涵洞工程单项施工方案

涵洞工程单项施工方案
大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段新建工程施工组织
涵洞工程施工组织
第一章：编制说明
一、编制依据：
1、大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段新建工程设计图纸
2、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》
3、《混凝土结构耐久性设计规范》
4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》
5、《铁路桥涵工程施工规范》二、编制范围：
大连长兴岛铁路瓦房店至五道段dk18+700～dk21+200段涵洞隧道工程。

3、准备原则：
1、施工组织机构精干高效，施工部署合理、可靠。

2、质量目标明确，管理体系健全，保证措施完善。

3、安全目标明确，保证体系健全，安全措施可靠。

4、工期目标明确，计
划安排合理，保证工期措施得力。

四、设计概况：
本段共有涵洞8座，包括dk18+718 1-1.5m圆涵、dk19+048 1-3m盖板涵、dk19+228
2-1.5m圆涵、dk19+617.8 1-2m盖板涵、dk20+692.7 1-5m框架涵、dk20+771.6 1-4m框
架涵、dk20+915.2 1-5m框架涵、dk21+189.8 1-3m盖板涵
1
大连长兴岛铁路瓦房店至五道段新建工程施工组织
涵。

采用洪水频率：1/100，设计行车速度：设计行车速度120km/h，设计活载：铁路桥涵按“中―活载”计算。

第二章：项目概述
一、线路概况：
该段线路位于两条半径分别为800和1200的曲线上，坡度分别为0.5%和0.55%。

本
段与既有天武线平行，距离既有线dk19+300较远。

2、主要技术标准：
1）盖板箱涵
① 盖板：T2、C35钢筋混凝土；② 侧墙、端墙、翼墙：T2、C30混凝土；③ 基础：
T1，混凝土C30以下。

2）框架箱涵
①涵身：t2，c35钢筋混凝土；②端墙、翼墙：t2，c30混凝土；③基础：t1，采用
混凝土不低于c30。

3）圆涵
① 管接头：T2、C35钢筋混凝土；② 基础：T2、C30混凝土；3、主要工程量：
dk18+718
圆形涵洞1-1.5m，长21.18延米，dk19+048为1-3m盖板涵
13.12延米、dk19+228为2-1.5米圆涵22.18延米、dk19+617.8为1-2米盖板涵
21.21延米、dk20+692.7为1-5米框构涵20.15延米、
二
大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段新建工程施工组织
Dk20+771.6为29.71延米的1-4m框架涵，Dk20+915.2为11.92延米的1-5m盖板涵，dk21+189.8为9.09延米的1-3m盖板涵。

第三章：项目所在地的特征一、自然特征：
铁路沿线地貌单元可分为丘陵、丘前冲洪积平原。

地势总的起伏不大，一般海拔20～200m，东北高西南低，丘陵区为千山山脉西南延伸部分。

本线所处位置属暖温带亚湿润季
风气候区，按对铁路工程影响的气候分区划为寒冷地区，四季分明。

二、交通运输情况：
这段线路交通便利。

附近有202国道、瓦角线等主要公路
第四章：施工总体规划
一、总体建设目标：1.1。

质量目标
执行《建设工程质量管理条例》（国务院279号令）；符合国家和铁道部现行的工程
质量验收标准和工程设计文件要求；消灭重大、大质量事故，全部工程确保一次验收合格
率100%；验交开通速度达到设计速度。

1.2、安全目标
杜绝重大伤亡事故和超常责任驾驶事故的发生；严格执行国家、铁道部、铁路局关于
铁路建设项目安全生产的文件和规定。

1.3工期目标
根据实际情况及合同工期：该段涵洞总工期8个月。

三
大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段新建工程施工组织
1.4环境保护和水土保持目标
符合国家、铁道部及地方有关环保、水保的要求，在施工过程中严格按照国家有关部
委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染。

1.5、文明施工目标
施工现场布置合理，施工组织有序，施工作业标准规范，施工环境和施工作业安全，现场材料管理标准有序，施工人员遵守法律，使用文明语言，尊重民风民俗，创建文明工地。

2、施工组织、队伍部署和任务安排：2.1。

施工组织机构和管理机构设置原则
精干高效、强化管理：以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象。

建立一支精干高效、功能完善、制度健全、作风严谨务实的施工管理队伍，确保各项工作的正常运行。

职权明确、责任到人：建立项目经理负责制，实行以项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。

2.2、施工组织管理机构设置
为加强建设项目管理，全面履行合同，控制建设投资，确保工期、质量和安全，保护生态环境，全面实现建设目标，根据本工程的具体情况和特点，成立“大连长兴岛铁路瓦房店至五道段项目经理部”，承担本项目的建设任务。

结合我方在铁路施工中积累的丰富经验，加大在工程项目上人、
四
大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段新建工程施工组织
财政和物资投入，加强统一管理和协调，促进新技术、新工艺、新材料、新设备的应用。

项目施工组织机构图
大连长兴岛铁路瓦房店至五道段项目经理项目总工程师副项目经理项目总经理进度、环保、文明施工、综合管理、征地拆迁等工程管理部门总经理，文物保护、检验和试验计划、计划统计财务部、合同、成本、财务和其他安全部门、安全质量部、质量、工艺标准和其他材料和设备部门、材料设备管理部门、第一货架组、第二货架组、第三货架组、第四货架组、第五货架组、，第六架子队、第七架子队和第八架子队注：本涵洞段共有8个架子队承担本工程施工。

各架子队根据各自的施工任务和施工需要组织施工，确保工程安全、优质、高效、及时完成。

项目经理部共有8个专业货架团队，每个团队都是第一货架团队
5。