城市级智慧停车技术方案

规划理念 ：一个中心、两大体系、四大综合服务
通过标准数据共享，政府各部门共享共治，形成“信息一张网、治理一盘棋”的大数据平台。
2.1规划思路
2.2.1智慧停车平台架构：打造稳定、可靠、弹性、高效的智慧交通云化解决方案
2.3、“一个中心”城市静态交通大数据智慧中心
通过基础资源管理系统实现停车物联网设备接入、管理的综合性平台，实现对设备 管理、状态监控等功能。通过建设经营城市静态交通大数据智慧中心来服务管理系统，实现人、车、物的多元一体化 管理。
管控难见成效
1.2、江川泊位现场情况
明珠路现场照片及泊位图纸
龙泉路路现场照片及泊位图纸
序号
路名
路段（起始）
停车数量
停车位形式
停车位设置方式
智慧停车方式
1
明珠路
星云路——仁和街
ห้องสมุดไป่ตู้91
平行式(东侧)+斜列式（西侧）
双侧停车
高位视频+地磁
仁和街——文祥街
36
平行式
双侧停车
高位视频
2
仁和街
澄川路-明珠路
132
单侧停车
地磁
24
档案局
——
34
垂直式
单侧+双侧
地磁
25
文林街
宝凤路——文祥街
22
平行式
双侧停车
高位视频
26
江通路
宁海路——江通路
441
垂直式
双侧停车
地磁
27
华联超市门前
——
12
垂直式+斜列式
单侧停车
地磁
28
景宁路
景星路——江川县农村环保能源工作站
21
平行式
单侧停车
高位视频
29
总计
2484
1.3、停车问题需求分析
3.2.1、高位视频识别算法架构
多目标多维度识别
3D建模识别
后台算法识别
识别率97%
通过前端、3D建模和后台算法使高位抓拍识别率在97%以上
3.2.1、高位视频识别算法—多维度识别
多目标识别，多维度识别
看得清、去干扰、抓重点、识别行为、辨别距离和判断关系
识别车辆基础信息，如车牌、颜色、位置和轨迹，准确判别出入位时间、绘制车辆城市活动轨迹，推送道路拥堵信息，提供动态导航。
找车位困难
缺乏有效的智能化设备监管及合理的调控手段，造成一些区域一位难求，另一些区域长时间闲置的情况路内路外停车管理各自为政，信息不互通，停车资源整体利用率低
停车资源利用及周效率率低
机动车乱停、非机动车占道等不文明现象，民众出行苦不堪言，市容面貌得不到改善缺乏有效数据支持，难以做出合理决策，管理效果大大折扣
运营企业：互联互通将停车场（库）纳入规范化智能化管理，通过收费联网、智能化改造，可以实现车辆出入自动识别，停车场互联互通，用户手机支付，一账通行，云化运营服务。
1.4、停车问题需求分析
1.5、智慧停车行业政策
国家规划历程
国家行业政策
2019年7月 交通运输部《数字交通发展规划纲要》推进数字经济发展的决策部署，促进先进信息技术与交通运输深度融合。2021年5月 国务院《关于推动城市停车设施发展的意见》鼓励电子不停车快捷收费系统在停车设施应用。统筹推进路内停车和停车设施收费电子化建设。加快应用大数据、物联网、第五代移动通信(5G)、“互联网+”等新技术新模式，开发移动终端智能化停车服务应用。
省内行业政策
2021年2月 《云南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》大力倡导绿色出行，着力解决城市行车停车、排涝等功能性短板，鼓励社会资本参与城市更新行动。2021年6月 《云南省智慧交通行动计划（2021-2022年）》推进城市数字交通大平台、应用系统和一站式数字出行服务平台建设；实施智慧停车试点项目，加快推进智慧停车云平台建设。
2.4.3、运营管理服务—多设备统一管理
2.3.4、商户管理服务—多种支付手段统一管理
2.3.4、商户管理服务—多商家、银行等增值营销统一管理
2.3.4、商户管理服务——统一的停车场信息监管
出入信息记录
收费信息记录
运营分析
财务报表分析
2.3.4、商户管理服务——多场库逐级集中授权统一管理
十二五时期 首次提出了了到2020年我国要基本形成适应现代交通运输业发展要求的智能交通;十三五时期 提升城际交通出行智能化水平、加快城市交通出行智能化发展、大力推广城乡和农村客运智能化应用、完善智慧出行发展环境。十四五初期 指出要打造基于城市信息模型平台、集城市动态静态数据于一体的智慧出行平台。 国家对智慧停车行业的支持政策经历了从“加快智能型交通的发展”到“加快交通等传统基础设施数字化改造”的变化。
XX城市级智慧停车技术方案
1
需求分析
2
城市级智慧停车解决方案
3
前端感知的六个应用场景
目 录
需求分析
停车现状停车需求分析行业政策
01
1.1、江川停车现状
信息化水平低，缺乏停车引导，无法知晓周边空余停车情况停车需求旺盛的吸引点停车位有限，满足不了停车需求车位的短缺，遇到交通高峰时期就会造成交通堵塞
3.2.1、高位视频识别算法—3D建模识别
通过3D建模来看车辆空间、车辆状态、锁定车辆、识别车辆信息最终来实现车位状态实时更新、违停异常报警。
3.2.1、高位视频识别算法—后台AI算法识别
后台利用AI识别算法进行对车辆智能识别行为、状态和实时数据。
政府
车主服务
这个停车场是合法的收费停车场吗？收的费对吗？如何鉴别？有问题向哪投诉？附近哪有更便宜的停车位？ … …
车主
01
02
03
04
车主用户：方便和快捷1.停车信息（路内、外停车场位置、收费标准、充电桩分布等）；2.诱导指示（实时空车位、交通拥堵状况、停车换乘建议、充电桩空闲情况等）。3.优质服务（智能化的停车服务、便捷的支付服务、多样化的增值服务）
2.4.2、政府监管服务—实时的大数据分析展示
停车场流量分析
2.4.2、政府监管服务— 一张图了解城市停车资源分布情况
结合GIS地图实时展现停车资源分布，热力情况，为政府、企业提供交通规划支撑,便于进行动态交通规划。
2.4.2、政府监管服务—路内外协同逃费预警、欠逃费追缴
自动预警城市智慧停车平台对异常出入场（如遥控开闸、人工免费放行等）、异常收费、长时间滞留车辆、恶意频繁进出车辆、换班异常等进行自动预警。欠逃费追缴当欠费车辆进入停车位时，系统自动将欠费车辆信息入场信息发送给对应路段的巡检员，巡检员可在PDA中查询到欠费车辆的车牌号、欠费数量、欠费金额和停放位置，巡检员可前往车主停放位置人工催缴。（支持短信、APP、微信公众号）诚信体系当欠费车辆进入封闭停车场时，系统自动识别欠费车辆信息后不抬杆放行，待补交欠费款项后才抬杠放行
平行式
双侧停车
高位视频
3
龙泉路
仁和街-兴江路
45
平行式（西侧）
单侧停车
地磁
4
文祥街
抚仙路——下渔场路
113
平行式
双侧停车
高位视频
5
抚仙路
抚仙路仙玉宾馆—鱼文化广场
167
平行式
单侧停车
高位视频
鱼文化广场-抚仙路兴江路交叉口
172
平行式+斜列式
单侧停车
高位视频+地磁
6
鱼文化广场门口
25
垂直式
单侧停车
地磁
2.4.3、运营管理服务—巡检人员管理
对巡检人员的考勤及定位进行实时追踪。应用程序可根据业务需要个性化定制考勤规则、班次等，系统会自动每隔一分钟上传一次实时的经纬度信息到道路停车后台管理系统，通过管理后台的地图功能能查看到PDA使用人员的巡检轨迹。
2.4.3、运营管理服务—会员用户数据分析展示
停车会员用户分析
前端感知的六个应用场景
03
多种前端感知设备介绍 路内运用场景介绍路外运用场景介绍 路外场景后端——云坐席 停车诱导场景介绍
3.1、路内场景前端感知系统架构
智慧停车云平台
本次路内停车泊位建设方案采用高位视频+PDA，地磁检测+PDA手持机模式
地埋式地磁检测器
PDA
高位视频
车位信息化编号
全方位监控车场业务异常实现车场智能监管提高车场业务异常处理效率极大地降低稽核/巡检人力成本
价值点
2.4.2、政府监管服务—实时的停车位占用数据分析展示
停车位占用分析
2.4.2、政府监管服务—实时大数据停车数据分析展示
停车收入分析
2.4.3、运营管理服务—实时的停车收入分析展示
停车增值服务分析
2.4.3、运营管理服务—7*24小时本地化客服运维统一管理
2.4、“四大服务”车主、运营管理、政府监管、商户管理—服务
城市智慧停车四大服务体系
四位一体
车主服务
政府监管服务
运营管理服务
商户管理服务
2.4.1、车主服务应用—停车消费优惠
优惠券登陆
动态扫码优惠券
优惠记录
优惠报表查询
2.4.1、车主服务应用—（移动端）缴费便捷
公众号缴费
在线缴费
发票索取
个人缴费历史
这个泊位今天周转多少次？收入情况怎样？是否存在跑冒滴漏问题？停车场收益是否能达到预期？新提交的审批进程如何？ … …
城市泊位有多少？商业区泊位有多少？各占总比多少？全市泊位资源使用情况如何？哪里泊位停车矛盾最突出？新增泊位应建在哪里？… …
政府
运营企业
特许经营权
利润分成
运营企业
车主
停车费
振兴街
——
20
平行式
单侧停车
高位视频
13
老戏台（文明街）
——
28
平行式+垂直式
单侧停车
地磁
14
湖滨路
文祥街（区人民医院)——景新路
261
平行式
双侧停车
高位视频
15
星象路
大庄路——晋思线
31
平行式
单侧停车
地磁
16
大庄路
大庄小学——景星路
76
平行式+（垂直式+斜例式）人行道
单侧停车
地磁
17
浪广路
宝凤路——兴江路
2.4、“两大体系”智能道路停车系统—智能停车场系统
智能停车平台
智能停车场系统
道路停车系统
增值应用
接入共享
数据
数据
道路停车系统：支持高位视频、地磁、PDA、视频桩等多种路内停车管理模式，准确高效的完成停车信息采集、费用计算等任务，引导车主完成停车费用的支付。
道路停车系统：构建一套高效的路外停车智能收费系统，通过车道摄像头自动采集车辆进出场信息，准确高效的完成车辆计费、语音播放、道闸控制等多种功能。
31
平行式
双侧停车
地磁
18
景新巷
大庄路——湖滨路
17
平行式
单侧停车
地磁
19
玉泉路
澄川路——抚仙路
87
平行式
双侧停车
地磁
20
翠大线
玉泉路——澄川路、翠大线
92
平行式+垂直式
单侧停车
地磁
21
晋思线（滇中湖畔）
——
74
垂直式
单侧停车
地磁
22
晋思线（古滇国城）
——
46
平行式
双侧停车
高位
23
星文街
——
11
平行式+垂直式
城市级智慧停车解决方案
规划思路 平台介绍 平台架构 功能特色 综合服务应用
02
城市静态交通大数据指挥中心
城市智慧停车一体化平台
一个中心（城市静态交通大数据智慧中心中心），两大系统（智能停车场/库管理系统，智能道路停车管理系统），“四大综合服务”（车主服务、城市停车运营管理服务、政府监管服务、商户管理服务），通过城市智慧停车平台可对整个江川区停车进行统一的运营管理，停车场现场运行情况进行实时监控和调度。
7
金元巷
兴江路——江通公路
18
平行式
单侧停车
地磁
8
静安巷
静安巷-江通路
45
平行式
单侧停车
地磁
9
廖聪路
江通路——1号路
110
平行式
双侧停车
高位视频
10
铸明路
宁海路——廖聪路
76
平行式
双侧停车
高位视频
11
星云路
大庄路（宏源酒店）——湖滨路
78
平行式
双侧停车
地磁
宁海路——抚仙路
72
平行式
单侧停车
高位视频
12
3.2、高位视频方案
产品介绍高位智能泊车视频检测器，是利用安装在道路立杆高点的摄像机，通过视频检测技术，来检测车辆驶入、驶离、车牌等状态的一种装置。高位智能泊车视频检测器主要用于路面宽阔、无树木遮挡、车位紧邻、分布较为密集的路内停车场景，同时也可应用于室内车场及路外露天车场场景，安装在L型杆，高度6米，横臂3.5米；一套双枪设备监测范围是8个停车，位近端枪检测4个车位，远端枪检测4个车位；通过视频流检测，深度学习算法分析出当前车位有无车及车辆信息，再经过TCP/IP通讯方式将车位状态信息及车辆信息上传，从而达成在系统端可实现对泊位智能管理。
政府部门：管理和调控掌握交通和停车行业的运营情况，分析停车资源的利用效率，进而通过政策制定和价格杠杆来调整交通资源配置，提高交通管理的效率、水平和透明度，提升行业服务水平，提高百姓满意度
管理物业：降本增效停车场管物业所关注的是节省运营成本，提高停车场的工作效率，实现停车场（库）的智能化运营管理，实现近乎无人值守的管理模式
2.4.1、车主服务应用—停车预约
当车主计划出行时，可使用城市智慧停车移动端查询目的地附近的停车场，查询是否有余位信息，若有余位，车主可通过信息平台预定合适的停车场，预定成功后，信息平台会主动将预定信息下发至目标停车场。当车主使用导航驾车至目标地点后，直接进入预定泊位停车，当车主离开时，可使用移动端导航至车辆停放位置，进入停车费用支付界面支付停车费用后直接离场。