引风机振动大分析
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1B、2A引风机电机轴向振动分析
我厂引风机采用成都电力机械厂的Y A15236-8Z型静叶可调轴流风机,电机为湘潭电机厂的YKK710-6W型空冷电机,电机功率为2240KW,额定电流为267A 转速为980rpm。
2012年4月份发现2A引风机电机和1B引风机电机轴向间歇性振动大,最大达20S。
2012年6月份将风机振动测点安装至电机轴向进行实时监测,根据监测数据分析显示电机轴向振动波动频繁。
联系热控从DCS画面中调取了11日至24日1B及2A轴向振动、负荷、电流、风机静叶开度、排烟温度、引风机入口压力、空预器进出口烟气压差曲线图,由生技部电气、锅炉配合分析。
从调取的曲线中未发现振动与运行工况变化有明显的关系。
以下是几个振动波动明显的曲线图:
1B曲线图
图1
图1:2012.06.11 14:30-16:00 1B引风机轴向振动,其他工况正常。
排烟温度:137℃。
图2
图3
图2,3:2012.06.11 21:38-06.12 23:14 1B引风机长时间轴向振动大,其他
工况无明显异常。
排烟温度:135摄氏度。
图4
图4:2012.06.13 22:20 1B引风机轴向振动突然减小后又增大,从曲线分析由于功率波动导致引风机电流波、引风机烟气入口压力、空预器进出口压差、引
风机静叶反馈波动。
排烟温度132℃。
图5
图5:2012.06.19 09.40.00左右轴向震动从4mm/S在缓慢下降至3mm/S 后突升至6mm/S,然后开始缓慢下降。
此时空预器烟气压差、引风机电流、负荷从小到大,随后下降。
但电机轴向震动在此点出现缓降突升趋势。
此时排烟温度
为137℃。
图6
图6:2012.06.19 12.48 时轴向振动有小范围的突升,随后基本维持在4.8mm/S
左右。
此时排烟温度为142℃。
下午16.00开始轴向振动开始下降。
图7
图7:2012.06.20 05.36.18时引风机电机轴向振动开始短时间频繁波动,其他
参数均未发生较大的变化。
图8
图8:2012.06.20 16:00至16:50时轴向振动未发生变化,至16:57分左右时,轴向振动开始一个必要有规律的轴向振动变化。
此时其他参数也处于一个比
较有规律的波动。
图9
图9:2012.06.20 20:00时引风机电机轴向振动开始波动,至20:30分时波
动至5mm/S后一直处于高轴向震动稳定状态。
此时负荷处于降负荷阶段。
图10
图10:2012.06.21 10:24:18引风机电机轴向振动开始一个小波动,至11:40分时突然升起,此时电机轴向振动超过6mm/S,随后又下降至4.7mm/S。
其他参数均未发生异常。
2A曲线图
图1
图1:2012.06.11 16:00至17:00 2A引风机电机轴向振动在高振动情况下,但于17:05至17:30轴向震动突降随后振动稳定,但17:30分时突生至3.9mm/S。
随后一直维持在高轴向振动。
图2
图3
图2、3:2012.06.13 00:00开始引风机电机轴向振动开始波动至图3中09:40时波动终止,其他参数未发生明显与轴向震动相关的波动。
图4
图4:2012.06.16 16:00至20:00:00引风机电机轴向振动比较频繁,主要是以
尖顶波形式出现。
图5
图5:2012.06.17 12:00:19至14:30:00引风机电机轴向振动处于一个比
较稳定的状态,但14:30:00后轴向震动开始波动。
以上为1B和2A引风机电机轴向振动曲线图。
轴向振动源无法确定,现象
表现为电机轴向振动。
一、振动源因分析:
1.电机侧可能引起轴向振动大的原因:
1)机械磨擦(包括定子、转子扫膛);
2)滚动轴承缺油或损坏;
3)轴伸弯曲;
4)转子或传动带轮不平衡;
5)联轴器松动;
6)电机轴承外圈与轴套配合过紧(轴套可能变形)导致轴承外圈不能随转子轴向位移而产生单列受力而引起轴向振动;
7)安装基础不平或有缺陷。
2、风机侧可能引起轴向振动大的原因:
1)风机轴与电机轴不同心,联轴器装歪;
2)基础的钢度不牢固;
3)叶轮轴盘与轴松动,或联轴器螺栓松动;
4)机壳与支架、轴承箱与支架、轴承箱盖于座等联接螺栓松动或叶轮铆钉松动;
5)电磁振动;
6)风机进出气管道安装不良,烟、风道系统振动导致引风机的振动;
7)转子的临界转速引起的振动;
8)机壳或进风口与叶轮摩擦;
9)轮不平衡,引风机叶片磨损。
10)引风机为热风机,有热膨胀特性,因此在安装时需要考虑冷态予拉量(4.5-5mm)如果予拉量不准确,也将产生热态运行时轴向振动超标。
3、从现场检查情况分析,轴向振动大怀疑点:
不对中故障,由其引起的振动最大特征就是轴向振动较大,与联轴器靠近的轴承轴向振动增大,轴向振动的频谱中特征频率为2倍频(二次谐波),同时常伴有基频(电机中的基频指电机在额定扭矩时的频率)和3倍频(三次谐波)。
该故障较难排除,特别是在联轴器本身有问题的情况下,检修水平再高也无法排除不对中故障。