康普艾空压机讲义

安全及操作
起吊部位 .
注意：请检查接线柱，需要时应重新加 固。更详细情况请参看操作指南。
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安全及操作
注意： 只有当马达转动时才可加 注润滑油。更详细情况请参 看操作指南。
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安全及操作
其他安全事项：
1.运输空压机需用叉车进行。 2.起吊时许利用空压机指定的起吊点。
• 2. 负载- 当系统压力低于压力开关设定的负载载压力P2，通过压力传感器 给控制器发出一个信号，使卸载电磁阀得电，使吸气调节器进气门打开，空 压机开始压缩空气。
• 3.
卸载-当系统压力达到压力开关设定的卸载压力P1，通过压力开关给控制
器发出一个信号，使卸载电磁阀失电，使吸气调节器进气门关闭H或部分关闭，空压
康普艾
• 全球压缩空气行业中的佼佼者 • 百 年 产 业 标 准 ， 坚 实 可 信 (始 于 1898年 ) • 销 售 和 售 后 服 务 网 点 遍 布 世 界 95个 国 家
和地区 • 年 销 售 量 超 过 5亿 美 元
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康普艾生产基地
欧洲 H igh W ycom be, 英 国 Ipsw ich, 英 国 R edditch, 英 国 Cam borne, 英 国 S im m ern, 德 国
辅助冷却空气
先进的设计
双腔体设计原理
高温区域
低温区域
冷却器，电风扇
温差最佳化 长度减小
噪音低
电动机，空气端。 油/气分离器 散发的的热量由辅助 冷却空气带走
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操 作 原 理- SIRIUS机型
1 压力储气罐 7 后冷却器
2 油过滤器
8 冷却空气通风口
3 油冷却器
9 空气过滤器
4 最小压力、止回阀 10 底架
螺杆压缩机卸载运行时，由于进气调节器（2）关闭，在进气口区域（油注入处）形成了真 空状态，从而提供了足够的压力差和所需的注油量。
气路
所需的空气吸入进气过滤器（1），经进气调节器（2）进入压缩机空气端 （4）。在压缩过程中，吸入的空气经注入的油冷却，产生的油/气混合气切向 注入压力储气罐（6）。经预分离及随后在油、气分离器芯（7）中精细分离后 ，含油量很低的压缩空气通过最小压力、止回阀（15）、后冷却器（16）和 冷凝水分离器（可选件），送入用户总管。
• 使用Zeiss CMM 检验质
量
• 大直径和低回转速度
(290mm) - 减少内部泄
露，提高效
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先进的设计 全自动皮带张紧系统
Machine frame
V-belt
FF
MR
Tensioning-
spring
V形皮带保证10.000 操作小时 谁能保证齿轮箱的寿命？
FG
Bearing
主要冷却空 气气流
The cooling fans suc the cooling air main stream through the coolers into the warm chamber
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The cooling air bypass stream is drawn through the cold chamber, passes in cold condition the motor-air end-unit and removes all radiation heat.
12.进行检查，保养时，必须释放带压零件的内压。
13.加油时，必须缓慢旋开加油塞。以保证内压为零。 14.电器工作必须切断电源进行。 15.设置断电重新启动，遥控功能必须放置警告标牌。 16.按要求，定期润滑电机。
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空压机系统
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空压机系统
• 1.组成： • 一般空压机系统有空压机、管路、管道过
3.空压机安装需足够的通风条件及维修空间。 4.空压机环境温度为0-40度。
5.结霜或长时间停机应排净冷凝水。 6.电器连接和检查必须有专业的电工进行。
7.润滑油必须使用康普艾专用润滑油。
螺杆空压机调试时，必须注意马达的转向，若反转将最终导致空气 端咬死。
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安全及操作
8.必须使用康普艾原厂零备件，以保证空压机的正常 使用。 9.工作压力的设定不匀许超过空压机最大工作压力。最小 的工作压力可以设定为5BAR。 10.未排除故障不能反复启动空压机。 11.进行控制，调整，保养时注意零件的灼热表面。
勿吸入本系统产生的压缩空气。
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安全及操作
警告：门开着或机箱面板未上紧时，勿开动 机器。
警告：表面烫
警告：零件或系统加有压力
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安全及操作
警告：本系统在发生过断电后可用远程控制或 自动启动：
警告：按停机按钮“O”键后机器还将继 续运行30秒。
警告：有触电危险
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滤器、储气罐、干燥机等组成。 • 2.基本作用： • 干燥机-清除系统管路的冷凝水 • 空压机-产生压缩空气 • 储气罐-防止系统压力波动，排放冷凝水。 • 管道过滤器-去除压缩空气中的杂质，油。
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空压机系统注意事项
• 1.管路的排布需防止冷凝水倒灌。
• 2.空压机的布置需足够的通风空间和维修空间。
5 进气调节器
11 主电机
6 空气端
12 压缩空气总管接 头
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先进的设计
适应现场的设计
• 总结过去几十年 经验基础上，由 德国专家小组设 计而成
• 清晰的布局使操作 维修非常简单
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可靠性
• 简单可靠的设计
– 节流阀
– 直接附低应力启动器上
• 紧凑的止回阀集成于空 气端上
冷凝水分离器（可选件）中分离出的冷凝水通过一个电磁阀（可选件）排出机 外。该电磁阀必须由客户安装，并有Kondensomat（可选）控制。
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操 作 原 理-气路/油路/控制回路
• 机器起动：
l
主电机（3）以Y方式起动。
l
进气调节阀（2）关闭。
l
由于在注油处形成的真空压力，油、气分离器开始向空气端供油。
• 4.通风管道出口应有一定距离的直线通道。
• 5.为维护保养方便，应在管路过滤器和加装旁路。
• 6.允许的冷却水数据：
•l
冷却水压力： >>最小/最大<<:2/5 巴
•l
冷却水流入温度：>>最小/最大<<:5/35℃
•l
冷却水流出温度：>>最大<<:55℃
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先进的设计
冷却空气气流示意图
l
系统压力约为4.5巴时，组合阀（最小压力、止回阀）（15）打开。
l
压缩空气开始排入用户管道。
•
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操 作 原 理-气路/油路/控制回路
• 自动运行
• (打开/关闭运行)
l
当总管压力达到设定的最大值时，电磁阀（19）+（20）失电。
• 3排风管最小截面是指最大长度为5米，最多一个弯头的 管道的截面。假如数值与上述值不同（如长度超过5米， 多于一个弯头，有过滤器，筛子等）请与技术顾问联系 。
• CompAir螺杆压缩机的额定环境温度和冷却空气温度的 范围为+1℃~+45℃。万一实际环境温度超出上述额定 值，请向您的技术顾问咨询。
27 进水过滤器（仅水冷 机型使用）
28 冷却水电磁阀（仅水冷机 型使用）
29 截止阀（仅水冷机型使用 ）
30 止回阀
R1 主电机热敏元件 R2 空气端出口温度探头 R6 后冷却器出口温度探头* B1 总管压力传感器 B2 空气端出口压力传感器 F1 主电机热继电器* F2 风扇电机热继电器 S5 油过滤器压差* S6 油、气分离器芯压差* S7 空气过滤器压差* S10 旋转方向和V型皮带监视器* S12 油位监视器* S13 轴承监视器SPM* Y1 卸载电磁阀 Y4 放气阀
机不再压缩空气或减少产气量。
• 4.
续运行时间-当空压机在系统压力达到P1-卸载压力时，空压机开始卸载运行
，同时空压机控制器内一时间继电器开始计时，设置值约为3分钟左右，当超过3分钟系
统压力仍未达到负载压力，整个空压机将停机，包括主电机马达。
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安全及操作
使用或维护压缩机前应仔细阅读操作手 册。 若未安装保护设备，千万不要开动机器。
l
冷却水电磁阀（28）（仅在水冷机型中使用）通电，并打开。
l
切换到△方式运行后，电磁阀（19）+（20）通电。
l
系统中的空气经由电磁阀（19）流入进气调节器的动力汽缸（2.1），
•
进行循环。压力储气罐（6）与进气通道的接头由电磁阀（20）关闭。
l
减压阀（14）可对动力汽缸的控制压力进行限制。
l
进气调节器（2）中的蝶阀（2.2）开启。
A AS
W
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操 作 原 理- SIRIUS机型
1 进气过滤器 2 进气调节器
2.1 动力汽缸
2.2 蝶阀
3 主电机 4 空气端
5 热敏温度探头
6 压力储气罐 7 油、气分离器芯 8 放油球阀 9 安全阀
10 油滤压差开关（保养 ）* 11 油过滤器
12 油冷却器
13 节流阀 14 减压阀
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英国 R edditch, 英 国 •Hydrovane - 滑 片 Cam bourne,英 国 • P ortable - 滑 片
空压机概念
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基本概念
• 基本操作-SIRIUS机型
• 1. 基本术语
• 卸载、负载、卸载压力-P1、负载压力-P2，续运行时间。
The heated air from both chambers is drawn out by the fans.
冷却空气出口t
Advantage: No heat accumulation, low temperatures even under worst ambient conditions
Motor plate
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来自全球的支持
SIRIUS 系列
S IR IU S
7 ,5 1 0 1 3 b a r (9 ) (1 1 )
132 / 160 / 200 / 250 kW
1 8 ,0 - 4 2 ,7 m ? m in
L u ft / A ir
W a sse r / w a te r
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德国 S im m ern, 德 国 • Start - 注 油 螺 杆 • R allye - 注 油 螺 杆 • R egatta - 注 油 螺 杆 • S irius - 注 油 螺 杆 •C ham pion - 往 复 式
康普艾生产基地产品系列
英国 Ipsw ich, 英 国 • 高压往复式 • 呼吸空气 - 往复式 • PET 5000 - 往 复 式 • 远洋应用 • Gaz pac - 天 然 气 压 缩 机 站
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可靠性
大容量油
• 大容积的油/气分离器SIRIUS: 330 升
• 油循环次数低
• 这些设计: – 延长服务寿命: 5000 小时
(正常工况下的矿物油 ） – 有效降低机器温度，保持最
佳运行温度
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高效率
空气端设计
• DLT-V 非对称线形
• 运用最新磨削技术
Байду номын сангаас
美洲
亚洲和大洋洲
S idney, 美 国
Independence, 美 国 上 海 , 中 国
O cala, 美 国
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康普艾生产基地产品系列
英国 H igh W ycom be, 英 国 • C yclon - 注 油 螺 杆 • C yclon S R - 可 调 速 • D ryclon - 无 油 螺 杆 • V- Com pact - 往 复 式 • V -M ajor - 往 复 式
15 最小压力、止 回阀
* 可选件
a 压缩空气管路 b 油路 c 控制管路
d 冷却水管路
16 后冷却器
18 压力监示+显示
19 二位三通卸载电磁 阀
20 二位二通放气电磁 阀
21 温控阀
22 油位仪
23 进气过滤器压差开 关（保养）*
24 油、气分离器芯压 差开关（保养）*
25 冷却风扇
26 节流阀
Y6 冷却水电磁阀（仅水冷机 型使用）
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操 作 原 理-气路/油路/控制回路
油路
所需的油从压力储气罐（6）中抽取，通过温控阀（21）（它在油温高于 55℃时关闭油冷却器（12）的旁通管路，打开进入油冷却器的管道），流经 油过滤器（11），送入压缩机空气端（4）。
在油、气分离器芯（7）中分离出来的油通过油管路送入压缩机空气端（4）。整个油 路的循环是靠系统中的自然压力差驱动的。由于在油路中的压力差约为1.5巴，当压力 储气罐的压力在7巴时，油大约以5.5巴的压力注入空气端（4）。