叶轮机原理与设计-反动度(正式)
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
hb
(2) (3) (4)
hb t ht*
* hn 1 t ht*
厦门大学航空系
B. 反动度
三、定义与计算
反动度的特点 两种反动度的定义,各有它运用的场合,但二者在数值 上差别不大。 反动度是无量纲量,是基元级设计的重要参数,会影响 到速度图的形状、做功能力大小和能量转换的效率 热力反动度Ωt用来衡量蒸汽在动叶栅中的膨胀程度,Ωt 越大,hb越大,蒸汽对动叶栅的反动力越大。 级的反动度沿动叶高度是不同的,一般用动叶平均直径 截面上的理想焓降所确定的热力反动度来表示,即平均 反动度Ωm 。
厦门大学航空系
B. 反动度
四、应用举例
反动度的意义或作用
• 级的反动度是叶轮的重要的特性参数,反动度的大小是随 工况而变化的,因此,从某些方面反映了叶轮级的工作状 态。 • 级的反动度表征上的定义反映了能量转换中级的理想焓降 在喷嘴和动叶的分配关系。 • 在叶轮的大工况过渡中反动度的变化直接影响叶轮通流部 分的流量系数,从而影响叶轮流量的分配比例,同时对汽 轮机的轴向推力以及零部件的受力有直接的影响。 • 因此正确反映反动度的变化规律,对发动机瞬变过程的研 究相当重要。
k
h h
(基元级)热力反动度Ωt定义为:蒸汽在动叶通道内膨胀时的 理想焓降△hb与蒸汽在整个级的滞止理想焓降△ht*之比,即:
1 * 1
2 * 2
t hb / ht*
厦门大学航空系
B. 反动度
反动度的计算
三、定义与计算 h0
h
蒸汽经过一级膨胀作功时在焓熵图 上的热力过程线如右图
(3)预习蒸汽在级内的工作过程。
厦门大学航空系
谢谢,敬请各位老师指导!
厦门大学航空系
走马灯(现代燃气涡轮工作原理的原始应用)
厦门大学航空系
B. 反动度
二、工作原理
蒸汽冲动作用的特点
蒸汽仅把从喷嘴中获得的动能转变为机 械功,蒸汽在动叶通道中不膨胀,动叶 通道不收缩 • 喷嘴出口
• 动叶通道
动叶叶型近似对称弯曲
冲动力的大小取决于单位时间内通过动叶通 道的蒸汽质量及其速度的变化(动量定理)。
• 蒸汽流经级时先在喷嘴中膨胀压力降 低,速度增加一方面通过速度方向的 改变,产生冲动力Ft • 蒸汽在动叶中继续膨胀,压力降低, 所产生的焓降转化为动能造成动叶出 口的相对速度w2大于进口相对速度w1, 使汽流产生了作用于动叶上的与汽流 方向相反的反动力Fr。 • 在蒸汽的冲动力和反动力合力作用下 推动动叶旋转作功。
注:平均直径是动叶顶部和根部直径的平均值
厦门大学航空系
B. 反动度
四、应用举例
按反动度的大小对汽轮机级进行分类
(1)冲动级 纯冲动级:Ωm=0,p1=p2,w1=w2(Ωk=0)
* ht* hb 0 hn
工作特点:蒸汽只在喷嘴叶栅中膨胀, 在动叶栅中不膨胀,而只改变其流动方向。 做功能力大、效率低、不采用。 结构特点:动叶叶型对称弯曲。
2 w2 w12 k 2 2 =0.5 2 2 (c1 c2 ) (w2 w1 )
1 * hb ht 2
反动级 厦门大学航空系
B. 反动度
四、应用举例 根据反动度计算喷嘴和动叶的出口速度
c2 能量方程 h h 2 const 应用到喷嘴进口(0-0截面) 、出口(1-1截面)和动叶出口(2-2截面)
2 1 2 2
Ωk的值可以是正数、零或负值,主要取决于
k
2 (w2 w12 ) 的值 2 2 2
2
厦门大学航空系
B. 反动度
三、定义与计算 根据热力反动度Ωt定义
hb t * ht
(1)
根据熵焓图的热力过程线 得 由(1)知 代入(2)得
hb t * * hn hb hn hb
带反动度的冲动级 厦门大学航空系
B. 反动度
四、应用举例
复速级:
复速级是在单列冲动级基础上的一种改 进型式,即在单列动叶后增加一列导向 叶片和一列动叶。 复速级的作功能力比单列冲动级大。 通常在级的焓降很大,喷嘴出口速度很 高时采用复速级。 为了提高复速级的效率,也可将其动叶 设计成带有一定的反动度。 当第二列动叶出口速度仍然较大时,可 以再增加一列导叶和动叶,构成三列速 度级。
*
2 2 c c * h0 h0 0 h1s 1s 2 2
2 2 * c1s 2(h0 h1s ) c0 2h1s c0 2hn ( 2 1-)ht*
c1 c1s ( 2 1-)ht* w2 s 2(h1 h2 s ) w12 2hb w12 w2 w2 s 2hb w12
叶轮机原理与设计 ——反动度
王奕首 wangys@
厦门大学航空系
本节内容提要 A.内容回顾与引入
B.本讲主要内容(反动度)
一、基本概念 二、工作原理
Turbine
三、定义与计算
C.课后思考及预习
四、应用举例
厦门大学航空系
A.内容回顾与引入
内容回顾
叶轮机械(透平机械、叶片机械):回转式动力机械 以连续流动的流体为工质、以叶片为主要工作元件,实现工 作元件与工质之间能量转换的一类机械 1)原动机械(动力机)— 流体的动能、势能—>机械能 汽轮机 汽轮机、燃气轮机、水轮机及风力机 2)被动机械(工作机)— 机械能—>流体的动能和势能 透平压缩机、鼓风机、通风机、风扇
0点 —— 级前蒸汽状态点 0*点—— 汽流被等熵滞止到初速 h1 等于零的状态点(滞止点) 1点 —— 喷嘴出口点 1s 1s点—— 等熵膨胀状态点 h2 2点 —— 动叶出口点 ht*——级的理想滞止焓降 ht —— 级的理想焓降 2s 2ss hn*——喷嘴中理想滞止焓降 o hb —— 动叶中理想滞止焓降 级的热力过程线 s 01s2ss ——喷嘴和动叶均为等熵流动的过程线 012s ——喷嘴有损失、动叶等熵流动的过程线
厦门大学航空系
B. 反动度
三、定义与计算
* ht* h0 h2ss ht h0 h2ss
* 0
c h0 h h0 2
2 0
h1s h2ss hb hb h1 h2s h2 h1 h2
2 1 2 2 2 2 2 1 2 2
w 2 u2 h 常数 2 2
厦门大学航空系
A.内容回顾与引入
汽轮机的工作原理 用具有一定温度和压力的蒸汽来做功的回转式原动机: 将蒸汽的热能转换为机械能,拖动其他旋转机械。蒸 汽在汽轮机中的能量转换包括两个过程: 蒸汽热能 喷嘴 气流动能 动叶 冲动式汽轮机 轴(转子)的机械能
按照其做功 原理划分:
反动式汽轮机
厦门大学航空系
厦门大学航空系
B. 反动度
二、工作原理 蒸汽的反动作用原理 反动力的定义 根据牛顿第三定律(力的相互作用原理),当气体从容 器中加速流出时,要对容器产生—个与流动方向相反 的力,即称为反动力。 汽流在动叶片中降温降压向出汽边流动,由于蒸汽的 流动,使其对动叶产生反作用力,推动叶片运动,向 外输出机械功,即反动作用原理。
空心球体支承在两根垂直导管上,球下 的容器内的水被加热时,蒸汽便沿着两 根导管分别进入球内,从球上两根相反 方向 的弯管喷出,由于喷气反作用, 球便沿着与喷气流动相反的方向旋转
希罗球
抛射物质,获得反作用力 厦门大学航空系
B. 反动度
二、工作原理 蒸汽反动作用的特点 蒸汽在动叶流道中不仅要改变方向,而且还要膨胀加速, 从结构上看动叶通道是逐渐收缩的。
Q1 2 T dS
w 2 u2 h 常数 2 2
2 1
焓(h):单位质量的物质所含的全部热能(蒸汽所具有做功能力)
h u pv
定常流动能量平 衡基本方程式
定常绝热流动过程中,h*在流线上是恒值
焓降:蒸汽做功能力的降低,基本相当于汽轮机转化的能量
特点: q=0,w=0 所以有 1 2 特点: q=0,c1≈c2
B. 反动度
一、基本概念 级:完成由热能到机械能转换的汽轮机基本做功单元,在 结构上由喷嘴(静叶栅)和其后的动叶栅所组成。 静叶栅(喷嘴):静叶按一定的距离和一定的角度排列形成 静叶栅,静叶栅固定不动。 动叶栅:动叶按一定的距离和一定的角度安装在叶轮上形 成动叶栅,并构成许多相同的蒸汽通道。
h1 h2
在喷管中,依靠工质的焓 降而使工质流速增加
2
2 (c2 c1 )
所以有 ws=h1-h2
汽轮机依靠工质的 焓降而输出轴功
厦门大学航空系
B. 反动度
二、工作原理 蒸汽的冲动作用原理 冲动力定义 根据牛顿第二定律(动量方程):当运动物体碰到另一个 静止的或速度不同的物体时,就会受到阻碍而改变其速度 的大小和方向,同时给阻碍它运动的物体一个作用力,这 个力称为冲动力。
厦门大学航空系
B.反动度
小结
反动度是无量纲量,在单级叶轮设计中的一个重要参数. 反动度会影响速度图的形状、做功能力大小和能量转 换的效率. 反动级具有互为镜面映射形状的静叶、动叶栅.
厦门大学航空系
C、课后思考及预习
(1)阐述冲动级和反动级的能量转换过程及特点 (2)反动级在速度图上有何特点。
动叶叶型与喷嘴叶型相同
蒸汽在动叶 通道内膨胀
反动力的大小取决于汽体压强的变化。
厦门大学航空系
B. 反动度
三、定义与计算
反动度的定义 判断有无反动力的作用及其大小是根据蒸汽在动叶栅中的 膨胀程度(压强变化)
衡量气体在动叶栅中的膨胀程度的参数叫做反动度或反力度 运动反动度Ωk 热力反动度Ωt (基元级)运动反动度Ωk定义为:蒸汽通过动叶通道时的静 焓降与其滞止理想焓降之比,即: h h
1-主轴
2-叶轮
3-动叶栅
转子
4-喷嘴(静叶栅)
5-汽缸
6-排汽口
厦门大学航空系
Байду номын сангаас
B. 反动度
一、基本概念 熵(S):热能除以温度所得的商,标志热量转化为功的程度。
δQ TdS
1 2 1 2 h1 c1 q h2 c2 w 2 2 滞止焓(h*): h c2 / 2
复速级
厦门大学航空系
B. 反动度
四、应用举例
(2)反动级:Ωm≈0.5, p1>p2
工作特点:蒸汽在喷嘴和动叶中的膨胀程度 相同。作功的力冲动力和反动力各占一半
结构:喷嘴和动叶采用的叶型相同,而且对 称。反动级的效率高于冲动级,但整级的理想 焓降较小。 ① 喷嘴和动叶叶型相同, α1=β2,α 2=β1,φ=ψ ② c1=w2, c2=w1
(基元级)运动反动度
h1 h2 (u u ) (w w ) k * * 2 2 2 h1 h2 (c1 c ) (u u2 ) (w w1 ) 2 w2 w12 k 2 2 对于圆柱面基元级 2 2 ( c c ) ( w w (圆周速度相等) 1 2 2 1)
纯冲动级 厦门大学航空系
B. 反动度
四、应用举例
带反动度的冲动级(一般简称冲动级): Ωm=0.05~0.2
h hb
* n
工作特点:蒸汽的膨胀大部分在喷嘴 叶栅中进行,只有一小部分在动叶栅中进 行,产生的反动力较小,主要利用冲动力 作功, 结构特点:作功能力比反动级大,效 率比纯冲动级高,应用广泛。