长三角三省一市旅游贸易竞争力评价 旅游管理专业

题目: 长三角三省一市旅游贸易竞争力评价
目录
摘要 (1)
Abstract (2)
1 引言 (3)
1.1 研究背景 (3)
1.2 研究目的和意义 (3)
2 长三角三省一市旅游贸易发展现状分析 (5)
2.1 长三角地区旅游贸易发展的总体分析 (5)
2.1.1 长三角地区旅游贸易发展差异（以旅游资源品质为例） (5)
2.1.2 长三角地区旅游资源总体优势 (6)
2．2 长三角地区各自旅游贸易发展的现状 (7)
2.2.1 浙江省旅游贸易发展现状 (7)
2.2.2 江苏省旅游贸易发展现状 (7)
2.2.3 安徽省旅游贸易发展现状 (8)
2.2.4 上海市旅游贸易发展现状 (8)
3长三角三省一市旅游贸易竞争力评价 (9)
3.1评价方法与模型选择 (9)
3.2 评价指标体系设计 (10)
3.3结果分析 (12)
3.3.1 信度检验 (13)
3.3.2 效度检验 (13)
3.3.3 提取公因子 (14)
3.3.4 因子命名 (17)
4长三角三省一市旅游贸易存在的问题 (19)
4.1 产品结构的单一性与旅游服务市场需求多样性之间的矛盾 (19)
4.2 传统的宣传渠道与游客感知的矛盾 (19)
4.3 旅游产业的快速发展与旅游人才紧缺之间的矛盾 (19)
5对提高长三角三省一市旅游贸易竞争力建议 (21)
5.1 优化旅游产品供给结构，发展特色旅游 (21)
5.2 提高创新意识，加大营销力度 (21)
5.3 加快完善人才管理机制 (22)
谢辞 (24)
参考文献 (25)
长三角三省一市旅游贸易竞争力评价
摘要：旅游贸易已成为世界主要服务贸易类型之一,其中本文以我国长三角三省一市为研究对象。

长三角三省一市依托悠久历史和丰富的旅游资源，它与
城市化和文化发展相适应，进一步提高了在世界各国旅游市场中的知名度。

各项数据研究表明，需要通过改造和创新来改善城市的旅游资源。

我们需
要从旅游供应的角度来重新利用自己现有旅游资源以创建出具有地区特色
和魅力的旅游项目;大力加强旅游方面的营销力度来发挥各自特色,并且要
更加注重对旅游目的地建设和营销的改善,来提高对国内外游客的吸引力,
这样可以让长三角旅游贸易获得进一步发展，并且要根据不同种类的旅游
贸易竞争力特征提出相对应进一步发展的建议。

关键词：旅游贸易、长三角、竞争力
Evaluation on tourism trade competitiveness
of three provinces and one city in
Yangtze River Delta
Abstract:Tourism service trade has become the main type of service trade in the world. This paper takes three provinces and one
city in the Yangtze River Delta as the research object.
Relying on historical, cultural and landscape resources,
combined with modern urban construction and business
development, the Yangtze River Delta region has further
improved its awareness of foreign tourism consumers in the
world's tourism markets. From the point of view of facts, it
is necessary to improve the attraction of tourism resources,
improve the construction of tourism projects, and make full
use of tourism resources, So that the Yangtze River Delta
tourism trade can be better developed, and according to the
characteristics of different types of tourism trade
competitiveness, this paper puts forward some
countermeasures and suggestions for further development. Keywords:Tourism trade, Yangtze River Delta, Competitiveness.
1 引言
1.1研究背景
旅游贸易是全球服务贸易的重要组成部分，是指各国各地区旅游开发人员发挥本国资源优势，为本国以外其他各国和地区旅游者提供相关服务的业务。

本国旅客和外国游客的跨境游组成了旅游贸易。

现阶段旅游贸易成为我国最具潜力、发展最快的绿色朝阳行业。

旅游贸易含有游客问询、餐饮娱乐、导览、住宿接待、购物和其他特色服务。

由于旅游贸易的交换成本低于商品贸易的交换成本，所以各国均突出旅游贸易行业发展的重要性，把推动旅游贸易服务作为增加经济收入的主要手段，此项服务突出作用是为了适应游客的需要，在服务进程中不变动货物贸易的持有权。

除以之外其它贸易并无区别，旅游贸易同时也是不能储备的。

第三，旅游业中有许多服务实体，包括国际旅行社、国际游客、公共旅游组织和私人旅行社。

改革开放以来，中国的旅游业特别是长三角地区的旅游贸易发展迅速。

如何实现和利用长三角三省一市的广阔绿色资源，推动长三角区域旅游休闲产业快速发展，进一步提升旅游贸易的市场争力是我们的研究热点。

1.2 研究目的和意义
由于浙江省、江苏省、安徽省和上海市的地理位置，资源和社会经济条件的差异，国际旅游收入存在显著差异，国际旅游的区域差异已成为学术界最热门的问题之一。

关于国际旅游的差异，大多数研究者集中在中国东部，中部和西部的三个主要地区，有些学者认为在市场经济体制下，所有州，城市和地区都是经济利益的主要组成部分，在中国大陆的各个区域层面中，国家层面的利益冲突最为明显，这是我国宏观调控中区域经济差异最典型的层面。

特别是长三角地区属于我国经济最发达、旅游业最先进的地带之一，广泛的包括了各大历史古迹、人文风俗、文化名胜、自然风光等各种类型，并且长三角地区气候温暖，山清水秀，既具备良好的旅游条件，又有强劲消费能力和旅游意愿的目标客户群。

现阶段，长三角区域都在规划当地旅游产业的发展，力争将此产业作为发展的重点，
并建立强大的旅游发展体系。

长三角地区旅游资源尤其丰厚，尤其值得我们关注的市长三角地区包含的十五个城市，都属于我国优秀绿色休闲城市，长三角地区作为我国旅游发展较好的区域，一直是国内旅游市场的引领者，国际旅游业内权威人士魏小安发表了《长三角一体化优质旅游发展》，在文章中列举了长三角地区旅游资源和发展特点和优势。

他提出长三角区域现在属于全球六大产业集群之一，是所有人心之向往的旅游目的地。

但是随着旅游贸易的快速发展，有必要清晰地认识到中国旅游贸易结构中隐藏的某些不足。

传统商品加工和制造业为主的货物贸易保持快速增长，但新兴旅游贸易发展却停滞不前。

2020年，国内服务贸易逆差在全球数据排序中位列首位，其中旅游服务方面逆差高达523亿美元，占我国全部服务贸易总逆差的50%。

由于国外旅游业的兴起和入境旅游消费结构的不合理，我国的旅游贸易已经处于逆差的状态，尤其是长三角地区的旅游贸易先前的国际竞争优势已逐步缩小。

通过不断缩小旅游贸易的逆差来提高我国旅游贸易的竞争力已经成为了转折点。

2 长三角三省一市旅游贸易发展现状分析
2.1 长三角地区旅游贸易发展的总体分析
2.1.1 长三角地区旅游贸易发展差异（以旅游资源品质为例）
旅游资源的质量与旅游产业的发展程度紧密关联。

旅游资源的优劣是该地区旅游市场竞争水平的重要影响因素。

如果本地区拥有优质的旅游资源，同时可以坚持采用创新的方法来进一步加强对基础设施和公共服务的支持建设，开发优质的旅游产品，这样旅游资源的品质会逐渐提升，也会不断提升其发展实力。

长三角地区的旅游资源包括国家国家5A 级旅游景区（T1）、国家重点文化保护单位（T2）、中国历史文化名城（T3）、国家家森林公园（T4）、全国重点红色文化保护单位（T5）、国家级文化旅游保护区（T6）、国家级旅游综合示范区（T7）和世界遗产名录（T8）。

除列入世界遗产名录的景区之外，与国家级部门评级和国家管辖权评级为这七种旅游资源中的每一种赋予了值1。

同时为了确定每个数据间不会产生较大的区别，所以在本文中将各城市中属于世界遗产名录的旅游资源赋值为2,并在下图将分别体现每个城市旅游资源品质。

图1-1 长三角各年旅游资源品质情况
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上图1-1是长三角各年旅游资源品质情况。

总体来讲，长三角区域旅游资源的品质在不断提升，2012和2013年，区域内资源口质大幅提升，尤其是安徽省的旅游资源质量是第一，浙江位居第二，江苏省紧跟其后，上海排名最后一位。

上海市由于旅游资源不多的缘故，其旅游资源品质得分相对较低。

通过上述分析可以得出在长三角三省一市中，安徽和江苏两个省份的旅游资源品质得分是两极分化的，浙江省所有城市的旅游资源质量得分是相同的。

纵向比较，长三角地区城市旅游资源质量稳步提高。

其中城市旅游资源的数量在得分中起着重要作用。

2.1.2 长三角地区旅游资源总体优势
旅游资源的整体效益充分反映了当地旅游资源的优势和劣势，衡量了当地旅游资源的优劣，并确定了当地旅游业的发展和利用潜力，对于直接引导当地旅游业具有重要意义。

这样旅游资源的整体效益综合考虑指标、类型、质量得分和资源丰富度的综合考虑，这些指标的结合使该地区旅游资源的整体效益更加全面，而且是可以对其进行客观评价的。

旅游资源越多，后备资源越丰富，质量越高，旅游资源的整体效益就越大。

而且单一的旅游资源类型组合会削弱旅游资源的整体利益。

图1-2 长三角三省一市历年旅游资源总体优势得分
图1-2呈现了长三角区域各年度旅游资源的整体状况，在此期间内，浙江和江苏省的旅游资源整体迅速提升，浙江在此区域的地位首屈一指。

2016年，浙江省的旅游资源优势总得分超15000分，位居首席，名列第二位的是江苏，自2015
年起到2012年，江苏与安徽在同一水平线上，而到了2013年后，江苏与安徽的得分猛然拉开，2016年，安徽得分超过8000分，上海市排名最后。

与其他国家相比上海的旅游资源较少，因此在整体旅游资源中不占主导地位。

从2012年到2014年里上海旅游资源的整体优势得分显着提高。

2．2 长三角地区各自旅游贸易发展的现状
长三角三省一市虽然在地理资源上具有特殊的优势，并且相互融合，但长三角旅游贸易的发展仍存在较大差距，形成了以上海的旅游贸易贸易蓬勃发展，但其他三个地区的发展相对缓慢的局面。

2.2.1浙江省旅游贸易发展现状
2020年末，浙江省服务贸易行业进出额达4800亿元，在全国排名中名列第四，其中旅游服务贸易总额达3000亿元人民币左右，占进出口总额的比例超六成。

而旅游贸易出口额同比接近翻番，到2020年，浙江省旅游发展从供应，产业和市场规模将突破万亿元大关。

从出入境人数来看，2020年浙江省入境游客人数达到673.4万人，与2019年的556.3万人数相比，同比增长1.9%。

而2020年浙江省出境人数达到402.3万人，与2019年的383.9万人数相比，同比增长7.2%。

从以上数据可以看出，浙江省出境旅游人数虽然低于入境游的人数，但是出境游发展迅速，相比入境游人数则是缓慢增长。

从进出口额来看，2019年浙江省旅游贸易出口额232.4亿元，进口额2542.4亿元；2020年旅游贸易出口额186.5亿元，进口额2053.6亿元。

从以上数据可以得知，这两年浙江省旅游贸易是逆差。

虽然2020年旅游贸易的进出口额都在下降，但是与2019年相比这个逆差在不断扩大。

浙江省旅游产业变化形势分析：近五年来，国内外经济环境日趋复杂，游客的消费需求也随之不断变化。

浙江省提出加快改革创新步伐，大力推进旅游贸易的发展，不断提升旅游行业的经济效益。

到2019年末，浙江共迎来境外旅客450余万人次，实现增长5%，其中境外游客销售收入为33亿美元，增幅为7%，接待住宿客人与2018年相比基本相同，达260余万人次，浙江本地企业接待的游客数量实现增长24%，达到1,391万人。

2.2.2 江苏省旅游贸易发展现状
2019年江苏省共接待入境游客494.1万人次，旅游外汇收入65亿美元。

根
据《江苏统计年鉴》的往年数据得出，这十年间由于国际金融危机，国内自然灾害以及人民币与一三年升值，致使游客数量和营业收入同时降低。

2018年入境游市场开始回升，无论是收入和游客都实现平稳增长，从境外旅客看，外国人是江苏省入境游客的主要客源市场。

在2019年，一半的外国游客选择了苏州，而25％的游客选择南京，占比为15%的旅游者到达无锡，区域城市游客数量差别很大
多年以来江苏历来是外国游客的热门旅游目的地。

伴随国民可支配收入的不断增加，江苏的境外游也日渐增多。

境外游的目的已从之前的休闲购物转变为追求高质量的海外生活环境和服务。

在江苏的入境旅游市场中，外国游客占游客总数的70％，而中国香港，澳门和香港这些地区的游客仅占约30％，但来自香港，澳门和台湾的同胞依旧是江苏入境旅游的主要来源，而且每年入境游客人数稳步增长。

单个旅游市场的状况是一个国家旅游业成熟度的重要指标。

随着中国与日本，中国与韩国，中国与美国之间以及中国台湾地区和江苏其他入境旅游主要来源之间的旅游合作协议的进一步实施下入境游客将越来越多，主要是个人游客。

个人游客数量的快速增长将成为江苏入境旅游市场的显着特征之一。

2.2.3 安徽省旅游贸易发展现状
安徽是中国拥有丰富优质旅游基础条件的省分。

省域接近14万平方公里，黄山，徽州已经列入世界遗产名录，还有6个国家5A级自然风景区、105家4A、236个3A风景区以及10家国家风景名胜区和1个国家著名博物馆。

近年来，安徽省努力建设三个主要的旅游部门，即安徽大南部国际旅游区，攀巢湖国家旅游区和新安徽北部区域旅游区。

共有三个主要的旅游城市：合肥、芜湖和黄山。

改革开放以来，安徽省旅游服务贸易发展良好，旅游指标增速居全国前几。

尤其安徽省有许多著名的山川河流，自然和人文景观交相辉映。

到2020年，安徽省内建立了11个地市级信息化综合区，57个标准示范景区，47个信息规范公司，争取到2021年完成全行业企业信息化管理9万以上。

与安徽旅游产品相关的外汇收入是全国的1/50，而且自2005年至今没有任何变化，在全国旅游贸易服务体系中占比也一直处于较低水平。

过三十年来，尤其是最近的十年间，安徽的旅游产业取得长足发展，但从构成来看，旅游产业虽然占比较大，但优质的旅游资源并没有带来高额的旅游收入。

2.2.4 上海市旅游贸易发展现状
上海是省级行政区域。

这些年，由于其悠久的工业和经济基础、优良的管理
方法和独特的上海特色，上海已逐渐形成了现代城市、乡村休闲、海滨地区、历史街区、文化创意、商业娱乐和城市公园的特色。

各具特色的旅游产品不仅树立了优良的产品形象和独特的品牌形象，而且在世界上享有很高的声誉和声誉，它得到了来自世界各地的游客的盛誉。

其中上海的国际入境游客人数继续增长。

2018年度经上海入境的国外旅客达900余万人，实现外汇收入接近74亿美元，2019年入境总人数比2018年提升6万人，收入提升接近10亿美元。

经上海入境的游客大部分为外籍人士。

2019年，上海的外国游客人数为692.12万人。

2019年上海市浦东新区、嘉定区、宝山区、青浦区、崇明区、杨浦区及虹口区接待旅游人数分别为7591.4万人次、1681万人次、1118.2万人次、1058.16万人次、691.5万人次、253.1万人次、198.59万人次。

在建设具有全球影响力的世界知名旅游城市的目标指导下，上海应紧跟新时代的要求，以提高旅游业发展质量为目标，并满足人们对改善城市生活的期望。

“机制，业务发展，活力，服务”，努力建设新时期、新阶段、新实力和新视野的上海旅游城市。

3长三角三省一市旅游贸易竞争力评价
3.1评价方法与模型选择
有关旅游贸易竞争力评价的方法, 不同的学者和研究团体设计的模型不同, 评价方法也有所区别。

本论文采用的分析方法是因子分析法。

该方法主要的优势便是可以简化数据，以此来确定多个变量相互的关系，进而更加明确数据之间的结构，接着便可以通过虚拟变量来对观察到的数据结构予以展示，某些虚拟变量要能够反映出多个变量所共有的重要信息。

它和原始变量的不同之处在于，原始变量可用于观测，而虚拟变量则是无法观测的一个变量，我们也常称之为“因子”。

换句话说这样的一种数据分析方法是用来识别并展开数据分析来对变量间关系予以总结，再借以因子对其加以详细描述。

因子分析法是一种通过技术来对多项数据性指标展开分析的方法，进而从无数因子中提取公共因子，同时再通过因子方差贡献率便可以搭建一个函数模型，而因子分析法在数学中通常以矩阵形式表示：AX
F 即
F 1= a
11
X
1
+a
12
X
2
+…+a
1p
X
P
F 2= a 21X 1+a 22X 2 +…+a 2p X P ……
F m = a m1X 1+a m2X 2 +…+a mp X P
这个模型的计算思路是把无数有关联性质的指标p x x ...x 2.1，，，将其重新组合
成不具备关系属性的指标m F ，从而替换出原始指标。

3.2 评价指标体系设计
3.2.1指标体系设计的原则
系统性和层次性相结合。

长三角地区的旅游贸易发展是一个复杂开放的系统，包括不同领域的子系统，而这些子系统既相互联系又相互独立。

因此，应当从总体目标出发逐步分解各个分目标，最终进行细化三省一市贸易竞争力。

以多视角来统筹规划评价系统，以期全面得反映出旅游三大影响因素，全面呈现出系统、层次原则。

代表性和导向性相结合。

指标体系的选择应充分考虑指标的代表性，主要包括两点，一是指标的选取应当能够体现长三角一体化背景、经济社会发展各领域发展状况和成果，以保证评价结果的准确性和真实性；二是指标的选取要充分体现长三角地区城市自身的发展特征，要紧密结合长三角一体化的地区的旅游基础、产业结构、发展阶段和发展趋势，在突出发展优势的同时，也要充分探究长三角在提高经济质量、改善生态环境、驱动创新发展等领域的薄弱环节。

前瞻性和实用性相结合。

指标的选取要有前瞻性，一是能够体现长三角旅游贸易未来发展重点和趋势，从而摈弃明显不符合发展趋势且不具有代表性的指标；二是指标本身要有延续性，确保未来的可获取性。

同时，指标的选取要确保实用性，城市的评价指标应当具有可得性，以保证评价工作继续下去。

其次，保持指标体系的开放性，在接下来的转型发展中可以根据发展重点的变动和改革战略的调整等而增添或删减指标，以保持指标体系的有效性和科学性，使得该指标体系更好地服务长三角旅游贸易的转型，以期提升。

3.2.2 评价指标体系设计
在查阅并借鉴了 2019《中国旅游统计年鉴》后，再结合所查阅的文献探析
相关指标的可获取性，因此，为对三省一市的旅游贸易进行深入分析，本文将围绕如下指标展开。

1.旅游资源类指标
旅游业是一个省份非常重要的资源，也是吸引客流量驻足的动力。

对于旅游区价值的估量，一般会基于历史、文化、资源禀赋三要素展开。

例如优质旅游景点的数量表明该地区优质旅游资源的规模和集中度，从而激发了外国游客的热情。

因此有必要侧重于选择“旅游景区数(家)”等指标来表明旅游资源质量好坏和数量多少。

2.市场需求类指标
旅游需求是刺激游客采取旅游行为的重要动力，也同样是国际游客流量流动的基本因素，所以它还是考验旅游贸易竞争力的重要衡量指标。

因此在这里选择以“接待入镜旅游人数(万人次)”通过该指标便能充分反映出长三角范围内的旅游市场需求现状。

3.经济产业类指标
第一，每个地区旅游也发展都是有一定经济基础作为支撑的，其涵盖当地发展、城市文明建设、旅游地的资金投入等，这些便构成了游客参与该地旅游的一个十分重要的条件。

在一些特殊的情境之下，这些因素还会变成一种富有吸引力的旅游目的地，会潜移默化的影响到游客的各种体验和满意度。

例如资金投入的多少证明了该国对该地区的是否足够重视及其吸收外国投资的能力。

所以在这里侧重于选择“建成区面积(平方千米)”、“公路里程(千米)”、“城镇固定资产投资额(万元)”这些指标来表明。

第二，旅游贸易同样涵盖了许多相关的行业，例如交通、电信、餐饮、住宿、娱乐、零售、教育和医疗保健等，这些行业都在以不同方式支持或支撑着旅游贸易的发展。

因为旅游贸易严重依赖第一，第二和第三产业，对产业集群实力的需求也不断增长，可见，对于各类产业的关联发展来说也是一个非常重要的突破口。

因此，对其旅游贸易评估时，可以选取“交通、星级餐馆”等指标来展开分析。

4.政策环境类指标
一方面，旅游贸易是离不开当地旅游区发展的，二者相互关联与影响，其影响也包含多方面的，如旅游贸易的市场属性、定位、发展战略等等。

当然，也离不开外部环境的作用。

例如，国内政策变化、国际上的一些重要事件、金融环境、技术发现等类似状况。

政府为很好的应付各种各样的机会所采取的行动通常对公司和企业的发展起着极其重要的指导作用，换句话这些采取的行动很可能与企业决策方向和生存发展相挂钩。

在这里分别是以“从事旅游服务的人员”、“职业旅游学校学生人数”等为指标来探讨旅游贸易地区的相关服务管理工作。

同时，选取“民航”等指标来重点探析不同地区的出入境政策；再借助“外资金额（美元）”等相关指标对各个地区关于旅游政策及其相关要素进行分析；此外，还会按国籍对外国旅游人口进行划分，并以“游客人数”为指标来重点探析旅游贸易展开的国别政策。

（备注：上述指标均以“万”为单位）
具体的数据指标列举如下：
（1）旅游资源：SP旅游地景点数量（个）；
（2）市场要素：OTN接收入境旅游人次（万人次）、OTE入境旅游人均花费（万美元）；DT1国内旅游市场收入金额（万美元）；
（3）经济基础：GQP某地生产总值（亿元）、UA已建区域面积（平方千米）、 RD公路里程数（千米）、UFA城镇固定资产投入金额（万元）、FDI外商直接投入金额（万美元）、FIP第三产业与GDP的比值（%）、SHN星级饭店数量（个）、TAN旅行社数量（个）、TCO交通运输；
（4）政策环境：从事第三产业人员数量（万人）、SSN中等职业旅游学院学生数量（人）、HEN住宿业从业人数（万人）、CEN餐饮业从业人数（万人）、OTNN接收外国游客人次（按国籍分，人次）、FDU实际花费外资金额（万美元）、CAN民航国际航线（班）；
3.3结果分析。