北京入境旅游流扩散动力机制浅析

北京入境旅游流扩散动力机制浅析
旅游流作为旅游学重要组部分，长期以来一直受到国内外学的关注［1］。

然而从以往究来看，已有成果主要集中在旅游时空特征方面，其中耀峰等研究了中国入境旅游流空动态规律［2］。

国良、张捷等借用Zipf指标和差异指标，研究了旅游流的模等级结构特征［3。

杨新军介绍了Miossec的国际旅游模型为解释旅游地演化提供一种途径［4］。

牛亚菲等分北京市183个景的旅游客流变化规律与变化动因5］。

吴必虎研究了海城市游憩者在空间上的流规律，分析了其形成机［6］。

保继刚分析了旅游者的间行为特征及其划分形式成为国内旅游地理学研究的参考准［7］。

ReginaldG．Grolledg和RobertJ．Stimson 对人口流动消费者行为等作了空间分析研［8］。

iyukiMitsutake对本游客在中欧的流动模式和势进行了分析预测［11］。

日本学者井田仁康对新兰的航空旅游客流作了研［12］。

JohnstoM．E．对拿大北极地区客流及其法律制措施作了探讨［13］。

JohnstoM．E．对加拿大北极地区客流其法律控制措施作了研究［14。

Lundgren提出旅游者城市间的相互流动以大城市向旅游地的垂流动模式［15］。

以看出以往研究对旅游流内在力机制研究较少，而旅游作为一个复杂的自组织系统，自身的流量的大小流速的高低以及旅游流停留时间本上均是由于其内部机的作用而形成的，以对其分析将会更为合理科学的认和研究旅游流，文中试以北京入境旅游流为案，借助动力学理论分析其扩散力机制，从而完善旅游流研究内。

1理论基
从动力理论研究进展来看，当前较成熟且应用较为广泛的是由心学家提出了几大动理论:驱力理论、唤醒理论、期价值理论、诱因理论、归因理论成就目标理论。

其中，旅游领域引用最多的是驱理论、诱因理论和期望值理论［16］。

驱力理论为，机体的缺乏感引起人的非选择性行为，即需要生驱力。

驱力理论强调了个体活动来自于内在的动力，即\”推\”的因素，忽略了在环境对引发行为上的作。

其引发的行为具有情感性非选择性。

诱因理论认为个体的活动。