充电站建设方案

充电站规划建设方案
目录
1、案例项目背景 (3)
2、解决方案 (3)
3、充电站配电设计 (3)
4、充电设备配置 (4)
5、充电站占地面积 (4)
6、充电站总投资预算 (5)
1、案例项目背景
根据场地大小、运行车辆数量规模进行充电桩的功率和数量合理配置。

每台直流充电桩服务两辆电动大巴（人工轮换车辆充电，一个晚上可以为四台车充电），对电动大巴循换充电。

同时充电站内规划配电房、充电房、监控室、工作人员办公室及门卫室等。

充电站采用晚间低谷电进行充电、日间补电相结合的充电运营模式，车辆晚间充满电，可以支持白天运行120-200公里（根据电池配置而定），白天进行补电，可以满足公交车一般运行要求。

2、解决方案
建设一座为电动公交大巴的充电站，充电站采用双枪轮循式充电方式，充电主设备为10台100kW充电机，每一个充电机对应连接一台充电桩，每个充电桩配备两条充电枪，同时接入两台电动车，当第一台车充满电后，自动切换到第二台车进行充电，直至充满电，充电机自动关闭。

3、充电站配电设计
图1）充电站整体配电设计
变压器选型计算:
20个充电车位，共用10套100kW充电设备，充电机所需供电负荷：
充电机总供电负荷=（充电机总输出功率/变压器效率/线路及无功损耗）*充电机同时利用系数=1046kVA；
其中：
充电机总输出功率：100kVA*10
变压器效率：0.9
线路及无功损耗：0.85
充电机同时利用系数：0.8
其他负荷：照明、空调等其他设备用电约为：60kVA
总负荷：1046+60=1106kVA
根据以上计算，充电系统及站内用电容量建议配置1台1250kVA的主变（10kV/0.4kV）。

负载率：1106÷1250kVA=88.5%。

4、充电设备配置
每个充电站需配置1台专门为充电设备供电用的变压器，1面配电柜，1面计量柜。

考虑到后期建设地区级集中监控中心，每个站再设置1套集中监控智能管理系统（含监控智能软件）。

充电站可选择加装视频监控系统、火灾告警系统、电能质量监控系统等，建议各子站至少加装视频监控系统及火灾告警系统。

5、充电站占地面积
充电站场总占地面积大约3500平方米，包括变压房、充电设备房、监控室、值班室、充电桩、停车充电地位、车辆进出通道等。

（20个车位为案例）
图2）20个车位充电站整体规划图
6、充电站总投资预算
各种规模建设投资估算见下表：
充电站规模
充电站建设投资费用
合计
充电
车辆
数量设备费用房屋土建费用施工费用变压器及配电
5套230万100万60万160万550万20辆10套341万120万70万220万751万40辆20套554万180万90万320万1144万80辆。