道路交通标志及附属设施建设安装工程设计说明模板

道路交通标志及附属设施建设安装工程
设
计
说
明
目录
一、概述 (3)
二、设计依据 (3)
三、设计标准 (3)
（一）采用的设计规范 (3)
（二）主要技术指标 (4)
四、交通标志标线工程 (4)
（一）交通标志 (4)
（二）交通标线 (6)
（三）防撞护栏设计 (7)
五、交通控制设施工程 (8)
设施选型 (8)
六、预埋管道及其他相关技术要求 (9)
后台相关注意事项： (10)
七、工程实施及安全注意事项 (11)
一、概述
xx路位于xx公园南侧，路线西起xxxx路，由西向东下穿G22高速后向南接至xxxx大道。

规划为城市支路，设计速度为30Km/h,道路全长约1.14Km,拟建路幅宽12米（2.0m人行道+7m行车道+2.0m 人行道）,局部路段按不小于16m控制，具体情况见道路平面布置图。

本项目施工图设计包括交通标志标线及附属设施。

二、设计依据
1. xxxxx工程委托函；
2. 项目区域的相关规划资料（电子版）；
3. 已收集的被交道路施工图设计文件（电子版）；
4. 《xxx工程-工程地质勘察报告》（详勘阶段）；
5. 实测道路平、纵、横资料；
三、设计标准
（一）采用的设计规范
1、《中华人民共和国道路交通安全法》
2、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
3、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）
4、《道路交通标志和标线第1部分：总则》GB 5768.1-2009
5、《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》GB 5768.2-2009
6、《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》GB 5768.3-2009
7、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）
8、公路交通标志板技术条件（JT/T279-2004）
9、路面标线涂料（JT/T280-2004）
（二）主要技术指标
1）、道路等级：城市支路
2）、设计行车速度： 30Km/h
3）、道路全宽：12m（2.0m人行道+7m行车道+2.0m人行道）；
4）、交通量等级：中
四、交通标志标线工程
根据《道路交通标志标线》（GB5768-2009）及《安全色》（GB2893-2008），道路沿线应设置警告、指示、禁令、导向等标志牌，交通标志的设置力求位置适当、准确、完整、醒目、美观；路面应设置道路中心线、车道分界线、车道边缘线、人行横道线和导向箭头等交通标线。

（一）交通标志
1、标志平面布设
全线标志布设应遵循均衡而不过于集中于局部路段，板面注记及结构形式，应与道路线形、周围环境协调一致，满足视觉及美观要求的原则，并依照GB5768－2009进行设计，严格执行。

全线标志的设置分四种类型：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志。

标志的平面布设详见"交通工程平面设计图"及“标志版面设计图”。

2、标志版面设计
1)为了满足驾驶人员对标志信息的视认要求，按国标及车速30km/h确定字高，指路标志汉字高度为30cm。

指路标志板面基本为统一规格。

汉字采用交通标志专用字体，标志的版面设计按GB5768－2009有关规定执行。

版面尺寸是按不同版面内容确定的，尽量达到统一，汉字间隔、
笔划粗度、最小行距、边距等均以国标为依据。

为使标志版面更加美观，在版面边缘处设有与字符反光颜色相同的边框。

各种版面尺寸、内容、边框在标志版面上的位置及边框的取值详见标志版面设计。

其中：各种版面尺寸内边框的圆角半径为相应版面中最大中文字高的0.2倍即R＝0.2h。

2)反光材料的选择
根据反光材料的反光特性、使用功能，应用场合和使用年限，禁令、线形诱导标、警告、分合流标志采用丝网印刷技术，所有标志均采用Ⅲ类反光膜。

为保证道路使用者在夜间对版面信息有较好的视认效果，版面字体采用电脑刻字技术，文字及图案不可拼接。

3)各种标志版面颜色均应符合GB5768－2009规定。

4)版面内容、图形及符号的形状和尺寸，施工前施工单位应与交通管理部门进一步沟通确认，使其与周边路网标志版面协调一致。

5)悬臂型标志牌的正面为蓝底白字，字膜、底膜均采用高强级，由施工中标单位报交警确认版面内容后方可施工。

3、标志结构及基础设计
根据标志版面尺寸大小及设置位置的需要，标志支架结构有单柱式、单悬臂式等。

标志版面采用铝合金板材，标志板严禁纵向拼接，横向可拼接一次（反光膜亦如此），为了保证板面平整，板面背面采用横向及竖向滑动槽钢加固连结，并将板面周围卷边。

不同标志版面及结构采用不同杆件基础。

标志板采用挤压成型的铝合金板制作，其抗拉强度不小于289.3MPa，屈服点不小于241.2MPa，延伸率最小为4%～10%，板边进行卷边加固，卷边宽4cm。

立柱采用Q235钢；内径150mm以上杆件严禁使用焊接件；所有的钢铁件需进行脱脂、除锈等预处理后，再进行热浸镀锌防锈处理。

钢结构杆件采用全面围焊，焊缝要求具体参见《公路桥涵钢结构及木
结构设计规范》（JTJ025-86）。

4、标志杆件的颜色按照图纸要求实施，适当结合交警部门意见进行调整。

5、为了避免标志牌的反光造成的影响，可采用背面加反光板的防反光标志牌。

6、标志杆件采用喷塑处理，上白下蓝，悬臂标志杆件蓝色喷塑高度2.0m，立柱标识杆件蓝色喷塑高度1.5m。

（二）交通标线
1、标线平面布设
标线、导向箭头的布设应确保车流分道行驶，起导流作用，保证昼夜的视线诱导，车道分界清晰，线向清楚，轮廓分明。

全线的标线类型有车行道边缘线，车行道分界线，车道导向线，导向箭头，地面标识，人行横道线等。

车行道边缘线——设在车行道边缘，为宽0.15m的白色实线。

当机动车需要跨越边缘线时，边缘线须画成虚线，实线长2m，间隔4m。

车行道分界线——设在车道分界处，用以分隔同向行驶的交通流，是黄色虚线，线宽0.15m，实线长4m，间隔6m。

车行道分界线在交叉口进口处为实线，详见《交通平面图》。

对向车道分界线——黄色虚线，线宽0.15m。

人行横道线——设置在人行过街处，为白色实线，线宽0.4m，横线净距0.6m，长度4.0m。

导向箭头——设在出口前方车行道上，导向箭头尺寸大小为3m。

具体位置和尺寸详见《交通平面图》和《主线标线及导向箭头大样图》。

停止线－－白色实线,线宽0.3m,均距人行横道线2.0米。

路口非机动车标线－－白色实线，线宽15cm。

人行横道预告标识线－－表示提前预告驾驶人前方路段设置有人行横道标线，设置于不设信号灯的人行横道前。

该标识为白色菱形图案，图案宽1.5m、高3m。

一般情况下该线在人行横道前设置两组间距为15m。

立面标记－－为提醒驾驶人员注意，在高速桥墩立面设置黄黑相间的立面万能反光贴。

2、标线材料的选择
1)使用寿命长，反光效果好的材料做标线，使用的标线涂料，应具有与路面粘结力强，干燥迅速，以及良好的耐磨性，耐候性，抗滑性等特点，做出的标线应具有良好的视认性，宽度一致，间隔相等，边缘整齐，线型规则，线条流畅。

2)本工程标线均采用热熔涂料。

热熔型材料施工要求如下：标线涂层厚度均匀，无起泡，开裂，发粘，脱落等现象；标线的端线与边线应垂直，误差≯±5°，其他特殊标线，其角度与设计值误差≯±3°；标线涂层厚度1.8mm，按4.0kg/m2计；标线表面撒玻璃微珠，应该分布均匀，含量为0.3～0.34kg/m2。

3）标线在施划前要确保路面干燥、整洁。

4）标线必须在征求当地交管部门意见后方可施划。

（三）防撞护栏设计
结合本项目特点，设计在下穿沪渝高速段两侧设置护栏，护栏采用钢筋混凝土防撞护栏。

下穿沪渝高速段人行道外侧保护性路肩设置C30钢筋砼防撞护栏。

设置桩号范围K0+780-K0+820两侧。

在现浇路侧混凝土护栏前先打入钢管桩，钢管桩规格为：Φ140mm*4.5mm，长120cm，纵向间距为100cm。

钢管桩必须牢固埋入基座中，并与混凝土护栏连成整体。

地基的承载力不应小于150kN/m²。

五、交通控制设施工程
设施选型
1、视频监控系统
（1）采用高性能低照度的星光级一体化彩色高清摄像机，自动光圈，可获得清晰的图像，并对150米处的车牌号码清晰可辩。

符合GB/T28181-2011《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》标准要求，具体参数详见“交通控制系统设备清单”；
（2）所有监控视频信号能正常、稳定的接入交警现有视频管理平台,集成商可到交警指挥中心现场勘查；系统压缩图像支持264/MPEG-4图像编解码标准，可实现平滑、连续的动态视频显示；采集的图像达到真彩实时，图像分辩率可达到1080P/720P象素，帧速达到25帧/秒；
（3）公安网内授权用户（公安局、派出所、交警大队及其他公安网内计算机用户）可远程登录并访问系统，实现图像监控；
（4）系统信号传输采用光纤点对点方式，利用光纤收发器发送和接收视频和控制信号，使整个系统更加可靠、安全；
（5）电视监控系统能将被监控单元的图像准确、清晰、快速地传送到监控中心，中心可灵活的进行视频切换，可全方位控制调整（云台上下、左右、镜头拉远、拉近等）前端监控系统，达到满意的监控效果。

能够实时、直接地了解和掌握各个被监控区域的情况，并及时对突发事件做出快速反应和处理；
（6）图像信号必须可无缝接入大屏幕、电视墙显示系统；
（7）字符叠加功能：可将中文字及时钟信号叠加到视频图像，用来指明摄像机号、监视器号。

（8）线材安装要一线到位。

监控杆件要求与灯杆要求一致。

六、预埋管道及其他相关技术要求
设计中交叉口过路直埋采用两根DN110镀锌钢管，顶管采用两根DN110PE管，信号机与信号灯连接采用2根DN75PE管。

确保交叉口内管道四面成环。

信号灯电缆线采用RVV4*1.5单股（红、黄、绿、黑）铜芯线，设置管线相关技术要求如下：
1）、设备所用电缆不得有接头，每根电缆线在经过的查井时，应留有4m余量；
2）、施工前，应与其他道路及相关附属工程建设承包单位（道路、绿化、供电照明、标志标线等）充分协调。

在施工过程中应避免管线冲突。

3）、开挖电缆沟，穿过机动车道（深70cm）石方类（含回填C20砼保护电缆管，厚度为20～25cm），人行道（深60-70cm）或绿化带（深100cm）泥土类，管线直接敷设应不低于上述标准；若过路管采用顶管施工，则选用2根DN110的PE管，顶管位置与过路钢管位置相同，顶管两端应分别留4米余量。

过路管线采用过路顶PE管结构。

4）、埋管及电缆必须符合国家规范。

预埋管应平整，钢管在接口处应打磨平滑，以免拉伤电缆；预埋管道位于道路切线位置，要求均出机动车道外侧500mm。

5）、钢管采用GB3091-2001《低压流体输送用镀锌焊接钢管》。

钢管的材质、规格、型号应符合其规定，管壁应光滑、无裂缝、无节疤，其内径负偏差不得大于lmm，壁厚不得小于设计值。

6）、管道弯曲半径一般不小于管径6倍。

7）、管线设施施工完毕后应进行穿透试验，以确保管道畅通，管内应穿一根5mm的铁丝，预留管道的头部应用棉布填塞、包头，并用铁丝扎紧，外露地面高度不小于300mm。

8）、预埋管道施工需经监理单位、建设单位验收后方可隐蔽，施
工记录反映到竣工图纸上，方便后期使用。

9）、每个信号灯杆旁、信号灯控制机旁或电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100mm以上时，必须设置窨井。

窨井的内围尺寸要求为600（长）×600（宽）×1000（深）MM，井底中心位置垂直埋置一段200mm的2寸镀锌管，作为渗水孔用；窨井采用C25混凝土浇筑。

渗水孔面应低于底部5mm，以方便渗水。

管理井底层为带滤网的黄沙用于渗水。

管口离管理井底部约15公分。

10）、本设计采用的信号机与安庆市其他主要道路的信号机一致，确保与安庆市交警支队现有的信号系统实现无缝对接，联网运行。

11）、与窨井相配套,为市政统一“五防”铸铁井盖。

按照政府令相关要求道路交通管线、窨井必须设置铭牌，确保设施损坏后能第一时间联系施工单位进行修理。

12）、各杆件均采用热浸镀锌喷塑处理，立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为550g/m2 ，紧固件为350g/m2。

13）、设备取电须向供电部门申请单独下火，下火线采用RVV4*25铜芯线。

14）、本次设计所有杆件均一次成形，不得进行二次焊接。

15）、标志标牌供货厂家应根据具体产品进行结构复核验算，以确保产品使用的安全性。

16）、如标志杆件需要加长，供货厂家应根据具体要求重新进行结构计算。

后台相关注意事项：
1、十字路口配置对象配置2台监控相机（1台云台枪机，1台违停自动抓拍球机）
2、视频监控云台枪机设备配置不低于：300万红外云台枪机，
无缝接入指挥中心现有视频管理平台。

3、违停自动抓拍球机配置不低于：400万像素8寸红外违章检测一体球机，无缝接入指挥中心现有视频管理平台。

4、监控不需要在前端设置硬盘录像机，录像通过网络回传进中心后台通过磁盘阵列集中存储，存储时间为90天。

5、各系统应无缝接入交警指挥中心各平台，平台接入电子警察、监控、卡口、流量监测相机还应该针对具体相机数量对应增加授权通道。

七、工程实施及安全注意事项
1、为加强建设工程施工现场安全生产管理，实施时除严格执行相关的施工及验收规范外，施工及监理单位还应严格执行《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》等相关法律法规。

2、施工单位应严格按照国家法律、法规和有关政策改善劳动条件，加强劳动保护的规定，依据“安全第一、预防为主”的方针，对机伤、电伤、摔伤、职业病等职业危害和不安全因素，积极采用切合实际、经济合理、行之有效的先进技术，在项目实施过程中切实保护施工人员的人身安全，保障工程的顺利进行。

3、施工单位在工程实施时还应注意以下安全事项
（1）施工单位应当对管理人员和作业人员应进行安全生产教育、培训，未经教育、培训或者教育、培训考核不合格的人员，不得上岗作业。

（2）垂直运输机械作业人员、安装拆卸工、起重信号工、登高架设作业人员等特种作业人员，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。

（3）施工单位应当向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。

（4）施工单位应当根据不同施工阶段和周围环境及季节、气候的变化，在施工现场采取相应的安全施工措施。

（5）租用的机械设备和施工机具及配件，应当具有生产(制造)许可证、产品合格证。

禁止出租检测不合格的机械设备和施工机具及配件。

（6）施工单位对因建设工程施工可能造成损害的毗邻建筑物、构筑物和地下管线等，应当采取专项防护措施。

（7）施工单位应严格落实定期对施工现场进行安全检查，当工程施工进度达到规定的进度阶段时，及时报请监理单位进行安全验收。

4、监理单位应在项目实施过程中，严格依据相关法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，真实、公正、客观地反映出施工现场状况，对施工过程中存在的安全事故隐患，应及时要求施工单位予以整改。

并及时组织设计单位、建设单位项目负责人以及施工单位安全部门进行安全验收。

5、其他注意事项及要求详见《建设工程安全生产管理条例》和《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》。

1、安庆市交警指挥中心视频监控、电子警察、流量监测、卡口各管理平台已经建成，依据安庆市交警支队意见：本次建设只增配中心扩容存储设备，施工单位施工前需要到指挥中心现场勘查后台，保证工程范围内的各路口前端电子设备保持和已建设好的中心平台兼容并联网运行。

表2 道路交通控制系统设备清单（仅作为招标参考）。