飞机维修库项目电气及消防安全系统设计概述——老挝航空公司飞机维修库项目电气及消防安全系统设计

（ ２ ） 负荷等级
维修库 内消防负荷 、 电动大 门及应 急照 明为一级 负荷 ； 计算
机、 通讯设 备、 保安监控 设备 、 航空障碍 灯等用 电设备 为二级 负
图 １ 老挝 航空公 司飞机维修 库项 目结构设计 图
ｌ 供配 电系统设计
１ 火灾
（ ４ ） 应 急 电源 系统 （ １ １ ） 所有可能使用移 动式设备 的插座供 电回路均装设漏 电 需要设置柴油发 电机组作为应 急电源 。 本项 目柴油发 电机房 保护开关， 漏 电动作 电流不大于 ３ ０ ｍ Ａ。
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摘
要： 飞机 维修库 由于工作场所的特 殊性 ， 相关的设计文章较 少 ， 本文结合具体的项 目， 概述 了维修机库供 配电 系统
及 消 防 系统 的设 计过 程 ， 起 到 了抛 砖 引 玉 的作 用。 关键 词： 飞 机 维修 库 ； 电气； 消防； 设 计
引 言
老挝航空公 司飞机维修库项 目是为 了适应老挝万 象机 场不
荷； 其他 电力 、 照 明用 电为三级负荷设计。 （ ３ ） 配、 变 电所
在维 修维修库 内新建 ２ ２ ｋ Ｖ变配 电所及柴油发 电机 房一座 ， 危 险环境 电力装置设计规范》（ Ｇ Ｂ ５ ０ ０ ５ ８ — ９ ２ ） 的有关要求 ， 划分 出 主接线型式采用单母线 分段 ， 两路 ２ ２ ｋ Ｖ进线分别 引 自机场 开关 爆炸性气体危险区域。 站的两段 ２ ２ ｋ Ｖ母线 。变 电站 ０ ． ４ ｋ Ｖ侧 两段母线设联 络， 进 线断
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睫 硒 酋 舞 陆
消防安全
路器 与联络断路器设置 电气 及机械联锁 。为维修维修库供 电的 回路采用 四极断路器 并设置延 时报警 的漏 电保护系统 。
（ １ ０ ） 电动大 门电源直接 引 自变 电所， 采用安全滑触 线向大 门
牵 引装 置 供 电。
考虑到维修 库空间大 ， 喷漆源 限于局 部区域等 因素 ， 在具 备
方位作 为维修库 的后勤保 障入 口。北面 结合停车场和维修培 训 上送下排 的良好通风条件下 ，对 喷漆车 间爆炸 危险区域进行 如 中心 设 置维 修 库 内部 办 公 的 入 口 ， 便 于直接对外联 系， 也 有 利 于 下 划 分 ： 与 维修 培 训 中心之 间 内部 的联 系 便捷 。设计 中根 据 Ａ ３ ０ ０和 （ １ ） 维修库地 面以下与地面相通 的地 沟、 地坑 及与其相通 的 地面至地面上高度 ０ ． ５ ｍ的区域划 为 ｌ区。 Ａ Ｔ Ｒ ７ ２两 种机型各 自的总长 、 翼展 尺寸 、 高度等 ， 通过 多种布 置 地下区域； （ ２ ） 以喷漆飞机 外壳为基准 ， 水平方 向 １ ５ ｍ以 内， 地坪上 高 停放 比较 ， 同时参 阅国内外 各类 维修库设计 ， 最终采取交 叉停 放 度至距飞机外壳以上 ７ ． ５ ｍ的区域 ， 划为 ２区 。 方式。该停放方式在有效 的保证安全和消防通道的同时， 有利于 空间、 面积的最大化利用 ， 可有效的节约建筑面积和建设投资。 由于飞机维修库在供配 电及消 防设计上有其特殊性， 它与一 机 维修库项 目， 概述 一些设计特 点： １ ． １ ． ３ 附楼及其他 区域 充电间、 喷漆 印花车间、 调漆间 、 干燥 问、 内饰车间的喷漆 问、
消防安全
【 文章编号 ］ １ ６ ７ ３ — ０ ０ ３ ８ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ８ — ０ ２ ５ ６ — ０ ３
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飞机维修库项目电气及消防安全系统设计概述
老挝航空公司飞机维修库项 目电气及消防安全系统设计
赫 平
（ 云南祥熙消防技术咨询有 限公司 云南省城乡规划设计研 究院 云南 昆明 ６ ５ ０ ０ ０ ０ ）
区。
氧气 瓶间 、 油漆 间和胶 合剂 问划为 １ 般 项 目设计有一些不 同之处 ， 下面， 就结合设计老挝航 空公司飞 危 险品库 中的有机溶剂 间、 危险区域内电气 设备 防护组别 的确定和安装应符合 心 曝炸和 火灾危险环境 电力装置设计规范》 （ Ｇ Ｂ ５ ０ ０ ５ ８ — ９ ２ ） 的有 关规 定。 爆 炸危 险区域 内的所有配 电设施 、灯 具均采用隔爆 型产品并实施
． ５ ｍ处 。 通过室外广场与 国际机场相接 ， 停机 入 口正对广场 ， 与国际机场 机 外 壳 表 面 上 １ １ ． １ ． ２ 喷漆车 间部分 既便于交通联系 ， 又与机场相对 隔离 ， 避 免产 生不利 的干扰 。飞
机维修库在西面和南面布 置了设备入 口，利 用相对隐蔽独立 的
总 等 电位 联 结 ， 所有金属 管道 、 设备金 属外壳 、 供 电 地 井 静 电接 地端 子等 均 与 等 电位 联 结 系 统 连 接 。
１ ． ２ 确定 维修 库变 、 配 电 系统
（ １ ） 电源 老挝航 空公 司高压 供 电为 ２ ２ ｋ Ｖ， 由机场 开 关站 引
入 。低 压 为 ０ ． ４ ｋ Ｖ。
１ ． １ ． １ 维 修 维修 库 部 分
１区—— 飞机 维修和 停放区地面以下与地面相通 的地沟 、 地
可可｝ ； ＝ 可
断发展 ， 为机场飞机 维修配套而建造的 。飞机维修库 总建筑面积 井及与其相通的地下区域 。 ２区——飞机维 修和停放 区及与其相 通而无适 当隔 断的地 ８ ７ ３ ４ ． ９ ５ ｍ ２ ， 建筑高度 ４ ０ ｍ， 建筑 跨 度 ９ ２ ． ２ ５ ｍ， 进深 ７ ２ ｍ。 设 计 要 求 空间高度止于 ０ ． ５ ｍ处 ； 飞机维修和 停放 区内距 飞机发动 飞机 维 修 库 可 容 纳 一 架 空 中 客 车 Ａ ３ ０ ０和 一 架 Ａ Ｔ Ｒ ７ ２客 机 同时 面 区域 ， ． ５ ｍ，并从地 面向上延伸到机翼和发动 维修， 同时配备相应的维修机组用房及办公室 。飞机维修库东面 机或飞机油箱水平距 离 １