课件7--自适应巡航控制系统ACC

课件7--自适应巡航控制系统ACC
课件7
---自适应巡航控制系统
（修订稿）
目录：
一、概述
二、发展历程
三、功能自适应巡航控制系统ACC的英文全称是“AdaptiveCruiseControl”，中文意思是“自适应巡航控制”。

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。

在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采集车速信号。

当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

自适应巡航控制系统在控制车辆制动时，通常会将制动减速度限制在不影响舒适的程度，当需要更大的减速度时，ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。

当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC 控制单元控制车辆按照设定的车速行驶。

自适应巡航控制(ACC)是一个允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能。

安装在车辆前方的雷达用于检测在本车前进道路上是否存在速度的车辆。

若存在速度更慢的车辆，ACC系统会降低车速并控制与前方车辆的间或时间间。

若系统检测到前方车辆并不在本车行驶道路上时将加快本车速度使之回到之前所设定的速度。

此实现了在司机无操作干预下的自主减速或加速。

ACC自适应巡航控制车速的主要方式是通过发动机油控制和适当的制动。

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。

在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。

当与前车之间的距离过小时，控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

功能简单点来讲就是自适应巡航会根据车辆的周围环境自动改变巡航速度，普通的定速巡航就是前面有堵墙你不踩刹车它也会按照你设定的速度撞上去！
自适应巡航控制系统功能1、通过车距传感器的反馈信号，自适应巡航ACC）控制单元可以根据车辆物体道路的移动速度判断情况，并控制车辆的行驶状态；通过感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。

2自适应巡航控制系统一般在车速大于25km/h时才会起作用，而当车速降低到25km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。

通过系统软件的升级，自适应巡航控制系统可以实现“起步/停车”功能，以应对在城市中行驶时频繁的起步和停车情况。

自适应巡航控制系统的这种扩展功能，可以使汽车在非常低的车速时也能与前车保持设定
的距离。

当前方车辆起步后，自适应巡航控制系统会提醒驾驶者，驾驶者通过踩油门踏板或按下按钮发出信号，车辆就可以起步行驶。

3自适应巡航控制系统使车辆的编队行驶更加轻松。

自适应巡航ACC）控制单元可以设定自动跟踪的车辆，当本车跟随前车行驶时，自适应巡航ACC）控制单元可以将车速调整为与前车相同，同时保持稳定的车距，而且这个距离可以通过转向盘附近的控制杆上的设置按钮进行选择。

工作原理
定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。

电子式多功能定速巡航系统摒除了拉线式定速巡航器的机械控制部分，完全采用精准电子控制，使控制更精确，避免了机械故障的风险。

定速巡航系统主要由控制开关、控制（定速巡航系统）伺服器组件（执行机构）组成。

自适应巡航控制系统在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。

当与前车之间的距离过小时，自适应巡航ACC）控制单元通过与防抱死制动系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

比如，车辆上坡时速度下降，车速传感器发来的脉冲信号下降，控制组件将发指令给伺服执行机构打开相应角度的节气门来保持车速。

相反，
下坡时将减小节气门的开度。

），驾驶员可以通过操作控制开关来实现手动的加速、减速、记忆恢复等功能，通过踩踏踏板或离合器踏板、关闭控制开关来解除自适应巡航控制系统。

自适应巡航控制系统自适应巡航并非何时何地都适用原则上要在高速公路或全封闭路上使用。

因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。

例如在国道上，一些拖拉机动力不足，会给巡航车辆造成障碍；另外很多小路口又往往有车辆冲上路面，在的情况下，容易措手不及，而在国道上反复刹车也无法保持稳定的巡航状态，失去了巡航的意义。

另外，盘山路或弯路过多时一定要慎用巡航。

因为在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力，而定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由车控制，往往给弯路行车带来危险，在这种条件下，应当适当控制车速。

定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。

按要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。

采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

因而，具有广阔的市场前景。

简介
巡航控制系统是一种利用电子控制技术保持汽车自动等速行驶的系统。

其主要作用是可以按照驾驶者的需求进行车辆时速的锁定，不用踩油门踏板就可自动保持一个固定时速行驶，当行驶在高速公路时，驾驶者可有效的减轻身体疲劳，而车辆均速行驶下还能节省燃油消耗。

按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。

采用了这种装置，当在高速公路上长
时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化。

这种系统在国外汽车上应用较多，在美国，安装率已达到60%以上。

然而，在我国由于道路条件限制，使用率不高。

即使该系统出现故障，驾驶员也不在意。

另外，由于维修技术不能与汽车技术同步飞速发展，许多维修人员尚对该系统认识不足，以致于在维修过程中无意间对该系统造成干扰或损坏，无法科学分析故障现象，准确判断故障根源。