企业培训-道达尔润滑油技术培训 精品

如何选用发动机油
• B.根据气候选定粘度等级
• 粘度是润滑油的重要指标。粘度的
合适与否，对发动机的正常工作影
SAE 粘度
响极大。下图是不同粘度的发动机 分级
油所适应的环境温度。通常来说，
多级油比单级油的适应范围宽，如
单级油 40 适应的气候温度是5-
45*C,而多级油15W-40可以在-20-
40*C范围内正常工作。在我国南方 地区，如冬季温度不低于5*C的海 南省，可以选用40在我国大部分地
0W 5W 10W 15W
区，冬季极端低温不低于-20*C而 20W
夏天不超过40*C,可以选用15W-40 25W
作为四季通用油。而在我国东北地 20
区，冬天要选用10W-30或更低粘 30
度的5W-30,以适应极端低温-25*C 40
以下。
40
• 总的来说，多级油的低温性能和粘 50
温性能好，即可以减少发动机的磨 60
润滑油对车辆的作用是什么
• 发动机是汽车的心脏，发动机油则可称为血液。油的质量
直接影响发动机的寿命，润滑油通常起到润滑、抗磨、冷
却降温、清净分散、密封减震、防锈防腐等作用。
凸轮和插杆的磨损 抗磨添加剂 低温流动性
活塞顶/气缸壁 过热
冷却作用
曲轴 腐蚀 抗腐蚀添加剂
积碳 燃烧室,活塞环,排气阀
清净作用 清净剂
• 润滑油五大功能：
1、润滑 2、密封 3、冷却 4、抗酸腐蚀 5、清洁分散性
SAE、API英文标志代表的意义是什么
SAE
• 美国汽车工程师学会的英文缩写
。SAE等级代表油品的粘度等级 。
• 例如：SAE 40、SAE 50 为单级
油，SAE15W-40、SAE20W-50 为多级油，“W”代表低温性能 。
关于发动机油压问题的解释
A、发动机油的压力越高越好吗？
• 在发动机系统运行正常的前提下，
油压主要由油泵转速（发动机转速 ）以及发动机油粘度来决定。当发 动机转速相同，油温相等时，单级 机油SAE50的压力高于SAE40的压 力。通常人们认为油压越高润滑就 越好，但实际并非如此，油压只是 滑动轴承中油压的测量值。发动机 在设计时已考虑油压在规定范围内 均能保证润滑。尤其在冬天，如果 使用SAE等级较高的机油，当起动 发动机时油压表显示一个很大的值 ，由于刚起动的机油温度低而粘度 很高，无法将油“喷溅”至缸壁及 活塞环处，这将大大降低机油对轴 承、气缸壁和活塞环的润滑，对发 动机的危害极大
(mPa •s)
ASTM D4683
< 6 200 at - 35
< 60 000 at - 40
3.8
< 6 600 at - 30
< 60 000 at - 35
3.8
< 7 000 at - 25
< 60 000 at - 30
4.1
< 7 000 at - 20
< 60 000 at - 25
损，又能节省燃料。
在低温 (℃) 下 的启动粘
度
(mPa•s)
ASTM D
5293
CCS
在低温 (℃) 下 的泵送粘度
(mPa•s) ASTM D 4684
MRV 无屈服强度
在100℃时的 运动
粘度(mm²/s) ASTM D 445
最小 最大
在高温 (150℃)高 剪切(106s-1)
条件下 的HTHS粘度
道达尔
车用润滑油技 术培训
汽车用润滑油种类
• 发动机油：主要用于发动机曲轴
、连杆、活塞环与缸套、凸轮与 挺杆
• 齿轮油：主要用于汽车后桥、齿
轮变速箱
• 刹车油：用于汽车的刹车系统 • 自动传动液：用于汽车自动变速
装置
• 防冻液：用于发动机的冷却系统 • 润滑脂：用于车辆各轴承的润滑
与密封
• 清洁剂：用于挡风玻璃的清洁
- (1) : 0W-40, 5W-40 和 10W-40 级
- (2) : 15W-40, 20W-40, 25W-40 和 40 级
API 汽油发动机油性能表现
ILSAC 汽油发动机油性能表现
道达尔与众多OEM厂商的合作
道达尔润滑油在WRC中的杰出表现
Peugeot 标致206 WRC 2001 年度车队总冠军 2002 年度车队车手总冠军 Peugeot 标致307 WRC 2005 车队排名第二
1973年 : 50 马力 / 升
1993年 : 100 马力 / 升
空气动力学的发展 发动机温度的升高
发动机体积/重量的减轻 涡轮增压技术的应用 发动机马力增大
2个主要驱动力-汽车行业和润滑油市场
改进的维护保养
乘坐/驾驶 舒适
温室效应
可以延长换油期 的润滑油
具有燃油经济性 的润滑油
保护 环境
大气质量
• 一直将油位保持在最高点刻度3时会
使机油起泡沫而导致润滑不足，从 而造成严重的磨损。起泡也会导致 机油的消耗量增加。因此，建议将 发动机油位保持在刻度2至上的三分 之一的位置上。
• 油面达到或超过此刻度发动机无力
刻度3 • 润滑油会从发动机溢出
• 面在此刻度之上
刻度2 • 标准是三分之一的位置上
汽油发动机油规范
• 国际规范
API / ILSAC
ACEA (CCMC pre-1996)
• 汽车制造商规范: PSA, RENAULT, VW, MB, BMW…
标致雪铁龙规范
3 个表现规范
• level 1
ACEA A2/B2
QUARTZ 5000
• level 2
ACEA A3/B3
QUARTZ 7000
• 油面低于此刻度发动机会亮红灯
刻度1 • 表现为密封差、无力、有磨损
什么原因会造成发动机油耗过大？
• 发动机各密封面和油封损坏，将造成机油的渗漏。一旦渗漏发生，在
发动机外部就可以观察到。如排气管冒蓝烟，则是机油进入燃烧室被 烧掉。机油可以通过七个途径进入燃烧室： 1、导管与气门杆之间发生磨损，间隙过大，在行驶时，气门罩中的机 油滴就会沿间隙进入燃烧室，如发生这一故障或扩大了气门导管孔径 ，应配大一号的气门杆的进气门。 2、气门挡油圈失效，不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。 3、活塞环与汽缸壁磨损过大，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室 。 4、曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动，失去控制通风量的作用，曲轴 箱中过多的机油蒸汽便通过曲轴箱通风管进入进气管。 5、空压泵窜机油过多。 6、空气滤清器滤芯堵塞，空气泵进气负压大，机油倒窜。 7、增压器密封环失效。
(level 2 > level 1 在抗氧化性，引擎清洁性和油品挥发性)
• level 3
ACEA A3/B3/B4
(level 3 > level 2 在抗氧化性)
QUARTZ 9000
+ 2000年车型开始 (JULY 1999)
燃油经济规范:
ACEA A5/B5
QUARTZ FUTURE 9000 5W-30
漆膜 活塞环，缸套，轴承等处的磨
损 清净剂,抗磨添加和
极压添加剂
油泥 油箱沉积 分散作用 分散剂
如何选用发动机油
• A.根据你的车型选用质量等级
• 首先参照“汽车说明书”选择合
适的级别。如：桑塔拉、捷达车 型要求至少选用SG级汽油机油 。然后根据你的汽车具体使用条 件做些调整。如：城市出租车常 用于停停开开状态、载货车常处 于重负荷长距离行使、空气中灰 尘大等原因都会加速发动机油变 质，此时最好选用高一个级别的 发动机油。
关于发动机油压问题的解释
D、油压低及油压灯亮的原因及采
亮灯的原因和处理措施
取的处理措施
？导致油压灯闪亮的主要原因 +相应的处理措施
机油液面过低、油量太少
加注润滑油
发动机出现问题的原因非常复杂 ，首先不应怀疑最新换用的高质 量的机油，而应做全面的分析检 查；车辆受油压灯的监控，该灯 的亮与否，说明油压是否存在。 当车辆的油压灯闪亮时许多司机 将此故障简单地归咎于所用的发 动机油是极其错误的。出现此类
满足低排放 的润滑油
对发动机油的影响
长使用寿命
抗氧化能力
油品消耗
控制蒸发损失
添加剂的表现
非常规的基础油
润滑油产品
国际规范
设备技术发展
用户期望
标准
技术 润滑油产品
市场
世界车用油品主要行业协会和组织
API ACEA ILSAC JASO NLGI SAE ASTM
美国石油学会 欧洲汽车制造商协会 国际润滑油标准化和批准委员会 日本汽车标准化组织 美国润滑脂学会 美国汽车工程师学会 美国材料试验学会
检修，调整或换用新压力表，并 校准 清洗或换新 调整供油孔 检修
劣质机油滤清器，没有起到过滤 的作用，往往会造成机油压力供 应不足，机油灯报警，甚至会产 生拉缸，大小瓦拉伤等不良效果
换用新的高质量滤清器并检修发 动机
非常旧的发动机，曲轴间隙和连 杆间隙过大，油循环受到的阻力 减小，油容易流出轴承部位，油 管中的压力降低至预定值以下
5.6
< 9 500 at - 15
< 60 000 at - 20
5.6
< 13 000 at - 10
< 60 000 at - 15
9.3
5.6
9.3
2.6
9.3 12.5
2.9
12.5 16.3
2.9(1)
12.5 16.3
3.7(2)
16.3 21.9
3.7
21.9 26.1
3.7
注:
- 1 mPa.s = 1 cP ; 1 mm2/s = 1cSt
故障一般情况与机油无关 。
机油被燃油所稀释 油压表管线堵塞 润滑油系统吸入了空气 供油系统堵塞 润滑油泵不良或磨损过大，使机 油在润滑时产生回流 油压表调整不良或油压表不准
润滑油滤清器堵塞 摇臂给油过多 系统漏油，或发动机磨损太大
换用新油 检修清洗管线并调整 检查修理并调整 清理供油系统，并检修调整 检修并调整
检修并调整
机油粘度小
换用合适的新油
关于发动机油压问题的解释
什
• 如今全面检修发动机将需要支付的费用相当于购买一辆新
么
车或一台新式发动机费用的15-20%，这是很大一笔开销！
因
如果一辆轿车的发动机的使用寿命仅为20万公里，卡车的
素
使用寿命仅为8万公里，那么一部车的使用费用会直线上
会
升。而每一位精打细算的车主预计的发动机使用寿命是上
B、导致油压高的原因以及处理的 措施：
【此外，当机油粘度高时，由于油的流动 阻力大，使润滑油无法持续流动，尽管油 压表指向较高的位置，也无法达到最佳的 润滑效果】
？导致油压高的主要 + 相应处理措施
原因
机油粘度太大
换用粘度合适的新 油
机油表和传感器失 检修并调整，或换
灵
新表
机油限压阀开启压 力调得过高或限压 弹簧太硬
检修并调整
机油主油道有堵塞 检修，清洗
机油滤清器堵塞且 换新，检修并调整 旁通阀不能开启
关于发动机油压问题的解释
• C、换用同一等级不同品牌的机油是否会产生油压降低的现象？
在实际使用中有时会出现以上情况。如果原来用的是低挡油，在使用 过程中会在油路中产生沉淀物，使油路中的助力较大而油压表会显示 出来较高的值。如果换用高档的机油，尤其是道达尔机油，又具有非 常强的清洁分散性，会在发动机工作几小时后逐渐清除掉缸体内部机 油路中的污垢。由于道达尔机油在发动机运行的同时也净化了发动机 的缸体和油路，减少了堵塞，这时油压会略有降低，这时会使有的司 机会误认为新的机油太稀或质量不好。其实恰恰相反，正是这种清洁 分散性好的高质量机油为发动机进入完全及最佳的润滑状态创造了条 件。
导
述寿命的2倍。若司机或车主对一些细节加以重视的话，
致
每一台新型的，以先进技术设计生产的发动机的寿命均可
发
延长一倍而且不发生故障。
动
机
的
寿
命
缩
短
？
对发动机寿命起决定性影响的重要因素
汽油发动机需要注意 • 汽油发动机顺利运行的前提是对
某些部件及时维护维修。
• 应将点火装置和混油设备进行正
确调整（如较老式的化油器、断 续器接点）
API • 美国石油学会的英文缩写。API
等级代表油品的质量分类，API 发动机油分类体系又分为二类：
• “S” 系列代表汽油发动机油
• “C”系列代表柴油发动机
油
同时拥有S和C，则表示汽柴或 柴汽通用的发动机油。
发动机技术的发展
1970 - 110℃ 1990 - 150℃
1980 - 130℃ 2000 - 280℃
Citroen雪铁龙塞纳(Xsara) 2003年度 车队总冠军 2004年度 车队车手总冠军 2005年度 车队车手总冠军
油缸油位在哪一位置最合适？
• 每台发动机的机油尺都有最高和最
低的油位标记。这说明油位即不能 超过刻度3也不能低于刻度1.
• 油位降低即发动机中油量减少会增
加油的负载，导致油受热污浊的情 况严重，这不仅是润滑油性能减弱 ，也增加了机油的消耗量。发动机 中的油越少，油温就越高；而油温 越高耗油量就会随着油温升高而增 大。当油位在最低点刻度1时运行发 动机是很危险的。