广汽丰田最新小型SUV再爆料将搭载凯美瑞级别2.0L发动机

toyota hybrid carmy 丰田凯美瑞中文介绍(混合动力系统)

混合动力传动桥 (MG1, MG2) 带转换器的变频器总成
HV电池
混合动力传动桥
概要 – 混合动力传动桥主要由下列组件构成
马达减速行星齿轮 MG2
动力分配行星齿轮
组合齿轮单元
油泵 (机械型) 传动桥减震器 MG1 主减速
驱动齿轮
中间轴齿轮
主减速从动齿轮 P410 混合动力传动桥
差速器小齿轮
混合动力传动桥
混合动力传动桥
MG (马达发电机) – MG 通过3相交流电旋转
混合动力传动桥
MG (马达发电机) – 定子线圈的极性和磁性时刻变化
混合动力传动桥
MG (马达发电机) – 永久磁铁转子因为定子线圈的吸引和排斥旋转
混合动力传动桥
MG (马达发电机)
混合动力传动桥
MG (马达发电机)
混合动力传动桥
输出轴
定子转子 [磁阻马达]
驻车锁止执行器
混合动力传动桥
驻车锁止执行器 – 控制磁阻马达 • 磁性引力使转子旋转
电磁铁磁性引力
: 电流流向
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混合动力传动桥
驻车锁止执行器 – Cycloid减速机构 • 确保完成释放操作
HV电池动力管理控制 ECU(HV CPU) ECM 发动机带转换器的变频器总成
马达 (MG2)
变频器混合动力传动桥
发电机(MG1)
增压转换器
DC/DC 转换器

卡罗拉

格体系平滑的衔接在一起，形成系统的产品线。由于花冠有着众多的需求者，并且品牌形象也已充分树立，丰田自然也不会轻易放开这块“肥肉”。通过对花冠的重新产品定位，就使得花冠系列产品的成熟期得以二次反复。而此次将花冠主动降低身份势必会迎来更多消费者的喜爱，并且由于与卡罗拉分品牌销售，也保全了卡罗拉中高端形象，在此又不难看出卡罗拉重新定位从而达到一箭双雕的目的。
12、竞争对手分析
一汽丰田卡罗拉
一汽丰田卡罗拉与竞争对手福克斯、朗逸等车型相比，还是处于中间型。不过在得益于内部空间的自由灵活性，使得卡罗拉无论是前排的驾驶空间，还是后排的乘客空间都比较出众，完全能够满足普通家庭用户的日常使用所需。
13、用户体验分析
卡罗拉是丰田旗下一款热门紧凑型家轿，外形稳重大气，内饰舒适实用，空间充足，操控平稳，燃油经济性较好，性价比较高。卡罗拉走的是实用的路线，从外观到内饰，包括动力及驾驶感受都完全以满足家庭用途为目标。卡罗拉在外观上注入了一些时尚元素，但本质仍保持了花冠系列的中庸路线。适合第一次买车的消费群体，也适合一般家庭
是其对“花冠”进行重新产品定位的开始。
对于一款新车的上市，与之相对应的往往是老款车型的退市，而这一规律并未在卡罗拉身上体现出来，与之相反的却是新旧两款车型同时销售。花冠已经成为丰田公司的主要销售车型，拥有着众多追捧者。丰田公司保
一汽丰田卡罗拉
留的花冠EX两款车型，其实是对卡罗拉的一种补充。花冠EX与卡罗拉的价
一汽丰田卡罗拉
使用。不足之处：动力较肉，维修问题较多，返修率高，钣金较薄，刹
车偏软，4S服务质量有待提高。卡罗拉的主流用户群:主要集中在25—35岁，他们大多有一定的经济基础，开始组建自己的家庭，和上一辈人相比，这一代人更喜欢享受

新闻

新闻作者：来源：《汽车与运动》2012年第02期天语SX4锐骑上市1月11日，“新跨界精神先驱”长安铃木天语SX4锐骑全国上市，售价从人民币10.98万到13.48万元。

天语SX4锐骑定位于休旅跨界车，是为追求个性和独特品味的时尚人士量身打造。

天语SX4锐骑不仅外观夺目，内在动力一样迅猛劲锐。

其搭载拥有“十佳发动机”美誉的M系列1.6L和1.8L发动机，卓越的VVT连续可变气门正时系统和电子油门让锐骑随时“蓄势待发”。

同时在操控方面，锐骑配备了电子助力转向系统、无钥匙进入／启动系统、智能导航系统、方向盘音响控制系统，更有媲美SUV的175ram高离地间隙，以及高车身高坐姿的独特设计，随时随地体验无限驾乘乐趣。

天语SX4锐骑的最大亮点在于其将运动、越野的外观设计与优雅高贵的车身颜色进行了完美融合，愈加体现了张弛有度的越野感和粗犷感，更具SUV的个性特征，新增加的棕色加黑色镶拼运动座椅，体现了锐骑兼容并蓄的澎湃底蕴，带来了更加强烈的视觉冲击，带来了更舒适的体验感和更强的品质感，更具有士气凛然的进取气质。

2012款Jeep指南者“扩容”上市1月9日，2012款Jeep指南者“扩容”上市，在原来车型基础之上新增2.0L豪华版，部分车型还添加了赤铜、深海蓝两种车身颜色，全系价格区间仍保持不变，为人民币22.19万－27.29万元。

2012款指南者最大的亮点就是丰富了动力总成，在原有的2.4L D－VVT铝制发动机基础上，增加了2.0 L直列四缸发动机，并提供运动版、豪华版两种车型选择。

配合6挡手自一体CVT无级变速器，2.0 L车型可实现领先同级的澎湃输出，最大功率为116kW，最大扭矩达190Nm，不仅完全可以应对城市动力需求，而且燃油经济性更出色，综合工况下百公里油耗仅为7.6。

电动甲壳虫——E－BugIster全球首发大众汽车为动感前卫的全新一代甲壳虫推出了电驱动版本：E－Bugster，并在底特律北美国际汽车展上全球酋发。

广汽丰田第八代凯美瑞

广汽丰田第八代凯美瑞作者：卫东来源：《汽车与运动》2018年第02期人们需要更阳光的一面，让人们的生活更加美好，对于我们的座驾也不例外，作为首款完全基于丰巢TNGA架构开发的第八代凯美瑞不但让你更自信，也会让你成为车流中的一道风景The test team作为以丰田全新丰巢TNGA概念开发的车型，全新开发的第八代凯美瑞是否让你感到满意？杨建军执行主编Editor-In-Chief凯美瑞的宣传理念已经从平庸转向为动感，全新的TNGA概念为新理念提供技术支撑。

从内到外的改变让这款新车更加具有时代气息，也更符合目前消费群体的审美。

据说混动版的技术实力很高，期待之后能有机会体验一下。

马爽测试总监Test Director摒弃了前几代中庸的外观设计的全新凯美瑞真的让我眼前一亮。

再看看运动版车型的前脸，分明就是一辆挂着“牛头”标的雷克萨斯。

内饰的设计给人一种焕然一新的感觉，曾经的仿木纹饰橱肖失了，更加符合年轻人的口味。

全新的2.5L发动机得到了丰田最先进的双喷射技术加持。

所以，我个人认为趁着10代雅阁和全新天籁还没有到来之前，凯美瑞有能力占领市场。

宋卫东首席编辑Chief Editor首先热效率达到40%、应用了更多新技术的2.5L自然吸气发动机与全新Direct shift-8AT 变速器的组合带来了出色动力、排放与油耗的良好平衡；其次重心降低、重新设计的悬架、雷克萨斯水准的转向系统带来了更好的操控。

整体而言，第八代凯美瑞在同级中表现让人满意。

徐博英试车编辑Editor第八代凯美瑞一改浓厚的商务气息，在TNGA架构基础上，以与时俱进的动感风格问世，能够更加贴台年轻人审美。

与此同时，经过提升后的动力系统、悬架系统和转向系统，在为驾乘者带来舒适驾驶体验的同时，更加富有驾驭乐趣。

陈熙试车编辑Editor大环境下的中级车都想脱离商务、平庸、油腻的标签，第八代凯美瑞显然是最成功的一个。

TNGA蜂巢概念着实让人眼前一亮。

广汽生产安全安全生产

广汽生产安全1、广汽本田雅阁的召回事件2019年8月8日和9日，广本和东本分别发布召回公告，222,674辆2019款、2020款雅阁（厂家认定年款）以及29,297辆2019款INSPIRE被召回。

这批超过25万辆的本田车被召回，与大量相关车主在包括车质网在内的平台上发布雨天行车车辆出现失速的案例，从而引发媒体普遍关注有关。

从舆论发酵到发布召回公告，两家本田合资企业显然是吸取了去年机油增多事件的教训，反应颇为迅速。

尽管如此，以发动机技术备受推崇的本田再次犯下低级设计错误，还是令业界感到不可思议。

雨天行车频出险情十代雅阁燃爆舆论实际上，近两月，车质网接连收到多个本田车型出现“动力消失”、“熄火”问题的投诉，经过认真分析，车质网发现，虽然故障描述较为相似，但例如思域、UR-V、CR-V等车主反映的“动力消失”、“熄火”情况，在经4S店检测后大多确定为火花塞积碳导致。

数据显示，此类问题多出现在老款车型中。

而广汽本田十代雅阁的情况截然不同，不仅投诉量比较大，截至8月8日广本宣布召回前，总计已经有47位雅阁车主向车质网反馈了失速（比例见上图），而且，问题指向也非常清晰，几乎所有问题都发生在雨天或者非常潮湿的情况下。

最关键的是，这些案例全部发生在最新款1.5T车型上，且涉及两家生产企业，先天缺陷的特征可谓呼之欲出。

由于严重影响行车安全，在无法得到厂家迅速回应之后，一些车主加大了维权呼声，从而引发了媒体关注，并迅速发展成了所谓的失速门。

从故障车辆地区分布来看，绝大多数出现失速问题的车辆集中在南方多雨地区，其中广东省最多，占比达31%，此外，湖南、湖北及江西省占比也均达10%以上。

而结合出现问题时间来看，目前投诉车辆“失速“问题大多集中出现在近两月雨季当中。

冷凝水被吸入导致缺陷车辆召回过程需耗费1个半小时究竟是什么原因导致本田1.5T发动机雨天行车出现“失速”问题，坊间进行了各种猜测。

而根据召回公告，认定是“由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。

威风八面广汽丰田威兰达2.5L双擎版

作为汉兰达的兄弟，威兰达继承了丰田“空间大师”的美誉，前后排头部空间宽裕，后排座椅更是达到了更大的横向调整空间，纵向腿部空间也增加了4.9cm，所以乘坐感极为宽敞舒适。

储物能力上，它的行李厢达到580L的超大容积，若放倒后排座椅，平躺式的超大储物空间基本能满足全家出游需求。

行李厢底部还采用“双层双面可调盖板”设计，一面具有防水功能，另一面具有防滑功能。

双层设计让盖板拥有两层不同高度，第一层可以和尾门开口平齐，方便取拿物品；第二层略低一些，可有效防止物品往外滑移，设计独特且非常实用。

威兰达以TNGA-K中大型车平台为基石，使得性能得到强化，它采用“低重心、低高宽比、高离地间隙”设计，车身高度尽量压低，实现更出色的操控稳定性；提高离地间隙，实现更出色的通过性。

发动机和变速器总成、镍氢混合动力蓄电池做到小型化，之后可放在车辆更低的位置上，实现低重心又不牺牲离地间隙。

因此，威兰达具备了操控和越野两种性能的完美整合。

威兰达有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型，我们试驾的便是后者，它也是广汽丰田首款混动SUV，搭载了丰田最新的THS II混合动力系统，采用全新TNGA 2.5LDynamic Force发动机，匹配新一代E-CVT电子无级变速器，配备三电机，拥有更高的41%热效率，综合油耗低至4.6L/100km，一次加油的最大行驶里程高达1000km。

威兰达拥有三种四驱系统，在同级车型普遍使用DTC智能四驱的基础上，威兰达引入了全新四驱系统，包括DTV动态矢量四驱和E-Four电子四驱，这套混合动力的四驱系统“E-Four电子四驱”，最大特点是带有后驱电机，使整车的前后轮扭矩分配比例创纪录的达到20：80。

这款E-Four的后轮动力可以超越前轮，从原来的50％增加到80％，在转向操控的时候更灵活。

E-Four电子四驱前后电机的输出扭矩分别为：前电机最大功率88kW，最大扭矩202Nm，在两驱模式下确保动力输出，燃油经济性高；后电机最大功率：40kW；最大扭矩121Nm，布局紧凑，响应速度快。

一汽丰田总部在全国各地的哪个城市？

一汽丰田总部在全国各地的哪个城市？一汽丰田总部在哪个城市?一汽丰田的总部在长春，占地面积161万平方米。

广汽丰田汽车有限公司位于中国珠三角的几何中心--广州南沙区一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，目前生产能力为年产42万辆，注册于天津经济技术开发区。

一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。

一汽丰田历史：天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。

1940年，丰田生产约l5000辆汽车，其中98%是客货两用车。

当年推出一款较为紧凑的新型轿车，配备4缸2.2升48马力发动机，在外形上更接近瑞典的富豪pv60。

1966年，丰田推出排量l000毫升的corolla(花冠)轿车。

丰田的车型：一汽丰田：皇冠，锐志，RAV4，卡罗拉，花冠EX威驰，兰德酷路泽，普锐斯，普拉多，考斯特。

广汽丰田：凯美瑞，雅力士，致享，致炫，雷凌，FJ酷路择，汉兰达。

进口丰田：进口普拉多，进口FJ酷路泽，进口汉兰达，丰田普瑞维亚，丰田海狮，丰田世纪。

中国一汽丰田汽车在哪生产有三个生产基地，分别在成都，长春，天津。

四川一汽丰田主要生产COASTER柯斯达、LAND CRUISER普拉多。

长春分公司生产的LAND CRUISER陆地巡洋舰、PRIUS普锐斯等，都是SUV、中型客车等车型。

天津一汽丰田则生产皇冠、锐志、卡罗拉、、花冠、威驰中高级轿车。

一汽丰田成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司的主导产品是“威驰”(VIOS)、“花冠”(COROLLAEX)、“皇冠”(CROWN)、“锐志”(REIZ)、“卡罗拉”(COROLLA)轿车以及RAV4。

公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人。

丰田一汽和广汽的区别1、区别一历史背景不同 1一汽丰田2000年成立的，是丰田在国内找的第一个合作伙伴2广汽丰田是2004年，是丰田国内的第二个合作伙伴区别二规模不同 1一汽丰田比广汽丰田大很多，一汽曾经在成都，长春和天津都有工。

广汽丰田新雷凌185T

广汽丰田新雷凌185T作者：杨建军来源：《汽车与运动》2018年第02期新雷凌的升级更多地考虑到消费者使用需求的变化，所以在车机上下了更大的功夫，可以说新雷凌的改进点很准确这次新雷凌的升级项目集中在车内的一些互联娱乐功能上，这也符合当下车辆小改款的潮流，更加“手机化”的车机要符合用户的使用习惯，也是主机厂拉拢用户的最直接办法。

鉴于车型定位，广汽丰田只是在雷凌的中控台上布置了一块8英寸高清触控屏，从视觉效果上来看，比之前的物理按键那套系统更合眼缘。

功能性上，它不仅导入了百度CarLife的新一代实时路况智能导航系统，最大的亮点之一就是可以轻松实现车机与手机的互联，无论是听歌、导航或是通话都十分方便。

它的导航与手机地图类似，具备“实时交通路况”的显示。

开车时，驾驶员还可以直接通过语音进行操作。

系统同时也内置了“高德导航”，同样可通过手机热点实现实时路况和在线更新功能，现在还送5年免费地图更新。

在使用中唯一感觉不太愉快的就是系统启动速度稍慢，这点还是有待提升的项目。

在外观方面，新雷凌也有一定的调整，新设计的大灯集成了远近光一体LED光源和LED 示廓灯，位于内侧的原下格栅梯形改成上窄下宽的霸气六角形设计，铝合金的轮圈造型也是经过了重新雕琢。

因为属于小改款，所以在新雷凌上所搭载的动力系统并没有改变，依旧是1.2T+1.8L这样一个组合，我们这次所取到的试驾车就是热销的1.2T车型。

这款车后缀有个185T，数字代表着这款发动机的最大输出扭矩，T代表着它使用了涡轮增压技术。

熟悉我们的读者已经知道，这款1.2T发动机获得了刚刚结束的“中国心”2017年度十佳发动机大奖，我们之前的报道中也是多次向大家介绍过这款发动机。

在小排量涡轮化的大背景下，丰田的这款发动机应时而生，这样的动力搭载到一款小型车或者紧凑型车上来说绝对够用，因为大多数情况下，我们只是需要温柔的动力输出，这部分的用户更多参考项目是油耗，并不是要求多强的动力。

广汽丰田两种凯美瑞一样魅力车

最快速度。此前２０年６０６月凯美瑞上市
两款神秘车型是谁？
车展期间．两款神秘车型现身丰田展台。透露．据这是两款车型首次在国内亮
相。至于具体是什么样的车型，各有哪些亮点，相关人士表示暂时不便透露。随但
后．不到一年时间．销量就过了１万大关Ｏ上市４年来，凯美瑞销量一直居于中高级轿车峰顶它创造了具有传奇性的” 凯美瑞
凯美瑞混合动力着重关注了品环保性能。产在油耗方面．比同排量汽油车型节省燃油达到
和重磅新车．以期在年未来一个完美收
官作为东道主之一广汽丰田将携旗下凯美瑞、凯美瑞混合动力、兰达、力汉雅
４％，０而排放更令传统豪华车无法望其项背。数据显示．Ｌ与２４汽油车相比，凯美瑞混合动力废气排放降低７％以上。５尤其值得一提的是．其二氧化碳排放量降低近４％，当于８棵树１０相Ｏ年吸
了混合动力版，以全新技术重新定义混合动
美瑞注入了新的活力增加了消费者的关注度。此外临近年底．为了促进销售．该款车型运用了丰富的促销手段为凯美瑞的年底完美收官助力不小。领越版凯美瑞是
在原２０．经典版和２４经典版的基础上．新
速度” 。当然凯美瑞这款上市４的车型仍年能保持旺盛的销量增长态势，和它今年大力实施的推广措施分不开。今年５２月２日，广汽丰田凯美瑞全国巡展在湖南株洲正式启动．该活动的主旨就是把旗下汽车产品和优质的服务送到二三线城市，为当凯美瑞率先导入ＧＢｏ智能副驾系统， —ｏｋ引领汽车科技智能化趋势。该智能副驾集目

丰田旗下品牌

丰田集团旗下品牌斯巴鲁Tribeca 驰鹏驰鹏是在斯巴鲁核心技术左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机的基础上，将SUV强大的功能性、通过性与轿车的舒适性、灵敏自如的操控表现及MPV的多功能商务性相结合发展而来的新一代全驱豪华SUV车型。

驰鹏车型问世以来，无论在国际市场还是中国市场，都深受消费者追捧。

近日，小编从中山斯巴鲁经销商处获悉，驰鹏目前有大优惠送出，现在购买可以现金优惠1.5万元。

但是没现车，而且订车周期比较长，保守估计要1-3个月。

对这款斯巴鲁实力车型感兴趣的朋友可以进店咨询试驾。

驰鹏是在斯巴鲁核心技术左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机的基础上，将SUV强大的功能性、通过性与轿车的舒适性、灵敏自如的操控表现及MPV的多功能商务性相结合发展而来的新一代全驱豪华SUV车型。

驰鹏车型问世以来，无论在国际市场还是中国市场，都深受消费者追捧。

在动力方面，新型斯巴鲁水平对置3.6升发动机的采用，使08款Tribeca驰鹏的动力性能明显提升。

这款新型发动机相对前款Tribeca驰鹏所配置的3.0升发动机，在动力提升的情况下，宽度并没有增加，而且发动机和传动系统的整体重量还降低了4.4kg，这不仅提高了操控性也提高了燃油经济性。

08款Tribeca驰鹏车内包括真皮座椅、左右双区域独立空调、后座DVD播放娱乐系统等高档而齐备的内部设施提供了当今SUV车型中最具豪华性和舒适性的乘坐环境，而其宽阔的车内空间可以通过第二排座椅60/40、第三排座椅50/50的折叠收放而进行灵活配置，极大提高了车辆的多功能性和便利性。

Legacy 力狮自从1989年诞生以来，力狮车型就以"更愉快、更舒适、更安全"的驾驶乐趣为设计理念，以高性能的驾驶体验得到了全世界客户的认可，随着新Legacy力狮车型在中国的全面上市以及在各地举办的试乘试驾活动受到越来越多专业人士的肯定和认可，相信Legacy新力狮必将在近期高速发展的国内汽车市场上掀起一阵新的热潮。

广汽丰田全新凯美瑞

23 January . 2015丰田独步全球的D-4S 双喷射系统最早配备在雷克萨斯的大排量车型上，2012年首次配备在丰田86/斯巴鲁BRZ 的2.0L 发动机上，使得发动机在低负荷和高负荷工况下都拥有出色的动力性和燃油经济性。

特别是搭载D-4S 系统的斯巴鲁FA20发动机在推出市场后立刻就荣获了著名发动机评选“2013沃德十佳发动机”的首位。

全新凯美瑞的6AR-FSE 是全球首款搭载D-4S 技术的直列四缸发动机。

COVER STORY封面故事:广汽丰田全新凯美瑞我很喜欢凯美瑞这句“为可能，尽所能”的Slogan，大气、进取、朴实和责任，不标榜曾经的辉煌，反而似一位长者的心态表现着自己的谦和，想来这也是丰田深入人心的平庸之道。

也许很多人比我更熟悉凯美瑞，比如我的家人，早在进口版佳美时代就奉它为掌中宝，而后2006年凯美瑞国产后一路追随，尽管如今跨入了大热的ABB 圈子，却依旧对凯美瑞有着一份特殊的情怀和数不尽的赞。

对一般人来说，对于凯美瑞的印象应该是从2006年国产后的第六代车型开始，到2011年的第七代车型，那么今天你所看到的这款全新凯美瑞，算是第七代的中期改款，而非第八代。

简而言之，最重要的是，全新凯美瑞2.0L 车型搭载了丰田全球最新、最先进的双喷射系统直喷发动机，并且全新升级为6挡自动变速器，当然，外观、内饰、配置等方面也都有变化。

“Keen Look”家族脸谱的统一先来说说全新凯美瑞的外观，万变不离其宗，你的关注点还是在于第一眼就能认出这是一辆凯美瑞，只是风格与丰田“Keen Look”家族脸谱设计更为统一。

车头从中部徽标开始延伸的镀铬饰条与格栅、前灯连成一体并向两侧延伸，表现出广阔感；悬浮式前保险杠与不规则梯形格栅相搭配，让车头的侧面线条呈现出跟雷克萨斯纺锤形设计异曲同工的雕塑感；前大灯组的重新设计也是必须的，“双L 型”内部造型配合醒目的LED 日间行车灯，顺应当下潮流。

全新凯美瑞在外观尺寸上并无变化，依旧保持了4850/1825/1505mm的数值，在空间方面完全能满足家用和商用的需求。

凯美瑞话术

凯美瑞你好！我是销售顾问***由我来给你介绍广汽丰田的第七代凯美瑞综述这是一款高端大气豪华的B级商务轿车，价位从179800到329800不等，全新凯美瑞融“感性”与“理性”于一身并完美升级、成为领先世界潮流的新一代轿车六大优点销售话术1.首先，您看他的外观全新凯美瑞不仅仅是一台豪华的商务轿车，更是一款具有动感外观，超强操控的中高级轿车，（1）前脸尊贵大气，彰显科技活力，轮廓棱角分明，宽阔大气，刚劲有力发动机舱盖舒展宽大，大气稳重，力量感十足晶钻HID大灯，光照更强，视野更清晰，尊贵气度，非凡气势中网格栅波浪形设计，就像大海的层层波涛迎面而来，拥有大海般宽厚的包容力与磅礴气势，彰显新凯美瑞车主的宽广胸怀与非凡气度。

加大设计的丰田徽标，气宇轩昂，与动态十足的格栅相得益彰，动感而大气（2）侧面楔形车身设计，外观动感十足，同时兼顾内部构造，营造出更加合理的舒适乘坐空间。

前后保险杠两侧采用空气动力学车角设计，充满阳刚力量，同时增强了行驶稳定性（3）尾部——宽大、稳重的尾部造型，重心更低、更显沉稳与力量感。

保险杠的边角突起设计，力量感十足，进一步提升抓地力与行驶稳重感代表着强劲动力的双排气展现了车尾外形的动感与大气，极具视觉冲击力2内饰设计——多功能组合空间尊贵十足内饰设计，充满高级感，营造专属空间，彰显车主的高档尊崇品味1．水平基调的T字的造型设计，空间合理化设计，宽阔空间与包裹性实现均衡，营造出专属的驾乘空间，让驾驶者倍感尊贵。

2．加厚的仪表罩，具有更好的遮光性，同时质感高档，做工精细，与T字造型仪表台呈融为一体，更显高级感和品位感。

3．高档软性材质，黑色仪表台上采用精工细作的针线工艺，彰显出高品位感。

4．层次渐进变化的立体弧形木纹饰板，造型独特，质感而华贵，与中央仪表台银色金属饰板搭配，恰到好处，彰显独特的高级品味。

5．车速表居中的三刻度盘式布局，更加符合驾驶者的驾驶使用习惯。

仪表的镀铬环形设计营造科技动感。

丰田发布新车款,扩充Prius车系

丰田的举动让Ｐｉｓ忠实支持者深感兴奋。ｒ的ｕ
老态，并且面临严峻竞争，因为对手厂商推出的车辆不仅造型更新颖，功能配备也更加精巧。不过，丰田在油电混合车方面仍然发光发热，尽管这个领域的竞争也越来越激烈。这个领域的产品非常多样化，包括本田的运动小车ＣＺ与保时捷的卡宴休旅Ｒ车。目前市面上约有３种不同的油电混合车款。Ｏ
际，当时全世界每年有３万名儿童因为这种疾病而丧生５或瘫痪。到了去年，这个数字已降到１０以下，世界卫５０生组织的布鲁斯・伟德表示。艾盖茨如果为小儿麻痹的根除提供最后一道助力—— 加入优生优育基金会共同创办人小罗斯福以及疫苗先驱乔纳斯・沙克与艾伯特・沙宾（注：小儿麻痹的疫苗译有两种，包括口服活性减毒疫苗，又称沙宾疫苗，以及不活动性病毒疫苗，又称沙克疫苗，采用注射接种）等人的行列——那么后人除了记得他是微软创办人之外，也将缅怀他对小儿麻痹症击出的 “ 击倒对手的致胜一拳 ” ，奥辛斯基说。 “ 比尔・盖茨完成了小罗斯福展开的工作。 ”
表示。１８，也就是全球ｔＪ麻痹症根除计划推出之９８］Ｌ，
丰田发布新车款，扩充Ｐｉｓ系ｒ车ｕ
为了通过全球最受欢迎的油电混合车充分获利，丰田汽车公司将推出一系列的Ｐｉｓｒ车款。ｕ这家日本汽车公司在１的北美国际汽车展上发表月Ｐｉｓｖｒ油电混合旅行车，行李箱空间比一般的Ｐｉ多出ｕｒｓｕ５％，而丰田也将依旧销售一般版本的Ｐｉｓ０ｒ。这种新车ｕ款预计将在今年夏天上市。 “ 这是一项出色的策略，可能也是他们近几年来发表新车的最佳表现，”戴夫・沙利文说。他是太平洋汽车顾问公司在底特律的产品分析师。在所有汽车大厂当中，去年只有丰田的销售量低于２０年。丰田的销售量之所以缩减，主要是因为一连串０９的大规模召回活动重创了品牌形象，但分析师也指出，该公司的两种核心车款 —— 凯美瑞与卡罗拉——已呈现

重塑金身_——_广汽丰田全新第九代凯美瑞

广汽丰田全新第九代凯美瑞重塑金身
凯美瑞这个名字在中国可以说是
家喻户晓，这个名字，这款车型伴随了几代人的成长。

从上世纪八十年代的进口佳美，到今天的第九代凯美瑞。

凯美瑞用经久不衰的销量展示着其优秀的产品力，也成为无数家庭忠实的伴侣。

凯美瑞三个字已经不再是一款汽车产品的名字，而是一个标志、一个符号，甚至可以说已经成为一种文化的代表。

撰文/王小雷摄影/广汽丰田
14上市时间2024年3月
售价17.18万~20.68万元强项整车科技水平提升，2.0 L双擎燃油经济性出色，底盘质感均衡，价格优势明显。

弱项高灵敏制动需要适应。

广汽丰田全新第九代凯美瑞
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编辑观点
Review
王小雷。

荣放、C-RV、奇骏,日系三强分析-v1

荣放、C-RV、奇骏，日系三强分析如今汽车市场上的SUV销量持续火爆，尤其以紧凑型SUV为主导。

往上再大一些的豪华大型SUV因为售价高，产品定位难以撼动主流消费群体；而小一些的小型SUV在车身尺寸和空间方面难以平衡，所以紧凑型是最合适主流消费者购买的。

而在紧凑型SUV中，日系三强（丰田、本田、日产）都有自己的拳头产品，分别是荣放、CR-V、奇骏。

那么这三强车型中，是否还能决一雌雄？请大家随我稍作解析。

目前这三款车中销量最高的是丰田荣放，荣放在2017年全球销量达到了80万辆，而国内销量达到了12万辆，比2016年多出了一万多辆，直到现在也一直保持着稳定增幅的趋势。

作为竞争对手的CR-V和奇骏的销量虽然也高，但是同时的增长幅度远没有荣放高。

荣放实力可见一斑。

今年2月荣放更是以9,069辆的销量碾压同级竞品，就是的证明。

在同级别的C-RV和奇骏的压迫下荣放还能这样坚挺，凭借的是荣放看得见的颜值、可靠的性能和优秀的配置。

首先说外观，荣放经历了四代的发展，从最初的越野形象改变成丰田的相对中规中矩的设计后，再变成如今锋利运动的造型，赢得了一致好评。

荣放通过改变前脸的线条营造出了一个年轻有活力的视觉效果，前格栅比上一带更长，车头的视觉高度更高，运动性也更强。

荣放的前脸也是家族式的设计，丰田入门车型逸致的设计也是属于这一设计思路。

随着丰田推出了TNGA丰巢概念的新设计平台，第一款小型SUV奕泽和第八代凯美瑞都采用了最新的前脸设计，但其实不难看出奕泽的前脸也有荣放的影子。

不出意外荣放今后的发展也会基于TNGA 新平台重新打造出更富有冲击力的前脸。

CRV在经过了几代的进化后，已经从商务风浓郁的SUV摇身一变运动型男，前脸和侧面流线型都充满力量感。

对于CRV外观评价，喜欢的人绝对很运动，不喜欢的人觉得臃肿。

对比荣放来说，荣放的身形要显得更干练，像是拳击运动员一样，而CRV更像是搞专业练肌肉的。

奇骏的外观同样采用最新的日产前脸，风格对比起荣放和CRV来说都更中规中矩，但是视觉效果来看奇骏的外观非常大。

全面提升还是小幅易容？广汽丰田新雅力士低调接班

款的全面提升还是小幅易容呢７且让我们仔细观瞧
外形进化成熟
此次改款上市．最显著的变化在前脸，原本敦实可爱的造型被锐利的梯形格栅取代。镀铬中网经过重新的设计，人感觉宽大而锐利。让下进气口和雾灯的独特设计与力量感十足的保险杠组成了更加大气而稳重的前脸。门底部一条锐利的线条．车让加了整个驾驶舱空间的对比度显得更加年轻据称，新
地．这个市场向来也是自动挡车型的主战场．而自主品
细分市场里的突破
操作上类似自动变速器，但是速比的变化Ｄ挡位置向左拨．就会切换成Ｓ挡运动模式。随明确具体的档位．
５０ｐ从而能完全的牌的在自动挡车型上的短板．制约着自主品牌在这一之变速器会在２０ｒｍ以上进行换挡．调动起发动机的动力潜质。挡上下推拉档杆．在Ｓ就
Ｅ７８Ｃ１精英型９２万元、８天窗型９６万元豪华型１８市．．８Ｏ１来趣自如“ 的驾驶乐趣和生活方式。万元、尊贵型１．８０９万元；Ｃ１－ＶＥ７８Ｒ精英型８９万元、．８天窗型９３万元８豪华型９８万元、．８尊贵型１＿陷万元。ＯＥ７Ｃ系自动挡的适时推出．进～步丰富了Ｅ７Ｃ系的产品线．巩固和提升了帝豪的品牌形象。
动力、操控不变
新雅力士沿用了弋．ＶＴｉ＾ＬＤＶ —发动机，６这台与现款卡罗拉相同的机型，在刻意将最大功率调低了３Ｗ后ｋ
侧面造型更富层次，更具雕刻感。也新雅力士车身雅力土的仪表盘的主要部件仍坚持采用超级烯烃聚合

有趣的灵魂万里挑一—— 广汽丰田C-HR

26基本规格长、宽、高 mm 4 405、1 795、1 565轴距 mm2 640轮距（前/后） mm 1 550/1 550整备质量 kg 1 510油箱容积 L50动力系统及车辆性能发动机型式L4发动机排量 L2.0最大功率 kW（r/min）126（6 600）最大扭矩 N·m（r/min）203（4 400-4 800）变速器型式CVT 燃油标号92号环保标准国5综合油耗 L/100km 5.7百公里加速时间 s 9.9最高车速 km/h185其他系统驱动型式前置前驱转向系统电动助力转向悬架系统（前/后）麦弗逊式独立/多连杆式独立轮胎型号（前/后）215/60 R17制动系统（前/后）通风盘式/盘式保养政策整车保修期3年或10万公里首保里程10 000 km 保养周期10 000 km广汽丰田C-HR先要清楚搭载CVT的车型在加速感上面并没有什么优势，但实际的测试成绩却很能说明问题。

而且，以往CVT的“肉”主要表现在起步阶段，传动比大，扭矩也被放大。

为了防止钢带打滑，只能限制动力的输出。

而C-HR的一大创新就是用齿轮传动来负责起步，相当于1挡，车速提起来之后再通过变速箱内的离合器切换至钢带传动，这一结构被称为Direct-shift CVT。

实际体验下来，这个方案确实让C-HR 的起步变得干净利落，踩下油门的那一刻就有直接的推背感传来，之后的传动切换也悄无声息。

仔细想想，这其实是一种取巧的办法。

再说这台2.0 L发动机，算是“中国特供版”。

一说到特供，马上有人就开始带节奏了，“偷工减料”、“简配”这些贬义词，但实际上这台2.0 L发动机的名称里包含了Dynamic Force这个前缀，代表了它是基于丰田最新技术打造的发动机。

最能体现这一点的是它40%的热效率，其中包含了诸如气门座激光熔覆、歧管、缸内双喷射、电控EGR等先进技术。

可以说在全球范围内，广汽丰田版本的C-HR所搭载的动力总成是最先进的，因为北美市场的2.0 L发动机是旧版的，而日本年市场只有1.2T和混动两个选择，所以说真的希望这样的“中国特供”能越来越多。

丰田2.0l自然吸气发动机寿命

丰田2.0l自然吸气发动机寿命
丰田的2.0升自然吸气发动机的寿命受到多种因素的影响。

一般来说，如果定期进行保养并且遵循制造商的建议，这种发动机通常可以在正常使用情况下达到15万至20万英里以上的行驶里程。

然而，具体的寿命还取决于驾驶习惯、维护保养情况、使用环境和其他因素。

良好的驾驶习惯和定期更换机油、滤清器以及其他关键部件的保养可以延长发动机的寿命。

总体来说，丰田的发动机通常以可靠性和耐用性而闻名，但是具体的寿命还是需要根据具体情况来评估。

凯美瑞2.0和2.5驾驶感受

凯美瑞2.0和2.5驾驶感受
凯美瑞2.0和2.5都是丰田汽车旗下的中型轿车，它们在驾驶感受方面有以下不同：
1. 加速性能：凯美瑞
2.0搭载的是2.0升自然吸气发动机，动力输出相对较为平顺，加速较为稳定；而凯美瑞2.5搭载的是2.5升自然吸气发动机，动力更强劲，加速更为迅捷。

2. 操控性能：凯美瑞2.0和2.5在悬挂调校上略有差异。

凯美瑞2.0的悬挂设置相对柔和，能够提供较好的舒适性和稳定性；而凯美瑞2.5的悬挂调校相对更为运动化，提供了更为敏锐和精准的操控表现。

3. 燃油经济性：由于2.0升发动机相对较小，并且悬挂调校更趋向于舒适性，凯美瑞2.0在燃油经济性方面相对更出色，在城市和高速公路行驶都能够节省燃油。

凯美瑞2.5的动力输出更强劲，相对燃油经济性稍差一些。

总结起来，凯美瑞2.0适合注重舒适性和经济性的驾驶者，而凯美瑞2.5则适合追求动力和操控性能的驾驶者。