国内外农产品冷链物流发展比较研究_卜梅
国内外农产品冷链物流发展比较研究
国内外农产品冷链物流发展比较研究作者：熊珲来源：《商情》2012年第01期[摘要]从农产品冷链物流的概念出发，结合我国农产品冷链物流发展的现状，从冷链物流基础设施、冷链技术、冷链标准、冷链物流市场化程度等几个方面与发达国家比较，发现我国农产品冷链物流目前存在的设备陈旧、技术落后、标准及法律不健全等问题，从而提出适合我国农产品冷链物流发展的建议和对策。
[关键词]农产品冷链物流中外比较对策国家发改委公布的《农产品冷链物流发展规划》中提出了加快建设“从田间到餐桌”一体化冷链物流体系的要求。
而农产品所特有的鲜活、易腐性决定了农产品对物流时效性、安全性有着严格的标准。
如何加快农产品冷链物流健康发展，保证生鲜食品的质量与安全，已成为亟待解决的问题。
一、农产品冷链物流概述农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收(或屠宰、捕捞)后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。
农产品冷链物流与一般常温物流系统相比，具有高投入、高要求的特点。
第一，农产品冷链物流各环节的管理与运作都需要专门的设备和设施，建设投资较大、回报期较长；第二，农产品冷链物流要求冷链的各环节具有较高的组织协调性，保障物流环节和物流交易次数较少，保证易变质农产品的时效性强；第三，农产品冷链物流要求较高的信息技术对农产品进行安全性的质量监控或实时跟踪。
二、国内外农产品冷链物流发展状况比较1、我国农产品冷链物流现状(1)我国农产品冷链物流市场逐渐形成目前，我国年产禽蛋近2000万吨，水果6100万吨，蔬菜近3．5万吨肉类；食品厂达到2500多家，年产肉类6000万吨，产量以每年5％左右的速度递增；速冻食品厂2000多家，年产量超过850万吨；乳品业企业有1500多家，年产量800万吨，且以每年30％的速度增长；水产品年产量4400万吨，每年以4％的速度递增，这些都对农产品冷链物流产生了较大的需求，巨大的市场需求推动了冷链物流市场的形成。
我国与国外农产品物流产业分析比较
1 物流主体方面发达国家农产品物流主体组织化程度较高，其物流主体主要是企业化经营的农场、农产品批发与零售企业以及农民合作组织，而非个人；同时农工商一体化经营的程度较高。
例如美国的农场规模大，但农户仍组织起来进入市场，全国有150多万农场主参加了“全国农场主联盟”和“美国农业联合会”，还有众多农户参加了不同类型的农业生产与销售合作社。
在日本，约97%的农户加入了“农协”，90%的农产品由农协销售。
在发达国家，单个农户在农产品物流组织体系中不占重要地位。
物流主体较高的组织化程度，能极大地增强其谈判能力和市场竞争力。
我国农产品物流主体呈多元化格局，既有实力相对较强的农产品加工企业、各种类型的批发商、终端大型零售商、农民合作组织、农民经纪人、贩销大户、各类物流企业，也有力量单薄而分散的农户、个体运输户及个体摊贩。
农产品物流主体的数量虽然很大，但众多的参与个体和组织规模小、实力弱。
众多小规模、分散的、无差异的农户组成物流主体的一部分是我国农产品物流的一个特点。
据商务部和中国农业大学调查，42%的农户自己销售农产品，45%的农户卖给个体商贩，其物流效率极其低下，成本高昂。
2 物流环节方面美国农产品物流的一个显著特征是：渠道短、环节少、速度快、成本低、效率高。
其原因在于信息技术的发展和互联网的普及为异地交易提供了基础，便利的交通运输加快了农产品的物流速度，物流管理水平较高。
美国78.5%的农产品物流通道为“生产者—配送中心—各种零售商—消费者”，经由批发市场销售的农产品只占交易总量的20%。
我国农产品大宗物流仍是“商物合一”，全国有70%～80%的鲜活农产品是经由批发市场流通的。
农产品物流过程被人为地分割成若干阶段。
农产品从农户或农户合作组织售出，经过产地批发商、销地批发商及其他各类中间商到达零售终端，再经过零售商送达消费者手中。
这其中历经多道环节，使得农产品物流周期延长，农产品被多次装卸、仓储、运输，物流成本大大增加，同时也造成大量的损失和浪费。
农产品冷链物流国内外研究综述及展望
农产品冷链物流国内外研究综述及展望随着社会经济的发展，消费者对农产品的需求也在不断增长，对农产品冷链物流制度的建设也提出了越来越高的要求。
冷链物流技术是现代物流运输体系的重要组成部分，通过温度控制和物流管理来保护货物，保证从制造到消费期间的产品安全性，以保证生鲜农产品的新鲜度、口感及营养成分。
一、国内农产品冷链物流的研究现状近年来，随着我国农产品冷链物流的发展，许多研究机构都在密切关注这一领域的发展情况。
新一代信息技术和物流技术的不断进步，使农产品冷链物流的研究取得了很大的进展。
1.链物流技术冷链物流技术主要用于生鲜农产品的冷藏运输，包括冷藏设备、冷藏技术、信息技术和货物管理等方面。
由于以上技术的发展，冷链物流运输的技术性能得到了明显改善，提供了更加安全可靠的运输保障。
2.链物流管理冷链物流中，物流管理是一个重要组成部分，运用先进的信息技术可以实现全程可视、实时可追溯的冷链物流管理，确保温度和货物的安全，减少货物的损耗。
3.链物流投资另一方面，随着政府投资的加大，冷链物流投资也在不断增加，加大投资建设冷链仓库、冷链物流网络及相关冷链设备等，促进冷链物流业的繁荣发展。
二、国外农产品冷链物流的研究现状近几年，随着全球经济一体化的加快，农产品冷链物流也开始成为全球市场的一大焦点。
许多国家和地区都开始着手推进农产品冷链物流的建设，不仅为当地的消费者提供更多优质的农产品，也为全球农产品市场提供了新的增长机会。
1.国美国农产品冷链物流系统集成了冷藏设备、温度控制系统、物流管理系统等，可以有效地实现全程可视、实时可追溯的冷链物流管理，从源头确保农产品的安全。
在此基础上，美国政府还推出了冷链物流发展计划，通过政策和财政投入等手段，促进全国冷链物流系统的建设。
2.洲欧洲各国也都开始推行农产品冷链物流，其中法国政府采取的冷链物流政策十分先进，加大冷链投资建设，提高物流运输效率，以更高质量的农产品满足全民消费需求。
三、农产品冷链物流的展望农产品冷链物流是一个急需更深入研究的领域，需要不断研发新技术、改善物流管理机制，提高运输效率，更好地满足消费者对农产品新鲜度、口感及营养成分的需求。
国内外农产品冷链物流发展的比较与借鉴
国内外农产品冷链物流发展的比较与借鉴作者：王微微来源：《对外经贸实务》2012年第04期冷链物流已成为世界各国改善农产品流通条件、保障农产品质量、提高农产品附加值和提升农产品国际市场竞争力的重要技术之一。
我国农产品在物流环节损失巨大，发展冷链物流是实现产后减损、提高农产品质量、促进农民增收最有效的途径，因此我国大力发展农产品冷链物流势在必行。
本文结合我国的实际情况，提出了发展农产品冷链物流的相关对策建议。
一、发达国家农产品冷链物流发展模式借鉴（一）美国农产品冷链物流模式美国农产品的生产以高度专业化、区域化和规模化著称，其产地市场集中，农产品物流以大规模直销和配送为主，平均78.5%的农产品是从产地经物流配送中心直接到零售商，批发商销量仅占20%左右。
在利润驱动和竞争压力下，减少流通环节、降低物流成本已经成为企业降低产品成本，保持市场竞争力的必然要求。
美国十分重视加强农业信息化的建设，现已建成世界最大的农业计算机网络应用系统。
该系统连通美国农业部、15个州的农业署、36所大学和大量的农业生产企业，实现了生产者、运营者和销售者的资源与信息共享。
以信息技术、储运技术、冷链技术等为支撑，美国在发达国家中率先实现了农产品冷链物流现代化和专业化，大大降低了农产品的损耗率。
以蔬菜产业为例，美国的蔬菜物流是世界上最先进、最具有代表性的农产品冷链物流，蔬菜从田间采摘到进入终端消费者始终处于所需的低温条件，实现了产前、产中和产后全程全方位社会化服务，较好地解决了蔬菜均衡供应的问题，且物流环节的损耗率极低。
发达国家的果蔬损失率普遍控制在5%以下，美国果蔬在保鲜物流环节的损耗率仅为1%-2%。
（二）日本农产品冷链物流模式作为亚洲农产品冷链物流的先驱者，日本交通运输设施发达，农产品保鲜、冷藏、运输、仓储、加工等物流装备和技术先进，农产品物流服务体系完备，已形成了从“田间到餐桌”的一整套农产品冷链物流体系。
为了实现生鲜农产品采后的高效保鲜，提高附加值，日本在全国生鲜农产品主产地建设了高密度、专业化的冷库，采用先进的冷藏、冷冻技术及设备，减少农产品在储运过程中的损耗，实现物流与市场的有机结合。
国内外农产品冷链物流发展比较研究
目录
01 一、引言
03
三、关键技术应用比 较
02
二、国内外发展状况 对比
04 四、管理服务比较
目录
05 五、政策法规比较
07 参考内容
06
六、未来发展趋势比 较
一、引言
农产品冷链物流是指农产品在生产、加工、储存、运输和销售等环节中，保 持低温环境以确保农产品质量、减少损耗和扩大销售范围的过程。随着国内外经 济的发展和人们生活水平的提高，农产品冷链物流逐渐成为农业产业的重要组成 部分。本次演示将从国内外发展状况、关键技术应用、管理服务、政策法规和未 来发展趋势等方面，对国内外农产品冷链物流进行比较研究。
二、国内外发展状况对比
1、市场规模
国内外农产品冷链物流市场规模不断扩大。据统计，全球农产品冷链物流市 场规模已超过2万亿美元。发达国家如美国、日本、欧洲等地的冷链物流体系发 展较为成熟，涵盖了从生产到销售的各个环节。相比之下，中国农产品冷链物流 起步较晚，但发展迅速。根据《2020年中国农产品冷链物流发展报告》，中国农 产品冷链物流市场规模已超过3万亿元。
四、管理服务比较
1、冷链物流全程管理
国内外在农产品冷链物流全程管理方面存在一定差距。发达国家拥有完善的 冷链物流管理系统，能够实现从生产到销售全过程的监控和管理。例如，美国的 冷链物流企业采用先进的供应链管理软件，实现各环节的信息共享和协同作业。 而中国农产品冷链物流企业在全程管理方面相对较为薄弱，尚未形成完整的管理 体系。
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四、客户体验
自营模式下的客户体验通常较好，因为农产品生产者或供应商对物流过程有 更高的控制力，能够更好地保障货物的完好程度和送货效率。
合同模式下的客户体验取决于第三方物流公司的服务质量和农产品生产者或 供应商的供应链管理水平。如果物流公司具备较高的服务质量和供应链管理水平， 则能够提供较好的客户体验。但如果不具备相应能力，则可能影响客户体验。
中国与加拿大两国农产品冷链物流的比较分析
中国与加拿大两国农产品冷链物流的比较分析随着全球化的发展，农业对物流需求的增加不断提升，尤其是在保证供应链食品安全的前提下，农业物流的冷链运输变得越来越重要。
作为全球农产品贸易的两大关键国家，中国与加拿大农产品冷链物流的发展也值得关注。
一、冷链物流的概念及意义冷链物流，是指运输和存储过程中需要控制温度的物流服务，广泛应用于食品、制药、化工、生物技术等领域。
冷链物流在食品及制药行业尤为重要，在保证质量的同时，也可有效延长产品的保质期，增加经济效益。
二、中国农产品冷链物流的现状及问题在中国，农产品的运输主要以公路和水运为主。
虽然目前冷链物流发展迅速，但与互联网、快递等行业相比，农产品冷链物流仍然有很大的发展空间。
1.现状目前，国内的冷链物流服务商以中小型企业为主，缺乏资金、技术和设施等支持。
农产品运输过程中的管理和技术走向一体化发展尚未到来。
此外，农产品品质控制、服务质量稳定性等问题也需要加强。
2.问题农产品冷链物流在中国的存在问题主要有以下几点：•缺乏统一标准，多数企业标准不统一，导致行业管理混乱；•农产品运输中缺乏科学配送、监控等技术手段，物流水平较低；•农产品品质控制不够完整，设备设施不够完善，导致冷链物流保鲜效果不佳。
三、加拿大农产品冷链物流的现状及优势相较于中国，加拿大的冷链物流发展较为成熟，行业标准完善，服务质量和安全水平都较高。
1.现状加拿大农产品冷链物流的发展已经进入成熟期，国家标准规范，专业化服务供应商多且质量稳定，具有一定的综合竞争力。
加拿大农产品冷链物流涉及到大量的农产品出口，需要保证运输质量和安全性。
2.优势加拿大的农产品出口业务涵盖了世界范围内的很多国家，如美国、中国、印度、日本等。
冷链物流为加拿大农产品出口提供了强有力的保障。
加拿大的一些大型物流企业已经具备国际化的物流运作经验和专业能力，使其在农产品出口中具备一定的竞争力。
四、结论与展望中国和加拿大的农产品冷链物流存在差异，但两国都是农业大国，有很大的发展空间和前景。
中美农产品冷链物流的比较研究和启示
毕业论文中美农产品冷链物流的比较研究和启示摘要近年来，我国农产品的产量不断增长。
随着水果蔬菜、肉类等农产品的市场的需求日益增加，以及人们对于农产品的高质量的要求和对高品质生活的追求，农产品冷链物流体系的建设变得更加迫切。
农产品冷链物流在国外发达国家如加拿大、日本、美国等已经发展成熟，形成了较为完整的冷链物流体系，然而在我国起步晚，市场规模小。
我国农产品在物流过程中的损耗大、成本高，严重影响到了我国农产品的质量安全和农产品的品质。
本文分析了我国农产品冷链物流的发展现状，从我国和美国农产品冷链物流比较的视角出发，对美国和我国农产品冷链物流现状做了对比研究，探讨了我国农产品冷链物流发展中村子的问题----我国的农产品冷链物流基础设施不足，设备落后，第三方物流较少介入，政府在农产品冷链物流方面制定的相关法规与政策比较少等等，确定了我国农产品冷链物流发展中存在的具体差距，针对以上不足，总结美国农产品冷链物流对我国的经验教训，并借鉴美国的先进经验提出了适合我国国情的农产品冷链物流发展的对策，这对于建设和完善我国农产品冷链物流体系有着重大的意义。
关键词农产品；中美；冷链物流；现状；对比研究；对策AbstractIn recent years, our country agricultural product production increasing. As the fruits and vegetables, meat and other agricultural products market demand is increasing, and people to the requirement of agricultural products of high quality and the pursuit of high quality life, agricultural cold chain logistics system construction is being more urgent. Agricultural products cold chain logistics in foreign developed countries such as Canada, Japan, the United States has grown up, formed a relatively plete system of cold chain logistics, late in our country, however, the market is small. Big loss, in the process of agricultural products in China logistics cost is high, the serious influence to our country agricultural product quality safety and quality of agricultural products.This paper analyzes the situation of agricultural products cold chain logistics in China, from the perspective of our country and the United States agricultural cold chain logistics is, to the United States and China's agricultural products cold chain logistics present situation made contrast research, discusses the problems of the village - developing agricultural cold chain logistics in our country agricultural products cold chain logistics in our country inadequate infrastructure, poor equipment, the third party logistics is less involved, the government in agricultural cold chain logistics less relevant laws and regulations and policy, etc., determine the specific gap existing in the development of agricultural products cold chain logistics in China, in view of the above shortings, summing up the experience of the American agricultural products cold chain logistics in our country, and put forward the suitable for our country draw lessons from the advanced experience of the United States the situation of agricultural products cold chain logistics development countermeasures, for the construction and improvement of our agricultural products cold chain logistics system is of great significance.Keywords Agricultural products；China and American;Cold chain logistics ；Status;The parative study；Countermeasures目录一、我国农产品冷链物流发展现状 (1)（一）农产品冷链物流成本高、技术设施落后 (1)（二）农产品冷链物流供应链存在安全隐患、体系不健全 (1)（三）农产品物流环节多，效率低下 (2)二、美国农产品冷链物流的先进经验 (2)（一）农产品冷链物流基础设施先进 (2)（二）农产品冷链物流规模化、专业化、社会化程度高 (2)（三）农产品冷链物流组织化程度高 (2)（四）政府宏观调控与市场调节功能健全 (3)三、中美农产品冷链物流的比较和分析 (3)（一）冷链物流的设备因素比较 (3)1.冷链物流运输率远低于美国 (3)2.蔬菜水果冷链水平比较 (3)（二）冷链物流的政策环境比较 (4)1.物流标准 (4)2.法律法规 (5)3.政府扶持和监管 (5)（三）冷链物流的市场化程度比较 (5)1.农民专业合作社 (5)2.第三方物流 (5)四、美国农产品冷链物流的发展对我国的启示 (5)（一）加快冷藏运输设备的研发改进, 减少运输耗损 (5)（二）完善冷链物流体系，加大政府指导力度 (6)（三）改造传统物流模式，大力发展第三方物流 (6)（四）加快农产品冷链物流的人才培养和引进 (6)参考文献........................................................................................... (7)中美农产品冷链物流的比较研究和启示我国每年消费的易腐食品大约为10亿吨左右，其中，需要冷链运输的超过了55%，但是只有12%左右的食品能够实现冷链运输。
农产品冷链物流国内外研究综述
农产品冷链物流国内外研究综述农产品冷链物流的研究是近年来国内外学术界关注的热点之一、农产品冷链物流是指农产品从生产到消费的整个过程中，通过冷藏、储存、运输和配送等环节，保持农产品的质量和新鲜度，确保农产品在运输过程中质量不受损，达到延长保鲜期的目的。
国内的农产品冷链物流研究主要集中在以下几个方面：第一，冷链物流技术研究。
国内学者对农产品的冷冻、冷藏、保鲜包装等技术进行了广泛探索和应用，并在实践中不断改进和完善。
第二，冷链物流网络构建研究。
构建农产品冷链物流网络，能够有效地整合资源，提高效率和降低成本。
第三，冷链物流管理模式研究。
国内学者从整个冷链物流的角度出发，研究农产品冷链物流管理模式，包括订单管理、运输管理、库存管理等方面。
第四，冷链物流成本分析与优化研究。
目前，国内学者对农产品冷链物流成本进行了较多的研究，包括成本构成、成本控制等方面。
第五，农产品冷链物流安全研究。
农产品冷链物流安全是农产品的重要环节，国内学者围绕冷链物流的安全性进行了一系列研究。
国外的农产品冷链物流研究主要集中在以下几个方面：第一，冷链物流环境控制研究。
国外学者对冷链物流环境的控制进行了深入研究，包括温湿度控制、气体成分控制等方面。
第二，冷链物流效率研究。
国外学者从物流效率的角度出发，研究农产品冷链物流的改进和优化，包括配送路线优化、货物配载优化等方面。
第三，冷链物流风险管理研究。
冷链物流中存在一系列的风险，国外学者对冷链物流的风险进行了较多的研究，包括灾害风险、质量风险等方面。
第四，冷链物流市场研究。
国外学者对冷链物流市场进行了深入的研究，包括需求变化、竞争态势等方面。
第五，冷链物流监控技术研究。
国外学者对冷链物流监控技术进行了广泛的研究，包括传感技术、追踪技术等方面。
综上所述，农产品冷链物流的研究在国内外都取得了一定的进展。
国内主要关注冷链物流技术、网络构建、管理模式、成本分析与优化以及安全性等方面，而国外主要关注冷链物流环境控制、效率、风险管理、市场以及监控技术等方面。
农产品冷链物流国内外研究综述
随着国民经济的发展和人们生活水平的提高，消费者的 食品安全意识不断增强。为了保证农产品的新鲜度和降低它的 损腐率，冷链技术和冷链设备开始逐渐应用于农产品的流通环 节。从多个数据库中对农产品冷链物流主题进行检索，可以了 解到近几年专家和学者们关于农产品冷链物流的研究方向和侧 重点各有不同，其中主要原因就是冷链物流在各国的发展水平 存在着差异。
★基金项目：山东省社会科学规划研究项目资助，课题名称:“互联网+商城”建设与运营问题研究－临沂商城为例，课题编号：16CJJJ45。
6
[8]。冯贺平、吴梅梅等（2017）针对果蔬农产品在运输过程中 的损耗问题，建立了以ZigBee技术为基础的果蔬冷链物流实时 在线监控系统，实现对产品的温、湿度的监控[9]。虽然国家已 经加快了对冷链物流技术的研发，但是由于技术创新基础比较 薄弱和应用设施类型落后等原因，使得我国农产品的损耗率一 直居高不下。
2、国内农产品冷链物流研究现状
20世纪50年代冷链物流才开始引入中国，虽然我国冷链物 流起步较晚，但是国家对于冷链物流行业非常重视。近几年， 国内学者对于农产品冷链物流的研究多集中于农产品冷藏技 术、运作模式和冷链物流网络优化等方面，因此将从上述几个 方面对国内冷链物流研究成果进行综述。
2.1 冷链物流技术 我国冷链物流行业起步之初主要是依靠引入冷链技术手段 来发展我国的冷链物流，但是近几年在“互联网+”各行业融 合的大背景之下，我国冷链物流行业也在积极改进创新冷链技 术，以补足短板和实现新旧动能的转换。汪庭满等（2011）利 用RFID技术和冷链物流温度监控有机结合，实现在运输过程中 对罗非鱼的温度监控，满足消费者对冷链食品的温度记录要求
（2010）提出了一种基于多温度联合配送系统（MTJD）的物流 服务模型，以实现对食品温度的检测和控制，提高末端配送效 率[3]。Duin J V，Goffau W D等（2016）提出了应用多元线性 回归技术来支持对地址的智能识别，以提升“最后一公里”物 流配送服务[4]。目前，像美国、加拿大等国外发达国家已经将 生鲜果蔬的损腐率控制在5%左右，这说明了他们在农产品冷链 配送体系建设方面已日趋完善。
国内外农产品冷链物流发展比较研究
国内外农产品冷链物流发展比较研究一、国内外农产品冷链物流发展比较研究说到农产品冷链物流，这可真是一个跟我们日常生活息息相关的热门话题。
咱们先看看国内的情况，再看看国外的发展状况，对比一下看看差距在哪里，有哪些值得借鉴的地方。
国内方面随着农业现代化的推进和电商物流的迅猛发展，农产品冷链物流得到了越来越多的关注。
我们的农产品冷链物流体系日渐完善，基础设施不断升级，比如冷库、冷藏车等都在逐年增加。
但不得不说，我们的冷链物流技术和管理水平还有待提高。
有时候农产品在运输过程中损耗较大，保鲜期短仍是亟待解决的问题。
再看看国外，一些发达国家在农产品冷链物流方面已经走在了前列。
他们注重从田间到餐桌的全程温控管理，通过先进的物流技术和严格的管理规范，确保农产品的品质和口感。
像是某些国家已经广泛应用物联网技术，实时监控农产品的温度、湿度等信息，确保农产品的品质。
二、综述在全球化的今天，农产品冷链物流的发展水平已经成为衡量一个国家农业现代化程度的重要标志之一。
对于我国而言，农产品冷链物流起步相对较晚，但近年来发展迅速。
与国外相比，无论是在基础设施建设、技术应用还是市场管理方面，我国还有诸多值得学习和借鉴的地方。
那么就让我们走近这个课题，来一场国内外农产品冷链物流的“深度游”。
首先我们来看看国外的农产品冷链物流发展状况，国外的冷链物流起步早，经过长时间的发展和完善，已经形成了成熟的市场体系。
无论是基础设施的建设，还是技术的运用，都表现出相当高的水平。
农产品的运输、储存、配送等各个环节，都紧密相连，确保了农产品的新鲜度和质量。
同时国外在冷链物流方面也非常注重技术创新和人才培养，这些都值得我们学习。
再来看国内的情况，近年来我国农产品冷链物流发展迅速，政府的大力支持和市场的需求推动都起到了重要作用。
我们加大了基础设施建设的投入，技术水平也在不断提高。
但与此同时，我们也应该看到，我国在农产品冷链物流方面还存在一些问题，比如基础设施建设不完善、技术创新能力不足、市场管理不够规范等。
国内外农产品冷链物流业发展现状研究
项 目5 10
从冷链物流流通环节来看，我们国家的农产品 走上市民餐桌，流通环节往往大于或等于5个， 每一个环节至少加价5%~10%，最终农产品冷链 物流的成本大大增长
从农产品预冷保鲜环节来说，国外先进国家
项 目1 10
通常到达了80%以上，而我们国家不到30％ Nhomakorabea*
从冷藏运输的设备上来看，中国当前冷藏保
三、发达国家先进经历体验的启示
A
发达国家构成了一套自己的冷链物
流标准和法律法规体系，能有效保
障农产品在整个冷链运输中的质量
安全
B
而我们国家则没有国家统一的标准
去规范冷链物流市场的运作，不同
的冷链物流企业基础设备建设无章
可循，大大延缓了相关冷链物流企
业的快速发展
请各位老师批评指正!
THESIS DEFENSE POWERPOINT
加拿大建立了多元化的农产品冷链物流形式，既有产地冷链加工企业形式， 也有批发市场与冷链配送中心形式，还有第三方冷链物流形式
日本农产品冷链物流形式重要批发市场为主，以"直买所"等形式为辅的冷链 物流形式，使得流通成本增长
P二A、RT国2内外农产品
冷链物流发展现状 比较
2
二、国内外农产品冷链物流发展现状比较
XXXXXXXXXX
指导老师：XXX
答 辩 人 ：XXX
项 目4 10
项 目2 10
温车辆约7 万辆，这些冷藏保温车的人均占
领率严重不足
从冷链物流企业建设来看，发达国家果蔬冷
项
链流通率达95% 以上，而我国冷链流通率仅
目3 10
为5%
铁路运输方面，由于铁路资源的限制，无法
中外农产品冷链物流体系比较
四、管理服务比较
1、冷链物流全程管理
1、冷链物流全程管理
国内外在农产品冷链物流全程管理方面存在一定差距。发达国家拥有完善的 冷链物流管理系统，能够实现从生产到销售全过程的监控和管理。例如，美国的 冷链物流企业采用先进的供应链管理软件，实现各环节的信息共享和协同作业。 而中国农产品冷链物流企业在全程管理方面相对较为薄弱，尚未形成完整的管理 体系。
2、整体趋势和现有优势、劣势
然而，中国农产品冷链物流也存在一些劣势，如冷链物流基础设施薄弱、管 理体系不完善、缺乏统一的标准和规范等。
三、关键技术应用比较
1、物联网技术的应用
1、物联网技术的应用
物联网技术在国内外的农产品冷链物流中都有应用，但应用程度和方式略有 不同。在发达国家，物联网技术的应用更加成熟，如美国和欧洲的农产品冷链物 流企业广泛应用RFID和温湿度传感器等技术，实现冷链物流的实时监控和智能化 管理。而在中国，物联网技术在农产品冷链物流中的应用尚处于初级阶段，主要 集中在温度监控和车辆定位等方面。
参考内容
内容摘要
农产品冷链物流是指将新鲜农产品从生产地运输到消费地的过程中，通过保 持低温环境来确保农产品质量、减少损耗和污染的物流过程。在农产品冷链物流 中，常见的模式包括自营模式、合同模式、委托模式等。本次演示将从不同方面 对这几种模式进行比较研究，为实际应用提供参考。
一、模式种类
一、模式种类
三、关键问题
三、关键问题
1.冷链物流技术目前，中外农产品冷链物流体系在技术方面仍存在一定差距。 国外冷链物流企业拥有先进的冷藏设备、信息技术和追溯系统等，使得农产品在 储运过程中能够得到有效保障。而中国在此方面还需加大投入和研发力度，提高 冷链物流技术的水平。
农产品冷链物流中国与美国的发展对比
农产品冷链物流中国与美国的发展对比随着城市化和经济发展，农产品冷链物流在全球范围内越来越重要。
农产品冷链物流的发展对于确保农产品的新鲜度和营养价值至关重要。
中国和美国作为两个拥有巨大农业市场的国家，在农产品冷链物流方面有着不同的发展情况和策略。
一、农产品冷链物流在中国的发展状况1. 市场需求与发展机遇中国作为全球最大的农业国家，农产品冷链物流市场潜力巨大。
随着城市化进程的加速和人们对食品安全的关注度提高，农产品冷链物流市场需求逐渐增长。
此外，互联网技术的快速发展也为农产品冷链物流行业带来机遇。
2. 挑战与问题然而，在中国，农产品冷链物流面临一些挑战和问题。
首先，冷链设施的建设和维护成本高昂，投资回报周期长。
其次，冷链物流网络的覆盖率较低，尚未形成完善的配送网络。
此外，农产品冷链物流行业的监管和标准体系也尚未健全。
3. 解决方案与政策支持为了推动农产品冷链物流的发展，中国政府出台了一系列支持政策，包括加大对冷链设施的投资补贴、推动冷链物流配送网络的建设以及加强农产品质量安全监管等。
此外，一些企业也积极探索农产品冷链物流的创新模式，如借助互联网技术提升信息化水平和物流效率。
二、农产品冷链物流在美国的发展状况1. 高度发达的冷链物流体系美国农产品冷链物流发展相对成熟，建立了高度发达的冷链物流体系。
美国的冷链设施网络覆盖广泛，各个环节的配送网络密布，能够迅速将新鲜农产品送达终端市场。
2. 科技创新和市场竞争在美国，农产品冷链物流行业积极借助科技创新提升效率和品质。
物联网和大数据技术的应用使得冷链物流更加智能化和精细化。
此外，美国的农产品冷链物流市场竞争激烈，企业之间通过提供更好的服务和质量来获取市场份额。
3. 可持续发展和环保意识美国的农产品冷链物流行业注重可持续发展和环保意识。
使用环保材料和能源，减少浪费和碳排放是冷链物流企业的重要目标。
此外，通过精确的温控和物流管理，能够最大程度地避免农产品在运输过程中的损失。
国内外农产品冷链物流业发展现状对比研究
国内外农产品冷链物流业发展现状对比研究作者：谢奇洁石兆来源：《商情》2017年第17期【摘要】近些年来我国农产品产量一直稳步增长，人们日常农产品需求基本可以满足，但随着国民对生鲜食品、冷鲜食品越来越高的品质要求，良好的发展机遇随之给了农产品冷链物流。
国外如美国、加拿大、日本等发达国家的农产品冷链物流业发展已经趋于成熟，本文旨在梳理其先进经验的基础上，将国内外农产品冷链物流业发展现状进行对比，拟为我国农产品冷链物流业发展提供一些启示。
【关键词】农产品冷链物流国外发达经验2016年全国社会物流总额229.7万亿元，按可比价格计算，比上年增长6.1%，增速比上年提高0.3个百分点，全年社会物流总额呈现稳中有升的发展态势。
其中农产品物流总额3.6万亿元，增长3.1%。
另一方面，2016年社会物流总费用11.1万亿元，比上年增长2.9%，增速虽比上年提高0.1个百分点，但明显低于社会物流总额、GDP增速。
由以上数据可知，我国物流运行效率有所提升，但农产品物流方面，特别是农产品冷链物流发展相对国外发达国家而言仍十分落后，本研究拟通过对国内外冷链物流发展现状进行比较，借鉴国外成熟和先进的经验，为中国农产品冷链物流业发展建设提供些许启示。
一、国外发达国家冷链物流的特点美国己经建立了以农产品生产者和消费者为市场主体的先进农产品冷链物流模式，冷链物流包括预冷在内的各环节实现了无缝衔接，一体化程度高。
美国的农产品大多由大农场主规模化生产，收获后的产品可以经过冷藏技术保存后直接卖给批发商或者自己销售，然后农产品再经过冷藏车等运输配送到各个销售末端，最后到达消费者手中，有效减少了中间环节，一体化程度高，大大降低了物流的费用。
加拿大建立了多元化的农产品冷链物流模式，既有产地冷链加工企业模式：以国家铁路公司（CCM和最大产地加工企业Melvin Farms为主体；也有批发市场与冷链配送中心模式：由北美最大农产品批发市场OFTB与最大配送中心Sobeys组成；还有第三方冷链物流模式，如Thomson Group独立运作等。
农产品冷链物流国内外研究综述及展望
农产品冷链物流国内外研究综述及展望农产品冷链物流是农业发展的重要组成部分，并且在当今的社会发展中扮演着异常重要的角色。
目前国内外正在进行大量的研究，试图提出可行的解决方案，以改善当前的农产品冷链物流体系，实现更加有效的农产品供应链管理和成本降低。
本文将简要介绍国内外农产品冷链物流的现状及研究，并展望未来发展趋势。
一、国内外农产品冷链物流现状1.内随着经济的发展，农产品的生产和消费环境都在发生改变，国内人们对农产品的需求也越来越多样化，农产品的交易贸易活动也有所增加，但相比国际贸易，中国国内农产品市场是一个较封闭的体系，其冷链物流解决方案往往是以传统劳动密集型技术为主，普遍存在技术过时、控制效率低以及物流流通效率低等问题，冷链管理水平要远低于国际标准。
2.际当前，农产品冷链物流国际贸易已成为农产品贸易的重要组成部分，但仍存在技术缺陷、温控方面的不足及物流服务和管理水平等问题。
目前，大多数国家采取的领先科技手段，主要是建立基于数字化技术的物流系统，通过多层次的完善来改善物流运输流程及控制手段，以提高物流管理效率和成本效率，同时实现物流行业的绿色可持续发展。
二、国内外农产品冷链物流研究1.内近年来，随着政府对农业开放格局的不断改变，以及网上购物、O2O、跨境电商等技术交叉应用，国内农业物流呈现出空间和时间上之前从未有过的快速发展。
国内多个研究机构正在尝试着解决农产品冷链物流的相关问题，主要的研究内容包括农产品冷链物流信息管理体系的构建、物流成本优化模型研究、构建互联网冷链物流服务平台等。
2.际随着国际农产品贸易的不断扩大，国际农产品冷链物流以其节约成本和提高物流运输效率的优势受到越来越多的关注。
国际上的研究机构正在努力研究如何将物流设备、技术、管理方法和其他信息技术等综合起来应用于农产品物流领域，以解决农产品物流的有效性和可控性的问题，研究内容涵盖智能化物流管理、物流路径优化、物流网络设计等不同内容。
国内外农产品冷链物流发展比较研究
1 引言1.1 研究的背景随着社会经济的发展和社会生活节奏的加快，人们对生鲜冷冻食品的需求越来越大，对产品质量和新鲜度的要求也越来越高。
现代人饮食倾向于快速化、多样化、绿色化，保鲜成为人们追求的新热点。
人们不但要求食品种类丰富多样，配送及时迅速，还要求食品质量新鲜、安全、无污染。
为了提高食品行业的竞争力，保证食品高度新鲜、营养和安全，满足顾客的需求，食品冷链物流应运而生。
我国是一个农业大国，农业是国民经济的基础产业，农产品的生产、分配、交换和消费共同构成了农业再生产的有机链条，任何一个环节缺失或不畅势必影响农业的健康发展。
近些年来，随着我国社会主义市场经济体制的进一步完善和科学技术的不断进步，农业和农村经济取得了长足发展，农产品全面短缺的时代已经结束，并出现了区域性、结构性过剩，而农产品流通不畅日益成为农业和农村经济发展的重要制约因素，大力发展农产品物流迫在眉睫。
我国农业和农村经济发展进入新阶段以来，伴随着国民经济的快速发展、世界贸易组织的正式加入、与周边国家和地区自由贸易区的加快建立，以及粮棉等重要农产品流通体制的深化改革，农产品市场化程度和贸易自由化程度得以快速提高，对现代农产品物流产生了内在的需要，如何加快现代农产品物流发展，已经成为各界关注的新热点。
发达国家农产品冷链物流自20世纪30年代兴起,经过70余年的发展历程,迄今已经形成了以信息技术为核心,以储藏技术、运输技术、配送技术、自动化仓储技术、库存控制技术等专业技术为支撑的现代化冷链物流体系。
我国作为农产品生产大国，每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域,冷链物流比例逐步提高,果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到 5%、15%、23 %,流通腐损率分别达到20 %~30%、12 %、15 % 。
在农产品冷链物流基础设施方面，全国现有冷藏库近2万座，冷库总容量880万吨，其中冷却物冷藏量140万吨，冻结物冷藏量740万吨；机械冷藏列车1910辆，机械冷藏汽车20000辆，冷藏船吨位10万吨，年集装箱生产能力100万标准箱。
国内外食品冷链物流发展现状的比较分析论文
学位论文作者签名： 导师签名：
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第１章
１．１问题的提出
引言
随着社会经济的发展和社会生活节奏的加快，人们对生鲜冷冻食品的需求越 来越大，对产品质量和新鲜度的要求也越来越高。现代人饮食倾向于快速化、多 样化、绿色化，保鲜成为人们追求的新热点。人们不但要求食品种类丰富多样， 配送及时迅速，还要求食品质量新鲜、安全、无污染。为了提高食品行业的竞争 力，保证食品高度新鲜、营养和安全，满足顾客的需求，食品冷链物流应运而生。 中国是农业大国，农产品产量及其丰富，特别是改革开放３０年来，农产品已由 长期短缺转变为丰年有余，甚至局部供过于求的局面。许多冷链食品不仅满足了 国内市场的需求，还大量销售Ｎ；＇ｔ－国市场，为当地的居民提供了物美价廉的副食 品。然而，由于很多初级农产品及加工制成品具有易腐烂、不易保存、运输困难 等特点，使这些产品在市场上的生产和流通还存在着较大的风险，还无法实现“货 畅其流”和“物尽其值”。众所周知，易腐商品是特殊商品，其质量的高低和流 通的好坏直接关系到人民群众的身体健康和生命安全，关系到社会稳定和人心凝 聚，关系到党和政府的形象和威信。尽管易腐食品本身的特点对物流运作的要求 更加特殊，但现代物流所实现的一体化管理、追求效率成本的均衡，注重满足对 顾客的服务需求等特点（刘东英，２００５）也正是食品冷链物流所希望实现的目标。 尤其是２００８年奥运会对食品质量的高标准要求，以及由乳品危机引起的食品安 全的问题，政府对食品安全的监管力度不断加大，使得“冷链物流”这个本该熟 悉却很陌生的词汇一下子热门起来，在中国市场上快速的崛起和发展。 本文正是针对上述现状，在已有理论的基础上，从我国冷链物流市场的发展 现状出发，通过对国内外近年来冷链物流发展情况的比较，发现我国冷链物流市 场的问题和制约因素，采取理论和实践相结合、宏观和微观相结合的研究方法， 提出改善我国食品冷链物流发展的政策和建议。
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【摘 要】农产品冷链物流在国外发达国家如加拿大、日本等已经发展成熟，形成了较为完整的冷链物流体系，然而
在我国起步晚，市场规模小。文中从国外和国内农产品冷链物流比较的视角出发，找出我国农产品冷链物流发展的不
足———我国的农产品冷链物流设施不足，设备落后，第三方物流较少介入，政府在农产品冷链物流方面制定的相关法规
□ BU Mei ( Zhong Nan university of economics and law，college of business administration，Wuhan 430073，China)
【Abstract】Cold chain logistics has grown up in developed countries such as Canada and Japan． It has formed a more complete cold chain logistics system． However，it starts rather later in China and it is small． This paper begins to study from the view of the comparison between the cold chain logistics in domestic and overseas，then the paper finds out the deficiency of clod chain logistics development in China － － it has inadequate infrastructure，the equipment falls behind，third － part logistics gets involved in it less and there are only a few relevant regulations and policies for cold chain logistics in China． Basing on the above mention shortcomings，this article draws several suggestions from cold chain logistics development in foreign countries for China．
我国 2006 国家标准《物流术语》中将“冷链”定义为: 为保 持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其从生产到消费的过程 中，始终处于 低 温 状 态 的 配 有 专 门 设 备 设 施 的 物 流 网 络［1］。 冷链所适用的范围包括: 初级农产品、加工食品和特殊商品。 本文主要研究的冷链物流限于水果、蔬菜、肉类、水产品等生 鲜易腐农产品的冷链物流。
第 11 期
卜 梅: 国内外农产品冷链物流发展比较研究
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了 农 产 品 及 时 准 确 地 到 达 消 费 者 手 中，影 响 消 费 品 的 质 量。 相比而言，国外的冷链物流市场已经十分成熟，日本和美国等 发达国家将易腐农产品承包给本行业之外的一些优秀的冷链 物流公司，这不仅使得市场分工细化、专业化，最重要的是保 证了农产品的新鲜度和安全性，同时降低了物流成本。 2. 3 农产品冷链物流相关法规和标准化比较
与政策甚少。针对以上不足，总结国外农产品冷链物流对我国的启示。
【关键词】国外; 国内; 农产品; 冷链物流
【中图分类号】 F273
【文献标识码】 A
【文章编号】 1674 － 4993( 2011) 11 － 0033 － 03
Comparative Study on Agricultural Cold Chain Logistics in Domestic and Overseas
农产品冷链物流的运输设施中冷藏保鲜车是农产品运输 过程中保鲜的关键环节。结合相关数据，给出 2008 年我国与 发达国家的冷藏保鲜车数量对比和冷藏保鲜车占货运汽车比 重对比，分别见图 1 和图 2。
输率。 除此以外，因为我国冷藏保鲜车数量甚少、冷藏保鲜设备
落后，我国蔬菜摘后损失率也远远高于发达国家，见表 1，我国 蔬菜摘后损失率高达 25% ～ 30% ，而发达国家只维持在 5% 以下。我国预冷 保 险 率 也 远 远 低 于 欧 美 国 家。 总 而 言 之，我 国农产品运输在设施和运输效率等方面均和发达国家存在很 大差距。
图 1 2008 年中、美、日农产品冷藏保鲜车数量
( 资料来源: 《中国汽车工业年鉴》和根据赵英霞的《中国 农产品冷链物流发展对策探讨》资料整理)
从图 1 中可以看出，中国和美国、日本这些发达国家在冷 藏保鲜车数量上悬殊很大，截止到 2008 年，中国 13 亿多的人 口只拥有近 3 万辆的冷藏保鲜车，而日本的冷藏保鲜车数量 是中国的 4 倍，美国的冷藏保鲜车数量是中国的近 7 倍。中 国的冷藏保鲜车的数量不仅从绝对值上远远小于美、日等国， 冷藏保鲜车人均占有量更是远远落后。
在国外，一些发 达 国 家 在 农 产 品 冷 链 物 流 方 面 制 定 了 一 系列法律、法规和标准。加拿大为确保冷链物流的食品质量 和安全，形成了 完 整 的 农 产 品 冷 链 物 流 体 系。加 拿 大 拥 有 有 机产品认证架构 46 个，同时有 2500 个有机农场和 150 家食 品加工企业经过机构认证，而我国的农产品质量标准约 3000 个，和农产品物流有关的仅 100 多个，我国农产品物流标准体 系不完善，有关农产品冷链物流的就少之又少，目前还没有农 产品冷链物流的全面规范。比较国内和国外不难发现，国内 在农产品冷链物流标准化方面还需要向发达国家看齐。 3 国外农产品冷链物流发展对我国的启示
2011 年 第 11 期 第 33 卷 总第 209 期
物流工程与管理 LOGISTICS ENGINEERING AND MANAGEMENT
doi: 10． 3969 / j． issn． 1674 － 4993． 2011． 11． 010
湖北冷链物流论坛
国内外农产品冷链物流发展比较研究
□卜 梅
近年来，我国政府先后制定了《中华人民共和国农产品质 量安全法》和《食 品 卫 生 法 》等 法 律，在 农 产 品 生 产、加 工 方 面，制定了一系列的标准规范，但是在这些法律法规下，我国 的政策相对于发达国家过于宽松，比如肉类食品的加工，发达 国家规定了监督和控制生产操作过程的要求，不仅严格要求 各个肉类厂家的卫生条件，温度条件及包装，还进行一系列地 检查。然而，我国的肉类食品的加工控制就显得宽松很多，大 部分市场上的肉类制品都是在常温条件下加工的。而且对于 肉类制作过程中的卫生问题，更是缺乏控制。
图 3 2008 年全球不同国家冷藏容量图
2. 2 农产品冷链物流的市场化程度比较 在我国，农产品冷链物流业尚处于起步阶段，市场规模不
大，区域性强，市 场 化 程 度 低，第 三 方 物 流 介 入 较 少。 我 国 的 第三方物流企业所能提供的服务相比总体需要的服务还不足 5% 。除了外贸出口的部分，大部分的生鲜农产品在国内流通 的物流配送业务大多依靠生产商自己运输或经销商直接完 成，很少有第三 方 物 流 的 介 入。我 国 农 产 品 冷 链 物 流 的 第 三 方物流发展十分缓慢，这不仅影响农产品流通的质量，还阻碍
( 根据张琳，庞燕的《农产品冷链物流模式比较研究》整 理得到)
除了在农产品 冷 藏 设 施 方 面 落 后 于 欧 美 发 达 国 家，我 国 农产品冷链物流仓储设施也严重不足。冷库是农产品冷链物 流的重要组成部分，是冷链物流发展的基础。下图 3 给出了 2008 年不同国家冷藏库的容量。2008 年，全球总体冷库容量 为 247． 77 百万立方米，中国约为 15 百万立方米，而日本为 27． 69 百万立方米，美国则高达 70． 74 百万立方米。同时我国 很多冷库是由其他建筑用途改建成的，存在一系列缺陷和安 全问题。很多冷库 只 用 于 肉 类 和 鱼 类 的 贮 藏，水 果 和 蔬 菜 冷 藏库储存量相比而言较少。由于缺乏多功能、专业性强、适用 于果蔬的冷藏库，中国每年果蔬损失量大。
【收稿日期】2011 － 10 － 26 【作者简介】卜 梅，中南财经政法大学工商管理学院。
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物流工程与管理
第 33 卷
生法》进一步推动了食品冷链的发展，此时农产品冷链也开始 起步。90 年代以来，在我国北京、上海、广州等地出现超市连 锁业，这些超市结合市场需求销售各种冷冻食品，农产品冷链 物流开始发展。2008 年，我国农产品冷链物流的市场规模已 经达到 1． 35 万亿元，每年以 26% 的速度增长。 2 国内外农产品冷链物流发展比较 2. 1 农产品冷链物流基础设施比较
表 1 发达国家和中国农产品冷链物流相关情况对比
发达国家情况
国内情况
蔬菜摘后损失率
5%
25% —30%
预冷保率 欧美国家: 80% —100%
30% 左右
冷藏运输率
美国: 80% —90% 日本: 98% 以上
总运输率: 10% —20% ， 其 中 铁 路 25% ，公 路 15% ，水 路 1% ，空 运 0． 1%
冷链起源于 19 世纪上半叶，随着冷冻剂的发明和后来的 电冰箱的使用，各种保鲜冷冻食品依次出现，这使得食品工业 得到迅猛发展，伴 随 而 来 的 是 食 品 冷 链 的 快 速 形 成。随 着 人 民生活水平的不断提高、科学技术水平的不断进步，食品冷藏 链得到了迅猛发展，20 世界 30 年代初，发达国家制冷技术快 速发展，美国和欧洲相继建立了食品冷链体系。50 年代出现 了以商品形式出现的冷冻食品，随后的几十年里，欧美国家基 本完善了各类低温食品冷藏链。我国冷冻食品起步较晚，最 早产生于上个世纪 50 年代，当时由于肉食品外贸出口的需 要，使用了改装的保温车辆。20 世界 60 年代，出现一些以肉、 禽和水产品等类的冷冻食品，国家为保证市场的供应，在大城 市和主要产地兴建大型冷库。80 年代，我国颁布的《食品卫