接触网安全交底
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2、现场的生产、生活区、仓库、加工场地及重要机械设备处应配备相应的消防灭火器材。消防器材应有防雨、防冻措施，且放置在明显、易取处。消防器材应由专人管理，定期检验。室内设置火炉取暖时，应有预防煤气中毒的措施。
3、在油库、木工车间及其他易燃、易爆物品仓库等场所应设置明显的“严禁烟火”标志。严禁在办公室、工具房、机械室、宿舍等房间内存放易燃、易爆物品。
6、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡。不得在车底下避雨乘凉。绕行停留车辆时其距离应不小于15m，并应注意车辆动态和临线开来的列车
二、线路作业及安全避车安全技术措施
1、作业人员发现车来或听到防护员发出的来车信号时，要立即恢复线路设备，下道避车，距钢轨头外侧距离不少于10m。
2、高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道，不得堆放超过允许荷载的物品。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。
3、在地面2m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。
4、安全带应挂在牢固的物件上，严禁在同一个物件上拴挂几个安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网。
1、所有施工人员施工前必须进行既有线施工安全培训教育，并通过考试合格后方可上岗作业。
2、施工期间必须设专人驻站，使施工现场时刻与车站保持密切联系，以便于列车逼近时施工人员及时待避，确保行车、人员安全。
3、既有线上施工必须按《铁路技术管理规程》规定的防护办法设置施工安全防护，未设好施工防护不得进行施工作业。安全防护措施先验收后启用。
四、季节性施工安全技术措施
1、洪水、雷雨季节野外作业时，应符合下列要求
(1)开挖沟、坑时，应确保河道、沟渠、公路、铁路等设施的安全，并应及时回填、夯实。
(2)雷雨天气时，不得在涵洞口、单棵大树下避雨，并应远离高压线。
(3)施工中必须保证既有线排水系统畅通。
2、高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温工作。
3、行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准；
4、严禁钻车底；
5、严禁扒乘机车车辆；
6、严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走。
（二）防止高处坠落
1、高处作业，必须戴好安全帽，按规定使用安全带（绳、网）；
2、脚手架必须按规定搭设，作业前必须确认机具、设施和用品完好；
3、禁止在6级及以上大风登高作业；
（4）需要对邻近的营业线进行限速的施工。
2.邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工。B类施工应设置防护设施并经铁路局有关业务处审批，确不能设置防护设施时纳入铁路局月度施工计划。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局月度施工计划。
（1）使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
5、作业中遇雾、雨时，应将全部机具放到限界外，到安全处避雨，不得在高大建筑物下、电杆旁、大树下及容易触电处或涵洞内躲避。
安 全 技 术 交 底 记 录
工程名称
锦阜高铁路新邱至义县段站后四电工程
交底日期
施工单位
中铁十九局集团电务工程有限公司
交底内容
接触网工程安全技术交底
三、高处作业安全技术措施
1、高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应进行检查。
4、严禁患有禁忌症人员登高作业；
5、登高扫、抹、擦、架设、堆放时，作业面下必须设置防护。
（三）防止触电
1、维修电器设备，必须持证操作，按规定穿好防护用品；
2、电气设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备；
3、严禁在高压线下进行作业；
4、电力设备作业必须按规定执行监护制度，挂“禁止合闸有人作业”牌；
（1）配备足够的装卸车人员、工具和信号用品。
（2）夜间作业时，配备足够的照明设备。
（3）对笨重材料禁止边走边卸。停止卸料时，车轮附近的材料要指定专人及时清理。每次卸车后开车前要认真检查，确认车门关好，材料堆放稳固，不侵入限界，方可发车。
（4）双线区间卸车不得侵入临线限界。临线来车时，应停止向临线一侧卸车。严禁打开两线间的车门。
安 全 技 术 交 底 记 录
工程名称
锦阜高铁路新邱至义县段站后四电工程
交底日期
施工单位
中铁十九局集团电务工程有限公司
交底内容
接触网工程安全技术交底
既有线施工管理措施:
施工准则：施工前，与相关单位签订施工配合协议，明确双方责任，确保施工行车安全。施工中，严格执行、遵守沈铁局印发的关于既有线行车施工安全管理的各项规章制度。加强施工检查，保证安全施工，确保既有线行车安全。
审核人
交底人
接受交底人
安 全 技 术 交 底 记 录
工程名称
锦阜高铁路新邱至义县段站后四电工程
交底日期
施工单位
中铁十九局集团电务工程有限公司
交底内容
接触网工程安全技术交底11 Nhomakorabea上道作业不许穿带钉鞋和塑料底鞋，横过线路要一站、二看、三通过。
12、建立严格的交接班制度，并做好记录。
13、各个岗位必须严格坚守，不得擅离职守。
（1）铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。
（2）开挖基坑、降水和挖孔桩施工。
（3）邻近供电、通信、信号电（光）缆沟槽及供电支柱、通信信号杆塔（箱盒、通话柱）10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。
（4）绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工。
（5）路基填筑或弃土等施工。
4.其他影响或可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的邻近营业线施工，由铁路局主管业务处按上述原则界定类别。
14、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范围。在汛期确需进行影响路堤、路堑稳定的施工，需经项目部的批准，方可施工。
施工等级
邻近营业线施工分为A、B、C三类。电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机机柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。
3、行车、特种作业人员、机械设备、工具操作人员，必须持证上岗。
4、作业必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。
5、严禁在轨道上行走，如在两旁路肩行走时，所抗工具不得侵入限界。跨越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严格抢越、钻车或跨越两车间隙，严禁在道心或枕木头行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。
5、在电气化区段通过或使用的各种车辆、设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网带电部分的距离必须保持2m以上。禁止施工人员直接或间接的与接触网各导线及其连接部件接触。
6、在距离接触网5m范围内使用发电机、空压机等机电设备时设有良好的接地装置，并在可能带电部位设置明显标志和防护措施。
7、在电气化区段禁止随便用水冲洗机械设备。
2、区间或站内正线车来时，应在800m以外下道；列车慢行条件下可距500m下道；无专人防护时，在双线和站内线路作业，应距列车500m以外下道；有专人防护时可不下道，但必须停止作业，人员要站在靠近临线钢轨内侧，两线间不得有人员停留，并注意本线来车，若瞭望条件不良时，必须下道。岔群作业来车不明时，必须下道，在安全地带避车。
二、材料堆放安全技术措施
1、靠近线路堆放材料、机具等不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、砂子等用料堆放坡度不小于1:1；线路股道上严禁堆放材料。
2、站台上堆放的砂石料，应全部清走、严禁侵入限界。
3、严禁在跨路人行天桥道上堆放重物。
第二章 防火、防爆、防毒、防风
1、施工防火必须符合铁道部现行《铁路工程实际防火规范》（TB10063）和国家现行有关消防安全规定。
4、氧气瓶与乙炔瓶严禁同室储存；放置地点不得靠近热源和电器设备，距离明火的距离不得小于10m。
5、现场施工应掌握风力预报，在危及施工和作业安全时应采取措施或停工。
6、在铁路两侧施工作业严禁烟火。
安 全 技 术 交 底 记 录
工程名称
锦阜高铁路新邱至义县段站后四电工程
交底日期
施工单位
中铁十九局集团电务工程有限公司
（2）影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
（3）邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。（4）营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。3.邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。
交底内容
接触网工程安全技术交底
第三章 既有线施工中的劳动安全工作
一、在铁路既有线从事作业的所有人员劳动防护安全措施
1、严格遵守劳动纪律和作业纪律，认真执行保休制度，班前充分休息，严禁班前、班中饮酒；严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情。
2、新上岗、转岗、提职职工必须进行岗前安全教育培训，经培训考试合格后，方准单独作业。学徒工、实习人员、干部在参加劳动、学习期间，不得单独顶岗。
五、既有线施工防止联电安全技术措施
1、在轨道电路区段和绝缘接头附近作业时，不得使用没有绝缘装置或绝缘装置不良的金属机具。
2、抬运金属物体，不得担在两股钢轨上。
3、在线路、桥梁上作业或在线路两侧挖沟取土时，应防止碰断、碰混电务送变电线和电缆。
4、防止扣轨梁联电，道口钢筋混凝土板钢筋头联电，轨端有飞边突出联电，单轨车、接固架等机具的走行轮通过绝缘接头时联电，道岔配件脱落联电，散置在线路上的钢轨、道钉等金属物受振移动联电等。
3、现场防护员与驻站联络员要采用有效通讯手段加强联络，准确掌握列车运行情况，及时通知施工作业人员，施工机具下道避车。
4、防护人员必须携带齐全防护用品，认真履行职责，集中精力，站在便于瞭望的地点认真防护，及时联系和掌握列车运行情况及列车在作业区段的运行时刻，及时通知作业人员下道避车，不允许做与防护无关的其他任何事情。
7、严格执行避车制，当列车运行速度Vmax≤60km/h时，本线按（500米）下道完毕。
当列车运行速度60km/h＜Vmax≤120km/h时，本线按（800米）下道完毕。
当列车运行速度120km/h＜Vmax≤160km/h时，本线按（1400米）下道完毕。
当列车运行速度160km/h＜Vmax≤200km/h时，本线按（2000米）下道完毕。
4、对于紧靠既有线施工，必须设广播和拉绳防护并设专职防护员，防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业，严禁使用劳务工担任安全防护工作。
5、施工前必须根据现场工点对线路采取加固措施，并按规定对站房站台层股道上方两侧设置防护栏杆。施工中加强对线路稳定的监测和维修养护。并在现场备齐应急物资。
6、施工人员通过既有线路或车站股道时，必须止步嘹望，确认两端均无列车开来时方准通过。
来车时防护员要及时通知作业人员下道避车，作业人员下道后，防护员要检查线上是否还有施工工具或工具是否侵限。
8、施工人员不得在轨道上行走。施工中各种施工用料和机具严禁侵入限界。
9、加强施工地点设备检查整修，随时掌握变化情况，遇有异常，及时通知施工负责人，果断采取措施确保安全。
10、车站设现场驻站防护员，和现场保持不间断联系，遇有来车通知现场负责人，掌握列车运行情况；所有人员下道避车，工具、料具及时撤出限界以外。
安 全 技 术 交 底 记 录
工程名称
锦阜高铁路新邱至义县段站后四电工程
交底日期
施工单位
中铁十九局集团电务工程有限公司
交底内容
接触网工程安全技术交底
六、劳动安全防护措施
（一）、防止车辆
1、横越线路必须“一站、二看、三通”；
2、线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车；
安 全 技 术 交 底 记 录
工程名称
锦阜高铁路新邱至义县段站后四电工程
交底日期
施工单位
中铁十九局集团电务工程有限公司
交底内容
接触网工程安全技术交底
施工各工序注意：
第一章 机具与材料
一、材料装卸安全技术措施
1、装卸材料，工具时应稳固，不得偏载、超载和超出限界；
2、在区间卸车时，装卸车负责人应做好下列工作：
1.邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。
（1）吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
（2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
（3）开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
3、在油库、木工车间及其他易燃、易爆物品仓库等场所应设置明显的“严禁烟火”标志。严禁在办公室、工具房、机械室、宿舍等房间内存放易燃、易爆物品。
6、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡。不得在车底下避雨乘凉。绕行停留车辆时其距离应不小于15m，并应注意车辆动态和临线开来的列车
二、线路作业及安全避车安全技术措施
1、作业人员发现车来或听到防护员发出的来车信号时，要立即恢复线路设备，下道避车，距钢轨头外侧距离不少于10m。
2、高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道，不得堆放超过允许荷载的物品。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。
3、在地面2m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。
4、安全带应挂在牢固的物件上，严禁在同一个物件上拴挂几个安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网。
1、所有施工人员施工前必须进行既有线施工安全培训教育，并通过考试合格后方可上岗作业。
2、施工期间必须设专人驻站，使施工现场时刻与车站保持密切联系，以便于列车逼近时施工人员及时待避，确保行车、人员安全。
3、既有线上施工必须按《铁路技术管理规程》规定的防护办法设置施工安全防护，未设好施工防护不得进行施工作业。安全防护措施先验收后启用。
四、季节性施工安全技术措施
1、洪水、雷雨季节野外作业时，应符合下列要求
(1)开挖沟、坑时，应确保河道、沟渠、公路、铁路等设施的安全，并应及时回填、夯实。
(2)雷雨天气时，不得在涵洞口、单棵大树下避雨，并应远离高压线。
(3)施工中必须保证既有线排水系统畅通。
2、高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温工作。
3、行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准；
4、严禁钻车底；
5、严禁扒乘机车车辆；
6、严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走。
（二）防止高处坠落
1、高处作业，必须戴好安全帽，按规定使用安全带（绳、网）；
2、脚手架必须按规定搭设，作业前必须确认机具、设施和用品完好；
3、禁止在6级及以上大风登高作业；
（4）需要对邻近的营业线进行限速的施工。
2.邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工。B类施工应设置防护设施并经铁路局有关业务处审批，确不能设置防护设施时纳入铁路局月度施工计划。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局月度施工计划。
（1）使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
5、作业中遇雾、雨时，应将全部机具放到限界外，到安全处避雨，不得在高大建筑物下、电杆旁、大树下及容易触电处或涵洞内躲避。
安 全 技 术 交 底 记 录
工程名称
锦阜高铁路新邱至义县段站后四电工程
交底日期
施工单位
中铁十九局集团电务工程有限公司
交底内容
接触网工程安全技术交底
三、高处作业安全技术措施
1、高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应进行检查。
4、严禁患有禁忌症人员登高作业；
5、登高扫、抹、擦、架设、堆放时，作业面下必须设置防护。
（三）防止触电
1、维修电器设备，必须持证操作，按规定穿好防护用品；
2、电气设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备；
3、严禁在高压线下进行作业；
4、电力设备作业必须按规定执行监护制度，挂“禁止合闸有人作业”牌；
（1）配备足够的装卸车人员、工具和信号用品。
（2）夜间作业时，配备足够的照明设备。
（3）对笨重材料禁止边走边卸。停止卸料时，车轮附近的材料要指定专人及时清理。每次卸车后开车前要认真检查，确认车门关好，材料堆放稳固，不侵入限界，方可发车。
（4）双线区间卸车不得侵入临线限界。临线来车时，应停止向临线一侧卸车。严禁打开两线间的车门。
安 全 技 术 交 底 记 录
工程名称
锦阜高铁路新邱至义县段站后四电工程
交底日期
施工单位
中铁十九局集团电务工程有限公司
交底内容
接触网工程安全技术交底
既有线施工管理措施:
施工准则：施工前，与相关单位签订施工配合协议，明确双方责任，确保施工行车安全。施工中，严格执行、遵守沈铁局印发的关于既有线行车施工安全管理的各项规章制度。加强施工检查，保证安全施工，确保既有线行车安全。
审核人
交底人
接受交底人
安 全 技 术 交 底 记 录
工程名称
锦阜高铁路新邱至义县段站后四电工程
交底日期
施工单位
中铁十九局集团电务工程有限公司
交底内容
接触网工程安全技术交底11 Nhomakorabea上道作业不许穿带钉鞋和塑料底鞋，横过线路要一站、二看、三通过。
12、建立严格的交接班制度，并做好记录。
13、各个岗位必须严格坚守，不得擅离职守。
（1）铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。
（2）开挖基坑、降水和挖孔桩施工。
（3）邻近供电、通信、信号电（光）缆沟槽及供电支柱、通信信号杆塔（箱盒、通话柱）10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。
（4）绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工。
（5）路基填筑或弃土等施工。
4.其他影响或可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的邻近营业线施工，由铁路局主管业务处按上述原则界定类别。
14、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范围。在汛期确需进行影响路堤、路堑稳定的施工，需经项目部的批准，方可施工。
施工等级
邻近营业线施工分为A、B、C三类。电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机机柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。
3、行车、特种作业人员、机械设备、工具操作人员，必须持证上岗。
4、作业必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。
5、严禁在轨道上行走，如在两旁路肩行走时，所抗工具不得侵入限界。跨越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严格抢越、钻车或跨越两车间隙，严禁在道心或枕木头行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。
5、在电气化区段通过或使用的各种车辆、设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网带电部分的距离必须保持2m以上。禁止施工人员直接或间接的与接触网各导线及其连接部件接触。
6、在距离接触网5m范围内使用发电机、空压机等机电设备时设有良好的接地装置，并在可能带电部位设置明显标志和防护措施。
7、在电气化区段禁止随便用水冲洗机械设备。
2、区间或站内正线车来时，应在800m以外下道；列车慢行条件下可距500m下道；无专人防护时，在双线和站内线路作业，应距列车500m以外下道；有专人防护时可不下道，但必须停止作业，人员要站在靠近临线钢轨内侧，两线间不得有人员停留，并注意本线来车，若瞭望条件不良时，必须下道。岔群作业来车不明时，必须下道，在安全地带避车。
二、材料堆放安全技术措施
1、靠近线路堆放材料、机具等不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、砂子等用料堆放坡度不小于1:1；线路股道上严禁堆放材料。
2、站台上堆放的砂石料，应全部清走、严禁侵入限界。
3、严禁在跨路人行天桥道上堆放重物。
第二章 防火、防爆、防毒、防风
1、施工防火必须符合铁道部现行《铁路工程实际防火规范》（TB10063）和国家现行有关消防安全规定。
4、氧气瓶与乙炔瓶严禁同室储存；放置地点不得靠近热源和电器设备，距离明火的距离不得小于10m。
5、现场施工应掌握风力预报，在危及施工和作业安全时应采取措施或停工。
6、在铁路两侧施工作业严禁烟火。
安 全 技 术 交 底 记 录
工程名称
锦阜高铁路新邱至义县段站后四电工程
交底日期
施工单位
中铁十九局集团电务工程有限公司
（2）影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
（3）邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。（4）营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。3.邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。
交底内容
接触网工程安全技术交底
第三章 既有线施工中的劳动安全工作
一、在铁路既有线从事作业的所有人员劳动防护安全措施
1、严格遵守劳动纪律和作业纪律，认真执行保休制度，班前充分休息，严禁班前、班中饮酒；严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情。
2、新上岗、转岗、提职职工必须进行岗前安全教育培训，经培训考试合格后，方准单独作业。学徒工、实习人员、干部在参加劳动、学习期间，不得单独顶岗。
五、既有线施工防止联电安全技术措施
1、在轨道电路区段和绝缘接头附近作业时，不得使用没有绝缘装置或绝缘装置不良的金属机具。
2、抬运金属物体，不得担在两股钢轨上。
3、在线路、桥梁上作业或在线路两侧挖沟取土时，应防止碰断、碰混电务送变电线和电缆。
4、防止扣轨梁联电，道口钢筋混凝土板钢筋头联电，轨端有飞边突出联电，单轨车、接固架等机具的走行轮通过绝缘接头时联电，道岔配件脱落联电，散置在线路上的钢轨、道钉等金属物受振移动联电等。
3、现场防护员与驻站联络员要采用有效通讯手段加强联络，准确掌握列车运行情况，及时通知施工作业人员，施工机具下道避车。
4、防护人员必须携带齐全防护用品，认真履行职责，集中精力，站在便于瞭望的地点认真防护，及时联系和掌握列车运行情况及列车在作业区段的运行时刻，及时通知作业人员下道避车，不允许做与防护无关的其他任何事情。
7、严格执行避车制，当列车运行速度Vmax≤60km/h时，本线按（500米）下道完毕。
当列车运行速度60km/h＜Vmax≤120km/h时，本线按（800米）下道完毕。
当列车运行速度120km/h＜Vmax≤160km/h时，本线按（1400米）下道完毕。
当列车运行速度160km/h＜Vmax≤200km/h时，本线按（2000米）下道完毕。
4、对于紧靠既有线施工，必须设广播和拉绳防护并设专职防护员，防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业，严禁使用劳务工担任安全防护工作。
5、施工前必须根据现场工点对线路采取加固措施，并按规定对站房站台层股道上方两侧设置防护栏杆。施工中加强对线路稳定的监测和维修养护。并在现场备齐应急物资。
6、施工人员通过既有线路或车站股道时，必须止步嘹望，确认两端均无列车开来时方准通过。
来车时防护员要及时通知作业人员下道避车，作业人员下道后，防护员要检查线上是否还有施工工具或工具是否侵限。
8、施工人员不得在轨道上行走。施工中各种施工用料和机具严禁侵入限界。
9、加强施工地点设备检查整修，随时掌握变化情况，遇有异常，及时通知施工负责人，果断采取措施确保安全。
10、车站设现场驻站防护员，和现场保持不间断联系，遇有来车通知现场负责人，掌握列车运行情况；所有人员下道避车，工具、料具及时撤出限界以外。
安 全 技 术 交 底 记 录
工程名称
锦阜高铁路新邱至义县段站后四电工程
交底日期
施工单位
中铁十九局集团电务工程有限公司
交底内容
接触网工程安全技术交底
六、劳动安全防护措施
（一）、防止车辆
1、横越线路必须“一站、二看、三通”；
2、线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车；
安 全 技 术 交 底 记 录
工程名称
锦阜高铁路新邱至义县段站后四电工程
交底日期
施工单位
中铁十九局集团电务工程有限公司
交底内容
接触网工程安全技术交底
施工各工序注意：
第一章 机具与材料
一、材料装卸安全技术措施
1、装卸材料，工具时应稳固，不得偏载、超载和超出限界；
2、在区间卸车时，装卸车负责人应做好下列工作：
1.邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。
（1）吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
（2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
（3）开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。