 个性化车型份额不断增大。 ⑤ 二、三级市场将崛起。 ⑥ 汽车市场不再“一枝独秀”。
目前，关于二、三级市场的划分标准，有三种主流的意 见： 第一种，按汽车消费市场推进的时间先后进行划分，比 如北京、上海、广州、深圳等中心城市汽车消费发育较 早，汽车市场保有量大，是一级市场。沿海地区的珠三 角、长三角、成渝、胶东半岛、京津唐等城市群以及内 地的省会城市汽车消费后来居上，是二级市场，经济较 为发达的地级市则是三级市场。这种划分方法以时间为 轴，可以看出汽车市场发展的历史轨迹，也符合大部分 汽车厂家渠道下沉的进程，是比较主流的划分方法。
2.2.1 消费者购买决策的内容
1．为什么买
与购买者的购买欲望和动机相关；
2．买什么
涉及品牌、价格、造型、外观等因素；
3．什么时候买 4．在哪儿买 5．由谁买
涉及购买发起人、影响者、决策者、购买者、使用者 等不同角色。
6．如何买
一次性付清还是分期付款；
汽车消费者购买行为模式
消费者行为模式如下：
刺激
3．方案的评估与选择
一旦消费者认为有了足够有价值的信息， 便会缩小范围，确定出若干个适合自己需 求的方案作为考虑组合，然后再进一步对 这些方案进行评估，最终选出一种作为购 买对象。 消费者通常用3种方法缩小范围。
一是采用排除法。 选择一种自己需要的特性或功能，把 不具备该特性或功能的车型排除在外。 比如一对年轻的夫妻想购买一辆有儿 童安全带的汽车，于是就把没有这种功能 的车型都排除在外。
这个过程是消费者指导自己购买行 为的基本原则，也是营销企业开展营销活 动的依据。
1．认识需求
消费者购车的原始动力来自于需求， 需求源于消费者对现状的不满足，如有些 人感到上下班不方便、有些人经常要外出、 有些人追求时尚、有些人希望改善生活等， 集团用户可能因为业务要扩展、人员要增 多、工作效率要提高等原因需要购车。
① 求实购买动机:适合自我需要的车；
② 求新购买动机:造型新颖，新概念汽车 ③ 求名购买动机:高档车，名牌车
④ 求廉购买动机:经济型车;购车手续、售后
服务方便
⑤ 从众购买动机。 ⑥ 储备购买动机。 ⑦ 自我表现购买动机。
3．个性
个性是指一种与众不同的、独特的心 理特性，包括消费者的气质、性格、能力、 兴趣等，个性是影响消费者购买行为的主 要因素之一。
4）信念与态度
信念的含义是指： ①自己认为可以确信的看法； ②对某人或某事信任、有信心或信赖的一 种思想状态；
4）信念与态度
态度是指人们在自身道德观和价值观基础上 对事物的评价和行为倾向。 对于营销人员，不要去改变个人购买者对产 品的态度，而应力使自己所销售的产品尽量 适应购买者的态度；若需要改变个人购买者 对产品的态度，企业必须有强大的广告宣传 手段和有力的促销方式。
但有需求不一定会产生购买行为，消 费者的需求往往是在受到不断的外界刺激 下才得到确认，确定购买行为能满足自己 的需求，改变自己的现状，然后才慢慢产 生购买的决心和行为的。
2．信息的收集与整理
消费者的信息来源有两个方面，一是内部 搜寻，就是对过去的经历或经验进行回忆， 主要是以前购买过、使用过或者乘坐过的 汽车的一些主观印象和感受。这方面的信 息往往非常有限。
2.3.2 影响私人消费用户购买 行为的环境因素
1．社会文化因素
① 主文化的影响。 ② 亚文化的影响。
文化因素
1）消费者文化背景的影响
不同文化背景下的消费者会出现不同的偏好。 中美两国的消费文化存在很大不同。 美国人喜爱贷款消费，中国人多数是按实际 经济能力消费。
2）消费者文化水平的影响
一般而言，消费者受教育水平越高，购买行 为越理智。
2.1 汽车用户类型及消费特点
2.1.1 汽车用户分类
汽车用户是指汽车的购买和使用者。 不同的汽车用户对汽车的使用目的、性能 需求、产品类型、购买决策、购买行为都 有很大的不同。
按用户购买汽车使用目的不同，可分 为消费者用户和产业用户。 消费者消费的是产成品，而产业市场一般 销售的都是半成品或者特定产品，非普通 消费者能接受。
汽车消费者购买行为概述
汽车市场营销的核心就是努力满足购车者的 需要与欲望。 汽车消费者的需要与欲望如何满足呢？
1. 汽车用户购买行为的含义
——是指汽车消费者在一定的购买欲望支 配下，为了满足对汽车的需要而购买汽车的过程。
用户购买行为分析：就是对用户的购买需求、 动机进行分析，并且分析这些需求和动机是 如何影响用户的购买行为，在此基础上指出 用户购买行为的模式，分析影响用户购买行 为的因素，从而为汽车营销寻找营销机会提 供帮助.
（2）消费者需要的特征
① 需要具有多样性。 ② 需要具有伸缩性。 ③ 需要的替代性。 ④ 需要的诱导性。 ⑤ 需要具有发展性。
2．动机 —推动人从事某种行为的念头。 动机是推动人从事某种活动，并朝一个方向前进的 内部动力，是为实现一定目的而行动的原因。 动机是个体的内在过程，行为是这种内在过程的外部表 现。 产生动机的内在条件是需要，引起动机的外在条件是 诱因（驱使有机体产生一定行为的外部因素称为诱因）。 凡是使个体趋向诱因而得到满足时，这种诱因称为正 诱因；凡是使个体逃离或躲避诱因而得到满足时，这种 诱因称为负诱因。 汽车消费者购买汽车的动机概括起来大致有以下几种。
① 气质。 ② 性格。 ③ 能力。 ④ 兴趣。
4．知觉
知觉是人对作用于感觉器官的客观事 物的整体的、全面的、直接的反映。 消费者在购车过程中，会留意媒体上 的广告，询问周围人群的意见，会去购买 现场通过近距离观察汽车，听取营销人员 的介绍，获得对车辆真实全面的印象。
消费者在感知汽车的过程中是一个有选择的心理 过程，主要体现在3方面。 ① 选择性注意。
当人们看到一件商品突然 “眼前一亮”时，对此则 会引起特别注意。 一件商品如何能引起消费者的特别注意呢？
② 选择性理解。
按 “先入为主”模式理解；
③ 选择性记忆。
自己关心的东西容易记住
3）学习
当消费者购买某商品后，会根据自己使用 后的感受对该商品作出评价，这个过程就 是学习的过程。 消费者所得到的经验会作为以后进行购买 活动时的参考。
岗位职责项目运维项目实施银青高速视频监控东毛隧道停车场项目全面实施ip设置贵州独平高速项目全面实施监控室机柜布线在这段时间的学习过程中我对在这段时间的学习过程中我对部门很多产品从零学起刚到公司的部门很多产品从零学起刚到公司的时候感觉压力很大经过这些时间的时候感觉压力很大经过这些时间的认真学习和实际操作调整心态现认真学习和实际操作调整心态现已完全能融入公司的各项岗位职责和已完全能融入公司的各项岗位职责和管理制度中
2.3 汽车私人消费用户购买行为分析
2.3.1 影响私人消费用户购买 行为的心理因素
1．需要
需要是指人对某种目标的渴望和欲求， 它指引和推动人为实现目标的各种行动。
因此，需要是消费者购买行为的起
点。 了解消费者的需要，正是研究消费者 购买行为的切入点。
（1）需要的层次论
2.3
私人购车用户的购买行为
4．购买
购买是对选定方案进行实施与执行的 过程。 消费者经过十分细致的准备和长时间 的酝酿，对自己的购买对象应该非常明确， 剩下的问题是在哪里买。
当然，在购买还未完成时，消费者的 购买行为还是有可能因意外而终止，如缺 货、售货人员的态度差、购买现场的氛围 不好、没有预想的购买方式、出现新的信 息等，都有可能成为阻止消费者购买的意 外因素。
所以消费者的购买决定与实际购买并 不是一回事，营销人员需要不断地为消费 者创造各种便利条件，坚定其购买信心， 才能顺利完成消费者的购买活动。
5．购买后行为
消费者购买汽车的目的是使用，购买 的是汽车的使用价值。 每个消费者都会有一个心理预期，如 果在消费者使用过程中，汽车带来的实际 价值超过消费者的期望，那么消费者就会 有较高的满意度，如果汽车给消费者带来 的价值没有想象中的大，消费者就会感到 不满意。
美国著名心理学家马斯洛“需求层次论”
人类是有需求与欲望的，需求的状况取决于已实现的欲望， 只有没满足的需求才能构成行为动机
人类的需求是分层次的，并呈现出从低级到高级的演进特 征
自我实现需要 （自我发展和实现） 尊重需要 （自尊、承认、地位） 社会需要 （归属意识、友谊、爱情） 安全需要 （人身安全、健康保护） 生理需要 （基本生存需要，如吃、穿、住等）
需要
动机
购买
在消费者购买行为的形成过程中，刺激和 反应是关键。 刺激（指外在刺激）包括营销刺激和其 他刺激；反应则指购买者受到刺激后作出的一 种最终反应，也就是作出的购买决策行为。
2.2.2 消费者购买决策的过程
消费者的购车过程是一个决策不断补充、 修正、调整、完善的动态心理过程，一般 包括认识需求、信息的收集与整理、方案 的评估与选择、购买、购买后行为5个阶段。
第4 章 汽车用户 购买行为分析
2.1 汽车用户类型及消费特点 2.2 汽车购买决策过程
2.3
汽车私人消费用户购买行为分析
2.4 集团用户购买行为分析
2.5 案例分析
本章教学目的
知识要求 1.了解汽车购买行为的基本因素； 2.掌握私人汽车Байду номын сангаас费市场和集团组织消费市场的购 买行为特征； 3.了解中间商市场和零配件市场的特点。 能力要求 1.能对特定汽车消费者的购买行为进行分析； 2.能根据汽车业务市场的特点，制定销售业务流程 和营销策略。
二是外部信息源，外部信息源有营销 控制的和非营销控制的两类。 营销控制的信息是指来自于营销企业 和营销人员的信息，包括在大众媒体上的 广告、营销人员的介绍、产品说明书等。
非营销控制的信息是指与营销企业无 关的信息，如朋友的推荐、熟人的购买经 验、行业部门的测评报告、非盈利组织的 调查报告。 相比之下，消费者更相信非营销控制 的信息，因为他们觉得这些信息更客观公 正。
按车辆的所有权不同，可分为集团用 户和私人用户。 集团用户:
政府机关、企事业单位 运输营运企业 汽车改装企业等产业用户
2.1.2 汽车的消费特点
① 汽车的价格较高。 ② 汽车使用成本较高。 ③ 汽车的使用受外界因素的影响较 大。 ④ 汽车可作为一种消费资料，也可成 为一种生产资料。 ⑤ 消费者购车行为复杂。
消费者购买后的评价对汽车产销企业 是非常重要的。 它不仅会影响消费者是否会再次购买， 更重要的是消费者会将自己的评价告诉周 围的人，而且这种评价被其他潜在消费者 认为是最可靠、最真实的信息。
汽车营销人员在向消费者介绍产品时， 不能有不切实际的承诺，不能信口开河， 夸大其词，让消费者产生很高的心理预期， 更不能欺骗消费者。 只有实事求是，努力提高售后服务水 平，提升产品的实际价值，才会给消费者 带来物超所值的惊喜。
二是阈限法。 私人消费者一般是限定所购汽车的价 格区间，超过或低于这个价格空间的汽车 都不在考虑之列。 也可用排量作为阈限，这在集团消费 者中比较多，如某个城市要更新一部分出 租汽车，政府主管部门通常以排量为阈限， 从而控制出租汽车的档次。
三是排序法。 选择某一项要素进行排序，评估各方 案的相对优劣，如可将同类型、同档次的 车型按价格的高低进行排序，也可按消费 者所了解到的服务质量的好坏进行排序， 或者按品牌知名度的高低进行排序。
第二种，按行政区划为主要标准，参考经 济发展指标进行划分，把一个省当作一个 相对独立的市场，省会城市、计划单列市 是一级市场，地级市是二级市场，县级市 是三级市场。这种划分方法简单，容易理 解，符合汽车市场的区域化特征，许多厂 家在实施“一省一策”营销策略的过程中， 基本上是按此执行的。
第三种，是国家信息中心提出的标准，按千人汽 车保有量进行划分，将中国汽车市场分为六级， 千人汽车保有量100辆以上的地区定义为一级市 场，如京、津、沪等地；千人保有量40~50辆为 二级市场，包括浙江、广东、江苏、山东、辽宁 等地；千人保有量30~40辆为三级市场，包括吉 林、山西、河北、内蒙、陕西、黑龙江、四川、 福建等地；千人保有量20~30辆为四级市场，五 级市场和六级市场的千人保有量分别在10辆和5 辆以下。