轴承装配经验总结

轴承装配经验总结
一般轴承的安装：
1、工作端。

检查端盖和主轴箱轴肩之间的距离是否小于轴承组的尺寸大小。

小于量参考上面第2条。

2、主轴垂直放置。

放迷宫对端盖和轴承在加热板和感应器上加热高于环境温度20~30。

3、按图上的配对安装轴承。

（根据自身条件选用高点对高点或矢量发安装轴承），打表轴承外圈对主轴的同轴度。

不对取下轴承磨隔圈和端盖。

注意磨时要考虑轴承的预紧量不能磨的过多，如果超过装配预紧量的要求要更换零件从磨。

4、上隔圈。

对隔圈加热高于环境温度110~150。

通过工装快速将隔圈放置在轴上，放轴承。

5、等主轴系统降到室温，将油压连接头和隔圈连接
6、合理配置将主轴系统的轴向负荷预加到隔圈上，用油压调整隔圈，同时防止轴承配合不当的预负荷。

7、上锁紧螺母或液压螺母。

锁紧螺母的力约为装配工艺所要求的力矩或压力的90%
8、上后轴承检查轴承外圈对主轴的同轴度和两对轴承之间相互的同轴度是否符合要求。

拨动轴承用手感受轴承的转动是否有爬行
9、放油释压力。

10、下后轴承将主轴放入主轴箱中，注意用液压将主轴压入。

11、上游动端轴承。

上之前检查端盖后主轴箱轴肩的距离是否大
于后轴承组的尺寸。

大于量要大于主轴的热变形量
12、将螺母和端盖螺钉按装配工艺所要求的力矩上紧对主轴预紧和预拉伸。

13 若做的时连机动平衡可将感应器放在轴承位置处作动平衡。

14 上芯棒检查主轴端面对刀架的跳动，主轴远端和近端对刀架的同轴度，及主轴的轴向窜动。

对尾座的同轴度，尾座轴线要高于主轴轴线约0.01。

15、主轴静刚度检测通过工状向装在主轴上的棒料施加压力。

打表看前后的变化量
16、上编码器电机（电主轴不上电机）。

17、跑车40分钟每10分钟高中低循环启动，打开数控系统检查轴承温度，一般轴承的实际温度比系统所显示的温度高于30~50。

计算轴承温度是否在110以下。

18、跑高速，CKN6140 4000转，CKN1112 10000转。

检查主轴箱的震动，用声贝器测量噪音是否在允许的范围内。

主轴热变形热对称性检查，等主轴冷却到室温。

开机对刀选用进口精车刀具车件料外圆，机床只作Z轴进给。

车40分钟，停止车削不关机。

停15分钟，再车60分钟，停25分钟，车90分钟停40分钟。

在车30分钟。

检查零件每组尺寸的一致性不打于0.007mm尺寸变化只允许大，所有零件尺寸CP值大于1 .66。