道路与桥梁施工中的裂缝处理对策

道路与桥梁施工中的裂缝处理对策
摘要：道路桥梁工程建设对于交通运输业发展而言意义重大，合理的道路桥
梁施工能够推动城市建设效果。

文章对道路桥梁施工裂缝的危害进行分析，探讨
道路与桥梁施工中的裂缝从产生因素与裂缝处理措施。

关键字：道路桥梁；桥梁工程；施工裂缝；裂缝处理
引言
裂缝对桥梁会产生许多负面影响，从安全性角度分析，如果裂缝太多不仅会
影响桥梁整体外观还对桥梁安全造成威胁。

从桥梁本身结构分析，裂缝会降低构
件的横截面大小，影响截面抗弯刚度；如果裂缝太深，还会造成更严重的损害，
导致钢筋锈蚀，影响桥梁的使用寿命。

因此，对道路桥梁工程施工裂缝进行控制
具有重要意义。

1道路桥梁施工裂缝的危害
在道路桥梁的建设中要注意以下几点：道路桥梁的建设风险很大，并且由于
建设的时间比较长，所以在这个过程中要保证系统和技术的科学性，只有这样，
才能保证工程的安全。

此外，在进行道路桥梁项目建设前应进行地质调查，以便
正确了解项目的建设情况，制定出合理的施工方案及实施方案。

在建设项目中由
于各种因素的作用，往往会产生许多问题。

在道路桥梁中裂缝问题是一种常见的、非常严重的问题，不仅会对工程的施工和外观造成很大的破坏，而且会造成一些
交通事故。

如果道路上出现了裂缝雨水就会渗入，给道路带来巨大的压力，同时
裂缝的面积也会随之扩大，在这种情况下，道路桥梁的质量将会受到极大的威胁。

最终，空气和水分都会进入到裂缝中，从而产生碳化物，影响到整个建筑的稳定性，从而破坏建筑的质量，浪费大量的资金。

2道路与桥梁施工中的裂缝原因
2.1设计缺陷
施工设计是整个道路桥梁施工的基础，施工设计方案是否具有合理性，将直
接影响到道路桥梁工程的质量，进而导致裂缝病害的出现。

在进行道路桥梁的结
构设计时，首先，如果没有充分考虑到跨度、沉降、环境等因素的影响，对于建
筑受力情况的分析不准确的话，就会有较大可能导致道路桥梁在建设完毕后出现
应力不均匀的问题，在经过车辆的长时间荷载影响后，就会有导致裂缝问题的出
现可能；其次，如果在设计时，对于桥梁结构和桥梁材料的计算不准确，相关参
数的计算没有经过严密的分析与精确的计算，就有可能导致道路桥梁的荷载能力
小于预计荷载能力，与工程项目的建设需要不符，继而引发结构裂缝问题。

2.2施工材料质量不合格
在道路桥梁施工中，施工材料的质量至关重要，其中，混凝土部分的施工材
料最为关键。

当前，我国建材市场中的各类材料比较混乱，施工中如果应用质量
低下的材料，就会造成施工裂缝等病害，后期还会出现风化、腐蚀等问题。

部分
施工单位在施工中片面关注施工成本，选取低价材料，造成施工质量不达标。

此外，还有一些施工单位在施工中存在材料配比不科学、混凝土长距离运输等问题，造成混凝土出现大幅度收缩，产生不规则裂缝。

2.2因温度变化引起的裂缝
混凝土结构因温度变化出现热胀冷缩，内外发生变形，若不及时控制变形情况，极易造成温度裂缝。

温度裂缝主要形成原因有两种：混凝土中水泥水化将产
生大量难以散发的热量，导致混凝土的温度内部高于外部，内部体积膨胀，超过
混凝土表面的承受范围，便会产生裂缝。

在冬季施工时，混凝土内部的水分因冰
冻而体积膨胀，当膨胀超过混凝土的应力极限，会在公路表面产生裂缝。

这种因
为温度变化产生的裂缝没有固定走向，存在纵横交错的纹路，或平行于路边的裂纹。

缝隙的宽度也无法固定，一般冬季因水分结冰放热且体积膨胀产生的裂缝较宽。

温度裂缝会导致混凝土碳化，影响混凝土的抗渗、抗冻融等性能，减少公路
使用寿命。

3道路与桥梁施工中的裂缝处理措施
3.1道路桥梁工程的耐久性设计
在进行道路桥梁设计时，设计师必须充分地考虑各种因素对道路桥梁的使用
年限和耐久性的影响。

在进行建筑结构设计时不仅要注意某些环境因素，还要注
意人为因素的影响。

由于上述因素的干扰，极有可能导致桥身产生截面和裂缝，
甚至有可能导致施工中发生安全事故。

说明了在道路桥梁的结构设计中，设计者
必须根据其所在区域的实际情况进行相应的耐久性设计。

设计人员应充分考虑道
路桥梁在不同的环境条件下的耐久度，同时还应从交通流量和施工场地等因素出发，对道路桥梁耐久度进行预测和分析，保障在符合设计要求的状态下大幅度提
高道路桥梁的耐久度和安全性。

3.2全面优化施工材料
提高施工材料质量是避免混凝土裂缝病害的有效措施。

在道路桥梁施工中，
施工单位需要全面加强对原材料质量的控制，所有进场的原材料必须经过检验。

针对混凝土材料而言，所有材料都需要出具配合比、出厂质量证明书，针对不符
合配合比或者不符合坍落度要求的混凝土，需要及时退场。

在原材料的配合中，
施工人员需要严格按照配合比对砂、水泥、外加剂等材料进行拌制，不能擅自作
出更改。

在混凝土施工中，水化热会造成裂缝问题，并且水化热程度和混合料的
掺量有较大关联，施工人员可以科学控制水泥的用量，达到减小水化热的目的。

此外，质量较好的骨料热膨胀系数较低，产生裂缝的几率较小，施工人员需要选
择高质量的骨料，控制骨料的级配、保证骨料级别满足施工要求。

3.3科学控制施工温度
在混凝土温度的控制上，首先，在混凝土材料的配比环节，需要严格控制水
分的添加与混凝土厚度的控制，保证混凝土热量散发的有效性，同时，在混凝土
出现水化反应时，需要及时采取降温措施，降低混凝土温度以避免出现温差裂缝。

其次，应尽可能缩短搅拌站与施工现场的运输距离，如果运输距离较远，也要采
取降温措施避免罐车温度过高。

再次，在混凝土浇筑施工时，可以将冷却水管设
置在内部，降低混凝土结构内外温差，同时，如果是大体积混凝土的浇筑施工，
还应使用分层浇筑法，降低水化热反应所带来的消极影响。

最后，需要做好有关
于混凝土结构的养护工作，保持混凝土表面湿润，定期组织施工人员在混凝土表
面进行洒水处理，具体的洒水周期、洒水量等，还需要结合施工区域的实际情况
具体确定。

在自然温度的控制方面，虽然施工企业无法改变客观自然环境，但是在实际施工时，也可以通过一定的手段与方式，降低温度所带来的消极影响。

施工企业在道路桥梁工程的规划上，应充分考虑气候环境因素，选择适宜时间开展混凝土施工，同时，依据施工区域的环境特点选择适宜的原材料与施工工艺，结合天气情况对混凝土的浇筑时间、速度与养护方式进行调整，从而最大程度保证工程质量。

3.4规范混凝土施工标准
混凝土工程施工中，严格规范混凝土的施工流程，遵守施工的技术要求，可以有效预防混凝土产生裂缝。

尤其是进行分层浇筑等技术性强的工艺时，应杜绝施工人员根据经验施工，避免影响整体工程质量。

具体操作时，需要多次浇筑，且为强化混凝土弹性，需要在施工中对混凝土进行二次模压。

同时，为避免混凝土出现逐层凝固，影响整体结构的完整与稳定，需要对混凝土的浇筑高度预计浇筑时间做出合理的把控，最好在下层初凝前进行上层浇筑，避免因时间间隔过长出现裂缝。

在施工中规范操作，既能预防混凝土结构发生裂缝，又能获得理想的施工效果，是每位施工人员应该遵守和执行的施工准则。

结语
综上所述，道路桥梁工程的质量会直接影响到其使用寿命，为此，施工企业需要采取有效的手段和措施，预防可能出现的裂缝病害问题，提高道路桥梁结构稳定性和安全性，保证施工材料的质量，科学控制施工温度，降低施工裂缝导致的各种问题。

参考文献
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