隧道钢支撑支护施工方案
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目录
一、编制依据∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙- 1 -
二、工程概况∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙- 1 -
三、施工进度计划及保证措施∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙-1-
1、工期目标 (1)
四、施工人员、机械设备配置∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙-2-
4.1.人员配置 (2)
3.2机械设备配置 (2)
五、施工工艺与流程∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙-3-
5.1钢支撑支护施工工艺 (3)
5.2钢支撑支护施工流程 (3)
六、质量控制∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙- 5 -
6.1钢支撑支护质量控制基本要求 (5)
6.2钢支撑具体质量控制措施 (6)
七、安全保证措施∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙-7-
7.1建立安全保证体系 (7)
7.2安全教育和培训 (7)
7.3落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度 (8)
7.4钢支撑针对性安全技术措施 (8)
八、环境保护措施∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙-10-
8.1组织措施 (10)
8.2防止大气污染措施 (10)
8.3防止水污染措施 (11)
8.4防止施工噪声污染措施 (11)
一、编制依据
1.1、海西高速公路网厦沙线三明段A8合同段两阶段施工图设计图纸。
1.2、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)
1.3、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)
1.4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
1.5、《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)。
1.6、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。
1.7、福建省高速公路《隧道施工标准化指南》。
二、工程概况
本合同段秀村隧道左线起点桩号YK163+500,终点桩号YK167+322,长3822米,本合同段的地势为南北高中间低,沿线多有河流阶地、山间河谷、谷地及小盆地等,地形较复杂,坡地天然坡度10-
45°,天然边坡稳定,沿线最高海拔位于秀村隧道主峰五马落槽,标高约
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为1021米,河谷阶地多分布于沙溪两岸,标高50-
150米,地形起伏较大,在凸岸多以堆积作用为主、在凹岸多以侵蚀作用为主。
三、施工进度计划及保证措施
1、工期目标
四、施工人员、机械设备配置
4.1.人员配置
根据本隧道钢支撑支护施工的需要,每个开挖作业面按照表2进行施工人员配置。
3.2机械设备配置
根据秀村隧道钢支撑支护施工方法,配置以下主要施工机械设备,见表4。
表3 主要施工机械设备配置一览表(按每个开挖作业面配备)
机械设备名称单位数量用途
5.1钢支撑支护施工工艺
根据设计要求,秀村隧道主洞钢支撑支护参数见表4。根据围岩级别不同,采用工字钢进行支护,一般每循环进尺按两榀钢支撑控制,钢支撑与锚杆、钢筋网片焊接,特别是锁脚锚杆,一定要与钢支撑焊接牢固。两榀钢支撑之间通过连接筋连接、固定,安装间距、倾斜度、偏差等均要符合设计要求。钢支撑在洞外钢筋加工场加工,运至洞内进行拼装,每榀中的相邻段拱架或格栅通过连接板加螺栓连接。
5.2钢支撑支护施工流程
5.2.1 钢支撑支护施工流程图
本隧道钢支撑支护分为两种类型,分别为钢拱架支撑和钢格栅支撑,具体施工流程见图1。
图1 钢支撑支护施工流程图
5.2.2 钢支撑支护施工具体流程
(1)钢支撑加工与运输
钢拱架支撑按设计要求预先在洞外加工厂加工成型,加工场地用C15混凝土硬化。按设计放出钢支撑加工大样,放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量,要求尺寸准确,弧形圆顺。工字钢应按照设计要求利用冷弯机床进行加工,通过控制弧长、弦长、弦高来加工出符合设计要求的拱架。