抓紧场景、技术“双引擎” 康驰巴士转型升级的巧思妙想

民好评。
车不谋而合。
不断增强，城市微循环公交、定
谢 谦 辉 告 诉 记 者， 金 旅 北
记 者 了 解 到， 北 极 星 公 交 制化公交已经成为不可忽视的细
极星公交车门处采用一级踏步， 车在车厢后部可设置物流区，并 分市场。”谢谦辉告诉记者，目前，
老年人可以方便并且轻松上下 可利用空间隔断根据客流情况， 康驰巴士正在根据市场变化进行
任 务， 更 加 寄 托 了 出 行 者 对 高
比 如， 康 驰 巴 士 这 次 购 买 的 金 旅 北 极 星 公 交 车， 正 是 由 于应用了最前沿的轮边驱动技
发挥公交优势 聚焦 个性化需求
近 几 年， 政 府 对 公 交 行 业
品 质 公 共 交 通 出 行 的 向 往。 对 于 客 车 产 业 链 而 言， 客 车 制 造 企 业 不 断 进 行 技 术 升 级、 产 品
2020 年 10 月，康驰巴士
升公交客流量、走出行业转型路 多元化出行方式的出现，对公交 购 买 了 20 辆 金 旅 北 极 星 纯 电
子的第一步。
行业发展造成巨大冲击。同时， 动公交车，并在福州城区内的
回顾过去几十年的发展历 “挤公交”的体验也“劝退”了 4 条 线 路 进 行 了 半 年 多 的 试 运
不 同 地 域、 不 同 环 境、 不 同 性
质的公交运营单位能够选择的
路 径 也 不 尽 相 同。 除 了 时 下 大
热的智能化、数字化转型以外，
公交行业转型升级还需要进行
哪些创新和思考？
日 前， 商 用 汽 车 新 闻 传 媒
记者采访了福州康驰新巴士有
限责任公司（以下简称“康驰巴
士 ”） 总 经 理 谢 谦 辉 。 过 去 一 年
程，公交行业装备升级重点一 一部分民众，公交客流量自然 行。新车凭借亮丽的外观以及
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CVNEWS 05
客车市场
全 新 的 车 厢 布 局 设 计， 受 到 市 一 点， 谢 谦 辉 的 想 法 和 金 旅 客 愈加明显，大众出行个性化需求
客车市场
抓紧场景、技术“双引擎” 康驰巴士转型升级的巧思妙想
■ 记者 张雅静
公 共 交 通， 是 城 市 发 展 的
名 片， 惠 及 千 千 万 万 百 姓 的 生
活。 后 疫 情 时 代， 公 共 交 通 行
业 转 型 升 级 的 呼 声 越 来 越 高。
但 是， 行 业 究 竟 该 如 何 转 型？
Байду номын сангаас
谢 谦 辉 认 为， 公 交 行 业 转 间，为康驰巴士带来了更多场景
随 着 消 费 需 求 升 级， 人 们
型是一个大课题，需要全产业链 拓展的可能性，为公交企业转型 对 出 行 体 验 的 要 求 越 来 越 高，
上下游通力合作，紧紧抓住技术 升级提供了新思路。
公交车承载的不再仅仅是运输
和场景两大引擎。
来，康驰巴士以场景为出发点， 直在能源领域，从汽油、柴油 呈现下滑趋势。尽管政府努力
对 传 统 公 交 转 型 发 展 路 径 进 行 再到 LNG、混合动力、纯电动、 推行公交优先，提倡公交出行，
多 方 探 索 和 尝 试， 所 思 所 得 值 氢能等，行业对车辆外观造型、 但 要 吸 引 老 百 姓 主 动 乘 坐 公 交
记 者 了 解 到， 康 驰 巴 士 自
特别是车厢后部不再设有台阶， 现服务业务拓展。
2019 年起，陆续订购了 130 辆
极大地提高了乘车安全性，减少
对 此， 康 驰 巴 士 结 合 自 身 金 旅 星 辰 公 交 车， 以 5 公 里、
了安全事故发生几率，一举多得。 情况，考虑在车上增设共享充电 20 分钟为限，开展微循环公交
车。而且，得益于盘毂动力轮边 灵活调整乘客区和物流区的空间 结构性调整，形成以 8 米段车型
驱动系统的应用，车厢内部为全 安排，实现客运和货运的融合发 为主、10 米和 6 米段车型为辅
平地板设计，内部空间不仅宽敞 展。另外，车内还可嵌入自动售 的车辆配置结构。
明亮，乘车舒适性更是有效提升， 货机、车内储物蜂巢等设施，实
另 外， 对 于 开 展 物 流 配 送 公交运营企业发挥好专业的服
的人性化设计，让公交行业转型 服务，谢谦辉也表现出浓厚的兴 务、安全的运营和平台的优势，
升级迈出了扎实的一步，而这仅 趣。从单纯载客到多维度创新服 就 能 带 来 新 价 值， 打 造 新 的 业
仅是一个开始。
务，北极星公交车的“百变”空 务增长点。
不止一次提到“场景”二字。“场 全 事 故 也 较 为 多 发。” 谢 谦 辉 下 车 是 否 便 利、 车 厢 内 座 椅 布
景是助推公交行业转型升级的关 指出。
局 是 否 合 理 等 细 枝 末 节， 都 值
键。” 在 他 看 来， 关 注 公 交 运 营
当下，出行市场发生很大 得关注。
场景、聚焦乘客乘车体验，是提 变化，私家车、网约车、地铁等
得行业借鉴。
内部结构的关注比较有限。“以 车， 仍 需 在 服 务 场 景 体 验 方 面
前，公交车普遍要减少座位数 下苦功。
关注运营场景 提升 量、扩大站立面积，实现更多
“乘坐公交车，首先要保障
乘车体验
的载客量，加上车厢多级地板 乘客安全，再者要尽可能做到
在 交 流 的 过 程 中， 谢 谦 辉 设 置， 乘 客 乘 车 体 验 较 差， 安 舒适。”谢谦辉认为，像乘客上
探索商业模式 实现 合理创收
一 级 踏 步、 全 平 地 板、 安
的日常生活增添便利，而且利于 新业态开拓，是公交企业合理创 收的有效途径。
行 领 域 。“ 满 足 乘 客 的 个 性 化 需 求， 实 现 门 到 门、 户 到 户 的 定 制 化 出 行 服 务。” 谢 谦 辉 认 为，
全宽敞的车厢空间……诸如此类
而且下客门开在后轮后，极大地 宝、共享雨伞等设施，方便乘客 线 路 运 营， 满 足 地 铁 站 到 社 区
降低了乘客下车后跌倒遭碾轧的 随时租借取用。同时，设计珠宝 的 短 途 接 驳 需 求。 除 此 之 外，
风险。
展示柜、房地产沙盘等立体化的 康驰巴士还将目光锁定在商务
广告宣传空间，不仅能够为市民 出 行、 中 小 学 校 车 等 定 制 化 出