中桥箱梁安装专项施工方案
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穿山疏港高速梅山保税港区连接线工程第1标段
(K7+000~K11+951)
中桥箱梁安装专项施工方案
杭州市交通工程集团有限公司
穿山疏港高速梅山保税港区连接线工程1标项目部
二○一六年六月
中桥箱梁安装专项施工方案
一、编制说明
1、编制依据
(1)招标文件、补遗书及其它有关资料。
(2)总体工程进度计划安排。
(3)实施性施工组织设计。
(4)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011;
《公路工程质量检验评定标准》(JTG F801—2012)
《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95)
(5)国家、交通部、浙江省颁布的有关环保、水保、土地、文物、质量、合同等方面的法律法规。
(6)设备状况、技术力量及长期从事公路建设所积累的丰富施工经验。
2、编制目的
在仔细研究熟悉设计图纸的前提下,在现场考察的基础上,根据本合同段中桥的工程特点及施工中各重点及关键工序之间的相互协调和衔接,结合我公司目前的技术生产能力、施工管理水平、物资供应及机械配备能力,在编制过程中进行了技术方案和措施的可行性论证,并制定了较为合理的施工组织措施和技术措施,以期达到确保工期、质量、安全和效益的目的。
3、适用范围
本方案适用于本标段的所有中桥上部结构箱梁吊装工程。
二、工程概况
1、工程简介
本标段共有中桥4座,全部为1—20m,共21片小箱梁。
安装顺序为YK9+508、YK9+935、ZK10+362、YK10+403。
20m箱梁自重59吨。
2、施工准备情况
项目进场已对施工现场环境、地质水文情况、社会环境情况等进行了详细的调查。
箱梁预制、桥台盖梁陆续完成.
三、箱梁安装施工方案
(一)、安装前的准备工作
本标段4座中桥均为一跨,且台背均已随路基施工填筑,便道按路基填筑标准施工,能满足运梁要求,安装前只需把桥头停放吊车的位置稍加整理即可,将桥梁一侧的河道临时填筑,用于停运梁车,目前路基施工基本能满足梁板架设的需要,运梁车能方便到桥头。
(二)、小箱梁汽吊工况及验算:
(1)、20m箱梁自重59吨,采用80吨汽车吊二台进行抬吊。
6×37+1-170-¢52的钢丝绳2根(单根长度8m)
(2)、吊装工况及验算:
总则:采用2台起重机抬吊吊装。
负荷平均分配,即单机承担30T的桥板荷载.
考虑捆绑钢丝绳和吊钩待索具重量共1t,所以单机实际承担的理论载荷为31t。
由于采用了双机抬吊,考虑动载系数1.2,所发安全吊装桥板的全重(单机承担的)=31×1.2=37.2T
80吨汽车吊作业工况:
主吊臂臂杆长度12m,最大回转半径(幅度)6。
5m,支腿全伸.查80汽车吊性能表知:该工况的最大额定吊装负荷为39.4T
以上两者值均大于了37。
2T,作业在安全范围内,符合吊装规范.
(3)、吊装捆绑用钢丝绳的选择:
选择6×37+1-170-¢72的钢丝绳2根(单根长度8m),用于吊装单件重量为60t的桥板.单机采用2根钢丝绳。
(4)、吊装捆绑用钢丝绳的校核:
以6×37+1—170—¢47。
5的钢丝绳为列:
查《实用五金手册》得知:该型号的钢丝绳的纲丝破断拉力总和
为:170.5t.
单机采用2根钢丝绳吊装,双机2个吊点,钢丝绳夹角不大于60°。
所以:单机总的钢丝绳破断拉力总和为2×170。
5t=341t。
理论安全倍数K=341÷37。
2=9.2(倍)。
考虑钢丝绳夹角60°。
故:实际动载安全倍数K1=K×SIN60°=7。
9(倍)。
符合安全吊装规范的要求,钢丝绳选择正确。
(《公路工程施工安全技术规范》表8.8。
1,用于捆绑吊装钢丝绳安全倍数不小于6。
(三)、小箱梁安装
(1)、小箱梁安装的流程:
、小箱梁架设前准备工作
在梁板未安装前,采用全站仪在盖梁上精确放出橡胶支座纵横轴线,用水准仪对各支座垫石顶面标高进行测量复核,如不符合要求须进行凿平,按照设计图纸将GYZ325×55mm橡胶支座安装好。
②、小箱梁架设流程
梁板安装顺序:测量放样→支座精确放样、安放→吊机就位→梁板运至安装现场→梁板安装就位→砂浆填缝→铰缝浇筑→桥面系施工。
③、吊装的顺序:
左幅梁板由左至右先边梁后中梁依次安装,右幅由右至左先边梁后中梁依次安装。
④、吊装及拉车就位方法:
先将待安装的桥梁两端台背后施工至路基标高,在吊装的桥梁两端铺设枕木,使80T汽吊稳固地就位在其上面,其次是拖车拖箱梁到每桥侧正确的位置;各就位后,在指挥员的指挥下各机械司机、起重工、电工、安全防护人员及其它辅助人员思想高度集中,一切听从指挥,把箱梁缓慢、稳妥的从拖车上吊至桥墩台中的正确位置。
⑤、安装注意事项:
a根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定;
b检查钢丝绳是否有损伤,各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度;
c吊车手刹是否制动,吊车放下支架后,全部轮胎均需离开地面,工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除;
d工作前空负荷运行5分钟以上,检查工作机构运行是否正常,安全装置是否可靠;
e待梁运至现场后,指挥人员指挥梁车停至指定位置,现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内,并在钢丝绳拐角处做好保护,防止绳索受到磨损,产生安全隐患。
最大起吊高度3~4m左右。
等准备工作一切就绪后,吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁,并慢慢移至架梁位置上方,在技术人员配合下缓缓落梁,保证梁头的纵横向位置准确,如果定位不准,必须重新进行调整,直至达到规定要求为止。
五、主要人员、设备情况、进度计划
1、主要管理人员配备表
2、劳动力配备表
3、施工机械、检测仪器配置情况
4、施工进度计划
根据中桥下部进度情况,箱梁安装计划2016年9月开始,10月完成(本计划为预计,具体计划以开工报告为准)。
安装顺序为YK9+508、YK9+935、YK10+403、ZK10+362.
施工进度计划横道图
6
7
六、质量控制方法和手段
(一)、质量控制方法
1、施工准备
目前盖梁耳背墙施工陆续完成,箱梁预制进行中。
管理人员已经到位,安全管理人员按要求配备完成,满足施工安全管理需要.施工机械设备、作业班组已经落实,随时可以进场施工。
施工材料已经和相关单位落实订购合同,根据施工进度需要供应相关材料。
开工之前首先整修施工便道,填筑台背。
2、技术准备
(1)组织工程技术人员,认真阅读设计文件,了解设计意图,熟悉设计内容,掌握设计要求和规范要求,并据此编制工作计划和施工标准.
(2)着手进行复测工作,其中包括:控制点、水准点的复测和保护以及中边桩的高程复测等,并将结果报监理工程师审批。
(3)编制《质量安全生产计划》、《材料设备进场计划》、《劳动力进场计划》并严格按计划来实施项目.
(4)安装所需各种原材料进行相关试验。
3、物资准备
为满足连续、均衡施工的要求,将根据各种物资的需求量及用货时制订出切实可行的采购计划,落实货源,运输到场进行储备.
4、组织准备
由具有丰富的管理经验和专业水平高的人员,组成安装管理班子,建立精干的施工队伍。
在正式开工前,要向施工队伍、工人进行施工组织设计、
施工计划和技术交底。
保证工程严格按照设计图纸、施工组织设计、安全操作规程和施工验收规范等要求进行施工,同时建立健全岗位责任制和质量保证措施.
5、施工现场准备
为了给施工创造有利的施工条件和物资保证,施工现场准备内容如下:(1)搞好施工现场的控制网测量工作,尤其是水准点和导线点的复测和加密工作,必须很好地完成。
(2)搞好运梁便道及安装场地的平整工作。
(3)对所有施工机具要在开工之前进行检查和试运转。
(4)据施工总平面图确定的地点进行建筑材料的储存和堆放。
(5)及时向监理工程师提交各项试验申请计划。
(6)设置消防和保安设施。
6、施工控制测量
(1)采用桥梁下部施工时设置控制网,复测无误后方可进行桥梁的安装测量工作.
(2)具体要求:
项目部测量组和工区技术室对待安装的桥梁中心线、支座位置进行联测,原始记录齐全,测量资料整洁无误,各种计算工作必须由两人独立进行,对照无误后方可进行下一步工作。
所使用仪器,钢卷尺等按规定定期送检。
工区测量组需保管好各种测量桩橛,包桩时注明桩号,以防毁坏或用错桩。
(二)、质量控制手段
1、建立健全质量管理机构和质保体系。
项目经理部成立以项目经理叶文煜为组长,总工程师陈雪风、副经理徐卫龙为副组长,各职能部门负责人和施工队主要领导为成员的质量管理领导小组.项目经理部安全、质量科,负责本分项工程的工程质量管理和监督检查;对工程实施自检、互检、交接检查和质量评定,自检检测率达到100%。
保证每道工序均在严格的控制下进行。
2、加强质量教育
工程开工前,对全体施工人员进行质量、安全交底,有的放矢.实施领导把关,做到文明施工,将“百年大计,质量第一"的思想贯彻到参战的每一个施工人员的行动中。
3、建立完善的管理制度
建立健全工程质量管理制度,将质量目标层层分解,制定各级、各部门质量工作岗位责任制,明确具体的质量责任,把质量管理的每项工作、每个环节具体落实到每一个部门、每一个人,切实把质量工作落到实处。
如发生工程质量事故,要追究责任人相应的经济和法律责任。
4、加强工程质量检查
强化质量检查制度,实行定期检查和经常性抽查相结合,专业检查和自检相结合,外部检查和内部检查相结合,贯彻落实开工前检查、施工中经常性检查、工区质量“三检”、“三工序”检查、(三检:自检、互检、交接检;三工序:保证本工序质量,检查上工序质量,服务下工序)、定期检查、验工签证、竣工检查等行之有效的质量检查制度。
确保工程质量达到创优要求。
5、加强工程内业资料管理
按规定要求认真填写各类质量记录,做到内容详实,签证手续完备,资料分类归档。
6、试验工作
安装工作重点是抓住支座的见证取样,保证支座质量满足图纸要求。
7、进度和质量的关系
进度与质量是对立的统一,没有质量就没有进度。
协调路基、防护工程的施工安排与箱梁安装配合进行。
七、资料整理及其它
1、所有资料均应按监理办下发的有关文件执行并与施工同步进行,不得拖延.
2 、所有资料必须用碳素笔或黑色中性笔填写,字迹要工整、清晰,不得涂改。
3 、资料填写要规范,日期前后不能矛盾.
4 、自检结论应填写符合要求。
5、若有其他疑问应及时与项目部工程部及监理沟通,共同研究。
八、施工安全保证措施
1、安全目标
贯彻“安全第一,预防为主”的方针,安全、高效、优质地建成本工程,为沿线经济建设服务,其安全生产目标为:
无人身重伤及其以上事故
无汽车行车责任重大事故
无机械、起重伤害
2、安全保证措施
(1)工程开工前必须认真编制箱梁吊装安全措施,确保施工方案的安全可靠.
(2)将把安全工作纳入生产经营范围,实行安全生产岗位责任制,在内部逐级签订安全生产包保协议书,做到分工明确,责任到人,奖罚分明.
(3)强安全施工教育,提高全员安全意识,开工前进行安全教育和安全培训,上岗前进行箱梁安装安全技术交底。
(4)施工人员必须经过安全技术培训,持证上岗。
特别对于电工、机械操作工、起重工经正规部门培训合格,以确保施工操作安全。
(5)现场道路平整、坚实、保持畅通,危险地点悬挂符合安全标志的标牌,施工现场设置大幅安全宣传标语。
(6)发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工,待处理完毕后方可施工。
(7)施工现场设立安全标志。
危险地区悬挂“危险"或“禁止通行"等标志,夜间设红灯警示。
(8)各种机械操作人员取得操作合格证,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。
(9)加强对司机的教育,施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则,文明行车,注意安全.
(11)所有施工机械必须挂牌、定人定机操作。
(12)严格按起重作业安全操作规程施工。
起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求,防止倾覆事故发生。
(13)所有起重作业应专人指挥,统一指挥信号,哨音清晰,手势和旗语准确,不得用喊叫指挥。
如遇有妨碍司机视线处,应增加传递信号人员。
(14)起重臂下严禁站人。
(15)严格执行“九不吊”、“七禁止”制度.
(16)起重设备要装防雷装置,机电设备必须加防雨罩。
雨后对设备进行检查,避免因漏水、浸水而损坏设备。
(17)防止机械伤人事故发生。
对千斤顶、千斤绳、链、滑车、卡环、拖绳、溜绳都要进行严格的详细检查,安全合格后方可使用.
(18)所有参建职工均进行岗前安全教育,要认真学习,做到人人熟知,并始终贯穿在施工全过程中。
(19)特殊岗位和技术工种,如安全员、工班长、机械操作员等,要进行岗前培训,经考试合格后,执证上岗。
(20)所有现场施工人员必须挂牌上岗。
(21)严禁酒后上岗,严禁疲劳上岗。
(22)配齐配足劳动安全防护用品,确保安全防护。
(23)设置急救材料储备库,包括防火、防水、防毒器材、木料、各种适用工具等。
(24)加强对司机的教育,施工运输车辆严格遵守交通规则,文明行车,注意安全。
九、环境保护、文明施工措施
1、环境保持措施
(1)、防大气污染措施
、防止大气污染措施
严格控制其大气污染物排放在标准范围内。
运梁车加设尾气净化装置,做到达标排放。
②、施工中防止扬尘的措施
运梁车辆在指定的线路内行驶,减少扬尘影响周围环境。
配置洒水车对干燥的施工便道经常洒水,进行洒水降尘,防止扬尘污染环境。
(2)、其它措施
①为保证征地以外的植被,不受践踏及破坏,在工地上除严格要求施工人员外,还在便道入口、施工场地周围设置醒目的环保警示牌及拉设环保隔离网.
②机械设备、机具等都必须严格检修,不允许漏水漏油、易出现故障的机具上场使用,防止油污污染环境.
③施工地工上机具、材料都整齐堆放,不允许乱拉乱甩,防止破坏植被及污染灌溉水资源等。
④施工作业人员数量应符合施工组织设计的要求,特种作业人员应持证上岗。
进入施工现场的人员应佩戴安全帽和上岗证,劳动保护用品穿戴齐全,安全生产监察人员应佩戴袖标.
⑤对作业环境设置必要的安全警示标志、主要规章制度,各类公告牌、标志牌内容齐全,式样规范,位置醒目。
⑥物资按类别采取库房或大棚两种方式储放,做到货架整齐统一,分区合理
⑦建立卫生清洁责任制,划分卫生责任区域,由各责任人具体负责。
安装完成对现场统一清理干净。
⑧综合治理
注意现场文明施工,材料堆放整齐有秩序。
便道通畅、便捷.职工上岗佩戴上岗证。
搞好施工现场及生活区域的封闭式管理,教育职工遵守作业秩序和现场管理纪律。
建立现场巡查保卫及值班交接记录制度,防止外部闲杂人员入内损坏成品和半成品、盗窃施工材料.搞好路、地关系,为顺利施工创造必要条件.
文明施工保证体系图
针
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