大直径泥水盾构下穿地铁挡墙路基沉降控制

大直径泥水盾构下穿地铁挡墙路基沉降控制
近年来，随着城市化进程的不断加快，地下空间的利用越来越广泛，而地铁作为城市
交通的主要组成部分也在不断发展壮大。

但是，在地铁建设过程中，由于地铁线路经过的
地面条件复杂，例如：建筑物、下穿河流、桥梁等，地铁建设的难度和技术含量也随之增加，亟待解决的问题之一就是地铁建设过程中挡墙路基沉降问题。

因此，本文将针对大直
径泥水盾构下穿地铁挡墙路基沉降控制展开探讨，以期对地铁建设过程中挡墙路基沉降问
题提供一些参考思路和解决方案。

1.大直径泥水盾构概述
大直径泥水盾构是目前广泛采用的地铁隧道施工方式之一，其主要特点是盾构直径大、推进速度快、隧道质量高。

其施工道路主要分为上下两条，分别为推进道和回填道。

在施
工过程中，泥水盾构先通过切割刀切割土层，然后使用螺旋输送器将掘进材料输送到推进
道上，最后通过下料口将掘进材料卸下并回填，形成地下隧道。

2.挡墙路基沉降成因分析
地铁施工过程中，如果隧道直接穿越挡墙路基，就会对挡墙路基与周围土层产生一定
的影响，进而导致挡墙路基的沉降。

挡墙路基沉降的成因可以归纳为以下几点：
（1）施工震动造成的挡墙路基沉降：在隧道施工过程中，泥水盾构的振动会对地下
土层造成一定程度的震动，震动程度较大时会使土层失去支撑能力，导致挡墙路基的沉降。

（3）土层水分变化引起的挡墙路基沉降：隧道施工过程中，由于挖掘和回填的过程，土层中的水分会发生变化，导致土层的体积发生变化，进而对挡墙路基产生一定的影响，
形成挡墙路基沉降。

3.挡墙路基沉降控制措施
为了控制地铁施工过程中挡墙路基的沉降，需要采取一些措施来加以控制。

具体来说，主要包括以下几点：
（1）挡墙路基管控：在地铁施工之前，应对挡墙路基进行检测和评估，以确定挡墙
路基受力情况。

在地铁施工期间，应定时监测挡墙路基的变形情况，及时发现并采取措施。

（2）土层预处理：在隧道施工之前，对穿越的土层进行预处理，以减小土层变形的
影响，如利用挖掘开挖的土方，设置土压墙等。

（3）泥浆平衡法控制：在地铁施工过程中，可以通过采用泥浆平衡法来控制隧道周
围土层的沉降，即在泥水盾构的推进回填系统中注入一定的泥浆，并通过压力平衡系统控
制土层的沉降。

（4）施工工艺控制：在地铁施工中，应采用一些控制施工振动的工艺，如采用起托台、设置挡板等措施，减少地铁施工对周围土层的影响，从而控制挡墙路基的沉降。

4.结语。